35 Copa del Rey Mapfre, ¿a por una nueva victoria?

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Cada día se conocen más datos sobre la composición de la flota de la 35 Copa del Rey MAPFRE. Con, por el momento, 130 barcos representando a 19 países, cuatro de los ocho campeones de 2015 regresan a la bahía de Palma para defender su título.

El BMW Sail Racing ganó la pasada edición de la Copa del Rey MAPFRE en clase BMW ORC 1, el Movistar en clase BMW ORC 2, el Red Eléctrica de España en Air Europa X-35 y el Ono en clase Herbalife J80. Todos ellos figuran como inscritos en esta 35ª edición. Y vuelven con la ilusión de volver a vivir la gloria “copera”.


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El BMW Sail Racing de Vittorio Codecasa, vencedor en 2015 en clase BMW ORC 1 competirá nuevamente en Palma © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE


Una cita especial.

Con una flota que supera el centenar de barcos está claro que hay muchas embarcaciones y equipos diferentes: monotipos, multicascos, tiempo compensado, tiempo real, profesionales, semi-profesionales, amateurs… El abanico es muy amplio pero todos tienen un punto en común: quieren estar en la Copa del Rey MAPFRE.

“Con seis días de navegación, ganar la Copa del Rey MAPFRE es importante en el palmarés de cualquier regatista”, dice Javier Sanz, armador del Red Eléctrica de España.

“Que sea la Copa de nuestro Rey, el entorno, su ambiente y la organización”, son según el armador y patrón del Ono, Daniel de la Pedraja, algunas de las razones que hacen de la Copa del Rey MAPFRE una gran competición. Sin olvidarnos por supuesto de factores como “buen viento y un campo de regatas excepcional”, como señala el italiano Vittorio Codecasa; armador del BMW Sail Racing que el pasado año, tras tres participaciones, lograba su primer triunfo en la cita mallorquina.

Claves para ganar.

Triunfar en la Copa del Rey MAPFRE no es coser y cantar. Pedro Campos, al mando del Movistar, conseguía en 2015 batir la marca absoluta de victorias como patrón, con un total de ocho (1993, 1995, 2002, 2006, 2009, 2013, 2014 y 2015). “Fue de las más difíciles de las ocho, porque empezamos con una descalificación por bandera negra con lo cual ya no podíamos cometer ningún error en lo que restaba de semana. Nos quedaban once regatas y te la juegas en cada una. Eso, unido al alto nivel del pasado año, con rivales muy igualados y cuatro o cinco barcos como el nuestro”, indica el gallego.

Daniel de la Pedraja reconoce que vencer en la pasada edición “fue un éxito de equipo y una gran satisfacción”. Regresa a Palma con la misma tripulación, sabiendo que la clave para ganar está en “un buen comienzo, la regularidad, ‘hacer nuestra regata’ y el espíritu de equipo, manteniendo la concentración hasta el final”.





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El Ono, vencedor el año pasado en clase Herbalife J80 regresa este año © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

Pero el Ono no es el único que repetirá filas. Al menos ocho barcos representando a Italia, España y Holanda se darán cita en la clase Air Europa X-35. El Red Eléctrica de España siempre ocupaba puestos de podio pero no fue hasta 2015 cuando llegó el ansiado triunfo en Palma. “Fue un orgullo para nosotros”, declara Javier Sanz. “En la ‘Copa’ son seis días de regatas, 12 pruebas y no las ganas con suerte. Hay que tener una buena tripulación, buenas velas y sobre todo conocer muy bien el barco”.

Algo en lo que, al preguntarle por las claves para lograr la victoria en Palma, coincide Vittorio Codecasa: “Es un evento muy competitivo y por ello necesitas que todos los componentes mayores sean top: barco, tripulación, velas, táctica…”.

Para Campos, que navega en la categoría más numerosa -BMW ORC-, la respuesta simple es “barco rápido y buena tripulación”. La complicada ya es “en nuestro caso que corremos en tiempo compensado, es importante ser el más rápido de tu salida para ir delante ya que eso te permite estar más libre para la táctica. Muchas veces en Palma hay un bordo obligado y el que va delante puede escoger… ‘Cerrar la puerta’ le llamamos. La buena tripulación es algo obvio en cualquier categoría. Y otro factor determinante es haber trabajado mucho el rating del barco durante el invierno”.





1699El Movistar, compitiendo en la pasada edición en la flota de BMW ORC 2, regresa a Palma © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

Un deseo...

¿Y qué le piden todos ellos a esta 35 Copa del Rey MAPFRE que comienza en menos de tres semanas?

“Que haya mucha deportividad, que la gente se divierta, que tengamos buenos días de regata y no haya ningún problema”, desvela Javier Sanz.
Pedro Campos se explaya un poco más: “Lo principal, viento estable, que no sean días raros difíciles de prever; cuando vas bien preparado lo último que quieres son loterías. Y por supuesto estar lejos de los Jury, sin tener nada contra ellos, pero las protestas siempre son elementos que intentamos evitar al máximo. En definitiva, que tengamos un buen campeonato, sin penalizaciones y que sea pura táctica y velocidad”.

El defensor del título en Herbalife J80, le pide a esta edición “que siga potenciando este gran deporte, pasarlo muy bien y hacer una buena regata compitiendo a tope por esta delante hasta el final”.

Y siguiendo la línea prudente de todos ellos, pero “mojándose” un poco más, Vittorio Codecasa: “Estar en el top 5 final”.

La 35 Copa del Rey MAPFRE está organizada por el Real Club Náutico de Palma y se disputará del 30 de julio al 6 de agosto en aguas de Palma de Mallorca.

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La flota de GC32 durante una de las últimas pruebas disputadas del circuito © Loris von Siebenthal/GC32 Racing Tour

Once equipos de siete nacionalidades han formalizado su preinscripción para participar en la Copa del Rey MAPFRE en la clase GC32.

Los llamados “barcos voladores” se incorporan a la cita del Real Club Náutico de Palma como la gran novedad de su 35ª edición, convirtiéndose además en prueba puntuable para el circuito GC32 Racing Tour.

Tras las dos primeras pruebas del circuito celebradas en Riva del Garda y Malcestine (Italia), la bahía de Palma se prepara para recibir a un total de once unidades que lucharán entre los días 3 y 6 de agosto por convertirse en el primer GC32 ganador de la Copa del Rey MAPFRE. El “Team Tilt” (SUI) de Sébastien Schneiter y el “Norauto” (FRA) del regatista oceánico Franck Cammas parten como favoritos para llevarse el título, y es que ambos llegan a la cita del Real Club Náutico de Palma empatados a tres puntos en lo más alto de la general del GC32 Racing Tour.

Además del “Tilt” y el “Norauto”, entre los preinscritos destaca también la presencia del “Malizia” del Yatch Club Mónaco, patroneado por Pierre Casiraghi, y el equipo japonés “Mamma Aiuto!”, que cuenta con presencia española entre sus filas: Manu Weiller como táctico y Javier de la Plaza en el puesto de trimmer. El francés “Sprindrift”, con Yann Guichard a la caña, tampoco faltará a esta tercera prueba del circuito en aguas de Palma.

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© Loris von Siebenthal/GC32 Racing Tour

En cuanto al resto de preinscritos, “Argo”, “Arming Strom Sailing Team”, “Gunvor Sailing”, “Orange Racing”, “Real Team” y “Team Engie” son los seis equipos que completan el listado de los once “barcos voladores” que disputarán esta tercera prueba del GC32 Racing Tour. Todos y cada uno ellos llegan a la bahía de Palma dispuestos a dar su cien por cien y pelear durante sus cuatro jornadas de competición por alzarse con el título de campeones de la 35 Copa del Rey MAPFRE.

Está previsto que la flota dispute un máximo de 24 pruebas –seis por jornada- completando en cada una un recorrido de aproximadamente 20 minutos.

Todo un reto organizativo.

La cita que organiza el Real Club Náutico de Palma será la tercera de las cinco pruebas que componen el circuito GC32 Racing Tour este 2016 y será la primera vez que los “barcos voladores” naveguen en la bahía de Palma y en la Copa del Rey MAPFRE, lo que supone el comienzo de una nueva etapa de la regata y todo un reto para la organización.

“Este año damos un salto cualitativo, sobre todo en calidad, incorporando una clase muy competitiva y complicada como lo son los GC32. Es un listón muy alto para nosotros organizar este tipo de campo de regatas y un evento de estas características”, explica Javier Sanz, Presidente del Real Club Náutico de Palma.

Así las cosas, el ritmo en la organización es frenético en estas últimas semanas previas al comienzo de la regata. La preparación del recorrido y de la seguridad en el campo de regatas y la logística en tierra requiere un esfuerzo extra, tal y como apunta Manuel Fraga, director deportivo de la regata: “Es un reto deportivo y logístico tanto en mar como en tierra. Es un barco nuevo con unas prestaciones en cuanto a velocidad muy impresionantes, lo que condiciona muchos aspectos en el mar: los recorridos, los tiempos de cada prueba, el control de la regata, la seguridad, etc. Tendremos que hacer un esfuerzo importante para poder garantizar el correcto desarrollo de las regatas. Además es una clase 100% profesional, con una actividad social muy importante y unas necesidades de hospitality concretas y definidas en su programa”.

Por su parte Christian Scherrer, mánager de la clase, afirma que “es un honor para nosotros ser los primeros catamaranes invitados a participar en la Copa del Rey MAPFRE, que es una de las regatas internacionales más importantes. Esperamos encontrar el típico viento térmico de entre 10 y 12 nudos y mar plana, que son las mejores condiciones para un catamarán foileador”.

Sea como sea, está claro que velocidad y espectáculo están más que asegurados en esta nueva edición de uno de los eventos más esperados de la temporada.

Listado de GC32 inscritos

1.- Argo (USA), Jason Caroll
2.- Arming Strom Sailing Team (SUI), Flavio Marazzi, Sharron Ferris
3.- Gunvor Sailing (SWE), Gustav Peterson
4.- Malizia (MON), Pierre Casiraghi
5.- Mamma Aiuto! (JPN), Naofumi Kamei
6.- Norauto (FRA), Franck Cammas
7.- Orange Racing (NED), Laurent Lenne
8.- Real Team (SUI), Jerome Clerc
9.- Sprindrift (FRA), Yann Guichard
10.- Team Engie (FRA), Sebastien Rogues
11.- Team Tilt (SUI), Sebastien Schneiter

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Flota de Maxis compitiendo en la Copa del Rey MAPFRE © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

La flota Maxi 72 llega a Palma tras completar una intensa temporada en aguas del Caribe y Estados Unidos.

La clase Montblanc Maxi 72 reunirá a los mismos equipos que disputaron el campeonato norteamericano el pasado mes de junio, incluyendo al campeón “Bella Mente”.

Los Maxi 72 son unos habituales de la Copa del Rey MAPFRE, en la que tradicionalmente compiten bajo categoría Gaastra IRC 0. Este año regresan estrenando clase propia: Montblanc Maxi 72. “No hay mejor regata para mezclarse con regatistas de una gran variedad de países compitiendo en todo tipo de barcos, y en el siempre agradable ambiente del RCNP ([Only registered and activated users can see links]), la bahía y la ciudad de Palma”, explica Rob Weiland, secretario de la clase Maxi 72.

Llegan entrenados.

La 35 Copa del Rey MAPFRE es la primera cita de la temporada europea de Maxi 72. La clase ha pasado la primera mitad del año en el continente americano, disputando regatas en Key West (enero), Antigua (febrero), Saint Barth (abril) y Newport (junio).

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Bella Mente, compitiendo en aguas de la bahía de Palma © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE

La localidad estadounidense acogió la primera edición del Maxi 72 North American Championship, donde compitieron los mismos equipos que se enfrentarán en la 35 Copa del Rey MAPFRE ([Only registered and activated users can see links]). El título norteamericano se resolvió en el último tramo de la última manga del campeonato, con victoria final para el “Bella Mente” del estadounidense Hap Fauth por delante del “Momo” del alemán Dieter Schoen. Ambos reeditarán su duelo en la bahía de Palma, con permiso del “Proteus” del estadounidense George Sakellaris y el “Caol Ila R” del suizo Alex Schaerer.

Cuatro rivales con opciones.

En opinión de Rob Weiland, los cuatro equipos disponen de argumentos suficientes para aspirar al título de Montblanc Maxi 72 en la 35 Copa del Rey MAPFRE:

“Proteus cuenta con una tripulación muy experimentada que nunca se rinde, como demuestra un palmarés con importantes victorias”. El equipo del estadounidense George Sakellaris ganó la exigente RORC Caribbean 600 a finales de febrero y Les Voiles St Barth en abril. Su experiencia reciente en la Copa del Rey MAPFRE se salda con sendas victorias de clase Gaastra IRC 0: en 2015 como “Ran V” y en 2014 como “Shockwave”. “Su barco todavía guarda secretos que no han logrado desvelar, pero estoy convencido de que los aprenderán”

“La tripulación del Bella Mente incluye regatistas de muy alto nivel en todas las posiciones, y además han conseguido convertirse en un verdadero equipo, destacando sobre sus rivales cuando las cosas se complican”. El barco armado y patroneado por Hap Fauth fue subcampeón de la 33 Copa del Rey MAPFRE en clase Gaastra IRC 0, es el actual campeón del mundo de Maxi 72 y estrenará en Palma su título de campeón norteamericano. “Rara vez he visto la capacidad de concentración que tiene Terry Hutchinson (táctico); es de admirar su habilidad como regatista, coordinador de equipo y motivador”.

“Momo está demostrando un rendimiento sorprendente para ser un equipo nuevo, son el barco a batir en cada regata”. El equipo liderado por Dieter Schoen encadena tres segundos puestos este año: RORC Caribbean 600, Les Voiles St Tropez y Maxi 72 North American Championship. En la Maxi Yacht Rolex Cup 2015, último mundial de la categoría, fue tercero. “Les falta mejorar un poco en regularidad, y pasar de ser el barco a batir a ser el barco ganador”.

“Caol Ila R todavía está buscando la configuración óptima de su barco nuevo y navegan un poco menos que sus rivales, lo que les impide mantenerse en la lucha en todo momento”. El barco de Alex Schaerer firmó un segundo en Key West como mejor resultado de esta temporada. “Han demostrado un nivel muy prometedor en más de una ocasión, y estoy convencido de que estarán en la pelea en Palma”.

Qué es un Maxi 72.

El Maxi 72 es un monocasco de 72 pies de eslora (22 metros), muy rápido y tecnológicamente avanzado. “Son auténticos barcos de competición, ideales tanto para competir en clásicas oceánicas de 600 millas como para disputar regatas costeras y tipo barlovento/sotavento”, explica Weiland. “En formato oceánico, devoran millas y pueden navegar a pleno rendimiento en casi todas las condiciones”.

Sus armadores decidieron iniciar la clase en 2014 como evolución de la flota Mini Maxi Racer desarrollada por la International Maxi Association (Asociación Internacional de Maxi). “Aunque sus dimensiones complican la logística a efectos de organización, las regatas son muy gratificantes. La guinda del pastel es que se trata de una clase owner-driver (el patrón debe ser el propio armador)”.

El programa de competición de la clase Montblanc Maxi 72 en la 35 Copa del Rey MAPFRE contempla un máximo de 11 mangas, incluyendo una prueba costera prevista para el miércoles, día 3 de agosto. La salida de la primera regata del campeonato está prevista para las 13:00h del lunes, día 1 de agosto.

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Flota de Herbalife J80 compitiendo durante la pasada Copa del Rey MAPFRE © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE


Un año más los monotipos serán protagonistas en la 35 Copa del Rey MAPFRE. La igualdad de la flota y la navegación en tiempo real es siempre sinónimo de espectáculo, y es por ello que las clases Air Europa X-35 y Herbalife J80 no podían faltar en esta nueva edición de una de las citas más importantes del Mediterráneo. Entre los días 1 y 6 de agosto algunos de los mejores equipos de estas dos categorías se echarán al agua en Palma para luchar por los que podrían ser dos de los títulos más disputados este año.

Con un total de ocho unidades preinscritas de España, Italia y Holanda en la categoría Air Europa X-35, el “Red Eléctrica de España” de Javier Sanz parte como claro favorito al título, y es que en la pasada edición el barco del Real Club Náutico de Palma logró sellar la victoria con la friolera de 17 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.

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La flota de Air Europa X-35 compitiendo en Palma © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE

A poco más de dos semanas para que comience la cita, Rodrigo Sanz, encargado de la preparación del equipo y tripulante del “Red Eléctrica de España”, explica cuáles serán las claves para luchar por renovar el título de campeones: “El objetivo de cada año es hacer podio. Sí que es cierto que habiendo ganado el año pasado tenemos más motivación y te lo crees un poco más, pero el objetivo siempre es hacer podio, y todo lo que sea mejorar pues bienvenido sea. Las claves serán trabajar día a día aunque se hagan muchos primeros, y no creerte que has ganado hasta el último momento. En esta clase hay que estar muy concentrado, no tirar nunca la toalla ni para bien ni para mal y sobre todo conocer bien el barco. Los días previos de entrenamiento que hicimos el año pasado practicando salidas y maniobras es algo que nos fue muy bien”.

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El "Red Eléctrica de España" defenderá el título de campeón en Air Europa X-35 © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

Sea como sea, está claro que todos y cada uno de los equipos participantes se echarán al agua el próximo 1 de agosto para luchar manga a manga por estar entre la cabeza de la flota, y es que entre el listado de preinscritos destacan nombres como el de Javier Banderas, que se pondrá a la caña del “Grupo Ceres” para pelear por repetir un puesto en el podio, o Paolo Sena con su “Spirit of Nerina”, que fue quinto en la pasada edición.

Por su parte, la clase Herbalife J80 contará con una flota de 16 barcos de cinco nacionalidades y todo apunta a que será una de las categorías más disputadas en la 35 Copa del Rey MAPFRE.

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El "Ono Polaroid" de Daniel de la Pedraja, último campeón en Herbalife J80 © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

En la pasada edición el “Ono Tressis M&G” de Daniel de la Pedraja se hacía con la ansiada victoria con siete puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, y este año regresa a la bahía de Palma dispuesto a revalidar el título. Entre sus rivales destaca la presencia del “Herbalife” de Jesús Amaliach –tercero en 2014-, el “Bribon Movistar” de Marc de Antonio, el “Noticia Oxital” de José María Torcida o la recién incorporada a la clase Natalia Via Dufresne, que estará a la caña del “Marmarela”.

En palabras de Alex Díaz, presidente de la Asociación Española de J80, “para la clase J80 estar en un evento de la magnitud e importancia de la Copa del Rey MAPFRE es siempre un honor y reconoce a la clase como una de las flotas de monotipos más potentes a nivel nacional. Hemos finalizado un Campeonato del Mundo hace apenas dos semanas que nos ha dejado unas fuertes impresiones del potencial de la flota española, con cuatro unidades entre los cinco primeros clasificados, y su capacidad de atracción para todo tipo de regatistas. En esta ocasión para la Copa del Rey MAPFRE contaremos con J80 y regatistas que demuestran tanto su gran palmarés como la diversidad de perfiles que eligen quienes optan por esta clase”.

Así las cosas, no hay duda de que el nivel de la flota de Herbalife J80 será de nuevo altísimo en la 35 Copa del Rey MAPFRE y todo apunta a que la victoria no se decidirá hasta el último momento.

El programa de regatas contempla un máximo de 12 pruebas para las clases Air Europa X-35 y Herbalife J80, repartidas en seis intensas jornadas de competición entre el lunes 1 de agosto y el sábado día 6.

35 Copa del Rey MAPFRE
Listado de preinscritos en la clase Air Europa X-35
(Nombre, País, Patrón)

1.- Desafino, ESP, Miquel Colomer Termens
2.- Grupo Ceres, ESP, Javier Banderas
3.- Red Eléctrica de España, ESP, Javier Sanz
4.- Spirit of Nerina, ITA, Paolo Sena
5.- Spirit of Nerina XO – Readyxsea, ITA, Mirko Bargolini
6.- X-Due, ITA, Stefano Polti
7.- X-Uno, ITA, Giacomo Loro Piana
8.- Yellow Rose, NED, Marten Jan Ringers

35 Copa del Rey MAPFRE
Listado de preinscritos en la clase Herbalife J80
(Nombre, País, Patrón)

1.- Biobizz, ESP, José Azqueta
2.- Bribon Movistar, ESP, Marc de Antonio
3.- Gaastra Pro, ESP, Sebastian Allenbrodt
4.- Herbalife, ESP, Pavel Kuznetsov
5.- Jeniale! Eurosystem, ITA, Massimo Rama
6.- Les Roches-Puente Romano Marbella Team, ESP, Pepequin Orbaneja
7.- Littel Britain, ITA, Ferdinando Battistella
8.- Marmarela, ESP, Natalia Via Dufresne
9.- New Territories, RUS, Alexey Semenov
10.- Noticia Oxital, ESP, José María Torcida
11.- Oasys, ESP, Eva González
12.- Ono Tressis M&G, ESP, Daniel de la Pedraja
13.- Opera Season, ESP, Pedro Mari Aragón
14.- S/N, ESP, Javier Chacartegui
15.- S/N, HUN, Frkas Litkey
16.- Tavatuy, RUS, Pavel Kuznetsov

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El Swan 45 "Earlybird" durante la pasada edición compitiendo en BMW ORC 1 © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE

Después de varias ediciones compitiendo en la categoría BMW ORC 1, los Swan 45 tendrán clase propia en la 35 Copa del Rey MAPFRE.

La clase MRW Swan 45 contará con un total de 12 barcos de cinco nacionalidades que se echarán al agua el próximo lunes, día 1 de agosto, para luchar en tiempo real por hacerse con uno de los títulos más ansiados de la temporada.

En el año 2009 la clase Swan 45 competía por última vez, como clase propia, en la Copa del Rey MAPFRE. Desde entonces, esto tipo de barco ha seguido más que presente en la cita que organiza el Real Club Náutico de Palma compitiendo en la categoría BMW ORC1 de 2013 a 2015 y en RI entre 2010 y 2012, logrando estar edición tras edición en lo más alto de la clasificación.

Ahora, la flota de MRW Swan 45 vuelve a la bahía de Palma como clase propia para ofrecer todo un espectáculo navegando codo con codo y en tiempo real por uno de los títulos más esperados de la temporada. Además, la 35 Copa del Rey MAPFRE será la tercera de las seis pruebas que conforman el circuito mediterráneo de la clase, por lo que no cabe la menor duda de que la competencia será altísima en el campo de regatas.

Listos para la acción.

La 35 Copa del Rey MAPFRE es una de las citas clave del calendario de Swan 45. A menos de dos meses para que se dispute el Mundial de la clase en Porto Cervo (Cerdeña, Italia), los equipos llegan a la bahía de Palma dispuestos a rendir al máximo en todas y cada una de las pruebas programadas en los seis días de regata.

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El Swan 45 "Elenanova" navegando en aguas de Palma © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

Entre los preinscritos en la categoría MRW Swan 45 destaca la presencia de los barcos alemanes Elenanova de Christian Plump y el Earlybird de Hendrik Brandis, primero y segundo respectivamente en la Gaastra PalmaVela -primera cita de la temporada- y segundo y tercero en la pasada edición de la Copa del Rey MAPFRE.

Tampoco faltará el holandés Motions –tercero en la general del circuito en 2015- con Lennard Van Oeveren a la caña y el Italiano Ange Transparent II de Andrea Zaoli, cuarto en la reciente Giraglia Rolex Cup de Saint Tropez.

Axelle S, Eala of Rhu, Esthec, Gaastra, K-Force, Tala, Thetis y Ulika completan el listado de preinscritos.

La clase MRW Swan 45 escuchará el próximo lunes, 1 de agosto, la señal de atención para la primera de las 12 pruebas programadas y no será hasta el sábado, día 6, cuando se conocerá al ganador de la 35 Copa del Rey MAPFRE en dicha categoría.

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Momo (clase Montblanc Maxi 72) entrenando hoy en Palma © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE

La primera jornada de regatas verá el estreno e siete de las ocho clases participantes, 116 de los 126 equipos y tres de las cuatro áreas de regata en las que competirá la flota hasta el próximo sábado.

Sólo permanecerán en tierra los catamaranes GC32, que debutan el miércoles pero que hoy demostraron su poder con espectaculares “voladas” entrenando en la bahía.

Ya está todo preparado en el Real Club Náutico de Palma para el inicio del programa deportivo de la 35 Copa del Rey MAPFRE. Ayer domingo, los equipos aprovecharon las magníficas condiciones meteorológicas de la bahía de Palma para realizar un último entrenamiento antes del comienzo oficial de la competición. Un anticipo de lo que nos espera durante toda la semana.

Hoy lunes comienzan las regatas de una edición histórica que incorpora importantes novedades, como indica su director, Manu Fraga: “La Copa del Rey MAPFRE ha cambiado el modelo. Entendemos que evoluciona y se moderniza con la llegada de la clase GC32, que aporta espectáculo, profesionalidad, internacionalidad, notoriedad y expectación. La incorporación de los MRW Swan 45 creo que es una buena decisión, la clase ha vuelto a recuperar fuerza y parece que vienen para quedarse. Por último, la incorporación del cuarto campo de regatas supone un reto a todos los niveles, requiere mucho esfuerzo, y constituye uno de los desafíos logísticos más importantes en la historia de la Copa”.

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La flota amarrada en los pantalanes del RCNP © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE

Siete clases debutan hoy, lunes.

La primera jornada de competición reunirá a 116 barcos de siete clases en tres áreas de regata; sólo se quedarán en tierra los diez catamaranes voladores GC32, que esperarán al miércoles para realizar su histórico debut pero que ayer domingo entrenaron junto al resto de la flota, dejándonos imágenes sobrecogedoras. Su estreno establecerá la participación de la 35 Copa del Rey MAPFRE en 126 barcos de 19 nacionalidades.

En clase Montblanc Maxi 72 competirán cuatro potentes equipos, encabezados por el “Bella Mente” del estadounidense Hap Fauth, que recientemente ha sumado la corona de campeón norteamericano de Maxi 72 a su título de campeón mundial de la categoría. Su rival “Proteus” es líder de la provisional del circuito de la clase, que tiene a la Copa del Rey MAPFRE como primera cita de la temporada europea.

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Entrenamientos en la bahía de Palma © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE

Singular Kitchen IRC 1 reúne a 12 equipos en una interesante combinación de tripulaciones profesionales y no profesionales. Entre ellos destacan dos magníficas historias de marinería: La del español “Duende”, que regresa un año después de que su armador, Jacinto Rodríguez, cayera al agua en la bahía y permaneciera perdido durante más de cuatro horas; la del italiano “Xio/Hurakan”, que navega en Palma con el barco de “Gladiator”, con el que colisionó la semana pasada y cuyo armador decidió prestar su barco a Giuseppe Parodi para que pudiera competir en la 35 Copa del Rey MAPFRE.

En BMW ORC 1, la clase más multitudinaria de la flota, defiende título el “BMW Sail Racing Academy” de Vittorio Codecasa frente a 37 rivales entre los que destaca un cuádruple campeón de la Copa del Rey MAPFRE, el “Rats on Fire” de Rafael Carbonell (2010-11-13-14).
En BMW ORC 2, 25 equipos de diez nacionalidades tratarán de impedir que el gallego Pedro Campos logre con su “Movistar” incrementar el récord de ocho títulos como patrón que obtuvo el año pasado.

La clase MRW Swan 45 contará en su debut con una docena de monotipos de cinco nacionalidades. Destaca el alemán “Earlybird” de Hendrik Brandis, cuádruple campeón mundial de la categoría. En Palma compite buena parte de la flota que disputará el campeonato del mundo de Swan 45 el próximo mes de septiembre.

El décimo título de los Air Europa X-35 en la Copa del Rey MAPFRE se resolverá entre ocho unidades de tres nacionalidades. No falta el campeón 2015, el “Red Eléctrica de España” del presidente del RCNP, Javier Sanz.

En clase Herbalife J80 compiten los barcos más pequeños de la flota (ocho metros de eslora). Entre los equipos a destacar están el defensor del título, el “Ono Tressis M&G” de Daniel de la Pedraja, y el “Oasys” de Julia Casanueva, el único equipo íntegramente femenino de la 35 Copa del Rey MAPFRE.

Todas las clases se enfrentan hoy lunes a un programa formado por dos pruebas barlovento-sotavento, con primera señal de salida a partir de las 13:00h.

Máxima calidad a bordo.

Un paseo por el RCNP basta para comprobar la calidad de las tripulaciones que compiten este año. Entre los españoles, podemos destacar fenómenos como Pepe Ribes y Pablo Arrarte, recién llegados de establecer un histórico récord de cruce del Atlántico a bordo del coloso estadounidense “Comanche”; Rayco Tabares, estrenando su título de triple campeón del mundo de clase J80; Iker Martínez, campeón y doble medallista olímpico; Chuny Bermúdez, ganador de la última Volvo Ocean Race; Guillermo Altadill, uno de los máximos expertos oceánicos de la vela española;…

Entre los participantes internacionales, se incluyen auténticas leyendas como el alemán Jochen Schuemann, triple campeón olímpico; el neozelandés Mike Sanderson, campeón de Volvo Ocean Race y elegido mejor regatista del mundo 2006; el estadounidense Terry Hutchinson, poseedor de cinco títulos de clase TP52 y elegido mejor regatista estadounidense 2014; el neozelandés John Cutler, medallista olímpico; el italiano Vasco Vascotto, poseedor de 24 títulos mundiales; el holandés Pieter van Nieuwenhuijzen, doble campeón de America’s Cup,… La lista es interminable.

Crew Village RCNP.

Paralelamente al inicio de la competición, abrirá sus puertas el Crew Village RCNP, que contará con un intenso programa diario. La actividad comenzará cada mañana a las 9:30h con los ya tradicionales desayunos para las tripulaciones servidos por Frutas Zespri, mientras los invitados disfrutan del Brunch Iberostar The Singular Kitchen Show en el restaurante El Náutico. Al término de la jornada, espera a los participantes la Fiesta Verde by Heineken, con la animación musical de Christina Elmer Band.

El espectáculo comienza en Palma.

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El "Earlybird", líder en MRW Swan 45 tras la primera jornada © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

La primera jornada de competición de la Copa del Rey MAPFRE permitió la celebración de las dos pruebas programadas en las siete clases convocadas.

El viento tardó en llegar, pero ofreció buenas condiciones en las tres áreas de regatas distribuidas por la bahía de Palma.

El estreno de la 35 Copa del Rey MAPFRE convocó en la bahía de Palma a 116 barcos de 19 nacionalidades divididos en siete clases y con un programa de dos pruebas tipo barlovento-sotavento. Cuatro equipos salían a defender sus títulos 2015 y 12 estrenaban la nueva clase MRW Swan 45.

El fiable viento de Palma remoloneó en el inicio de la jornada. Comenzó soplando de gradiente, y evolucionó a un térmico que se mantuvo el resto del día, con intensidades en el entorno de los 15 nudos. Todos pudieron completar el programa previsto.

Los líderes provisionales al término de la primera jornada son: “Bella Mente” en Montblanc Maxi 72, “Azzurra” en Singular Kitchen IRC 1, “GC Dr. Luis Senís” en BMW ORC 1, “Fyord – Maverta” en BMW ORC 2, “Earlybird” en MRW Swan 45, “Red Eléctrica” en Air Europa X-35 y “ONO Tressis M&G” en Herbalife J80.

Siete lideran.

La batalla por el liderato de Montblanc Maxi 72 estuvo muy disputada, con alternativas para varios aspirantes. La primera victoria parcial fue para el “Proteus” del estadounidense George Sakellaris, ganador en Palma de las ediciones 2014 y 2015, pero el triunfo del “Bella Mente” en la segunda permitiría a su compatriota Hap Fauth regresar al RCNP como primer líder de la semana.

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La flota de Montblanc Maxi 72 durante una de las pruebas disputadas hoy en la bahía de Palma © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE

Las victorias de Singular Kitchen IRC 1 correspondieron al “Azzurra” (1-3) y al “Alegre” (7-1), pero la suma de parciales permiten al barco italo-argentino liderado por Alberto Roemmers y Vasco Vascotto encabezar la provisional. El mejor clasificado español es el “Plis Play” de Vicente García, quinto (5-3).

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El "Azzurra" coge la delantera en Singular Kitchen IRC 1 © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE

En BMW ORC 1, el “GC Dr. Luis Senís” patroneado por Axel Rodger lidera como premio a su regularidad (2-3,5) en una jornada en la que las victorias parciales se repartieron entre el “Maserati” y el “Pez de Abril”. La crónica de la clase deja la desafortunada colisión entre el “Coratge” y el “Adrián Hoteles Dignity”, resultando en daños materiales para este último y una lesión de su palo, Álvaro Cuadrado, que tuvo que ser atendido al llegar a puerto. Intentarán reincorporarse mañana.

En BMW ORC 2, la clasificación está muy ajustada, y muestra un claro dominio de la flota española. El primer líder es el Rodman 42 “Fyord – Maverta” patroneado por José Ballester, que hoy fue tercero en la manga inicial y logró una valiosa victoria en la segunda. Un punto separa al barco alicantino del empate entre el catalán “L’Immens” (1-4) y el gallego “Movistar” (2-3).

El debut de la flota MRW Swan 45 reafirmó la importancia de la regularidad en una clase monotipo tan consolidada e igualada. Las victorias parciales correspondieron a los holandeses “Gaastra” (1-10,5) y al “Esthec” (6-1), pero lidera la provisional el alemán “Earlybird” de Hendrik B randis. El táctico Jochen Schuemman supo leer las condiciones y lograr sendos segundos.

En Air Europa X-35, el “Red Eléctrica de España” comienza la edición 2016 como finalizó la 2015: al frente de la clasificación. El barco patroneado por Javier Sanz es el único de la flota que regresaba al RCNP con una tarjeta inmaculada gracias a dos convincentes triunfos. A cuatro puntos del barco local, tres barcos empatados a seis puntos: el “Grupo Ceres” y los dos “Spirit of Nerina”.

En clase Herbalife J80, el “ONO Tressis M&G” de Daniel de la Pedraja comenzó la defensa de su título con una jornada casi perfecta, en la que anotó un primero y un segundo, sólo superado por el “Les Roches” en la segunda del día. La anécdota del día fue la rotura del palo del ruso “Epropulsion”, afortunadamente sin consecuencias para la tripulación.

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La flota de Herbalife J80 durante una de las pruebas disputadas hoy en Palma© María Muiña/Copa del Rey MAPFRE

Todos los equipos son conscientes de que todavía quedan cinco días de competición, la regata es muy larga y cualquier cosa puede pasar. Pero esta primera jornada ha servido para identificar a los principales aspirantes al título. La incógnita no se desvelará hasta el próximo sábado.

Crew Village RCNP.

El Crew Village RCNP se abría hoy con desayunos para las tripulaciones por la mañana mientras el Brunch by Iberostar The Singular Kitchen Show del restaurante El Náutico recibía la visita de Mónica Martín Luque y Álvaro de Marichalar. A media tarde, la terraza del RCNP acogía la presentación oficial del Swan 50, el nuevo diseño con el que el prestigioso astillero finlandés Nautor’s Swan conmemora su 50 aniversario, y que eligió Palma para mostrarse en público por primera vez en Europa. La jornada se despidió con la música de Christina Elmer Band.
La competició
n continúa hoy martes, día 2, con un programa de dos pruebas barlovento-sotavento en todas las clases. Los GC32 debutan el miércoles.

35 Copa del Rey MAPFRE
Clasificación provisional
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Montblanc Maxi 72
1.- Bella Mente (USA), Hao Fauth, 2+1=3
2.- Proteus (USA), George Sakellaris, 1+3=4
3.- Caol Ila R (GBR), Alex Schaerer, 4+2=6
4.- Momo (IVB), Dieter Schön, 3+4=7

Singular Kitchen IRC 1
1.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 1+2=3
2.- Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2+4.5=6.5
3.- Team Vision Future (SUI), Chaubard Jean Jacques, 3+4.5=7.5
... hasta 12 clasificados

MRW Swan 45
1.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 2+2=4
2.- Esthec (NED), Bol Rientz Willem, 6+1=7
3.- Elena Nova (GER), Christian Plump, 5+3=8
... hasta 12 clasificados

BMW ORC 1
1.- GC. Dr. Luis Senís (ESP), Axel Rodger/Luis Senís, 2+3.5=5.5
2.- Magical Mystery Tour (GBR), Edward Leask, 3+3.5=6.5
3.- Pez de abril (ESP), José María Meseguer, 6+1=7
... hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Fyord-Maverta (ESP), Jose Ballester, 3+1=4
2.- L´immens-Laplaza Assessors (GBR), Carles Rodríguez/Sabine Schumman, 1+4=5
3.- Movistar (ESP), Pedro Campos, 2+3=5
... hasta 26 clasificados

Air Europa X-35
1.- Red Eléctrica de España (ESP), Javier Sanz, 1+1=2
2.- Grupo Ceres (ESP), Javier Banderas, 4+2=6
3.- Spirit of Nerina (ITA), Paolo Sena, 2+4=6
... hasta 8 clasificados

Herbalife J80
1.- Ono Tressis M&G (ESP), Eric Brezellet, 1+2=3
2.- Les Roches-Puente Romano Marbella (ESP), Pepequin Orbaneja, 3+1=4
3.- Noticia Oxital (ESP), José María Torcida, 2+4=6
... hasta 16 clasificados

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Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

[Thornado]

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Bella Mente, líder en Montblanc Maxi 72 © Tomàs Moyà/Copa del Rey MAPFRE

El típico viento térmico llegó puntual a su cita con la flota, que pudo completar las dos mangas programadas en todas las clases.

Hoy miércoles se producirá el histórico debut de los catamaranes GC32.

Ayer regresaban a la bahía de Palma las condiciones que tanto gustan a los participantes de la Copa del Rey MAPFRE: un suave y estable viento térmico que permitió salidas puntuales y cumplir el programa previsto. Las siete clases disputaron sendas pruebas barlovento-sotavento bajo la influencia del esperado Embat. Los líderes provisionales al término de la segunda jornada son: “Bella Mente” en Montblanc Maxi 72, “Azzurra” en Singular Kitchen IRC 1, “Maserati” en BMW ORC 1, “Movistar” en BMW ORC 2, “Earlybird” en MRW Swan 45, “Red Eléctrica de España” en Air Europa X-35 y “Marbella Team” en Herbalife J80.

Cuatro parciales en todas las clases.

Cuatro equipos han aprovechado esta segunda jornada para defender sus lideratos y otros tres para ascender al frente de la provisional. Todos los casilleros muestran cuatro parciales después de dos días.

La batalla de clase Montblanc Maxi 72 se saldó con cinco puntos para cada uno de los cuatro equipos, muestra de la notable igualdad entre la reducida pero potente flota. Tanto las posiciones como las diferencias se mantienen por tanto idénticas a las de ayer. Las victorias parciales del día correspondieron al “Proteus” de George Sakellaris (1-4) y al “Momo” de Dieter Schön (4-1), que aprovechó una buena salida para escaparse y navegó en solitario las nueve millas del recorrido. El líder “Bella Mente” de Hap Fauth sumó un segundo y un tercero.

La provisional de Singular Kitchen IRC 1 continúa encabezada por el “Azzurra” de Alberto Roemmers, que tuvo un día irregular (5-1). En la primera manga, el lado favorecido fue el derecho y Tomasso Chieffi (táctico de “Xio/Hurakan”) acertó para anotar una sabrosa victoria; en la segunda, el viento roló en la salida y acertó Vasco Vascotto a bordo del “Azzurra”. El mejor de la jornada fue el francés “Paprec Recyclage” (3-2), que es ahora segundo.

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Paprec Recyclage, el mejor de la jornada en Singular Kitchen IRC1 © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE

En clase BMW ORC 1, el “Maserati” firmó una tarjeta casi perfecta y es el nuevo líder. El barco de Álvaro Irala, patroneado por el campeón olímpico Fernando León, fue segundo en la manga inicial, por detrás del hasta entonces líder “GC Dr. Luis Senís” de Luis Senís, y ganó la siguiente, resultados que le bastaron para ponerse al frente de la provisional. Aventaja por 2,5 puntos al “Magical Mystery Tour” de Edward Leask.

En BMW ORC 2, el “Movistar” de Pedro Campos también ha aprovechado una buena jornada para ponerse líder. El barco gallego se llevó la primera del día y fue segundo en la siguiente, que ganó el “Airlan Aermec” de Joan Cabrer. El “L’Immens” de Alexandre Laplaza, líder ayer, firmó un cuarto y un quinto que le hacen caer a la tercera plaza, por detrás del “Fyord-Maverta” patroneado por José Ballester.

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El "Movistar", líder en BMW ORC 2 tras la segunda jornada de competición © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

La clase MRW Swan 45 es la que muestra una ventaja más abultada entre el líder y el segundo. El “Earlybird” de Hendrik Brandis fue el único barco de toda la flota que ganó las dos pruebas del día, y ya disfruta de 6,5 puntos de margen sobre su archirrival “Elena Nova”, de Christian Plump (2-2,5). El “Esthec” de Bol Rientz, presidente de la clase Swan 45, es tercero (4-2,5).

En Air Europa X-35, el “Red Eléctrica de España” comenzó el día prolongando su racha de victorias, pero veía en la segunda cómo el “Grupo Ceres” de Javier Banderas realizaba una mejor salida y completaba el recorrido por su proa. El equipo de Javier Sanz amplía su ventaja al frente de la clase hasta los seis puntos.

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Grupo Ceres, de Javier Banderas, segundo en clase Air Europa X-35 © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

El mejor del día en clase Herbalife J80 ha sido el “Marbella Team” de Pepequín Orbaneja, con un primero y un segundo que le convierten en nuevo líder. El “Noticia Oxital” de Luis Martín Cabiedes se llevaba la segunda del día y empata en la lucha por la segunda plaza con el “ONO Tresis M&G” de Daniel de la Pedraja, que cede la primera plaza lograda ayer (3-5).

Despegan los GC32.

Hoy va a ser una jornada histórica para la Copa del Rey MAPFRE. Los multicascos se incorporan a la competición por primera vez desde la creación del evento en 1982, provocando con su llegada otro hito sin precedentes: el montaje de la cuarta zona de regatas, algo inédito en la bahía de Palma. La clase GC32 debuta con una armada de diez catamaranes voladores de siete nacionalidades, una garantía de espectáculo que ya se pudo intuir en las jornadas de entrenamiento con impresionantes voladas a velocidades estratosféricas. Entre los participantes se encuentra el monegasco “Malizia” armado y patroneado por Pierre Casiraghi, que ayer por la mañana centraba los flashes de la prensa social a su llegada al RCNP. Los GC32 debutan con un intenso programa de seis pruebas por día hasta el próximo sábado.

La Copa, en tierra.

La actividad social de la 35 Copa del Rey MAPFRE volvió a girar en torno al Crew Village RCNP. Por la mañana, brindó a los participantes su dosis diaria de energía con la fruta de Zespri antes de salir al agua. Los invitados pudieron contemplar los preparativos en los pantalanes desde la terraza del restaurante El Náutico. Visitaron el RCNP la bloguera Fiona Ferrer, la medallista de natación sincronizada Cristina Salvador, el vicepresidente balear Biel Barceló y la cantante Nuria Fergó. Al término de la jornada, La Fiesta del Regatista by MAPFRE reunió a toda la flota para disfrutar de una rica paella y la buena música de Johnny Freelance Experience y DJ Velasco.

La competición continúa hoy, miércoles día 3, con un recorrido costero para las clases Montblanc Maxi 72 y Singular Kitchen IRC 1, seis mangas barlovento/sotavento para los GC32 y dos para el resto de clases. Por primera vez veremos a los 126 participantes de la 35 Copa del Rey MAPFRE compitiendo en la bahía de Palma. Primera salida, a las 13:00h.

35 Copa del Rey MAPFRE
Clasificación provisional
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Montblanc Maxi 72
1.- Bella Mente (USA), Hao Fauth, 2+1+2+3=8
2.- Proteus (USA), George Sakellaris, 1+3+1+4=9
3.- Caol Ila R (GBR), Alex Schaerer, 4+2+3+2=11
4.- Momo (IVB), Dieter Schön, 3+4+4+1=12

Singular Kitchen IRC 1
1.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 1+2+5+1=9
2.- Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2+4.5+3+2=11.5
3.- Alegre (GBR), Andrés Soriano, 7+1+2+5=15
... hasta 12 clasificados

MRW Swan 45
1.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 2+2+1+1=6
2.- Elena Nova (GER), Christian Plump, 5+3+2+2.5=12.5
3.- Esthec (NED), Bol Rientz Willem, 6+1+4+2.5=13.5
... hasta 12 clasificados

BMW ORC 1
1.- Maserati (ESP), 1+6+2+1=10
2.- Magical Mystery Tour (GBR), Edward Leask, 3+3.5+4+2=12.5
3.- Rats on fire (ESP), Rayco Tabares, 4+5+3+3=15
... hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar (ESP), Pedro Campos, 2+3+1+2=8
2.- Fyord-Maverta (ESP), Jose Ballester, 3+1+3+4=11
3.- L´immens-Laplaza Assessors (GBR), Carles Rodríguez/Sabine Schumman, 1+4+4+5=14
... hasta 26 clasificados

Air Europa X-35
1.- Red Eléctrica de España (ESP), Javier Sanz, 1+1+1+2=5
2.- Grupo Ceres (ESP), Javier Banderas, 4+2+4+1=11
3.- Spirit of Nerina (ITA), Paolo Sena, 2+4+2+3=11
... hasta 8 clasificados

Herbalife J80
1.- Les Roches-Puente Romano Marbella (ESP), Pepequin Orbaneja, 3+1+1+2=7
2.- Ono Tressis M&G (ESP), Eric Brezellet, 1+2+3+5=11
3.- Noticia Oxital (ESP), José María Torcida, 2+4+4+1=11
... hasta 16 clasificados

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Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

[Thornado]

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La flota de GC32 navegando hoy en la bahía de Palma © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE

El debut de los GC32 ha abierto hoy un nuevo capítulo en la historia de la Copa del Rey MAPFRE y de la bahía de Palma.

Cumplido el ecuador del programa de competición, los líderes de la provisional han recibido los Premios Enlace Red Eléctrica.

La 35 Copa del Rey MAPFRE ha cumplido hoy la primera mitad de su programa de competición. Esta tercera jornada ha traído el histórico estreno de los GC32, los catamaranes voladores que protagonizan la primera competición de multicascos en el campo de regatas de la bahía de Palma. El legendario viento Embat volvió a ser puntual, y hoy vino acompañado de ola. El menú de la jornada contó con una regata costera para las clases Montblanc Maxi 72 y Singular Kitchen IRC 1, sendas pruebas barlovento-sotavento para el resto de monocascos y hasta seis para los GC32. Los catamaranes decidieron reducir el programa a cinco pruebas por el incremento del oleaje en la bahía a medida que transcurrían las horas.

Los líderes provisionales al término de la tercera jornada, son: “Bella Mente” en Montblanc Maxi 72, “Azzurra” en Singular Kitchen IRC 1, “Armin Strom Sailing Team” en GC32, “Maserati” en BMW ORC 1, “Movistar” en BMW ORC 2, “Earlybird” en MRW Swan 45, “Red Eléctrica de España” en Air Europa X-35 y “Marbella Team” en Herbalife J80.

Todos ellos han recibido los Premios Enlace Red Eléctrica por liderar la provisional en el cruce del ecuador del programa de competición.

126 barcos, ocho clases, cuatro campos.

Hoy han competido por primera vez los 126 equipos de la 35 Copa del Rey MAPFRE, que han competido distribuidos en ocho clases y cuatro campos de regata, un despliegue sin precedentes en la regata del RCNP.

La primera jornada de GC32 dejó espectaculares imágenes en la bahía de Palma y cinco parciales en la clasificación provisional. Los catamaranes voladores evolucionaron a velocidades de vértigo por el campo de regatas volando sobre sus foils como auténticos equilibristas. Cuatro barcos se repartieron las victorias parciales. El “Armin Strom Sailing Team” patroneado por Sharon Ferris es el primer líder de la clase en Palma. Aunque por la mínima. El barco suizo sólo ganó la primera del día, pero regresó al RCNP en cabeza como premio a su regularidad. El “Norauto” de Adam Minoprio fue de menos a más y se anotó las dos últimas pruebas, pero sendos quintos le colocan por detrás del líder. El “Malizia” de Pierre Casiraghi tuvo una jornada irregular y es tercero de la general.

La costera de Montblanc Maxi 72 ha servido al “Momo” para anotar su segunda victoria parcial de la semana y ascender al podio provisional. El barco de Dieter Schön repitió la buena salida que le permitió ganar la última manga de ayer, logrando un rápido liderato que ya no perdería. Los cuatro barcos completaron las 28,5 millas de recorrido en poco menos de tres horas, con ventaja final de casi dos minutos para el “Momo” por delante del “Bella Mente”, que continúa líder.

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El "Momo" mejora y se sube al podio en Montblanc Maxi 72 © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

Los Singular Kitchen IRC 1 también compitieron hoy en formato costero. Un recorrido de 26,5 millas que supo aprovechar “Azzurra” para reafirmar su posición al frente de la tabla, ahora con 5,5 puntos sobre el “Paprec Recyclage”. Tras una buena salida, el barco patroneado por Guillermo Parada cedía el liderato en el primer tramo, recuperándolo en el segundo para ya mantenerse al frente hasta el final. “Azzurra” invirtió poco menos de tres horas y diez minutos, un minuto más rápido que el “Xio/Hurakan”, que es ahora cuarto por detrás del “Alegre”.

Dos equipos estrenaron hoy su casillero de victorias en clase BMW ORC 1: el “San Gregorio-Fifty” de Kirkor Simsiroglu y el defensor del título, el “BMW Sail Racing Academy” de Vittorio Codecasa. El barco italiano fue el mejor del día (1-3), pero se mantiene en la misma séptima posición con la que salía al agua esta mañana. También repite posición el “Maserati” de Álvaro Irala al frente de la provisional tras anotar un segundo y un 3,5 (tras empatar en tercera posición con el “Magical Mystery tour” en la segunda del día).

En BMW ORC 2, el “Movistar” de Pedro Campos ha completado una jornada impecable, anotando sendos primeros. El barco gallego parece mejorar a medida que avanza el campeonato, y dejó hoy constancia de su candidatura al título aventajando por un minuto al segundo en ambas pruebas. Sumados seis parciales, dispone de un colchón de siete puntos frente al valenciano “Fyord-Maverta” (2-4 hoy) y 12 sobre el catalán “L’Immens” (3-5).

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El "Movistar", durante una de las pruebas disputadas hoy en BMW ORC 2 © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

El mejor barco de MRW Swan 45 ha sido hoy el “Esthec” del presidente de la clase, Rientz Willem Bol, con un segundo y un primero. El barco holandés ha recortado distancias con el líder “Earlybird”, que dispone ahora de un colchón de 3,5 puntos, insignificante en semejante flota. La otra manga del día fue para el “Elena Nova”, tercero a un punto del “Esthec”. Los tres se postulan como máximos favoritos al primer título de MRW Swan 45 en Palma.
En Air Europa X-35, el “Red Eléctrica de España” ha firmado su segunda jornada perfecta de la semana. Al igual que hiciera el lunes, hoy el barco de Javier Sanz volvió a llevarse las dos victorias en juego. Lleva seis primeros de siete posibles y un segundo, la mejor tarjeta de toda la flota de la 35 Copa del Rey MAPFRE. “Red Eléctrica de España” lidera su clase con diez puntos de ventaja sobre el italiano “Spirit of Nerina” y 12 sobre el “Grupo Ceres”.

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El "Red Eléctrica de España", más líder en Air Europa X-35 © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

Cumplido el ecuador de la regata, la clase Herbalife J80 parece tener un claro dominador. El “Team Marbella” de Pepequín Orbaneja aprovechó las dos oportunidades de hoy para poner tierra de por medio frente a sus rivales. Anotó dos nuevas victorias y ya acumula cuatro de seis posibles, situándose a 15 puntos de su inmediato perseguidor, el “ONO Tressis M&G”.

La Copa, en tierra.

La 35 Copa del Rey MAPFRE recibió hoy la visita del chef donostiarra Martín Berasategui, el ex jugador de baloncesto Fernando Romay, el jugador de fútbol Iván Campo, el piloto de automóviles de resistencia Lucas Ordoñez y el alcalde de Palma, José Hila. A su llegada a tierra, el RCNP Crew Village acogió la Fiesta Azul by Air Europa, con música de DJ Eazy Michael, de Pachá Mallorca.

Hoy jueves, la cuarta jornada de competición cita de nuevo a la flota a las 13:00h en la bahía de Palma. Los BMW ORC 1 y BMW ORC 2 se enfrentarán a un recorrido costero, y el resto de clases seguirán sumando pruebas barlovento-sotavento.

35 Copa del Rey MAPFRE
Clasificación provisional
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Montblanc Maxi 72
1.- Bella Mente (USA), Hap Fauth, 2+1+2+3+2=10
2.- Proteus (USA), George Sakellaris, 1+3+1+4+3=12
3.- Momo (IVB), Dieter Schön, 3+4+4+1+1=13
4.- Caol Ila R (GBR), Alex Schaerer, 4+2+3+2+4=15

Singular Kitchen IRC 1
1.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 1+2+5+1+1=10
2.- Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2+4.5+3+2+4=15.5
3.- Alegre (GBR), Andrés Soriano, 7+1+2+5+3=18
…Hasta 12 clasificados

GC32
1.- Armin Strom Sailing Team (SUI), Sharon Ferris-Choat, 1+3+3+2+5=13
2.- Norauto (FRA), 5+2+5+1+1=14
3.- Malizia (MON), Pierre Casiraghi, 3+7+7+3+2=22
... hasta 10 clasificados

MRW Swan 45
1.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 2+2+1+1+4+3=13
2.- Esthec (NED), Bol Rientz Willem, 6+1+4+2.5+2+1=16.5
3.- Elena Nova (GER), Christian Plump, 5+3+2+2.5+1+4=17.5
... hasta 12 clasificados
BMW ORC 1
1.- Maserati (ESP), 1+6+2+1+2+3.5=15.5
2.- Magical Mystery Tour (GBR), Edward Leask, 3+3.5+4+2+4.5+3.5=20.5
3.- GC Dr. Luis Senís (ESP), Axel Rodger, 2+3.5+1+11+4.4+5=27
... hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar (ESP), Pedro Campos, 2+3+1+2+1+1=10
2.- Fyord-Maverta (ESP), Jose Ballester, 3+1+3+4+2+4=17
3.- L´immens-Laplaza Assessors (GBR), Carles Rodríguez/Sabine Schumman, 1+4+4+5+3+5=22
... hasta 26 clasificados

Air Europa X-35
1.- Red Eléctrica de España (ESP), Javier Sanz, 1+1+1+2+1+1=7
2.- Spirit of Nerina XO-Ready X Sea (ITA), Mirko Bargolini , 3+3+3+4+2+2=17
3.- Grupo Ceres (ESP), Javier Banderas, 4+2+4+1+4+4=19
... hasta 8 clasificados

Herbalife J80
1.- Les Roches-Puente Romano Marbella (ESP), Pepequin Orbaneja, 3+1+1+2+1+1=9
2.- Ono Tressis M&G (ESP), Eric Brezellet, 1+2+3+5+9+4=24
3.- Bribon Movistar (ESP), Marc de Antonio, 6+5+7+4+2+2=26
... hasta 16 clasificados

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[Thornado]

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El "BMW Sail Racing Academy" durante una de las pruebas disputadas en BMW ORC 1 © BMW/Carlo Borlenghi

La cuarta jornada de competición brindó una vistosa combinación de viento y ola en el campo de regatas de Palma.

El programa se cumplió en todas las clases, excepto en los catamaranes GC32 que solo pudeiron disputar una de las seis mangas previstas.

El campo de regatas de Palma ha vuelto a mostrar su mejor cara. El viento comenzó soplando en el entorno de los 17-18 nudos, la mayor intensidad de la semana, y acompañado por una ola que trajo un extra de espectacularidad a la competición, pero que resultó demasiado para los GC32. Los catamaranes voladores fueron los únicos que no lograron completar su programa del día. Toda la flota compitió en formato barlovento-sotavento salvo los BMW ORC 1 y BMW ORC 2, que realizaron una prueba costera de 21,78 millas.

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La flota de BMW ORC 1 navegando hoy en la bahía de Palma © BMW/Carlo Borlenghi

Los líderes provisionales al término de la cuarta jornada son: “Bella Mente” en Montblanc Maxi 72, “Azzurra” en Singular Kitchen IRC 1, “Norauto” en GC32, “Magical Mystery Tour” en BMW ORC 1, “Movistar” en BMW ORC 2, “Earlybird” en MRW Swan 45, “Red Eléctrica de España” en Air Europa X-35 y “Marbella Team” en Herbalife J80.

La clasificación provisional muestra a dos barcos empatados a puntos en cabeza de GC32, otros dos separados por un punto en BMW ORC 1 y Montblanc Maxi 72, y tres barcos en 1,5 puntos en MRW Swan 45. La batalla por la 35 Copa del Rey MAPFRE continúa abierta.

Primeros descartes.

Las clases MRW Swan 45, Air Europa X-35 y Herbalife J80 alcanzaron hoy los ocho parciales en sus casilleros, por lo que todos sus participantes descartan el peor resultado de la semana.

Los GC32 salieron al agua con la intención de realizar hasta seis pruebas, pero el mar de la bahía decidió levantarse por encima de la zona de seguridad de los catamaranes voladores. Pudieron disputar una única prueba, que se llevó el “Team Tilt” de Arnaud Psarofaghis, quinto equipo que anota victoria parcial en las seis mangas disputadas desde ayer. Segundo fue el “Malizia” de Pierre Casiraghi, resultado que le permite ascender al podio provisional, encabezado ahora por el empate entre el líder “Norauto” de Adam Minoprio y el “Armin Strom Sailing Team” de Sharon Ferris-Choat. A bordo del japonés “Mamma Aiuto”, el cántabro Javier Plaza tenía que ser evacuado tras recibir un fuerte golpe en el hombro, que se traduciría en una luxación de clavícula.

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El GC32 "Norauto", volando hoy en la bahía de Palma. © Nico Martínez/Copa del Rey MAPFRE

La jornada de Montblanc Maxi 72 comenzaba con malas noticias para el “Momo”, descalificado de la costera de ayer tras prosperar una protesta de “Bella Mente”. Por delante, un programa de dos pruebas barlovento-sotavento. La primera fue clara para el líder, que sólo podía ser tercero en la siguiente, ganada por el mejor equipo de la jornada, el “Proteus” (2-1). Los dos barcos estadounidenses regresaron a tierra separados por un solo punto; el “Bella Mente”, sin un espí, rasgado en la manga final.

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El "Proteus", a un punto del líder en Montblanc Maxi 72 tras la cuarta jornada de regata © Tomás Moyá/Copa del Rey MAPFRE

Los Singular Kitchen IRC 1 también regresaban al formato barlovento-sotavento tras la costera de ayer. El “Azzurra” comenzaba el día con un nuevo golpe de autoridad y su cuarto triunfo parcial de la semana. En la siguiente sólo pudo ser cuarto. El “Alegre” se llevó la prueba con sólo dos segundos de ventaja sobre el “Paprec Recyclage”.

La costera de BMW ORC 1 sirvió al “Magical Mystery Tour” de Edward Leask para arrebatar el liderato al “Maserati” de Álvaro Irala. El DK46 español fue el primero en completar el recorrido, aunque tras la compensación de tiempos firmaba su peor parcial de la semana, séptimo. El Swan 42 británico lograba el premio a su regularidad ascendiendo automáticamente al frente de la provisional, que encabeza por la mínima. El susto de la jornada lo protagonizó el First 50 “San Gregorio-Fifty” de Rui Armada, que a punto estuvo de desarbolarse al romper el estay. Afortunadamente, lograron llegar a tierra e intentarán regresar mañana a la acción. En el momento de redactar esta información, está pendiente de resolución una protesta del “Maserati” sobre el “GC Dr. Luis Senís”.

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El Magical Mistery, primero en BMW ORC 1, y el "Maserati", segundo, navegando hoy en la bahía © María Muiña/Copa del Rey MAPFRE

En BMW ORC 2, nuevo triunfo para el “Movistar” de Pedro Campos. El defensor del título aprovechó la costera para sumar su cuarta victoria de la semana. Completó el recorrido en tres horas y 26 minutos, encajando casi un minuto al “Limmen’s”, y poco menos de minuto y medio al “Fyord-Maverta”. El Rodman 42 gallego lidera la clasificación con un margen de nueve puntos y un tercero como peor parcial.

La clase MRW Swan 45 es la que presenta una batalla más igualada por el título. Disputadas ocho pruebas, y aplicados los descartes, la diferencia entre los tres primeros clasificados es de 1,5 puntos. “Earlybird” (2-3 hoy), “Esthec” (1-3) y “Elena Nova” (2-1) han puesto tierra de por medio frente al resto de la flota, y parecen abocados a repartirse los puestos del podio del próximo sábado en Ses Voltes.

En Air Europa X-35 continúa el dominio del “Red Eléctrica de España”. El defensor del título lleva seis victorias de ocho posibles y un segundo como peor parcial. Aplicados los descartes, el barco de Javier Sanz lidera por 11 puntos al empate entre el “Spirit of Nerina” de Paolo Sena, ganador de la primera manga del día, y el “Spirit of Nerina XO” de Mirko Bargolini.

El líder de clase Herbalife J80 comenzó la jornada recibiendo una bandera negra y los consiguientes 16 puntos de penalización. Resultado que descartaría al término de la siguiente manga, en la que ya no fallaba, anotando su quinto triunfo parcial de la semana. El “Marbella Team” es sólido líder, con nueve puntos sobre el “ONO Tressis M&G” de Daniel de la Pedraja (2-2) y diez sobre el “Noticia Oxital” de Luis Martín Cabiedes.

Cena de Armadores by MAPFRE.

El RCNP acoge esta noche la tradicional Cena de Armadores by MAPFRE, la cita más exclusiva y glamorosa del programa social de la Copa del Rey MAPFRE. Entre los invitados se espera la presencia de caras conocidas como el actor Jordi Mollá, el cantante Manu Tenorio o la presentadora de televisión Raquel Sánchez.

La acción regresa hoy viernes con la quinta jornada de competición. La previsión indica un cambio de dirección de viento, que soplará previsiblemente de tierra. Será interesante ver cómo la flota gestiona este nuevo escenario. Todas las clases están convocadas para seguir sumando pruebas barlovento-sotavento a sus casilleros.

35 Copa del Rey MAPFRE
Clasificación provisional
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

Montblanc Maxi 72
1.- Bella Mente (USA), Hap Fauth, 2+1+2+3+1+1+3=13
2.- Proteus (USA), George Sakellaris, 1+3+1+4+2+2+1=14
3.- Momo (IVB), Dieter Schön, 3+4+4+1+DSQ/5+3+2=22
4.- Caol Ila R (GBR), Alex Schaerer, 4+2+3+2+3+4+4=22

Singular Kitchen IRC 1
1.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 1+2+5+1+1+1+4=15
2.- Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2+4.5+3+2+4+2+2=19.5
3.- Alegre (GBR), Andrés Soriano, 7+1+2+5+3+3+1=22
... hasta 12 clasificados

GC32
1.- Norauto (FRA), Adam Minoprio, 5+2+5+1+1+3=17
2.- Armin Strom Sailing Team (SUI), Sharon Ferris-Choat, 1+3+3+2+4+4=17
3.- Malizia (MON), Pierre Casiraghi, 3+7+7+3+2+2=24
... hasta 10 clasificados

MRW Swan 45
1.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 2+2+1+1+(4)+3+3+2=14
2.- Esthec (NED), Bol Rientz Willem, (6)+1+4+2.5+2+1+1+3=14.5
3.- Elena Nova (GER), Christian Plump, (5)+3+2+2.5+1+4+2+1=15.5
... hasta 12 clasificados

BMW ORC 1
1.- Magical Mystery Tour (GBR), Edward Leask, 3+3.5+4+2+4.5+3.5+1=21.5
2.- Maserati (ESP), Fernando León, 1+6+2+1+2+3.5+7=22.5
3.- GC Dr. Luis Senís (ESP), Axel Rodger, 2+3.5+1+11+4.5+5+4=31
... hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar (ESP), Pedro Campos, 2+3+1+2+1+1+1=11
2.- Fyord-Maverta (ESP), Jose Ballester, 3+1+3+4+2+4+3=20
3.- L´immens-Laplaza Assessors (GBR), Carles Rodríguez/Sabine Schumman, 1+4+4+5+3+5+2=24
... hasta 26 clasificados

Air Europa X-35
1.- Red Eléctrica de España (ESP), Javier Sanz, 1+1+1+(2)+1+1+2+1=8
2.- Spirit of Nerina (ITA), Paolo Sena, 2+4+2+3+(6)+3+1+4=19
3.- Spirit of Nerina XO-Ready X Sea (ITA), Mirko Bargolini , 3+3+3+(4)+2+2+4+2=19
... hasta 8 clasificados

Herbalife J80
1.- Les Roches-Puente Romano Marbella (ESP), Pepequin Orbaneja, 3+1+1+2+1+1+(BFD/16)+1=10
2.- Ono Tressis M&G (ESP), Eric Brezellet, 1+2+3+5+(9)+4+2+2=19
3.- Noticia Oxital (ESP), José María Torcida, 2+4+4+1+3+(BFD/16)+3+3=20
... hasta 15 clasificados

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Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

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La jornada final de la 35 Copa del Rey MAPFRE ha ofrecido buenas condiciones en la bahía de Palma, permitiendo la celebración de las pruebas previstas en todas las clases.

La 35 Copa del Rey MAPFRE se cerró con intensas batallas por el título en las ocho clases y el establecimiento de varios hitos históricos: primera edición con participación de catamaranes, primera edición con cuatro áreas de regatas, y el establecimiento de tres récords: ocho títulos absolutos para un equipo, cuatro títulos consecutivos, y nueve victorias para un patrón.

Los campeones de la 35 Copa del Rey MAPFRE son los españoles “Maserati” (BMW ORC 1), “Movistar” (BMW ORC 2), “Red Eléctrica de España” (Air Europa X-35) y “Marbella Team” (Herbalife J80), el estadounidense “Bella Mente” (Montblanc Maxi 72), el italiano “Azzurra” (Singular Kitchen IRC 1), el francés “Norauto” (GC32), y el alemán “Earlybird” (MRW Swan 45).

Ocho (merecidos) campeones.

Las ocho clases ofrecieron espectáculo a lo largo de la semana en la bahía de Palma. Fueron cinco días de competición y uno de descanso obligado por los caprichos del viento, toda una excepción que no se recordaba desde hace más de diez años. Hoy, la flota se despidió regateando en magníficas condiciones, con vientos de 9-14 nudos que permitieron cumplir el programa del día: dos pruebas barlovento/sotavento en todas las clases salvo los GC32, que disputaron seis.

En clase BMW ORC 1 el título correspondió al DK46 “Maserati” de Álvaro Irala. El barco patroneado por Fernando León salía hoy al agua en segunda posición, a un punto del líder “Magical Mystery Tour”, pero supo aprovechar el día completando dos buenas mangas (2-3), que unido al discreto rendimiento del equipo británico (9-6), le permitía coronarse campeón. Segundo sería el mejor equipo de la última jornada, el “Pez de Abril” de José María Meseguer (3-1), a 6,5 puntos del ganador y medio punto por delante del “Magical Mystery Tour” de Edward Leask.

En BMW ORC 2, el “Movistar” consiguió defender su título 2015 con una contundente victoria que marcó tres hitos en la historia de La Copa: octavo título para el equipo gallego, cuarto consecutivo y noveno para su patrón Pedro Campos, récord absoluto en las 35 ediciones de la Copa del Rey MAPFRE. El barco del Real Club Náutico de Sanxenxo ganó cinco de las nueve pruebas disputadas, y terminó la semana con un margen de nueve puntos sobre su inmediato perseguidor. Completaron el podio el “Fyord-Maverta” de José Ballester y el “L’Immens” de Alexandre Laplaza.

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En Montblanc Maxi 72, el “Bella Mente” logró un trabajado título con una jornada final casi perfecta (2-1). El barco del estadounidense Hap Fauth mantuvo un intenso duelo por el triunfo con el “Proteus” de su compatriota George Sakellaris a lo largo de toda la semana. El campeón concretó su victoria en las dos últimas mangas, que aprovechó para encajar tres puntos decisivos a su rival. Tercero fue el “Momo” del alemán Dieter Schön.
En Singular Kitchen IRC 1, la victoria correspondió al “Azzurra” de Alberto Roemmers. El TP52 italiano firmó la mejor serie de toda la clase, con cinco victorias en nueve pruebas y un sexto como peor resultado, precisamente el de la última prueba del campeonato. La batalla por la segunda posición se resolvió a favor del “Alegre” de Andrés Soriano por medio punto sobre el “Paprec Recyclage” de Estephane Neve.

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En GC32, el “Norauto” patroneado por Adam Minoprio se convirtió en el primer catamarán que gana la Copa del Rey MAPFRE. El equipo francés fue el más regular de la única clase que no aplica descartes. Hoy salía al agua empatado a puntos con el suizo “Armin Strom Sailing Team”, pero supo gestionar mejor la presión para llevarse el triunfo absoluto. Tercero fue el “Team Tilt” de Arnaud Psarofaghis, que pese a firmar seis victorias parciales, se quedó sin opciones al sufrir una bandera negra en la quinta manga del campeonato. El “Malizia” de Pierre Casiraghi finalizó en cuarta posición, pero el miembro de la Casa Real de Mónaco se despide de su primera regata en Palma consiguiendo el premio al mejor armador/timonel.

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El campeón de MRW Swan 45 se decidió literalmente en la última manga. La jornada final comenzaba con una ajustada batalla a tres entre “Earlybird”, “Esthec” y “Elena Nova”, los equipos claramente más fuertes de la flota monotipo, que afrontaban el asalto final literalmente en un puño. Las dos pruebas disputadas despejaron la incógnita: el “Earlybird” del alemán Hendrik Brandis se erigía campeón, aventajando por 1,5 puntos al “Esthec” del holandés Rientz Willem Bol y por 2,5 al “Elena Nova” del también alemán Christian Plump.

El título en clase Air Europa X-35 correspondió al “Red Eléctrica de España”, campeón también en 2015. El barco armado y patroneado por Javier Sanz firmó la mejor tarjeta entre la flota de la 35 Copa del Rey MAPFRE, cediendo sólo tres puntos en toda la semana y anotando siete victorias de diez posibles. Segundo fue el “Spirit of Nerina” del italiano Paolo Sena (a 13 puntos), y tercero el “Grupo Seres” del malagueño Javier Banderas (a 15).

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El título de Herbalife J80 fue para el “Team Marbella” de Pepequín Orbaneja. El barco andaluz defendió el liderato desde la segunda jornada, y aunque se despidió con un nueve en la última manga, fue el mejor de la clase, con seis victorias en diez pruebas. Segundo fue el campeón 2015, el “ONO Tressis M&G” de Daniel de la Pedraja, a ocho puntos, seguido del “HM-Hotels” de Javier Chacartegui, que ascendía al podio in extremis al ganar la última manga.

El Rey logra el mejor resultado del “Aifos”.

S.M. el Rey Felipe VI compitió hoy a bordo del “Aifos”. Don Felipe timoneó el Corel 45 de la Armada Española para anotar un 17 y un 5, el mejor parcial de la semana para el equipo. El “Aifos” finalizó en duodécima posición de clase BMW ORC 1, la más numerosa de esta edición (38 barcos), mejorando considerablemente el vigésimo puesto de la pasada edición.

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Trofeo MAPFRE.

Una de las novedades de esta edición fue la incorporación de sendos premios a los mejores equipos en tiempo real y compensado. El Trofeo MAPFRE al mejor monotipo correspondió al “Red Eléctrica de España” por su magnífico rendimiento en clase Air Europa X-35; Trofeo MAPFRE al mejor barco en tiempo compensado, al “Movistar” por su dominio en clase BMW ORC 2.

La 36 Copa del Rey MAPFRE se celebrará del 29 de julio al 5 de agosto de 2017.

35 Copa del Rey MAPFRE
Clasificación general final
(Posición/Barco/País/Patrón/Parciales/Total Puntos)

BMW ORC 1
1.- Maserati (ESP), Fernando León, 1+6+2+1+2+3.5+(7)+2+3=20.5
2.- Pez de abril (ESP), José María Meseguer, 6+1+(9)+6+6+2+2+3+1=27
3.- Magical Mystery Tour (GBR), Edward Leask, 3+3.5+4+2+4.5+3.5+1+(9)+6=27.5
... hasta 38 clasificados

BMW ORC 2
1.- Movistar (ESP), Pedro Campos, 2+3+1+2+1+1+1+(5)+1=12
2.- Fyord-Maverta (ESP), Jose Ballester, 3+1+3+(4)+2+4+3+3+2=21
3.- L´immens-Laplaza Assessors (GBR), Carles Rodríguez/Sabine Schumman, 1+4+4+(5)+3+5+2+4+3=24
... hasta 26 clasificados

Montblanc Maxi 72
1.- Bella Mente (USA), Hap Fauth, 2+1+2+(3)+1+1+3+2+1=13
2.- Proteus (USA), George Sakellaris, 1+3+1+(4)+2+2+1+4+2=16
3.- Momo (IVB), Dieter Schön, 3+4+4+1+(DSQ/5)+3+2+1+3=21
4.- Caol Ila R (GBR), Alex Schaerer, (4)+2+3+2+3+4+4+3+4=25

Singular Kitchen IRC 1
1.- Azzurra (ITA), Alberto Roemmers, 1+2+(5)+1+1+1+4+1+3=16
2.- Alegre (GBR), Andrés Soriano, (7)+1+2+5+3+3+1+2+3=20
3.- Paprec Recyclage (FRA), Stephane Neve, 2+4.5+3+2+4+2+2+(5)+1=20.5
... hasta 12 clasificados

GC32
1.- Norauto (FRA), Adam Minoprio, 5+2+5+1+1+3+(7)+2+1+1+2+3=33
2.- Armin Strom Sailing Team (SUI), Sharon Ferris-Choat, 1+3+3+2+4+4+2+3+6+2+3+(7)=40
3.- Team Tilt (SUI), Arnaud Psarofaghis, 6+1+2+10+(11)+1+1+1+2+4+1+1=41
... hasta 10 clasificados

MRW Swan 45
1.- Earlybird (GER), Hendrik Brandis, 2+2+1+1+4+3+3+2+(8)+2=20
2.- Esthec (NED), Bol Rientz Willem, (6)+1+4+2.5+2+1+1+3+6+1=21.5
3.- Elena Nova (GER), Christian Plump, 5+3+2+2.5+1+4+2+1+2+(7)=22.5
... hasta 12 clasificados

Air Europa X-35
1.- Red Eléctrica de España (ESP), Javier Sanz, 1+1+1+(2)+1+1+2+1+1+2=11
2.- Spirit of Nerina (ITA), Paolo Sena, 2+4+2+3+(6)+3+1+4+2+3=24
3.- Grupo Ceres (ESP), Daniel Cuevas, 4+2+4+1+4+4+3+3+(5)+1=26
... hasta 8 clasificados

Herbalife J80
1.- Team Marbella (ESP), Javier Padrón, 3+1+1+2+1+1+(BFD/16)+1+1+9=20
2.- Ono Tressis M&G (ESP), Daniel de la Pedraja, 1+2+3+5+(9)+4+2+2+2+7=28
3.- HM Hotels (ESP), Javier Chacartegui, 5+3+2+3+(8)+5+1+6+4+1=30
... hasta 15 clasificados

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