En marcha la sexta etapa Itajaí - Miami
El PUMA sale primero de Itajaí rumbo a Miami.
El PUMA ha liderado el recorrido entre boyas que la flota ha realizado frente a Itajaí antes de poner rumbo a mar abierto en el comienzo de la Etapa 6, de 4.800 millas hasta el puerto estadounidense de Miami. Team Telefónica parte como líder de la provisional, con 16 puntos de ventaja sobre Groupama sailing team y 25 sobre CAMPER con Emirates Team New Zealand. El ganador anotará 30 valiosos puntos a su casillero.
El Telefónica, el CAMPER, el Groupama, el PUMA y el Abu Dhabi cruzaron ayer en Itajaí la línea de salida de la Etapa 6, que les llevará a recorrer 4.800 millas durante alrededor de dos semanas hasta el puerto estadounidense de Miami. El Sanya es el gran ausente de esta etapa, y viaja en un carguero rumbo a Estados Unidos tras su retirada de la Etapa 5 a finales del pasado mes de marzo para reincorporarse en la próxima in-port.
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La flota abandonando Itajaí © Paul Todd/Volvo Ocean RaceEl PUMA sale primero.
Puntualmente a las 19:00h –hora peninsular española, 14:00h en Itajaí–, la señal de salida liberó a las cinco tripulaciones para negociar un circuito entre boyas frente al entusiasta público brasileño antes de poner rumbo a mar abierto. El tramo inicial mostró la potencia de los Volvo Open 70 volando en un rápido través que favoreció en el primer paso por boya al Telefónica. El barco de Iker Martínez, dominó los tres siguientes tramos, antes de ser superado por de Ken Read en el cuarto paso por boya. Tras poco más de 40 minutos de navegación in-port, el PUMA era el primero en poner rumbo a mar abierto, seguido 44 segundos más tarde por el Telefónica y otros 22 segundos después por el CAMPER.
Más que 30 puntos.
Todos los equipos son conscientes de la importancia de esta etapa para sus aspiraciones, con 30 valiosos puntos en juego que podrían dar un vuelco a la clasificación. Team Telefónica parte de Itajaí como sólido líder, con 149 puntos y 16 de ventaja sobre Groupama sailing team, ganador de la regata in-port de ayer. En tercera posición continúa CAMPER con Emirates Team New Zealand, a 25 puntos del líder y a nueve del barco de Franck Cammas, aunque vigilando la progresión del ganador de la Etapa 5, PUMA Ocean Racing powered by BERG, siete puntos por detrás.
La Etapa 6 llevará a la flota a remontar el continente sudamericano, cruzar el ecuador y regresar al Hemisferio Norte antes de entrar en el Mar Caribe y cruzar la línea de meta en Miami. Chubascos, tormentas tropicales, corrientes, Doldrums,... El completo menú que espera a las cinco tripulaciones presagia una etapa con muchos puntos de inflexión y emoción hasta la misma meta. La buena noticia para las tripulaciones es que, en contraste con el salvaje inicio de las anteriores etapas, la previsión meteorológica para las primeras horas indica un tranquilo inicio del recorrido.
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Posiciones de la flota hoy lunes 23 de abril de 2012
ETAPA 6: Itajaí - Miami
Distancia a recorrer: 4800 millas
Parte de posiciones de las 04:17 GMT de hoy lunes 23 de abril de 2012:
1º.- PUMA OCEAN RACING. 25º 47.08´S, 045º 27.57´W, rumbo 068º velocidad 15.3 nudos, a 4596.4 millas de Miami.
2º.- TEAM TELEFONICA. 25º 55.70´S, 045º 22.98´W, rumbo 070º velocidad 16.4 nudos, a 5.4 millas del líder.
3º.- ABU DHABI. 25º 51.25´S, 045º 31.63´W, rumbo 065º velocidad 15.8 nudos, a 5.4 millas del líder.
4º.- CAMPER WITH EMIRATES TEAM NZ. 25º 51.47´S, 045º 31.83´W, rumbo 066º velocidad 15.6 nudos, a 5.7 millas del líder.
5º.- GROUPAMA. 25º 56.35´S, 045º 25.25´W, rumbo 070º velocidad 15.2 nudos, a 6.9 millas del líder.
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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:
20 horas de regata y ya estamos liados con la táctica.
La primera decisión táctica de la etapa 6 coloca al Camper a la cabeza.
A punto de cumplir las primeras 48 horas de Etapa 6, la flota negocia una cruel encalmada al sureste de Río de Janeiro que ha provocado la primera disolución de la manada. CAMPER y Abu Dhabi buscan superarla por el norte, Telefónica y Groupama por el sur, y PUMA prefiere el término medio. La primera decisión táctica de la etapa ya está tomada. El objetivo de los cinco barcos es el mismo: atravesar este pozo hacia el este para enganchar la autopista de alisios que les propulse hacia el norte. En el reporte de posiciones de las 12:00h, el CAMPER lidera la carga pegado a costa y con la mejor velocidad de la flota: siete nudos. El carguero que transporta al Sanya llegará a Estados Unidos el viernes.
Un frente frío ha cortado el avance de la flota hacia los ansiados alisios, una corriente constante de vientos de sureste que espera mar adentro para propulsarles hacia el norte. A punto de cumplirse las primeras 48 horas de la Etapa 6, los cinco barcos pagan el peaje para acceder a la plataforma de lanzamiento, y lo hacen negociando una potente encalmada que apenas hincha las velas.
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Una noche tranquila para Daryl Wislang conduciendo el Camper © Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race
Pero este pozo no ha pillado por sorpresa a las tripulaciones, que desde ayer han ido tomando posiciones para negociarla. Como resultado, esta mañana los cinco barcos avanzan por tres caminos diferentes: El CAMPER y el Abu Dhabi continúan enzarzados en un interesante mano a mano que les ha llevado hacia el norte, donde el desafortunado encuentro con un barco arrastrando varias millas de cableado les obligaba anoche a subir más latitud de la deseada; este mediodía se encuentran 20 millas al este de Cabo Frío, en la costa brasileña, avanzando ambos a siete nudos, el mejor registro de la flota. En el otro extremo del campo, el Telefónica y el Groupama han preferido ganar este, y para ello navegan con más de 70 millas de separación lateral respecto a sus dos rivales, con más de 44 millas de retraso en distancia a destino y avanzando a una media de 4,5 nudos en las últimas tres horas. Por último, el PUMA busca la virtud en el término medio, una opción que de momento ya le ha permitido asomar la proa al este de todos.
La cámara lenta se prolongará al menos durante 24 horas más, hasta que el primero de los cinco logre llegar al otro lado del desierto, apuntar al norte y salir catapultado con combustible alisio. Ese será el que inicie con ventaja el siguiente tramo, previsiblemente hasta Recife, en el extremo este del continente sudamericano.
La primera decisión táctica de la Etapa 6 ha colocado al CAMPER en cabeza. El barco de Chris Nicholson, que ascendía al liderato en el reporte de las 15:00h de ayer, ha logrado estirar su ventaja respecto al Abu Dhabi hasta las 3,6 millas en el último informe, la diferencia más amplia desde que abandonaron Itajaí el pasado domingo.
El Sanya llega el viernes a Estados Unidos.
En el puerto estadounidense de Savannah, el equipo de tierra de Team Sanya comienza a prepararse para la llegada de su barco. El carguero que lo transporta llegará el próximo viernes procedente de Nueva Zelanda. Desde que toque territorio estadounidense, dispondrán de tres semanas para reparar los daños que provocaron su retirada de la Etapa 5 y trasladarlo a Miami, donde se reincorporará a la competición en la regata in-port del próximo 19 de mayo.
Al habla con los barcos
Team Telefónica. Iker Martínez, patrón.
“Vemos al Groupama en nuestra popa, y tanto PUMA como CAMPER y Abu Dhabi están más cerca de la costa. Han decidido ir más rápido y más cerca de la costa, algo que a priori es muy goloso, porque vas rápido hacia donde te interesa ir, pero nosotros hemos preferido sacrificar unas millas ahora pensando que el paso del cabo por la costa puede ser un punto muy arriesgado. En menos de un día sabremos cómo se resuelve la primera de las decisiones tácticas de esta etapa”.
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Pepe Ribes trabajando a bordo del Telefónica © Diego Fructuoso/Team Telefonica/Volvo Ocean Race
CAMPER con Emirates Team New Zealand. Hamish Hooper, tripulante de comunicación.
“Nuestra esperanza es que haya un role favorable del viento y un poco más de presión para tal vez colarnos por dentro de nuestros rivales y adelantarles en cuanto tomemos contacto con los alisios. Un poco optimista, tal vez, pero ¿por qué no? A bordo del CAMPER, el vaso siempre está medio lleno”.
Groupama sailing team. Yann Riou, tripulante de comunicación.
“Únicamente el Telefónica, al que podemos ver desde cubierta, ha elegido la misma opción que nosotros, mar adentro. Los otros, más pegados a tierra y cerca del rumbo directo a destino, navegan en un viento totalmente distinto al nuestro. Pero eso no nos distrae del hecho de que no nos sentimos particularmente rápidos cuando nos comparamos con el Telefónica, y desconocemos la razón. De momento no parece que sea para preocupar, pero resulta un poco extraño”.
PUMA Ocean Racing powered by BERG. Amory Ross, tripulante de comunicación.
“La flota está más o menos alineada en paralelo mientras esperamos pacientemente que el próximo frente decida quién de nosotros disfruta del pasaje más rápido hacia el este a través de esta encalmada. ¿Será el dúo del norte, el dúo del sur o nosotros en el medio? Lo sabremos en el próximo par de días”.
Abu Dhabi Ocean Racing. Nick Dana, tripulante de comunicación.
“Poco antes de anochecer, un enorme barco de investigación arrastrando cerca de cinco millas de cable se cruzó por delante del CAMPER y nuestro. Enseguida nos contactó el capitán del barco para pedirnos que nos desviáramos inmediatamente hacia el norte hasta que cruzáramos su popa. Lamentablemente, todo el trabajo que realizamos las 12 horas previas para mantener el ritmo se esfumó en cuestión de minutos. Sufrimos unos cuantos reportes de posición negativos frente a los barcos del sur, y ahora estamos flotando en menos de cinco nudos de viento intercambiando trasluchadas con el CAMPER”.
Team Sanya. Mike Sanderson, patrón.
“Maersk Line Shipping ha vuelto a hacer una magnífico trabajo, transportando nuestro barco desde Tauranga (Nueva Zelanda) hasta Savannah (Estados Unidos) en tiempo récord. Llegará el viernes, 27 de abril. El equipo de tierra vuela allí hoy mismo y con un poco de suerte pondrá manos a la obra en cuanto llegue. A partir de entonces no tenemos tanto tiempo como parece, porque cuando lo levantamos en Tauranga nos encontramos con la sorpresa de un agujero de metro y medio en la base del casco. Quién sabe cuál de los dos daños sucedió antes, pero de lo que sí estoy seguro es de lo afortunados que fuimos al dar la vuelta, porque no habría pasado mucho tiempo antes de que ese agujero empezara a abrirse”.
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Posiciones de la flota hoy martes 24 de abril de 2012
ETAPA 6: Itajaí - Miami
Distancia a recorrer: 4800 millas
Parte de posiciones de las 10:00 GMT de hoy martes 24 de abril de 2012:
1º.- CAMPER WITH EMIRATES TEAM NZ. 22º 58.10´S, 041º 37.80´W, rumbo 020º velocidad 7.0 nudos, a 4350.5 millas de Miami.
2º.- ABU DHABI. 23º 01.40´S, 041º 39.35´W, rumbo 015º velocidad 7.0 nudos, a 3.6 millas del líder.
3º.- PUMA OCEAN RACING. 23º 37.37´S, 040º 47.62´W, rumbo 059º velocidad 5.5 nudos, a 19.3 millas del líder.
4º.- TEAM TELEFONICA. 24º 03.18´S, 040º 50.82´W, rumbo 085º velocidad 4.5 nudos, a 44.5 millas del líder.
5º.- GROUPAMA. 24º 04.25´S, 041º 02.72´W, rumbo 079º velocidad 4.5 nudos, a 49.3 millas del líder.
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Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:
En las próximas horas se conocerá el barco que acertó con la táctica
El Puma toma el mando en una jornada crucial.
El PUMA lidera la carga desde esta mañana, en una jornada considerada decisiva para el futuro de la Etapa 6. La flota navega en paralelo hacia una nueva zona de transición tras la que se encuentran los alisios, una autopista directa casi hasta la misma meta. En las próximas horas conoceremos la identidad del barco que ha acertado en la primera y, potencialmente crucial, decisión táctica de la etapa.
El PUMA se ponía al frente de la flota en el reporte de las 09:00h después de una noche muy fructífera para los intereses del barco de Ken Read, que en el informe de las 12:00h disfruta ya de una ventaja de 7,9 millas sobre su inmediato perseguidor, el CAMPER. El patrón estadounidense ha hecho buena su apuesta conservadora de quedarse a medio camino entre la opción costera del CAMPER y el Abu Dhabi, y la oceánica del Telefónica y el Groupama, y ha tomado la batuta en un momento clave.
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Jonathan Swain chequeando la mayor © Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race
A punto de cruzar la barrera de las 4.000 millas a destino, la flota avanza en paralelo por una calzada de 70 millas de ancho, entre el Groupama que es el barco situado más a barlovento y al este y el Abu Dhabi que es el que navega más a sotavento y al oeste. Las medias de velocidad en las últimas tres horas han oscilado entre los 14,2 nudos del CAMPER y el Abu Dhabi, y los 17,8 del Telefónica, el barco que más distancia ha recorrido entre el mediodía de ayer y el de hoy: 331 millas.
De acuerdo con Gonzalo Infante, responsable de meteorología de Volvo Ocean Race, el resultado del esfuerzo de las cuatro primeras jornadas se definirá hoy: “Es un momento supercrítico, en el que los equipos tienen la oportunidad de capitalizar su posición”, indica el alicantino. Frente a la flota se extiende una nueva zona de transición tras la que esperan los ansiados alisios, una autopista que, según explica Tom Addis, navegante del PUMA, lleva directo a Recife primero y hasta casi la línea de meta en Miami después. El primero que encuentre el carril de acceso saldrá con una franca ventaja sobre sus rivales.
El parte no favorece la posición del CAMPER y el Abu Dhabi, separados ahora por casi seis millas y perdiendo terreno frente al resto de pretendientes. La previsión indica que ambos tomarán contacto con una zona de brisas suaves en las próximas horas y que les tocará sufrir hasta mañana por la mañana, lo que tal vez les convenza para dirigirse mar adentro. Allí, sus tres rivales también ralentizarán la marcha, pero previsiblemente durante menos tiempo que ellos. Sobre el papel, la opción este tiene ventaja, y los primeros en alcanzar los alisios podrían ser el PUMA, el Telefónica y el Groupama.... pero no necesariamente por ese orden).
Al habla con los barcos.
Team Telefónica. Pablo Arrarte, timonel.
“Como siempre, vamos a tope. Va a ser una etapa complicada y los vamos a dar todo. Hemos empezado bien, estamos yendo por donde nosotros queremos ir, hemos escogido esta táctica y la estamos cumpliendo, así que a ver si se cumplen los partes meteorológicos y nos va bien”.
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Pablo Arrarte conduciendo © Diego Fructuoso/Team Telefonica/Volvo Ocean Race
CAMPER con Emirates Team New Zealand. Hamish Hooper, tripulante de comunicación.
“Por ahora, mi primera acción del día consiste en subir a cubierta, mirar al horizonte y buscar a los demás barcos. Hoy ha sido agradable ver cómo el Abu Dhabi se ha quedado ligeramente atrás durante la noche, hasta descolgarse a tres o cuatro millas de nuestra popa. Los otros tres están bastante lejos, lo que ha creado una considerable separación de la flota. Una separación que en pocos días revelará a ganadores y perdedores de este primer tramo de la etapa”.
Groupama sailing team. Yann Riou, tripulante de comunicación.
“La primera parte de la noche ha sido relativamente rápida, pero nos preparamos para golpear un ‘muro meteorológico’, como lo llama Jean-Luc, en referencia al sistema de alta presión”.
PUMA Ocean Racing powered by BERG. Amory Ross, tripulante de comunicación.
“Estas son millas fáciles. Navegando de través sobre una mar en calma, la única incomodidad es el incremento de temperatura. La vida en cubierta es tranquila y seca, y comienzas a ver el potencial de estos barcos cuando cogen el ritmo. Cuando llega una racha, en vez de escorarse aceleran inmediatamente: 16, 17, 18, 19… No hace falta demasiado para hacer que los números aumenten”.
Abu Dhabi Ocean Racing. Nick Dana, tripulante de comunicación.
“Los próximos días deberíamos ver un descenso en la intensidad del viento, que rolará ligeramente al norte a medida que cruzamos el frente. De momento, los cambios de vela han sido escasos, pero en cuanto nos acerquemos a los alisios y vayamos encontrando nuevos sistemas, seguro que eso cambiará”.
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Posiciones de la flota hoy martes 24 de abril de 2012
ETAPA 6: Itajaí - Miami
Distancia a recorrer: 4800 millas
Parte de posiciones de las 13:00 GMT de hoy miercoles 25 de abril de 2012:
1º.- PUMA OCEAN RACING. 18º 52.38´S, 036º 47.52´W, rumbo 025º velocidad 11.4 nudos, a 4035.8 millas de Miami.
2º.- CAMPER WITH EMIRATES TEAM NZ. 18º 48.30´S, 037º 38.35´W, rumbo 041º velocidad 13.6 nudos, a 5.7 millas del líder.
3º.- ABU DHABI. 18º 52.68´S, 037º 47.88´W, rumbo 040º velocidad 13.4 nudos, a 12.1 millas del líder.
4º.- TEAM TELEFONICA. 19º 14.93´S, 036º 40.47´W, rumbo 041º velocidad 13.4 nudos, a 21.1 millas del líder.
5º.- GROUPAMA. 19º 31.22´S, 036º 45.35´W, rumbo 041º velocidad 14.1 nudos, a 37.9 millas del líder.
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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:
Tema complicado, estar al este y ser el más a barlovento
El PUMA se hace fuerte.
Cruzada la barrera de 4.000 millas a destino, el PUMA consolida su posición al frente de la provisional de la Etapa 6 en un momento en que la flota busca el equilibrio entre ganar este y avanzar hacia el norte. El CAMPER acecha el líder en distancia a destino, aunque con una considerable separación lateral que favorece al barco de Ken Read. Los cinco barcos han roto la baraja tras superar la zona de encalmada, y esta mañana cada uno trata de abrirse camino describiendo trayectorias muy diferentes. El Telefónica es quinto, a 31 millas del PUMA.
Después de tres días y medio de competición ininterrumpida, la flota apenas ha recortado 800 millas al recorrido de 4.800 entre Itajaí (Brasil) y Miami (Estados Unidos). El barco que más distancia ha logrado recorrer en las últimas 24 horas, el Abu Dhabi, apenas ha avanzado 194 millas. Los esperados alisios se hacen de rogar, y alcanzarlos se está convirtiendo en una odisea para los cinco aspirantes.
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Velas totalmente planas en medio de la encalmada © Yann Riou/Groupama Sailing Team/Volvo Ocean Race
Tras una noche que comenzaba con registros de velocidad cercanos al cero absoluto, la flota volvía a acelerar rompiendo la formación de madrugada. El tracker de posiciones muestra el zigzag de las estelas de los barcos a medida que tratan de dar con el punto de equilibrio entre ganar este y avanzar hacia el norte. De momento, el más acertado está siendo el PUMA, que parece haber encontrado la fórmula y lidera la provisional de la etapa desde su posición al norte de todos y al este de casi todos. Sólo el Groupama se encuentra más al este, aunque a 63 millas del líder en distancia a destino.
Anoche, las tripulaciones del CAMPER y el Abu Dhabi llegaron a intercambiar algunas frases sin necesidad siquiera de alzar la voz. El barco de Ian Walker lograba alcanzar e incluso superar al de Chris Nicholson en mitad de la encalmada, aunque la alegría no le duraba mucho. En el reporte de las 12:00h, el match-race que disputaban desde la salida de Itajaí el pasado domingo parece haberse extinguido, y mientras el CAMPER gana latitud su rival se aleja mar adentro, a punto de toparse con el Telefónica, que avanza a su encuentro a la velocidad más alta de todo el grupo: 11,5 nudos.
Según reconocía esta mañana Will Oxley, navegante del CAMPER, les gustaría estar 40 millas más al este, pero se conforma con que el viento role otros 10 grados hacia la derecha. Esas 40 millas le situaría básicamente en la posición del PUMA, que parece el barco más sólido a estas alturas de etapa.
La previsión indica que, a medida que la flota gana norte, el viento irá girando a la derecha, por lo que al menos durante las próximas 12 horas los barcos seguirán buscando su posición en la parrilla de salida hacia el próximo punto de referencia: Recife, en el extremo oriental del continente.
El reporte de las 12:00h indica que los cinco barcos navegan con vientos de componente nornordeste, con intensidades medias entre los 8,4 nudos que empujan al Groupama y los 10,9 que propulsan al CAMPER. Tanto el PUMA, como el CAMPER y el Telefónica apuntan con sus proas hacia el norte, mientras el Abu Dhabi y el Groupama siguen ganando este. La temperatura del agua ronda los 30ºC.
Al habla con los barcos.
Team Telefónica. Iker Martínez, patrón.
“Estamos en una situación bastante crítica para la flota, crítica e interesante. Estamos apuntando básicamente hacia el norte, pero esperamos un gran role cuando el viento se vaya al este. Todos queremos ser el barco a barlovento, todos queremos estar al este, pero eso no te coloca más cerca de la meta. Así que no es fácil, porque por un lado quieres avanzar hacia el norte, pero por otro quieres ser el barco a barlo en el este. Elegir cuándo poner proa directa al norte será la clave de los próximos días”.
CAMPER con Emirates Team New Zealand. Hamish Hooper, tripulante de comunicación.
“Por un momento dejamos de ver al Abu Dhabi, pero no duró demasiado. En cuanto la brisa comenzó a desaparecer, el Abu Dhabi comenzó a hacerse más y más grande, hasta que al anochecer llegó a colocarse a unos 100 metros de nosotros. Por un momento, llegaron a superarnos, aunque tampoco duró mucho; viramos y conseguimos encontrar una pizca de viento para volver a escaparnos de lo peor de la encalmada antes que ellos”.
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El CAMPER desde el Abu Dhabi Ocean Racing © Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race
Groupama sailing team.Yann Riou, tripulante de comunicación.
“Hace un rato podíamos ver al Telefónica, que ha conseguido encajarnos siete millas en sólo tres horas. Ahora, es el PUMA el que vuela, escapándose del resto de la flota. En resumen: que hemos tenido mejores días…”.
PUMA Ocean Racing powered by BERG. Amory Ross, tripulante de comunicación.
“Después de tres horas de encalmada, Tom conecta el intercomunicador: ‘Podría ser peor. Hemos hecho tres nudos hacia el 065 y el resto cinco o seis. Nos hemos comprimido, como estaba previsto. Cruzad los dedos’. Otras tres horas de espera, duda, expectativa y temor, preparándonos de nuevo para lo peor. Por fin, un poco de viento; dos cambios de vela y comenzamos a avanzar. Llega el reporte, todos ansiosos, el intercomunicador se conecta: ‘PUMA... 10 nudos al 040...’, Momento de la verdad... ‘Telefónica... 2,3 nudos, CAMPER, dos nudos, Abu Dhabi 3,1 nudos. Groupama, 2,6 nudos’. Menudo alivio”.
Abu Dhabi Ocean Racing. Justin Slattery, proa.
“Han sido 24 horas emocionantes, eso sin duda. Estamos en buena posición respecto al CAMPER, pero el PUMA parece seguir ganando terreno más al este. Con un poco de suerte podremos coger un poco de presión y empezar a converger”.
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Posiciones de la flota hoy jueves 26 de abril de 2012
ETAPA 6: Itajaí - Miami
Distancia a recorrer: 4800 millas
Parte de posiciones de las 13:00 GMT de hoy jueves 26 de abril de 2012:
1º.- PUMA OCEAN RACING. 16º 22.38´S, 035º 17.87´W, rumbo 356º velocidad 11.8 nudos, a 3876.9 millas de Miami.
2º.- CAMPER WITH EMIRATES TEAM NZ. 16º 27.63´S, 035º 49.50´W, rumbo 358º velocidad 11.3 nudos, a 7.7 millas del líder.
3º.- ABU DHABI. 16º 51.82´S, 035º 34.50´W, rumbo 356º velocidad 11.5 nudos, a 30.4 millas del líder.
4º.- TEAM TELEFONICA. 16º 53.52´S, 035º 31.30´W, rumbo 352º velocidad 11.7 nudos, a 31.9 millas del líder.
5º.- GROUPAMA. 17º 32.28´S, 035º 12.37´W, rumbo 354º velocidad 11.3 nudos, a 69.6 millas del líder.
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Saludos y buenos vientos
El Telefónica, con el punto de mira sobre los Kiwis del Camper.
Iker Martínez: “Hay que conseguir de cualquier manera que los de delante no se nos escapen”.
El Telefónica ha comenzado su particular remontada rumbo Norte y, desde la tercera posición, el barco español aprieta a sus rivales más directos y se coloca a 16 millas del Camper Emirates Team New Zeland tras una noche en la que los españoles han plantado cara a los kiwis y a los americanos, sus dos rivales por la proa.
El Telefónica superaba al Abu Dhabi durante la tarde española de ayer jueves, día 26 de abril, y desde ese momento los españoles no han soltado la tercera plaza. Es más, el Telefónica parece haber cogido carrerilla tal y como confirman sus más de 15 nudos de velocidad media según el parte de las 12:00 hora española y se ha acercado peligrosamente al Camper with Emirates Team New Zealand, del que le separan poco más de 16 millas después de haber arañado ocho millas a los kiwis.
Con estos buenos registros en la corredera y a la altura de Salvador de Bahía, Andrew Cape confirmaba: “Ahora mismo vamos bastante rápidos comparado con ayer. Ha sido un buen tramo de regata hasta ahora; las condiciones han sido buenas, el agua está caliente, hace sol y no hay una gran cantidad de agua en cubierta”.
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Pepe Ribes vigilando a los rivales © Diego Fructuoso/Team Telefonica/Volvo Ocean Race
Lo cierto es que las últimas 24 horas han sido duras a bordo del barco español ya que según Iker Martínez “hemos tenido un poco de todo. El role a la derecha ha llegado mucho más tarde de lo esperado y por el camino hemos pasado varias zonas complicadas, con chubascos, etc. Después de haber navegado bastante rato con el J1 de ceñida, decidimos virar y poner el Código 0. Bueno, pues no pasaron 10 minutos y entraba una racha de 18 nudos que nos hacía ponernos de popa para enrollar la vela de proa y poner de nuevo el J1”. El patrón del Telefónica confirmaba a continuación que “ese tipo de cosas son las que nos pueden ocurrir durante estos días, especialmente al anochecer y al amanecer”.
El barco más rápido en las últimas 24 horas
Pero sin lugar a dudas, como confirma el último parte de posiciones publicado por la organización, las últimas 24 horas han sido positivas para el Telefónica, que se coloca junto al Puma estadounidense como el barco que más millas ha recorrido: 323; doce millas más que su inmediato rival, el Camper with Emirates Team New Zealand.
Afortunadamente el barco español parece haber llegado a una zona de vientos más estables. “Por fin estamos con viento algo más estable del Nordeste. Ya hemos pasado las dos transiciones que esperábamos tener antes de llegar a los vientos más frecuentes en esta zona. Después de unos cuantos días ahora hacemos rumbo casi directo hacia el Norte de Brasil” afirmaba Iker Martínez, que se enfrenta a una nueva situación meteorológica en la que el viento del Este sopla con una intensidad de entre 13 y 17 nudos.
Para Iker la clave es ahora “conseguir de cualquier manera que los de delante no se nos escapen porque vayan entrando en la zona de más viento o mejor ángulo. Las 30 millas que nos separan de la cabeza es una distancia más que razonable faltando más de 3.000, pero tenemos miedo de que los de delante, entrando en mejor viento según vayamos al Norte, puedan ir más rápido y aumentar las distancias”.
Pensando en los próximos días
A bordo del Telefónica, la tripulación piensa en cómo afrontar los próximos días en los que “si no hay algún otro parón, podríamos llegar a la latitud de Natal” explicaba Iker desde a bordo para, a continuación, comentar que “una vez lleguemos al Norte de Brasil, empezaremos otro tipo de navegación con vientos mucho más portantes hasta que lleguemos a Bahamas, en donde tenemos otro punto de paso obligatorio antes de poner rumbo a Miami. Desde ahora hasta Natal, pueden pasar muchas cosas: calmas, nubes...”.
Por su parte, Pepe Ribes recordaba que “aún faltan más de 3.000 millas en las que la velocidad del barco va a ser muy importante a partir del cabo de Santa Catalina y la verdad es que estamos teniendo mucho menos viento del que pensábamos, al menos por ahora. A ver si la cosa se acelera un poco y podemos sacarles más a las prestaciones a este barco”. Andrew Cape, navegante del Telefónica, corroboraba las palabras del alicantino al afirmar: “Todavía puede pasarnos de todo a cualquiera, la etapa todavía está muy abierta. Es una carrera de resistencia en la que vamos bien y estamos seguros. Hay todavía un largo camino por recorrer y lo podemos hacer. Tan sólo hemos hecho el 22 ó el 23 por ciento y hay mucha regata por delante”.
Pablo Arrarte, protagonista por sorpresa
En su reporte, Iker quiso enviar un mensaje tranquilizador para las familias al afirmar: “Por lo demás todo bien, la tripulación en perfecto estado y el barco también, todos con ganas de ir hacia Miami”.
Pero es Pablo Arrarte quien parece haberse convertido en el protagonista de todas las historias a bordo y si Iker comentaba que “la historia de la zapatilla de Patán es que ha acabado usando una suya, de un 45 en un pie, y la otra mía, de un 42, en el otro. Creo que va a llegar a Miami con el pie derecho más pequeño que el izquierdo”; Diego Fructuoso desvelaba: “Con tan poco viento, el ruido dentro del barco disminuye mucho y se oyen más a las personas que viven aquí dentro, concretamente a Patán que no nos deja dormir de los ronquidos… Él dice que es porque tiene un poco de mocos y yo la verdad es que no sé por qué es, pero ayer tuvimos que tirarle una botella de plástico para que parara”.
Pero desde a bordo no hay tiempo para contar muchas más anécdotas y es que como concluía Iker: “Nosotros seguimos peleando”.
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Posiciones de la flota hoy viernes 27 de abril de 2012ETAPA 6: Itajaí - Miami
Distancia a recorrer: 4800 millas
Parte de posiciones de las 13:00 GMT de hoy viernes 27 de abril de 2012:
1º.- PUMA OCEAN RACING. 10º 57.95´S, 035º 30.40´W, rumbo 007º velocidad 13.0 nudos, a 3555.5 millas de Miami.
2º.- CAMPER WITH EMIRATES TEAM NZ. 11º 11.80´S, 035º 36.20´W, rumbo 000º velocidad 13.0 nudos, a 14.7 millas del líder.
3º.- TEAM TELEFONICA. 11º 23.27´S, 035º 45.83´W, rumbo 007º velocidad 13.5 nudos, a 27.8 millas del líder.
4º.- ABU DHABI. 11º 38.55´S, 035º 45.83´W, rumbo 004º velocidad 13.5 nudos, a 42.8 millas del líder.
5º.- GROUPAMA. 12º 42.93´S, 035º 32.37´W, rumbo 005º velocidad 12.1 nudos, a 104.1 millas del líder.
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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:
Navegación rápida en los Alisios.
Duelo a tres bandas.
PUMA, CAMPER y Telefónica protagonizan un duelo a tres bandas propulsados por unos alisios que les permiten mantener velocidades en el entorno de los 20 nudos mientras cruzan la barrera de las 2.000 millas a destino. La carrera de velocidad se prolongará al menos durante otras 30 horas antes del próximo punto de inflexión de esta Etapa 6, que todavía guarda una buena ración de sorpresas en el Mar Caribe. En el reporte de posiciones de las 12:00h, el barco de Ken Read lidera por 1,6 millas al de Chris Nicholson y por 6,3 millas al de Iker Martínez, que ha cruzado la estela de sus rivales para colocarse a barlovento de ambos.
La flota ha completado su último paso por los Doldrums y avanza rumbo noroeste propulsada por unos alisios de componente este que les permite mantener velocidades en el entorno de los 20 nudos. Al frente de la carga, el PUMA, el CAMPER y el Telefónica protagonizan un intenso duelo a tres bandas vigilándose a simple vista mientras cruzan la barrera de las 2.000 millas a destino.
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Kelvin Harrap comprueba la linea de flotación en proa, indicativo del balance de pesos © Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race
El reporte de posiciones de las 12:00h muestra al trío de cabeza en formación de flecha, liderados por el PUMA, que siente la presión del CAMPER acechando a 1,6 millas por su aleta de babor y del Telefónica a 6,3 millas por su aleta de estribor. En las últimas 24 horas, el barco de Iker Martínez ha pasado de ser el situado más a sotavento, a colocarse a barlovento de sus dos rivales tras cruzarles por la popa. Este cambio de carril no ha supuesto pérdida de terreno para el Telefónica, que ha sido el que más distancia ha recorrido desde el mediodía de ayer (363 millas, 11 más que el líder) y el más rápido en las últimas tres horas (19,8 nudos, frente a 19,4 del PUMA).
En cola del pelotón, el Groupama ha optado por ganar este y acecha ya la cuarta posición del Abu Dhabi, que pierde distancia navegando 50 millas más al oeste y a sotavento. En el último informe de posiciones, el barco de Ian Walker aventaja al de Franck Cammas por 2,8 millas, alrededor de 12 menos que hace 24 horas.
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Brad Marsh chequeando el aparejo © Yann Riou/Groupama Sailing Team/Volvo Ocean Race
De acuerdo con Andrew Cape, navegante de Team Telefónica, la carrera de velocidad que disputa el trío de cabeza continuará al menos durante 30 horas más, antes del próximo cambio de ritmo. Esa misma información la manejan sus cuatro rivales, que posicionan sus barcos en función del rumbo que más les favorece.
La última previsión meteorológica sugiere que en cuanto la flota acceda al Mar Caribe se producirá una caída del viento que ralentizará dramáticamente la marcha en las últimas 1.000 millas hasta la meta. La estimación actual indica que los barcos podrían llegar a Miami (Estados Unidos) el próximo miércoles, día 9 de mayo, aunque las tripulaciones comienzan a racionar la comida ante la posibilidad de un mayor retraso provocado por la encalmada prevista para el tramo final.
Al habla con los barcos
Team Telefónica. Andrew Cape, navegante.
“Es genial navegar así, con 18 nudos de alisios y volando a velocidades de 20 nudos. Todavía podemos vernos unos a otros. Calculo que estaremos así unas 30 horas antes de que empeore. Las últimas 1.000 millas van a ser complicadas, pero todavía falta mucho para eso. La estimación de llegada es horrible por las brisas suaves que nos esperan al final, pero la situación parece que mejoran lentamente. En este momento calculamos llegar alrededor del 11 de mayo, pero eso puede cambiar rápidamente si mejora el parte. Dada la incertidumbre de lo que nos puede deparar el final de la etapa, estamos bastante confiados. Estoy seguro de que no llegaremos 100 millas por delante, pero tampoco 100 millas por detrás”.
CAMPER con Emirates Team New Zealand. Hamish Hooper, tripulante de comunicación.
“Parece que durante los tres próximos días disfrutaremos de una rápida navegación en los alisios, así que con un poco de suerte nos mantendremos en la pelea al menos hasta las últimas 1.000 millas, en las que parece que cualquier cosa puede ocurrir. Entretanto, el match-race a tres bandas rumbo a Estados Unidos continúa”.
Groupama sailing team. Yann Riou, tripulante de comunicación.
“El contacto con los Doldrums nos ha permitido recortar una buena cantidad de millas a los barcos de cabeza. Es el conocido efecto compresión. Pero es más que probable que nuestros rivales vuelvan a escaparse, pero por ahora saboreamos el momento. Ese placer es mayor por el hecho de que ya tenemos un compañero aquí cerca, lo que no está mal para la moral, aunque estoy convencido de que ellos no comparten nuestro punto de vista”.
PUMA Ocean Racing powered by BERG. Amory Ross, tripulante de comunicación.
“Al menos estábamos preparados para esto: El amanecer nos trajo esta mañana la visión familiar del CAMPER en el horizonte, y por supuesto, haciéndose cada vez más grande. Poco antes del anochecer el que apareció fue el Telefónica. Así que, aquí estamos, los tres alineados después de 10 días de magnífica competición”.
Abu Dhabi Ocean Racing. Nick Dana, tripulante de comunicación.
“De momento, nuestro plan es seguir el camino de los líderes y mantenerlos a distancia manejable. Inevitablemente, el viento caerá cuando lleguemos al Caribe, y ahí es donde esperamos intentar nuestro movimiento. Hasta entonces, todos estamos en un viento similar y enganchados en una carrera de velocidad”.
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Posiciones de la flota hoy 02/05/2012 a las 13:00 GMT
ETAPA 6: Itajaí - Miami
Distancia a recorrer: 4800 millas
Parte de posiciones de las 13:00 GMT de hoy miercoles 2 de mayo de 2012:
1º.- PUMA OCEAN RACING. 09º 20.28´N, 051º 08.97´W, rumbo 308º velocidad 20.3 nudos, a 1939.3 millas de Miami.
2º.- CAMPER WITH EMIRATES TEAM NZ. 09º 14.92´N, 051º 09.22´W, rumbo 310º velocidad 19.2 nudos, a 3.0 millas del líder.
3º.- TEAM TELEFONICA. 09º 20.23´N, 051º 00.58´W, rumbo 311º velocidad 20.5 nudos, a 6.6 millas del líder.
4º.- GROUPAMA. 08º 16.93´N, 049º 40.80´W, rumbo 310º velocidad 17.7 nudos, a 107.7 millas del líder.
5º.- ABU DHABI. 07º 33.95´N, 050º 09.27´W, rumbo 310º velocidad 16.3 nudos, a 111.9 millas del líder.
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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:
El PUMA resiste bajo las olas.
El PUMA resiste la presión del Camper y el Telefónica.
El PUMA ha conseguido demarrar ligeramente al frente de la Etapa 6, y en el reporte de las 12:00h disfruta de una ventaja de 5,1 millas sobre el CAMPER y de 20,3 millas sobre el Telefónica. La previsión indica que la flota seguirá devorando millas a ritmo frenético y literalmente bajo las olas durante las próximas horas, hasta que se acabe el combustible llegando al extremo oriental del Mar Caribe, donde se producirá una nueva compresión que esperan con ansiedad el Groupama y el Abu Dhabi.
Las últimas 24 horas han permitido a la flota recortar una importante cantidad de millas al recorrido de la Etapa 5. Entre las 12:00h de ayer y el mediodía de hoy, el PUMA ha devorado 511 millas, el CAMPER 507 millas, el Telefónica y el Groupama 495 millas, y el Abu Dhabi 458 millas. Al grupo de cabeza le faltan 1.500 millas para llegar a Miami. Pero la mala noticia es que en este caso no sirven las matemáticas, ya que entre la flota y la meta se interpone un escenario de inestabilidad que ralentizará dramáticamente el avance hasta provocar un final agónico.
De momento, el PUMA ha conseguido demarrar ligeramente y despegarse de sus dos inmediatos perseguidores. Esta mañana, el CAMPER acecha a 5,1 millas y el Telefónica a 20,3 millas. El barco de Iker Martínez ha vuelto a cruzar las estelas de sus rivales para colocarse a sotavento, cediendo 13,8 millas frente al líder en las últimas 24 horas.
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Michi Mueller, proa del Puma, partiendo la ola en dos © Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race
La cabeza de la flota continúa navegando de través con un viento que se mantiene en el entorno de los 15-20 nudos, pero la previsión indica una inminente caída de la presión, lo que se traducirá inmediatamente en una bajada del ritmo. Según indicaba esta mañana el patrón Chris Nicholson desde el CAMPER, el viento descenderá a valores en el entorno de los 10 nudos en las próximas 24 horas para dar paso a una zona de encalmadas que provocará un nuevo punto de inflexión en la etapa.
Pero de momento, el espectáculo continúa. Las tripulaciones han recuperado sus trajes de agua y envían impresionantes imágenes de cubiertas permanentemente barridas por las olas a medida que vuelan directos hacia el Mar Caribe.
En el reporte de posiciones de las 12:00h, mientras navega alrededor de 160 millas al nordeste de Barbados, el PUMA es el más rápido de la manada, con una media de velocidad de 21,8 nudos en las últimas tres horas. Le siguen el Groupama (21,3), el CAMPER (20,1), el Telefónica (19,2) y el Abu Dhabi (16,8), que languidece a más de 150 millas del líder.
Al habla con los barcos:
Team Telefónica. Diego Fructuoso, tripulante de comunicación.
“Llevamos unas 24 horas con bastante viento y navegando rápido. Hemos hecho varios cambios de vela, porque el viento ha rolado mucho, pero todavía no hemos podido dar caza a los dos barcos que están justo delante. Han navegado muy bien, pero quedan muchos días, y además con unas condiciones bastante difíciles, así que cualquier cosa puede pasar. En principio, el viento baja ya hoy y se queda así muchos días. No queda mucho para Miami, unas 1.500 millas, pero parece que van a ser muy complicadas.
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Pablo Arrarte en el grinder esperando por el impacto de una ola ©Diego Fructuoso/Team Telefonica/Volvo Ocean Race
Ayer nuestro barco cumplió un año desde que tocó el agua por primera vez, en Alicante. Parece increíble que sólo haya pasado un año. Primero fuimos a King Marine (el astillero que construyó el barco) a Alginet, Valencia, durante un mes para ayudar en lo que podíamos y conocer nuestro barco. Después el Telefónica fue en camión hasta Alicante, donde enseguida lo pusimos en el agua. Navegamos un poco allí y a finales de mayo nos trasladamos hasta Marina Rubicón en Lanzarote donde estuvimos de junio hasta finales de agosto. Después vuelta a la península, primero a Vigo y Sanxenxo, y luego a Alicante hasta la salida. Y desde el día cinco de noviembre dando la vuelta al mundo...
Estamos muy contentos con el barco que tenemos y esperamos estar a la altura. Un abrazo, Diego Fructuoso".
CAMPER con Emirates Team New Zealand. Stu Bannatyne, jefe de guardia y co-patrón.
“Resulta sorprendente lo igualados que estamos con el PUMA, menos de una milla en cada reporte de posiciones. Obviamente, ambos vamos apretando absolutamente al máximo, así que parece que los dos barcos tienen la misma velocidad en estas condiciones”.
Groupama sailing team. Yann Riou, tripulante de comunicación.
“Esperamos un final ralentizado con no pocos pozos de viento. Todavía nos quedan alrededor de ocho jornadas de navegación plagados de trampas meteorológicas como guinda del pastel, lo que hará que lleguemos a Miami ligeramente más delgados”.
PUMA Ocean Racing powered by BERG. Amory Ross, tripulante de comunicación.
“Parece que llegaremos un par de días más tarde de lo previsto, así que ha llegado la hora de empezar a reservar un poco de comida otra vez, como hicimos en la anterior etapa. No es un fallo de los modelos meteorológicos o de los expertos en sus previsiones, porque la meteorología es meteorología, y cambia constantemente. No puedes sugerir que las cosas ‘se supone’ que serán de una forma, porque son impredecibles por naturaleza. Lo único que podemos esperar es que los modelos se acerquen lo más posible a la realidad”.
Abu Dhabi Ocean Racing. Rob Greenhalgh, jefe de guardia.
“El Groupama es nuestro objetivo inmediato. Intentaremos contener las pérdidas respecto a la cabeza de la flota cuanto podamos, pero realmente estamos concentrados en mantener distancias con el Groupama”.
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Posiciones de la flota hoy 03/05/2012 a las 13:00 GMT
ETAPA 6: Itajaí - Miami
Distancia a recorrer: 4800 millas
Parte de posiciones de las 13:00 GMT de hoy jueves 3 de mayo de 2012.
1º.- PUMA OCEAN RACING. 15º 09.00´N, 057º 34.58´W, rumbo 320º velocidad 21.1 nudos, a 1430.4 millas de Miami.
2º.- CAMPER WITH EMIRATES TEAM NZ. 15º 00.25´N, 057º 35.22´W, rumbo 319º velocidad 18.8 nudos, a 4.6 millas del líder.
3º.- TEAM TELEFONICA. 14º 40.12´N, 057º 31.30´W, rumbo 316º velocidad 20.2 nudos, a 18.7 millas del líder.
4º.- GROUPAMA. 13º 57.63´N, 056º 04.98´W, rumbo 313º velocidad 21.4 nudos, a 111.8 millas del líder.
5º.- ABU DHABI. 12º 49.28´N, 056º 11.95´W, rumbo 305º velocidad 20.2 nudos, a 145.7 millas del líder.
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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:
El Puma y el Camper se escapan por la Bahamas.
Duro revés para el Telefónica.
La flota negocia un sistema de alta presión que ha ralentizado su marcha mientras navega por Bahamas rumbo al último punto de obligado paso antes de Miami, la isla de Eleuthera, alrededor de 250 millas por proa del líder. El PUMA continúa encabezando la marcha, acechado a distancia de prismáticos por el CAMPER. El Telefónica ha pagado cara su estrategia de mantenerse por el este, y tras perder el ritmo de cabeza ha visto cómo se le colaba el Groupama, que prueba fortuna navegando entre islas. Al dúo de cabeza le faltan 450 millas para completar la Etapa 6.
Desde a bordo del PUMA, su navegante Tom Addis confesaba esta mañana su preocupación al ver al CAMPER acercarse por popa a través de sus prismáticos. La diferencia entre ambos barcos se ha reducido a 10,8 millas en el reporte de las 12:00h, mientras avanzan a 8,2 nudos de velocidad en 5-6 de inestable brisa de componente nordeste. Un escenario de inestabilidad que mantendrá la tensión previsiblemente hasta la meta. En el paso por Bahamas, Ken Read y Chris Nicholson han elegido pegarse a tierra para remontar las alrededor de 250 millas que les separan de la isla de Eleuthera, último punto de obligado paso antes de Miami.
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Buen tiempo a bordo del Camper navegando en el Caribe © Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race
La otra cara de la moneda corresponde al Telefónica, que ha sufrido un duro revés en su ruta a barlovento de PUMA y CAMPER, donde se ha encontrado con una encalmada más severa. El esperado sistema de alta presión se ha establecido justo en la trayectoria del barco de Iker Martínez, lo que ha obligado al patrón vasco a reaccionar agresivamente. Tras ralentizar dramáticamente su ritmo de madrugada, el Telefónica trasluchaba alrededor de las 06:00h de la mañana para dirigirse hacia la estela de sus rivales. Un movimiento obligado que le ha hecho caer a 80 millas del PUMA y ceder la tercera plaza ante el Groupama.
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Joao Signorini conduciendo el Telefónica © Diego Fructuoso/Team Telefonica/Volvo Ocean Race
El barco de Franck Cammas es el único que ha optado por una ruta alternativa a la del líder, que le llevará a dejar la isla de Turcos y Caicos por estribor. Sus cuatro rivales han dejado el archipiélago por babor. De momento, esta opción táctica permite al Groupama mantener el ritmo más vivo de toda la flota, con 10 nudos de velocidad.
Será interesante ver cómo evoluciona el duelo Telefónica-Groupama en las próximas horas, separados por 45 millas en distancia lateral y navegando por costas opuestas de las mismas islas. La trayectoria del Groupama deberá ir confluyendo hacia la “ruta tradicional” que siguen sus rivales, para lo que el patrón francés tendrá todavía que negociar varias islas del archipiélago de las Bahamas, mientras para el Telefónica es una línea prácticamente recta hacia Eleuthera.
También el Abu Dhabi ha conseguido recortar distancias y bajar de las 100 millas de desventaja respecto al líder. Este mediodía tiene al Telefónica a 18,8 millas por proa.
La previsión de llegada se mantiene en el próximo miércoles, 9 de mayo. El grupo perseguidor dispone de al menos 48 horas para intentar rentabilizar el efecto compresión provocado por el sistema de alta presión situado entre la flota y la meta. Después de 15 días de competición ininterrumpida y 4.400 millas recorridas, las apuestas continúan totalmente abiertas.
Al habla con los barcos.
Team Telefónica. Diego Fructuoso, tripulante de comunicación.
“Llevamos unas 24 horas bastante descafeinadas a bordo del Telefónica: las cosas no han salido como queríamos y estamos encalmados viendo cómo los barcos con los que hemos estado peleando durante tantos días se nos escapan. Además, se acercan también los de atrás sin que podamos hacer absolutamente nada. No es justo que después de tanto tiempo y esfuerzo pase esto, pero así es la vela, y más este tipo de regatas. Todavía confiamos en poder remontar, pero ahora mismo poco podemos hacer. Estamos a unas 500 millas de Miami, pero a este paso se nos pueden hacer eternas.
Neal McDonald me comentaba ayer por la mañana que la etapa puede fácilmente darse la vuelta en nada. Una vez entras en la zona de parking una pequeña separación puede marcar una gran diferencia. Un barco puede no tener viento mientras otro puede disfrutar de dos o tres nudos más. En unas horas, las distancias podrían acercarse mucho. Es una situación muy delicada la que se nos viene encima en los próximos días.
En la mesa de navegación no deja de consultarse el routing, que según Xabi no es muy bueno. Todavía nos da que tardaremos unos cuatro días y pico, así que eso quiere decir que nos vamos a parar todos todavía una o dos veces, 10 ó 12 horas parados a cero, con lo cual sigue todo totalmente abierto para todos".
CAMPER con Emirates Team New Zealand. Hamish Hooper, tripulante de comunicación.
“Will Oxley nos ha llevado por una ruta al sur para pegarnos a la cadena de islas con la esperanza de poder aprovechar el viento térmico. Las millas que nos quedan por delante van a estar plagadas de peligros y obstáculos, así que estoy seguro que no vamos a poder dormir demasiado en cuanto el viento desaparezca”.
Groupama sailing team. Damian Foxall, timonel y trimmer.
“Parece que somos los únicos que hemos optado por navegar al sur de las islas Turcos y Caicos, pero esta decisión está condicionada por el hecho de que hemos llegado más tarde, y los modelos nos sugieren una ruta diferente a la del resto. Por delante tenemos una zona sin viento que queremos evitar, y esta tal vez sea la única opción que tenemos para acercarnos a nuestros rivales. Es arriesgado, porque nos separamos de la ruta normal, pero por otro lado puede resultar muy beneficioso”.
PUMA Ocean Racing powered by BERG. Amory Ross, tripulante de comunicación.
“Tom dice que esta noche podría ser de encalmada total, y aunque toda esta etapa ha estado repleta de compresiones, esta vez estamos muy cerca de la meta, y eso hace que sea mucho más peligrosa. Nuestra ventaja es que, a diferencia de los casos anteriores, en esta ocasión nuestros perseguidores estarán restringidos geográficamente por las islas, y llegará un momento en el que tendrán que navegar en nuestras mismas aguas”.
Abu Dhabi Ocean Racing. Nick Dana, tripulante de comunicación.
“Afortunadamente para nosotros, el viento ha soplado un poco más fuerte en cola del pelotón, lo que nos ha permitido ganar una buena cantidad de millas respecto al Groupama y los líderes. El último informe meteorológico indica que estar al oeste parece ser la opción favorecida. El sistema de alta presión que esperábamos ha empezado a establecerse más al sur de lo que pensamos inicialmente, por lo que parece ser que nos quedaremos sin viento en unas 12 horas”.
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Posiciones de la flota hoy 07/05/2012 a las 13:00 GMT
ETAPA 6: Itajaí - Miami
Distancia a recorrer: 4800 millas
Parte de posiciones de las 13:00 GMT de hoy lunes 7 de mayo de 2012:
1º.- PUMA OCEAN RACING. 22º 56.50´N, 073º 27.70´W, rumbo 332º velocidad 6.1 nudos, a 426.0 millas de Miami.
2º.- CAMPER WITH EMIRATES TEAM NZ. 22º 50.02´N, 073º 22.38´W, rumbo 319º velocidad 6.5 nudos, a 8.0 millas del líder.
3º.- GROUPAMA. 21º 42.30´N, 072º 58.13´W, rumbo 302º velocidad 9.2 nudos, a 72.6 millas del líder.
4º.- TEAM TELEFONICA. 22º 00.00´N, 072º 21.15´W, rumbo 266º velocidad 8.7 nudos, a 83.5 millas del líder.
5º.- ABU DHABI. 22º 00.75´N, 071º 56.78´W, rumbo 281º velocidad 8.7 nudos, a 99.9 millas del líder.
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Saludos y buenos vientos