Los pesos pesados de la flota RC44 se preparan para pelear por el Campeonato Mundial.

[Thornado]

La cuenta atrás para el Campeonato del Mundo RC44 ([Only registered and activated users can see links])en la Marina de Sotogrande ha comenzado. A menos de una semana, el defensor del título Vladimir Prosikhin y su tripulación a bordo del Team Nika, apuntan alto en la flota de 11 potentes equipos en su lucha por el título.

El tercer puesto tanto en match arce como en regata de flota en la RC44 Bermuda Cup disputada en el mes de marzo fue un buen comienzo de temporada para Prosikhin, ya que el equipo contaba con dos nuevos miembros de la tripulación a bordo. De cualquier forma, con el Bronenosec Sailing Team peleando cuerpo a cuerpo por un lado y el Team Aqua intentando conquistar el único título que le falta por el otro, el Team Nika tendrá que jugar su propia partida la semana que viene si quiere mantenerse en cabeza en lo que promete ser, hasta la fecha, uno de los eventos más duros del Campeonato del Mundo.

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RC44 Bermuda Cup 2016 - Team Nika © Martinezstudio.es

Tras su gran dominio en toda la flota después de ganar la Bermuda Copa en el mes de marzo, el Team Aqua parte en este Campeonato del Mundo como uno de los favoritos. Pero, a pesar de una impresionante trayectoria a lo largo de nueve años, con cinco títulos de las series de regatas de flota y tres títulos de la series de match race, la corona Mundial RC44 siempre lo ha eludido. El estratega Cameron Appleton ([Only registered and activated users can see links]) buscará cambiar esta suerte en este año.

Toda la tripulación rusa del Blackwater es nueva en la flota en Sotogrande y, tras una corta ausencia a principios de año, el Team Charisma de Nico Poons regresa a la flota con el táctico estadounidense John Kostecki ([Only registered and activated users can see links]) a bordo. Por su parte, el equipo francés Aleph Racing regresa con el kiwi, regatista olímpico, Hamish Pepper a bordo como táctico.

La próxima semana también será un día grande para héroes locales, el Peninsula Petroleum Sailing Team. Regateando en las maravillosas aguas de San Roque, el propietario John Bassadone tiene la esperanza de poder tener la fortuna de cara y la brisa de Poniente soplando a su favor cuando se enfrente a la flota.

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RC44 Bermuda Cup 2016 - Bronenosec Sailing Team © Martinezstudio.es

"Es fantástico navegar en estas aguas tan familiares y conocidas, muy cerca de mi casa, en Gibraltar. Que esta regata sea Campeonato del Mundo hace que sea todavía más especial. Estoy deseando ver a nuestros amigos y rivales en el agua; espero que tengamos buenos vientos y que nos divirtamos", señaló Bassadone.

Las regatas comienzan el miércoles 11 de mayo con un día de match race, seguido de cuatro días de regatas de flota del que saldrá el nuevo campeón del mundo.

Campeonato del Mundo RC44
Equipos participantes

Aleph Racing (FRA)
Artemis Racing (SWE)
Artemis Racing Youth (SWE)
Bronenosec Sailing Team (RUS)
BlackWater Team (RUS)
Charisma (MON)
Katusha (RUS)
Peninsula Petroleum Sailing Team (GBR)
Team Aqua (GBR)
Team CEEREF (SLO)
Team NIKA (RUS)

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[Thornado]

La inestabilidad atmosférica que azota al Sur de España ha nublado el comienzo del Campeonato del Mundo de RC44 Marina de Sotogrande. El campeonato que reune en la localidad de San Pedro –Cádiz- a la flor y nata de la vela mundial comenzaba en la jornada del miércoles con la modalidad de competición Match Race. Desde primera hora las fuertes tormentas y un caprichoso viento han puesto contra las cuerdas al Comité de Regatas que preside la valenciana María Torrijo, Oficial Principal de Regatas del Campeonato del Mundo de RC44 Marina de Sotogrande.

Tras un aplazamiento que ha obligado a la flota a esperar en tierra hasta las 13:00 horas, la competición ha podido comenzar poco después, disputándose tan sólo las pruebas correspondientes al “flight“ 1 –con sus cinco regatas- y al 2, con tres de las cinco programadas y teniéndose que anular el resto.

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“Ha sido un día muy complicado. Lo hemos intentado pero no ha sido posible llevar a cabo el programa previsto“, declaraba la máxima responsable de la competición en el agua, María Torrijo, “Hemos tenido una tormenta detrás de otra y el viento estaba muy inestable de dirección e intensidad ; ha llegado un punto en el que el viento ha desaparicido por completo y el mar era una balsa de aceite".

Las pruebas que si se han disputado han visto la victoria del Team Aqua contra el Bronenosec, Artemis contra Península Petroleum, Artemis Youth contra Katusha, Team Nika contra Ceeref y Black Water contra Aleph.

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El Team Aqua, con spi, ha sido uno de los pocos que ha podido competir y ganar su flight © Dymages


En el segundo grupo de encuentros, en el que tan sólo se han podido disputar tres pruebas, la victoria ha sido para el Team Nika frente al Bronenosec, Charisma frente a Artemis Youth y Aqua frente a Aleph.

Al no haberse podido completar la competición de Match Race habrá que esperar a la jornada del jueves, con el comienzo de las regatas de flota, para anotar las primeras puntuaciones.

Sin duda el equipo que ha mostrado más moral y ganas en la jornada ha sido el local Península Petroleum, que salía al agua avido de victoria : “Salimos a por todas“, comentaba el tripulante malagueño del Península Petroleum Oliver Gongora, desde los pantalanes de la Marina de Sotogrande, “Ultimamente siempre estamos ahi: terceros, segundos… pero no rematamos, así que hoy salimos a por todas. Nuestra intención esta semana es clara: ganar y no nos vamos a conformar con menos. Es complicado, lo sabemos, pero estamos muy, muy motivados“.

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