Desafío Mapfre 2013 en la Ruta de Colón

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El barco MAPFRE intentará establecer, a lo largo de este invierno, un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimento de Colón.

Un nuevo desafío se está gestando en el Team Campos para el invierno de 2013. Con el Volvo Open 70 con el que disputó la pasada Volvo Ocean Race bajo los colores de Telefónica, el barco español, ahora con los colores de MAPFRE, intentará establer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón.


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El cronómetro se pondrá en marcha en Palos de la Frontera, Huelva, pasando por Las Palmas de Gran Canaria y por La Gomera antes de poner rumbo hacia San Salvador, en las Bahamas.

El VO70 MAPFRE se encuentra en estos momentos en su base en Sanxenxo ultimando los detalles de su optimización tanto desde el punto de vista vélico como de apéndices, quilla y timones. Durante la segunda semana de enero volverá al agua para iniciar los entrenamientos con una tripulación española. El proyecto está dirigido por Pedro Campos y los campeones olímpicos Iker Martínez y Fernando Echávarri.

Pedro Campos afirmó esta mañana: “Es un proyecto que nos ilusiona mucho, ya que queremos establecer un nuevo récord con la marca España que unirá deportiva y empresarialmente de nuevo el viejo continente con América. Queremos que el récord se establezca sobre el recorrido que realizaron hace más de cinco siglos la Santa María, la Pinta y la Niña, sin duda la navegación más importante de la historia”

El director del equipo español finalizó diciendo que “el barco MAPFRE es muy rápido y contará con una buena tripulación, pondrá el listón alto para nuevos retos o equipos que intenten batirlo”.

Más info aquí. ([Only registered and activated users can see links])

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

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El "Mapfre" navegará bajo las grimpolas del RCN de Sanxenxo y el MRCY de Bayona.

La gesta de intentar establecer un nuevo récord en la Ruta del Descubrimiento de Cristóbal Colón va tomando forma y, con el recorrido histórico sobre la mesa, el barco “MAPFRE” navegará desde el puerto de Sanxenxo, en Pontevedra, hasta San Salvador en las Bahamas bajo las grímpolas del Real Club Náutico de Sanxenxo y el Monte Real Club de Yates de Bayona.


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El barco “MAPFRE” ha regateado siempre con la grímpola de Sanxenxo, donde el equipo tiene su base por las excelentes condiciones meteorológicas y de infraestructuras para los entrenamientos de un proyecto de estas características, además del continuo apoyo que desde el Ayuntamiento se brinda a los equipos.

Ahora se une el club de la también villa pontevedresa Baiona A Real: el Monte Real Club de Yates. Será el primer puerto que el “MAPFRE” toque tras partir de su base por ser el lugar en donde se tuvo conocimiento del descubrimiento del Nuevo Mundo de mano de Martín Alonso Pinzón, quien arribó a Baiona con la carabela “Pinta” el 28 de febrero de 1493. La escala en Baiona servirá a su vez para coincidir ambos barcos y trasladar de esta forma un gran contenido gallego en la Ruta del Descubrimiento.

Miguel Lago, comodoro del MRCY de Bayona y uno de los primeros españoles en hacer la Ruta del Descubrimiento en 1984, ha declarado que “para nuestro club es un orgullo poder estar en la popa del ‘MAPFRE’ sobre una ruta que une a nuestra villa con un hecho histórico tan relevante. Deportivamente marcará un récord que, a buen seguro, intentarán batir otros proyectos por ser la navegación más importante de la historia y por tener el valor histórico de haber unido el viejo y el nuevo continente”.

Por su parte, Pedro Campos, armador del VO 70 “MAPFRE” y presidente del RCN Sanxenxo ha apuntado que “para nosotros es también un orgullo poder llevar en nuestra popa la grímpola del Monte Real, un club de referencia en España para nuestro deporte, desde el que se presentó el primer desafío español de la historia para la Copa América en 1992. Un club con el que colaboramos asiduamente para muchas de nuestras actividades deportivas y sociales desde el Real Club Náutico de Sanxenxo”.


Saludos y buenos vientos :Thornado::spain::spain::Thornado:

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Nutrida tripulación gallega a bordo del MAPFRE.

Los gallegos Marcos Iglesias, Gabriel de Llano, Juan Pinacho y Fernando Echávarri junto con los cántabros Pablo Arrarte y Antonio "Ñeti" Cuervas-Mons navegarán en el VO70 que intentará establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón.

El pasado martes se confirmaban los nombres de los primeros cuatro tripulantes que a bordo del barco “MAPFRE” intentarán establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón. El armador y regatista gallego Pedro Campos, director del proyecto y en permanente empuje y apoyo a la vela de Galicia y España, contará en su tripulación con los vigueses Marcos Iglesias y Juan Pinacho, el coruñés Gabriel de Llano y el pontevedrés Fernando Echávarri.

Todos ellos suman una medalla olímpica de oro, cinco participaciones en Copa América, tres en la Vuelta al Mundo y diez cruces del Atlántico. Además, todos han navegado en mayor o menor medida en clases olímpicas, mayoritariamente en Star y Tornado.


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Marcos Iglesias (Vigo, 27/3/1971) posee un amplio curriculum en el que figuran variedad de disciplinas de vela. Participó con 21 años en su primera vuelta al mundo, en la edición 1992-1993 de la Whitbread Round the World Race (Volvo Ocean Race) a bordo del “Galicia’93 Pescanova”. También en 1992 dio sus primeros pasos en Copa América, competición en la que ha participado hasta en tres ocasiones, y cuenta además con varias campañas preolímpicas a sus espaldas. Conoce la clase Volvo Open 70, barco en el que ha navegado y vencido en regatas como el Grand Prix del Atlántico, la famosa St. Maarten Heineken Regatta y la RORC Caribbean 600. Éste será su quinto cruce del Atlántico.



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Igualmente, Gabri de Llano (A Coruña, 7/1/1972) conoce cada palmo no sólo del barco Volvo Open 70 sino especialmente del “MAPFRE”, no en vano fue durante la Volvo Ocean Race 2011-2012 figura clave en el equipo de tierra del “Telefónica”, ahora barco “MAPFRE”, encargado especialmente de la cabuyería y acastillaje del barco español. Como regatista ha navegado en barcos como los TP52, donde fue tripulante del “Bribon”, Maxis, disciplinas como Match Race e incluso ha competido en Copa América formando parte, en 2007, de las filas del “Desafío Español”.



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De Vigo es Juan Pinacho (Vigo, 23/8/1977). Conocido en el circuito español, ha competido durante muchos años en las principales regatas del país. Se introdujo en la vela oceánica principalmente como integrante de equipos de tierra como el del IMOCA Open 60 “Central Lechera Asturiana” o los Volvo Open 70 “movistar” y “Telefónica negro”. Navegando ha cruzado el Atlántico en tres ocasiones, dos en un Volvo Open 70 y una en el “Viña Mein”, de 22 metros de eslora.



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El campeón olímpico en Pekín 2008 Fernando Echávarri (Pontevedra, 13/8/1972) regresa con el Desafío MAPFRE al Volvo Open 70. Fue patrón en la edición 2008-2009 de la Volvo Ocean Race, convirtiéndose en el primer patrón español en ganar una etapa de la Vuelta al Mundo, la que finalizaba en San Petersburgo (Rusia), y tras ser tripulante en la edición de 2005. El regatista del Real Club Náutico de Sanxenxo volverá a cruzar el Atlántico por cuarta vez.


Pablo Arrarte y Antonio Cuervas-Mons se suben al VO 70 “MAPFRE”

Ayer jueves, los cántabros Pablo Arrarte y Antonio Cuervas-Mons recibieron la llamada de Pedro Campos para subirse al VO 70 “MAPFRE” para intentar establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Cristóbal Colón. Los regatistas, reconocidos por sus participaciones en las dos últimas ediciones de la Volvo Ocean Race, se suman así al listado de tripulantes del barco “MAPFRE” junto a los gallegos Fernando Echávarri, Juan Pinacho, Marcos Iglesias y Gabriel de Llano.



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Pablo Arrarte (Santander, 11/11/1980) y Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons (Santander, 22/12/1981) tienen vidas paralelas desde 2008, cuando Pedro Campos les ofreció una oportunidad que no pudieron dejar escapar: disputar la Volvo Ocean Race, la vuelta al mundo a vela con escalas por excelencia. Forjados ambos en el Real Club Marítimo de Santander, en esa ocasión Pablo Arrarte probaba suerte en el “Telefónica azul” junto a grandes nombres de la vela mundial como Iker Martínez, Xabi Fernández, Pepe Ribes o Jordi Calafat mientras que Antonio Cuervas-Mons se unía a la tripulación del “Telefónica negro”, liderada por Fernando Echávarri. Mientras Arrarte lograba subirse al podio al lograr finalizar la vuelta en tercera posición, “Ñeti” lograba la victoria en la última etapa disputada, cuyo puerto final era San Petersburgo (Rusia).

El azar quiso que ambos regatistas repitiesen experiencia en la edición 2011-2012, pero en lugar de enfrentarse aunaron fuerzas. Ambos compitieron en el “Telefónica” de Iker Martínez, logrando un hecho que hacía años que no se vivía: la victoria de las tres primeras etapas disputadas. Los cántabros finalmente serían cuartos en la prestigiosa regata.

La Volvo Ocean Race no fue la única ocasión en la que estos dos cántabros se unieron para navegar ya que en 2010 disputaron la Maxi Yatch Rolex Cup a bordo del “Singularity”. No les fue nada mal en esta experiencia, donde finalizaron en tercera posición. Además, ambos formaron parte de la tripulación del TP 52 español armado por José Cusí, “Bribon”, Arrarte durante tres temporadas y Cuervas-Mons durante cuatro.

Ahora, Pablo Arrarte y Antonio Cuervas-Mons se enfrentan a un nuevo proyecto a bordo del VO 70 “MAPFRE”, un viejo conocido para ellos y a bordo intentarán establecer un nuevo récord de la ruta más importante de la historia de la navegación: la Ruta del Descubrimiento de Cristóbal Colón.

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Diego Fructuoso y Fernando Rivero refuerzan la tripulación del VO70 MAPFRE.

Murcia y Asturias tendrán así su representación a bordo del barco español que intentará establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento.

Dos nuevos nombres refuerzan la tripulación del VO 70 “MAPFRE”: el cartagenero Diego Fructuoso y el asturiano Fernando Rivero, que de esta forma se unen al proyecto del Team Campos para intentar establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón.



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Diego Fructuoso (Cartagena, Murcia. 6/10/1981) ya sabe qué es navegar en el VO 70 “MAPFRE” tras disputar, como tripulante de comunicación, la última edición de la Volvo Ocean Race. Fructuoso ha estado siempre vinculado al mundo de la vela, ya sea ligera, olímpica o de cruceros. Durante los años 2006 y 2008 el cartagenero, de 31 años, se convirtió en habitual del circuito MedCup, aunque ha desarrollado gran parte de su vida profesional en la vela olímpica.

Miembro del equipo preolímpico español de vela durante varias campañas, Fructuoso se hizo con la plata del Europeo de Primavera de Star en 2002 y fue campeón de España de la clase Finn en los años 2004 y 2009, además de proclamarse hasta en cinco ocasiones campeón de la Copa de España de Finn. Esta clase olímpica se le da bien a Fructuoso, que fue sparring del medallista olímpico Rafa Trujillo para los Juegos Olímpicos de Pekín 2008. También cuenta con experiencia como entrenador: bajo su tutela deportiva estuvieron, en la disciplina Laser Radial, las murcianas Fátima y Lucía Reyes.


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Por su parte, Fernando R. Rivero (Gijón, Asturias. 28/11/1974) preparó junto al campeón olímpico Fernando Echávarri la campaña olímpica en la clase Star para Londres 2012. Juntos lograron en 2011 proclamarse campeones del Europeo de primavera de Star. Ahora, ambos vuelven a trabajar codo con codo para intentar establecer a bordo del “MAPFRE” un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento.

Forjado en la vela de crucero, son muchos los triunfos que ha sumado a su palmarés, destacando los dos títulos mundiales de ORC 670 logrados en 2008 y 2009 –años en los que también se subió al cajón de honor como campeón de la Copa del Rey- y los dos subcampeonatos mundiales, en este ocasión navegando en IMS 670, división en la que se proclamó campeón de España en 2007.

Saludos y buenos vientos

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Ambos suman ocho participaciones en vueltas al mundo.

El VO70 MAPFRE continúa gestando su tripulación para su próximo intento de récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Cristóbal Colón. Poco a poco se van cerrando filas y a medida que se confirman nombres, éstos van saliendo a la luz. Hoy jueves se ha hecho oficial que los vueltamundistas Pepe Ribes y Simon Fisher estarán a bordo del barco español.

Ambos residen en la ciudad de Barcelona y han sido compañeros de equipo en más de una ocasión: en la Volvo Ocean Race de 2008, a bordo del “Telefónica azul” y en la Barcelona World Race 2010. Sus caminos vuelven a encontrarse ahora a bordo del mismo Volvo Open 70: el barco MAPFRE.



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Pepe Ribes (Benissa, Alicante. 19/6/1971) regresa al Volvo Open 70 con el que disputó la pasada edición de la Volvo Ocean Race y en la que fue uno de los pilares fundamentales del “Telefónica” de Iker Martínez, siendo capitán del barco y responsable de sistemas.

Cinco vueltas al mundo, cuatro Volvo Ocean Race y una Barcelona World Race, dos ediciones de la Copa América y una vasta experiencia en construcción y mantenimiento, además de en navegación, hacen que el alicantino sea uno de los nombres indiscutibles de la vela mundial.



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También se une a la tripulación española Simon Fisher (Chelmsford, Gran Bretaña. 20/1/1978), conocido en el mundo de la vela como “Sifi” y residente en la Ciudad Condal desde hace varios años. Ha formado parte de tres sindicatos de Copa América –la última en la 32ª edición en el desafío sueco “Victory Challenge”- y competido en las últimas tres ediciones de la Vuelta al Mundo. Se unió a las filas del equipo Telefónica, dirigido por el gallego Pedro Campos, en la edición 2008-2009 y fue navegante del “Telefónica azul”, barco que logró el podio final en Rusia.


El Desafío MAPFRE

El barco MAPFRE partirá de su base de Sanxenxo, en Pontevedra y, tras pasar por Baiona y Lisboa, recalará en Cádiz donde esperará la ventana meteorológica más idónea para intentar establecer un nuevo récord sobre la ruta del viaje con el que Cristóbal Colón y Pinzón descubrieron América.

El cronómetro se iniciará en Palos de la Frontera, Huelva, con Las Palmas de Gran Canaria y La Gomera como controles de paso. San Salvador, en las Islas Bahamas será el punto final del cronometraje oficial, que corre a cargo de la Real Federación Española de Vela. El puerto de amarre en el continente americano será el de Miami.

Saludos y buenos vientos.

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El vueltamundista y bimedallista olímpico vasco viajará en breve a Sanxenxo, puerto base del Volvo Open 70 español.

El vueltamundista y campeón olímpico Iker Martínez se une al Desafío MAPFRE, el reto del Team Campos cuyo objetivo es intentar establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón. El vasco, con su más que contrastada experiencia en la embarcación que patroneó en la pasada edición de la Volvo Ocean Race, estará a bordo del VO 70 “MAPFRE” y sin duda sabrá cómo exprimir cada décima de velocidad.



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Iker Martínez (San Sebastián, 16/6/1977) eleva hasta 11 el número de tripulantes confirmados hasta el momento, que, no se descarta, podría aumentar.

Con 35 años Martínez es uno de los principales regatistas españoles de todos los tiempos y cuenta con una experiencia más que probada en vela oceánica y olímpica.

Dos medallas olímpicas, tres mundiales, tres europeos, subcampeón de la vuelta al mundo a dos sin escalas –Barcelona World Race- en su primera participación y tres Volvo Ocean Race, la última como patrón del VO70 “Telefónica”, barco que conseguía ganar las tres primeras etapas de la regata de forma consecutiva, algo que no sucedía desde hacía 22 años.

Mientras, el barco “MAPFRE” está ya en el agua en Sanxenxo, preparado para los primeros test antes de partir de su puerto base para dirigirse a Palos de la Frontera (Huelva). A partir de ahí reproducirá la ruta que hace más de cinco siglos siguió Cristóbal Colón cuando, en un intento por llegar a las Indias, descubrió finalmente el continente americano.


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TRIPULACIÓN VO 70 “MAPFRE”
Confirmada a día de hoy.

Fernando Echávarri (ESP)
Iker Martínez (ESP)
Pepe Ribes (ESP)
Antonio Cuervas-Mons “Ñeti” (ESP)
Pablo Arrarte (ESP)
Simon Fisher “SiFi” (GBR)
Diego Fructuoso (ESP)
Marcos Iglesias (ESP)
Gabri de Llano (ESP)
Juan Pinacho (ESP)
Fernando R. Rivero (ESP)

Info facilitada por el Desafío Mapfre ([Only registered and activated users can see links])


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A bordo de la carabela "Pinta" el alcalde de Baiona y los presidentes del Monte Real Club de Yates y Real Club Náutico de Sanxenxo firmarán el acuerdo para que el barco español muestre el logo de la candidatura en su intento de establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón.



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El ayuntamiento de Baiona, en representación también de los ayuntamientos de Santa Fé y Palos de la Frontera –como candidatura a Patrimonio de la Humanidad como Pueblos Colombinos de España– firmará de manos de su alcalde, Jesús Vázquez Almuiña, con Rafael Olmedo como presidente del Monte Real Club de Yates y Pedro Campos como armador del barco “MAPFRE” y presidente del Real Club Náutico de Sanxenxo, el acuerdo por el cual se nombrará al barco español y a su tripulación embajadores de la candidatura española, luciendo en su casco el logo de los Pueblos Colombinos de España y enarbolando la bandera que los representa.

El acto tendrá lugar el próximo domingo, día 3, a las 13:00 horas, en los pantalanes del Monte Real Club de Yates en donde amarrarán sobre el mismo pantalán la “Pinta” y el “MAPFRE”. Será una oportunidad única para poder observar de cerca más de 500 años de historia de navegación oceánica, por primera vez, juntos y amarrados popa con popa.


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Entrenamiento del MAPFRE en aguas de Sanxenxo, en Galicia


Los campeones olímpicos Iker Martínez y Fernando Echávarri, así como el resto de la tripulación española, desvelarán los secretos del barco más rápido de la Volvo Ocean Race.

Info facilitada por el Desafío Mapfre ([Only registered and activated users can see links])

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El VO70 "MAPFRE" suelta amarras en Sanxenxo.

El Real Club Náutico de Sanxenxo era hoy un hervidero desde primera hora de la mañana y es que todo tenía que estar a punto para que el VO 70 “MAPFRE” soltara amarras rumbo a Baiona, en Pontevedra. Tras navegar con los alumnos del Centro Nacional Vela Adaptada FUNDACION MAPFRE, la firma del convenio entre el Ayuntamiento de Sanxenxo y el Team Campos y la presentación oficial del proyecto, el barco español ponía rumbo a Baiona, primer pueblo que tuvo conocimiento del descubrimiento de América.

A las 10:00 horas el equipo de tierra y tripulantes del barco “MAPFRE” estaban trabajando para poner el barco a punto y no sólo por la proximidad de la salida, sino porque tan sólo media hora después los alumnos del Centro Nacional de Vela Adaptada FUNDACION MAPFRE llegarían al club para vivir una jornada navegando mano a mano con el VO 70, ofreciendo toda una exhibición frente al Real Club Náutico de Sanxenxo.


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El VO70 MAPFRE navegando con los barcos de la escuela de vela adaptada.© Thornado/Juan J. Rivas




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El VO70 MAPFRE navegando con los barcos de la escuela de vela adaptada.© Thornado/Juan J. Rivas



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El VO70 MAPFRE navegando con los barcos de la escuela de vela adaptada.© Thornado/Juan J. Rivas




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El VO70 MAPFRE navegando con los barcos de la escuela de vela adaptada.© Thornado/Juan J. Rivas


Posteriormente, se celebró en las instalaciones de club una rueda prensa de presentación a la que asistieron Catalina González, Alcaldesa de Sanxenxo; José Ramón Lete Lasa, Secretario Xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia; Juan José Durán, Presidente de Portos de Galicia; Ana Isabel Vázquez, Diputada Provincial de Cultura; José Ángel Rodríguez Santos, Presidente de la R.F.E.V; David Rey, Director Territorial de MAPFRE; Pedro Campos, Presidente del Real Club Náutico de Sanxenxo; Miguel Lago, comodoro del Monte Real Club de Yates de Bayona y los campeones olímpicos Fernando Echávarri e Iker Martínez.

Sanxenxo por el mundo.

Las instalaciones del club acogieron también hoy la firma del convenio entre el Concello de Sanxenxo y el Team Campos para promocionar la villa del Salnés por el mundo.

Para Catalina González, alcaldesa de Sanxenxo, el día de hoy ha sido importante porque “e no hay mejor referente de calidad que el hecho de que el nombre de Sanxenxo pueda ir al lado de marcas tan prestigiosas como MAPFRE y de la mano de un equipo como el de Pedro Campos. Todos los vecinos de Sanxenxo tienen que sentirse orgullosos de que su nombre vaya a participar en este proyecto. Creo que es un momento muy importante, creo que la repercusión será importante para el ayuntamiento”.

Fernando Echávarri: “Intentaremos establecer un récord con una navegación agresiva y con el barco casi al límite”.

Pedro Campos, presidente del Real Club Náutico de Sanxenxo y Director del Desafío MAPFRE, era el encargado de abrir la rueda de prensa explicando, brevemente, los pormenores del proyecto: “Queremos establecer un nuevo récord del Atlántico por la ruta exacta que siguió Cristóbal Colón. Saldremos hoy de Sanxenxo, iremos a Baiona –la ciudad más colombina de Galicia porque fue a donde llegó la noticia del descubrimiento-. De Palos de la Frontera hasta La Gomera, donde paró Colón, y de La Gomera hasta San Salvador. El reto es una ruta que históricamente quizás sea la travesía más importante de la humanidad, el descubrimiento de América”.

Fue Fernando Echávarri, patrón del VO 70 “MAPFRE”, quien explicó con mayor concreción las características del proyecto y cuáles son las condiciones meteorológicas a las que la tripulación tendrá que enfrentarse: “En principio vamos a salir este domingo de Baiona. Tenemos el anticiclón de las Azores bastante bien situado para bajar a Lisboa y después a Mazagón. No queremos retrasarnos mucho, pero buscaremos una ventana meteorológica que nos brinde buen viento, sobre todo de los Alisios, para intentar llegar a La Gomera lo antes posible dejando Las Palmas por estribor, como hizo Colón en su día, y de ahí hacia San Salvador. No vamos a tener tantas dificultades como Colón, sabemos a dónde vamos y contamos con un barco muy probado. Iker viene a bordo en prácticamente todo el viaje y es una garantía porque él conoce quizá más este barco”.


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Iker Martínez y Fernando Echávarri


Además, el campeón olímpico no dudó ni un segundo al afirmar: “Tenemos consciencia de lo que hizo Colón en su día. Nos hemos empapado de la historia de Colón, de sus bitácoras a bordo, que tenía dos. Sabemos lo que hizo en su momento y aunque obviamente esto va a ser muy diferente, intentaremos establecer un récord con una navegación agresiva y con el barco casi al límite. Veremos en cuántos días lo dejamos”.

Tras Echávarri, tomó la palabra Iker Martínez, quien no dudó en afimar: “El barco está impecable, como nuevo. La tripulación es fantástica y yo estoy para intentar ayudar en lo posible. A ver si conseguimos exprimir el barco, ir rápidos y seguros”.

Máximo apoyo al Desafío MAPFRE.

Durante la rueda de prensa, José Ramón Lete Lasa, Secretario Xeral para o Deporte, quiso felicitar al equipo por la iniciativa ya que “todo desafío deportivo requiere enfrentarse con algunas dificultades y además afrontarlas con mucha decisión, entrega y esfuerzo. Si a este desafío le añadimos que es una aventura, tiene un resultado en principio incierto y con algunos riesgos, yo creo que estamos ante un auténtico desafío deportivo y de aventura con un cariz y una envergadura formidable. Desde la Secretaria Xeral para o Deporte y desde la Xunta de Galicia quiero reconocer el esfuerzo que se está haciendo y mostrar nuestra admiración y respeto”.


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Rueda de prensa


Sin lugar a dudas, la Real Federación Española de Vela es una de las instituciones más involucradas en el Desafío MAPFRE ya que de ella dependerá el cronometraje oficial. José Ángel Rodríguez Santos, explicaba que “cuando Pedro me habló de establecer un desafío, un récord oficial para que quedara para futuros navegantes y establecer este desafío, como otra serie de rutas ya establecidas, me pareció una idea estupenda. España, precisamente por esta ruta, es uno de los países que ha abierto más rutas de navegación y que ahora empecemos a hacer récords oficiales viene a destacar que estas singladuras son singladuras nuestras, de nuestros antepasados, y ahora las ponemos en valor. En vela hemos estado desde el principio de la navegación y ahora estamos en lo más alto de las tablas, de los récords y de los desafíos deportivos”.

El Director Territorial de MAPFRE, David Rey, no dudó en mostrar su satisfacción ante el proyecto que, junto al Real Club Náutico de Sanxenxo, vienen desarrollando: “Es un orgullo para MAPFRE poder apoyar tanto la vela para personas con discapacidad física y psíquica, a través del Centro Nacional de Vela Adaptada FUNDACIÓN MAPFRE, como la vela de alto nivel, en este caso la oceánica y en forma de intento de establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón. Contar con la experiencia de este equipo liderado por Pedro Campos y con los campeones olímpicos y regatistas oceánicos Iker Martínez y Fernando Echávarri entre sus filas, es una garantía de éxito”.

Deporte y cultura, de la mano.

Muchos de los presentes en el acto quisieron destacar uno de los aspectos más innovadores del Desafío MAPFRE y éste es su capacidad para entremezclar dos áreas aparentemente opuestas como son deporte y cultura.

José Juan Durán, Presidente de Portos de Galicia explicaba: “Galicia, con este tipo de iniciativas plantea una realidad magnífica, la de sus instalaciones náutico-deportivas. Desde Portos de Galicia, todo el apoyo y reconocimiento a Pedro Campos, MAPFRE y, desde luego, a la tripulación por esa vertiente cultural, esa mezcla de deporte, desafío y cultura. Estaremos pendientes de esa travesía y damos por descontado que vais a conseguir ese récord”.

Por su parte, Ana Isabel Vázquez, Diputada Provincial de Cultura, no dudo en afirmar: “Esta gesta deportiva demuestra que el deporte, la cultura y la historia no son departamentos estancos sino que, si así lo queremos, pueden estar íntimamente relacionados, como es el caso. Este proyecto también apuesta por la cultura y nuestro patrimonio, haciendo que los tres pueblos colombinos que se han hermanado para presentar una candidatura a Patrimonio de la Humanidad. Estaremos pendientes de vuestro objetivo”.

Y es que no se puede pasar por alto el que el Desafío MAPFRE es embajador de la Candidatura a Patrimonio de la Humanidad de los Pueblos Colombinos de España, algo que subrayó Miguel Lago, comodoro del M.R.C.Y.B: “Es importante el apoyo que hace el proyecto por colaborar con el apoyo de la villa de Baiona, Palos y San Fé como ciudades colombinas y Patrimonio de la Humanidad. Entendemos que este viaje va a hacer que esta candidatura esté viva, tenga su repercusión y estamos muy satisfechos por ello. El récord se va a consolidar durante mucho tiempo y vendrá otra gente que querrá batirlo, pero la importancia del apoyo a esta candidatura es muy importante y poder estar en la popa de este barco es un motivo de orgullo y satisfacción”.


Hasta pronto, Sanxenxo


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El VO70 MAPFRE abandonando el pantalán © Thornado/Juan J. Rivas




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El VO70 MAPFRE rumbo a Baiona © Thornado/Juan J. Rivas



A las 15:00 horas la tripulación del VO 70“MAPFRE”, liderada por Fernando Echávarri, soltaba amarras en el Real Club Náutico de Sanxenxo y se despedía de ciudad que ha sido su casa durante los últimos meses. Ahora, el barco español se dirige a Baiona, donde se encontrará con la carabela “Pinta”.

Info facilitada por el Desafío Mapfre ([Only registered and activated users can see links])

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Todo parece indicar que el barco español intentará establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento dentro de 48 horas.

Ha comenzado la cuenta atrás. El Desafío MAPFRE ha puesto el cronómetro en marcha y todo parece indicar que en un plazo de 48 horas comenzará el intento de establecer un nuevo récord en la Ruta del Descubrimiento de Colón.


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© Thornado/Juan J. Rivas


El barco “MAPFRE” ha llegado esta mañana a Mazagón (Huelva), puerto código en el que la tripulación española esperará pacientemente la ventana climática que les permitirá iniciar el Desafío MAPFRE eso sí, desde Palos de la Frontera, al igual que hizo Cristóbal Colón medio siglo atrás.

Si las previsiones no fallan, todo parece indicar que el “MAPFRE” de Pedro Campos y con Fernando Echávarri a la caña iniciará la navegación en tan sólo 48 horas o, lo que es lo mismo, el próximo viernes día 8 de febrero. Ante esta situación el ritmo es frenético en la base del equipo español ya que todo tiene que estar bien atado para revivir la Ruta del Descubrimiento de América en el menor tiempo posible.

Esperando el semáforo verde.

Por delante, la tripulación se enfrenta a dos jornadas antes de entrar en código verde, el que señalará el inicio inminente del Desafío MAPFRE. En ese momento el barco español saldrá de Palos de la Frontera (Huelva) para dirigirse a La Gomera -isla en la que Cristóbal Colón desembarcó a todos sus hombres durante 28 días y última tierra española que pisaron antes del descubrimiento del nuevo continente- dejando Las Palmas de Gran Canaria por estribor. Finalmente, la tripulación del barco “MAPFRE” se meterá de lleno en el Atlántico para recorrer las más de 3.100 millas que le separan de su destino: San Salvador (Bahamas).

Info facilitada por el Desafío Mapfre ([Only registered and activated users can see links])

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El Alcalde de Palos de la Frontera ha presentado hoy en Huelva el proyecto español y ha reivindicado el papel de Palos en la historia del descubrimiento de América.

Cuando restan menos de 24 horas para el inicio del intento de establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón, la Diputación Provincial de Huelva ha acogido esta mañana la presentación del Desafío MAPFRE. El Alcalde de Palos de la Frontera, Carmelo Romero, ha sido el anfitrión del acto en el que también han estado presentes Juan Carlos Velarde, Director de MAPFRE Huelva, y los campeones olímpicos y vueltamundistas Fernando Echávarri e Iker Martínez.


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El Alcalde de Palos de la Frontera, Carmelo Romero, se ha mostrado muy orgulloso de que este proyecto “lleve la historia del descubrimiento y de Palos por todo el mundo, ya que da valor no sólo a nuestro pueblo sino también a la historia de España”.

Ha destacado además el hecho de que el Desafío MAPFRE siga el recorrido que hace más de cinco siglos siguieron Cristóbal Colón y sus hombres: “Estos grandes regatistas, vueltamundistas y campeones olímpicos, van a reproducir la verdadera ruta que siguió Colón en su viaje descubridor y van a hacer lo que hicieron nuestros antepasados de Palos, pero sin ser campeones olímpicos”, ha bromeado.

Juan Carlos Velarde, Director de MAPFRE Huelva, ha señalado que para su empresa es “un orgullo contar con la experiencia de estos dos campeones olímpicos. Confiamos en que el resultado de esta aventura será un éxito y llevará la marca MAPFRE al otro lado del Atlántico”.

Por su parte, Iker Martínez ha querido destacar la acogida y gratitud de la gente de Mazagón: “Ayer nos atendieron muy bien cuando llegamos y se acercó mucha gente a saludarnos. Todos nos decían que ya era hora de que se viniese aquí a hacer la salida de esta ruta, quizás no se hacía en su momento porque no había instalaciones como las que hay ahora. Estoy seguro de que con estas instalaciones esto será un punto de inicio para más barcos”. El vasco ha añadido que, con respecto a la navegación, “intentaremos navegar rápido pero seguros y esperamos que en el futuro más barcos se animen a seguir este récord y esta ruta”.

El patrón Fernando Echávarri ha explicado los detalles deportivos y técnicos del proyecto, tales como el barco, la experiencia de la tripulación –que suma un total de 20 vueltas al mundo- y la inclusión de un reportero multimedia a bordo que aspira a serlo en la próxima Volvo Ocean Race: Pedro Freitas.

El campeón olímpico ha explicado además las previsiones meteorológicas que manejan hasta el momento: “El anticiclón de las Azores nos dará buenos vientos del Norte hasta las Islas Canarias. Vamos a intentar como primer objetivo llegar a La Gomera en menos de 48 horas. A partir de ahí los viento alisios nos acompañarán por lo menos hasta la mitad del Atlántico y luego parece que la situación se puede complicar un poco”.

La firma del convenio por el cual el VO70 “MAPFRE” será embajador de la Candidatura a Patrimonio de la Humanidad de los Pueblos Colombinos de España –Baiona, Palos de la Frontera y Santa Fe- por parte del alcalde Carmelo Romero y Fernando Echávarri, ha puesto punto y final a la presentación.


A menos de 24 horas para la salida.

El VO70 “MAPFRE” está desde ayer en el Puerto Deportivo de Mazagón, donde la tripulación sigue estudiando los partes meteorológicos y posibles rutas.

Todas las previsiones apuntan que mañana por la mañana el Desafío MAPFRE pasará de código amarillo a código verde ([Only registered and activated users can see links]), el cual señalará que el inicio del intento de récord es inminente.

La puesta en marcha del cronómetro se producirá cuando el VO70 “MAPFRE” cruce la línea formada en dirección Este-Oeste entre el faro de señalización (con coordenadas 37º 6.488 N y 6º 49.944 O) situado en la punta del dique Juan Carlos I de Mazagón y la boya cardinal (con coordenadas 37º 5.55 N 6º 49.07 O) situada a 1,2 millas náuticas al rumbo 144º de dicho faro. Se rememorará así en Palos de la Frontera (Huelva), el inicio de la travesía del 3 de agosto de 1492 de la nao "Santa María" y las carabelas "Niña" y "Pinta".

Info facilitada por el Desafío Mapfre ([Only registered and activated users can see links])

Saludos y buenos vientos. :spain: :spain:

[Thornado]

El barco "MAPFRE" intentará establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón.

Hoy viernes, día 8 de febrero a las 12:58 horas, el VO 70 "MAPFRE" ha iniciado en Palos de la Frontera, Huelva, su intento de establecer un nuevo récord en la Ruta del Descubrimiento de Cristóbal Colón. El barco, con Iker Martínez y Fernando Echávarri a bordo, ha puesto rumbo a la isla canaria de La Gomera, donde espera llegar en aproximadamente 48 horas. Una marca difícil ya que actualmente está en 75 horas y 21 minutos y fue establecida por Juan Buitrago en 2011. A partir de ahí, el barco "MAPFRE" se meterá de lleno en el Atlántico.


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Instantes previos a la salida © Desafio Mapfre




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Bocinazo de salida © Desafio Mapfre



Espectacular video del V070 MAPFRE. Ya navegan a casi 21 nudos.





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Desafío MAPFRE
8 de febrero de 2013 a las 15:30 horas.

Horas de navegación: 02:30:00
Latitud: 36.642044º, Longitud: -7.124355º
Velocidad: 20.23 Knts
Rumbo: 210.4º

Saludos y buenos vientos :spain::spain:

[Thornado]

El “MAPFRE” establece un nuevo récord entre Palos y La Gomera en 43 horas y 20 minutos.

Hoy domingo, a las 07:16:06 hora local -08:16:06 horas en la península Ibérica- el VO70 español “MAPFRE” que está intentando establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón ha marcado un nuevo récord entre Palos de la Frontera y La Gomera, parando el cronómetro de la Real Federación Española de Vela en 43 horas, 20 minutos y 30 segundos.


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Ése es el tiempo que la tripulación española encabezada por Fernando Echávarri e Iker Martínez ha invertido en completar las millas que separan el puerto del que partió Colón el 3 de agosto de 1492 y al primero que arribó en su “hipotético” camino a las Indias -finalmente descubriría América-.

Ahora serán recibidos por las autoridades locales en el puerto de San Sebastián de La Gomera, quienes le harán entrega simbólica, como hace 520 años, de víveres y agua para iniciar el camino a las Indias.

Información faclitada por Desafío Mapfre. ([Only registered and activated users can see links])

Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

[Thornado]

El VO70 MAPFRE entra en código amarillo, salida prevista en 48 horas.

Tras establecer el pasado domingo un nuevo récord entre Palos de la Frontera (Huelva) y La Gomera en 43 horas y 20 minutos, el VO 70 “MAPFRE” está ya en código amarillo y espera activar el código verde (salida inminente) mañana martes. “Estamos pendientes del routing, siguiendo su evolución atentamente. Esperamos poder confirmar hoy por la tarde cuándo entramos en código verde, pero ahora mismo la posibilidad que estamos barajando es la de salir mañana después del mediodía”, ha declarado desde La Gomera el patrón Fernando Echávarri.

Ya desde antes de salir de Palos, la tripulación española que está intentando establecer un nuevo récord en la Ruta del Descubrimiento de Colón ha estado especialmente pendiente de la evolución de la tormenta “Nemo”, que ha sacudido a la costa Este de Estados Unidos, ya que en un primer momento se planteaba que podría afectarle en su recorrido atlántico hasta San Salvador, en las islas Bahamas.

Pablo Iglesias sustituye a Gabri de Llano.

Tal y como avanzaba ayer el campeón olímpico y regatista oceánico Fernando Echávarri, hoy esperaba tener ya un sustituto para el trimmer coruñés Gabri de Llano, que ha tenido que pararse en La Gomera a raíz a una lesión en la espalda producida la primera noche de navegación tras sufrir un golpe contra la caja de una de las orzas de deriva. El propio Echávarri ha confirmado hoy que en su lugar estará a bordo del VO70 “MAPFRE” el también gallego Pablo Iglesias.


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Pablo Iglesias, sustituto de Gabri de Llano


Pablo Iglesias, (07/06/1969 en Vigo), que compitió en la Volvo Ocean Race 2008-2009 a bordo del Telefónica negro ([Only registered and activated users can see links]) patroneado por Fernando Echávarri, ha cruzado el Atlántico en tres ocasiones, todas ellas en un VO70. Con este mismo barco pero bajo el nombre de “Gran Jotiti” se proclamó el pasado año campeón del Gran Prix del Atlántico y de la St. Maarten Heineken Regatta. También ha sido tripulante y patrón de la flota "Movistar" en numeroso proyectos como la Sardinia Cup, la Admiral's Cup, Copa del Rey, etc.

Desde la pasada temporada navega habitualmente en Chile, en el circuito de la clase Soto 40 a bordo del barco chileno “Estampa del viento”, donde ha competido además en el Mundial de dicha clase.

En palabras de Echávarri, “Pablo es un hombre de este equipo desde hace muchos años y tiene mucha experiencia en esta clase de barcos. Es un buen trimmer, un excelente caña y un tripulante muy completo en general. Es una lástima lo que ha sucedido a Gabri y lo sentimos mucho, pero estamos muy contentos con el hecho de que sea Pablo quién le sustituya”.

Iglesias, que viajará hoy desde Vigo a La Gomera, ha manifestado que “conozco a todos los tripulantes y con muchos ya he navegado. Para un regatista siempre es un reto y una gran noticia poder navegar en estos barcos, y más cruzando el Atlántico. Estoy encantado”.

Casualmente, Pablo es hermano del también tripulante del VO70 “MAPFRE” Marcos Iglesias. Así, el barco español tendrá a bordo su “versión moderna” de los hermanos Pinzón, figuras fundamentales en la expedición de Colón de 1492 y en el Descubrimiento de América.

Palmarés de Pablo Iglesias.

Campeón Gran Prix del Atlántico 2012. VO 70 “Gran Jotiti” (ex-Telefónica negro)
Campeón RORC Caribbean 600 2012 (clase IRC – CK). VO 70 “Gran Jotiti”
Campeón St. Maarten Heineken Regatta 2012 (clase CSA1). VO 70 “Gran Jotiti”
Volvo Ocean Race 2011-2012. “Telefónica negro”. Trimmer.
Campeón del Mundo de IMS
1 Copa del Rey (2009)
Circuito MedCup. TP 52 “Balearia”

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[Thornado]

El intento de establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón retoma su curso.

El barco español zarpaba de La Gomera ayer martes a las 19:55:08 hora peninsular, momento en el que se ponía en marcha de nuevo el cronómetro de la Real Federación Española de Vela para el récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón.


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A primera hora de la mañana sonaba la señal de atención. El Desafío MAPFRE cambiada de amarillo a código verde. La salida de La Gomera era por tanto inminente. El VO70 “MAPFRE”, cargado y revisado. La tripulación preparada. Sólo quedaba esperar el mejor momento para soltar amarras. El último en incorporarse, el vigués Pablo Iglesias, llegando a la isla canaria. A las 19 horas 55 minutos y 8 segundos (hora peninsular) de ayer martes el cronómetro de la Real Federación Española de Vela ha vuelto a ponerse en marcha. El intento de establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón retoma así su curso.

¿10 días para cruzar el charco?

Tras cumplir su primer objetivo marcando un récord de sólo 43 horas y 20 minutos entre Palos de la Frontera y La Gomera, la tripulación del VO70 “MAPFRE” se enfrenta ahora al cruce del Atlántico de Este a Oeste. Son, si trazásemos una línea recta, casi 3.100 millas las que separan La Gomera de San Salvador, en las Bahamas, isla en la que desembarcaron Cristóbal Colón y sus hombres el 12 de octubre de 1492.

Con dos vueltas al mundo a sus espaldas, el cántabro Pablo Arrarte,"Patán", que sumará con éste su quinto cruce del Atlántico, comentaba ayer por la tarde que el parte meteorológico que maneja la tripulación del VO70 “MAPFRE” apuntaba que predominarán en esta travesía los vientos medios, en torno a los 25 nudos de velocidad, y de popa.

El hecho de que el viento sea de popa impedirá a la tripulación española marcar un rumbo directo hacia el punto al que tiene que llegar en San Salvador, por lo que el barco del Real Club Náutico de Sanxenxo y del Monte Real Club de Yates de Bayona podría llegar a completar casi 4.000 millas.


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“Seguiremos una ruta más al Sur de lo que barajamos en un principio, que nos permitirá ir rápido y seguros, evitando riesgos innecesarios”, ha explicado Arrarte. “Si se cumplen las condiciones que esperamos podríamos completar el recorrido en unos diez días”.

“Muchos de los que formamos esta tripulación ya hemos navegado en este mismo barco muchas millas y los que no lo han hecho son regatistas, aunque en otras clases, también muy experimentados. En el breve tiempo que hemos tenido para entrenar nos hemos acoplado bastante rápido, y esperamos que eso se refleje en esta Ruta del Descubrimiento", ha concluido el santanderino.

Información faclitada por Desafío Mapfre. ([Only registered and activated users can see links])


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[Thornado]

El VO70 "MAPFRE", ganando Sur rumbo a San Salvador.

Transcurridas 20 horas desde su partida de La Gomera, ayer a las 19:55 hora peninsular, el VO70 “MAPFRE” avanza rápido en su camino hacia San Salvador, isla de las Bahamas a la que llegó Colón en 1492 y que determinará el tiempo final invertido por el barco español en completar la Ruta del Descubrimiento de Colón.


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El barco patroneado por Fernando Echávarri ha navegado con buen ritmo desde su salida de la isla canaria, marcando una velocidad media de 20,3 nudos en las últimas horas. Afortunadamente no se repetía lo sucedido a las carabelas “Pinta” y “Niña” y la nao “Santa María” el 6 de septiembre de 1492, cuando tuvieron que permanecer al pairo dos días entre La Gomera y Tenerife principalmente por las calmas del viento y hasta que entró un viento favorable del NE.

Esperando el momento de ir al Oeste.

El parte apuntaba que la primera noche tras salir de La Gomera sería dura, con más de 25 nudos. La tripulación ya planteaba ayer que las condiciones meteorológicas la llevarían bastante al Sur antes de poder empezar a marcar rumbo Oeste, y eso es precisamente lo que está haciendo el VO70 “MAPFRE”.


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Tal y como explicaba el debutante oceánico asturiano Fernando Rivero, en esta clase de barco, “lo importante no es apuntar a un rumbo sino mantenerlo con el ángulo de viento óptimo”. Es por ello que necesitan seguir ganando sur hasta que llegue el momento de poder trasluchar y poner rumbo Oeste hacia San Salvador.

El gijonés ha hablado además de las condiciones a bordo y ha destacado que obviamente “todo se empieza a mojar de nuevo, pero empieza a subir la temperatura y eso se agradece. Estamos todos aclimatados al orden de guardias del barco y hay muy buen ambiente en la tripulación. Todos tenemos muchas ganas de hacer un buen tiempo”, ha finalizado.

Desafío MAPFRE
13 de febrero de 2013 a las 16:15 horas.

Palos de la Frontera - La Gomera
Tiempo de navegación: 1día 19:20:30

La Gomera - San Salvador
Tiempo de navegación: 20:22:00
Latitud: 22.409942º, Longitud: -19.774060º
Velocidad: 19.08 Knts
Rumbo: 203.3º


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[Thornado]

El VO70 “MAPFRE” esquiva una zona sin viento en su camino a San Salvador

El barco español navega al Norte de las Azores. En las últimas 24 horas ha recorrido 479 millas a una velocidad media de 20 nudos.

A unas 120 millas al Norte de las Azores, ésa es la posición de hoy jueves del VO70 “MAPFRE” en su intento de establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Colón. 479 millas a una velocidad media de 20 nudos son los registros de las últimas 24 horas.


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La tripulación patroneada por el campeón olímpico Fernando Echávarri no sólo no baja el ritmo sino que además está disfrutando de una navegación rápida. Así lo confirmaba el vueltamundista Pepe Ribes, que con cinco vueltas al mundo y una experiencia en este tipo de navegación más que contrastada, ha afirmado hoy que “navegar de popa en estos barcos haciendo medias de 19 – 20 nudos es una gozada”.

Esquivando una zona de calmas.

Tras ganar Sur desde su salida de La Gomera, la tripulación española se decidía a trasluchar y poner proa al Oeste. Sin embargo durante la pasada noche el VO70 “MAPFRE” tenía que volver a trasluchar al Sur para “evitar la zona de poco viento que tenemos delante”, ha explicado el alicantino Pepe Ribes. “La noche ha ido bien tras la trasluchada. La ola estaba un poco punzada y con el viento a 20 – 25 nudos era un poco crítico llevar el barco, pero hemos hecho una noche con velocidades bastante altas, con un alto porcentaje sobre el rendimiento del barco”.


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Pegando “unas surfeadas increíbles”
Aunque los pequeños contratiempos y anécdotas a bordo están al orden día en un barco como el VO70 en pleno cruce del océano Atlántico, la vida a bordo del “MAPFRE” está siendo en palabras de Ribes “fantástica. Estamos pegando unas surfeadas increíbles, te viene una ola a lo mejor de cinco o seis metros...”

El alicantino ha querido destacar el buen ambiente de la tripulación: “Creo que el hecho de estar haciendo un récord y no tener competidores alrededor más que el cronómetro hace que el ambiente pueda ser un poco más distendido y eso produce que haya muy buen rollo a bordo”.

Desafío MAPFRE
14 de febrero de 2013 a las 15:30 horas.

Palos de la Frontera - La Gomera
Tiempo de navegación: 1día 19:20:30

La Gomera - San Salvador
Tiempo de navegación: 1 día 19:30:14
Latitud: 19.953524º, Longitud: -25.546947º
Velocidad: 18.12 Knts
Rumbo: 284.1º

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Saludos y buenos vientos. :Thornado: :Thornado:

[Thornado]

Unas nubes acompañadas de encalmadas han puesto en jaque durante la noche a la tripulación española.

El VO70 “MAPFRE” ha cambiado de estrategia. El barco español que intenta establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Cristóbal Colón se ha encontrado con que por la ruta más directa a San Salvador hay menos viento del previsto por lo que la tripulación ha decidido seguir navegando hacia el Sur. Se encuentra ahora a unas 350 millas al Oeste y 90 al Norte del archipiélago de Cabo Verde, islas situadas frente a las costas de Senegal que estuvieron deshabitadas hasta el siglo XV cuando fueron descubiertas por los portugueses.


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Durante la noche, el VO70 “MAPFRE” se ha topado también con varias nubes que han provocado que se hayan quedado en ciertos momentos más parados, ya que éstas venían acompañadas de poco viento. No obstante, los datos del mapa de seguimiento cifran en aproximadamente 425,2 las millas recorridas en las últimas 24 horas, a una velocidad media de unos 17,7 nudos.

La embarcación del Real Club Náutico de Sanxenxo y el Monte Real Club de Yates de Bayona que ya había puesto después de la tarde de ayer proa al Oeste, volvía a trasluchar al Sur, siguiendo desde ese momento un rumbo próximo al 200º, es decir, Sur. El murciano Diego Fructuoso, trimmer de mayor a bordo, explicaba esta mañana el motivo de esta maniobra: “Íbamos navegando un rumbo bastante directo pero hemos tenido que trasluchar porque hay menos viento por la ruta más directa. Vamos a ver si podemos trasluchar de aquí a poco de nuevo para ir rumbo al Oeste, es decir, al Caribe, nuestro destino”.


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Diego Fructuoso trimando


Y así ha sido. Tal y como refleja el mapa de seguimiento, a las 14:00 horas de hoy viernes, el VO70 "MAPFRE" apunta con su proa de nuevo al Oeste.

Cero barcos, algunos peces voladores y delfines.

El hecho de haber bajado tan al Sur parece que ha provocado que no se crucen con señales de vida humana, según comentaba ayer el asturiano Fernando Rivero, que decía que llevaban casi dos días sin ver barcos.

Tampoco restos de vida humana, como sí le pasó a la expedición de Colón, que según cuenta su Diario de A Bordo, el 11 de septiembre de 1492, navegando por el Oeste, las tres naves españolas vieron un trozo de mástil de nao de 120 toneladas, que no pudieron recoger.

Lo que sí se ha encontrado la tripulación del “MAPFRE” son algunos grupos de delfines y también peces voladores. Rivero, en la que es su primera navegación oceánica, ha explicado que éstos últimos “son como sardinas con alas. ¡Es alucinante ver cómo salen del agua volando y aguantan unos cuantos segundos en el aire!”

Por su parte, Diego Fructuoso finalizaba diciendo que en el VO70 “MAPFRE” continúan con la moral alto, “deseando llegar lo antes posible a San Salvador para hacer una buena marca”.

Desafío MAPFRE
15 de febrero de 2013 a las 16:00 horas.

Palos de la Frontera - La Gomera
Tiempo de navegación: 1día 19:20:30

La Gomera - San Salvador
Tiempo de navegación: 2 días 20:01:00
Latitud: 18.796352º, Longitud: -32.086923º
Velocidad: 18.63 Knts
Rumbo: 259.1º

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Saludos y buenos vientos.

[Thornado]

Doble alegría a bordo: Fernando Echávarri recibe la noticia del nacimiento de su segundo hijo y vuelve a superarse la barrera de las 500 millas en 24 horas.

A bordo del VO70 “MAPFRE”, están de enhorabuena. Y por partida doble. Segundo día consecutivo superando las 500 millas recorridas en 24 horas, al sumar hoy 523,4 millas más. A una media cercana a los 22 nudos, el barco español que intenta establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Cristóbal Colón se encuentra este lunes, unas 540 millas al Este de las Antillas Menores, islas del Mar Caribe.


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Todo ello a pesar de que las últimas horas no han sido sencillas ya que la jornada de ayer y la noche han sido difíciles a bordo. “Ayer tuvimos un día muy duro. Se rompió el puño de la mayor en una trasluchada, la bajamos y pusimos un rizo. Seguimos navegando de popa con el A3 y el J4, la mayor con rizo y pensamos tardar unas tres horitas en arreglarlo y volver a subir la mayor e ir a tope otra vez”, ha explicado el campeón olímpico y vueltamundista, Fernando Echávarri.

Durante toda la noche “la tripulación ha hecho un trabajo increíble poniéndola a punto, ya la tenemos arriba y seguimos navegando”, ha dicho Echávarri, aunque probablemente ello ha provocado que su ritmo bajase durante las horas en las que la mayor no pudo estar desplegada a tope.

Papá a bordo.

Y la segunda gran noticia de la jornada ha llegado de mano del patrón del barco español. Y es que si alguien está de enhorabuena hoy a bordo, ése es Fernando Echávarri. Él mismo ha dicho el porqué: “Esta mañana me he despertado con la feliz noticia de que mi mujer Mar ha tenido a nuestro segundo hijo, Miguel”.


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Fernando en primer plano.


El patrón del VO70 “MAPFRE” recibía la noticia con un poco de sorpresa porque “no esperábamos que fuese a llegar tan pronto y nos ha pillado haciendo este Desafío MAPFRE, pero lo importante es que Mar y el pequeño están bien. Hoy soy el hombre más feliz del mundo”, ha declarado con una gran sonrisa en su cara.

Arañarle tiempo al tiempo.

A las 19:55 horas de hoy lunes se cumplirá una nueva jornada de navegación desde la salida del “MAPFRE” de la isla de La Gomera y el tiempo empieza a apurar. "Nos estamos acercando a América y la meteorología se complica”, ha apuntado el gijonés Fernando Rivero. La meta para los próximos días está clara para la tripulación: “Tenemos mucho que perder y poco que ganar. Hay que estar muy atento y no perder ni una sola oportunidad de arañarle tiempo al tiempo”.


Desafío MAPFRE
18 de febrero de 2013 a las 16:00 horas.

Palos de la Frontera - La Gomera
Tiempo de navegación: 1día 19:20:30

La Gomera - San Salvador
Tiempo de navegación: 5 días 23:30:05
Latitud: 16.045350º, Longitud: -52.972040º
Velocidad: 20.36 Knts
Rumbo: 294.8º

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[Thornado]

El barco español ha superado la latitud de Puerto Rico y navega a unas 380 millas al Este de la isla más pequeña de las Antillas Mayores.

El VO70 “MAPFRE” se prepara para entrar en el Triángulo de las Bermudas, cuna de historias populares y cementerio de barcos y aviones que ha dado lugar todo tipo de leyendas. A esta área geográfica establecida entre Fort Lauderdale en Florida, las Bermudas y Puerto Rico espera llegar en las próximas 24 horas el barco español que intenta establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Cristóbal Colón.


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“Para que os hagáis una idea de su extensión, el triángulo que sale de unir París, Roma y Madrid sería sobre un 30 % más pequeño que el de las Bermudas…”, ha escrito esta mañana desde a bordo el patrón Fernando Echávarri.

Durante años, la ciencia ha intentado esclarecer qué pasa en esta zona tropical para que haya dado lugar a toda una mitología. Se sabe que en el Triángulo de las Bermudas se registra una extraña fuerza magnética que afecta al funcionamiento de brújulas y todo tipo de aparatos electrónicos, por lo que los sucesos previos a la aparición de radares, satélites y el desarrollo de las telecomunicaciones comienzan a tener lógica.

“En cualquier caso esperemos que sigan funcionando todos los sistemas de navegación, nadie desaparezca misteriosamente en una guardia y no venga una tormenta y aparezcamos en 1492 en San Salvador un día antes de que llegase Colón”, ha bromado el patrón del VO70 “MAPFRE”.

Con una velocidad media en las últimas 24 horas superiores a los 20 nudos, Echávarriha reconocido que ninguno de los que forma parte de la tripulación “habíamos hecho una popa tan larga en la vida, llevamos ya 3.000 millas de popa redonda y creo que, ninguno de los que está aquí había hecho eso antes. Son casi 5.000 km… Parece poco cuando lo dices en millas... “.

Esta mañana, Echávarri y su tripulación tenían que poner un rizo en la ya que “nos ha traído viento de casi 28 nudos y estábamos escorando demasiado”, ha explicado. Eso les impedía navegar con toda la vela mayor izada y, por tanto, con menos plano vélico, teniendo que esperar a la bajada de intensidad del viento para poder quitar el rizo y navegar de nuevo con la vela “a todo trapo”.

A pesar de ello y de que los modelos meteorológicos dicen que bajará un poco el viento en la entrada del Caribe, la tripulación española mantiene la esperanza de poder completar el recorrido en tiempo que se ha marcado, como ha dicho el campeón olímpico, que ha apuntado además que “vamos a seguir con los Alisios, que nos van a llevar hasta muy entrado el Caribe”.

Desafío MAPFRE
19 de febrero de 2013 a las 15:21 horas.

Palos de la Frontera - La Gomera
Tiempo de navegación: 1día 19:20:30

La Gomera - San Salvador
Tiempo de navegación: 6 días 19:21:30
Latitud: 18.768908º, Longitud: -59.155970º
Velocidad: 21.11 Knts
Rumbo: 289.7º

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[Thornado]

Las previsiones más recientes apuntan que el barco español podría llegar a San Salvador a lo largo de la próxima madrugada.

El VO70 “MAPFRE” cuenta las horas. A unas 250 millas de San Salvador, la última previsión de llegada estima que el barco español podría llegar a la isla en la que desembarcó Colón el 12 de octubre de 1492 a lo largo de la próxima madrugada, concretamente entre las 2:00 y las 5:00 hora española de mañana viernes.


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“Estamos ya en las últimas 24 horas antes de llegar a San Salvador. La tripulación está muy motivada y dándolo todo para llegar cuanto antes. Esperamos acabar haciendo un buen tiempo y estableciendo una buena marca”, escribía esta mañana desde a bordo Simon Fisher, británico afincado en Barcelona.

Noche de decisiones y trabajo sin tregua.

Son las últimas millas hacia el objetivo final, pero no por ello las más relajadas. Al Norte de la República Dominicana y bajo la influencia del Triángulo de las Bermudas el viento se ha vuelto más ligero en comparación con el resto de la travesía, bajando incluso a los 13 nudos de intensidad.

La imprevisibilidad e inestabilidad meteorológicas propias de esa zona también se ha hecho notar, con la aparición durante toda la pasada noche de chubascos intermitentes que provocan, a su vez, que el viento sea muy variable tanto en dirección como en intensidad.

Todo ello se traduce en trabajo sin tregua a bordo. Así lo confirmaba Simon: “Ha sido probablemente una de las noches más ajetreadas que hemos vivido. Además hemos tenido un montón de chubascos con lo cual el viento ha estado cambiando mucho, así que hemos tenido que trabajar duro para estar en el rumbo correcto”.

Otro de los momentos clave de la noche ha surgido a la hora de tomar nuevas decisiones: “Hemos tenido que tomar algunas decisiones importantes para saber por qué lado de las Islas Caicos y Turcas teníamos que pasar”, declaraba “SiFi”, nombre por el que Fisher es conocido en el mundo de la vela.

Tras varias trasluchadas durante la noche, el barco español se ha decidido a pasar por el Norte de las Islas Caicos y Turcas y se encuentra ahora al Noreste de éstas y a unas 90 millas al Norte de la República Dominicana. Casi 384 millas a una velocidad media de 15,9 nudos son los registros aproximados de las últimas 24 horas.

Desafío MAPFRE
21 de febrero de 2013 a las 15:05 horas.

Palos de la Frontera - La Gomera
Tiempo de navegación: 1día 19:20:30

La Gomera - San Salvador
Tiempo de navegación: 8 días 19:09:30
Latitud: 21.829523º, Longitud: -71.134715º
Velocidad: 17.52 Knts
Rumbo: 316.0º

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Saludos y buenos vientos. :spain::spain:

[Thornado]

El barco español recorre en 9 días, 12 horas 18 minutos y 10 segundos la distancia entre La Gomera y San Salvador cruzando el océano Atlántico.

Registrado por la Federación Española de Vela, establece un nuevo récord entre Palos de la Frontera y San Salvador en 11 días, 7 horas 38 minutos y 40 segundos.

El VO70 “MAPFRE” patroneado por el campeón olímpico Fernando Echávarri está ya en San Salvador, la isla del archipiélago de las Bahamas a la que llegó Cristóbal Colón el 12 de octubre de 1492 descubriendo así el llamado Nuevo Mundo.


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El barco del Real Club Náutico de Sanxenxo y Monte Real Club de Yates de Baiona ha cruzado la línea de llegada a las 8 horas 18 minutos y 10 segundos hora española, momento en que se ha parado el cronómetro de la Real Federación Española de Vela, el cual certifica los tiempos establecidos por el “MAPFRE” en su intento de establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de Cristóbal Colón, así como las coordenadas de salida en Palos, las de paso por La Gomera y las de llegada en San Salvador.

La tripulación española ha necesitado un total de 9 días, 12 horas 8 minutos y 10 segundos en recorrer la distancia entre La Gomera y San Salvador. Este tiempo, sumado a las 43 horas 20 minutos y 30 segundos invertidos para completar el tramo entre Palos y La Gomera, establecen el récord en una marca de 11 días, 7 horas 38 minutos y 40 segundos.


Declaraciones:

Fernando Echávarri: "Acabamos de llegar a San Salvador donde llegó Colón en 1492, con ello ponemos punto y final a esta Ruta del Descubrimiento con un trabajo impecable de la tripulación. Ha sido una experiencia increíble. Es un día muy feliz para toda la tripulación y todo el equipo humano que ha hecho esto posible. Estamos todos muy contentos habiendo conseguido nuestro objetivo".

Pepe Ribes: "Hemos llegado a San Salvador, la misma tierra que pisó Colón en 1492. La verdad es que la travesia del Atlántico ha sido fantástica en la que hemos tenido siempre vientos portantes. A pesar del poco tiempo que hemos estado entrenando juntos toda la tripulación nos hemos conjuntado muy bien y hemos tenido unos días fantásticos de navegación en popa en un Volvo Open 70, que es uno de los barcos más rápidos del mundo y disfrutando un montón de las condiciones favorables que hemos tenido durante toda la travesía".

Información faclitada por Desafío Mapfre. ([Only registered and activated users can see links])

Saludos y buenos vientos. :spain::spain:

[Thornado]

Hola a todos. Aquí os dejo una entrevista con Diego Fructuoso, poco despues de establecer el record de la Ruta del Descubrimiento a bordo del "MAPFRE". Espero que la disfruteis.




Diego Fructuoso
Puesto: Trimmer de mayor
Nacionalidad: española
Lugar de nacimiento: Cartagena, Murcia
Fecha de nacimiento: 06/10/1981



Palmarés:
Volvo Ocean Race 2011-2012. “Telefónica”. Tripulante de comunicación
Bicampeón de España clase Finn. 2009, 2004
Circuito MedCup TP 52. “Balearia” y “Caixagalicia”. 2008, 2006
Sparring del Equipo Olímpico Español en los JJ.OO. de Pekín 2008
Miembro del equipo preolímpico español. 2008, 2007, 2006, 2005, 2002, 2001
Seis veces campeón de la Copa de España. 5 en Finn, 1 en Star. 2007-2002
Subcampeón Europeo de Primavera. Clase Star. 2002



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Diego Fructuoso © María Muiña/Desafío Mapfre


Como regatista, tal y como puede comprobarse repasando su curriculum deportivo, Diego ha estado vinculado siempre a la vela olímpica, principalmente a las clases Finn y Star. En ésta última navegó junto al campeón olímpico José Mª Van der Ploeg, llegando a proclamarse subcampeón de Europa en 2002.

Diego cuenta con experiencia en la clase TP 52, donde ha participado en el Circuito MedCup con los equipos españoles “Caixagalicia” y “Balearia”, además de en otras clases de crucero donde ha navegado en el “Murcia Turística” durante tres temporadas o el “Movistar”, con quien logró el subcampeonato en RI2 de la Copa del Rey de 2010. Su última regata fue a bordo del Telefónica en la pasada edición de la Volvo Ocean Race ocupando un puesto de máxima dificultad: tripulante de comunicación, un puesto que requería habilidades comunicativas y técnicas relativas a video y filmación, fotografía y redacción en un contexto tan extremo como el que se vive a bordo durante una competición de vuelta al mundo.

Despues de esta breve introducion y antes de comenzar con las preguntas , quiero felicitarte Diego por tu gran curriculum deportivo y, en especial, por tu espectacular trabajo desarrollado a bordo del Telefónica como “tripulante de comunicación”, dicho lo cual, vamos ya sin más dilación al asunto:

Vinculado siempre a la vela olímpica, en las clases Finn y Star, y después de participar en el Circuito MedCup, ¿cual fue el detonante para dar el salto al VO 70?

Conocía a Iker Martínez de la vela olímpica y él fue la persona que me llamó para el proyecto al ser el patrón del barco. Además tenía otros amigos allí, como Pablo Arrarte y Xabi Fernández. Así que se lo debo todo a él. Para cualquier regatista poder participar en una Volvo Ocean Race es un sueño.


Pasaste de navegar en vela ligera a compartir cubierta y catre con 10 navegantes más, en un barco de 70 pies de eslora por 17 pies de manga. ¿Qué ventajas encontraste en el cambio? e ¿inconvenientes?

¡Uf, difícil pregunta! Empezamos por las ventajas: pude navegar con la élite de la vela mundial y aprender mucho de ellos. Desventajas: el barco es muy incómodo, es complicado dormir, comer, ir al baño, etc. pero son desventajas pequeñas.

Tu primera VOR y te coges el puesto "más complicado y difícil" a bordo del Telefónica: tripulante de comunicación. ¿Cómo llevaste eso de no poder echar mano a nada ni tomar decisiones durante toda la regata?

Para mí fue lo peor, pero era la oportunidad que tenía y no podía dejarla escapar. Fue un mundo totalmente nuevo para mí, pero del que he aprendido un montón de cosas.


¿Qué te llevó a enrolarte en este Desafío MAPFRE?

La oportunidad de navegar de nuevo en el barco en el que di la vuelta al mundo me apetecía mucho. Me parecía un proyecto muy bonito e ilusionante, poder hacer la verdadera Ruta del Descubrimiento de Colón, cruzar el Atlántico… Para mí supone más currículum, más experiencia.


¿Cómo te definirías como navegante?

Soy alguien alegre, al que le gusta trabajar y humilde.

¿Cual fue tu puesto en la estructura del barco?

En un proyecto así, todo el mundo hacemos varias cosas, pero a la hora de una maniobra o de tener una responsabilidad a bordo del VO70 “MAPFRE” era el trimmer de mayor.


Danos una opinión sobre el record conseguido:

La verdad es que hicimos una muy buena marca [9 días 12 horas 18 minutos y 10 segundos para cruzar el Atlántico de La Gomera a San Salvador. 11 días 7 horas 38 minutos y 40 segundos el tiempo total entre Palos de la Frontera (Huelva) y San Salvador] y estamos muy contentos por ello. Todo salió fenomenal: buena tripulación, buen récord, buen clima...


Y para rematar, ¿puedes contarme algo de tus proyectos futuros a corto o largo plazo? ¿Habrá una Volvo Ocean Race 2014/15 para Diego Fructuoso?

Me encantaría hacer otra Volvo Ocean Race, pero ahora mismo la situación económica es muy difícil aunque hay que seguir intentándolo. Estoy trabajando en la difusión del Museo de la Volvo Ocean Race y de los valores del deporte a través de unos ciclos de conferencias. ¿La siguiente regata que haré? Todavía no sé la fecha, ¡lo antes posible!

Muchas gracias Diego por responder a estas preguntas. Buena proa y buenos vientos.

© Thornado. :Thornado::Thornado: