Extreme Sailing Series™ 2016

[Thornado]

Cardiff se prepara para acoger cuatro días de acción de Extreme Sailing Series™

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Act 1, Muscat 2016, regata de flota © Lloyd Images


Los mejores tripulantes del mundo en multicascos se preparan para lo que promete ser el regreso espectacular de las Extreme Sailing Series™ a Cardiff en apenas una semana.

La única regata en el Reino Unido de la temporada 2016 de Extreme Sailing Series ([Only registered and activated users can see links]) tendrá lugar del 23 al 26 de junio y tendrá como protagonista la flota de catamaranes GC32 en hidroalas (hydro-foils), que debutan en aguas de Cardiff, una sede que atrae cada año a miles de espectadores. Los equipos han completado dos Actos en el calendario de este año: Muscat y Qingdao y ahora se enfrentan a uno de los campos de regatas más ajustados de la temporada con muchas ganas de empezar.

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Act 2, Qingdao 2016, Alinghi © Aitor Alcalde Colomer


“Predecimos que habrá bastante viento pero no oleaje. Esto quiere decir que navegaremos muy rápido y veremos mucha velocidad en el campo de regatas. Tengo muchas ganas”, afirmó Peter Greenhalgh, el tripulante británico del equipo líder de la clasificación, Oman Air. ([Only registered and activated users can see links])


Jes Gram-Hansen, el co-patrón danés de SAP Extreme Sailing Team ([Only registered and activated users can see links]), actualmente quintos en la general, ve Cardiff como un gran reto en los barcos nuevos. “En años pasados Cardiff ha sido siempre un buen lugar para navegar y tendremos que ver a qué condiciones nos enfrentamos este año. La competición será difícil si hay mucho viento con estos nuevos barcos sobre hidroalas. Es un campo de regatas interesante. La primera manga desde la línea de salida es bastante larga y rápida y asumiendo que habrá viento, alcanzaremos velocidades altas”, explicó Gram-Hansen.

El Director de Regata, Phil Lawrence, tiene por delante el reto de gestionar lo que ocurra en la bahía de Cardiff: “Es un campo de regatas en formato estadio compacto y todos los años vienen miles de personas a seguir la competición en directo. La regata es muy fácil de ver desde tierra y a los tripulantes les encanta navegar aquí”.

Lawrence observará atentamente las condiciones para asegurarse de que la competición esté bajo control, ya que es fácil que estos barcos alcancen velocidades de 70 kilómetros por hora. “El cambio de Extreme 40 a GC32 ha funcionado bien y el nuevo diseño se ha acoplado bien al formato estadio del que las Series es pionera. Los tripulantes se lo pasan bien y no hay duda de que ha revitalizado el formato de las Extreme Sailing Series”, concluyó Lawrence.

El Acto en el Reino Unido, el primero de las Series en Europa, reabrirá la batalla entre los líderes de las Series: Oman Air, que aventajan a Alinghi ([Only registered and activated users can see links]) en dos puntos, empatados con el equipo austriaco de Red Bull Sailing Team ([Only registered and activated users can see links]). Cuarto en la clasificación es Land Rover BAR Academy ([Only registered and activated users can see links]) que por primera vez rotará a una tripulación joven en Cardiff.

Ocho jóvenes tripulantes británico con talento han sido seleccionados para formar parte de la Academia del sindicato de la America’s Cup de Sir Ben Ainslie. “Para estos chicos, Cardiff será el escenario perfecto para conocer de primera mano el mejor formato estadio y supondrá toda una curva de aprendizaje”, dijo el entrenador del equipo, Andrew Walsh.

Tras la tripulación británica, SAP Extreme Sailing Team intentará minimizar los errores y mejorar su rendimiento en el agua. A dos puntos de los daneses y en la cola de la clasificación, el duelo estará entre los dos nombres nuevos de esta temporada: Sail Portugal ([Only registered and activated users can see links]), donde compite el español Javier de la Plaza, y China One ([Only registered and activated users can see links]), con el campeón de match race Taylor Canfield como patrón.

Los seguidores de las Extreme Sailing Series podrán ver toda la acción en directo en el canal oficial de YouTube el sábado 25 y el domingo 26 de junio de 16:30 a 18:00 hora española.

Extreme Sailing Series™ Acto 3, Cardiff
Lista de tripulaciones

Alinghi (SUI)

Patrón/Caña: Arnaud Psarofaghis (SUI)
Táctico: Nicolas Charbonnier (FRA)
Trimmer de génova: Nils Frei (SUI)
Proa: Yves Detrey (SUI)
Floater: Timothé Lapauw (FRA)

China One (CHN)

Patrón/Caña: Taylor Canfield (ISV)
Táctico/Proa: Chris Steele (NZL)
Trimmer de mayor: Hayden Goodrick (NZL)
Trimmer de génova: Garth Ellingham (NZL)
Floater: Luke Payne (AUS)

Land Rover BAR Academy (GBR)

Tripulante: Oliver Greber (GBR)
Tripulante: Will Alloway (GBR)
Tripulante: Rob Bunce (GBR)
Tripulante: Neil Hunter (GBR)
Tripulante: Adam Kay (GBR)
Tripulante: Owen Bowerman (GBR)
Tripulante: Sam Batten (GBR)
Tripulante: Chris Taylor (GBR)

Oman Air (OMA)

Patrón/Caña: Morgan Larson (USA)
Trimmer de mayor: Pete Greenhalgh (GBR)
Trimmer de génova: Ed Smyth (NZL/AUS)
Proas: Nasser Al Mashari (OMA) & James Wierzbowski (AUS)

Red Bull Sailing Team (AUT)

Patrón/Caña: Roman Hagara (AUT)
Táctico: Hans Peter Steinacher (AUT)
Trimmer de mayor: Stewart Dodson (NZL)
Trimmer de génova: Adam Piggott (GBR)
Proa: Brad Farrand (NZL)

Sail Portugal (POR)

Patrón/Caña: Diogo Cayolla (POR)
Trimmer de mayor: Javier de la Plaza (ESP)
Trimmer de génova: Luís Brito (POR)
Proa: Sam Bell (NZL)
Floater: João Matos Rosa (POR)

SAP Extreme Sailing Team (DEN)

Co-Patrón/Caña: Jes Gram-Hansen (DEN)
Co-Patrón/Táctico: Rasmus Køstner (DEN)
Trimmer de mayor: Mads Emil Stephensen (DEN)
Trimmer de génova: Pierluigi De Felice (ITA)
Proa: Renato Conde (POR)

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[Thornado]

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Podio del Acto 3, Cardiff 2016, de izda. a dcha.: Red Bull Sailing Team (2º), Oman Air (1º) y SAP Extreme Sailing Team (3º) © Lloyd Images

Oman Air se coronaron este domingo en Cardiff los reyes del Acto 3 de las Extreme Sailing Series™ tras una tensa final en la que Red Bull Sailing Team intentó arrebatar la victoria al equipo omaní.

Los hombres de Morgan Larson comenzaron la cuarta y última jornada de competición en la bahía de Cardiff con una ventaja de 17 puntos tras una serie de buenos resultados conseguidos con una sólida consistencia a lo largo del Acto. La tripulación austriaca luchó hasta el final hasta ganar una de las cuatro mangas finales y terminar segundos en las otras tres. A pesar de cruzar la línea de llegada en último lugar en la última manga válida por doble puntuación, Oman Air logró el primer puesto del Acto 3 en la penúltima manga, la segunda que logran en los 3 Actos disputados hasta ahora, lo que aumenta el liderazgo del equipo omaní en la clasificación general.

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Act 3, Cardiff 2016, día 3, Oman Air © Lloyd Images

“Ha sido una jornada dura pero hicimos lo que teníamos que hacer y es genial poder terminar en el primer puesto. Red Bull Sailing Team ha hecho un gran trabajo así que nos quitamos el sombrero ante ellos”, afirmó Larson.

El patrón y doble medallista de oro olímpico, Roman Hagara, veteranos de las Extreme Sailing Series, afirmó que la mejora del rendimiento de su equipo fue la prueba de que podían ganar el título de la temporada.

“Estamos encantados. Ha sido una gran jornada final casi perfecta para nosotros. Aparte de cruzar la línea de salida en una manga, todo lo hicimos bien. Tenemos una tripulación capaz de ganar las Series y ahora solo tenemos que empujar”, dijo el patrón austriaco.

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Act 3, Cardiff 2016, día 4, Alinghi © Lloyd Images

Los daneses de SAP Extreme Sailing Team consiguieron su primer podio de la temporada 2016 colocándose por delante del equipo suizo y ganando la última manga de la regata.

“Ganar la última manga y alcanzar nuestro primer podio de la temporada ha sido una buena forma de terminar aquí. Siempre hemos pensado que éramos uno de los mejores equipos de las Extreme Sailing Series pero el comienzo del año fue más duro de lo previsto”, explicó Køstner.

CHINA One, con el campeón de match race Taylor Canfield al frente, logó una ristra de buenos resultados, pero su sueño de terminar en el podio se hizo añicos cuando recibieron una descalificación en la sexta manga por navegar fuera del área del campo de regatas permitida.

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Act 3, Cardiff 2016, día 3, Sail Portugal y CHINA One © Lloyd Images

Un tercer puesto en la última manga no pudo salvar la clasificación del equipo, que compiten en su primera temporada de Extreme Sailing Series, y tuvieron que conformarse con un quinto puesto en la general. Sail Portugal con Diogo Cayolla al frente y el cántabro Javier de la Plaza en la tripulación, terminó sexta posición, por delante de los británicos de Land Rover BAR Academy. “Hemos conseguido muchos más puntos que en el primer Acto en Muscat y hemos mejorado en casi todos los aspectos, pero ésta es nuestra primera temporada como equipo y aún nos queda camino por recorrer. De cara a Lisboa, cuando navegaremos en casa, queremos subirnos al podio”, dijo de la Plaza.

El evento de la capital galesa ha sido el perfecto escenario para mostrar los nuevos catamaranes GC32, con una brisa consistente que permitió a los barcos alcanzar velocidades de hasta 35 nudos a lo largo de los 4 días de regata y ante los miles de espectadores congregados en la orilla.

La próxima parada de las Extreme Sailing Series es la ciudad alemana de Hamburgo, del 28 al 31 de julio.

Extreme Sailing Series™
Clasificación Acto 3, Cardiff, tras 29 mangas
Posición / Equipo / Puntos

1.- Oman Air (OMA), Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari, 300 puntos.
2.- Red Bull Sailing Team (AUT), Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Brad Farrand, 294 puntos.
3.- SAP Extreme Sailing Team (DEN), Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde, 286 puntos.
4.- Alinghi (SUI), Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey, 282 puntos.
5.- CHINA One (CHN), Taylor Canfield, Shane Diviney, Hayden Goodrick, Garth Ellingham, Luke Payne, 274 puntos.
6.- Sail Portugal (POR), Diogo Cayolla, Javier de la Plaza, Luís Brito, João Matos Rosa, Sam Bell, 239 puntos.
7.- Land Rover BAR Academy (GBR), Paul Campbell-James (‘CJ’), Neil Hunter, Will Alloway, Rob Bunce, Adam Kay, 161 puntos.

Extreme Sailing Series™ 2016
Clasificación general
Posición / Equipo / Puntos

1.- Oman Air (OMA) 35 puntos
2.- Red Bull Sailing Team (AUT) 32 puntos
3.- Alinghi (SUI) 30 puntos
4.- SAP Extreme Sailing Team (DEN) 25 puntos
5.- Land Rover BAR Academy (GBR) 25 puntos
6.- CHINA One (CHN) 21 puntos
7.- Sail Portugal (POR) 20 puntos
8.- Team Turx (TUR) 11 puntos

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[Thornado]

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Act 3, Cardiff 2016 - día 2 - regata de flota © Sportography.TV

En una semana le flota se dará cita en el río Elba, en uno de los puertos con mayor tráfico de Europa.

Oman Air lidera la clasificación con Red Bull Sailing Team pisándole los talones.

La temporada 2016 de Extreme Sailing Series™ se aproxima a su ecuador tras haber competido en Omán, China y el País de Gales. En una semana la flota internacional de GC32 se enfrentará en el puerto de Hamburgo, sede del Acto 4. Cada año 10.000 barcos visitan el puerto de Hamburgo situado en el río Elba y los 7 catamaranes que forman la flota competirán del 28 al 31 de julio en la ciudad alemana por segunda vez en los diez años de la historia de las Series.

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Act 3, Cardiff 2016 - día 3 - Red Bull Sailing Team © Sportography.TV

El campo de regatas se ha expandido ligeramente para acomodar a los catamaranes súper rápidos sobre hidroalas (foils); aun así, el Elba ofrecerá un espacio estrecho en el que competir por lo que la competición se presenta ajustada.

“Los GC32 tuvieron un buen rendimiento en los ajustados confines de Cardiff el mes pasado. En Hamburgo las tripulaciones se enfrentarán a fuertes corrientes provocadas por las mareas. Anticipo que las condiciones serán de todo tipo y que podríamos ver sorpresas en los resultados”, dijo Phil Lawrence, director de regata.

Un equipo que conoce bien el impacto que provoca un viento rolón en el Elba es SAP Extreme Sailing Team, quien se vio sorprendido el año pasado por una brusca racha con vientos de hasta 30 nudos en una empopada y volcó.

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Act 5, Hamburgo 2015 - día 3 - Vuelco del SAP Extreme Sailing Team © Jesus Renedo

“A pesar del vuelco terminamos subiéndonos al podio; muchos de los elementos que tuvieron un impacto en nuestro rendimiento en 2015 intentaremos repetirlos también este año. Estamos ganando experiencia en los GC32 tal y como demostramos en Cardiff y estamos deseando llegar a Hamburgo”, afirmó Rasmus Køstner, el co-patrón de los daneses, que se sitúan en cuarto lugar de la clasificación general.

Dos equipos dominan lo más alto de la clasificación: Oman Air y Red Bull Sailing Team. Ambos se han subido al podio en todos los Actos desde que empezó el año y mantienen su primero y segundo puesto respectivamente antes de que arranque el Acto 4.

El patrón del equipo austriaco y doble medallista de oro olímpico, Roman Hagara, no compitió en Hamburgo en 2015 por una lesión, pero Hagara ya anticipa cómo dominar en la regata que se avecina: “Planeamos competir al límite, progresando constantemente y sin cometer errores. Puede que Oman Air sea la tripulación favorita pero no nos dejaremos ganar fácilmente. Hamburgo es una de las ciudades más bellas de Europa y al tiempo uno de los campos de regatas que mayores retos presenta: es estrecho y los vientos son rolones”, explicó Hagara.

Ésta es sólo la segunda vez que las Series compiten en Hamburgo, por lo que se nivelan las diferencias entre las tripulaciones con mayor y menor experiencia en el circuito y en esta clase de barcos.

“Un campo de regatas nuevo o menos conocido dificulta la preparación de la estrategia y su ejecución. Hay que redoblar los esfuerzos para lograr comprender el campo de regatas durante la competición. Un buen entrenador y un mecanismo de información que pueda adaptarse rápidamente a la estrategia de la regata ayuda mucho”, añadió Køstner.

El tripulante olímpico y oceánico cántabro Javier de la Plaza competirá de nuevo con el equipo de bandera portuguesa Sail Portugal-Visit Madeira.

Extreme Sailing Series™ Acto 4, Hamburgo
Lista de tripulaciones

Alinghi (SUI)
Patrón/Caña: Arnaud Psarofaghis (SUI)
Táctico: Nicolas Charbonnier (FRA)
Trimer de génova: Nils Frei (SUI)
Proa: Yves Detrey (SUI)
Floater: Timothé Lapauw (FRA)

CHINA One (CHN)
Patrón/Caña: Taylor Canfield (ISV)
Táctico/Proa: Chris Steele (NZL)
Trimer de mayor: Hayden Goodrick (NZL)
Trimer de génova: Garth Ellingham (NZL)
Floater: Shane Diviney (IRL)

Land Rover BAR Academy (GBR)
Patrón/Proa: Neil Hunter (GBR)
Caña: Owen Bowerman (GBR)/Elliot Hansen (GBR)
Trimer de mayor: Will Alloway (GBR)
Trimer de génova: Oliver Greber (GBR)/ Adam Kay (GBR)
Floater: Rob Bunce (GBR)

Oman Air (OMA)
Patrón/Caña: Morgan Larson (USA)
Trimer de mayor: Pete Greenhalgh (GBR)
Trimer de génova: Ed Smyth (NZL/AUS)
Proas: Nasser Al Mashari (OMA) & James Wierzbowski (AUS)

Red Bull Sailing Team (AUT)
Patrón/Caña: Roman Hagara (AUT)
Táctico: Hans-Peter Steinacher (AUT)
Trimer de mayor: Stewart Dodson (NZL)
Trimer de génova: Adam Piggott (GBR)
Proa: Brad Farrand (NZL)

Sail Portugal – Visit Madeira (POR)
Patrón/Caña: Diogo Cayolla (POR)
Trimer de mayor: Javier de la Plaza (ESP)
Trimer de génova: Nuno Barreto (POR)
Proa: Luís Brito (POR)
Floater: João Matos Rosa (POR)

SAP Extreme Sailing Team (DEN)
Co-Patrón/Caña: Jes Gram-Hansen (DEN)
Co-Patrón/Táctico: Rasmus Køstner (DEN)
Trimer de mayor: Mads Emil Stephensen (DEN)
Trimer de génova: Pierluigi De Felice (ITA)
Proa: Renato Conde (POR)

Extreme Sailing Series™ 2016
Clasificación general
Posición / Equipo / Puntos

1.- Oman Air (OMA), 35 puntos
2.-Red Bull Sailing Team (AUT), 32 puntos
3.- Alinghi (SUI), 30 puntos
4.- SAP Extreme Sailing Team (DEN), 25 puntos
5.- Land Rover BAR Academy (GBR), 25 puntos
6.- CHINA One (CHN), 21 puntos
7.- Sail Portugal-Visit Madeira (POR), 20 puntos
8.- Team Turx (TUR), 11 puntos

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[Thornado]

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Acto 4, Hamburgo, podio © Lloyd Images

Una sola manga crucial y válida por doble puntuación fue la sentencia para que Morgan Larson y sus hombres a bordo de Oman Air lograran la victoria del Acto 4 en Hamburgo con tan solo un punto por delante de Alinghi.

En una tarde en la que el viento se hizo de rogar en el río Elba, la tripulación suiza de Alinghi consiguió un tercer puesto en la última manga de la jornada mientras esperaban a Oman Air, que se aproximaba a la línea de llegada en las últimas posiciones. Un sexto puesto por delante de los británicos de Land Rover BAR Academy fue suficiente para aupar a los omaníes al primer cajón del podio.

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Acto 4, Hamburgo, Alinghi © Lloyd Images

“Al final de la manga hemos respirado. Teníamos mucha presión, algo que no nos gusta, pero afortunadamente todo fue bien y pudimos respirar de nuevo. Hamburgo no ha sido fácil y nos ha puesto a prueba en numerosas ocasiones, pero pienso que todos los equipos serán más fuertes tras este Acto. Tendremos que mirar nuestras notas y regresar con un rendimiento aún mejor”, comentó Larson.

“Nos quedan cuatro Actos así que tendremos que navegar mejor para intentar acortar la ventaja con Oman Air. Ha sido algo decepcionante pero pienso que hemos hecho lo mejor que hemos podido. Oman Air es un equipo muy fuerte y han merecido la victoria justamente”, declaró el patrón de los helvéticos, Arnaud Psarofaghis.

La batalla por el tercer puesto fue igual de tensa entre SAP Extreme Sailing Team y Red Bull Sailing Team. Los austriacos comenzaron la jornada con tres puntos de ventaja sobre los daneses, consiguieron alzarse con el tercer puesto y concluyeron empatados a puntos en la clasificación del Acto.
El joven equipo experto en match race, CHINA One, terminó en quinta posición tras lograr una serie de buenos resultados a lo largo de la semana y se acercan cada vez más al podio conforme avanza la temporada.

Sail Portugal-Visit Madeira mostró momentos de brillantez incluyendo la victoria en la última manga válida por doble puntuación, mientras que los jóvenes talentos a bordo de Land Rover BAR Academy consiguieron buenos resultados puntuales a lo largo de la regata.

Más de 45.000 espectadores se acercaron al Village a lo largo del evento para ver a Larson y su equipo formado por Pete Greenhalgh, Ed Smyth, James Wierzbowski y Nasser Al Mashari ganar en la ciudad alemana por tercera vez consecutiva.

El próximo evento tendrá lugar en San Petersburgo, Rusia, del 1 al 4 de septiembre, cuando dará comienzo la segunda parte de la temporada.
Extreme Sailing Series™ Acto 4, Hamburgo.

Clasificación tras 4 jornadas y 17 mangas (31.07.16)
Posición/Equipo/Puntos

1.- Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari, 188 puntos.
2.- Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey, 187 puntos.
3.- Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Jérémy Bachelin, Adam Piggott, Brad Farrand, 166 puntos.
4.- SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde, 166 puntos.
5.- CHINA One (CHN) Taylor Canfield, Chris Steele, Hayden Goodrick, Dan Morris, Fredrik Aurell, 157 puntos.
6.- Sail Portugal – Visit Madeira (POR) Diogo Cayolla, Luís Brito, João Matos Rosa, Nuno Barreto, Frederico Mello, 149 puntos.
7.- Land Rover BAR Academy (GBR) Neil Hunter, Will Alloway, Adam Kay, Oli Greber, Elliot Hanson, 121 puntos.

Extreme Sailing Series™ 2016
Clasificación general
Posición/Equipo/Puntos

1.- Oman Air (OMA), 47 puntos.
2.- Red Bull Sailing Team (AUT), 42 puntos.
3.- Alinghi (SUI), 41 puntos.
4.- SAP Extreme Sailing Team (DEN), 34 puntos.
5.- Land Rover BAR Academy (GBR), 31 puntos.
6.- CHINA One (CHN), 29 puntos.
7.- Sail Portugal – Visit Madeira (POR), 27 puntos.
8.- Team Turx (TUR), 11 puntos.

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[Thornado]

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Acto 5, San Petersburgo, día 1, Flota © Lloyd Images

Las Extreme Sailing Series™ estuvieron de nuevo a la altura de las expectativas en el primer día de competición en San Petersburgo, en el Acto 5 de la temporada, presentado por SAP. La flota navegó con vientos de 9 a 12 nudos en una jornada llena de acción para los espectadores que se dieron cita en el Village situado en pleno centro de la ciudad rusa.

Se trata del tercer año consecutivo en que las Series compiten en San Petersburgo y la primera en que lo hace en los catamaranes sobre hidro-alas GC32, que volaron a más de un metro por encima de la superficie del río Neva.

Los daneses de SAP Extreme Sailing Team tomaron la salida con fuerza con el propósito de enmendar la última posición que obtuvieron en el mismo campo de regatas en 2015 y se hicieron con la primera manga. Los hombres de Jes Gram-Hansen sumaron dos victorias más y un tercer puesto en las siete mangas disputadas.

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Acto 5, San Petersburgo, día 1, SAP Extreme Sailing Team © Lloyd Images

A pesar del contrataque de Alinghi, que cruzó la línea de llegada en primer lugar en tres ocasiones, los daneses terminaron el día en lo más alto de la clasificación provisional de la regata por un punto.

“Ha sido un gran día para nosotros. Hemos navegado bien, hemos empujado en las salidas y recuperado terreno perdido en ocasiones y el trabajo a bordo ha funcionado bien. Hemos navegado con algunas rachas que aunque no eran muy fuertes había que vigilarlas porque no hay demasiado lugar para maniobrar en el campo de regatas. Hubo varias ocasiones en que algunos barcos casi volcaron, pero el secreto es mantenerse alejados del tráfico de la flota y hoy hemos tenido suerte en este sentido. Estamos contentos pero aún queda mucha competición por delante”, explicó Gram-Hansen.

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Acto 5, San Petersburgo, día 1, Gazprom Team Russia © Lloyd Images

Los actuales líderes de la clasificación general, Oman Air, terminaron el primer día del Acto 5 en tercer lugar con tres primeros puestos, a pesar de sufrir daños menores en su barco cuando golpearon una baliza metálica del río.

Entre las tripulaciones a las que les costó domar las condiciones del río Neva se encuentra Sail Portugal-Visit Madeira. El equipo portugués, que compite en las Extreme Sailing Series por primera vez este año, consiguió dos segundos puestos y un tercero para terminar la jornada en cuarto lugar, a pesar de haber estado cerca de volcar en varias ocasiones durante la competición.

Red Bull Sailing Team terminó en quinto lugar a pesar de una salida en la primera manga. La tripulación local de Gazprom Team Russia acabó en sexta posición, solo un punto por delante de Land Rover BAR Academy.

La competición continúa este viernes a las 14:00 con una predicción de condiciones meteorológicas similares.

Extreme Sailing Series™ Acto 5, San Petersburgo, presentado por SAP
Clasificación tras el primer día y 7 mangas (01.09.16)
Posición / Equipo / Puntos

1.- SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde 71 puntos.
2.- Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey, 70 puntos.
3.- Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari, 69 puntos.
4.- Sail Portugal – Visit Madeira (POR) Diogo Cayolla, Frederico Melo, Nuno Barreto, Luís Brito, João Matos Rosa, 62 puntos.
5.- Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Jérémy Bachelin, 60 puntos.
6.- Gazprom Team Russia (RUS) Phil Robertson, Will Tiller, Shane Diviney, Alexsey Kulakov, Victor Serezhkin, 55 puntos.
7.- Land Rover BAR Academy (GBR) Neil Hunter, Chris Taylor, Will Alloway, Sam Batten, Rob Bunce, 54 puntos.

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Acto 5, San Petersburgo - Día 4 - Alinghi © Lloyd Images

Alinghi se hizo con su segunda victoria de la temporada 2016 de Extreme Sailing Series™ en la última manga del Acto 5 en San Petersburgo. La tripulación suiza arrancó la última jornada del Acto 5, presentado por SAP, en la posición ‘pole’ con la más estrecha de las ventajas sobre sus más directos rivales: Oman Air, pero justo antes del comienzo de la última manga, los hombres de Morgan Larson se encontraban igualados a puntos con los suizos. La tripulación helvética, conducida por el patrón y caña de 27 años, Arnaud Psarofaghis, salió como una bala en la última manga, válida por doble puntuación, y consiguió los 24 puntos que les catapultó a la primera posición.

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Acto 5, San Petersburgo - Día 4 - Alinghi © Lloyd Images

Alinghi es la tripulación que mejores salidas tuvo de media en las 24 mangas disputadas durante los cuatro días de competición en el campo de regatas del río Neva, según los datos provistos por SAP Analytics. Los suizos además realizaron el menor número de maniobras y sumaron 15 puestos de podios incluidas 8 victorias, poniéndoles en el firme camino de la victoria.

“Ha sido genial para el equipo y para mí personalmente. Empezamos el día algo nerviosos porque estábamos empatados en puntos con Oman Air y el viento desapareció completamente y entonces pensamos que no íbamos a ganar si la competición terminaba en ese momento. Nos dijimos ‘vamos a por ello’, tuvimos un gran comienzo y vimos que Oman Air no tuvo tanta suerte y a partir de entonces, no miramos atrás. Hemos demostrado que podemos ganar un Acto bajo cualquier rango de condiciones”, dijo Psarofaghis.

Larson felicitó a los suizos tras su victoria, pero prometió que volvería con fuerza en el próximo Acto que tendrá lugar en Madeira en apenas 3 semanas. “Arnaud es una estrella en auge, tiene mucho talento y cuenta con un equipo sólido, pero he navegado mucho con ellos y sé cómo trabajan y lo que hará falta para vencerles. Hemos navegado bien y si continuamos navegando así lograremos ganar en el próximo evento”.
La pelea por subirse al tercer cajón siguió entre Red Bull Sailing Team y SAP Extreme Sailing Team, y fueron los austriacos quienes se llevaron el tercer trofeo.

“Somos uno de los únicos dos equipos que se han subido al podio en cada Acto, lo que es un gran logro, pero aún necesitamos corregir algunos puntos. Si lo conseguimos, pienso que podríamos ganar a Oman Air y Alinghi; ése es nuestro objetivo para el próximo evento”, afirmó el patrón austriaco, Roman Hagara.

Quedan 3 Actos por disputar esta temporada y tan solo 5 puntos separan a Oman Air de Alinghi en la clasificación general. Red Bull Sailing Team les pisa los talones en tercer lugar a tan solo un punto.

1829
Acto 5, San Petersburgo - Día 4, flota © Lloyd Images

Los jóvenes tripulantes de Land Rover BAR Academy suben un escalón en la clasificación hasta el quinto lugar y el equipo local, Gazprom Team Russia dio una alegría a los espectadores congregados en la playa de la Fortaleza de Pedro y Pablo cuando logró un segundo puesto en la última manga del domingo. Sail Portugal-Visit Madeira se pone a la cola de la clasificación.

La siguiente para del tour global Extreme Sailing Series tendrá lugar en Madeira del 22 al 25 de septiembre.

Extreme Sailing Series™ Acto 5, San Petersburgo, presentado por SAP
Clasificación general tras 4 días y 24 mangas (04.09.16)
Posición / Equipo / Puntos

1.- Alinghi (SUI) Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey, 255 puntos.
2.- Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari, 249 puntos.
3.- Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Jérémy Bachelin, 226 puntos.
4.- SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde, 223 puntos.
5.- Land Rover BAR Academy (GBR) Neil Hunter, Chris Taylor, Will Alloway, Sam Batten, Adam Kay, 209 puntos.
6.- Gazprom Team Russia (RUS) Phil Robertson, Will Tiller, Shane Diviney, Alexsey Kulakov, Victor Serezhkin, 207 puntos.
7.- Sail Portugal – Visit Madeira (POR) Diogo Cayolla, Frederico Melo, Nuno Barreto, Antonio Fontes, João Matos Rosa, 206 puntos.

Extreme Sailing Series™ 2016
Clasificación general
Posición / Equipo / Puntos

1.- Oman Air (OMA) 58 puntos.
2.- Alinghi (SUI) 53 puntos.
3.- Red Bull Sailing Team (AUT) 52 puntos.
4.- SAP Extreme Sailing Team (DEN) 43 puntos.
5.- Land Rover BAR Academy (GBR) 39 puntos.
6.- Sail Portugal – Visit Madeira (POR) 33 puntos.
7.- CHINA One (CHN) 29 puntos.
8.- Team Turx (TUR) 11 puntos.
9.- Gazprom Team Russia (RUS) 7 puntos.

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[Thornado]

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Acto 1, Muscat 2016 - Día uno - flota © lloyd images



Los 7 equipos internacionales entre los que se incluye la nueva tripulación estadounidense Vega Racing, competirán en el Acto 6 de Extreme Sailing Series™ en Madeira.

La flota internacional de catamaranes en hidro alas (hydro-foils) GC32 debutará en el archipiélago portugués del 22 al 25 de septiembre.
El equipo estadounidense Vega Racing con el patrón Brad Funk al frente, competirá en el primero de los dos Actos que se celebrarán en Portugal. Funk es un experto tripulante de la clase Moth y miembro del equipo estadounidense de vela desde los 17 años en las clases Láser y 49er. Su experiencia versátil le proporcionará los elementos necesarios para enfrentarse a los mejores tripulantes del mundo en apenas una semana en las aguas de Funchal.

“Tener la oportunidad de competir en las Extreme Sailing Series es un sueño convertido en realidad. Nuestro objetivo es poner en marcha un programa para competir en 2017 con una tripulación estadounidense. Aprovecharemos nuestra participación como equipo invitado (wild card) en Madeira para ganar experiencia a largo plazo y mostrar a nuestros seguidores lo que pienso que es una de las series más excitantes del mundo. Además, es un plus que esta sede sea nueva para todo el mundo”, dijo Funk.

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Acto 5, San Petersburgo - Día tres © Lloyd Images

El tripulante británico de Láser Nick Thompson, recién llegado de los Juegos Olímpicos de Río, se une a Funk como táctico junto al tripulante portugués que también compitió en Río, José (Zé) Costa en la clase 49er, junto al británico Tom Buggy y el joven tripulante estadounidense Mac Agnese, que aportará su experiencia en catamaranes SL16 en su debut como proa en un GC32.

El equipo de bandera portuguesa Sail Portugal-Visit Madeira, espera que el Acto sea un éxito y contar con el apoyo del público. “Tener el apoyo del público nos dará mucho ánimo. Esperamos que los resultados nos sean favorables y terminar en el podio para compartir esta felicidad con el público de Funchal”, afirmó el patrón Diogo Cayolla, que ha representado a su país en 3 Juegos Olímpicos en 3 clases diferentes.

Quien también está deseando llegar a Madeira es el tripulante portugués de SAP Extreme Sailing Team, Renato Conde. “Será una batalla en toda regla con Sail Portugal-Visit Madeira. Fuera del agua, todos somos amigos y personalmente he navegado con ellos durante muchos años. Mi hermano foma parte de su equipo de tierra; todo esto nos hace ser aún más competitivos. Madeira es una isla pequeña y hermosa a la vez, el tiempo es muy agradable y el viento ligero pero las condiciones, buenas”.

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Acto 1, Muscat 2016 - Día uno - Sail Portugal-Visit Madeira © Lloyd Images

El equipo omaní Oman Air lidera la clasificación general y se encuentra a cinco puntos de los segundos clasificados, Alinghi, ganadores del último Acto en San Petersburgo. Red Bull Sailing Team llegará a Madeira en tercer lugar, seguidos de SAP Extreme Sailing Team, Land Rover BAR Academy y Sail Portugal-Visit Madeira.

La acción arrancará el jueves 22 de septiembre, con una mezcla de competición en aguas abiertas y en formato estadio para pasar al formato estadio desde el viernes y hasta el domingo, con una media de 8 mangas al día. El Village estará abierto al público desde el jueves. Puede ver más información sobre los horarios y cómo seguir en directo aquí.

Acto 6 de Extreme Sailing Series, Madeira, Portugal
Lista de tripulaciones

Alinghi (SUI)
Patrón/caña: Arnaud Psarofaghis (SUI)
Táctico: Nicolas Charbonnier (FRA)
Trimer de génova: Nils Frei (SUI)
Proa: Yves Detrey (SUI)
Floater: Timothé Lapauw (FRA)

Land Rover BAR Academy (GBR)
Skipper/Proa: Neil Hunter (GBR)
Caña: Elliot Hanson (GBR)/Chris Taylor (GBR)
Trimer de mayor: Will Alloway (GBR)
Trimer de génova: Sam Batten (GBR)/Oli Greber (GBR)
Floater: Rob Bunce (GBR)

Oman Air (OMA)
Patrón/caña: Morgan Larson (USA)
Trimer de mayor: Pete Greenhalgh (GBR)
Trimer de génova: Ed Smyth (NZL/AUS)
Proas: Nasser Al Mashari (OMA) & James Wierzbowski (AUS)

Red Bull Sailing Team (AUT)
Patrón/caña: Roman Hagara (AUT)
Táctico: Hans-Peter Steinacher (AUT)
Trimer de mayor: Stewart Dodson (NZL)
Trimer de génova: Adam Piggott (GBR)
Proa: Brad Farrand (NZL)

Sail Portugal – Visit Madeira (POR)
Patrón/caña: Diogo Cayolla (POR)
Trimer de mayor: Frederico Melo (POR)
Trimer de génova: Nuno Barreto (POR)
Proa: Luís Brito (POR)
Floater: João Matos Rosa (POR)

SAP Extreme Sailing Team (DEN)
Co-Patrón/caña: Jes Gram-Hansen (DEN)
Co-Patrón/Táctico: Rasmus Køstner (DEN)
Trimer de mayor: Mads Emil Stephensen (DEN)
Trimer de génova: Pierluigi De Felice (ITA)
Proa: Renato Conde (POR)

Vega Racing (USA)
Patrón/caña: Brad Funk (USA)
Táctico: Nick Thompson (GBR)
Trimer de mayor: José (Zé) Costa (POR)
Trimer de génova: Tom Buggy (GBR)
Proa: Mac Agnese (USA)


Extreme Sailing Series™ 2016
Clasificación general tras 5 Actos disputados
Posición/ Equipo / Puntos

1.- Oman Air (OMA) 58 puntos
2.- Alinghi (SUI) 53 puntos
3.- Red Bull Sailing Team (AUT) 52 puntos
4.- SAP Extreme Sailing Team (DEN) 43 puntos
5.- Land Rover BAR Academy (GBR) 39 puntos
6.- Sail Portugal-Visit Madeira (POR) 33 puntos
7.- CHINA One (CHN) 29 puntos
8.- Team Turx (TUR) 11 puntos

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Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

[Thornado]

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Flota de GC32 © Lloyd Images

La tripulación suiza pasó de haber perdido su mástil el sábado durante la tercera jornada del Acto 6 de Extreme Sailing Series en Madeira a ganar la regata el domingo por la tarde. Una colisión contra Red Bull Sailing Team provocó que Alinghi desarbolara lo que forzó a los helvéticos a retirarse de las cuatro mangas finales del penúltimo día y amenazara con impedirles navegar en el último día del evento.

Gracias al esfuerzo heroico de su equipo de tierra, Alinghi volvió a la acción este domingo y los suizos sellaron la jornada bajo vientos flojos con una victoria que reduce la distancia con los aún líderes de la clasificación general, el Oman Air.

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Colisión entre Red Bull y Alinghi © Lloyd Images

Red Bull Sailing Team se subió a la segunda plaza del podio por tercera vez en seis Actos en el debut de las Series en aguas de Madeira, seguidos de Oman Air, cuando restan dos Actos para concluir la temporada 2016: Lisboa en apenas dos semanas y Sídney, en diciembre.

El patrón y caña de Alinghi, Arnaud Psarofaghis, dedicó la segunda victoria seguida del año tras su triunfo en San Petersburgo, al equipo de tierra, que trabajó incansablemente para que su GC32 pudiera navegar hoy.

“Estamos muy contentos por haber ganado aquí en Madeira. Tras el incidente de ayer el equipo de tierra hizo un trabajo fantástico en reparar el barco y sacarlo de nuevo al agua. Esta victoria es para ellos. En la general no estamos muy lejos de Oman Air, así que ahora será toda una lucha con ellos hasta el final”, dijo Psarofaghis.

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Sail Portugal-Visit Madeira © Lloyd Images

Red Bull Sailing Team se enfrentaron a su particular carrera contra el tiempo para reparar los daños en los cascos de su GC32 y también pudieron continuar con la competición para terminar con dos finales de podio, incluyendo un segundo puesto en la última manga válida por doble puntuación. El equipo austriaco llegará a Lisboa a dos puntos por detrás de Alinghi en la general.

“El objetivo durante mucho tiempo ha sido ganar a Oman Air y al fin lo hemos conseguido. Este segundo puesto es genial para el equipo y un gran esfuerzo por parte de todos después de la colisión con Alinghi. Haber podido navegar hoy y ganar a Oman Air es genial. Ahora sabemos que podemos ganar también a Alinghi y a Oman Air así que estamos deseando salir al agua en Lisboa”, afirmó el patrón austriaco Roman Hagara.

A pesar de que la ventaja de Oman Air en la general se ha reducido, la tripulación de Morgan Larson afirmó que reflexionarían a tiempo de volver a salir al campo de regatas en Lisboa con fuerza. “Los chicos han navegado muy bien pero esto no se ve reflejado en nuestros resultados. Perdimos algunos puntos en las salidas y esto es algo que tenemos que mejorar. Tenemos que aprender las lecciones y poner en práctica lo aprendido”.

El equipo danés de SAP Extreme Sailing Team no consiguió subirse al podio a pesar de cuatro victorias, un segundo y tres terceros puestos en las 14 mangas disputadas en la regata para terminar en cuarto lugar por delante de Sail Portugal-Visit Madeira y Land Rover BAR Academy. La tripulación estadounidense Vega Racing, que se estrenó en Madeira, acabó en séptimo lugar.

Las Extreme Sailing Series se dirigen a la capital portuguesa por primera vez en los 10 años de su historia para disputar el penúltimo Acto del año del 6 al 9 de octubre.

Extreme Sailing Series™ Madeira
Clasificación del Acto 6, tras 4 jornadas y 14 mangas disputadas

1.- Alinghi (SUI), 166 puntos
2.- Red Bull Sailing Team (AUT), 153 puntos
3.- Oman Air (OMA), 150 puntos
4.- SAP Extreme Sailing Team (DEN), 141 puntos
5.- Sail Portugal-Visit Madeira (POR), 127 puntos
6.- Land Rover BAR Academy (GBR), 122 puntos
7.- Vega Racing (USA), 111 puntos

Extreme Sailing Series™ 2016
Clasificación general

1.- Oman Air (OMA), 68 puntos.
2.- Alinghi (SUI), 65 puntos.
3.- Red Bull Sailing Team (AUT), 63 puntos.
4.- SAP Extreme Sailing Team (DEN), 52 puntos.
5.- Land Rover BAR Academy (GBR), 46 puntos.
6.- Sail Portugal-Visit Madeira (POR), 42 puntos.
7.- CHINA One (CHN,) 29 puntos.

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[Thornado]

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© Magenta Proyect

Thalassa Magenta Racing, en cooperación con el Proyecto Magenta, debuta en el Acto de las Extreme Sailing Series™ en Lisboa.

NORAUTO powered by Groupama Team France se une a la flota que suma 9 barcos.

La primera tripulación completamente femenina en GC32, Thalassa Magenta Racing, en cooperación con el Proyecto Magenta, debutará en las Extreme Sailing Series™ en el penúltimo evento del año que tendrá lugar en Lisboa en apenas una semana. La nueva tripulación de Thalassa Magenta Racing incluye a algunas de las tripulantes femeninas más reconocidas y navegará con 6 mujeres a bordo (frente a los 5 tripulantes de los equipos masculinos), llevará bandera canadiense y la patrona es la olímpica neozelandesa Sharon Ferris-Choat.

La tripulación está formada por las tripulantes oceánicas Dee Caffari (GBR), Elodie Mettraux (SUI) y Abby Ehler (GBR); las olímpicas Sally Barkow (USA), Annie Lush (GBR) y Gemma Jones (NZL); la medallista de olímpica de plata Annemieke Bes (NED), la medallista de plata en los mundiales de Nacra17 Hannah Diamond (GBR) y la campeona mundial y europea de 420 Annabel Vose (GBR).

Thalassa Magenta Racing, en cooperación con el Proyecto Magent ([Only registered and activated users can see links])a tiene como objetivo dar oportunidades a tripulantes femeninas para lograr competir al más alto nivel del deporte de la vela. La participación del equipo en el Acto de Lisboa forma parte de un plan a largo plazo de crear una tripulación competitiva en las Extreme Sailing Series.

Ferris-Choat, la única mujer que hoy compite a bordo de un GC32 en la actualidad, se muestra encantada de participar en las Series: “Ser parte de las Extreme Sailing Series ha sido un objetivo que he tenido en mente durante diez años. Se trata de la Fórmula Uno de la vela combinada con una experiencia VIP única que ofrece un alto retorno a nuestros patrocinadores y es excitante para los tripulantes. Estamos contentas por contar con Marinepool como nuestro patrocinador para el Acto en Lisboa. Queremos formar una tripulación competitiva para las Series en 2017 y Lisboa es el comienzo de esta aventura”.

La participación de Thalassa Magenta Racing en Lisboa sigue a la semana de entrenamiento que la tripulación llevó a cabo hace unas semanas y que resultó en una gran progresión en las habilidades y técnicas del equipo. “Ser el primer equipo femenino de las Extreme Sailing Series es un momento de orgullo para todas las chicas de nuestro grupo. Hay tantas mujeres que están deseando competir a este nivel que es necesario crear esta oportunidad”, concluyó Ferris-Choat.

Se trata del segundo equipo invitado a participar en el Acto de Lisboa, tras anunciar este martes que el equipo francés NORAUTO, con el campeón de match-race Adam Minoprio a la caña, debutará en las Extreme Sailing Series.

La tripulación estadounidense Vega Racing, con Brad Funk al frente, ha confirmado que navegará en Lisboa, tras su debut en Madeira la semana pasada.

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Act 6, Madeira 2016 © Lloyd Images


Para el resto de la flota, Lisboa podría definir la clasificación final de la temporada, a la que tan solo le quedará por disputar el Acto en Sídney en diciembre. La victoria de Alinghi en Madeira hace apenas cinco días reduce el margen entre los suizos y Oman Air a apenas 3 puntos, mientras que Red Bull Sailing Team, que terminó en segundo lugar en Madeira, se posiciona en la senda de la conquista del título, a dos puntos por delante de Alinghi.

Se trata de la primera vez que las Series visita Lisboa y la ciudad se prepara para acoger cuatro días de competición en formato estadio incluyendo una regata costera. “Estoy deseando llegar a Lisboa. Navegaremos en el estuario del río Tajo, así que habrá mareas y podemos esperar condiciones muy diversas: desde vientos flojos a vientos fuertes. Será todo un desafío para las tripulaciones”, explicó el director de regatas, Phil Lawrence.

La acción arranca el jueves 6 de octubre.

Extreme Sailing Series™ Acto 7, Lisboa, Portugal
Lista de tripulaciones

Alinghi (SUI)
Patrón/Caña: Arnaud Psarofaghis (SUI)
Táctico: Nicolas Charbonnier (FRA)
Trimmer génova: Nils Frei (SUI)
Proa: Yves Detrey (SUI)
Floater: Timothé Lapauw (FRA)

Land Rover BAR Academy (GBR)
Skipper/Proa: Neil Hunter (GBR)
Caña: Elliot Hanson (GBR)/Chris Taylor (GBR)
Trimmer de mayor: Will Alloway (GBR)
Trimmer génova: Sam Batten (GBR)/Adam Kay (GBR)
Floater: Rob Bunce (GBR)

Oman Air (OMA)
Patrón/Caña: Morgan Larson (USA)
Trimmer de mayor: Pete Greenhalgh (GBR)
Trimmer génova: Ed Smyth (NZL/AUS)
Bowmen: Nasser Al Mashari (OMA) & James Wierzbowski (AUS)

NORAUTO (FRA)
Patrón/Caña: Adam Minoprio (NZL)
Trimmer de mayor: Arnaud Jarlegan (FRA)
Trimmer: Thierry Douillard (FRA)
Trimmer: Matthieu Vandame (FRA)
Proa: Nicolas Heinz (FRA)

Thalassa Magenta Racing (CAN)
Patrón/Caña: Sharon Ferris-Choat (NZL/CAN)
Tripulante: Gemma Jones (NZL)
Tripulante: Annemieke Best (NED)
Tripulante: Annabel Vorse (GBR)
Tripulante: Elodie Mettraux (SUI)
Tripulante: Marina Lobato (POR)
Tripulante: Sally Barkow (USA)
Tripulante: Dee Caffari (GBR)
Tripulante: Hannah Diamond (GBR)
Tripulante: Abby Ehler (GBR)
Tripulante: Annie Lush (GBR)

Red Bull Sailing Team (AUT)
Patrón/Caña: Roman Hagara (AUT)
Táctico: Hans-Peter Steinacher (AUT)
Trimmer de mayor: Stewart Dodson (NZL)
Trimmer génova: Adam Piggott (GBR)
Proa: Brad Farrand (NZL)

Sail Portugal – Visit Madeira (POR)
Patrón/Caña: Diogo Cayolla (POR)
Trimmer de mayor: Frederico Melo (POR)
Trimmer génova: Nuno Barreto (POR)
Proa: Luís Brito (POR)
Floater: João Matos Rosa (POR)

SAP Extreme Sailing Team (DEN)
Co-Patrón/Caña: Jes Gram-Hansen (DEN)
Co-Patrón/Táctico: Rasmus Køstner (DEN)
Trimmer de mayor: Mads Emil Stephensen (DEN)
Trimmer génova: Pierluigi De Felice (ITA)
Proa: Renato Conde (POR)

Vega Racing (USA)
Patrón/Caña: Brad Funk (USA)
Táctico: Nick Thompson (GBR)
Trimmer de mayor: Trevor Burd (USA)
Proa: Mac Agnese (USA)
Floater: Erick Rodriguez (PUR)

Extreme Sailing Series™ 2016
Clasificación general
posición/equipo/puntos

1.- Oman Air (OMA), 68 puntos
2.- Alinghi (SUI), 65 puntos
3.- Red Bull Sailing Team (AUT),63 puntos
4.- SAP Extreme Sailing Team (DEN), 52 puntos
5.- Land Rover BAR Academy (GBR), 46 puntos
6.- Sail Portugal-Visit Madeira (POR), 42 puntos
7.- CHINA One (CHN), 29 puntos
8.- Team Turx (TUR), 11 puntos

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[Thornado]

1930
Act 7, Lisboa - Día uno - flota © Lloyd Images

NORAUTO y Thalassa Magenta Racing, equipos invitados al Acto 7 en Lisboa dejaron claras sus intenciones en la primera jornada del Acto 7 de Extreme Sailing Series en Lisboa.

La capital portuguesa fue el telón de fondo perfecto para la batalla entre los 9 equipos internacionales que se dieron cita en el campo de regatas del río Tajo, tan solo dos semanas después del Acto que tuvo lugar en Madeira.

1931
Act 7, Lisboa - Día uno - Oman Air y SAP Extreme Sailing Team © Lloyd Images

NORAUTO powered by Groupama Team France no perdió el tiempo en demostrar al resto de la flota de lo que son capaces y terminaron en segunda plaza en la primer manga, se hicieron con puestos de podio en otras tres mangas con condiciones de viento ligeras para terminar en segundo lugar. Sólo el equipo suizo de Alinghi consiguió batir el récord de los franceses, con dos victorias y dos segundos puestos, lo que les coloca en lo más alto de la clasificación.

“Estamos muy contentos con los resultados. Sabíamos que no sería fácil competir con una flota tan fuerte sobre todo con viento flojo. Hemos conseguido buenos resultados en el GC32 Racing Tour pero la flota de Extreme Sailing Series es muy competitiva”, afirmó el neozelandés al frente de la tripulación francesa, Adam Minoprio.

A pesar de terminar el día en el último puesto de la clasificación, las tripulantes femeninas de Thalassa Magenta Racing, regresaron a tierra con una sonrisa en la cara tras haber conseguido un tercer puesto. El equipo incluye algunas de las mejores tripulantes femeninas del mundo provenientes de todas las disciplinas de la vela.

1932
Act 7, Lisboa - Día uno - Thalassa Magenta Racing © Lloyd Images

La patrona, Sharon Ferris-Choat, no escondía sus nervios: “Ha sido un día intenso y muy importante para Thalassa Magenta Racing. Esto es algo que no habíamos hecho nunca. Las salidas son críticas en este tipo de barcos y pueden marcar la diferencia entre ganar o perder, así que tuvimos que apostar a lo seguro en la primera manga, pero en la segunda conseguimos entrar de lleno. Conseguir ese tercer puesto nos ha demostrado que podemos conseguir lo que queramos”.

Los líderes de la clasificación general de la temporada Extreme Sailing Series 2016, Oman Air, se hicieron con la tercera posición, mientras que Red Bull Sailing Team logró con el cuarto puesto. El equipo de casa Sail Portugal-Visit Madeira, ganó la cuarta manga para alegría de los seguidores desde tierra y concluyó por delante de SAP Extreme Sailing Team, Vega Racing, Thalassa Magenta Racing y Land Rover BAR Academy.

La acción continúa hoy viernes a las 15:30 hora española y concluirá con la regata costera que llevará a la flota al centro de Lisboa.

Extreme Sailing Series™ Acto 7, Lisboa
Clasificación general tras 1 día y 5 mangas (06.10.16)
Posición / Equipo / Puntos

1.- Alinghi (SUI), 55 puntos.
2.- NORAUTO (FRA), 53 puntos.
3.- Oman Air (OMA), 50 puntos.
4.- Red Bull Sailing Team (AUT), 44 puntos.
5.- Sail Portugal – Visit Madeira (POR), 39 puntos.
6.- SAP Extreme Sailing Team (DEN), 32 puntos.
7.- Vega Racing (USA), 30 puntos.
8.- Thalassa Magenta Racing (CAN), 29 puntos.
9.- Land Rover BAR Academy (GBR), 28 puntos.

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[Thornado]

1943
Podio de izda. a dcha.: NORAUTO (2º), Alinghi (1º) y Red Bull Sailing Team (3º) © Lloyd Images

Red Bull Sailing Team logró apartar del podio por primera vez desde el comienzo de la temporada 2016 de Extreme Sailing Series a Oman Air en la emocionante final del Acto 7 de Lisboa.

La tripulación austriaca, liderada por el doble medallista de oro Roman Hagara que compite en su séptima temporada de Extreme Sailing Series, consiguió hacerse con el tercer puesto en la última de las 23 mangas disputadas en la capital portuguesa tras haber perseguido a Oman Air durante los cuatro días de competición que tuvo lugar en Lisboa por primera vez.

En la última manga, válida por doble puntuación, los austriacos lograron cruzar la línea de llegada en primer lugar mientras que los hombres de Morgan Larson se conformaban con una octava posición por detrás de Alinghi.

1944
Act 7, Lisboa, Día cuatro, flota © Lloyd Images

Este resultado catapultó a los suizos a la primera plaza el podio y a Red Bull Sailing Team al tercer puesto, mientras que Oman Air salía del podio por primera vez en la temporada 2016. Este resultado abre las puertas a los tres primeros equipos de la clasificación general para hacerse con el trofeo en la última etapa de las Series que tendrá lugar en Sídney, un Acto que vale por doble puntuación. “Antes de llegar a la última manga sabíamos que el resultado iba a ser muy justo entre Oman Air y nosotros y que Alinghi irían a por los omaníes. Tuvimos la mejor salida de toda la semana y a partir de ahí no paramos. Fue una manga perfecta para nosotros”, dijo Roman Hagara.

El patrón de Oman Air, Morgan Larson, no podía ocultar su decepción a la vez que prometía volver con fuerza en la última etapa del año en diciembre. “Lisboa ha sido una regata genial y me gustaría felicitar a Alinghi, que han obtenido un resultado excelente toda la semana y han demostrado que son el mejor equipo que navega en estos barcos hoy por hoy. Tenemos mucho trabajo por delante pero nos recuperaremos de este resultado”, afirmó Larson.

1945
Act 7, Lisboa, Día cuatro, SAP Extreme Sailing Team © Lloyd Images

Alinghi sumó su tercera victoria consecutiva y NORAUTO, el equipo invitado a la regata lisboeta, con Adam Minoprio a la caña, terminó en segunda posición. El caña del equipo helvético, Arnaud Psarofaghis, explicó que su equipo llegaría a Sídney lleno de confianza para poder arrebatar la victoria de las manos de Oman Air. “Cometimos más errores hoy que ayer pero nuestro rendimiento ha sido sólido y la tripulación hizo un trabajo fantástico, así que estoy muy contento. Sabíamos que teníamos que bloquear a Oman Air en la última manga y salimos a por todas y en particular a por Oman Air. Creo que podemos ganar en Sídney; solo tenemos que ganar a Oman Air, así que será una situación de todo o nada. Ahora vamos a descansar durante unas semanas para regresar con más fuerza que nunca”.

El público se congregó en el Village situado en Doca Pedrouços para seguir el evento que ha tenido lugar en Lisboa por primera vez con el telón de fondo de la icónica Torre de Belém y el puente del 25 de abril.

El Acto final de la temporada tendrá lugar en Sídney entre el 8 y el 11 de diciembre.

Extreme Sailing Series™ Acto 7, Lisboa
Clasificación final tras 4 días y 23 mangas (09.10.16)

1.- Alinghi (SUI), Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey, 252 puntos.
2.- NORAUTO (FRA) Adam Minoprio, Thibault Julien, Thierry Douillard, Matthieu Vandame, Nicolas Heintz ,242 puntos.
3.- Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Brad Farrand, 223 puntos.
4.- Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari, 212 puntos.
5.- SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde, 192 puntos.
6.- Land Rover BAR Academy (GBR) Neil Hunter, Chris Taylor, Will Alloway, Sam Batten, Rob Bunce, 175 puntos.
7.- Vega Racing (USA) Brad Funk, Nick Thompson, Trevor Bund, Erick Rodriguez, Mac Agnese, 155 puntos.
8.- Sail Portugal – Visit Madeira (POR) Diogo Cayolla, Frederico Mello, Nuno Barreto, Luís Brito, João Matos Rosa, 153 puntos.
9.- Thalassa Magenta Racing (CAN) Sharon Ferris-Choat, Gemma Jones, Mariana Lobato, Annie Lush, Annemiek Bes, Elodie Mettraux, 130 puntos.

Extreme Sailing Series™ 2016
Clasificación general

1.- Oman Air (OMA), 79 puntos.
2.- Alinghi (SUI), 77 puntos.
3.- Red Bull Sailing Team (AUT), 73 puntos.
4.- SAP Extreme Sailing Team (DEN), 61 puntos.
5.- Land Rover BAR Academy (GBR), 54 puntos.
6.- Sail Portugal – Visit Madeira (POR), 49 puntos.
7.- CHINA One (CHN), 29 puntos.
8.- Team Turx (TUR), 11 puntos.

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[Thornado]

1946
El circuito global de Extreme Sailing Series™, líder mundial en el formato estadio, regresará en 2017 al continente americano por primera vez en seis años en lo que promete convertirse en otra temporada llena de emociones.

Tras una transición exitosa a los catamaranes con hidro-alas (hydro-foils) súper rápidos GC32 a principios de este año, las Extreme Sailing Series™ sumarán al calendario dos ciudades sede nuevas en su undécima temporada. Las Series visitarán por primera vez San Diego en California y Los Cabos en México y regresarán a algunas de las sedes de 2016: Muscat, Qingdao, Madeira, Hamburgo y Cardiff.

Andy Tourell, Director del Evento de Extreme Sailing Series™, confirmó las nuevas sedes en rueda de prensa en el Pestana Hotel Group en Lisboa: “Estamos encantados de volver a los Estados Unidos después de varios años y de competir en México por primera vez. No me queda la menor duda de que tanto San Diego, que cuenta con una larga tradición de vela, como Los Cabos, otro gran destino para navegar, se establecerán rápidamente como dos de las sedes clásicas en nuestro circuito. Estoy convencido de que al público local de ambas sedes les encantará ver en directo esta excitante competición que hace que las Extreme Sailing Series™s sean únicas”.

En San Diego, tanto el Race Village como la zona VIP y los pantalanes se situarán en Harbor Island y la competición tendrá lugar a tan solo cinco metros de la costa.

“En el nombre de San Diego y nuestra activa comunidad de la vela, damos la bienvenida con los brazos abiertos a las Extreme Sailing Series™. Me gustaría reconocer la importancia de la colaboración entre la Dirección de Turismo de San Diego, SEA San Diego, el Distrito de Marketing de la oficina de Turismo de San Diego, la Alianza de Deportes de San Diego y el Puerto de San Diego, para poder capitalizar la oportunidad que nos da OC Sport de acoger un evento de las Extreme Sailing Series™ en 2017. Estamos deseando contar con el mejor de los niveles de competición en la bahía de San Diego, un estadio de vela natural que ofrecerá una gran competición y una experiencia inolvidable para los espectadores. Nuestra región cuenta no solo con el mejor de los climas, excelentes playas y los buenos servicios, sino que además ofrece un nivel de hostelería sensacional. Estamos seguros de que será toda una experiencia para todos aquellos que sigan las Extreme Sailing Series™ en 2017”, dijo Joseph Terzi, Presidente & CEO de la Dirección de Turismo de San Diego.

Por primera vez en la historia de las Series, el circuito visitará México. Los Cabos será el escenario de la gran final de 2017. Los Cabos se encuentra en la punta sur de la península de Baja California.

Rodrigo Esponda, Director General del Fideicomiso de Turismo de Los Cabos, explicó así su entusiasmo por recibir al evento: “Estamos entusiasmados por tener por primera vez en Los Cabos al evento mundial de Extreme Sailing Series™ en 2017. El evento complementará la oferta de eventos y beneficiará al posicionamiento del destino a nivel mundial. Los Cabos es el lugar perfecto para disfrutar de nuestra magnífica hotelería, gastronomía, tours de aventura y maravillosos espacios naturales.”

La adición de las nuevas sedes llega en un momento en que las Extreme Sailing Series™ continúan con su evolución de su formato de regata poniendo un mayor énfasis en 2017 tanto en el concepto de regatas en formato estadio como en campos de regatas mayores en los que la capacidad y la velocidad de los GC32 de muestre en su máximo potencial.

“La combinación de nuevos destinos junto a aquellos que ya son históricos en las Series nos permitirá introducir formatos de regatas más diversos y expandir el tamaño de la flota”, detalló el Director de Regata, John Craig, que anticipa una participación de entre 8 y 10 barcos en 2017.
Las Extreme Sailing Series™ arrancarán en Muscat, Omán, del 8 al 11 de marzo. Del 28 de abril al 1 de mayo, le tocará el turno a la ciudad olímpica china Qingdao a la que seguirá Madeira del 29 de junio al 2 de julio, tras su exitoso debut de este año.

A continuación, la flota se trasladará a una sede en Europa que se anunciará más adelante, antes de regresar al Elba en Hamburgo del 10 al 13 de agosto. La capital de Gales, Cardiff, será el telón de fondo del sexto Acto el último fin de semana de agosto. La temporada concluirá en San Diego del 19 al 22 de octubre y en Los Cabos, México, del 30 de noviembre al 3 de diciembre.

2017 incluirá un conjunto de equipos del más alto nivel que competirán en catamaranes GC32 delante de los miles de espectadores que se darán cita en las distintas sedes alrededor del mundo.

Las inscripciones para la temporada 2017 de Extreme Sailing Series™ se encuentran abiertas y el Aviso de Regata provisional está disponible.

Calendario 2017 de Extreme Sailing Series™

08 - 11 Marzo: Muscat, Omán
28 Abril - 1 Mayo: Qingdao, China
29 Junio – 2 Julio: Madeira, Portugal
20 - 23 Julio: Europa
10 – 13 Agosto: Hamburgo, Alemania
25 – 28 Agosto: Cardiff, Reino Unido
19 - 22 Octubre: San Diego, Estados Unidos
30 Noviembre– 3 Diciembre: Los Cabos, México

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[Thornado]

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Acto 8, Sydney 2014, día 4, flota © Lloyd Images

El Puerto de Sídney acoge a la flota de siete equipos internacionales GC32 del 8 al 11 de diciembre, entre los que se incluye Team Australia.

La primera temporada de Extreme Sailing Series con barcos sobre hidro-alas (hydrofoils) GC32 concluirá en apenas unos días en el puerto de Sídney (Australia). Del 8 al 11 de diciembre siete equipos internacionales en los que navegan algunos de los mejores tripulantes del mundo, entre los que se incluye la tripulación australiana Team Australia, disputarán el último Acto -válido por doble puntuación- de la décima temporada del circuito que recorre 8 sedes en 3 continentes. El vencedor se convertirá en el primer campeón de catamaranes GC32 sobre 'foils', la clase de barco en que la flota compite desde principios de este año.

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Acto 5, San Petersburgo, día 1, Alinghi © Lloyd Images

En lo más alto de la clasificación general se sitúan los actuales líderes, Oman Air, a tan solo dos puntos de ventaja sobre Alinghi. El patrón de la tripulación omaní, Morgan Larson, tiene como objetivo ganar el trofeo del campeonato por segunda vez, tras lograrlo precisamente con Alinghi también en aguas australianas en 2014. Para ello, ha estudiado a su principal rival con detalle: "Alinghi ha navegado el barco mejor que nosotros, pero hemos estudiado su técnica, trimado y trabajo en equipo y confío en que hayamos aprendido algunos de sus trucos. Alinghi se encuentra en el asiento del conductor en este momento y hará falta algo especial para poder ganarles. Haremos todo lo que esté de nuestra mano para seguir empujando hasta el final", afirmó Larson.

El patrón de los suizos, Arnaud Psarofaghis, cuya tripulación ha logrado hacerse con cuatro victorias este año frente a las tres de Oman Air, se muestra imperturbable ante la tarea que tienen por delante en la ciudad australiana. "No nos importa la presión. Nos ayudará a mejorar nuestro juego aún más y nos da un objetivo. Tenemos confianza, pero al mismo tiempo, no damos nada por sentado. En primer lugar, porque nuestros oponentes son duros y tienen mucho talento, y en segundo lugar porque como todos los tripulantes saben, cualquier cosa puede suceder, pero creemos en nosotros mismos y saldremos a darlo todo", añadió el caña helvético.

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Acto 5, San Petersburgo, día 3, flota © Lloyd Images

Red Bull Sailing Team, que ha demostrado gran consistencia durante todo el año como único equipo que se ha subido al podio en todos los Actos, también luchará por la victoria. "2016 ha sido un año exitoso desde un punto de vista deportivo. Echando la vista atrás al primer Acto en Muscat, hemos mejorado mucho en la manera de llevar el barco y el trabajo en equipo pero la tarea aún no ha terminado y nuestro objetivo es ganar en Sídney", afirmó el patrón austriaco y doble medallista de oro olímpico Roman Hagara.

El resto de la flota ha mostrado momentos de excelencia a lo largo de la temporada. SAP Extreme Sailing Team y Land Rover BAR Academy, por ejemplo, se han subido al podio en un Acto cada uno. Los sueños de ganar la temporada ya son cosa del pasado y ahora los objetivos de estos equipos se centran en la segunda mitad de la clasificación.

La final en Sídney será el último evento que dirigirá el actual Director de Regata Phil Lawrence, una posición que ha desempeñado durante los últimos seis años, antes de pasarle el testigo a John Craig, que ocupará el cargo en 2017. "El Puerto de Sídney es un lugar fantástico para acoger la primera final que la flota disputará en los catamaranes GC32 de la historia de las Series. El Royal Sydney Yacht Squadron nos acogerá durante la semana y nos ofrece sus fantásticas instalaciones y el evento promete una mezcla de condiciones meteorológicas para los equipos y será todo un espectáculo para el público desde la orilla" afirmó Lawrence.

A la flota se unirá el equipo australiano Team Australia, compuesto por algunos de los mejores tripulantes de la clase Skiff 18 pies y de match race.

El Acto 8 y último de la temporada arranca el 8 de diciembre con una combinación de regatas en formato estadio y aguas abiertas. Los espectadores podrán seguir la competición desde la orilla en Kurraba Point Reserve y Cremorne Point.

Extreme Sailing Series™ Acto 8
Lista de tripulaciones

Alinghi (SUI)
Patrón/Caña: Arnaud Psarofaghis (SUI)
Táctico: Nicolas Charbonnier (FRA)
Trimer de génova: Nils Frei (SUI)
Proa: Yves Detrey (SUI)
Floater: Timothé Lapauw (FRA)

Land Rover BAR Academy (GBR)
Skipper/Proa: Neil Hunter (GBR)
Caña: Chris Taylor(GBR)
Trimer de mayor: Will Alloway (GBR)
Trimer de génova: Sam Batten (GBR)/Adam Kay (GBR)/Oli Greber (GBR)
Floater: Rob Bunce (GBR)

Oman Air (OMA)
Patrón/Caña: Morgan Larson (USA)
Trimer de mayor: Pete Greenhalgh (GBR)
Trimer de génova: Ed Smyth (NZL/AUS)
Proas: Nasser Al Mashari (OMA) & James Wierzbowski (AUS)

Red Bull Sailing Team (AUT)
Patrón/Caña: Roman Hagara (AUT)
Táctico: Hans Peter Steinacher (AUT)
Trimer de mayor: Stewart Dodson (NZL)
Trimer de génova: Adam Piggott (GBR)
Proa: Brad Farrand (NZL)

SAP Extreme Sailing Team (DEN)
Co-Patrón/Caña: Jes Gram-Hansen (DEN)
Co-Patrón/Táctico: Rasmus Køstner (DEN)
Trimer de mayor: Mads Emil Stephensen (DEN)
Trimer de génova: Pierluigi De Felice (ITA)
Proa: Renato Conde (POR)

Team Australia (AUS)
Patrón/Caña: Sean Langman (AUS)
Trimer de mayor: Seve Jarvin (AUS)
Trimer de génova: Marcus Ashley-Jones (AUS)
Proa: Gerard Smith (AUS)
Floater: Rhys Mara (AUS)

Visit Madeira (POR)
Patrón/Caña: Diogo Cayolla (POR)
Trimer de mayor: Frederico Mello (POR)
Trimer de génova: Luís Brito (POR)
Proa: Tom Buggy (GBR)
Floater: Gilberto Conde (POR)

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[Thornado]

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Extreme Sailing Series™ Acto 8, Sídney © Jesús Renedo/Lloyd Images

El equipo suizo Alinghi se coronó campeón de las Extreme Sailing Series 2016 tras una final a tres bandas en Sídney.

En una jornada final llena de suspense que se decidió en el último momento, los hombres de Arnaud Psarofaghis lograron sacar fuera del primer cajón del podio a sus archirrivales Oman Air, que tuvieron que conformarse con una segunda plaza en la clasificación de la temporada. Se trata de la tercera ocasión en que Alinghi gana las Extreme Sailing Series tras sus victorias en 2008 y 2014 pero la primera que lo logran ‘volando’ en la nueva clase de catamaranes GC32.

La tripulación omaní comenzó el Acto octavo y final de la temporada con una ventaja de dos puntos pero Alinghi sabía que si podía ganar a la tripulación de Larson, lograrían coronarse campeones de la temporada.

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Oman Air © Jesús Renedo/Lloyd Images

Al comienzo de la última jornada los suizos adelantaban a los omaníes por 19 puntos y la estrategia de Oman Air no podía ser otra que arañar puntos manga tras manga y forzar a Alinghi a cometer errores y Larson intentó todas las tácticas a su alcance para intentar sacar puntos de ventaja a los suizos, pero manga tras manga los helvéticos reforzaron su dominio.

La victoria de Alinghi se afianzó tras la penúltima manga del día de las 8 disputadas este domingo bajo un cielo azul y vientos de entre 13 y 20 nudos. “Estamos muy contentos y aliviados. Ha sido una jornada intensa. Empezamos muy bien y más tarde tuvimos varias malas salidas y a partir de ahí entramos en un juego con Oman Air que no queríamos jugar. A mitad de la jornada Oman Air todavía tenía posibilidades de ganar pero nosotros navegamos de forma simple y la clave fue salir del paquete de la flota y navegar rápidamente”, dijo Psarofaghis.

Oman Air dominó la primera mitad de la temporada pero Alinghi se puso a la altura rápidamente y se convirtieron en los reyes de la consistencia, tras haber ganado un cuarto de las 169 mangas y los últimos cuatro Actos disputados este año.

A pesar de haberlo intentado todo, Oman Air tuvo que conformarse con la tercera plaza en el Acto 8 tras los daneses de SAP Extreme Sailing Team y con la tercera de la clasificación general. “Ha sido un gran día en el agua pero desafortunadamente contábamos con un gran déficit y Alinghi han ido dos marchas por delante. Conseguimos que fueran penalizados en varias ocasiones pero siempre consiguieron volver a dar batalla”, afirmó Larson.

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Extreme Sailing Series™ Acto 8, Sídney © Jesús Renedo/Lloyd Images

Red Bull Sailing Team dominó el penúltimo día en Sídney pero los austriacos no lograron mantener el ritmo y se cayeron del podio del Acto 8 pero terminaron en tercer plaza en el podio de la temporada.

Land Rover BAR Academy se recuperó de un vuelco espectacular el primer día y de una vela mayor rota para anotarse tres finales de podio en las ocho mangas disputadas y terminar en quinto lugar.

La clasificación la cierran los neozelandeses de RNZYS Lautrec Racing en sexto lugar, seguidos de Visit Madeira y Team Australia.

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Entrega de premios © Jesús Renedo/Lloyd Images

El Acto 8 en Sídney marca el final de un año en que las Extreme Sailing Series celebran su décimo aniversario con un cambio de clase barco a los catamaranes súper rápidos sobre hidroalas GC32 que los tripulantes tuvieron que masterizar a velocidades de hasta 39 nudos en el campo de regatas en formato estadio del que las Series es pionera.

“Los catamaranes sobre ‘foils’ han añadido una nueva dimensión al deporte y ha sido un año sensacional”, explicó Andy Tourell.

El Acto final de 2016 marca también el final de los seis años del Director de Regatas Phil Lawrence al frente de las Extreme Sailing Series. La temporada 2017 arrancará bajo la batuta del canadiense John Craig en Muscat, Omán, del 8 al 11 de marzo.

Extreme Sailing Series™ Acto 8, Sídney
Clasificación genaral tras 4 días, 25 mangas (11.12.16)
Posición/Equipo/Puntos

1.- ALINGHI (SUI), Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Timothé Lapauw, Nils Frei, Yves Detrey, 238 puntos.
2.- SAP EXTREME SAILING TEAM (DEN), Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde, 226 puntos.
3.- OMAN AIR (OMA), Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari, 215 puntos.
4.- RED BULL SAILING TEAM (AUT), Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Brad Farrand, 215 puntos.
5.- LAND ROVER BAR ACADEMY (GBR), Neil Hunter, Chris Taylor, Will Alloway, Sam Batten, Adam Kay, 193 puntos.
6.- RNZYS LAUTREC RACING (NZL), Chris Steele, Graeme Sutherland, Luca Hyatt Brown, Harry Hull, Logan Dunning Beck, 178 puntos.
7.- VISIT MADEIRA (POR), Diogo Cayolla, Frederico Mello, Gilberto Conde, Luís Brito, Tom Buggy, 177 puntos.
8.- TEAM AUSTRALIA (AUS), Sean Langman, Seve Jarvin, Marcus Ashley-Jones, Gerard Smith, Rhys Mara, 132 puntos.

Clasificación General Final
Posición/Equipo/Puntos

1.- Alinghi (SUI) 101 puntos.
2.- Oman Air (OMA) 99 puntos.
3.- Red Bull Sailing Team (AUT) 91 puntos.
4.- SAP Extreme Sailing Team (DEN) 83 puntos.
5.- Land Rover BAR Academy (GBR) 70 puntos.
6.- Visit Madeira (POR) 63 puntos.
7.- CHINA One (CHN) 29 puntos.
8.- Team Turx (TUR) 11 puntos.

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