34 America´s Cup

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Victoria del Luna Rossa © ACEA 2012/Gilles Martin-Raget

Luna Rossa anota un fantástico debut en Nápoles al ganar la gran final del Fleet Racing Championship.

Chris Draper lideró a su tripulación del Luna Rossa a una emocionante victoria en la prueba final de flota en Nápoles, Italia, para sumar así 50 puntos que les sirvieron para colocarse en cabeza de la clasificación y ganar el AC World Series Naples Fleet Racing Championship, o campeonato de flota en Nápoles. La victoria dio paso a las celebraciones entre decenas de miles de aficionados italianos a la America’s Cup que se habían reunido ayer en el paseo marítimo para ver a sus héroes.

“Estamos muy contentos con el evento, con el trabajo en equipo”, comentó un emocionado Draper después. “No teníamos grandes expectativas, pero terminar con un primero (en flota) y segundo (en el match racing) es increíble.”

Las condiciones ayer domingo eran de poco viento y muy inestable, pero Draper y su tripulación supieron estar a la altura. Así como James Spithill y su tripulación del ORACLE Racing, que al principio de la prueba parecían condenados a la cola de la flota, para después recuperarse y anotar un impresionante segundo puesto.

“El punto clave aquí ha sido mantenernos y buscar las oportunidades, y habían muchas allí fuera,” dijo Spithill. “JK (el táctico John Kostecki) y los chicos hicieron un muy buen trabajo... En este tipo de condiciones puedes ir de todo a nada en cuestión de segundos. Sabíamos que lo que teníamos que hacer era mantenernos y esperar a que se presentara la oportunidad. Los chicos la supieron ver y nos plantamos segundos.”

Antes de la prueba de flota, se disputaron las semifinales y la final del Match Racing Championship, encuentros barco contra barco. El campeonato se decidió en la final cuando Terry Hutchinson y su equipo Artemis Racing aprovecharon un error en la pre-salida del equipo de Chris Draper para escaparse y ganar la Final, que era a un encuentro. Esta victoria significaba mucho para el Artemis, que volcó en la primera prueba del campeonato, donde se dañó su vela rígida y tuvo que retirarse el día entero.”

“No tengo palabras para describir el gran esfuerzo que han hecho los chicos hoy en el barco y en tierra,” dijo Hutchinson, patrón del Artemis Racing. “Después de lo que pasó el miércoles, hubiéramos firmado por los resultados de hoy, eso seguro. Nuestro entrenador dice que no se trata de cómo caes, sino de cómo te levantas. Ahora tenemos que volver en unas semanas a Venecia y ser más consistentes.”

En esta edición de las pruebas de velocidad sobre 500 metros, no se anotó ningún récord, ya que el poco viento hizo que los mejores tiempos se consiguieran al final, durante un breve período de más brisa. El ORACLE Racing Bundock pudo superar el tiempo de Artemis Racing por dos décimas de segundo para anotar así el mejor tiempo de la jornada.

No se puede dejar de mencionar el entusiasmo que la ciudad de Nápoles ha mostrado, con las miles de personas que cada día se han acercado al Race Village. El domingo no ha sido una excepción, con una multitud en la costa para ver las pruebas. Gran parte del apoyo, como es natural, ha sido para el Luna Rossa.

“Hemos navegado frente a la costa al terminar y ha sido increíble ver cuánta gente había,” dijo Draper, patrón del Luna Rossa. “Como regatista nunca te imaginas tener tanta gente mirando. Es muy bueno para la vela, y muy bueno ser parte de un equipo italiano en frente de toda esta gente. Estamos muy orgullosos.”

Los resultados de Nápoles han cambiado la tabla general y ahora hay un nuevo líder del AC World Series Championship. El ORACLE Racing Spithill ha superado al Emirates Team New Zealand y ahora lidera con una ventaja de un solo punto tras cuatro campeonatos puntuables. La 2011-2012 AC World Series finaliza en Newport, Rhode Island el 1 de Julio, donde se decidirá el Campeonato.

Fleet Racing Championship Nápoles
Clasificación tras siete pruebas

1. Luna Rossa - Piranha (Timonel: Chris Draper); 92 puntos
2. ORACLE Racing - Spithill (Patrón: James Spithill); 77 puntos
3. Emirates Team New Zealand (Patrón: Dean Barker); 60 puntos
4. Energy Team (Patrón: Yann Guichard); 54 puntos
5. Team Korea (Patrón: Nathan Outteridge); 49 puntos
6. Luna Rossa - Swordfish (Timonel: Paul Campbell-James); 41 puntos
7. Artemis Racing (Patrón: Terry Hutchinson); 40 puntos
8. ORACLE Racing - Bundock (Patrón: Darren Bundock); 37 puntos
9. China Team (Patrón: Fred Le Peutrec); 17 puntos


Match Racing Championship
Pruebas del domingo

Final – Artemis Racing ganó al Luna Rossa Piranha
SF1 – Artemis Racing ganó al Luna Rossa Swordfish
SF2 – Luna Rossa Piranha ganó al ORACLE Racing Bundock


Clasificación general

1.- ORACLE Racing - Spithill, 67 puntos
2.- Emirates Team New Zealand, 66 puntos
3.- Artemis Racing, 54 puntos
4.- Energy Team, 48 puntos
5.- ORACLE Racing - Bundock, 47 puntos
5.- Team Korea, 47 puntos
7.- China Team, 26 puntos
8.- Green Comm Racing, 23 puntos
9.- Luna Rossa - Piranha, 19 puntos
10.- Luna Rossa - Swordfish, 12 puntos

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Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

EL Real Club Náutico de Valencia se retira de la 34ª edición de la América´s Cup.

En las pruebas de las Series Mundiales de 2011 celebradas en Cascais, Plymouth y San Diego, el sindicato Green Comm asociado con el Real Club Náutico de Valencia participó con la tripulación más joven de la competición, con resultados prometedores de una progresión ascendente. Según lo previsto, la presencia en las series programadas para el año 2012 quedaba condicionada a la consecución de los patrocinios necesarios.

En diciembre de 2011 Green Comm alcanzó acuerdos de colaboración de con el Gobierno Regional de Lombardía (Italia) y el Circolo de Vela Gargnano que parecían asegurar la financiación necesaria para completar la participación del sindicato, no sólo en los actos de 2012 sino también en la disputa de la Louis Vuitton Cup en 2013 con los AC 72.

El Real Club Náutico de Valencia ha estado pendiente del desarrollo de este acuerdo, vital para proseguir en la campaña 2012. Lamentablemente no se han cumplido estas expectativas y ante la enorme dificultad de recabar otros patrocinios que permitan mantener un desafío con el rigor y la dignidad requeridos y dada la actual coyuntura económica, el pasado día 5 de abril el Real Club Náutico de Valencia presentó al Golden Gate Yatch Club su renuncia a mantener el desafío presentado el mes de febrero de 2011, renuncia que ha sido aceptada con fecha 10 de abril de 2012.

Desde el Real Club Náutico de Valencia agradecemos las muestras de apoyo que desde diferentes instituciones, medios de comunicación, regatistas y aficionados a la vela hemos recibido en nuestro intento por colaborar en que la Vela Española se mantenga en el más alto nivel mundial, tras la celebración de dos ediciones de AC en Valencia con enorme repercusión.

Info facilitada por Prensa RCN Valencia

Saludos y buenos vientos :spain: :spain:

Los regatistas españoles y el sindicato italiano reconocen la existencia de contactos.

Que Luna Rossa pretende reclutar a Iker Martínez y a Xabi Fernández para la 34ª Copa América era un runrún que recorría los pantalanes desde hacía meses. Ahora ambas partes reconocen los contactos para que los regatistas españoles pugnen por primera vez por la Jarra de las Cien Guineas, el santo grial del mar.

Poco antes de zarpar con el Team Telefónica desde Itajai (Brasil) para disputar la sexta etapa de la Volvo Ocean Race, el patrón del VO70 español se sinceraba ante una cámara de la publicación italiana SailBiz.TV. "Es verdad que hemos estado en contacto y que hemos hablado" con el Luna Rossa, reconocía Martínez.

Eso sí, el vasco dejó bien claro que primero deben centrarse en conquistar el título de la vuelta al mundo y, a partir de julio, competir en Londres 2012 para lograr una tercera medalla. "Seguiremos hablando con ellos y puede ocurrir que vayamos a la Copa América", concluía.

En la misma entrevista, Iker Martínez alababa el nuevo y radical rumbo que ha tomado la Copa América, que se disputará en 2013 en San Francisco. "Al menos desde fuera parece fantástica", afirmaba. "Los multicascos son muy rápidos y las tripulaciones no dejan de trabajar; muy parecido a lo que hemos hecho hasta ahora en la clase 49er", esgrimía.

Fuentes del sindicato de Patrizio Bertelli admitieron este martes a NAUTA360 "la existencia de contactos entre Luna Rossa e Iker Martínez", si bien matizaron que este tipo de comunicaciones suelen ser habituales entre sindicatos y regatistas.

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Iker y Xabi © Diego Fructuoso/Team Telefonica

Todo indica a que habrá que esperar al menos hasta el final de la Volvo Ocean Race para confirmar el futuro de Martínez y Fernández. El principal escollo para el tándem vasco es el calendario, ya que nada más bajarse del VO70 viajará a Inglaterra para disputar los Juegos Olímpicos. Si finalmente fichan por Luna Rossa, Iker y Xabi apenas dispondrán de unas semanas para descansar y comenzar a entrenar en los exigentes catamaranes AC45 de cara las series mundiales ACWS que se celebrarán en San Francisco el próximo mes de octubre.

No sería la primera vez que el equipo italiano cuenta con tripulantes españoles. En la 32ª Copa América. El doble medalla olímpica Luis Doreste fichó como segundo timonel (el titular era un jovencísimo James Spithill), si bien acabó disputando las regatas a bordo del Desafío Español. También vistió los colores del Prada el valenciano Nacho Braquehais.

Info extraida de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Anunciado el programa de Venecia.

Aún frescos los records de asistencia y del éxito en Nápoles, Italia, la America’s Cup World Series se dirige a Venecia, Italia, para penúltima regata en la AC World Series inaugural. Las pruebas puntuables tendrán lugar del 15 al 20 de mayo y serán parte de un festival de la vela que durará nueve días, del 12 al 20 de mayo. El campo de regatas es uno de los más estrechos y difíciles en la vela de competición.

Habiendo ganado su primer campeonato frente a la afición de su país, el recién estrenado Luna Rossa Challenge (Italia) anticipa una competición reñida en Venecia. “Nápoles nos ha demostrado que cualquiera de los equipos puede ganar,” dijo el patrón del Luna Rossa, Max Sirena. “La competición es tan igualada que no puedes permitirte fallar en una prueba o te hundes en la clasificación. Venecia será excepcionalmente apretado, poniendo el énfasis en el manejo del barco.”

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© Gilles Martin-Raget / ACEA

Más de 500 000 personas se acercaron en Nápoles durante la semana a ver las regatas. Más de 70 horas de emisión en directo de televisión en todo el mundo y más de 350 periodistas acreditados cubrieron el evento, lo que resultó en la información en más de 850 medios de comunicación.

Aunque los italianos ganaron la competición de flota, y el Artemis Racing conquistó el match race en Nápoles, el ORACLE Racing Spithill está en lo alto de la tabla general de la AC World Series por delante del Emirates Team New Zealand por solo un punto.

Venecia va a tener el campo de regatas más estrecho que haya habido en la AC World Series, y como telón de fondo de la regata estará el Gran Canal, el Palacio de Doge y la plaza de San Marcos.

“Los magníficos canales de Venecia y su increíble Gran Canal ofrecerán un escenario extraordinario para los AC45,” dijo el Director de la Regata Iain Murray. “La mezcla de recorridos y los complicados vientos van a ofrecer la competición más difícil que haya habido nunca.”

Los preparativos del evento están llevándose a cabo en lo que será una sede espectacular. “Venecia tiene una tradición marítima impresionante y estamos deseando darle la bienvenida a los mejores regatistas del mundo en nuestras aguas,” dijo el alcalde de Venecia Giorgio Orsoni.

El campo de regatas incluye acceso de los espectadores a numerosos puntos de la costa, incluidas las bases de los equipos en el Arsenal de Venecia. El Arsenale di Venezia se remonta al siglo doce y era originariamente un astillero y un depósito naval, lo que ofrece una base única para los mejores regatistas del mundo durante el evento.

El novedoso formato de la regata incluye una mezcla de pruebas de velocidad, match race uno contra uno, y pruebas de flota con los idénticos AC45 en la línea. Los catamaranes de vela rígida AC45 son los antecesores de la próxima generación de barcos de la America’s Cup y son el barco oficial de la AC World Series. Aunque son capaces de alcanzar velocidades de más de 50 km/h, los AC45 son lo suficientemente ágiles para manejarse en un campo de regatas estrecho y táctico.

Programa de regatas y horario

El Race Village de la ACWS Venecia abre al público el sábado 12 de mayo. El Ayuntamiento de Venecia organizará un evento llamado “La Regata de la Ciudad de Venecia” durante ese primer fin de semana. Los equipos de la America’s Cup están invitados a tomar parte, pero los resultados no puntúan para la ACWS.

Las pruebas puntuables de la America’s Cup World Series comienzan el 15 de mayo, y durarán hasta el 20 de mayo.

Las regatas se disputarán de 2 a 4:30 pm, alternándose en dos campos de regatas, uno en mar abierto, frente a San Nicolo del Lido (el Campo de Regatas Lido), y el otro en la laguna (el Campo de Regatas San Marco), entre la isla de Lido, la cuenca de San Marco y Punta della Dogana.

El evento cuenta con nueve barcos de siete países:

Artemis Racing (Suecia), patrón Terry Hutchinson
China Team (China), patrón Fred Le Peutrec
Emirates Team New Zealand (Nueva Zelanda), patrón Dean Barker
Energy Team (Francia), timonel Loïck Peyron
Luna Rossa Challenge (Italia), con dos barcos, timoneles Chris Draper y Paul Campbell-James
ORACLE Racing (USA) con dos barcos, patrones James Spithill y Darren Bundock
Team Korea (Corea) patroneado por Nathan Outteridge.

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

El Artemis Racing gana el esprín a la plaza de San Marcos.

El Artemis Racing de Terry Hutchinson ganó el domingo por la tarde el esprín hasta la plaza de San Marcos, por lo que se adjudicó también el Trofeo Arzanà Ciudad de Venecia y el premio en metálico de 30.000 euros. Las dos tripulaciones del Luna Rossa, Piranha y Swordfish, completaron el podio.

“Hemos trasluchado un poco tarde, pero hemos hecho un buen trabajo en recuperar,” dijo el patrón del Artemis, Terry Hutchinson. “Y entonces, ha sido cosa de estar en el lugar adecuado en el momento perfecto. Me encantaría decir que ha sido por inteligencia táctica, pero... conseguimos una racha y eso fue todo.”

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Trofeo Arzanà Ciudad de Venecia © Gilles Martin-Raget/ACWS

El fuerte viento que sopló durante la noche trajo condiciones extremas, lo que obligó al Comité de Regatas a aplazar la salida hasta las 16:00 y cancelar las dos pruebas de flota que habían programadas. La prueba tuvo lugar entre 16-20 nudos, lo que representó un reto a las tripulaciones que navegaron en los estrechos canales hasta la llegada frente a la histórica plaza de San Marcos.

Al no disputarse ninguna prueba adicional de flota el domingo, el Luna Rossa Piranha, de Chris Draper terminó primero en la clasificación tras las tres victorias del sábado y ganaron así el premio más alto, y la tripulación del Swordfish y del Energy Team también ganaron parte del premio en efectivo.

“Ha sido muy divertido hoy,” dijo el timonel del Swordfish Paul Campbell-James. “Hemos registrado 27 nudos de velocidad, lo que nos indicó que la prueba de hoy sería muy rápida.”

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Trofeo Arzanà Ciudad de Venecia © Gilles Martin-Raget/ACWS

El Trofeo Ciudad de Venecia es una regata previa, organizada por la Compagnia della Vela di Venezia. En este fin de semana inaugural del AC Village, la ciudad ha abrazado a los equipos de la America’s Cup con un gran número de barcos de espectadores en el agua siguiendo las pruebas.

“Es genial, increíble,” dijo Hutchinson. “La America’s Cup y la vela están vivas y coleando en Italia, lo que es genial.”

La AC World Series – Venecia irá desde el jueves 17 de mayo hasta el domingo 20 de mayo. Los equipos volverán a entrenar hoy martes y mañana miércoles.

Resultado de la prueba de la Plaza de San Marcos

1.- Artemis Racing... €30,000
2.- Luna Rossa – Piranha
3.- Luna Rossa – Swordfish
4.- ORACLE TEAM USA SPITHILL
5.- Emirates Team New Zealand
6.- Energy Team
7.- China Team
8.- ORACLE TEAM USA BUNDOCK
9.- Team Korea

Resultados de la Fleet Racing Series

1.- Luna Rossa–Piranha...27 puntos... €12,000
2.- Luna Rossa–Swordfish...21 puntos... €5,000
3.- Energy Team...20 puntos... €3,000
4.- ORACLE TEAM USA Spithill...19 puntos
5.- Artemis Racing...16 puntos
6.- China Team...12 puntos
7.- Team Korea...11 puntos
8.- Emirates Team New Zealand...0 points
9.- ORACLE TEAM USA Bundock...0 points


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El Energy Team en lo alto tras la primera jornada en Venecia.

El líder de la general, el ORACLE TEAM USA Spithill titubea tras dos pruebas.

Juventud y experiencia han triunfado en la jornada inaugural de la America’s Cup World Series en Venecia, Italia. El Team Korea de Nathan Outteridge, que con 26 años es el patrón más joven de la flota, ganó la primera prueba de hoy. Pero fue Loick Peyron, de 52 años, el que llevó a su equipo a ganar la segunda prueba tras una increíble remontada para situarse en la cabeza de la clasificación de flota o Fleet Racing.

“¡Mira esto! Un día precioso en Venecia, nieve en las montañas y el Energy Team en la cima de la montaña,” dijo entusiasmado Peyron tras la victoria. “Estas máquinas son increíbles, con la vela rígida, y la mar plana… estamos contentísimos, hemos hecho un buen trabajo hoy.”

Tal como dijo Peyron, ha sido un día muy bonito para navegar hoy jueves en Venecia. La brisa térmica soplaba entre los 8 y los 11 nudos, el cielo totalmente despejado y sol. Como era de esperar dadas las condiciones, la enorme flota de espectadores volvió a salir a disfrutar de la competición.

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Flota © Gilles Martin-Raget/ACEA 2012

El líder de la clasificación general de la AC World Series, Jimmy Spithill y su ORACLE TEAM USA, tuvo una primera jornada difícil, anotando un octavo y un cuarto, lo que le llevó a ocupar la séptima plaza de la tabla. Mientras, el Emirates Team New Zealand de Dean Barker, no supo aprovecharse de eso y tampoco cumplió con las expectativas, situándose cuarto, solo tres puntos por delante de Spithill.

“Han sido muchos pequeños errores, y se han ido sumando,” se lamentaba Spithill. “Tenemos que ponernos las pilas...”

El equipo favorito de los italianos, el Luna Rossa, ha tenido la suerte dividida hoy. El equipo Piranha, liderado por Chris Draper, que ganó en Nápoles, batalló para terminar sexto hoy. Pero la tripulación del Swordfish, con Paul Campbell-James al timón, con el patrón Max Sirena, ha finalizado ambas pruebas entre los cuatro primeros, por lo que se sitúa en segunda posición.

"Un buen día. Conseguimos las salidas que necesitábamos y conseguimos mantenernos en nuestra posición,” dijo Campbell—James. Aún así, hemos perdido un puesto en la última empopada, las dos veces frente al Energy Team, pero estamos bastante contentos.”

Para ganar la tercera posición en la tabla de flota o Fleet Racing, el Team Korea de Nathan Outteridge, anotó su primera victoria en la AC World Series (Outteridge se unió al equipo en Nápoles). Pero en la segunda prueba, tuvo que pelear tras una mala salida y al final quedó sexto.

En los primeros duelos del Match Racing Championship, el ORACLE Racing Bundock eliminó al China Team en el encuentro clasificatorio. Después, todos los emparejamientos de Cuartos de Final fueron ganados 2-0 por el Energy Team, el Artemis Racing, el ORACLE TEAM USA Spithill, y el Luna Rossa Piranha, por lo que estos equipos avanzan a las Semifinales. Los equipos que han perdido tienen ya su posición final de acuerdo a las instrucciones de regata (ver abajo).

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Energy Team © Gilles Martin-Raget/ACEA 2012

Por la mañana, se presentó la Red Bull Youth America’s Cup en una ceremonia frente a la mítica plaza de San Marcos en Venecia. El nuevo evento ofrece una ruta diferente a jóvenes regatistas, de 19 a 23 años, para conseguir la experiencia que necesitan para convertirse en regatistas de la America’s Cup. Las regatas de la Red Bull Youth America’s Cup tendrán lugar en San Francisco en el verano de 2013.

Fleet Racing Championship
Resultados provisionales (tras dos pruebas disputadas)

Energy Team...18 puntos
Luna Rossa Swordfish...16 puntos
Team Korea...15 puntos
Emirates Team New Zealand...13 puntos
Artemis Racing...13 puntos
Luna Rossa Piranha...12 puntos
ORACLE TEAM USA Spithill...10 puntos
ORACLE TEAM USA Bundock...7 puntos
China Team...4 puntos


Match Racing Championship
Resultados de la clasificatoria y de Cuartos de Final

Match Race Qualifier 1: ORACLE TEAM USA - Bundock derrotó al China Team
Match Race CF 1: ORACLE TEAM USA - Spithill derrotó al Luna Rossa – Swordfish
Match Race CF 2: Luna Rossa - Piranha derrotó al Team Korea
Match Race CF 3: Artemis Racing derrotó al Emirates Team New Zealand

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Las tripulaciones del Luna Rossa ganan las pruebas de hoy, pero el Energy Team lidera la clasificación.

La flota de la America’s Cup World Series disputó las pruebas de hoy viernes en el Gran Canal de Venecia, un escenario histórico para los mejores regatistas del mundo. Cada una de las dos tripulaciones del Luna Rossa estuvo a la altura de la ocasión al ganar una prueba cada uno y satisfacer así a la afición que salió a apoyar en masa tanto en tierra como en el agua.

"Hoy ha sido un gras día para nosotros, con dos victorias,” dijo el patrón del equipo, Max Sirena. “Pero queremos mantener los pies en el suelo ya que aún quedan dos días. Hay aún muchos puntos que ganar y necesitamos afrontarlos de la manera correcta.”

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© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

Aunque las condiciones eran perfectas para competir, con una brisa térmica moderada de 8-10 nudos, el reto venía de las dimensiones de un estrechísimo campo de regatas, con forma de zapato, situado en el canal. Esto obligó a los equipos a juntarse mucho y las tripulaciones tuvieron que ejecutar un número sin precedentes de viradas y trasluchadas al zigzaguear en el recorrido.

“Los barcos son físicamente tan exigentes con los tripulantes, que es literalmente como si les pegaran una paliza,” dijo el patrón neozelandés Dean Barker, que está de acuerdo que el timonel es el que tiene el trabajo ‘fácil’ a bordo. “No puedes sino sentir pena por ellos. Al final de la regata están con la lengua fuera y totalmente exhaustos.”

El Energy Team de Loick Peyron mantuvo su posición en lo alto de la tabla de las pruebas de flota o Fleet Racing, pero no sin algunos momentos de tensión. El equipo estaba en última posición en las dos primeras boyas de la segunda prueba, antes de protagonizar una increíble remontada en el siguiente tramo del recorrido para situarse en segunda posición y mantenerse así hasta la llegada.

El campo de regatas, en su zona más estrecha, tenía solo 140 metros, lo que significa que las tripulaciones no tenían casi tiempo de trimar la vela antes de comenzar la siguiente maniobra. Pero este campo tan pequeño ofreció un gran espectáculo para la afición, con cientos de barcos en el agua y miles de personas en tierra que acudieron hoy a ver las pruebas.

“A los italianos les encanta la vela, les encanta la America's Cup y adoran al Luna Rossa,” dijo Sirena. “Ha sido increíble ver tanta gente aquí y cuántos barcos en el agua. ¡Y el sábado habrán incluso más!”

Los encuentros de match race no tuvieron lugar hoy como estaba programado. Las Semifinales se disputarán el sábado tras las pruebas de flota 5 y 6.


Fleet Racing Championship
Clasificación provisional (tras cuatro pruebas)

Energy Team…35 puntos
Luna Rossa Swordfish...31 puntos
Luna Rossa Piranha...29 puntos
Emirates Team New Zealand...29 puntos
Team Korea...26 puntos
ORACLE TEAM USA Spithill...21 puntos
Artemis Racing...21 puntos
ORACLE TEAM USA Bundock...16 puntos
China Team...8 puntos


Match Racing Championship.

Los ganadores de los Cuartos de Final avanzaron a las Semifinales (que serán al mejor de tres). No se disputaron encuentros el viernes. Los perdedores de los Cuartos de Final ocupan las posiciones 5º al 9º del Match Racing Championship como indican las Instrucciones de Regata.

5. Emirates Team New Zealand
6. Team Korea
7. Luna Rossa Swordfish
8. ORACLE TEAM USA Bundock
9. China Team

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El Energy Team en lo alto, pero siete equipos tienes posibilidades aún de ganar el Fleet Racing Championship.

Hoy Venecia ha disfrutado del mayor número de espectadores en la historia de la AC World Series, con miles de personas que han animado tanto desde tierra como desde el gran canal a las tripulaciones de los AC45 y que ha podido ver unas pruebas muy reñidas y tácticamente difíciles.

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© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

Los vientos han sido de muy poca intensidad, pero el recorrido era muy corto y exigente. El Luna Rossa Swordfish le dio una alegría a la afición italiana al ganar la primera prueba y temporalmente situarse líder provisional de la tabla. Pero la alegría les duró poco ya que cayeron en el pelotón en la segunda prueba, lo que permitió al Energy Team, de Loick Peyron retomar el liderato de la tabla a falta de la última y decisiva prueba de mañana domingo.

El Artemis Racing tuvo un buen día ya que el equipo que lidera Terry Hutchinson logró un quinto en la primera regata y una victoria en la segunda.

“Ha sido muy duro,” dijo un aliviado Hutchinson tras terminar la prueba. “Los chicos a bordo han realizado un muy buen trabajo. No he dormido muy bien anoche porque sabía que ayer los decepcioné, así que es bueno hacerlo bien hoy. Ha sido una pelea absoluta todo el tiempo, pero los chicos realizaron el trabajo muy bien.”

Phil Robertson, con 25 años el patrón más joven de la flota, tuvo un buen día para el China Team, con un cuarto y un octavo. Ha sido la primera vez en el evento que el China Team no ha terminado último en una prueba. El día aún podría haber sido mejor, ya que Robertson y la tripulación iban segundos en la segunda prueba, antes de caer hasta la octava posición.

Después de las pruebas de flota, el Artemis Racing y el Luna Rossa Piranha avanzaron a la Final del Match Racing Championship. Ambos equipos están ahora en posición de ganar el “doblete” si uno gana el campeonato de match race y también el de flota el domingo.

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© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

El AC500 Speed Trials, o prueba d evelocidad sobre 500 metros, está programado para las 1350 CEST. Las pruebas comienzan a las 1440 el domingo con el Match Racing Final – un duelo por el título a un solo encuentro. A continuación se disputará la séptima y última prueba de flota (1510 CEST), donde el ganador suma 30 puntos, suficientes para que cualquiera de los siete primeros equipos tenga la oportunidad de ganar.

“La manera en que funciona el sistema de puntos en el campeonato de flota es que todo el peso está en la prueba de mañana,” confirmó el patrón del Team Korea, Nathan Outteridge, actualmente en séptima posición, pero aún con posibilidades de ganar la general el domingo. “Hemos aprendido mucho esta semana y se trata de arriesgar a tope mañana. Creo que todos tendrán la misma actitud. No nos hemos arriesgado lo suficiente aún. Te arriesgas y te sale bien o mal... eso es lo que tenemos que hacer

Fleet Racing Championship
Clasificación provisional (tras seis pruebas)

Energy Team...44 puntos
Luna Rossa Piranah...43 puntos
Luna Rossa Swordfish...43 puntos
Emirates Team New Zealand...42 puntos
ORACLE TEAM USA Spithill...38 puntos
Artemis Racing...37 puntos
Team Korea...37 puntos
ORACLE TEAM USA Bundock...22 puntos
China Team...18 puntos


Match Racing Championship
Resultados de las Semifinales

Semifinal 1: Artemis Racing derrotó al Energy Team; 2-0
Semifinal 2: Luna Rossa - Piranha derrotó al ORACLE TEAM USA - Spithill; 2-1
Los perdedores de las semifinales y de cuartos de final ocupan y a las posiciones finales en la tabla (del 3º al 9º) en el Match Racing Championship tal y como indican las Instrucciones de Regata.
3.- ORACLE TEAM USA – Spithill
4.- Energy Team
5.- Emirates Team New Zealand
6.- Team Korea
7.- Luna Rossa Swordfish
8.- ORACLE TEAM USA Bundock
9.- China Team


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El Artemis Racing gana el Match Racing, mientras que Spithill extiende su ventaja en la general.

Loïck Peyron ha seguido navegando hoy como lo ha hecho durante toda la semana, llevando a su Energy Team a una espectacular victoria en la última jornada de la America’s Cup World Series en Venecia. Peyron y su equipo enteramente francés se ha mantenido en lo alto de la tabla los cuatro días del campeonato, demostrando una destreza enorme en las aguas del Gran Canal, donde estaba situado el campo de regatas.

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© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

“Creo que las condiciones de poco viento nos han favorecido,” dijo Peyron, el veterano regatista de multicascos. “Estoy acostumbrado a este tipo de condiciones difíciles, tratando de mantener la cabeza fría. La presión estaba en la zona roja, pero ha sido una regata emocionantísima. Esto supone una gran victoria para nosotros. Somos un equipo pequeño, y espero que esto sea solo el principio.”

El viento ha sido excesivamente ligero el domingo, convirtiendo el campo de regatas de San Marcos posiblemente en el más difícil al que los equipos se han enfrentado desde el inicio de la World Series. Las pequeñas y escasas rachas de viento regalaban una gran aceleración lo que ha provocado numerosos cambios de posiciones y unas condiciones que cambiaban cada minuto.

Al principio de la prueba, en la primera empopada larga, Peyron ha demostrado ser el mejor al encontrar una racha que le ha permitido escaparse de la flota, con el ORACLE TEAM USA-Spithill aprovechándose se la misma racha poco después.

Mientras Peyron acumulaba lo que parecía una ventaja infranqueable, Spithill mantenía la presión, cerrando la brecha y los franceses no tuvieron la victoria clara hasta la última trasluchada frente a la línea de llegada. Al cruzar la línea, Peyron se tiró en el trampolín de su barco respirando de alivio mientras la tripulación celebraba a su alrededor.

Al contrario que los líderes, el pelotón tuvo problemas para desmarcarse del resto y en un momento se produjo un lentísimo apilamiento de barcos en una de las boyas, con demasiados barcos tratando de colarse por entre la boya y el cercano muelle.

El Artemis Racing de Terry Hutchinson se desmarcó en tercer lugar, con el Emirates Team New Zealand persiguiéndoles por todo el recorrido –se acercaron tanto que incurrieron en una colisión a cámara lenta- antes de que el Artemis consiguiera cruzar delante de los neozelandeses por la línea de llegada.

Mientras, el resto de la flota estaba demasiado lejos para terminar dentro del límite de tiempo y anotaron un “no terminada la prueba”, por lo que no pudieron sumar ningún punto hoy.

Antes de la prueba de flota y por segunda vez consecutiva (ya ganó en Nápoles), el Artemis Racing derrotó al Luna Rossa-Piranha de Chris Draper y así ganó el Match Racing Championship. En condiciones de escaso viento y muy variable en la dirección, Hutchinson y su tripulación ganaron la salida y protegieron una estrecha ventaja que fueron aumentando hasta ganar con todos los derechos un difícil encuentro.

“Tuvimos un buen resultado en Nápoles y ahora aquí, en condiciones bastantes diferentes,” dijo Hutchinson. “Lo bueno de esto del match race en estas regatas es que hemos ejecutado nuestro plan. Empezamos a notar que todo el entrenamiento que hemos hecho está dando sus frutos.”

Los resultados en Venecia hacen que el ORACLE TEAM USA-Spithill extienda ligeramente su ventaja en la clasificación general de las ACWS sobre el Emirates Team New Zealand. Los neozelandeses también están mirando por encima del hombro, ya que el Artemis Racing se les ha acercado bastante también en puntos.

“Vinimos con una ventaja de un punto sobre el Emirates Team New Zealand. Y nos vamos con cuatro puntos de ventaja,” dijo Spithill poniendo ya la mira en Newport. “Eso es lo importante. Estoy contento de cómo trabajó el equipo. Obviamente aún tenemos mucho que mejorar, pero no hay duda de que estaremos listos para Newport.”

El último evento de la 2011-12 AC World Series tendrá lugar el mes que viene en Newport, Rhode Island del 26 de junio al 1 de julio, 2012. Al final del evento de Newport se coronará el campeón de las 2011-12 AC World Series.

2011-12 AC World Series
Clasificación General (tras cinco eventos de seis)

1.- ORACLE TEAM USA-Spithill...84 puntos
2.- Emirates Team New Zealand...80 puntos
3.- Artemis Racing...71 puntos
4.- Energy Team...65 puntos
5.- Team Korea...56 puntos
6.- ORACLE TEAM USA-Bundock...53 puntos
7.- Luna Rossa-Piranha...34 puntos
8.- China Team...31 puntos
9.- Luna Rossa-Swordfish...21 puntos


AC World Series Venice Fleet Racing Championship
Clasificación Final de Flota de Venecia

1.- Energy Team...74 puntos
2.- ORACLE TEAM USA Spithill...58 puntos
3.- Emirates Team New Zealand...54 puntos
4.- Artemis Racing...52 puntos
5.- Luna Rossa Piranah...43 puntos
6.- Luna Rossa Swordfish...43 puntos
7.- Team Korea...37 puntos
8.- ORACLE TEAM USA Bundock...22 puntos
9.- China Team...18 puntos

AC World Series
Venice Match Racing Championship

Match Final: Artemis Racing derrotó al Luna Rossa - Piranha; 1-0
1.- Artemis Racing
2.- Luna Rossa-Piranha
3.- ORACLE TEAM USA-Spithill
4.- Energy Team
5.- Emirates Team New Zealand
6.- Team Korea
7.- Luna Rossa Swordfish
8.- ORACLE TEAM USA-Bundock
9.- China Team

Los perdedores de las semifinales y de cuartos de final ocupan y las posiciones finales en la tabla (del 3º al 9º) en el Match Racing Championship tal y como indican las Instrucciones de Regata.

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

El primer campeón de la AC World Series se decidirá entre ocho equipos en Newport, Rhode Island, EEUU, el 1 de julio, el último día de pruebas de las series.

El ORACLE TEAM USA de Jimmy Spithill mantiene la primera posición del Campeonato con una ventaja de cuatro puntos frente al Emirates Team New Zealand de Dean Barker.

El Artemis Racing va tercero y buscando mejorar, aunque el patrón, Terry Hutchinson, estará pendiente del Energy Team del francés Loïck Peyron, que está metiendo presión para el podio, solo seis puntos por detrás, en cuarta posición, pero con una victoria en el campeonato de Venecia.

“Newport será un evento magnífico, y será genial ver a la America’s Cup de nuevo en la ciudad,” dijo Spithill. “Vamos a tratar de terminar la temporada primeros, eso ha sido nuestra meta y es obviamente algo que nos gustaría ganar.”

El formato de los cuatro días que durará la competición en Newport (del 28 de junio al 1 de Julio) ha sido publicado por el Director de la Regata, Iain Murray, y la presión estará en el último día de competición, cuando se decidan tanto el título de match race como de flota en una sola prueba.

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© Gilles Martin-Raget

Se disputarán cinco pruebas de flota en Newport, aunque la última, el domingo, contará mucho más que el resto. Un buen resultado aquí es crítico para una posición en lo alto de la tabla. En match race, los equipos llegarán a unos cuartos de final eliminatorios al mejor de tres encuentros que se disputará el jueves. Los ganadores pasarán a una ronda de semifinales a un encuentro el sábado y el domingo será el día de la gran final.

El Artemis Racing ha ganado los dos últimos campeonatos de match race que se disputaron en Nápoles y en Venecia. Un buen resultado en Newport podría ver al equipo pasar a segunda posición de la temporada.

“He pasado bastante tiempo en Newport, navegando los jueves por la tarde en la flota de J24,” dijo Hutchinson. “Será diferente en los AC45, pero Newport ofrece un magnífico campo de regatas con muchos obstáculos bajo el agua. También es un viento inestable y con rachas, y mucha corriente, parecido a Plymouth.”

El AC500 Speed Trial, o prueba de velocidad sobre 500 metros, que no puntúa para el campeonato de la temporada, está programado para el sábado por la tarde. Esta competición se ha convertido en la favorida del público de las AC World Series, especialmente en los días de viento, con los equipos volando sobre una pista de 500 metros en busca del mejor tiempo.

Ocho equipos de seis países compiten en la 2011-12 AC World Series, incluidos: Artemis Racing (Suecia), patrón Terry Hutchinson; Emirates Team New Zealand (Nueva Zelanda), patrón Dean Barker; Energy Team (Franica), timonel Loïck Peyron; Luna Rossa Challenge (Italia con dos barcos, timoneles Chris Draper y Paul Campbell-James; ORACLE TEAM USA (USA) con dos barcos, patrones James Spithill y Russell Coutts; y Team Korea (Corea) con Nathan Outteridge de patrón.

El China Team ha informado a la organización que no participarán en Newport pero van a tratar de entrenar a jóvenes regatistas chinos a través del Red Bull Youth America’s Cup como puente a un futuro desafío a la America’s Cup completamente chino.

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

El Team Korea presenta su desafío a la 34 America’ Cup

El Team Korea ha pagado la cuota de inscripción para la Louis Vuitton Cup (America's Cup Challenger Series) que se disputará el año que viene, lo que supone un paso importante hacia San Francisco 2013. Este hecho marca la primera vez que un equipo de Corea desafía para la America’s Cup.

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Team Korea © Gilles Martin-Raget

"Estoy muy contento de ver al Team Korea dar este paso,” dijo Iain Murray, el Director de la Regata de la 34 America's Cup. "Los retos a los que se enfrenta cualquier equipo de la America’s Cup son inmensos; se trata de un proyecto importantísimo, así que ver al Team Korea pasar a la siguiente fase es muy motivador.”

Lo siguiente para el equipo asiático será terminar el diseño de su barco y comenzar a construir su propio AC73, cuyos componentes principales tendrán que construirse en Corea como manda el reglamento del evento.

El Team Korea ha demostrado ser un competidor importante en las AC World Series y se dirige a la final de la temporada 2011-12 en Newport este mes en quinta posición. El equipo está liderado por el joven patrón Nathan Outteridge, que debutó en abril en Nápoles en la clase AC45 donde realizó un excelente trabajo ya que el equipo obtuvo buenos resultados. Una buena actuación en Newport podría hacer que el Team Korea terminara cuarto en el Campeonato de la Temporada.

El Team Korea se une al Artemis Racing (SWE), al Emirates Team New Zealand (NZL), al Luna Rossa Challenge (ITA) y al Energy Team (FRA) como desafíos de la 34 America's Cup. El ORACLE TEAM USA, liderado por el patrón Jimmy Spithill y con base en San Francisco, es el Defender.

Siguiendo un voto unánime de los competidores, la fecha límite de inscripción se ha extendido recientemente dos meses, hasta el 1 de agosto.

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El público conoce a los patrones en un evento abierto a todos.

Tanto Jimmy Spithill, patrón del ORACLE TEAM USA, como Dean Barker, patrón del Emirates Team New Zealand, declararon hoy frente a una audiencia de más de 100 jóvenes regatistas su intención de irse de Newport con el primer trofeo de las AC World Series en la mano. Y aunque el Artemis Racing de Terry Hutchinson aún tiene probabilidades matemáticas de arruinarles la fiesta, la mayoría apuesta por que el título se lo disputarán entre Spithill y Barker.

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© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

El ORACLE TEAM USA de Spithill ocupa la primera posición de la tabla, con una estrecha ventaja de cuatro puntos sobre los neozelandeses. Pero el ganador de cada disciplina (match race y flota) suma 10 puntos, por lo que ese liderato puede desaparecer fácilmente.

“Esa es la razón por la que estamos en las World Series, para vivir la presión de la regata y ponernos a punto,” dijo Spithill. “Prefiero llegar al último campeonato con cuatro puntos de ventaja que lo contrario, pero está muy igualado todo. Lo mejor es que se decidirá en el agua y que se decidirá el domingo.”

“Absolutamente,” respondió Barker cuando le preguntaron si ganar era la meta de su equipo. “Aún pensamos que tenemos muchas posibilidades. Necesitamos obtener un buen resultado en el Match Racing Championship donde estará la oportunidad de ganar el título general. Luego será cuestión de cómo lo hacemos en la prueba de flota. Creo que tenemos tantas oportunidades como cualquiera.”

El Artemis Racing puede fácilmente convertir esto en una lucha a tres bandos para el título general, aunque no para el de flota. El desafío sueco lidera la clasificación de match race, aunque ocupa la cuarta plaza en la tabla de flota, algo que el patrón Terry Hutchinson atribuye a las salidas inconsistentes: “El tema no es otro que no he hecho buenas salidas durante las series,” explicó Hutchinson. “Ha sido nuestro talón de Aquiles y me corresponde a mí mejorar.”

El Campeonato de la AC World Series Newport tendrá lugar entre el 28 de junio y el 1 de julio con la gran final televisada en directo por el canal NBC en todo Estados Unidos a partir de las 1430 EDT. Los cuatro días de regatas podrán seguirse en todo el mundo en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] (dependiendo de los acuerdos territoriales de difusión).

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© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

Los equipos tienen dos días de entrenamientos oficiales el martes y el miércoles por la tarde y la competición comienza el 28 de junio a las 1200 EDT (seis horas más en Madrid). Para ver el formato completo de la regata, hacer click [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]


Declaraciones de la actividad “Conoce a los patrones”:

Jimmy Spithill, ORACLE TEAM USA Spithill: Estaba hablando con Dean (Barker) antes de subir al escenario y estaba diciendo lo confiado que se sentía, que tiene este campeonato en el bolsillo y que ya estaba haciendo sitio en su estante de trofeos (riéndose). ¡Pero vamos a hacerle trabajar duro para conseguirlo!

Dean Barker, Emirates Team New Zealand: Jimmy (Spithill) llega como el gran favorito, pero tenemos una oportunidad fantástica frente a nosotros. Va a ser una regata fantástica. Hemos estado aquí ya unos días y navegar aquí es magnífico. No se pone más fácil, eso seguro, los ocho equipos son capaces de ganar regatas.

Terry Hutchinson, Artemis Racing: Creo que el gran estado de Rhode Island va a ofrecer condiciones buenísimas para nosotros. El parte meteorológico dice que tendremos días de mucho viento. Este campo de regatas no es tan complicado como para que pasen cosas aleatorias, creo que todo el mundo tendrá posibilidades si tenemos un buen viento, y tendremos mucha acción.

Loïck Peyron, Energy Team: En cualquier momento que tengas la oportunidad de navegar en estos barcos aprendes y si tienes la oportunidad de enfrentarte a los mejores, como pasa aquí, es incluso mejor. Pero nunca he tratado de especializarme el tipo de barco en el que navego.

Nathan Outteridge, Team Korea: La clase 49er es bastante rápida y las pruebas suceden de manera muy rápida en recorridos cortos, así que para mí, subirme al AC45, aunque obviamente es un gran paso, para ser honesto, tenemos un gran equipo que me hace la vida muy fácil de momento.

Russell Coutts, ORACLE TEAM USA: Coutts (sobre si está fuera de práctica): Todos estos chicos que se sientan aquí deberían quitarse de en medio esta semana (riéndose).

Chris Draper, Luna Rossa Piranha: Hemos tenido días fantásticos. El primer día aquí fue subirse al barco, trimar y dejar que el barco salga volando. Estamos deseando competir aquí; tenemos mareas, roladas, y todo lo que nos gusta de este deporte. La ciudad nos ha dado una calurosa bienvenida.

Max Sirena, Luna Rossa Swordfish: Estamos todavía en proceso de aprendizaje como equipo. Pero estamos muy contentos con los resultados hasta ahora. Queremos ver si podemos mejorar lo que hicimos en Venecia. Pero estos chicos han estado navegando durante más de un año y estamos tratando de acortar las diferencias a tiempo para San Francisco el año que viene.

2011-12 AC World Series Championship
Clasificación General (tras cinco de seis eventos)

1.- ORACLE TEAM USA Spithill...84 puntos
2.- Emirates Team New Zealand....80 puntos
3.- Artemis Racing...71 puntos
4.- Energy Team....65 puntos
5.- Team Korea...56 puntos
6.- ORACLE TEAM USA Coutts...53 puntos
7.- Luna Rossa Piranha...34 puntos
8.- China Team...31 puntos
9.- Luna Rossa Swordfish...21 puntos

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El ORACLE TEAM USA de Jimmy Spithill amplía su ventaja y su rival más fuerte, Dean Barker, pierde sus posibilidades tras volcar.

Ha sido una jornada inaugural de frenética actividad en la AC World Series en Newport (Rhode Island, EEUU), la sexta y última del circuito internacional. Con unas condiciones meteorológicas soberbias, el líder de la clasificación general, el ORACLE TEAM USA de Jimmy Spithill, ha conseguido ampliar su ventaja, mientras su más próximo rival, Dean Barker, ha visto hoy como se hundían sus esperanzas de ganar el campeonato tras un dramático e inesperado vuelco.

Spithill hizo una buena salida en la prueba de flota, que le sirvió para liderar de principio a fin y conseguir una victoria que le dio al equipo estadounidense la primera plaza en los emparejamientos de cuartos de final de match race, que comenzaron inmediatamente después.

En los encuentros de cuartos de final de match race, Spithill llevó a su equipo al límite tras perder el primer duelo de tres contra el Team Korea, pudiendo así conseguir una plaza en las semifinales.

“Nos vimos uno a cero, y creo que eso ha sido una prueba para los chicos que han sabido mantener la calma y luchar por recuperar,” dijo Spithil de su math race. “Estoy muy contento de cómo nos hemos manejado bajo presión.”

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© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

Las condiciones eran difíciles al principio del día, con un parte de viento que no llegó a cumplirse a la hora de la salida. Pero eso no preocupó a Spithill, que extendió la estrecha ventaja en la primera boya hasta una cómoda victoria. Una gran rolada le dio esperanzas al pelotón, pero Spithill consiguió mantenerse hasta la victoria, que sin duda fue un buen regalo para el patrón que cumplía hoy 33 años.

La brisa térmica comenzó entonces a entrar en la bahía justo antes de que comenzaran los encuentros de match race, anticipando una tarde llena de acción. Los miles de aficionados que llenaron la costa de Fort Adams y los barcos de espectadores que se reunieron en la bahía de Narragansett no se fueron decepcionados a casa.

El Emirates Team New Zealand que se enfrentaba en cuartos contra el Luna Rossa Piranha, volcó inesperadamente en un viento que iba subiendo de intensidad. Pero lo más dramático es que los neozelandeses no pudieron adrizar el barco hasta casi una hora más tarde, por lo que la vela rígida se llenó de agua. En un momento dado, el barco ya no estaba de lado sobre uno de los cascos, sino que las dos proas apuntaban al cielo mientras que derivaba con la corriente. Pese a los daños que sufrió la vela rígida, los neozelandeses esperan estar listos para competir el viernes.

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© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

“Estaba siendo un encuentro muy reñido, tomamos la boya normal pero la burda se enganchó y no podíamos soltar la vela rígida,” explicó Barker. “El barco llevaba demasiada potencia y estábamos en un punto que no podíamos orzar ni arribar y el barco volcó… Estos barcos hay que tratarlos con el mayor de los respetos. Cualquier problema pequeño con el barco y las consecuencias pueden ser enormes.” El Artemis Racing continuó su buena forma en las series de match race. Los ganadores de Nápoles y Venecia se ganaron su puesto en las semifinales con un aplastante 2-0 sobre el Energy Team. Mientras, las dos tripulaciones ORACLE TEAM USA se vieron contra las cuerdas pero lograron clasificarse para las semifinales. Coutts ganó al Swordfish y después Spithill eliminó al Team Korea. Estos resultados hacen que Coutts se enfrentará al equipo Piranha de Chris Draper en una semifinal y el Artemis Racing contra Spithill en la otra.

“Jimmy y su tripulación están navegando muy bien y vamos a tener que hacer una gran esfuerzo para ganarlos,” dijo Hutchinson. “Mañana es a muerte súbita y para poder eliminarlos tenemos que hacerlo muy bien, pero soy optimista. Creo que tenemos muy buen equipo y cualquiera de los dos puede ganar.”

El programa de hoy viernes incluye las semifinales seguidas de una sola prueba de flota. La primera salida se dará a las 14:36 EDT (GMT-4) y se puede seguir en directo en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Día uno, AC World Series, Newport (Rhode Island, EEUU)

Resultados Primera Prueba de Flota

1.- ORACLE TEAM USA Spithill
2.- ORACLE TEAM USA Coutts
3.- Luna Rossa Piranha
4.- Artemis Racing
5.- Energy Team
6.- Emirates Team New Zealand
7.- Luna Rossa Swordfish
8.- Team Korea

Match Racing Championships
Resultados de Cuartos de Final
(los ganadores pasan a semifinales)

Artemis Racing ganó al Energy Team, 2-0
Luna Rossa Piranha ganó al Emirates Team New Zealand, 2-0
ORACLE TEAM USA Coutts ganó al Luna Rossa Swordfish, 2-1
ORACLE TEAM USA Spithill ganó al Team Korea, 2-1


AC WORLD Series Newport Match Racing Championships
Resultados hasta ahora. Los cuatro primeros clasificados disputarán las semifinales hoy viernes.

5.- Energy Team
6.- Emirates Team New Zealand
7.- Luna Rossa Swordfish
8.- Team Korea


2011-12 AC World Series Overall Championship
Clasificación General
(tras cinco de seis campeonatos puntuables)

1.- ORACLE TEAM USA Spithill…84 puntos
2.- Emirates Team New Zealand…80 puntos
3.- Artemis Racing…71 puntos
4.- Energy Team…65 puntos
5.- Team Korea…56 puntos
6.- ORACLE TEAM USA Coutts…53 puntos
7.- Luna Rossa Piranha…34 puntos
8.- China Team…31 puntos
9.- Luna Rossa Swordfish…21 puntos

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El Oracle Team Usa Spithill ganador de las 2011-12 AC Wolrd Series

El defensor estadounidense ORACLE TEAM USA ha dominado en Newport en todas las clasificaciones. El equipo de Jimmy Spithill ha ganado el título de la temporada por lo que se ha proclamado campeón del 2011-12 AC World Series Championship con un segundo en el match race y un segundo en el campeonato de flota de Newport. La otra tripulación estadounidense, liderada por Russell Coutts, ganó el título de match race de Newport.

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© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

“Este es el segundo evento puntuable donde somos el único equipo en ocupar el podio dos veces, en el match race y en flota,” dijo Spithill. “La consistencia ha sido la clave. Hemos sido el último equipo en llegar aquí, pero hemos salido y hemos rendido bajo presión. Para nosotros, es muy satisfactorio vernos subir y ver a los otros fallar en cuanto aprieta la presión.”

Su veterano compañero de escudería casi se lleva todos los laureles de la jornada frente a miles de espectadores en Fort Adams. Coutts ganó el Newport Match Racing Championship y casi se lleva también la prueba de flota, pero ese honor lo tuvo el equipo de Chris Draper, el Luna Rossa Piranha, que aprovechó una penalización sobre Coutss para ponerse líder y aumentar la ventaja hasta el final. Coutts estaba bajo muchísima presión en los últimos compases de la regata por parte de la tripulación Swordfish, pero consiguió mantener la segunda plaza.

“Hoy nos han salido las cosas bien. Hemos tenido buenas oportunidades, pero no haría mucho alarde de ello,” dijo Coutts. “Como equipo, estamos muy contentos. Jimmy y su equipo han ganado las World Series y eso es lo que vinimos a hacer… Siempre salimos a ganar, no estamos aquí para navegar entre las boyas, queremos ganar.”

“Hemos tenido una semana difícil, el equipo ha estado con la moral baja, pero estoy contento de que los dos barcos lo han hecho bien hoy,” dijo el timonel del Piranha, Chris Draper. “Necesitábamos este resultado para demostrarnos a nosotros mismos que podemos hacerlo, así que estamos contentos.”

El Artemis Racing de Terry Hutchinson se situó cuarto en el Newport Match Racing Championship esta semana, lo que les dio suficientes puntos para ganar el título de Match Racing de la temporada.

“Es un gran paso para el equipo,” dijo Hutchinson. No de tan buen humor debido a un mal resultado en la prueba de flota del domingo. “Pero creo que tenemos mucho trabajo que hacer. Hay muchas áreas en las que podemos mejorar. Pero tenemos 14 meses por delante para hacerlo y estamos deseando afrontar el reto.”

El campeonato puntuable de Newport marca el final de la primera temporada de las AC World Series y está precedido por las regatas de Cascáis (Portugal), Plymouth (Reino Unido), San Diego (EEUU), Nápoles y Venecia (Italia). El director de la Regata, Iain Murray, y su equipo han dirigido 130 pruebas en más de 30 días de regatas en las seis sedes internacionales. Solamente se cancelaron las pruebas uno de los días debido a las condiciones meteorológicas.

Declaraciones:

Loïck Peyron, patrón, Energy Team, reflexiones sobre la temporada:
“Tras seis campeonatos puntuables y casi un año navegando, necesitamos mejorar aún nuestro match race, pero estamos contentos en la flota y de haber terminado terceros en la general de la temporada, algo muy bueno. Ahora estamos deseando llegar a San Francisco en agosto y octubre.”

Dean Barker, patrón, Emirates Team New Zealand, sobre un día difícil:
“Hemos hecho una buena salida e íbamos segundos en la primera boya y allí la fastidiamos. Hemos cometido un par de errores y hemos terminado quintos o sextos y a partir de allí ha sido muy difícil luchar por subir posiciones.”

Nathan Outteridge, patrón, Team Korea, sobre el rendimiento de su equipo:
“No hemos tenido una salida ideal, pero hemos continuado escalando y en la última ceñida lo hemos bordado y hemos mejorado algunas posiciones. Creo que hemos tenido un mejor rendimiento de lo que esperábamos al principio. Esta semana creo que hemos navegado mejor que nunca. Así que estoy deseando llegar a San Francisco.”

Clasificación general de las 2011-12 AC World Series
(Equipo, Puntos en Match Racing, Puntos en Flota, Puntos totales)

1.- ORACLE TEAM USA SPITHILL... 47+55: 102 puntos
2.- Emirates Team New Zealand... 41+52: 93 puntos
3.- Artemis Racing... 50+32: 82 puntos
4.- Energy Team.... 38+36: 74 puntos
5.- ORACLE TEAM USA COUTTS... 39+29: 68 puntos
6.- Team Korea... 33+33: 66 puntos
7.- Luna Rossa Piranha... 26+26: 52 puntos
8.- Luna Rossa Swordfish... 15+16: 31 puntos
9.- China Team... 15+16: 31 puntos



Clasificación AC World Series
Newport Match Racing Championships

1.- ORACLE TEAM USA COUTTS
2.- ORACLE TEAM USA SPITHILL
3.- Luna Rossa Piranha
4.- Artemis Racing
5.- Energy Team
6.- Emirates Team New Zealand
7.- Luna Rossa Swordfish
8.- Team Korea

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Formato de la 2012-13 AC World Series.

El primer campeonato puntuable de la temporada 2012-13 de la AC World Series tendrá lugar en San Francisco del 21 al 26 de agosto. Será la primera competición en la ciudad sede de la 34 America’s Cup.

El martes se hizo publico el formato de la competición de la nueva 2012-13 AC World Series; un programa de cinco días de competición que irá subiendo en intensidad hasta la gran final del Superdomingo de cada campeonato.

“Queremos utilizar este formato en cada uno de los campeonatos puntuables de la2012-13 AC World Series,” dijo Iain Murray, el Director de la Regata de la 34 America’s Cup. “La temporada pasada experimentamos con varios formatos diferentes para desarrollar un programa con el que estuviéramos satisfechos,” añadió. “Este año, tenemos un programa consistente para los campeonatos, con pequeños ajustes si se requieren dependiendo de las condiciones locales en cada sede. Lo que está en juego han ido aumentando con cada prueba sumando puntos para una temporada con clasificaciones tanto en flota como en match race.”

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Village, Piers 27-29 © ACEA

Está programado que la competición comience el miércoles de cada campeonato. Todas las pruebas que se disputen de miércoles a sábado contarán para la clasificación de las Semifinales de Match Racing.

El último día de regatas, el domingo, los cuatro equipos mejor clasificados se enfrentarán en unas Semifinales de Match Racing a muerte súbita, y los ganadores pasarán a una Final de un solo encuentro. El campeonato se cerrará con todos los equipos compitiendo en el AC World Series Championship Fleet Race que es una prueba de flota en la que el ganador se proclama campeón.

Programa de Regatas
2012-13 AC World Series

Miércoles: Match race
Jueves: Dos pruebas de flota (clasificatorias para el match race)
Viernes: Dos pruebas de flota (clasificatorias para el Match Race)
Sábado: Dos pruebas de flota (clasificatorias para el Match Race)
Domingo: Semifinales y Finales de Match Racing; ACWS Championship Fleet Race

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Programa de regatas de San Francisco © ACWS

Los puntos que se sumen por las pruebas de flota del Superdomingo se acumulan a lo largo del año para determinar al Campeón de las AC World Series. Los puntos acumulados por la posición en la que terminen en cada Match Racing Championship determinan el Campeón de las AC World Series Match Racing para la temporada. Para los desafíos, estos puntos también determinan una clasificación Louis Vuitton Ranking, que dará una ventaja al comienzo de la Louis Vuitton Cup el año que viene.

Se ofrecerá cobertura por televisión y por internet de todas las pruebas que se disputen de viernes a domingo, con lo más destacado del jueves.

Un cambio en el campeonato de San Francisco será que las Semifinales y Finales de Match Racing, que normalmente están programadas para el Superdomingo, tendrán lugar el sábado por la tarde, en anticipación de vientos más fuertes. Si se siguiera el programa de comenzar temprano el domingo podría ser que el match race se disputara en condiciones de muy poco viento y muy inestable ya que normalmente viento entra más tarde.

El AC Village de los eventos de 2012 en San Francisco en agosto y octubre estará en la Marina Green en San Francisco, con la zona principal para el público en los Piers 27-29 en 2013.

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El programa de la America’s Cup 2013 incluye 55 días de regatas.

El programa de la temporada 2013 de la America’s Cup en San Francisco incluirá hasta 55 días de regatas en la Louis Vuitton Cup, las America’s Cup Finals y la Red Bull Youth America’s Cup con cuatro equipos que han asumido el desafío contra el ORACLE TEAM USA, el defensor.

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© ACEA/Gilles Martin-Raget

Tras la medianoche del 1 de agosto, fecha límite que tenían los equipos para presentar su desafío, queda establecida la alineación de la Louis Vuitton Cup. Los equipos desafiantes a la 34 America’s Cup forman un formidable cuarteto que puede considerarse entre los más fuertes a los que cualquier defensor se ha tenido que enfrentar desde el principio de la era de los desafíos múltiples en 1970.

El sueco Artemis Racing, el neozelandés Emirates Team New Zealand, el italiano Luna Rossa Challenge y el coreano Team Korea batallarán entre ellos en la Louis Vuitton Cup, las America’s Cup Challenger Series, por el derecho de enfrentarse al ORACLE TEAM USA en las America’s Cup Finals.

“Los cuatro desafíos que participarán en la 34 America’s Cup son un grupo imponente,” dijo el Director de la Regata, Iain Murray. “Tienen talento, saben ganar y representan una amenaza para el defensor.”

La Louis Vuitton Cup, que tendrá lugar entre el 4 de Julio y el 1 de septiembre, ofrecerá dos meses completos de regatas en la bahía de San Francisco.

En paralelo a las series entre los desafíos, el ORACLE TEAM USA organizará unas Defender Trials para fortalecer su posición de defensa de la Copa. Jimmy Spithill, timonel del ORACLE TEAM USA cuando ganó la Copa en 2010, patroneará uno de los barcos, mientras que Ben Ainslie, varias veces campeón olímpico, patroneará el otro. Navegarán mano a mano en el mismo campo de regatas y los mismos días que los desafíos de la Louis Vuitton Cup.

Las America’s Cup Finals, con el ORACLE TEAM USA contra el ganador de la Louis Vuitton Cup, se disputará desde el 7 de septiembre hasta el 22 y cuenta con un nuevo formato con casi el doble de encuentros. Anteriores Finales de la Copa han tenido un formato en el que ganaba el primero en conseguir cinco victorias en los encuentros. En 2013, habrá dos encuentros por día y serán necesarias nueve victorias para ganar la America’s Cup.

Entre la Louis Vuitton Cup y las America’s Cup Finals las futuras estrellas del deporte saldrán al agua en la Red Bull Youth America’s Cup.

“La cantidad de regatas que vamos a tener en la bahía de San Francisco el verano que viene es simplemente magnífica,” dijo Stephen Barclay, el Director General de la 34 America’s Cup. “La competición va a ser espectacular, las pruebas serán reñidas, y los espectadores serán parte de la acción con la costa como límite del campo de regatas.”

Las primeras competiciones de la Copa en San Francisco tendrán lugar este mes con el primer campeonato de la 2012-13 AC World Series del 21 al 26 de agosto, y habrá hasta once tripulaciones compitiendo. El AC Village de agosto estará situado en Marina Green.


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Saludos y buenos vientos. :Thornado::Thornado:

Iker y Xabi disputarán la Copa América a bordo del Luna Rossa.

Íker Martínez y Xabi Fernández han aceptado finalmente la propuesta del sindicato Luna Rossa que desde hacía meses tenían sobre la mesa. Los regatistas españoles cumplirán así el sueño de pugnar por la Copa América al mismo tiempo que agrandan un poco más su asombrosa trayectoria. Y es que, en solo 2012, los vascos habrán participado en la vuelta al mundo Volvo Ocean Race, en los Juegos Olímpicos y, a partir de ahora, en la regata más prestigiosa del mundo.

En el sindicato de Prada de Patrizio Bertelli anunciarán hoy martes el fichaje de ambos navegantes, premiados por la Federación Internacional de Vela (ISAF) como 'mejores regatistas de 2011' y darán detalles sobre sus funciones a bordo de los catamaranes AC72 que se darán cita en 2013 en la bahía de San Francisco.

Martínez y Fernández pidieron a los responsables del equipo italiano un tiempo de espera para estudiar la oferta, debido a que estaban inmersos en la Volvo Ocean Race a bordo del barco Team Telefónica y a que posteriormente disputarían las regatas de los Juegos Olímpicos en clase 49er. Y así fue. El Luna Rossa recibió el 'sí quiero' de los españoles una semana después de finalizar en duodécima posición en aguas de Weymouth.

Pese a su discreta actuación en Inglaterra, el mundo de la vela se rindió ante el espíritu de los regatistas, capaces de subirse a su pequeño 49er apenas unos días después de competir durante nueve meses en los mares más feroces del planeta.

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Xabi e Íker durante los recientes Juegos Olímpicos © Efe

El dúo magnífico de la vela española está llamado a tener un papel protagonista a bordo del catamarán italiano. Para alzar la Copa América, el Luna Rossa deberá, en primer lugar, deshacerse el próximo verano de otros tres equipos en la Copa Louis Vuitton (Artemis, Team New Zealand y, posiblemente, el Team Korea) y, posteriormente y, del Oracle Racing de Larry Ellison, el defensor del trofeo.

Sobre el papel, que el sindicato italiano se imponga en aguas de San Francisco es una tarea complicada, ya que, a diferencia de los anteriores equipos armados por el Luna Rossa para la Copa América, en esta ocasión el sindicato está un peldaño más abajo que otros rivales. De hecho, el AC72 de Prada saldrá de los trazados del multicasco del Team New Zealand y no de su propio equipo de diseño.

El anuncio del doble fichaje por parte del Luna Rossa coincidirá con el inicio de las ACWS, las prerregatas de la 34ª Copa América, de San Francisco. Pese a que se disputa con embarcaciones diferentes a las que se emplearán en 2013 y a que la mayor parte de la flota no estará el próximo año, lo cierto es que esta competición será una especie de ensayo general de la radical edición que han ideado Russell Coutts y el magnate Larry Ellison.

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Las dos tripulaciones del Luna Rossa y el pluricampeón olímpico Ben Ainslie pasan a Cuartos de final

Seis equipos se enfrentaron para conseguir un tres puestos en Cuartos de Final el miércoles por la tarde en la primera jornada de competición de las America’s Cup World Series en San Francisco. Es la primera competición de la 34 America’s Cup en la bahía de San Francisco.

El viento soplaba con algo menos de intensidad de lo que los equipos esperaban y habían vivido en la última semana, en la que cinco equipos volcaron durante las sesiones de entrenamiento. El viento del oeste-suroeste de 14-17 nudos, con una corriente muy difícil, hizo que la jornada se convirtiera en una prueba táctica para los equipos.

Una gran cantidad de gente se congregó en la costa del AC Village en Marina Green para ver la acción de cerca. Los barcos navegaron a pocos metros del público que estaba ansioso por ver la America’s Cup en la bahía por primera vez.

Fue un buen día para el Luna Rossa. Tanto el Swordfish de Max Sirena como el Piranha de Chris Draper ganaron sus encuentros 2-0 contra el China Team y el Artemis Racing Red, respectivamente.

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Luna Rossa Swordfish y Luna Rossa Piranha© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

“Lo hemos tenido muy difícil contra Santiago Lange y su Artemis,” dijo el patrón del Piranha, Chris Draper. “Sabíamos que vendrían muy fuertes. Pero los chicos han sabido ver bien las roladas del viento y nos hemos colocado por delante.”

El equipo de Ben Ainslie, el J.P. Morgan, también debutó con éxito en el circuito, barriendo al Team Korea.

“Tenemos aún mucho que aprender,” dijo Ainslie. “Hemos tenido algunos problemas, pero los chicos hicieron un trabajo formidable durante todo el recorrido. Hemos tenido que pasarlos en los dos encuentros y creo que tenían una penalización que nos ayudó en la segunda regata, pero los chicos lo han hecho genial.”

El reciente ganador de la medalla de oro, el patrón del Team Korea Nathan Outteridge, se sintió especialmente frustrado en su encuentro contra el J.P. Morgan BAR, tras verse delante al principio de cada regata.

“Comenzamos bien en la primera y luego cometimos un error que les dio la oportunidad que necesitaban,” dijo Outteridge. “Después, en la segunda prueba, parece que nos estaban penalizando sin razón… y básicamente tuvimos que dejarlos pasar… La verdad es que estamos un poco confundidos sobre lo que ha pasado.”

Debido a la situación de la penalización, el equipo le pidió al Director de la Regata, Iain Murray, que considerara anular el resultado y volver a disputar la regata. Pero tras consultar con el Jurado, Murray dijo que los resultados en el agua prevalecen, ya que el reglamento no permite volver a disputar una prueba.

La hora de salida de la primera prueba del jueves al sábado será a 2:00 pm PDT (hora local de San Francisco) y a las 11:30 am PDT el domingo y será retransmitida en todo el mundo en el canal de YouTube de la America’s Cup (se aplican restricciones territoriales de emisión). En televisión se puede ver en la zona de San Francisco de jueves a domingo en NBC Bay Area 11.2, y en California en Comcast Sportsnet California. La final del domingo será retransmitida en directo, de costa a costa en Estados Unidos en NBC a partir de las 11:30 am PDT.

AC World Series San Francisco – Jornada 1
Encuentros clasificatorios de Match Racing– Resultados
(los ganadores pasan a Cuartos de Final)

Luna Rossa Swordfish ganó al China Team, 2-0
Luna Rossa Piranha ganó al Artemis Racing Red, 2-0
J.P. Morgan BAR ganó al Team Korea, 2-0


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El ORACLE TEAM USA deleita a la afición y lidera la tabla.

El equipo local, el ORACLE TEAM USA, deleitó a sus numerosos seguidores en San Francisco al llevarse los dos primeros puestos en la primera manga y colocarse líderes de la clasificación de flota de las AC World Series San Francisco en la segunda jornada.

Las condiciones fueron excelentes para navegar, con vientos de 12 a 16 nudos y una multitud de aficionados en Marina Green animando a sus regatistas favoritos. Los límites del campo de regatas estaban muy cerca de la costa y los equipos se acercaron a muy pocos metros del público para evitar las fuertes corrientes. Lo que fue una jornada espectacular para la afición también lo fue para los regatistas.

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En primer plano el ORACLE TEAM USA COUTTS y en segundo plano el ORACLE TEAM USA SPITHILL © Gilles Martin-Raget / ACEA 2012

“Competir aquí es increíble. Es lo mejor que he hecho nunca en un barco. Estoy feliz de estar aquí y es de lo que se trata este deporte,” dijo el argentino Santiago Lange, patrón del Artemis Racing Red, dos veces medalla de bronce en la clase Tornado y que está debutando aquí en la ACWS. “Estoy aún acostumbrándome a llevar el timón mientras miro las boyas y los límites y todas las luces, pero la competición es fabulosa.” Lange obtuvo un excelente segundo puesto en la segunda prueba.

En la primera prueba de flota del campeonato, el veterano Russell Coutts realizó una salida fantástica, aceleró a pocos momentos antes del pistoletazo de salida y dejó atrás a sus rivales para liderar así hasta el final de la prueba. Su compañero de escudería, Jimmy Spithill, no estaba muy lejos, lo que puso a los dos barcos estadounidenses en lo alto de la tabla.

“La salida de la primera prueba fue fundamental, fue genial liderar la flota desde esa primera boya,” dijo Coutts. “Pero fue recorrido difícil... tuvimos que mantener los ojos abiertos y elegir bien por dónde ir.”

En la segunda regata, los dos patrones más jóvenes de la flota comenzaron a dejar huella. En el Día de la Juventud en las AC World Series, Phil Robertson del China Team y Nathan Outteridge del Team Korea, estuvieron entre los primeros al principio de la manga, con Robertson liderando en la primera boya antes de caer entre el pelotón. Outteridge estaba peleándose por los primeros puestos hasta que una penalización lo llevó atrás. Consiguió terminar cuarto en la prueba, por delante del J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie).

Tras llegar segundo en la primera prueba, el ORACLE TEAM USA de Spithill consiguió ganar la segunda, tras arrebatarle el liderato al China Team y luchar con los dos barcos Artemis hasta el final.

“Hemos tenido que pelear con los dos Artemis, pero los chicos consiguieron que nos los quitáramos de encima al final,” dijo Spithill. “Hay una corriente en el campo de regatas y el viento era difícil de leer en barlovento. Hemos hecho las maniobras perfectas y estamos muy contentos con la jornada y deseando que llegue mañana.”

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Artemis Racing Red © Gilles Martin-Raget / ACEA 2012

Antes de las pruebas de flota, en el primer grupo de encuentros de cuartos de final del Match Racing (uno contra uno) las dos tripulaciones del Luna Rossa se enfrentaban a rivales difíciles, dos de los mejores equipos de la pasada temporada. Primero, el Swordfish (Paul Campbell-James) cayó ante los campeones de la temporada 2011-12 de Match Racing, Terry Hutchinson y su Artemis Racing White en un encuentro que el equipo sueco dominó desde el principio.

Después, el Piranha de Chris Draper se enfrentó al campeón de la general de la temporada pasada, el ORACLE TEAM USA SPITHILL. Los estadounidenses realizaron una salida perfecta y protegieron bien su liderato, controlaron un ataque de los italianos a mitad de la prueba para ganar así un sitio en las semifinales.

Las regatas desde hoy viernes a domingo (2:00 pm hora local el viernes y sábado y 11:30 am el domingo) se retransmitirán en directo en todo el mundo en el canal de YouTube de la America’s Cup (sujeto a restricciones territoriales).

AC World Series San Francisco
Fleet Racing Championship
Resultados provisionales tras 2 regatas
(barco, puestos, puntos)

ORACLE TEAM USA SPITHILL, 2º+1º, 22 puntos
ORACLE TEAM USA COUTTS, 1º+6º, 18 puntos
Artemis Racing Red, 6º+2º, 16 puntos
Artemis Racing White, 5º+3º, 16 puntos
Team Korea, 7º+4º, 13 puntos
Energy Team, 4º+7º, 13 puntos
Luna Rossa Piranha, 3º+8º, 13 puntos
J.P. Morgan Bar, 10º+5º, 9 puntos
Emirates Team New Zealand, 8º+9º, 7 puntos
Luna Rossa Swordfish, 9º+10º, 5 puntos
China Team, 11º+11º, 2 puntos

AC World Series San Francisco
Segunda jornada
Match Racing cuartos de final

Artemis Racing White - Luna Rossa Swordfish = 1-0
ORACLE TEAM USA Spithill - Luna Rossa Piranha = 1-0


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Spithill domina en flota, mientras que la Final del Match Racing será 100% estadounidense.

Tras abrir el juego de beisbol en el día de la America’s Cup en el partido de los San Francisco Giants, Jimmy Spithill, patrón del ORACLE TEAM USA ha tenido una jornada magnífica en la America’s Cup World Series.

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© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

Spithill comenzó la tarde con una victoria frente a su archirrival, Dean Barker del Emirates Team New Zealand, para ganar así un puesto en la Final de Match Racing. A eso le siguieron dos buenos resultados en las pruebas de flota por lo que su equipo lidera la tabla a falta de la gran final de mañana.

“La primera prueba de flota ha sido probablemente la mejor para nosotros,” dijo Spithill, que salió prematuramente antes de la señal. “Estábamos bajo mucha presión. Ha sido mi falta por cruzar la línea, pero cada reto en que pongo a mi equipo, consiguen superarlo. La clave es que cuando estamos atrás luchamos durante todo el recorrido.”

El Energy Team de Yann Guichard ganó en la primera prueba de flota al llegar desde atrás para pasar a Spithill y a Barker y arrebatar así el primer puesto. Spithill fue segundo pese a su salida prematura, mientras que Barker, primer líder de la prueba tuvo que conformarse con la tercera plaza tras pasar primero en las cuatro primeras boyas.

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© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

En la segunda regata del día, una aglomeración en la boya de sotavento permitió al equipo de Spithill por un lado y al Team Korea por el otro liberarse y escapar del pelotón.

Con el camino libre, Spithill se desmarcó fácilmente y logró la mayor ventaja de la semana en su cuarta victoria de las seis pruebas de flota disputadas. El Team Korea de Nathan Outteridge, más de un minuto por detrás, se recuperó de una mala salida con un segundo puesto, mientras que Guichard, tercero en la prueba, colocó segundo a su Energy Team en la clasificación general.

“Hoy ha sido un gran día para nosotros. No ha sido fácil porque el viento rolaba mucho, pero estoy contento por mi equipo porque realizaron un trabajo fantástico,” dijo Guichard. “Esta mañana hemos cambiado el trimado de la vela de proa y hemos conseguido una mayor velocidad. Es mucho más fácil hacer una buena táctica con velocidad.”

Las pruebas de flota terminan mañana con la séptima y última regata del Campeonato. La prueba del Superdomingo puntúa mucho más que el resto en la clasificación, lo que significa que por lo menos cuatro equipos tienen posibilidades de proclamarse campeones mañana.

En las semifinales del campeonato de match racing, el ORACLE TEAM USA Coutts (Russell Coutts) salió disparado de la línea de salida con un poco de ventaja que el veterano patrón supo extender en la primera ceñida. Pero el Artemis Racing White de Terry Hutchinson acortó la distancia en el siguiente tramo y los dos barcos llegaron prácticamente juntos a la boya. Coutts mantuvo sus nervios de acero y pasó al equipo sueco para cruzar primero la línea de llegada y ganar así un puesto en la Final del domingo.

El compañero de equipo de Coutts, Spithill, a continuación ganó el otro puesto en la Final, convirtiéndolo así en un final cien por cien ORACLE TEAM USA, al ganar al Emirates Team New Zealand de Barker. Barker consiguió una salida perfecta, al atravesar a toda velocidad por el interior de la primera boya. Los neozelandeses lideraron en la boya de sotavento, pero Spithill fue haciendo pequeños avances en el siguiente tramo, para finalmente pasarlos en la última boya de barlovento y sumar así una victoria más.

El AC Village en Marina Green bullía hoy de gente con una afición entusiasta y los límites del campo de regatas estaban marcados por una gran flota de espectadores.

La retransmisión del domingo comienza a las 11:30 am PDT (hora local) y podrá verse en directo en todo el mundo en el canal de YouTube de la America’s Cup (sujeto a restricciones territoriales). En televisión la Final del Superdomingo se podrá ver en NBC en todo EEUU en NBC desde las 11:30 am PDT.

AC World Series San Francisco
Fleet Racing Championship
Resultados provisionales

1.- ORACLE TEAM USA SPITHILL, 61 puntos.
2.- Energy Team, 48 puntos
3.- Team Korea, 45 puntos
4.- Luna Rossa Piranha, 45 puntos
5.- Artemis Racing White, 39 puntos
6.- Luna Rossa Swordfish, 35 puntos
7.- Emirates Team New Zealand, 35 puntos
8.- ORACLE TEAM USA COUTTS, 29 puntos
9.- Artemis Racing Red, 28 puntos
10.- J.P. Morgan BAR, 26 puntos
11.- China Team, 9 puntos


AC World Series San Francisco
Cuarta jornada-Semifinales

ORACLE TEAM USA COUTTS ganó al Artemis Racing White, 1-0
ORACLE TEAM USA SPITHILL ganó al Emirates Team New Zealand, 1-0


Clasificación del Match Racing
(Por determinar hoy domingo el primero y el segundo)

3.- Artemis Racing White
4.- Emirates Team New Zealand
5.- Energy Team
6.- Luna Rossa Piranha
7.- Luna Rossa Swordfish
8.- J.P. Morgan BAR
9.- Team Korea
10.- China Team
11.- Artemis Racing Red


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El numeroso público y la extrema competitividad marcan el Superdomingo de las AC World Series en San Francisco.

El ORACLE TEAM USA se llevó los dos campeonatos de las AC World Series San Francisco, deleitando al numerosísimo público que disfrutó de la última jornada de regatas en la bahía de San Francisco.

El día comenzó con Russell Coutts, cuatro veces ganador de la America’s Cup, derrotando a su compañero de equipo, Jimmy Spithill en el Match Racing Championship. En un encuentro que vio tres cambios de liderato, Coutts consiguió la victoria por un solo segundo mientras los dos barcos cruzaban disparados la línea de llegada a más de 20 nudos de velocidad.

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© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

Después, unos 40 minutos más tarde, Spithill se vio envuelto en otro asalto a la línea de llegada. Esta vez tenía que superar al Team Korea (Nathan Outteridge) para proclamarse campeón de flota y de la regata (Fleet Racing y Event Championship).

Spithill tomó la última boya pegado a la popa de Outteridge y luego consiguió que su rival incurriera en una penalización. Outteridge tuvo que frenar el barco y Spithill le pasó por sotavento para cruzar segundo la línea de llegada y así ganar la general del campeonato por un solo punto.

“Es un resultado fantástico para el ORACLE TEAM USA, ganar en match racing, en flota y en el campeonato general,” dijo Spithill, el actual campeón de las ACWS. “No puedo recalcar lo suficiente lo que han peleado los chicos durante todo el recorrido. Hemos batallado para recuperar en cada prueba.”

El primer campeonato de las AC World Series en San Francisco, ciudad sede de la 2013 America’s Cup, ha sido ya catalogado como un éxito por el alcalde de la ciudad, Edwin M. Lee, que presentó los premios de las tres mejores tripulaciones de los Campeonatos de Match Racing y de Fleet Racing (uno contra uno y flota).

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© ACEA 2012/ Photo Gilles Martin-Raget

“Ésta es la primera de muchas regatas por disputarse y estamos deseando que llegue el próximo campeonato (2-7 de octubre) cuando todos estos equipos vuelvan,” dijo Lee. “Gracias a todos los equipos por estar aquí y a todos los organismos de la ciudad que han colaborado en el evento.”

Las autoridades locales estiman que más de 150 000 personas visitaron el AC Village en Marina Green durante el evento. Las entradas para la zona de gradas de pago se agotaron cada día, y el Director de la Regata, Iain Murray, mencionó que una flota de espectadores mucho mayor de lo esperado salió al agua a ver las regatas.

“La respuesta del público ha superado nuestras expectativas,” dijo Stephen Barclay, el Director General de la 34 America’s Cup. “Este ha sido nuestro primer campeonato en San Francisco y nuestra primera oportunidad de ver lo que es competir en la bahía en catamaranes de vela rígida. Ha sido simplemente maravilloso para todo el mundo involucrado.”

Durante toda la semana los aficionados pudieron disfrutar de la competición a pocos metros de la costa. Podían oír a los regatistas decidir la táctica en el agua y los regatistas podían oír a la gente animándolos. El sumun para la afición fueron las regatas de hoy en las que los dos campeonatos se decidieron por cuestión de segundos.

Para Coutts, este título de campeón de match race es su segundo consecutivo, ya que en Newport a principios de julio repitió resultado.

“Ha sido una semana fantástica para nuestro equipo,” dijo Coutts, Director General del ORACLE TEAM USA. “Que las los tripulaciones estuvieran en la final de match race ya es un resultado excepcional, y Jimmy y los chicos continúan siendo sobresalientes. Parece que la afición se estaba divirtiendo en la costa y eso es de lo que se trata. Ciertamente nosotros nos estábamos divirtiendo en el agua.”

El Luna Rossa Piranha (Chris Draper) ganó la prueba de flota por 3 segundos sobre Spithill, que acababa de pasar a Outteridge y colocarse segundo. Como se ha convertido en su costumbre, Draper realizó una gran salida y tuvo una actuación consistente durante el recorrido.

La tripulación lideraba por 200 metros al llegar a la segunda boya de sotavento, pero perdieron casi toda la ventaja cuando casi vuelcan a pocos metros de la línea de llegada. Sin embargo, soltaron la vela rígida a tiempo, justo para evitar el desastre y el pistoletazo de llegada sonó una décima de segundo después de que el casco de barlovento volviera al agua al estabilizarse el barco.

“Hemos visto en los últimos días que gente que hemos navegado en barcos de alta velocidad toda la vida, como Nathan, Yann (Guichard, Energy Team), Jimmy, que ha entrenado mucho aquí, y yo lo hemos hecho bien,” dijo Draper. “Pero todo el mundo va a mejorar, así que no podemos dormirnos en los laureles. Tenemos que entrenar duro y volver en octubre con la vista puesta en la victoria.”

La próxima regata ACWS en San Francisco será del 2 al 7 de octubre, al mismo tiempo que uno de los grandes eventos anuales de San Francisco cuando la flota naval del Pacífico se reúne en la bahía.

AC World Series San Francisco
Fleet Racing Championship

1.- ORACLE TEAM USA SPITHILL, 86 puntos
2.- Luna Rossa Piranha, 85 puntos
3.- Team Korea, 65 puntos
4.- Energy Team, 55 puntos
5.- Luna Rossa Swordfish, 51 puntos
6.- Artemis Racing White, 48 puntos
7.- Emirates Team New Zealand, 43 puntos
8.- ORACLE TEAM USA COUTTS, 42 puntos
9.- Artemis Racing Red, 38 puntos
10.- J.P. Morgan BAR, 37 puntos
11.- China Team, 15 puntos


AC World Series San Francisco
Match Racing final

ORACLE TEAM USA COUTTS ganó al ORACLE TEAM USA SPITHILL, 1-0


AC World Series San Francisco
Match Racing Championship

1.- ORACLE TEAM USA COUTTS
2.- ORACLE TEAM USA SPITHILL
3.- Artemis Racing White
4.- Emirates Team New Zealand
5.- Energy Team
6.- Luna Rossa Piranha
7.- Luna Rossa Swordfish
8.- J.P. Morgan BAR
9.- Team Korea
10.- China Team
11.- Artemis Racing Red

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Franck Cammas ficha por el sindicato Luna Rossa.

El sindicato italiano del Luna Rossa ha confirmado que ha llegado a un acuerdo para hacerse con los servicios del regatista francés Franck Cammas, que viene de ganar la Volvo Ocean Race, como nuevo entrenador del barco italiano de cara a la disputa de la edición 34 de la America's.

De esta forma, Franck Cammas, uno de los regatistas más reconocidos a nivel mundial de la vela oceánica, unirá sus conocimientos a los españoles Iker Martínez y Xabi Fernández, con los que ha rivalizado en la pasada edición de la Vuelta al Mundo a vela con escalas.

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Frank Cammas, skipper del Groupamma.

Un trío de regatistas con gran experiencia oceánica para intentar que el sindicato italiano del Luna Rossa pueda vencer primero la Copa Louis Vuitton para luego intentar superar en la final al Oracle, vigente defensor de la Jarra de las Cien Guineas.


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Primer test de navegación del AC72 del ORACLE TEAM USA.

Tras el primer día de pruebas para el primer AC72 del ORACLE TEAM USA,el barco ha regresado a la nave la base del equipo en el Muelle 80 de San Francisco. El nuevo barco, 17, fue botado en la bahía de San Francisco el pasado día 30 de agosto para comenzar las pruebas de mar. Al día siguiente, las pruebas fueron interrumpidas debido a un fallo de la orza en el casco de estribor. A consecuencia de este pequeño contratiempo, la presentación del barco a la prensa se vio aplazada. Una nueva fecha y los detalles de la misma serán confirmados en las próximas semanas.

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Test de navegación del AC72 de ORACLE TEAM USA © Guilain GRENIER/ORACLE TEAM USA

"Actualmente estamos construyendo orzas de repuesto, un proyecto de construcción muy importante, con una duración de varias semanas. Nuestros constructores y diseñadores están trabajando largas horas juntos para que estos nuevos apéndices se concluyan tan pronto como sea posible ", dijo el Manager General del ORACLE TEAM USA, Grant Simmer. "Como parte de nuestro programa de desarrollo en curso, el equipo continúa entrenando en los AC45, preparándose para las Wolrd Series de la Copa América que tendrán lugar el mes que viene".

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Ensamblado del AC72 de ORACLE TEAM USA © Guilain GRENIER/ORACLE TEAM USA

La semana pasada, el AC72 del ORACLE TEAM USA ensambló por primera vez y la ala-vela de 130 pies e alto (40 metros) se montó en el casco. El AC72, 17, es el primero de los dos barcos que se utilizarán en el 2013 Defender Trials y en la 34th America’s Cup.


Más info en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]


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Ha recorrido el mundo y más. Ahora, a los 23 años, Rome Kirby está navegando en la Bahía de San Francisco a bordo del ORACLE TEAM USA.

En julio, Kirby completó la Volvo Ocean Race como tripulante a bordo del PUMA Ocean Racing powered by BERG. Navegó más de 39.000 millas náuticas, recalando en 10 puertos dando la vuelta al mundo. Fue el navegante más joven de la flota.

Actualmente está retomando su papel de novato, esta vez como el más joven de la tripulación del ORACLE TEAM USA. Pero eso no le preocupa a Kirby, que lleva navegando desde los 3 años.

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"Como eres de los más jóvenes, los chicos de la tripualción te hacen pasar algún mal rato", dijo. "Pero sólo te tienes que centrar en seguir la rutina diaria, como todo el mundo...cuando eres parte del equipo, eres parte del equipo".

Kirby pasó de la navegación oceánica a la bahía a comienzos del mes de septiembre, cuando se unió al equipo en el Pier 80 a tiempo completo. Aunque es nuevo en la vela en San Francisco, éste sigue siendo un territorio familiar. Creció en torno a la Copa América como su padre, Jerry Kirby, un veterano de seis campañas.

"Yo vivía en Nueva Zelanda y cada cuatro años vivía en San Diego; en ambos lugares era muy divertido", dijo Kirby sobre sus niñez en torno a los equipos de su padre. "Definitivamente, he querido participar en la Copa desde que era joven, y ahora tengo la oportunidad de ser parte de un equipo. Estoy emocionado"

También está entusiasmado con la nueva generación de barcos Copa América, los AC72.

"Estando con el nuevo barco todos los días, estoy muy ansioso por ver esta cosa en el agua", dijo.

En primer lugar, Kirby está haciendo la transición a la competición en un AC45. Ha estado en el agua cada día de navegación desde su llegada, y está ayudando con el programa de velas y el cuidado de los barcos.

"Los fundamentos son los mismos, pero tengo mucho que aprender acerca de estos barcos", dijo. "Son divertidos y los VolVo Open 70 Volvo eran tambien divertidos, pero distintos y diferentes".

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"Esto no es como castigar físicamente a un VO70 para conseguir mayores velocidades", dijo. "Es muy dificil y complicado navegar en un VO70 a 30 nudos y sin embargo aquí, en los entrenamientos, navegamos a 30 nudos sin problemas. El trabajo es increíblemente físico, pero no estás bajo el agua mientras lo estás haciendo, estás solo cortando el agua. Es una forma diferente de navegar ".

Para el timonel Jimmy Spithill, esta incorporación es genial para añadir juventud y energía al equipo. Se han centrado en la integración de Kirby a toda velocidad en el programa.

"Es muy emocionante contar con él. Es joven pero increíblemente experimentado, es fuerte, es conveniente, cumple todos los requisitos. Nada más finalizar la Volvo Ocean Race, sin descanso se unió a nosotros y obviamente se agotó rápidamente. Pero nos quedamos impresionados por la forma en que se integró.... y él encaja perfectamente con todos los chicos " dijo Spithill.

Kirby ha navegado de trimmer durante los entrenamientos a bordo de los AC45s, y se está adaptando la programación diaria. Desde sesiones de gimnasio para mantenerse en forma, reuniones barco, hasta las pruebas, todo es una rutina agradable y él que está agradecido de ser parte de ella.

"Es muy agradable bajar del barco, darte una ducha caliente en la base, comer comida de verdad y no liofilizada y poder ir dormir a casa todas las noches", dijo Kirby. "Es simplemente una maravilla. Estos barcos son my divbertidos y este es un gran equipo muy bueno".

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Se espera acción sin precedentes en la bahía de San Francisco gracias a la America’s Cup y la Fleet Week.

El segundo campeonato puntuable de las 2012-13 America’s Cup World Series se disputará entre el 2 y el 7 de octubre y será parte de una semana histórica de acción en la bahía de San Francisco.

El primer campeonato puntuable de la America’s Cup en San Francisco, que se disputó en agosto, atrajo a 150.000 aficionados a Marina Green y cerca de 500 barcos de espectadores para ver de cerca a once de las mejores tripulaciones del mundo luchando a pocos metros de la costa.

En octubre, los catamaranes de ala rígida AC45 se unirán a las alas del equipo de acrobacia aérea Blue Angels, lo que traerá un espectáculo sin precedentes a todos los espectadores en la costa y en la bahía. Además se celebrará también la tradicional Fleet Week, a la que se espera acudan cerca de un millón de espectadores en el último fin de semana en el que las tripulaciones de los AC45 compartirán la bahía con la Flota del Pacífico de la Armada estadounidense.

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© Gilles Martin-Raget/ACEA 2012

“Se trata de una combinación perfecta para aficionados y espectadores en San Francisco,” dijo Stephen Barclay, el Director General de la 34 America’s Cup. “La Fleet Week está ya establecida como un evento imprescindible en San Francisco que atrae a cientos de miles de personas a la costa, y tras nuestra primera regata este verano, la America’s Cup se está convirtiendo rápidamente en algo parecido para los aficionados que buscan acción que suba la adrenalina.”

Para unir fuerzas con la Fleet Race, el America’s Cup Village estará ubicado en Little Marina Green. Los equipos tendrán su base en los muelles 30-32 y las mejores tripulaciones del día acudirán cada día a Little Marina Green al escenario para las entrevistas. Habrán comentarios en directo de la regata en inglés, así como espectáculos cuando los barcos salen al campo de regatas y cuando llegan, puestos de comida y bares y actividades en el America’s Cup Village en Little Marina Green. La entrada es gratuita.

El martes 2 de octubre, los equipos de la America’s Cup World Series competirán en la bahía con un entrenamiento abierto seguido de las pruebas clasificatorias de Match Race del miércoles. De jueves a domingo (del 4 al 7 de octubre), habrán pruebas puntuables para el campeonato que culminarán con el Superdomingo cuando será coronado el campeón de las America’s Cup World Series San Francisco, retransmitido en directo en todo Estados Unidos a través de la cadena ABC.

Para descargarte el formato de la regata y el programa de las America’s Cup World Series San Francisco de octubre, [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Tras las regatas del Superdomingo del 7 de octubre (que comenzarán a la 1:55 hora local), el equipo de vuelo acrobático Blue Angels realizará una exhibición sobre la bahía de San Francisco, la culminación de los espectáculos aéreos de la Fleet Week.

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Recorrido de las regatas © ACEA 2012

“Estoy muy contento de que las America's Cup World Series se unan a la Fleet Week este año y le den la bienvenida a los regatistas de todo el mundo que vienen a demostrar su talento en el agua en la difícil bahía de San Francisco. Se trata de una gran oportunidad para demostrar el espíritu de competición que lleva a Estados Unidos a defender la America’s Cup en 2013,” dijo el Presidente de la San Francisco Fleet Week, el General Michael J. Myatt.

Las pruebas del campeonato serán retransmitidas de jueves a domingo en YouTube en todo el mundo (excepto en territorios donde haya acuerdos de retransmisión).


Para detalles sobre la retransmisión y actualizaciones del programa [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]


Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Por primera vez en 13 años, se enfrentan en un campo de regatas en su estreno en la Copa América.

Iker Martínez será timonel del Luna Rossa Swordfish y Xabi Fernández, trimmer del Luna Rossa Piranha.

No se puede hablar de Xabi sin Iker ni de Iker sin Xabi. Y es que los guipuzcoanos forman una de las parejas más longevas del deporte español, concretamente 13 años compartiendo barcos y vida. En todo ese tiempo, la única vez que se separaron fue en la Volvo Ocean Race 2008/2009: Iker fue táctico en las regatas costeras del Telefónica y Xabi, el trimmer del mismo equipo de las primeras cuatro etapas de la vuelta al mundo. Pero, desde que se unieron en 1999, nunca se habían enfrentado en un campo de regatas... Hasta ahora.

No hay divorcio alguno, pero sí una separación obligada. Ambos regatistas se estrenan este miércoles en la Copa América a bordo de los catamaranes AC45 del Luna Rossa para disputar el circuito ACWS de San Francisco y en el sindicato italiano han decidido que la manera más rápida para que los españoles se aclimaten a estas radicales embarcaciones es separarlos.

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Xabi Fernández, primero por la derecha, entrenando en el AC45 Luna Rossa Piranha © Guilain Grenier

Iker Martínez será el timonel del Luna Rossa Swordfish, sustituyendo al inglés Paul Campbell-Jones en un barco patroneado por Max Sirena (trimmer), Alister Richardson (trimmer del ala), Manuel Modena (trimmer) y Emmanuele Marino (freestyler).

Por su parte, Xavi Fernández debuta como trimmer del Luna Rossa Piranha que patronea y timonea Chris Draper y cuya tripulación completan Francesco Bruni (táctico), Nick Hutton (trimmer) y David Carr (freestyler).

Los campeones olímpicos y del mundo vuelven a demostrar su capacidad de sacrificio y de mutación. Y es que el dúo español regresa al agua 58 días después de finalizar su participación en los Juegos Olímpicos de Londres en la clase 49er (no se clasificaron para la lucha por las medallas) y 88 días después de completar la vuelta al mundo Volvo Ocean Race a bordo del Telefónica (en una discreta cuarta posición).

La flota para las ACWS de San Francisco, mismo escenario que el próximo año acogerá la Copa Louis Vuitton y la final de la 34ª Copa América, asciende a ocho equipos y 11 multicascos. Al igual que el Luna Rossa, Artemis y el actual defensor del trofeo, el Oracle de Larry Ellison, compiten con dos catamaranes cada uno. Cabe recordar que tener dos embarcaciones optimiza la puesta a punto de las mismas y de las tripulaciones.

La acción comienza este miércoles con las primeras pruebas de match race (barco contra barco) y concluye el próximo domingo con la última regata de flota. Esta es la antepenúltima entrega de las prerregatas (a falta de las citas de Venecia y Nápoles en 2013) y antes de que se ponga en juego el trofeo deportivo más antiguo del mundo: la Jarra de las Cien Guineas, el santo grial del mar.


Info extraida de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]


Saludos y buenos vientos :spain: :spain:

Iker Martínez se estrena al timón del Luna Rosa Swordfish.

La segunda ronda de las America’s Cup World Series en San Francisco comienza hoy miercoles con el campeonato de match race. Un día después tendrán lugar las dos primeras de las siete pruebas de flota puntuables para el campeonato, que concluye el domingo 7 de octubre, con la retransmisión de la última prueba en directo en Estados Unidos en abierto por el canal NBC.

La America’s Cup World Series San Francisco forma parte de lo que se prevé será la semana con más eventos en la historia de la ciudad. Se espera que asistan hasta un millón de personas en los diferentes eventos, que incluyen el Oracle OpenWorld (la conferencia de tecnología más grande del mundo), el festival de música Hardly Strictly Bluegrass, el festival de cine Mill Valley Film Festival, partidos de los equipos locales San Francisco Giants y San Francisco 49ers y la San Francisco Fleet Week que se celebra todos los años.

Debido a que la regata de la AC World Series coincide con la Fleet Week, las pruebas de esta semana comenzarán más tarde que en anteriores ocasiones.

“Tenemos un programa apretado esta semana,” dijo el director de la regata, Iain Murray. “Estamos trabajando con la Fleet Week, así que la mayoría de las pruebas tendrán lugar más tarde. El Superdomingo estaremos participando en el espectáculo aéreo con la Fleet Week. El espectáculo aéreo comenzará y parará después para que disputemos nuestra prueba de flota del Superdomingo (programada para que comience a la 1:55 pm hora local - GMT -7). A continuación seguirá el espectáculo aéreo.”
“Tenemos grandes expectativas sobre el número de personas que vendrán aquí a Marina Green y en realidad creemos que asistirá un número récord de gente en una regata de vela,” dijo Murray.

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Barcos preparados © Gilles Martin-Raget/ACEA 2012

Vuelven los once equipos que disputaron la primera AC World Series San Francisco en agosto que son (por orden en la clasificación): ORACLE TEAM USA SPITHILL (Jimmy Spithill), Luna Rossa Piranha (Chris Draper), Team Korea (Peter Burling), Energy Team (Loick Peyron), Luna Rossa Swordfish (Iker Martinez), Artemis Racing – White (Terry Hutchinson), Emirates Team New Zealand (Dean Barker), ORACLE TEAM USA COUTTS (Russell Coutts), Artemis Racing – Red (Nathan Outteridge), J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie) y China Team (Phil Robertson).

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De izquierda a derecha: Phil Robertson (China Team), Iker Martinez (Luna Rossa Swordfish), Chris Draper (Luna Rossa Piranha), Loick Peyron (Energy Team), Ben Ainslie (J.P.Morgan BAR), Nathan Outteridge (Artemis Racing), Terry Hutchinson (Artemis white), Russell Coutts (ORACLE Team USA 5), James Spithill (ORACLE Team USA 4), Peter Burling (Team Korea), Dean Barker (Emirates Team New Zealand) © Gilles Martin-Raget/ACEA 2012

“Hemos podido entrenar la semana pasada y tanto Ben como Russell han presionado bastante, y creo que Ben ya está en plena forma,” dijo Spithill, que ganó las ACWS San Francisco en agosto. “Está listo para llegar y ganar. Creo que tenemos tres tripulaciones que pueden ganar esta regata, y eso es muy emocionante para nosotros. Personalmente, me encantaría vernos a los tres en ese podio. Pero, aun así, todo el mundo se ha preparado muy bien y tiene una oportunidad de ganar.”

Caras nuevas en los timones.

Aunque los barcos son iguales, hay algunas caras nuevas al timón. El español Iker Martínez se une al Luna Rossa Swordfish, el neozelandés de 21 años, Burling, patroneará el Team Korea, mientras que el australiano Outteridge se une al Artemis Racing – Red.

Martínez, como Outteridge y Burling, es el último campeón de 49er que se une a la flota de las AC World Series. Martínez y su tripulante de siempre, Xabi Fernández (que también ha fichado por el Luna Rossa) tienen dos medallas olímpicas en 49er y tres campeonatos del mundo.

Martínez dice que nunca ha navegado en un multicasco antes, y menos en competición, “quizás un Hobie 18 de vacaciones”, pero está muy contento con la oportunidad.

“Me siento genial y muy feliz de estar en el Luna Rossa,” dijo Martínez. “Creo que hay muchas cosas que se pueden transferir de un 49er a un AC45. Es un barco rápido y especialmente el formato de las regatas es similar… con muchos barcos tomando las boyas al mismo tiempo. El formato de las regatas es muy similar, quizás el barco no tanto, pero sí es formato de la competición. Solo he navegado una semana en los AC45, pero creo que son una buena plataforma. Estoy contento de continuar y pasar a los grandes.”

Outteridge llevó al Team Korea a la tercera plaza el pasado octubre, pero ahora se ha unido al Artemis Racing, que es el Challenger of Record, para prepararse para la Louis Vuitton Cup del verano que viene. Estará navegando esta semana con una tripulación de veteranos que incluye al director general del equipo, Paul Cayard como su táctico.

“Ha sido magnífico navegar con Paul,” dijo Outteridge. “Ha sido interesante enseñarle cómo navegar el barco. Él es una leyenda en el deporte y yo soy uno de los más jóvenes del equipo, pero le he estado dando órdenes toda la semana. Su conocimiento de la bahía es una gran ventaja para el equipo. Una vez que ha controlado lo que tiene que hacer en el barco de manera mecánica, ya tiene más tiempo para concentrarse fuera del barco y ayudarme con la táctica en el campo de regatas.”

Al igual que en las dos regatas ACWS anteriores, [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]. Las regatas del jueves, viernes y sábado serán retransmitidas en la zona de San Francisco a través del canal afiliado a la America’s Cup NBC Bay Area en su canal digital California NonStop (canal 186 en Comcast y 11.2 digital aéreo). California NonStop se retransmite en algunas zonas de California, incluida San Francisco.

La competición de jueves a domingo se retransmitirá canal de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]].

El AC Race Village está ubicado en Little Marina Green, y los aficionados podrán, una vez más ver la competición desde la costa y desde las gradas.

Programa de regatas:

Miércoles, 3 de octubre
4:00-6:00 pm PDT (GMT -7) Encuentros clasificatorios de Match Racing

Jueves, 4 de octubre
12:25-12:55 pm PDT (GMT -7) Cuartos de Final de Match Racing
5:00-6:15 pm PDT (GMT -7) Pruebas de Flota 1 & 2

Viernes, 5 de octubre
4:00-4:35 pm PDT (GMT -7) Cuartos de Final de Match Racing
4:50-6:00 pm PDT (GMT -7) Pruebas de Flota 3 & 4

Sábado, 6 de octubre
4:00-4:35 pm PDT (GMT -7) Semifinales de Match Racing
4:50-5:55 pm PDT (GMT -7) Pruebas de Flota 5 & 6
6:10-6:25 pm PDT (GMT -7) Campeonato de Match Racing

Domingo, 7 de octubre
1:55-2:25 pm PDT (GMT -7) Campeonato de Fleet Race (Flota)

Haz click en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] para ver el programa entero, incluidos los emparejamientos para los encuentros de match race y puntos para el campeonato de flota.


Más info en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Los patrones más jóvenes anotan sendas victorias en las difíciles condiciones de la America’s Cup World Series San Francisco.

Peter Burling del Team Korea, que con 21 años es el patrón más joven de la flota, y Phil Robertson, patrón del China Team, de 25 años, lograron vencer en sus encuentros con un viento de unos 20 nudos. La dirección del viento era contraria a la de la fuerte marea lo que produjo unas olas cortas y frecuentes que pusieron a prueba la habilidad de los regatistas.

Burling se convirtió en el patrón del Team Korea hace apenas dos semanas y ya ha demostrado la calma de un veterano al obtener una apretada victoria de dos segundos sobre el Luna Rossa Piranha (Chris Draper).

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El Luna Rossa Piranha de Chris Draper e Iker Martínez contra el Team Korea © Gilles Martin-Raget/ACEA 2012

“Estamos muy contentos de haber ganado hoy,” dijo Burling, que ganó una medalla de plata en los Juegos de Londres. “Hicimos una buena salida y llevábamos una gran ventaja y luego se puso difícil para nosotros al final. Pero estoy muy orgulloso de los chicos porque al final lo hemos conseguido.”

La tripulación de Burling luchó para controlar el gennaker en las difíciles condiciones, pero contaron con la ayuda de una penalización del equipo italiano, que casi vuelca tras salirse de los límites.

La dificultad del campo de regatas se hizo evidente cuando algunas tripulaciones sufrieron una parada total del barco durante las maniobras. Los catamaranes de vela rígida C45 son muy rápidos en línea recta, pero pierden mucha inercia en maniobras.

Robertson sufrió la peor suerte del día. Perdieron el primer encuentro del día pero después consiguieron una victoria de 6 segundos sobre el Luna Rossa Piranha en la segunda prueba. Robertson y su tripulación sufrieron después daños en las mamparas de su vela rígida mientras trasluchaban y se vieron obligados a perderse el tercer encuentro y una oportunidad de pasar a cuartos de final.

“Estábamos a cinco minutos de la salida cuando comenzamos a trasluchar, y la estructura de carbono de la vela rígida se nos cayó encima. Casi se parte por la mitad,” dijo Robertson, que lleva patroneando el China Team desde mayo. “Es una gran decepción y también una situación crítica. El equipo de tierra tendrá que trabajar toda la noche para poder estar a punto mañana.”

Mientras que el China Team fue eliminado del campeonato de match racing, el Tea Korea avanzó a cuartos de final donde se enfrentará al Artemis Racing –White (Terry Hutchinson).

Las otras tripulaciones que avanzan a cuartos son Artemis Racing – Red (Nathan Outteridge), Emirates Team New Zealand (Dean Barker), Energy Team (Loïck Peyron) y J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie). Las rondas de cuartos de final están programadas para el jueves y viernes.

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El Artemis clavando las proas en el agua © Gilles Martin-Raget/ACEA 2012

El patrón español Iker Martínez del Luna Rossa Swordfish no tuvo un buen día hoy al perder su primer encuentro contra el J.P. Morgan BAR de Ben Ainslie.

Los dos primeros encuentros de cuartos de final están programados para hoy por la tarde. Luego habrá un descanso y a continuación los once barcos se enfrentarán en la primera prueba de flota, programada para las 5:10 pm PDT (GMT -7).


AC World Series San Francisco – Jornada 1
Resultados

Team Korea ganó al Luna Rossa Piranha, +:02
Energy Team ganó al China Team, +:56
Emirates Team New Zealand ganó al Artemis Racing – Red, +:50.8
J.P. Morgan BAR ganó al Luna Rossa Swordfish, +1:15
China Team ganó al Luna Rossa Piranha, +:06
Artemis Racing – Red ganó al Luna Rossa Swordfish, +:33
Artemis Racing – Red ganó al China Team (DNS)

Emparejamientos de Cuartos de Final

Jueves (12:25 pm PDT): Team Korea contra Artemis Racing – White
Jueves (12:42 pm PDT): Energy Team contra Emirates Team New Zealand
Viernes (4:05 pm PDT): Artemis Racing – Red contra ORACLE TEAM USA COUTTS
Viernes (4:22 pm PDT): J.P. Morgan BAR contra ORACLE TEAM USA SPITHILL


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El pluricampeón olímpico Ben Ainslie se coloca en cabeza de la flota en la America’s Cup World Series San Francisco

El inglés Ben Aisnlie llegó a la primera America’s Cup World Series San Francisco en agosto con su quinta medalla olímpica aún caliente. Con poco tiempo para prepararse para comenzar una de las regatas más competitivas del mundo, le costó aprender a hacerse con el nuevo barco y la flota.

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J. P. Morgan BAR y Artemis © Gilles Martin-Raget / ACEA

Ahora, con un mes de preparación en su haber, Aisnlie ha conseguido hacerse con el liderato en la primera jornada de pruebas de flota de la segunda AC World Series San Francisco.

Ayer por la tarde, en San Francisco, con 15 nudos de viento, el equipo de Ainslie, el J.P. Morgan BAR ganó la primera prueba por 17 segundos, seguido de un tercero en la segunda prueba lo que le lleva a liderar la tabla de las series con 21 puntos.

Cinco puntos detrás, hay un triple empate en la segunda plaza entre el ORACLE TEAM USA SPITHILL (Jimmy Spithill), ganador de la segunda prueba, seguido del Artemis Racing – Red (Nathan Outteridge), que anotó dos cuartos, y el ORACLE TEAM USA COUTTS (Russell Coutts), con un tercero y un quinto.

“Hemos hecho una buena salida con Nathan y el Team New Zealand. Nos hemos mantenido y estamos encantados de haber obtenido nuestra primera victoria en estas series,” dijo Ainslie, que ganó su cuarta medalla de oro en los Juegos de Londres. “Todo se reduce a entrenar y a pasar tiempo en el agua, como todo en la vida. Si no entrenas y no haces el esfuerzo no vas a conseguir los resultados.”

Spithill, que ganó las AC World Series San Francisco el pasado agosto, estaba decepcionado con la primera prueba, en la que sumó un octavo. Una mala salida y varios errores durante el recorrido tuvieron la culpa, pero resurgió en la segunda prueba para ganar por 37 segundos.

“Ha sido muy bueno anotar esa victoria. Los chicos estaban echando chispas tras la primera prueba y pudimos conseguir una cómoda ventaja,” dijo Spithill. “Cualquier equipo puede ganar aquí. Los barcos son iguales y todo se reduce al equipo que navegue bien. Ben ha hecho un magnífico trabajo y se merece el liderato. Ha navegado muy bien.”

Outteridge, que navega en su primera regata con el Artemis Racing, demostró el buen hacer que ya había enseñado en el pasado al sumar dos cuartos.

“Hemos hecho dos salidas buenísimas,” dijo Outteridge. “Nos hemos concentrado mucho en conseguir dos buenas salidas y nos ha salido bien. Necesitamos trabajar en otros pequeños detalles de la regata para mantenernos delante, pero si podemos navegar todos los días como hoy, estoy contento.”

Las dos pruebas de flota se disputaron por la tarde después de los dos primeros encuentros de match race de cuartos de final. El Artemis Racing – White (Terry Hutchinson) derrotó al joven Team Korea (Peter Burling) mientras que el Emirates Team New Zealand (Dean Barker) derrotó al Energy Team (Loïck Peyron).

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Flota de la ACWS San Francisco © Guilain Grenier

El español Iker Martínez, que se estrena esta regata como patrón del Luna Rossa Swordfish, no tuvo la suerte de su lado, y cerró la jornada con dos undécimos. En la primera prueba, los dos barcos del Luna Rossa no pudieron recuperarse de una mala salida, y en la segunda prueba, el barco de Martínez tuvo que retrasar la salida debido a una penalización lo que, junto a dos penalizaciones más, impidió un mejor resultado.

Los dos encuentros de cuartos de final que quedan se disputarán hoy por la tarde, con el Artemis Racing – Red que se enfrentará al ORACLE TEAM USA COUTTS a las 4:05 pm PDT (GMT-7) y el J. P. Morgan BAR contra el ORACLE TEAM USA SPITHILL a las 4:22 pm PDT (GMT-7).

Después, se disputarán las pruebas de flota tres y cuatro, que comienzan a las 4:50 pm PDT (GMT-7).

AC World Series San Francisco
Regatas de flota
Resultados tras 2 pruebas

1.- J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie) 12+9= 21 puntos
2.- ORACLE TEAM USA SPITHILL (Jimmy Spithill) 4+12= 16 puntos
2.- Artemis Racing – Red (Nathan Outteridge) 8+8= 16 puntos
2.- ORACLE TEAM USA COUTTS (Russell Coutts) 9+7= 16 puntos
5.- Emirates Team New Zealand (Dean Barker) 10+4= 14 puntos
6.- Artemis Racing – White (Terry Hutchinson) 2+10= 12 puntos
7.- Energy Team (Loick Peyron) 6+5= 11 puntos
8.- Team Korea (Peter Burling) 7+3= 10 puntos
9.- Luna Rossa Piranha (Chris Draper) 3+6= 9 puntos
10.- China Team (Phil Robertson) 5+2= 7 puntos
11.- Luna Rossa Swordfish (Iker Martinez) 1+1= 2 puntos


AC World Series San Francisco
Match Races.- Cuartos de Final

Artemis Racing – White le ganó al Team Korea
Emirates Team New Zealand le ganó al Energy Team

Pasan a semifinales Artemis Racing-White y Emiraters Team New Zealand


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Ainslie incrementa el liderato y el Artemis Racing brilla en la America’s Cup World Series San Francisco

El patrón del J.P. Morgan BAR, Ben Ainslie, y su tripulación no son los únicos en la America’s Cup World Series San Francisco que se han beneficiado de un mes de entrenamientos. También se han beneficiado las dos tripulaciones del Artemis Racing.

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J P Morgan Bar y Artemis © Gilles Martin-Raget / ACEA

Ainslie, el cinco veces medallista olímpico, ha extendido el liderato que inició el jueves con un primero y un segundo en las dos pruebas de ayer viernes. Junto con el primero y el tercero que obtuvo Ainslie suma 43 puntos, lo que supone una cómoda ventaja de 9 puntos sobre el Artemis Racing – White de Terry Hutchinson y 11 puntos sobre el Artemis Racing – Red de Nathan Outteridge.

Outteridge es el nuevo timonel del Artemis Racing. El australiano de 26 años se unió al equipo el mes pasado tras ganar una medalla de oro en los Juegos de Londres y haber pasado seis meses compitiendo como patrón del Team Korea. Se unió al equipo como segundo timonel de Hutchinson, el veterano que ganó el campeonato inaugural de match race la pasada temporada.

“Desde que Nathan se unió al equipo Artemis hemos tenido una magnífica sesión de dos semanas de entrenamientos en las que hemos realizado un gran progreso navegando con los dos barcos juntos y aprendiendo el uno del otro,” dijo Hutchinson, que hoy anotó un primero y un segundo en las dos pruebas de flota. “Está muy bien tener a alguien como Nathan para comparar ideas.”

Por su parte Outteridge anotó dos cuartos hoy, idéntico resultados a los de ayer. Pero dijo que se sintieron a bordo mucho mejor que ayer.

“Estamos contentos porque navegamos mucho mejor hoy que ayer,” dijo Outteridge. “Ayer íbamos primeros y terminamos cuartos. Hoy hemos ido escalando hasta el cuarto. Es increíble el ambiente diferente en el barco.”

Mientras que Hutchinson y Outteridge están disfrutando del intercambio de ideas, la ironía de que un joven de 26 años le enseñe a la generación anterior es extraña para el director general del equipo, Paul Cayard.

“Cuando era joven e hice mi primera America’s Cup, todos los regatistas con experiencia estaban en la popa del barco,” dijo Cayard, que es el táctico de Outteridge y va en la proa del barco. “Ahora los chavales llegan con sus medallas de oro y van directamente al timón mientras que los viejos de 53 años vamos en la proa. El mundo al revés.”

Las dos tripulaciones del Artemis están también sobresaliendo en el campeonato de match race, y los dos han pasado a las semifinales de mañana. Hutchinson se enfrentará al ORACLE TEAM USA SPITHILL (Jimmy Spithill) en una de las semifinales mientras que Outteridge se medirá frente al Emirates Team New Zealand (Dean Barker) en el otro encuentro.

Outteridge logró el pase a semifinales tras derrotar al ORACLE TEAM USA COUTTS (Russell Coutts). Coutts le impuso una penalización al joven patrón y lideró el encuentro hasta el final pero tomó la boya equivocada antes de dirigirse a la línea de salida, por lo que no contó como finalizado su encuentro dándole así a Outteridge la victoria en bandeja.

“No tiene mucho sentido explicar lo que ha pasado,” dijo Coutts. “Es lo que es. Tomamos la boya que no era, así de simple.”

La que disfrutó hoy de la acción desde el puesto de invitado fue la nadadora estadounidense doce veces medallista olímpica y bronce en Londres, Natalie Coughlin. Coughlin, que es nueva en el mundo de la vela, participó a bordo del Emirates Team New Zealand en la segunda prueba de flota.

“Ha sido una experiencia fantástica. He visto lo increíblemente atléticos que son estos chicos,” dijo Coughlin, que ha ganado tres oros en su carrera. “Pero aunque íbamos muy rápido me ha gustado lo tranquilo que era. Me ha encantado.”

Los dos encuentros de semifinales tendrán lugar hoy a las 4:05 y las 4:22 pm PDT (GMT-7). A continuación se disputarán dos pruebas de flota, a las 4:50 y las 5:30 pm PDT. Y el campeonato de match race tendrá lugar a las 6:10 pm PDT.

AC World Series San Francisco
Regatas de flota
Resultados tras 4 pruebas

1.- J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie) 12+9+12+10= 43 puntos
2.- Artemis Racing – White (Terry Hutchinson) 2+10+10+12= 34 puntos
3.- Artemis Racing – Red (Nathan Outteridge) 8+8+8+8= 32 puntos
4.- ORACLE TEAM USA SPITHILL (Jimmy Spithill) 4+12+6+7= 29 puntos
5.- Emirates Team New Zealand (Dean Barker) 10+4+7+6= 27 puntos
6.- Energy Team (Loick Peyron) 6+5+5+9= 25 puntos
7.- ORACLE TEAM USA COUTTS (Russell Coutts) 9+7+4+5= 25 puntos
8.- Luna Rossa Piranha (Chris Draper) 3+6+9+2= 20 puntos
9.- Team Korea (Peter Burling) 7+3+2+4= 16 puntos
10.- China Team (Phil Robertson) 7-10-11-9 –5+2+1+3= 11 puntos
11.- Luna Rossa Swordfish (Iker Martinez) 1+1+3+1= 6 puntos

(Scoring: 1st = 12 points, 2nd = 10, 3rd = 9, 4th = 8, 5th = 7, 6th = 6, 7th = 5, 8th = 4, 9th = 3, 10th = 2, 11th = 1)

AC World Series San Francisco
Clasificación Match Races, puestos 5º a 11º

5.- ORACLE TEAM USA COUTTS
6.- Energy Team
7.- J.P. Morgan BAR
8.- Team Korea
9.- China Team
10.- Luna Rossa Piranha
11.- Luna Rossa Swordfish

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El ORACLE TEAM USA SPITHILL campeón de match race en la AC World Series San Francisco

El ORACLE TEAM USA SPITHILL demostró la capacidad de recuperación propia de un gran equipo hoy en America’s Cup World Series San Francisco.

La veterana tripulación, liderada por el patrón Jimmy Spithill, se repuso de una espectacular volcada en la Prueba de Flota 5 y más tarde ganó la Final del Campeonato de Match Racing (uno contra uno). El número estimado de barcos de espectadores en la bahía de San Francisco superaba los mil, según el servicio de Guardacostas. En tierra había decenas de miles de personas.

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La tripulación del Oracle celebrando la victoria © Gilles Martin-Raget/ACEA

El ORACLE TEAM USA SPITHILL derrotó al Emirates Team New Zealand (Dean Barker) por 18 segundos en una regata que se decidió en la línea de salida. Con menos de 10 segundos para la salida, Spithill se fue hacia sotavento para orzar a su oponente neozelandés hasta el punto de que Barker tuvo que virar hacia babor para evitar una penalización. Spithill aceleró mientras que Barker tuvo que dar la vuelta para tomar la salida, por lo que llegó 31 segundos más tarde a la primera boya.

“Había mucho tiempo para la salida y él llegó muy pronto. Ha sido cuestión de esperar al momento oportuno,” dijo Spithill, que es el patrón más joven en ganar la America’s Cup. “Nuestro entrenador, Philippe Presti, ha trabajado mucho con Ben (Ainslie), Russ (Coutts) y yo, y hemos entrenado mucho las salidas entre nosotros en el match racing. Le doy el mérito a Philippe, que es uno de los que nos ha puesto a este nivel.”

“Con unos 10 segundos para la salida no hemos protegido bien nuestra posición, y eso es todo,” dijo Barker. “Siempre hay una oportunidad de volver en este estilo de regatas y los chicos lo han intentado, pero nos ha faltado terreno para hacer nada.”

El resultado ha sido impresionante teniendo en cuenta que una hora antes el ORACLE TEAM USA SPITHILL flotaba sobre su casco de babor. Durante la primera prueba de flota del día, la quinta de las series, Spithill iba segundo en la primera boya e iniciando la empopada con una racha de unos 20 nudos, cuando han clavado la proa, el barco se ha puesto casi vertical para a continuación rodar a la banda de babor con la vela rígida golpeando el agua.

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Volcada del Oracle © Gilles Martin-Raget/ACEA

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Volcada del Oracle © Gilles Martin-Raget/ACEA

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Volcada del Oracle © Gilles Martin-Raget/ACEA

Toda la tripulación ha resultado ilesa, pero han tenido que abandonar la prueba. En la segunda prueba de la jornada han terminado segundos. “Ha sido un día un poco ajetreado para nosotros, con el baño en la primera prueba,” dijo Spithill. “Estoy muy orgulloso de los chicos y de nuestro equipo de apoyo. Han adrizado el barco y hemos regresado a la segunda prueba para quedar segundos. Estoy muy impresionado con el equipo.”

Spithill avanzó a la final tras derrotar al Artemis Racing – White (Terry Hutchinson) en las semifinales, mientras que el Emirates Team New Zealand derrotó al Artemis Racing – Red (Nathan Outteridge).

En el campeonato de flota, el J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie) continuó su poderío con un cuarto y un primero. Ainslie tiene la puntuación más alta, con 63 puntos, seguido del Artemis Racing – White con 52 puntos, el Emirates Team New Zealand con 47 puntos y el ORACLE TEAM USA SPITHILL con 39 puntos, empatado con el Artemis Racing – Red.

Por su parte el español Iker Martínez ha tenido hoy un día ligeramente mejor que los anteriores, al sumar un séptimo y un noveno a bordo del Luna Rossa Swordfish.

La prueba de flota del Superdomingo tendrá lugar hoy domingo 7 de octubre y se retransmitirá en directo en Estados Unidos por NBC a partir de la 1:30 PDT (GMT.7) y en el resto del mundo en el [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] de la america´s cup

Video de la volcada del ORACLE

AC World Series San Francisco
Regatas de flota
Resultados tras 6 pruebas

1.- J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie) 12+9+12+10+8+12= 63 puntos
2.- Artemis Racing – White (Terry Hutchinson) 2+10+10+12+9+9= 52 puntos
3.- Emirates Team New Zealand (Dean Barker) 10+4+7+6+12+8= 47 puntos
4.- ORACLE TEAM USA SPITHILL (Jimmy Spithill) 4+12+6+7+(DNF)O+10= 39 puntos
5.- Artemis Racing – Red (Nathan Outteridge) 8+8+8+8+3+4= 39 puntos
6.- Energy Team (Loick Peyron) 6+5+5+9+6+5= 36 puntos
7.- Team Korea (Peter Burling) 7+3+2+4+10+7= 33 puntos
8.- ORACLE TEAM USA COUTTS (Russell Coutts) 9+7+4+5+4+2= 31 puntos
9.- Luna Rossa Piranha (Chris Draper) 3+6+9+2+2+6= 28 puntos
10.- China Team (Phil Robertson) 5+2+1+3+7+1= 19 puntos
11.- Luna Rossa Swordfish (Iker Martinez) 1+1+3+1+5+3= 14 puntos

(Scoring: 1st = 12 points, 2nd = 10, 3rd = 9, 4th = 8, 5th = 7, 6th = 6, 7th = 5, 8th = 4, 9th = 3, 10th = 2, 11th = 1)


AC World Series San Francisco
Clasificación Match Race

1.- ORACLE TEAM USA SPITHILL
2.- Emirates Team New Zealand
3.- Artemis Racing – White
4.- Artemis Racing – Red
5.- ORACLE TEAM USA COUTTS
6.- Energy Team
7.- J.P. Morgan BAR
8.- Team Korea
9.- China Team
10.- Luna Rossa Piranha
11.- Luna Rossa Swordfish

Para ver los resultados de la AC World Series San Francisco sigue [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Coutts reconoce que el AC 72 es un error.

Primero dio marcha atrás la Volvo con el V 70 pasando al V65, ahora el máximo responsable del equipo ORACLE reconoce que el AC 72 ha sido un error. Dalton no da el brazo a torcer, con razón. Como se suele decir: la cagaste Burt Lacanster!

Rotura de la orza de estribor, minuto 1

El AC 72 un error de tamaño.

Hace unas semanas, estando en Cascais, apropósito de la MOD 70 European Tour, hablaba con uno de los ejecutivos de la Clase MOD 70, sobre lo acertado de la eslora y de que estos trimaranes estén “capados”, que no estén al límite: por seguridad, manejo, evitar roturas, etc. De hecho Brian Thompson, que navego en el Musandam-Oman Sail con Sidney Gavignet, me había comentado maravillas de los MOD 70, incluso lanzo un twitter hace unos días piropeando a los diseñadores VPLP. Siguiendo la conversación con esta persona, salió a colación los AC 72, que creía que era un error un catamarán tan grande, que con un trimarán resolverían mejor las cosas. Me dijo que no era trivial el que fuse un catamarán porque al ser todos catas no habría problema. Pues al final las cosas no son como parecen. Y otro buen ejemplo es la marcha atrás de Volvo con el V 70, pasando ahora al V 65.

Sabia por los patrones de los ORMA 60 que los multicascos son muy difíciles de gobernar con viento, por su alta velocidad y por el continuo mantenimiento estructural. Y los que más saben de diseño de multicascos son los franceses, en especial los diseñadores VPLP (Van Peteghem y Lauriot Prévost).

Pues curiosamente en la edición digital del diario neozelandés The New Zealand Herald, el Señor Coustt reconoce que es un error el AC 72. Incluso dice Coutts que a finales del pasado año intento reducir el tamaño del barco. A lo que Grant Dalton le dio que no, las reglas son las que hay y punto –ya sabemos cómo se las gastan los neozelandeses con la Copa América, y con Coutts las peleas las deben de tener gordas- que metidos en harina no iban a dar marcha atrás.


¿Son tripulantes o los GEO?

En general todos los equipos aspirantes, y el propio Oracle, están teniendo muchos problemas para lograr la mejor solución en todo el concepto del AC 72, sobre todo en lo relativo al mástil ala. Y la última avería del ORACLE debió dejarlos bloqueados cuando se les rompió unos de los foils de la orza de estribor. Otra paja es el invento del AC 72 ORACLE llevando la caña con esa barra articulada de banda a banda y el patrón de pie, la torta que se puede comer en una clavada le puede dejar la mandíbula en el esófago, creo que mejor es que usen casco integral como en los F1. En los multicascos oceánicos los patrones van sentados, o apoyados, para tener un mejor control del barco, buen ejemplo los MOD 70.

Querer volar. Me contestó un amigo al retwett de la noticia del error de Coutts, que lo catas son para correr, que para una Copa América, mejor un monoscasco y que la tripulación lo pueda controlar, razón no le falta; y que los AC 72 son una pretensión más mediática que deportiva. Seguro que no se equivoca, y que a tío Larry le debe de gustar el follón para el retorno publicitario.

Cuando fue el desafío Oracle – Alinghi en Valencia, trimarán contra catamarán, los fotógrafos andaban desesperados porque no sabían dónde estaban los barcos con el súper campo de regatas que tenían. Enviaban sms a tierra para que los que estaban viendo la regata en directo les indicasen.

Creo que el mejor ejemplo es el Hydroptere DCNS que dirige Alain Thébault, una idea que defiende desde 1985, y que el propio Eric Tabarly apoyo. El objetivo del Hydroptere es navegar sobre las olas con la mínima superficie mojada posible utilizando los folis articulados, y a día de hoy sigue siendo muy complejo poder mantener el control de los foils aun utilizando un sistema informático muy complejo. ¡Y el patrón va bien sentado! ¡Qué manía de los del AC 72 ORACLE de lucir el palmito!

Pues a los AC 72 también le han puesto foils a los timones y a las orzas. La imagen del ORACLE es espectacular, vuela sobre el foils hasta que uno de ellos se parte y el barco se clava al perder sustentación. Divertido la de millones que se están gastando para ahora decir que ha sido un error. Como dijo Neil Armstrong en la Luna: ¡Good Luck Mister Gorki!

Info extraida de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]. Gracias, Dury Alonso


Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El ORACLE TEAM USA SPITHILL gana la segunda America’s Cup World Series San Francisco consecutiva.

El ORACLE TEAM USA SPITHILL (Jimmy Spithill) protagonizó ayer domingo una recuperación espectacular, desde la última plaza en la primera boya hasta ganar la prueba de flota del “Superdomingo”, la gran final del Campeonato, lo que le dio la victoria en la America’s Cup World Series San Francisco Championship.

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En primer término el Oracle de Spithill y al fondo el Oracle de Russell Coutts © Gilles Martin-Raget/ACEA

Spithill y su tripulación, compuesta por Dirk de Ridder, John Kostecki, Jono MacBeth y Joe Newton cruzaron la línea de salida en última plaza pero supieron escalar puesto a puesto en la flota. Al final, tomaron la última puerta de barlovento primeros y cruzaron la línea de llegada con una ventaja de 17 segundos sobre su compañero de equipo el ORACLE TEAM USA COUTTS (Russell Coutts).

Spithill sumó 40 puntos al ganar la prueba y terminó con un total de 79 puntos en el Campeonato, el mismo número de puntos que el J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie), que terminó cuarto en la prueba de hoy. Spithill ganó el Campeonato ya que en caso de empate a puntos el mejor resultado en la última prueba sirve para designar el desempate.

“La diferencia está en los cuatro chicos que llevo en la proa del barco,” dijo Spithill, refiriéndose a su tripulación. “Salimos parados y últimos pero eso no les afectó para nada. Tenemos un equipo de auténticos luchadores. Estamos contentísimos.”

El ORACLE TEAM USA SPITHILL dejó su sello en este campeonato. Ayer, la tripulación ganó el Match Racing Championship (Campeonato de Match Race, uno contra uno) tras volcar y romper algunos mamparos de la vela rígida durante una prueba de flota. La tripulación también ganó el Campeonato AC World Series San Francisco que se disputó en agosto por un punto, en lo que fue la final más ajustada en la historia de la AC World Series. El empate de hoy supera ese récord.

“Siempre hemos dicho que necesitamos ser capaces de recuperar desde atrás de la flota y sobreponernos a la adversidad,” dijo Spithill, que fue el patrón de su equipo en la victoria de la America’s Cup en 2010. “Pienso que ayer conseguimos eso con la volcada, pero es realmente una muestra de un equipo fuerte. El equipo de tierra, nuestros entrenadores, ha sido un esfuerzo de equipo fantástico.”

El Artemis Racing – White (Terry Hutchinson) terminó tercero en la prueba de hoy y en la general. El Emirates Team New Zealand (Dean Barker) terminó cuarto en la general y el ORACLE TEAM USA COUTTS quinto.

La semana no ha sido nada buena en cuanto a los resultados para el patrón español Iker Martínez y su tripulante Xabi Fernández a bordo del equipo italiano Luna Rossa Swordfish, que se estrenaban en esta regata en los catamaranes AC45, ya que el equipo ha terminado undécimo.


AC World Series San Francisco
Regatas de flota
Clasificación final.

1.- ORACLE TEAM USA SPITHILL (Jimmy Spithill) 4+12+6+7+(DNF)O+10+40= 79 puntos
2.- J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie) 12+9+12+10+8+12+16= 79 puntos
3.- Artemis Racing – White (Terry Hutchinson) 2+10+10+12+9+9+20= 72 puntos
4.- Emirates Team New Zealand (Dean Barker) 10+4+7+6+12+8+10= 57 puntos 5.- ORACLE TEAM USA COUTTS (Russell Coutts) 9+7+4+5+4+2+25= 56 puntos
6.- Artemis Racing – Red (Nathan Outteridge) 8+8+8+8+3+4+13= 52 puntos
7.- Energy Team (Loick Peyron) 6+5+5+9+6+5+11= 47 puntos
8.- Team Korea (Peter Burling) 7+3+2+4+10+7+7= 40 puntos
9.- Luna Rossa Piranha (Chris Draper) 3+6+9+2+2+6+8= 36 puntos
10.- China Team (Phil Robertson) 5+2+1+3+7+1+9= 28 puntos
11.- Luna Rossa Swordfish (Iker Martinez) 1+1+3+1+5+3+6= 20 puntos

(Scoring: 1st = 12 points, 2nd = 10, 3rd = 9, 4th = 8, 5th = 7, 6th = 6, 7th = 5, 8th = 4, 9th = 3, 10th = 2, 11th = 1)


AC World Series San Francisco
Clasificación Match Race

1.- ORACLE TEAM USA SPITHILL
2.- Emirates Team New Zealand
3.- Artemis Racing – White
4.- Artemis Racing – Red
5.- ORACLE TEAM USA COUTTS
6.- Energy Team
7.- J.P. Morgan BAR
8.- Team Korea
9.- China Team
10.- Luna Rossa Piranha
11.- Luna Rossa Swordfish


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El ORACLE TEAM USA vuelca su AC72 en la bahía de San Francisco.

El ORACLE TEAM USA, defensor de la 34 America’s Cup, ha volcado su catamarán gigante AC72 en la bahía de San Francisco durante una sesión de entrenamiento. La tripulación ha salido ilesa del incidente.
El vuelco tuvo lugar durante el octavo día de entrenamiento del equipo en el agua. Se estaba empezando a formar un enérgico oleaje contra una de las corrientes más fuertes del año. Al comenzar una empopada, la proa del barco se clavó en el agua y el barco se dio la vuelta.

“Cuando se clavó la proa, la vela rígida se metió en el agua y algunos tripulantes se cayeron al agua,” dijo el táctico Tom Slingsby. “No estábamos seguros de si la vela rígida iba a rebotar y golpearnos, por lo que todos nos bajamos fuera del barco.”

Épico rescate para salvar el catamarán

Con el barco sobre uno de los cascos, las olas no tardaron en dañar la vela rígida. La fuerte corriente llevó al catamarán mar a dentro y al caer la noche el equipo aún estaba trabajando en recuperar la plataforma del catamarán y traerla a la base. La vela rígida estaba completamente destrozada.

Imágenes del vuelco:

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© Guilain GRENIER/ ORACLE TEAM USA

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© Guilain GRENIER/ ORACLE TEAM USA

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© Guilain GRENIER/ ORACLE TEAM USA

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© Guilain GRENIER/ ORACLE TEAM USA

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© Guilain GRENIER/ ORACLE TEAM USA

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© Guilain GRENIER/ ORACLE TEAM USA

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© Guilain GRENIER/ ORACLE TEAM USA

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© Guilain GRENIER/ ORACLE TEAM USA

“No hay duda de que esto va a suponer un retraso. Esto es una prueba para el equipo,” dijo el patrón Jimmy Spithill. “Pero este equipo vivió una situación similar en la pasada campaña antes de ganar la America’s Cup. Un equipo fuerte se recupera de esta. Esto no va a evitar que ganemos la America's Cup.”

Cada equipo que compite en la 34 America’s Cup y la Louis Vuitton Cup (la America’s Cup Challenger Series) puede construir dos barcos AC72. Este es el primero de los dos barcos que el ORACLE TEAM USA construye y bota. La botadura del segundo está prevista a principios del año que viene.

Representantes de la organización dijeron que el retraso del equipo estadounidense no afectará al calendario de regatas de 2013.

“Esto supone un reto para el ORACLE TEAM USA,” dijo Stephen Barclay, el director general de la 34 America’s Cup. “El equipo valorará cómo arreglar el daño causado por el vuelco y ajustará su programa como sea necesario. Esperamos que estén listos para defender la Copa tal y como está planeado.”


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Los mejores regatistas jóvenes del mundo se enfrentarán en la Red Bull Youth America’s Cup.

La Red Bull Youth America’s Cup, que tendrá lugar del 1 al 4 de septiembre de 2013, contará primero en febrero en San Francisco con la selección de equipos o Selection Series Trials. Con el objetivo de asegurar que los mejores entre los mejores estarán en la línea de salida en la regata de septiembre, la Selection Series Trials, del 9 al 24 de febrero de 2013, tendrá seminarios de entrenamiento y regatas de selección.

“Los potenciales equipos pueden inscribirse en la Red Bull Youth America’s Cup de tres maneras,” explica Iain Murray, el director de la regata para la 34 America’s Cup. “Primero, pueden afiliarse a un equipo de la AC World Series; segundo, pueden comprar un AC45 e inscribir un equipo; o por último, pueden clasificarse a través de las Selection Series.”

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© Gilles Martin-Raget/ACEA 2012

Actualmente hay más de 20 equipos de 17 países que han solicitado la inscripción en la tercera categoría y podrán participar en la Selection Series (la lista completa de inscritos se publicará en diciembre). Pero antes de que puedan participar en las Selection Series Trials, estos equipos tienen que convencer al Comité de Regatas que cuentan con el talento y los fondos para hacerlo.

“Queremos asegurarnos que tendremos la alineación con más talento,” dijo Murray. “Así que hemos fichado a Roman Hagara y a Hans-Peter Steinacher, bicampeones olímpicos en el catamarán Tornado, para dirigir el proceso de selección como directores deportivos el evento. Van a visitar a los potenciales equipos entre ahora y febrero para comprobar su nivel y asesorarlos en los programas de entrenamiento.”

“Tenemos que asegurarnos de que solo los mejores vengan a San Francisco en febrero para competir por las plazas que estarán disponibles para la Red Bull Youth America’s Cup en septiembre de 2013,” dijo Hagara. “Estos equipos tienen que demostrarnos que tienen el talento, el compromiso y la motivación para potencialmente ganar la Red Bull Youth America’s Cup el año que viene,” añadió Steinacher.

Las Selection Series se disputarán en San Francisco en los mismos catamaranes de vela rígida AC45 con los que competirán en septiembre. Se trata de los mismos barcos que las tripulaciones de la America’s Cup están usando para competir en la AC World Series. Para los equipos de jóvenes que vengan a San Francisco en febrero, la Selection Series es el primer paso para competir en uno de los más prestigiosos trofeos del deporte, la America’s Cup.

"Llegar a competir en la Copa es muy difícil,” comentó el patrón del ORACLE TEAM USA, Jimmy Spithill, al anunciar la Red Bull Youth America’s Cup. “Así que creo que esto es uno de los mejores cambios que la America's Cup ha tenido en mucho tiempo.”

El próximo paso de la Red Bull Youth America’s Cup vendrá el mes que viene cuando se cierre la lista de las tripulaciones afiliadas a equipos de la AC World Series, cuyo plazo de inscripción se cierra el 31 de octubre. Esto determinará el número de plazas por las que competirán los equipos en la Selection Series.

Red Bull Youth America’s Cup
Fechas clave

31 octubre, 2012.- Termina el plazo de inscripciones.
Principios de noviembre 2012.- Confirmación de la lista de inscritos para la Red Bull Youth America’s Cup afiliados a equipos de la AC World Series.
Principios de diciembre 2012.- Confirmación de los equipos invitados a la Red Bull Youth America’s Cup Selection Series.
9-24 de febrero, 2013.- Red Bull Youth America’s Cup Selection Series en San Francisco.
1-4 de septiembre, 2013.- Red Bull Youth America’s Cup en San Francisco.


Para más información [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

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Los mejores regatistas del mundo volverán a Nápoles del 16 al 21 de abril, para la primera regata de 2013 de la America’s Cup World Series.

Nápoles ya albergó la America’s Cup World Series in abril 2012, donde acudieron medio millón de espectadores y donde las regatas se vieron realzadas con el magnífico debut del equipo italiano Luna Rossa, que ganó el campeonato de flota y quedó segundo en el match race.

“Estamos muy contentos de volver a Nápoles para nuestro único evento europeo en 2013,” dijo Stephen Barclay, director general de la 34th America’s Cup. “La gente de Nápoles acudió en masa a dar todo su apoyo para celebrar la America’s Cup y el equipo Luna Rossa en 2012 y anticipamos incluso más entusiasmo para la edición de 2013.”

“Hemos trabajado mucho junto a nuestros patrocinadores para asegurar que la ciudad albergara la America’s Cup World Series otra vez,” dijo Mario Hubler, el director general de ACN, la organización encargada de organizar el evento. “Ahora nos toca remangarnos y en colaboración con la organización de la America’s Cup, asegurar que las regatas de 2013 sean un éxito aún más grande que las de abril.”

La America’s Cup World Series cuenta con once de los mejores equipos de regatas del mundo, compitiendo en los radicales catamaranes de vela rígida que exigen lo mejor de las tripulaciones. La competición tiene lugar muy cerca de la costa, en recorridos cerrados lo que hace que la acción sea dramática y espectacular para regatistas y espectadores por igual.

El ORACLE TEAM USA, el equipo estadounidense que tendrá que defender la America’s Cup en 2013, actualmente lidera las series de la temporada 2012-13.

Siguiendo el campeonato de Nápoles, Italia, en abril, la 2012-13 America’s Cup World Series culminará con dos eventos en Estados Unidos a finales de mayo. Se publicarán más detalles sobre los eventos que tendrán lugar en Estados Unidos en breve.

Más info en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

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Percy, Peyron y Outteridge se quedan, Hutchinson se va.

Los nuevos timoneles del Artemis Racing, Loïck Peyron y Nathan Outteridge, y el táctico Iain Percy han sido elegidos para liderar el Challenger of Record tras unos cambios en el equipo que dejan fuera al hasta ahora patrón Terry Hutchinson. Santi Lange continua como enlace con el equipo de diseño.

Peyron y Outteridge se unieron al equipo en octubre y en agosto, respectivamente, después de que Hutchinson llevara al equipo a la victoria del 2011-12 America’s Cup World Series Match Racing Championship.

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© Sander van der Borch / Artemis Racing

“Con Loïck y Nathan tenemos dos timoneles de mucho potencial,” dijo Cayard en una entrevista en la base del equipo en la bahía de San Francisco el viernes. “Loïck tiene 35 años de experiencia en grandes catamaranes y Nathan es joven y ha demostrado mucho talento en barcos de vela ligera rápidos y tiene un gran futuro.”

Cayard dice que los reveses que el equipo sufrió este año cuando los daños en la vela rígida retrasaron los primeros días de entrenamiento con el AC72 han obligado al equipo a buscar otras maneras de acelerar el programa. “Estamos a finales de noviembre y tenemos que ir a tope cada día,” dijo. “En este momento, cuando aún estamos tratando de entender los límites del barco, Loïck es el mejor del mundo para ayudarnos con eso. Nathan llevará el barco un poco ahora y veremos dónde llega a largo plazo.”

Iain Percy, bicampeón olímpico británico, ha llegado este verano tras ganar la plata en Londres y ya está teniendo un gran impacto en la dinámica del quipo, según Cayard. “Es un ganador y se ha convertido rápidamente en el centro de gravedad de la tripulación. Es un líder nato; muy carismático. Es tranquilo, pero tiene la intensidad necesaria para ganar.”

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© Sander van der Borch / Artemis Racing

“Y también tenemos a Santi Lange que representará la parte técnica y sabe cuáles son las prioridades para las pruebas de rendimiento del barco. Así que tenemos muchas personalidades y fortalezas en la retaguardia del equipo en una tripulación de once personas. Pensamos que se trata de un grupo muy fuerte.”

Cayard dice que ver a Hutchinson dejar el Artemis Racing no ha sido fácil, pero cree que es lo más adecuado para el equipo. “Terry lo ha hecho de maravilla en el AC45 y al ganar el match race, pero creo que esta nueva configuración nos llevará al futuro más rápido y posiblemente con un mayor potencial de Nathan.”

“Así que hemos tenido que tomar una decisión difícil. Ha sido muy duro a nivel personal. Terry ha dado el 110% al Artemis Racing, pero hemos tenido que hacer lo que es mejor para equipo y pensamos que ésta es la decisión correcta.”

Artemis Racing no ha navegado en su AC72 desde el 19 de noviembre, algo que Cayard atribuye principalmente a las malas condiciones para realizar pruebas de rendimiento. Dice que el equipo podría volver a navegar este fin de semana si el parte es favorable.

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El Emirates Team NZ y ​​el Luna Rossa entrenan con sus AC72 en el Golfo de Hauraki.

El AC72 del Emirates Team New Zealand sa hizo al agua en el golfo de Hauraki, situado en Nueva Zelanda, en su costa noroccidental, acumulando así 26 días de navegación de los 30 permitidos antes del 1 de febrero de 2013 según el protocolo que rige la 34 America´s Cup.

Aunque en las imágenes parece que el tiempo está perfecto para un día de navegación, lo cierto es que las observaciones desde [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] tomadas en Isla Tiritiri, el punto más cercano a la zona de la toma de imágenes en las que se ve el AC72, se registraban unos vientos del suroeste con un promedio de 25 kts al mediodía, alcanzando rachás de 30 kts descendiendo a 5 kts por la tarde con alguna racha un poco más intensa.

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El Emirates Team New Zealand AC72 entrenando en el Hauraki Gulf © Chris Cameron/ETNZ

El Emirates Team New Zealand se encontraba en el agua y despues de siete horas de intenso entrenamiento se les unió a media tarde el Luna Rossa italiano. El AC72 neozelandés se encontraba entrenando en esos momentos a unas 10 millas de la costa y en esa zona alejada de la costa y de las miradas se quedaron entrenado los dos AC72. El fotógrafo del Emirates Team New Zwaland, Chris Cameron, fue el encargado de fotografiar ese entrenamiento y del cual os dejo unas cuantas imágenes.

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El Emirates Team New Zealand AC72 entrenando en el Hauraki Gulf © Chris Cameron/ETNZ


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El Emirates Team New Zealand AC72 entrenando en el Hauraki Gulf © Chris Cameron/ETNZ


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El Emirates Team New Zealand AC72 entrenando en el Hauraki Gulf © Chris Cameron/ETNZ


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El Emirates Team New Zealand AC72 entrenando en el Hauraki Gulf © Chris Cameron/ETNZ


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El Emirates Team New Zealand AC72 entrenando en el Hauraki Gulf © Chris Cameron/ETNZ


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El Emirates Team New Zealand AC72 entrenando en el Hauraki Gulf © Chris Cameron/ETNZ

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Saludos y buenos vientos ________/)___/)__/)

Doce equipos reciben la cotizada invitación para las Series de Selección de Febrero

Un total de doce equipos de regatas juveniles entre los mejores del mundo han recibido la invitación para participar en las Series de Selección de Febrero (February Selection Series) de la Red Bull Youth America’s Cup.

La Red Bull Youth America’s Cup, que se disputará del 1 al 4 de septiembre, 2013, comienza con las Series de Pruebas de Selección (Selection Series Trials) en San Francisco. Con el objetivo de asegurar de que solo los mejores entre los mejores estén en la línea de salida de la regata de septiembre, las Series de Pruebas de Selección servirán de seminario de entrenamiento y regata y se disputarán del 9 al 24 de febrero, 2013.

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ORACLE TEAM USA © Photo Guilain Grenier

Los bicampeones olímpicos Roman Hagara y Hans-Peter Steinacher, directores deportivos de la Red Bull Youth America’s Cup, han seleccionado a los doce equipos invitados a las Pruebas de Selección de Febrero.

“Hemos recibido muchas solicitudes para competir en la Red Bull Youth America’s Cup – de hecho, más de 30,” dijo Hagara. “Hemos observado a los equipos para evaluar su trabajo como tripulación, para analizar sus niveles de forma física -ya que los AC45 son tan exigentes físicamente- y, por supuesto, todos tienen que ser muy buenos regatistas. Los mejores doce equipos han sido invitados a continuar el viaje.”

“Es lo mejor que nos pudiera pasar a los jóvenes regatistas. Es como un sueño para mí,” dijo Thomas Mermod del equipo suizo, TILT, que ha sido invitado a las Series de Selección de Febrero. “Es una manera magnífica de mejorar nuestro nivel y de convertirnos en regatistas profesionales. Es la mejor oportunidad para los jóvenes regatistas.”

Trabajando de manera paralela en este proceso de selección para los equipos internacionales, el ORACLE TEAM USA recientemente disputó sus propias pruebas de selección para elegir dos equipos estadounidenses que apoyarán con entrenadores y mentores de cara a la regata de septiembre, que ha sido creada especialmente para ofrecer a los regatistas entre 19 y 25 años una puerta de entrada al trofeo más antiguo del deporte internacional: la America’s Cup.

El Team America Racing (representando a EEUU) y el American Youth Sailing Force (representando a San Francisco) pasarán los próximos nueve meses entrenando para la Red Bull Youth America’s Cup bajo la tutela del ORACLE TEAM USA.

El Emirates Team New Zealand, el Artemis Racing, el China Team y el Team Korea también han declarado que están apoyando equipos para la Red Bull Youth America’s Cup. Las tripulaciones jóvenes que cuentan con el apoyo de un equipo de la America’s Cup World Series obtienen un pase directo a la regata de septiembre, siempre con el consentimiento del Director de la Regata.

Las Series de Selección de Febrero se disputarán en los mismos catamaranes de vela rígida AC45 con que los equipos navegarán en septiembre. Son también los mismos barcos con los que se disputan las AC World Series.

Red Bull Youth America’s Cup Selection Series
Equipos invitados
Sesión #1 – 9-15 Febrero

Australia - Objective Australia
Austria - Team Austria
Dinamarca - Danish Vikings
Alemania - STG/NRV Youth America's Cup Team
Nueva Zelanda - Full Metal Jacket Racing
Sudáfrica - Team i’KaziKati

Sesión #2 – 18-24 Febrero

Argentina - Argentina AC45 Youth Team
Francia - French Youth Team
Italia - Team Italy
Países Bajos - Flying Dutchies
Portugal - Team Cascais
Suiza - Team TILT


Pero... ¿qué es la Red Bull Youth America’s Cup ?

Por primera vez en la historia de la America's Cup, los regatistas jóvenes y talentosos cuentan con un camino para competir por un de los más prestigiosos trofeos del deporte internacional.

Las regatas tendrán lugar en los mismos catamaranes de alto rendimiento de vela rígida que se utilizan en la America's Cup World Series, los AC45. La Red Bull Youth America’s Cup se disputará del 1 al 4 de septiembre, 2013, en San Francisco, en plena temporada de regatas de la 34º America’s Cup.

Más info en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Saludos y buenos vientos. _____/)___/)__/)___/)/)

La America’s Cup Event Authority anuncia que se concentrará en los eventos de San Francisco del verano.

Con el objetivo de concentrar todos los esfuerzos en las competiciones previstas para el gran “Verano de la Vela” en San Francisco que comenzará con la Louis Vuitton Cup el 4 de julio y culminará con las finales de la America´s Cup que empiezan el 7 de septiembre, la America’s Cup Event Authority (ACEA) ya no celebrará la regata que tenía previsto disputar en la Costa Este de Estados Unidos en primavera.

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© Gilles Martin-Raget / ACEA

“Las regatas de la America’s Cup en la bahía de San Francisco este verano van a ser espectaculares,” dijo el director ejecutivo de ACEA, Stephen Barclay. “La Louis Vuitton Cup, las America’s Cup Challenger Series, contarán con tres desafíos extremadamente competitivos. Van a luchar por ser el que se enfrente al actual campeón de la America´s Cup, el ORACLE TEAM USA.”

ACEA ya no llevará a cabo los planes de albergar una regata en New York, algo que se había mencionado en el pasado como una posibilidad en la lista de sedes de las AC World Series en 2013. Barclay afirmó que la regata Nápoles, Italia, seguirá en el calendario en abril (aún está por ver...) ya que ha abonado el primero de los tres pagos previstos. Sin embargo reiteró la necesidad de mantener a la organización enfocada en los eventos de San Francisco de la Copa y dijo que ACEA no organizará regatas donde los costes no se recuperen por completo o donde las dificultades comerciales comprometan el éxito de los eventos del verano.

La America’s Cup World Series es un circuito separado de la America’s Cup y se disputa en los catamaranes AC45. Las regatas disputadas hasta ahora en Portugal, Reino Unido, Italia y las dos costas de Estados Unidos han atraído más de dos millones de espectadores, han utilizado en televisión el programa de gráficos LiveLine ganador de un premio Emmy y han atraído una audiencia combinada en directo en NBC de 2,9 millones en las más recientes regatas de Newport y San Francisco. Toda esta tecnología y experiencia se aplicará con un efecto aún mayor en la propia America’s Cup.

“Nuestra primera prioridad tienen que ser las regatas previstas en San Francisco este verano,” dijo Barclay. Además de la Louis Vuitton Cup, a disputar entre el 4 de julio y el 30 de agosto, confirmó las fechas de la primera Red Bull Youth America’s Cup de la historia que se disputarán del 1 al 4 de septiembre y las America’s Cup Finals del 7 al 21 de septiembre. El ganador de la America’s Cup será el equipo que gane nueve de un máximo de 17 encuentros.

“El rendimiento extremo de la clase AC72 con sus velas rígidas navegando en la espectacular pero exigente bahía de San Francisco asegurará una America’s Cup memorable. Aún mejor, las regatas de este verano serán algo que los aficionados al deporte verán por primera vez, con las regatas a pocos metros de la costa,” añadió Barclay.

Solo tres sindicatos.

Despues de que Ellison se hiciera con la Copa de las 100 Guineas, en un arrebato de prepotencia, aseveró que la 34ª edición de la América´s Cup sería la más internacional de todos los tiempos. Sin embargo, lo cierto es que, a día de hoy, se trata de una de las flotas más pequeñas de la historia con sólo tres sindicatos para enfrentarse al Oracle Team USA: el Team New Zealand, el sueco Artemis y el italiano Luna Rossa. Una cifra ridícula comparada con los 12 equipos que navegaron en Valencia en 2007 o con la previsión de 16 barcos que tenían en Oracle Team USA hace menos de dos años.

La severa crisis económica es uno de los factores que explican la ausencia de más proyectos, pero no es el único. Los dirigentes del Oracle Team USA no han tomado verdaderas medidas de reducción de gastos. Todo lo contrario. Con 50 millones de euros, el Luna Rossa es el equipo con menor presupuesto, esto es, la misma cantidad de dinero que necesitó un desafío de talla media en 2007 o la mitad de lo que algunos expertos calculan que se está gastando Larry Ellison.

Y es que los multicascos elegidos para la disputa de la regata, los famosos AC72, resultaron ser demasiado caros y, sobre todo, peligrosos, como la propia tripulación del Oracle experimentó el pasado mes de octubre al estrellar su primera unidad en el agua... 10 millones de dólares esparcidos en mil pedazos por la Bahía de San Francisco.

A menos de seis meses del comienzo, en los sindicatos todos son problemas de distinta índole: desde el vuelco, el Oracle Team USA no ha podido volver al agua. El Artemis está con serios problemas estructurales y no ha podido sacarle todo el rendimiento a su barco. El Luna Rossa no gana para sustos.... cuando no es un problema de control de maniobras es un problema con el traslado del ala rígida que un cambio en la dirección de eolo provocó su "despegue" dejando herido a un miembro del equipo.

La Copa América está cambiando su sabor a regatas y a buenos navegantes por el sabor del dinero de los "capos" y esto no es nada bueno para el mundo de la vela. Esta edición cada vez se nos complica más. Esperemos que en septiembre sigan en pié los tres sindicatos y podamos disfrutar de la disputa de la America’s Cup Finals.

Saludos y buenos vientos ___(\__/)__/)__(\_/)

Once países en las pruebas de la Red Bull Youth America’s Cup.

Cinco equipos de las America’s Cup World Series respaldan a escuadras jóvenes.

La alineación de las Selection Series para la Red Bull Youth America’s Cup incluirá a once equipos nacionales, que tomarán parte en las dos sesiones clasificatorias en San Francisco del 9 al 24 de febrero.

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© Guilain Grenier/ORACLE TEAM USA

El último equipo en sumarse a la lista es el británico GBR Youth Challenge, que ocupará el lugar del francés French Youth Team, que, tras haber ganado el apoyo del Energy Team, equipo francés en las America’s Cup World Series, se clasifica directamente para competir en septiembre.

“La America’s Cup es lo más grande que puedes hacer en vela,” dijo Adam Lees, del equipo británico. "La Red Bull Youth America’s Cup consiste en que más gente se involucre en la competición y en hacerla más accesible a los regatistas jóvenes, así la próxima generación empieza antes.”

La Red Bull Youth America’s Cup, que tendrá lugar del 1 al 4 de septiembre, comienza con las Selection Series en San Francisco en febrero. Con el objetivo de asegurar que en la línea de salida de la regata estén los mejores entre los mejores, las Selection Series harán una criba y a la vez dos entrenamientos rigurosos y regatas del 9 al 15 y del 18 al 24 de febrero.

“El objetivo del proceso de selección es doble,” dijo Hans-Peter Steinacher, dos veces campeón olímpico que comparte el puesto de director deportivo del evento con Roman Hagara.

“Primero, queremos que todos los equipos en las series de selección aprendan, mejoren y maximicen su potencial. Al mismo tiempo, tenemos que evaluar a las tripulaciones durante la semana para poder así invitar a los mejores equipos a participar en la Red Bull Youth America’s Cup en septiembre. Se trata de una magnífica oportunidad de lanzamiento en sus carreras profesionales para estos jóvenes regatistas.”

“Tendremos esta oportunidad de ver los equipos jóvenes entrenar y competir bajo situaciones de mucha presión durante el proceso de selección,” confirmó Hagara. “Es una manera fantástica de evaluar quién puede rendir al máximo y seleccionar a aquellos que merezcan clasificarse para el gran evento.”

El Emirates Team New Zealand, el Artemis Racing, el China Team y el Energy Team han afirmado que apoyarán a equipos para la Red Bull Youth America’s Cup. Los jóvenes equipos que cuentan con el apoyo de equipos de las America’s Cup World Series pueden participar directamente en la regata de septiembre invitados por el Director de la Regata.

El ORACLE TEAM USA, el actual defensor de la America’s Cup, llevó a cabo sus propias pruebas de selección a finales del año pasado para seleccionar a qué equipo estadounidense daría su apoyo. El equipo USA45 Racing (representando a EEUU), y el American Youth Sailing Force (representando a San Francisco) pasarán los meses venideros entrenando para la Red Bull Youth America’s Cup bajo la tutela del defensor de la American Cup.

Las Selection Series en febrero se disputarán con los mismos catamaranes AC45 de vela rígida con los que los jóvenes equipos competirán en septiembre. También son los mismos barcos con los que los equipos de la America’s Cup emplean en las AC World Series.

Red Bull Youth America’s Cup:
Equipos participantes

Selection Series Sesión 1
9-15 febrero

AUS - Objective Australia
AUT - Team Austria
DEN - Danish Vikings
GER - STG-NRV Sailing Team
NZL - Full Metal Jacket Racing
RSA - Team i’KaziKati

Selection Series Sesión 2
18-24 febrero

ARG - Argentina Youth Team
GBR - GBR Youth Challenge
ITA - Team Italy powered by Stig
POR - ROFF-Cascais
SUI - Team TILT


Equipos jóvenes que cuentan con el apoyo de equipos de la America's Cup World Series Teams

CHN - China Team / Nombre aún sin confirmar
FRA - Energy Team / Nombre aún sin confirmar
NZL - Emirates Team New Zealand / Nombre aún sin confirmar
SWE - Artemis Racing / Swedish Youth Challenge
USA - ORACLE TEAM USA / American Youth Sailing Force (SFO)
USA - ORACLE TEAM USA / USA45 Racing (USA)

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

El ORACLE TEAM USA regresó ayer lunes al agua.

El ORACLE TEAM USA "17" estaba de vuelta en la Bahía de San Francisco ayer lunes, para continuar con los entrenamientos para la 34 América´s Cup. Con una tripulación compuesta por 11 navegantes, los miembros de la tripulación más miembros del equipo de diseño y rendimiento, el multicasco regresó al agua para las pruebas y puesta en servicio del barco y ala nueva.

"Creo que todo el mundo estaba bastante ansioso y emocionado para ponerse en marcha de nuevo", dijo el trimmer de Rome Kirby. "Obviamente, el primer día, tomas precauciones a la hora de meter presión al barco y no lo fuerzas demasiado. No obstante todo saliño bien y fue un buen día de navegación.

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El AC72 del ORACLE regresando al agua © Guilain Grenier/ORACLE TEAM USA

El AC72 salió del hangar el lunes por la mañana y fue bajado al agua en el muelle 80. La tripulación pasó la tarde navegando haciendo pruebas y ejercicios diversos para volver coger velocidad y agilidad en las maniobras.

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El AC72 del ORACLE de nuevo en el agua © Guilain Grenier/ORACLE TEAM USA

"Tratamos la salida de hoy como si estuviéramos en un barco nuevo, así que era básicamente una prueba de mar", dijo el estratega John Kostecki. "Con varios cambios en el barco y una nueva ala, hicimos todo más lento, cargando poco a poco. Todo el mundo estaba muy interesado en volver al agua y era dificil de retenernlos, pero eso fue lo más prudente que pudimos hacer para ser el primer día".

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

El Verano de Regatas en San Francisco culminará con el nuevo formato de las America’s Cup Finals.

Acaba de publicarse el calendario del “Verano de Regatas” 2013 en San Francisco, que culminará con las America’s Cup Finals del 7 al 21 de septiembre, cuando el defensor y campeón, el ORACLE TEAM USA, se enfrentará al ganador de la Louis Vuitton Cup, las America’s Cup Challenger Series.

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© Chris Cameron/ Emirates Team New Zealand

Este año, para ganar la America’s Cup habrá que ganar nueve encuentros, un número sin precedentes, en los catamaranes de rendimiento extremo y vela rígida, los AC72, en el campo de regatas más difícil de la historia del evento, la bahía de San Francisco.

La temporada comienza con la inauguración el 4 de julio y seguirá con la Louis Vuitton Cup en la que se seleccionará al mejor desafío. Las finales de la Louis Vuitton Cup comenzarán el 17 de agosto. El primer equipo en ganar siete encuentros en la final se convertirá en el único desafío y avanzará a las Americas Cup Finals para enfrentarse al ORACLE TEAM USA.

Entre la Louis Vuitton Cup y las America’s Cup Finals, se podrá echar un vistazo al futuro cuando los mejores regatistas jóvenes del mundo compitan en los catamaranes AC45 en la Red Bull Youth America’s Cup del 1 al 4 de septiembre. Por lo menos 10 equipos nacionales, de edades comprendidas entre los 19 y los 14, competirán en esta nueva regata diseñada para abrir un camino a los jóvenes hacia la America’s Cup.

Programa de regatas 2013

4 de julio: Inauguración
5 de julio: Prueba de flota – todos los Desafíos y el Defensor
7 de julio: Primer día de regatas, Louis Vuitton Cup (America’s Cup Challenger Series)
17 de agosto: Primer día de regatas de las Louis Vuitton Cup Finals
1-4 de septiembre: Red Bull Youth America’s Cup
7-21 de septiembre: America’s Cup Finals
9,11,13 de septiembre – Superyacht Regatta

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Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El Artemis y el ORACLE disputaron una jornada de entrenamiento entre la niebla en la Bahía de San Francisco.

A pesar de la presencia de la niebla a primeras horas de la mañana, el ORACLE Team USA y el Artemis Racing, defender y challenger of Record de la Copa América 2013 respectivamente, fueron vistos de nuevo ayer jueves navegando en la Bahía de San Francisco.

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Los AC72 de Artemis y Oracle entrenando entre la niebla en San Francisco © Gilles Martin-Raget /ACEA 2013


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Los AC72 de Artemis y Oracle entrenando entre la niebla en San Francisco © Gilles Martin-Raget /ACEA 2013

Con un viento suave de 10-12 nudos, la visión de los dos multicascos entrenando en la bahía aumenta las expectativas de lo que va a ser el gran verano de regatas.

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Los AC72 de Artemis y Oracle entrenando entre la niebla en San Francisco © Gilles Martin-Raget /ACEA 2013


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Los AC72 de Artemis y Oracle entrenando entre la niebla en San Francisco © Gilles Martin-Raget /ACEA 2013



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Los AC72 de Artemis y Oracle entrenando entre la niebla en San Francisco © Gilles Martin-Raget /ACEA 2013


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Los AC72 de Artemis y Oracle entrenando entre la niebla en San Francisco © Gilles Martin-Raget /ACEA 2013


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Los AC72 de Artemis y Oracle entrenando entre la niebla en San Francisco © Gilles Martin-Raget /ACEA 2013


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Los AC72 de Artemis y Oracle entrenando entre la niebla en San Francisco © Gilles Martin-Raget /ACEA 2013

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Suspense sobre quiénes serán los seleccionados de la Red Bull Youth America’s Cup.

Los doce equipos que esperan poder participar en la Red Bull America's Cup en septiembre sabrán el lunes si se van a cumplir sus sueños.

La semana pasada, seis equipos internacionales llegaron a San Francisco para la primera sesión de las series clasificatorias. Esta semana, un segundo grupo de seis equipos de Europa, Suramérica y Nueva Zelanda han sido los que han tratado de impresionar a los seleccionadores en las rigurosas sesiones del campamento de entrenamiento.

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© Photo Gilles Martin-Raget/ACEA 2013

Los equipos terminan las series de selección el domingo, y sabrán quién se selecciona el lunes. Por lo menos cuatro de los doce equipos serán seleccionados para competir en la Red Bull Youth America's Cup, que tendrá lugar del 1 al 4 en San Francisco. Los equipos se evalúan tanto por sus resultados en las pruebas como en su rendimiento general dentro y fuera del agua incluyendo pruebas de forma física, programas de entrenamiento y profesionalidad.

"Esto no resulta fácil para ellos, eso seguro," dijo el bicampeón olímpico Roman Hagara, codirector deportivo del evento y uno de los evaluadores de las sesiones. "Se trata de jóvenes regatistas que están aprendiendo lo que hace falta para pasar al siguiente nivel y convertirse en regatistas profesionales con estándares para competir con los mejores del mundo."

"Lo que resulta impresionante es el nivel general de los equipos," dijo Hans-Peter Steinacher, el segundo director deportivo de la Red Bull Youth America´s Cup. "Cada tripulación que hemos visto nos ha demostrado que tienen el potencial de ser muy buenos. Ahora tenemos que identificar quién creemos que tiene más probabilidades de continuar su desarrollo para poder triunfar en la regata principal en septiembre."

La Red Bull Youth America´s Cup es parte del "Verano de Regatas" en San Francisco. Las tripulaciones estarán compuestas por regatistas del mismo país de 19 a 24 años y competirán en los catamaranes de vela rígida AC45. Las series de selección han abierto los ojos de muchos de los regatistas.

"Ha sido una semana alucinante," dijo Jason Waterhouse, de 21 años, el patrón del Objective Australia en la primera serie de selección. "Hemos aprendido muchísimo. Nos hubiera gustado obtener mejores resultados, pero la preparación ha sido magnífica."

Russell Coutts, el patrón que más éxitos ha cosechado en la America's Cup ha sido una fuerza determinante en crear la competición como vía para regatistas jóvenes con talento hacia la America’s Cup.

"Las series de la Red Bull Youth America's Cup son un paso crítico para el desarrollo de estos jóvenes regatistas," dijo Coutts, director ejecutivo del ORACLE TEAM USA. "Si se meten de lleno, trabajan duro y aprenden lo que hace falta para navegar en estos barcos, pasarán directamente a barcos de la America’s Cup. Es un camino fantástico para conseguirlo. "

Red Bull Youth America’s Cup
Selection Series 1
Resultados generales de las regatas

1.- Full Metal Jacket (Nueva Zelanda) William Tiller – 16 puntos
1.- STG/NRV Youth Team (Alemania) Philipp Buhl – 16 puntos
3.- Team Austria (Austria) Max Trippolt – 18 puntos
3.- Danish Youth Vikings (Dinamarca) Daniel Bjørnholt Christensen – 18 puntos
5.- Objective Australia (Australia) Jason Waterhouse – 19 puntos
6.- i’KaziKati (Sudáfrica) Matt Whitehead – 21 puntos


Selection Series Session 2
Del 18 al 24 de febrero.

Arg Youth Team (Argentina), Patrón – Mateo Majdalani (18, Buenos Aires, Argentina)
GBR Youth Challenge (Gran Bretaña), Patrón – James French (20, Newbridge, Isla de Wight, Gran Bretaña)
Team Italy powered by Stig (Italia), Helmsman – Sivitz Kosuta (21, Trieste, Italia)
36 Below Racing (Nueva Zelanda), Patrón – Chris Steele (20, Auckland, Nueva Zelanda)
ROFF/Cascais Sailing Team (Portugal), Patrón – Bernardo Freitas (22, Cascáis, Portugal)
Team TILT (Suiza), Patrón – Lucien Cujean (23, Versoix, Suiza)


Equipos jóvenes que cuentan con el apoyo de equipos de la America's Cup World Series Teams:

CHN.- China Team / Nombre aún sin confirmar
FRA.- Energy Team / French Youth Team
NZL.- Emirates Team New Zealand / Nombre aún sin confirmar
SWE.- Artemis Racing / Swedish Youth Challenge
USA.- ORACLE TEAM USA / American Youth Sailing Force (SFO)
USA.- ORACLE TEAM USA / USA45 (USA)

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Xabi Fernández disputará la ACWS de Nápoles a bordo del AC45 Luna Rossa SwordFish.

El regatista español Xabier Fernández será trimmer en el AC45 Swordfish del equipo italiano Luna Rossa en la primera prueba de las Series Mundiales 2013 de la 34ª Copa del América, que se disputará en Nápoles del 16 al 21 de abril próximos. Así lo ha determinado Max Sirena, jefe del equipo transalpino tras la serie de entrenamientos que están realizando en Auckland, en Nueva Zelanda.

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Luna Rossa - Swordfish © Carlo Borlenghi/Luna Rossa

El Luna Rossa competirá con sus dos AC45: Swordfish y Piranha y los regatistas elegidos por Sirena son:

Swordfish:
Francesco Bruni (ITA), timonel
Xabier Fernández (ESP), trimmer de mayor
Max Sirena (ITA), trimmer
Manuel Modena (ITA), flotante
Paul Campbell-James (GBR), proa

Piranha:
Chris Draper (GBR),timonel
Alister Richardson (GBR), trimer de Vela en ala
Pierluigi de Felice (ITA), trimmer
David Carr (GBR), flotante
Nick Hutton (GBR), proa

"Probablemente el cambio más sorprendente se refiere a Paul Campbell-James, que se mueve desde la posición de timonel a asumir el papel de proa", ha explicado Max Sirena. "Esto demuestra lo que siempre hemos sostenido: No hay un papel más o menos importante a bordo, estos barcos requieren regatistas que sean competentes en todos los puestos y todo el mundo tiene que entender que debe hacer lo que sea necesario a bordo. Es por eso que estos catamaranes son divertidos para los regatistas, pero también es lo que los hace tan difíciles de navegar", ha comentado.

El equipo Luna Rossa seguirá sus entrenamientos junto al Emirates Team New Zealand con los AC 72 para preparar la 34ª Copa América, que se iniciará a principios de julio en San Francisco con el torneo de Desafiantes o Copa Louis Vuitton.

En referencia al AC72 Luna Rossa hay que destacar que el británico Chris Draper será el timonel y Francesco Bruni el táctico, aunque todavía estará al frente del AC45 Swordfish durante el evento de la Series Mundiales de Nápoles.

La elección de Bruni como táctico es uno de los puntos fuertes del equipo italiano, ya dirigirá el barco en las pre-salidas, merced a su experiencia en la competición.

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Seleccionados ya los cinco equipos para la Red Bull Youth America’s Cup.

Cinco equipos han sido seleccionados ya para la Red Bull Youth America’s Cup de septiembre tras las rondas clasificatorias que se han estado celebrando estos últimos días en San Francisco.

Australia, Nueva Zelanda, Portugal, Alemania y Suiza han sido los equipos seleccionados para estar en las regatas de septiembre de la Copa América tras las pruebas de selección de la Red Bull Youth America’s Cup.

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© Gilles Martin-Raget/ACWS

Un total de 12 tripulaciones de hasta once países han estado a prueba estas dos últimas semanas en la Bahía de San Francisco, donde se han estado celebrando las series clasificatorias de la Red Bull Youth America’s Cup a bordo de catamaranes AC45.

De todos ellos, solo cinco podían obtener el pasaporte para estar presentes en las regatas de septiembre. Así, equipos nacionales de Australia, Alemania, Nueva Zelanda, Portugal y Suiza, integrados por jóvenes de entre 19 y 24 años, has sido los seleccionados para formar parte del gran evento de septiembre, apoyados por los actuales equipos de la Copa América.

Las condiciones han sido verdaderamente difíciles. El invierno es duro en San Francisco pero los jóvenes han superado el frío y las duras rachas de viento demostrando su dominio a bordo de estos catamaranes.

Estas son sus imrpesiones:

Lucien Cujean (SUI), patrón el TILT: “Me siento bien, muy bien. Es una gran noticia.”

Bernardo Freitas (POR), patrón del ROFF: “Estamos muy contentos haberlo conseguido. Sabía que tendríamos una oportunidad. En las regatas hemos demostrado que somos un buen equipo y que nos hemos preparado a conciencia”.

Will Tiller (NZL), patrón del Full Metal Jacket Racing: “Estamos muy emocionados. Estábamos todos sentados alrededor del teléfono, nerviosos, esperando a ver qué sucedía. La oportunidad de competir con el RBYAC es fantástica, pero el trabajo duro comienza realmente ahora. Tenemos que preparar un buen programa de entrenamientos”.

Philipp Buhl (GER), patrón del STG/NRV: “Ha sido una semana genial. Hemos mejorado mucho nuestras maniobras y trabajo en equipo. Al final, hemos aprendido a no hablar tanto. Todo el mundo aprendió a hacer su trabajo y es lo que hemos hecho”

Jason Waterhouse (AUS), patrón del Objective Australia: “Ha sido una semana alucinante. Hemos aprendido mucho. Es nuestra primera vez compitiendo juntos como un equipo, pero cuajó bien … Nuestra preparación fue buena”.

Por su parte, James Spithill, patrón del ORACLE Team USA y uno de los impulsores de la Red Bull Youth America’s Cup comentaba al respecto: “En mi acceso a la Copa América tengo que decir que hubo un poco de buena suerte. Cuando yo era un joven marinero no había un “procedimiento” para conseguir estar en un proyecto Copa América. Esta iniciativa ofrece a los chicos una gran oportunidad, y el planteamiento abre la puerta a muchos candidatos. El nivel de organización de estos equipos es impresionante”.

Russell Coutts, CEO del ORACLE Team USA, y otro de los impulsores de de Red Bull Youth America’s Cup comentaba: “La Red Bull Youth America’s Cup está destinada a ser una forma de que los jóvenes navegantes demuestren su talento y alcancen el primer nivel de la vela mundial. Estoy seguro, además, de que también lo van a disfrutar”.

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© Gilles Martin-Raget/ACWS

El doble medallistas de oro olímpico Roman Hagara y Hans-Peter Steinacher, los directores deportivos de la Red Bull Youth America’s Cup, han realizado la selección de los cinco equipos tras dos semanas intensas de pruebas. "Esto ha sido muy difícil", dijo Hagara. "El nivel de cada equipo es mucho mayor de lo que podíamos haber esperado, lo cual es bueno. Sin embargo, solo cinco podrán competir con nosotros en septiembre, así que la decisión de hoy ha sido muy muy difícil”

Para la selección de los equipos el resultado de las regatas contabilizaron un 60% del total de los criterios de selección. Los equipos también fueron evaluados por su profesionalidad tanto dentro como fuera del agua, así como por los programas de capacitación que se han fijado para desarrollar sus habilidades.

Equipos seleccionados

Australia.- Objective Australia
Germany.- STG/NRV Youth Team
New Zealand.- Full Metal Jacket Racing
Portugal.- ROFF/Cascais Sailing Team
Switzerland.- Team TILT

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Imágenes aereas del ORACLE TEAM USA "17" entrenando en la Bahía de San Francisco.

El ORACLE TEAM USA continúa con los entrenamientos en el AC72, mientras se prepara para la regata de la America's Cup World Series en Nápoles que tendrá lugar entRE los días 16 y 21 de abril.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
© Guilain Grenier/ORACLE TEAM USA


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© Guilain Grenier/ORACLE TEAM USA


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© Guilain Grenier/ORACLE TEAM USA


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© Guilain Grenier/ORACLE TEAM USA


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© Guilain Grenier/ORACLE TEAM USA

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El Luna Rossa establece su base principal en Alameda para la disputa de la 34 edición de la Copa América.

El Luna Rossa Challenge 2013 tendrá su base en Alameda ya que disputará este próximo verano en la Bahía de San Francisco la 34 edición de la America´s Cup. Será el segundo equipo con su base en la ciudad, según anunciaron las autoridades locales ayer lunes.

El Luna Rossa, que representa al [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]], se unirá al [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]sueco en Alameda Point, la antigua Alameda Naval Air Station. Luna Rossa, dispondrá de un hangar de 6100 m2 para los próximos siete meses, comentaron los funcionarios municipales.

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© Luna Rossa Challenge 2013

El anuncio de que [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] se ​​va a establecer en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] llega justo un día antes de que el Ayuntamiento renueve la concesión que posee el Artemis Racing por un año más en el 1050 West Tower Avenue. Además de disponer de un hangar de 10.270 m2 cuadrados, el contrato permitirá al equipo sueco utilizar los 2100 m2 de la antigua pista de despegue y parte de la Laguna de hidroaviones en la base militar. La ciudad acaba de llegar a un acuerdo con la Armada para el acceso a la laguna.

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Las America’s Cup World Series regresan a las aguas de Nápoles, Italia, del 16 al 21 de abril, con una flota de nueve tripulaciones.

Los equipos inscritos incluyen el ORACLE TEAM USA, actual líder de las series, el Luna Rossa, que ocupa la segunda plaza, el Artemis Racing, tercero, así como el Emirates Team New Zealand, el J.P. Morgan BAR, el Energy Team y el China Team. Se espera que una novena tripulación anuncie su participación esta semana.

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Luna Rossa Piranha © Gilles Martin-Raget / ACEA 2012

La AC World Series Naples de año pasado atrajeron a 500.000 personas, muchos de los cuales se acercaron a presenciar el debut del Luna Rossa Challenge 2013. Chris Draper llevó a su Luna Rossa Piranha a una emocionante victoria en la última prueba de flota. La victoria desató las celebraciones entre los miles de aficionados a la America’s Cup italianos que habían acudido a ver a sus héroes.

Las condiciones fueron de lo más variado, como suele suceder en todas las sedes de las AC World Series. La gran prueba final se disputó con muy poco viento y muy variable hacia el final. Eso sucedió justo dos días después de que fuertes vientos y olas llevaran a los AC45 a alcanzar velocidades de escándalo y saltar entre las olas.

Las tripulaciones aún se están concretando, pero habrán bastantes nombres conocidos en la que será la última de las AC World Series antes de la America’s Cup. Se espera que entre los grandes nombres estén regatistas como Dean Barker, Francesco Bruni, Chris Draper, Yann Guichard y Tom Slingsby. La regata de Nápoles también verá el retorno de Mitch Booth al timón del China Team.

ORACLE TEAM USA.

El[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] ha seleccionado a Slingsby, el medalla de oro de Laser, para llevar el timón del equipo que el patrón Jimmy Spithill ha colocado en lo alto de la tabla en regatas anteriores. Slingsby navegó en la 2012 AC World Series Naples con Darren Bundock al mando, pero ahora tendrá que llevar él el timón mientras que Spithill se prepara para la botadura del segundo AC72 del equipo en San Francisco.

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“He estado en el puesto de táctico, pero ahora estoy impaciente por llevar el timón en una regata de las America’s Cup World Series,” dijo Slingsby. “Vi mi nombre en la vela rígida el otro día, y allí me di cuenta de lo que va a pasar. Habiendo sido táctico y tomar muchas de las decisiones en el agua, no debe ser una transición muy difícil.”

Luna Rossa Piranha.

Draper lidera a la tripulación del Luna Rossa Piranha en un esfuerzo de repetir el mágico éxito de 2012. El táctico del AC72 del equipo, Francesco Bruni, será el patrón del Luna Rossa Swordfish. Bruni sustituye a Paul Campbell-James, que pasa a ser proa durante este evento.

“Probablemente el cambio más sorprendente es el de Paul Campbell-James, que se va del timón a la proa,” dijo el patrón del Luna Rossa, Max Sirena. “Pero esto prueba lo que siempre decimos. No hay un puesto que sea más o menos importante; estos barcos requieren regatistas que sean competentes en todos los puestos y todos tienen que entender lo que está pasando, pero por encima de todo hacer lo que hay que hacer a bordo. Es por eso que estos catamaranes son tan divertidos para los regatistas, pero es lo que les hace también tan difíciles de navegar.”


Emirates Team New Zealand.

Barker y sus compañeros del [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]], incluido el táctico Ray Davies y el trimer de la vela rígida, Glenn Ashby, se subirán al AC45 tras cuatro meses entrenando con su AC72.

Energy Team.

El equipo francés Energy Team estará patroneado por Guichard, que llevó a su equipo a la cuarta posición en la primera prueba puntuable de la temporada de las AC World Series en San Francisco el pasado agosto.


China Team.

Booth regresa con el China Team. Booth fue el patrón original del [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] cuando el equipo se formó en 2011, pero se pasó al puesto de comentarista. En Nápoles estará liderando a una tripulación compuesta por chinos.


Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado: