Una regata con muchas regatas
8 equipos, 40 regatistas y 1.730 millas en seis etapas dan pie a una Vuelta a España a Vela que rebosará emoción e innumerables duelos deportivos.
Todos los regatistas ya empiezan a estar inquietos, se acerca el momento esperado de la salida y el cosquilleo va dejando paso a los nervios. Porque aunque todos ellos digan que el objetivo de esta Vuelta a España a Vela es seguir su plan de preparación para citas mayores, ya sea la Barcelona World Race, la Ruta del Ron o la Vendée Globe, ninguno de los 40 regatistas va a regalar un palmo a sus rivales. Si no fuera así, tal vez pasarían las próximas semanas fondeados en un cómodo barco, disfrutando del sol con la familia y los amigos. Pero están aquí para competir.
Dentro de una regata hay muchas cuentas que cuadrar. ¿Acaso podemos imaginar que los franceses PRB o Safran no intentarán que su compatriota les gane? No hay duda que el W Hoteles-Nova Bocana querrá devolverle la moneda al Estrella Damm, quien se impuso en el New York-Barcelona Transoceanic Sailing Record. También cuesta imaginarse que los archicampeones Martínez y Fernández renuncien a tener un papel protagonista: ¿ser los primeros españoles está en su punto de mira? Incluso el Pakea y el Central Lechera Asturiana, ambos ausentes de las listas de favoritos por ser quienes llegan con menos entreno previo y con los barcos más modestos en prestaciones, tendrán muchas ganas de demostrar que la vela es un deporte donde son muchos los capacitados para obtener una victoria parcial, una etapa de la Vuelta a España. Y que nadie piense que Dee Caffari y a Anna Corbella, las patronas del GAES Centros Auditivos, acepten el consuelo de ser las primeras féminas de la clasificación. Están hartas de repetir que “en el mar hay regatistas, marinos y deportistas que compiten ansiando ganar la Regata, no la regata de las chicas”.
Habrá oportunidades para todos, pues las inestables condiciones de viento que suelen encontrarse durante el mes de junio en nuestras costas, crearán “trampas de navegación” en las que cualquier barco puede quedar atrapado. Será una Vuelta a España con muchas regatas, bastantes más que las seis etapas que componen su recorrido.
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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:
Barcos y tripulantes al 100%
Los tripulantes del Estrella Damm auguran una regata intensa.
El día previo a una regata es siempre delicado para todos los equipos, en especial uno con una filosofía tan perfeccionista como el Estrella Damm.
La tripulación se afana en ultimar todos los detalles, revisar cada pieza, cada cabo… siempre se quiere tener la embarcación al cien por cien para la salida. Y para Pepe Ribes, patrón del Estrella Damm, esto es un hecho conseguido a falta de menos de 24 horas para la salida de la Vuelta a España a Vela desde Hondarribia, prevista para mañana a las doce del mediodía. “Creo que estamos preparados”, afirma. “Obviamente nuestros chicos están trabajando muy duro todo el día pero estamos listos” continua Ribes. “Estamos contentos de salir mañana y estamos ultimando pequeños cambios que queremos hacer”, prosigue.
El hecho de que la regata sea a cinco, en lugar de a dos, como están acostumbrados Pella y Ribes, es positivo para el alicantino: “Creo que navegar a cinco es muy bueno. Poner un poco más de intensidad a estos barcos y en los navegantes será muy positivo”.
La organización a bordo no será la misma en las primeras etapas, como la de Hondarribia a San Sebastián, de 90 millas, que en la etapa larga de Sanxenxo a Calpe: “En las etapas cortas todo el mundo estará trabajando en cubierta. Para las más largas nos turnaremos dos al timón, y habrá un navegante. Haremos dos guardias, y el navegante, el francés Olivier Douillard, estará fuera de estos turnos.
[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]Pepe Ribes a bordo del Estrella Damm en Hondarribia. Copyright: Laura Carrau/ FNOB
La Vuelta a España será una auténtica prueba de fuego para el Estrella Damm en su progresión hacia el objetivo final, la Barcelona World Race: “Creo que será buena esta regata porque los barcos han hecho muchos cambios, y nosotros también desde qiue lo tenemos. Ya tenemos referencias de cómo estamos comparados con algunos otros contra los que hemos navegado, pero esta regata nos vendrá muy bien para ver si estamos haciendo las cosas bien. Todo nuestro programa sigue enfocado en preparar la Barcelona World Race”, explica el alicantino.
El hecho de tener un programa de navegación apretado este año al poco de haber finalizado el exitoso récord entre Nueva York y Barcelona, aunque es intenso para el equipo, es muy positivo, en opinión del patrón alicantino del Estrella Damm: “Creo que es muy bueno hacer navegar a estos barcos. Hemos estado navegando todo el tiempo, y eso es muy bueno. Es uno de nuestros puntos fuertes”, asegura.
Para esta primera etapa, de Hondarribia a Santander, Ribes augura pocas opciones tácticas: “En parte será una regata de flota porque hay barcos con la misma velocidad y a veces habrá que virar para cubrirlos y a veces habrá que hacer nuestra propia ruta, pero 90 millas es muy corto para estos barcos. Posicionarse bien será muy importante”.
Respecto a la meteorología, Pepe Ribes prevé para mañana condiciones de ceñida con bordos, y unos veinte nudos de intensidad de viento. “Esto en principio son buenas condiciones para nosotros”, concluye Ribes.
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Saludos y buenos vientos :Thornado::spain:
Los ocho IMOCA Open 60 rumbo a Santander
¡¡La Vuelta a España a Vela ha comenzado!!
2.000 personas desde tierra y 120 barcos espectadores siguieron la salida de la regata con entusiasmo.
Iker Martínez y Xabier Fernández dominaron la primera fase del recorrido.
Se espera una tensa etapa debido a la inestabilidad del viento y el previsible rumbo de ceñida.
A las 12 horas comenzó el procedimiento de salida de la Vuelta a España a Vela, que hoy ha subido el telón con la primera etapa entre Hondarribia y Santander.
El Movistar de Iker Martínez y Xabier Fernández tomó la iniciativa desde el tiro de salida, y pese a un fallido ataque del francés Safran viró en cabeza el primero de los tres tramos, manteniéndose líder hasta concluir el tercero y poner rumbo a la boya de paso en San Sebastián. El numeroso público presente alentó a los patrones locales, aplaudiendo su paso en cabeza al final del segundo tramo balizado frente al espigón del Puerto Pesquero, identificados con su paisano Iker Martínez.
El PRB del francés Vincent Riou recuperó tras una discreta salida y navegaba en tercera posición, viendo como tras él se sucedían las alternativas entre el W Hotels-Nova Bocana, el GAES Centros Auditivos, el Estrella Damm y el Central Lechera Asturiana, mientras el Pakea se tomaba las cosas con más calma.
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La flota de la Vuelta a España a Vela saliendo de Hondarribia © Maria Bertrand / Vuelta a España a Vela
Con 90 millas por delante y una previsión de vientos de Oeste, que se espera soplen flojos hasta San Sebastián y aumenten cuando los barcos se alejen de la costa, todo apunta que los barcos crucen la llegada, situada dentro de la bahía de Santander, durante la próxima madrugada. La posible encalmada a medida que se acerquen a la costa santanderina posibilitaría que los barcos fueran reagrupándose y ofrecer un emocionante sprint final.
Declaraciones de los protagonistas antes de la salida:
Cali Sanmartí (ESP), co-patrón del Pakea, se mostraba optimista al soltar amarras, “Con la salida iniciamos la segunda fase de nuestro proyecto, hay que ir paso a paso. Somos conscientes de la falta de prestaciones de nuestro Pakea respecto a los otros barcos más modernos y rodados. En esta etapa confiamos que contar con Unai Basurko a bordo nos de una ventaja por su conocimiento de esta aguas”.
Rubén Castells (ESP), tripulante y técnico del Estrella Damm, manifestaba su ilusión por competir en esta etapa: “Es lo máximo y tengo muchas ganas. Como regatista que me considero, trato de trabajar en los equipos técnicos con la aspiración de navegar. Esta Vuelta a España a Vela se hace con cinco tripulantes y espero disfrutarla cuanto pueda. Además, Pepe (Ribes) y Alex (Pella) a bordo se consideran uno más y podemos hacer de todo”.
Anna Corbella (ESP), co-patrona del GAES Centros Auditivos, nos explicaba sus sensaciones ante su estreno en competición a bordo de un IMOCA Open 60: “Tengo unas ganas enormes de tomar la salida y empezar la Vuelta. A nivel de equipo va a ser interesante pues estrenamos muchas cosas: llevamos velas recién llegadas de la velería, el barco ha cambiado su sistema de gobierno con ruedas por el de caña, hemos cambiado el plano vélico y ahora tenemos una nueva opción de vela de proa fraccionada, estrenamos jarcia. Esperemos que todo funcione bien desde la misma salida”.
Jean Le Cam (FRA), del francés PRB, resumía sus impresiones de la etapa: “Estamos preveyendo una llegada con muy poco viento, y tampoco demasiado durante la primera fase, pero entre ambos momentos soplará algo más”.
Sebastien Audigane (FRA), del Safrán francés, se mostraba más optimista respecto al viento: “Soplará flojo en la salida, pero enseguida esperamos 16-17 nudos de intensidad que luego disminuirán. Pero en esta costa española puede cambiar mucho. A priori y viendo la meteo, parecía aconsejable un bordo a babor en busca de viento en mar abierto, pero será un tema táctico condicionado por la lucha barco a barco”.
Orden de paso por la baliza de San Sebastian
En poco más de dos horas, los ocho barcos participantes cumplieron con el paso de obligado por la baliza de San Sebastián.
El francés Safran supo aprovechar sus opciones más pegado a la costa para distanciarse de su compatriota PRB y del Movistar, que navegaban en un pañuelo. Tras ellos, el Estrella Damm y el W Hoteles-Nova Bocana navegaban con un margen sobre el GAES Centros Auditivos, quedando algo rezagados el Central Lechera Asturiana y el Pakea.
1-Safran
2-PRB, a 3 minutos
3-Movistar, a 4 minutos
4-Estrella Damm, a 7 minutos
5-W Hotels-Nova Bocana, a 9 minut
6-GAES Centros Auditivos, a 24 minutos
7-Central Lechera Asturiana, a 34 minutos
8-Pakea, a 37 minutos
A falta de 52 millas para Santander el Estrella Damm lidera la flota
El IMOCA Open 60 Estrella Damm lidera la primera etapa de la Vuelta a España a Vela al promediar la misma. El velero de los patrones Alex Pella y Pepe Ribes, que había tenido un comienzo complicado en el tramo entre boyas de esta primera manga entre Hondarribia y Santander, ha comenzado a recuperar posiciones ni bien la flota comenzó a navegar en mar abierto. Al paso de la baliza obligatoria ubicada frente a San Sebastián el Estrella Damm había remontado del séptimo al cuarto puesto y ahora, al promediar la etapa, se ha colocado líder.
El Estrella Damm está según el último parte de posiciones a 52 millas de la llegada. Lo sigue muy de cerca, apoco más de una milla, el PRB del navegante francés Vincent Riou. A dos millas del líder navega el Movistar de Iker Martínez y Xabi Fernández. El W Hotels-Nova Bocana, de Pachi Rivero y Antonio Piris, y el Safran, de Marc Guillemot, se disputan el cuarto puesto separados por apenas 200 metros.
El GAES Centros Auditivos es sexto a 5,5 millas del Estrella Damm y el Central Lechera Asturiana, séptimo, una milla por detrás. Cierra la clasificación el Pakea a 10 millas del líder.
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El Safran de Marc Guillemot gana la primera etapa
El viento del componente Oeste convirtió las 90 millas de recorrido en una ceñida muy técnica.
El PRB de Vincent Riou (FRA) llegó en segundo lugar.
Iker Martínez y Xabier Fernández logran la tercera plaza para el Movistar.
La bahía de Santander recibió a los líderes de la primera etapa con lluvia y viento del Oeste. Apenas pasada la hoja del calendario que iniciaba el día 13 de junio, el Safran del francés Marc Guillemot (FRA) confirmó el dominio que vino ejerciendo sobre la flota desde San Sebastián. Fue a las 00 horas, 42 minutos y 42 segundos cuando el comité de regatas hizo sonar la señal acústica que indicaba la llegada del equipo francés.
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Safran, ganador de la primera etapa de la Vuelta a España a Vela © Maria Muiña / Vuelta a España a Vela
Tras ellos, entró el W Hotels-Nova Bocana de los santanderinos Rivero y Piris en cuarta posición, quienes no pudieron hacer valer su condición de locales para dar la campanada en su ciudad natal. El quinto puesto fue para Pepe Ribes y Alex Pella con su Estrella Damm, quienes precedieron por escaso margen al GAES Centros Auditivos que patronean la británica Dee Caffari y la española Anna Corbella. Séptimos el Central Lechera Asturiana de Juan Merediz y Fran Palacio, mientras que el Pakea de Mumbrú y Sanmartí cerró en octava posición la clasificación de la etapa Hondarribia-Santander que abría la Vuelta a España a Vela.
Declaraciones:
Marc Guillemot (FRA), Safran:
“ Primera etapa y primera victoria, que siempre es gratificante. Charles Caudrelier Benac llevaba la navegación e hizo una buena estrategia que seguimos, tratando de mantener una buena velocidad. Estuvo muy reñido, pero siempre había un bordo más favorecido que otro, y Charles trabajo bien las elecciones. PRB y Movistar estuvieron siempre ahí, por lo que estamos contentos de haber ganado esta etapa, porque las próximas serán igual de difíciles. El viento llego a los 23 nudos y había que tener cuidado con el mar tan complicado”.
Vincent Riou (FRA), PRB:
“Hemos cometido un primer error navegando más abiertos y tardando en virar para volver a costa, y un segundo error cuando el viento aumentó, cuando cambiamos de vela con mucha prudencia. Nos pusimos en popa para enrollar el génova grande y abrir el solent, mientas nuestros rivales lo hacían proa al viento dejando flamear las velas y sin perder terreno. Las olas aquí son muy peculiares, muchos de nosotros hemos navegado por esta zona en la regata Figaro Solo , y sabemos que con viento del Oeste se levanta mucho mar con las diferencias de profundidad en la costa. Ha sido una regata muy bonita, no había mucha diferencia entre los cinco primeros. La Vuelta será muy reñida”.
Iker Martínez (ESP), Movistar:
“No ha parado de llover, estoy calado. Ha sido una regata muy bonita, hemos tenido viento todo el rato, algo tímido hasta San Sebastián pero luego fue aumentando y se mantuvo sobre los 20 nudos de intensidad. Los dos franceses se nos han escapado un poco a medio recorrido y luego no hemos podido recuperar, aunque hemos estabilizado la diferencia. Estamos contentos con el resultado, sabíamos que el Safran y el PRB serían muy difíciles de batir, pero los hemos tuteado. Ver tanta gente en la salida de Hondarribia me ha ilusionado, creo el recorrido inicial de la salida ha sido bastante vistoso”.
Clasificación 1ª Etapa Hondarribia-Santander
1. Safran, Marc Guillemot (FRA) Llegada 00:42:42 horas
2. PRB, Vincent Riou (FRA) Llegada 01:05:01 h
3. Movistar, Iker Martínez (ESP) y Xabier Fernández (ESP) Llegada 01:26:17 h
4. W Hotels-Nova Bocana, Pachi Rivero (ESP) y Toño Piris (ESP) Llegada 01:49:23 h
5. Estrella Damm, Pepe Ribes (ESP) y Alex Pella (ESP) Llegada 02:01:16 h
6. GAES Centros Auditivos, Dee Caffari (GBR) y Anna Corbella (ESP) Llegada 02:04:22 h
7. Central Lechera Asturiana, Juan Merediz (ESP) y Fran Palacio (ESP) Llegada 02:48:14 h
8- Pakea, Jaume Mumbru (ESP) y Cali Sanmarti (ESP) Llegada 04:29:55 h
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Reparaciones y revisiones mirando a Gijón
La segunda etapa Santander-Gijón comenzará hoy en la bahía santanderina a las 15 horas, y tendrá una baliza de paso frente al Sardinero.
La previsión meteorológica pronostica vientos del Oeste, que soplarían con una intensidad de 15 a 20 nudos.
El francés Safran dispuesto a defender el liderato de la Vuelta a España a Vela.
Los participantes tuvieron pocas horas, pero de un sueño reparador, antes de que mcomenzara una nueva jornada de la Vuelta a España a Vela. Los equipos técnicos se dedicaban a “curar heridas” que sufrieron los barcos y velas en la primera etapa Hondarribia-Santander. Mientras, los patrones se concentraban en analizar su pasada actuación y las prestaciones de sus barcos. Todo en busca de optimizar la puesta a punto y aprender de los errores cometidos maniobrando en aras de un mejor resultado, menos el francés Safran, que se anotaba la primera etapa y lidera la Vuelta a España a Vela: “PRB y Movistar estuvieron siempre ahí, por lo que estamos contentos de haber ganado esta etapa, ya que las próximas serán igual o aún más de difíciles” declaraba ayer su patrón Marc Guillemot tras cruzar la meta.
Muchos patrones españoles coincidieron en valorar que los franceses PRB y Safran son los dos barcos a batir, haciendo bueno el pronóstico de todos ellos antes de comenzar la primera etapa.
[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]La flota de IMOCA Open 60 en Santander © Maria Muiña / Vuelta a España a Vela
(haz click sobre la imagen para verla ampliada)
Declaraciones:
Jaume Mumbru (ESP), Pakea: “La etapa fue bien, queríamos navegar sin romper nada y así ha sido. Para nosotros ha sido un verdadero descanso soltar amarras en Hondarribia y navegar, pues el último mes estuvimos trabajando contra reloj en el barco para llegar a tiempo. Ha sido un verdadero placer navegar con Unai Basurko”.
Cali Sanmartí (ESP), Pakea: “Somos conscientes de las posibilidades del barco, por lo que no tenemos complejos ni nos sentimos frustrados. Además hemos llegado muy justos, nuestro proyecto apenas tiene dos meses de vida y es un éxito que estemos compitiendo en la Vuelta a España a Vela. Estamos listos para salir a la segunda etapa y con más ganas si cabe”.
Pachi Rivero (ESP), W Hotels-Nova Bocana: “Los dos franceses han demostrado que son equipos muy potentes. Todo está muy igualado, y con el Estrella Damm y GAES Centros Auditivos hemos mantenido un buen pique. Debemos mejorar un poco nuestra velocidad para ver si podemos andar con los de cabeza”.
Toño Piris (ESP), W Hoteles-Nova Bocana: “La primera etapa ha sido más dura de lo esperado, pues los partes daban menos viento. Hemos ido haciendo cambios de velas, a veces hemos arriesgado un poco y hemos cometido algún error que nos ha provocado alguna rotura, pero supongo que a todos les habrá ocurrido lo mismo”.
Anna Corbella (ESP), GAES Centros Auditivos: “En San Sebastián pasamos sextos, y aunque hasta la llegada no pudimos ganar puestos si fuimos capaces de recuperar muchos metros. Llegamos hasta el Estrella Damm pero entonces nos estuvieron controlando de cerca, fue muy interesante. Al principio no íbamos muy rápido, pero fuimos mejorando progresivamente y les recortamos mucho. Las nuevas velas iban bien, y además, con el velero Bruno Dubois a bordo fue muy fácil ponerlas a punto”.
Dee Caffari (GBR), GAES Centros Auditivos: “Estamos contentas con nuestra velocidad, pero algunas maniobras nos hicieron perder un poco, como el cambio en el paso de alguna baliza. Estuvimos toda la regata con el grupo principal, y fue un poco “procesión” hasta la llegada. La etapa fue muy mojada por la lluvia y el viento en contra. Al final nos acercamos mucho al Estrella Damm y al W Hotels-Nova Bocana, manteniendo un duelo de viradas con el Estrella Damm en el canal realmente estrecho aproximándonos a la llegada, por lo que fue ir a fondo de principio a fin. Estoy contenta básicamente porque estuvimos en el grupo de favoritos, bien de velocidad y tácticamente en el sitio correcto en el momento oportuno”.
Alex Pella (ESP), Estrella Damm: “Estamos contentos con esta regata, sabíamos que sería difícil competir contra los dos barcos de última generación (PRB y Safran). Estuvimos peleando toda la regata con el W Hotels-Nova Bocana y esperamos ir de menos a más en las próximas etapas”.
Pepe Ribes (ESP), Estrella Damm: “La salida fue bastante mala, fue culpa mía al escoger el sitio por el que no se debía ir. Toda la etapa fue una ceñida muy larga, a veces navegábamos rápido y a ratos no. Hubo varios cambios de velas y en alguno se nos complicó un poco la maniobra, pero nada serio. Creo que necesitamos condiciones más cambiantes para poder estar cerca de los líderes”.
Juan Merediz (ESP), Central Lechera Asturiana: “Estamos satisfechos. Ahora ya podemos explicar que la víspera de la salida detectamos un fallo en el sistema de la quilla. No teníamos las piezas de recambio y pasamos toda la noche tratando de solucionarlo. Quiero agradecer la ayuda de los técnicos del Movistar que nos prestaron toda su ayuda en un gesto muy noble. En la salida comenzamos bien y se pudo ver que el Central Lechera Asturiana “es la leche” . Tras unas buenas horas de ceñida optamos por acercarnos más a la costa que los barcos de cabeza, pretendíamos inventar algo para sorprenderles, pero no salió”.
Fran Palacio (ESP), Central Lechera Asturiana: “Fue una etapa de ceñida pura y dura, situación que nunca haces cuando entrenas, pues en mar abierto optas por descargar más el barco y navegar más rápido. Esto de llevar los IMOCA Open 60 punteando como en un barlovento-sotavento no es tan gratificante como dejarle correr al galope tendido”.
Clasificación General de la Vuelta a España a Vela
1º.- Safran, Marc Guillemot (FRA). 1 punto
2º.- PRB, Vincent Riou (FRA), 2 puntos
3º.- Movistar, I. Martinez/X.Fernandez (ESP), 3 puntos
4º.- W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/A. Piris (ESP), 4 puntos
5º.- Estrella Damm, P.Ribes/A.Pella (ESP), 5 puntos
6º.- GAES Centros Auditivos, D.Caffari/A.Corbella (GBR/ESP), 6 puntos
7º.- Central Lechera Asturiana, J.Merediz/F.Palacio (ESP), 7 puntos
8º.- Pakea, J.Mumbru/C.Sanmarti (ESP), 8 puntos
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La segunda etapa se decidió en las millas finales
El PRB de Vincent Riou, nuevo líder tras ganar la segunda etapa.
Íker Martínez y Xabi Fernández acariciaron la victoria.
PRB, Safran y Movistar llegan a Gijón en un pañuelo, con un intervalo de sólo tres minutos y doce segundos.
En sólo tres minutos y doce segundos cruzaron los tres primeros la línea de meta de la segunda etapa de la Vuelta a España a Vela, tras recorrer las 110 millas que separan Santander de Gijón. Esta vez fue el PRB de Vincent Riou quien se anotó el triunfo, parando el cronómetro a las 01:04:12 horas de la noche del lunes al martes. Pero fue una victoria muy ajustada, con sus dos máximos contrincantes pisándole los talones: el Safran, vencedor de la primera etapa, entró un minuto y 59 segundos después, mientras que el Movistar finalizó la segunda etapa a sólo un minuto y trece segundos del IMOCA Open 60 de Marc Guillemot.
El desenlace sucedió a escasa millas de la llegada, cuando el Movistar pudo cruzar la proa al Safran, mientras el PRB parecía condenado a la tercera posición navegando un poco separado de ambos. Un súbito cambio de viento cambiaron las tornas, permitiendo al PRB tomar el liderato mientras el Movistar perdía dos posiciones y era tercero.
Íker Martínez y Xabier Martínez han demostrado que su ambición deportiva “Vamos a dar guerra, estamos en la Vuelta a España a Vela para luchar por la victoria” declarada en Santander, antes de comenzar esta etapa, no era un farol. Tras cruzar la llegada, Marc Guillemot, patrón del Safran declaraba: “El sprint final ha sido muy incierto y disputado con los chicos del Movistar, aunque se nos haya colado el PRB. Honestamente debo decir que el Movistar merecía más que su tercer puesto”.
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PRB ganador de la segunda etapa de la Vuelta a España a Vela © Maria Muiña / Vuelta a España a Vela
Tras el terceto que comanda la clasificación general, Pachi Rivero y Toño Piris se anotaron otro cuarto puesto en la Vuelta a España a Vela. A bordo de su W Hotels-Nova Bocana, los santanderinos cruzaron la línea de llegada a las 02:01:51, 57 minutos después del vencedor de esta segunda etapa. En quinta posición entró el Estrella Damm de Pepe Ribes y Alex Pella, que pararon el cronómetro de la segunda etapa a las 02:49:22 horas, 48 minutos después del W Hotels-Nova Bocana.
También repitió su sexto puesto de la primera etapa el GAES Centros Auditivos, que de nuevo fue de menos a más. “Ha sido un poco frustrante, porque tras la mala salida al reproducirse los problemas de motor y llegar tarde a la línea, pudimos meternos en la flota, pero luego un par de errores nos dejaron fuera de la partida”, comentaba la patrona británica Dee Caffari tras llegar a puerto.
El equipo local Central Lechera Asturiana no pudo ser profeta en su tierra, pese al ahínco que pusieron. Pilar Casares, regatista gallega que forma parte de la tripulación liderada por Juan Merediz y Fran Palacio, comentaba a su llegada al puerto gijonés: “Es muy difícil bajar de la sexta posición, creo que nos falta ese algo de velocidad para poder navegarles de tú a tú. Pero vamos a seguir peleando y ver si mejoramos el siete al que parecemos estar abonados”. Jaume Mumbrú y Cali Sanmarti, que cuentan en estas primeras etapas con Unai Basurko en tripulación, siguen aprendiendo del barco y mejorando su conocimiento para mejorar las prestaciones de un Pakea Bizkaia confrontado a la moderna flota de IMOCA Open 60 que está disputando esta Vuelta a España de Vela. De momento acabar etapas sin averías es su objetivo en esta regata que se está compitiendo a un frénetico ritmo de esprint.
Safran y PRB lideran la clasificación provisional
Tras sumar los resultados de las dos primeras etapas, los dos equipos franceses PRB y el Safran lideran la tabla, empatados a tres puntos. Completa el podio provisional el Movistar, que con los dos terceros suma seis puntos, seguido por el W Hotels-Nova Bocana en la cuarta plaza. El Estrella Damm quinto, el GAES Centros Auditivos sextos, el Central Lechera Asturiana séptimo y el Pakea Bizkaia octavo, cierran la clasificación.
Pero hay mucha regata por delante aún. Concretamente, faltan 1.530 millas náuticas y cuatro etapas para que estos ocho bólidos de vanguardia concebidos para la navegación oceánica crucen la línea de meta de Barcelona y completen así esta primera edición de la Vuelta a España a Vela en barcos IMOCA Open 60. El próximo asalto les llevará hasta Sanxenxo, en un recorrido de 220 millas náuticas entre el Cantábrico y el Atlántico.
Clasificación 2ª etapa, Santander-Gijón, 110 millas
1. PRB, Vincent Riou (FRA) Llegada 01:04:12 horas
2. Safran, Marc Guillemot (FRA) Llegada 01:06:11
3. Movistar, Iker Martínez (ESP) y Xabier Fernández (ESP) Llegada 01:07:24
4. W Hotels-Nova Bocana, Pachi Rivero (ESP) y Toño Piris (ESP) Llegada 02:01:51
5. Estrella Damm, Pepe Ribes (ESP) y Alex Pella (ESP) Llegada 02:49:22
6. GAES Centros Auditivos, Dee Caffari (GBR) y Anna Corbella (ESP) Llegada 03:17:26
7. Central Lechera Asturiana, Juan Merediz (ESP) y Fran Palacio (ESP) Llegada 03:32:27
8. Pakea, Jaume Mumbrú (ESP) y Cali Sanmartí (ESP) Llegada 03:55:20
Clasificación General de la Vuelta a España a Vela
1º PRB, Vincent Riou, FRA, 3 (2+1)
2º Safran, Marc Guillemot, FRA 3 (1+2)
3º Movistar, Martínez/Fernández, ESP 6 (3+3)
4º W Hotels-Nova Bocana, Rivero/Piris, ESP, 8 (4+4)
5º Estrella Damm, Ribes/Pella, ESP, 10 (5+5)
6º GAES Centros Auditivos,Caffari/Corbella, GBR/ESP 12(6+6)
7º Central Lechera Asturiana, Merediz/Palacio, ESP, 14 (7+7)
8º Pakea, Mumbrú/Sanmarti, ESP, 16 (8+8)
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La etapa Gijón-Sanxenxo comenzará mañana a las 12:00 horas
Las 220 millas de recorrido incluyen puntos de difícil navegación.
Cabo Peñas, Estaca de Bares y cabo Finisterre son tres mitos de la costa española que deberán superarse en el recorrido Gijón-Sanxenxo.
En cabo Finisterre se establece la primera meta volante de la Vuelta a España a Vela, que otorga una bonificación extra equivalente a media etapa.
Tras una noche larga, la flota dedicó el día de hoy a revisar los barcos, tratar de secar velas y equipos y reponer fuerzas de cara a la etapa de mañana. El recorrido Gijón-Sanxenxo dobla la distancia de las etapas anteriores, debiendo navegar 220 millas náuticas a lo largo de la costa asturiana, las rías altas y recalar en la ría de Pontevedra, la segunda de las rías Baixas que encontrarán los IMOCA Open 60.
Antes de amarrar en el puerto gallego, la regata transcurrirá por tres de los puntos míticos de la navegación española. Cabo de Peñas en las inmediaciones de Gijón, la estaca de Bares en la cornisa gallega bañada por aguas cantábricas y el mítico cabo de Finisterre, que marca el inicio de las aguas atlánticas, son puntos llenos de historias y leyendas forjadas en la dificultad de navegación, no exentas de peligros cuando las condiciones se endurecen.
La primera fase de la etapa, de Gijón a Estaca de Bares, podría repetir las condiciones de ceñida vividas en las dos etapas anteriores. A partir de ahí, los barcos navegarían a rumbos más abiertos y mucho más veloces. Será un ocasión para ver las prestaciones de los ocho IMOCA Open 60, y si ese cambio de escena tiene distintos protagonistas.
Además de la puntuación que recompensa la llegada (1 punto para el primero, 2 puntos para el segundo, etc.), en el paso por cabo Finisterre se dará una bonificación de puntos de factor 0,5, es decir: 0,5 puntos adicionales al primero, 1 punto al segundo, 1,5 puntos al tercero, 2 puntos al cuarto, etc. Una justa recompensa que permite recuperar más puntos de golpe en una etapa a los equipos retrasados en la clasificación de la Vuelta a España a Vela. Una clasificación liderada por el PRB (3 puntos) seguido por el Safran (3 puntos), Movistar (6 puntos), W Hotels-Nova Bocana (8 puntos), Estrella Damm (10 puntos), GAES Centros Auditivos (12 puntos), Central Lechera Asturiana (14 puntos) y Pakea Bizkaia (16 puntos).
Amarres dispersos pero unidos por la colaboración
Esta mañana podía verse como los barcos se habían repartido en distintas zonas del puerto gijonés. La coincidencia de la marea baja cuando los barcos terminaron la segunda etapa, retrasaba la entrada de los barcos en los puntos de amarre dispuestos en el puerto deportivo debido a los 4,5 metros de calado que atesoran los IMOCA Open 60. Cuando el GAES Centros Auditivos alertaba que precisaba ser remolcado, debido a su motor averiado, el resto de la flota consideró oportuno cederle el primer orden de entrada. Al cansancio de la dura etapa se unió la fatigosa espera hasta que subiera la marea, retrasándose aún más las maniobras por el fuerte viento racheado y los constantes aguaceros, optando algunos equipos por amarrar en distintas zonas para asegurar la seguridad y agilizar la recogida de sus barcos y no posponer más su merecido descanso.
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El Safran gana la tercera etapa y recupera el liderato
La clasificación general da un vuelco.
La flota por fin pudo navegar con vientos portantes y sin lluvia.
El W Hotels-Nova Bocana primer equipo español tras los problemas del Movistar.
Cuando al filo del mediodía cruzaba bajo un sol radiante la línea de llegada el Pakea-Bizkaia, concluía de manera oficial la tercera etapa de la Vuelta a España a Vela. Han sido 220 millas con muchas sorpresas y la bienvenida de los vientos portantes, que tanto agradecen estos veloces IMOCA Open 60.
Tras el paso de la baliza de desmarque, situada a milla y media del Puerto Deportivo de Gijón, el Safran mandaba la flota, con el GAES Centros Auditivos en su estela. A partir de ahí, la flota debía poner rumbo hacia el Oeste en busca de la Estaca de Bares, luego cabo Ortegal y al poco doblar cabo Finisterre, donde se establecía una meta volante bonificada con media puntuación.
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Salida de la etapa 3 de Gijón a Sanxenxo © Vuelta a España a Vela
Pasada la Estaca de Bares, el rumbo se abrió lo suficiente para aceptar los espís, y esa maniobra marcó el desenlace de la etapa Gijón-Sanxenxo. El PRB de Vincent Riou tuvo problemas para desenfundar el calcetín del espí, y debió cambiarlo por otro, viendo como el Safran se alejaba a toda vela con sus velas a pleno rendimiento. Un poco más atrás, el Movistar sufrió el mismo problema y tuvo que arriarlo, quitarle el calcetín, enlanarlo e izarlo, retrocediendo al sexto lugar. Pero su mala fortuna no acabaría ahí, pues más tarde lo rompería en una trasluchada. Su único consuelo fue arriesgar mucho en la meta volante, cruzándola pegado a las rocas, navegando así a rumbo más directo que el GAES Centros Auditivos ya superado por el Estrella Damm.
En la parte final del recorrido, el PRB optó por navegar más alejado de costa, aprovechando el W Hotels-Nova Bocana y el Estrella Damm para recortarle peligrosamente la ventaja. El GAES Centros Auditivos sacó partido de los problemas del Movistar para recuperar el quinto puesto en la llegada.
El Central Lechera Asturiana de los asturianos Juan Merediz y Fran Palacio, poco pudo hacer en esta etapa para mejorar la séptima posición que firmó en la primera y segunda etapas de esta Vuelta. La menor velocidad de su barco, respecto a los diseños más modernos de los seis primeros, no encontró la complicidad de un viento que les abriera constantes oportunidades tácticas.
La clasificación general da un vuelco. Ninguno de los cuatro primeros clasificados que salieron de Gijón mantiene su posición tras sumar los puntos de la tercera etapa y de la meta volante. El Safran y el PRB intercambian sus posiciones, al igual que el W Hoteles-Nova Bocana y el Movistar, manteniéndose quinto el Estrella Damm.
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Safran celebra en Sanxenxo su victoria en la tercera etapa © Maria Muiña / Vuelta a España a Vela
Los tres protagonistas españoles se clasifican ahora en un margen de sólo tres puntos y medio, intensificando aún más, si cabe, el duelo deportivo en las próximas etapas, que tal vez les permita forzar el ritmo y comenzar a romper la hegemonía francesa en esta Vuelta a España a Vela, en la que el GAES Centros Auditivos no quiere resignarse a seguirles la estela en las siguientes etapas.
Declaraciones:
Marc Guillemot (FRA) Safran: “Nuestra preocupación era llegar antes que los demás, no pensar en la clasificación general, pero evidentemente es una alegría liderar de nuevo la clasificación, y además haber cogido la bonificación de Finisterre. Hemos hecho una regata muy buena, y toda la tripulación hemos trabajado de lo lindo. Charles Caudrelier ha estado excelente en la navegación y la estrategia. Hemos tenido que darlo todo hasta la misma llegada, porque para entrar en la ría de Pontevedra habíamos previsto una vela en caso de encalmada, había que estar alerta y trabajando hasta la misma línea de llegada. El PRB nos había pasado por la tarde, pero el viento amainó un poco e izamos el espí antes que ellos y les pasamos de noche. Creo que tuvieron problemas de maniobras, pasamos de tener dos millas de ventaja a cinco. Agradeceré coger la almohada porque estoy agotado. Hemos usado todas las velas menos el espí de viento duro”.
Vincent Riou (FRA), PRB: “Hemos estado con ellos (Safran) hasta cabo Ortegal y hemos fallado la izada del espí, no salía el calcetín. Hubo que sacarlo, cambiarlo por otro y reemprender la marcha. No vamos mal de puesta a punto respecto a un barco como el Safran, que tiene tres años y está bien afinado. Aún tenemos detalles que mejorar. También hemos tenido que ir controlando a los de atrás. Nos separamos de la costa por miedo a navegar cerca de costa con menos viento, mientras que el W Hotels-Nova Bocana ha recortado camino y se acercaba mucho”.
Pachi Rivero (ESP), W Hotels-Nova Bocana: “En el rumbo de descuartelar sufrimos un poco, es un rumbo que nos cuesta, pero hemos aguantado bien. Luego con portantes el barco ha ido bien, es un barco que se defiende bien. Ahora vamos terceros y es una alegría para todo nuestro equipo.”
Alex Pella (ESP), Estrella Damm: “Llegando a Finisterre hemos sido los primeros en izar el espí y hemos recuperado muchos metros. Hemos navegado bien y rápidos, estamos contentos porque desde que empezamos a regatear con estos barcos hace un año, es la primera vez que en popas somos más rápidos que el W Hotels-Nova Bocana”.
Pepe Ribes (ESP), Estrella Damm: “Está visto que hemos de cogerle el truco a las salidas, pero con estos barcos hacemos my pocas. En la ceñida-descuartelar hasta Estaca de Bares hemos andado menos de lo que habitualmente rinde el barco. Hemos probado de todo, pero no había forma. El barco corre mucho más que en la pasada Vuelta a Europa, estamos contentos porque las evoluciones que hemos ido haciendo dan frutos. Con espí hemos ido muy rápidos, desde Finisterre hasta Sanxenxo hemos recuperado dos millas al W Hoteles-Nova Bocana”.
Anna Corbella (ESP), GAES Centros Auditivos: “Me ha gustado mucho navegar tan cerca de tierra y poder ver Estaca de Bares y Finisterre. Las veces que antes había navegado por aquí nunca había pasado tan cerca”.
Dee Caffari (GBR), GAES Centros Auditivos: “Hemos salido bien e hicimos una primera ceñida muy buena, estábamos más adelante que nunca. Decidimos izar el espí un poco tarde. La navegación nocturna con espí ha sido espectacular. El barco iba rápido, el cielo estaba estrellado y navegábamos cerca de estas costas tan altas. Hemos vuelto a estar cerca de los primeros, pero no hemos rematado, aunque nos queda el consuelo de haber ganado al Movistar, y de que por fin hemos podido disfrutar del espí en los IMOCA Open 60”.
Iker Martínez (ESP), Movistar: “Izamos un espí con el calcetín y no pudimos desenfundarlo, lo arriamos y lo izamos de nuevo desenfundado, tras ponerle lanas para izarlo enrollado. Luego lo rompimos. En el paso de la puerta arriesgamos mucho para puntuar delante del GAES Centros Auditivos. Decidimos pasar pegado a las piedras pues era la parte más cercana de la línea y nos salió bien”.
Xabier Fernández (ESP), Movistar: “Ha sido un día complicado, hemos empezado con mal pie al adelantarnos en la salida. En la ceñida-descuartelar hemos recuperado y ya estábamos terceros, nos pusimos cerca de los de delante y con margen sobre el cuarto. Estábamos contentos, pero al izar el espí se nos complicó la regata. Ha sido una pena no poder estar delante para poder ver qué tal se nos dan estas condiciones con espí, que aún no habíamos tenido en las etapas anteriores”.
Juan Merediz (ESP), Central Lechera Asturiana: “Teníamos muchas ganas de poder amollar escotas, abrir velas y correr, después de dos etapas ciñendo y haciendo bordos. Empezamos bien, con una buena salida y apretando a tope, pero se nos van. Los nuevos rumbos nos han permitido probar distintas velas y varios sus reglajes. Hemos disfrutado pasando Finisterre, nosotros tuvimos rachas de 25 nudos. Es una zona que conocemos bien pues hemos navegado mucho por ahí. Esta Vuelta a España es como si jugara a la oca: Nací en Gijón, tenemos nuestra base en Sanxenxo y vivo con mi familia en la Comunidad Valenciana, de oca en oca. Parece que sea mi Vuelta a España”.
Jaume Mumbrú (ESP), Pakea-Bizkaia: “Ha sido una etapa difícil porque no teníamos las orzas de deriva, se nos rompieron al final de la segunda etapa. El descuartelar hasta la Estaca de Bares fue una ceñida para nosotros, el barco derivaba mucho y estaba totalmente descompensado, pero fuimos equilibrándolo a base de ajustar velas y pesos. A partir de ahí ya tuvimos portantes y fue un alivio. Hemos aprovechado para ir aprendiendo del barco con portantes, comparando distintas configuraciones”.
Cali Sanmartí (ESP), Pakea-Bizkaia: “Tras la segunda etapa no tuvimos tiempo de reparar las derivas. Una se rompió de cuajo a ras del casco, pero la otra se quedo colgando y la arrastrábamos con una tabla de surf. No tenemos tiempo para repararlas, y espero que la bajada hasta Gibraltar de la próxima etapa sea en portantes. En el Mediterráneo nos van a hacer mucha falta, pero hay que ser optimista. Hemos llegado a Sanxenxo, luce el sol y hay pulpo”.
Clasificación 3ª etapa
Gijón-Sanxenxo, 220 millas
1º Safran, Marc Guillemot, FRA, Llegada 04:51:21h
2º PRB, Vincent Riou, FRA, Llegada 05:31:13h
3º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, Llegada 05:42:46h
4º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, Llegada 05:48:10h
5º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, Llegada 06:08:04h
6º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, Llegada 06:28:20h
7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, Llegada 08:14:49h
8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, Llegada 11:22:38h
Clasificación General de la Vuelta a España a Vela
1º Safran, Marc Guillemot, FRA, 4,5 (1+2+0,5+1)
2º PRB, Vincent Riou, FRA, 6 (2+1+1+2)
3º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 12,5 (4+4+1,5+3)
4º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 14,5 (3+3+2,5+6)
5º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 16 (5+5+2+4)
6º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 20 (6+6+3+5)
7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 24,5 (7+7+3,5+7)
8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 28 (8+8+4+8)
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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado::spain: