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La Volvo Ocean Race anuncia una nueva parada en Melbourne
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La Volvo Ocean Race ha añadido una nueva cita emblemática para la edición de 2017-18: la ciudad australiana de Melbourne. Con este anuncio, la regata ya tiene completamente cerradas las fechas de la ruta para la próxima edición, que saldrá el 22 de octubre de 2017 desde Alicante y concluirá a finales de junio en La Haya (Holanda).
Este último cambio en el recorrido de la Volvo Ocean Race, que se ha anunciado este viernes en Melbourne, acerca un poco más a la histórica regata a sus raíces, ya que Australia ha sido siempre uno de los países de referencia en la ruta.
De hecho, la Volvo Ocean Race había tenido una parada en el país oceánico en siete ediciones anteriormente, aunque llevaba más de una década sin pisar territorio australiano. La anterior ocasión fue precisamente en Melbourne, en la edición de 2005-06.
Por lo tanto, la etapa 3 será que lleve a la flota desde Ciudad del Cabo hasta Melbourne, una etapa que puntuará doble y que recorrerá unas 6.300 millas. En Melbourne se hará una parada de una semana de duración, en la que no habrá regata In-Port, antes de partir hacia Hong Kong en la cuarta etapa.
Gonzalo Infante, meteorólogo de la Volvo Ocean Race, valora esta circunstancia. “Tanto para los atletas como para la organización, la parada de Melbourne va a añadir dureza y complejidad. La meteorología del Sur de Australia es muy complicada ya que el aire frío del Sur se mezcla con temperaturas casi tropicales del continente, lo que provoca la formación de depresiones muy violentas, como vemos en muchas ediciones de la Sidney Hobart. Además, las ultimas millas de la etapa se navegaran dentro de estrecho de Bass, que es una de las zonas mas complicadas de navegación de toda la vuelta. En Bass, el viento se canaliza entre las montañas de Hobart y Victoria y la mar crece de forma considerable al reducirse la profundidad”.
Las previsiones apuntan a que los barcos llegarán en torno al día de Navidad, con lo que habrá un doble motivo de celebración en esas fechas en la capital de Victoria.
John Eren, ministro de Turismo, mostraba su satisfacción por el acuerdo. “La Volvo Ocean Race nos da otra oportunidad a todos los victorianos para ver a los mejores equipos de vela del mundo en acción. Estos eventos son fantásticos para nuestra economía, ya que mantienen llenos nuestros restaurantes, hoteles y centros comerciales. El gobierno de Victoria está orgulloso de trabajar con un amplio abanico de patrocinadores que apoyan este extraordinario evento náutico”.
Tras esta última incorporación, la ruta de la Volvo Ocean constará de 10 etapas en 12 países. La salida tendrá lugar en Alicante el 22 de octubre y pasará por Lisboa, Ciudad del Cabo, Melbourne y Hong Kong, antes de un desplazamiento no puntuable hasta la localidad china de Guangzhou.
Posteriormente, la flota pasará por Auckland, Itajaí, Newport, Cardiff y Goteborg antes de la llegada en La Haya. Las dos etapas del océano Sur (Ciudad del Cabo-Melbourne y Auckland-Itajaí) y el cruce del Atlántico Norte (Newport-Cardiff) puntuarán doble para premiar el rendimiento en las grandes etapas oceánicas.
Recientemente, la Volvo Ocean Race, una aventura que ya tiene 43 años de historia con sus diferentes denominaciones, anunció una serie de cambios en las reglas que incluían normas para incentivar la presencia de las mujeres en las tripulaciones.
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La introducción de la parada en Melbourne permite a la regata confirmar definitivamente sus fechas clave para la edición 2017-18:
Alicante
Apertura Race Village: 11 octubre 2017
Alicante RegaTa In-Port: 14 octubre 2017
Inicio Etapa 1: 22 octubre 2017
Lisboa
Regata In-Port: 28 octubre 2017
Inicio Etapa 2: 5 novIembre 2017
Cape Town
Regata In-Port: 8 diciembre 2017
Inicio Etapa 3: 10 diciembre 2017
Melbourne
Inicio Etapa 4 – 2 enero 2018
Hong Kong
Regata In-Port – 27 enero 2018
Guangzhou
Regata In-Port – 4 febrero 2018
Inicio Etapa 5 – 7 febrero 2018
Auckland
Regata In-Port – 10 marzo 2018
Inicio Etapa 6 – 18 marzo 2018
Itajaí
Regata In-Port – 20 abril 2018
Inicio Etapa 7 – 22 abril 2018
Newport
Regata In-Port – 19 mayo 2018
Inicio Etapa 8 – 20 mayo 2018
Cardiff
Regata In-Port – 8 junio 2018
Inicio Etapa 9 – 10 junio 2018
Gothenburg
Regata In-Port – 17 junio 2018
Inicio Etapa 10 – 21junio 2018
The Hague
Regata In-Port – 30 junio 2018
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Dongfeng Racing Team: Comienza una nueva historia con Caudrelier de nuevo al mando.
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Charles Caudrelier está en la fase final de selección de la tripulación.
El equipo chino que va a participar en la próxima Volvo Ocean Race fue el primero en recibir el nuevo barco de regatas recién remodelado, marcando así el inicio formal de la segunda campaña de Dongfeng Race Team en la competición oceánica más dura del mundo, que comenzará en Alicante en octubre este año.
La entrega del barco en el astillero de la Volvo Ocean Race en Lisboa, Portugal, llega en vísperas del Año Nuevo Chino - el comienzo del año del Gallo -, un signo chino del zodíaco que se destaca por su energía.
Charles Caudrelier, el partrón del equipo de regatas de Dongfeng, lleva varios meses trabajando duro una nueva campaña que espera sea la continuación del impresionante tercer puesto conseguido por el equipo en su debut en la Volvo Ocean Race en 2014-15.
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Esta campaña está respaldada exclusivamente por Dongfeng Motor Corporation, uno de los mayores fabricantes de automóviles en China, con sede en la ciudad de Wuhan en la provincia de Hubei. Nuevamente contará con una tripulación mixta china y occidental y se aprovechará de las nuevas reglas diseñadas para animar a las mujeres regatistas a participar en la regata de vela con tripulación más importante del mundo.
"Disponer hoy del barco es otro gran paso para nosotros", dijo Caudrelier. "Marca el comienzo de otra aventura para nuestro equipo y el momento en que comenzamos en serio nuestro programa de entrenamientos. En las próximas semanas también finalizaremos la selección de tripulantes que estamos llevando a cabo".
El equipo técnico de Caudrelier está muy orgulloso de los trabajadores del Boatyard (astillero de la Volvo) que, bajo la atenta mirada del capitán de barco del Dongfeng, Graham Tourell, y del gerente técnico Neil Graham, han estado haciendo una revisión completa en los últimos meses del Volvo Ocean 65 chino.
El 'purasangre' de bandera china ahora luce un nuevo y llamativo diseño del color y de la marca; también más de 500 ítems del kit de a bordo han sido actualizados o reemplazados, junto con nuevas velas, nuevo equipo de cubierta, electrónica y una nueva estación de comunicación y navegación.
"Tenemos nuestro barco de regreso y sigue siendo el mismo de la pasada edición", dijo Graham Tourell. "Pero realmente es como si fuera nuevo gracias a las innovadoras actualizaciones. Todo ha sido renovado o reemplazado... se ve impresionante con su nuevo 'traje'".
La entrega se produce dos años después de uno de los momentos tumultuosos de la última campaña cuando Dongfeng ganó la etapa que partió de Abu Dhabi hasta su puerto local de Sanya en China. "Fue un momento increíble para nosotros", recordó Caudrelier. "Ahora estamos trabajando duro para intentar repetir los logros como ese".
En la selección de la tripulación, el francés de 42 años todavía no revela la alineación completa para el maratón de ocho meses. Sin embargo, el equipo contará nuevamente con al menos dos regatistas chinos que fueron seleccionados y entrenados por Dongfeng para la última regata, algunos veteranos de la Volvo Ocean Race y navegantes de otros países.
"Estamos buscando gente competitiva, decidida a tener éxito y comprometida con nuestra causa", señaló Caudrelier, que recientemente dirigió una tripulación mixta compuesta por posibles navegantes de Dongfeng y otros jóvenes regatistas chinos y que terminaron en tercer lugar en la clásica Rolex Sydney Hobart clásico. "La competencia para cada puesto en el barco es excepcionalmente difícil, pero estamos decididos a tomarnos nuestro tiempo y asegurarnos de que tengamos la mezcla adecuada", agregó.
Con la fase principal de preparación del barco completa, el objetivo del Dongfeng Racing Team es ahora el programa de entrenamiento y de regatas, en esta etapa previa a la Volvo Ocean Race, que comenzará en Alicante el próximo 22 de octubre.
Después de varias semanas de entrenamientos en Lisboa y en Lorient (Bretaña), llegaran los siguientes compromisos entre los que se encuentran la Regata Spi Ouest-France en abril, la Rolex Fastnet Race y la Volvo 65 Plymouth To Lisbon Race en agosto.
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Programa del Dongfeng Racing Team.
27 de enero: Entrega del barco Dongfeng por el astillero de la Volvo Ocean Race en Lisboa.
Febrero: entrenamientos en Lisboa.
Primeros de marzo: regreso del equipo a su base en Lorient (Francia)
13 al 17 de abril: Spi Ouest France en La Trinité (Francia)
6 de agosto: Rolex Fastnet Race (Inglaterra)
10 de agosto: Volvo 65 Plymouth To Lisbon Race
22 de octubre: Salida de la Volvo Ocean Race desde Alicante
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MAPFRE regresa a la Volvo Ocean Race en 2017-18
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El MAPFRE estará de nuevo en la línea de salida de la Volvo Ocean Race para la edición de 2017-18, según ha anunciado el equipo español este martes.
El MAPFRE, respaldado por la aseguradora global con base en Madrid, es el tercer equipo confirmado oficialmente para el evento más duro del mundo de la vela, que saldrá de Alicante el domingo 22 de octubre y llevará a los equipos por una ruta de 45.000 millas náuticas alrededor del mundo. El Dongfeng Race Team y el team AkzoNobel confirmaron su participación el año pasado.
[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]El "MAPFRE" pasando Finisterre © Ainhoa Sánchez/Volvo Ocean Race
En la anterior edición de la regata, celebrada en 2014-15, el MAPFRE ganó la etapa de Auckland (Nueva Zelanda) y logró otros tres podios parciales. Su regreso es el resultado del éxito del proyecto tanto en el plano deportivo como en el comercial.
Antonio Huertas, presidente de MAPFRE, ha declarado que “para MAPFRE es un orgullo poder estar de nuevo en la línea de salida de una de las pruebas más exigentes del deporte mundial. Valoramos la importancia de estar en un proyecto como éste, una regata alrededor del mundo que representa los mismos valores que nos definen como compañía”.
El presidente de MAPFRE finalizó recordando que “nuestra experiencia en la pasada edición, con un equipo de grandes profesionales, comprometido y con muchas ganas de hacer un buen papel en la regata, fue muy positiva. Además, la Volvo Ocean Race recalará en algunos de nuestros principales mercados como son España, Brasil y EE.UU., de esta manera podremos generar notoriedad de la marca MAPFRE a nivel internacional".
Pedro Campos supervisará de nuevo el proyecto de MAPFRE, que desvelará los nombres de su patrón y tripulación próximamente.
[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]El Club de Vela de Viana do Castelo sale para animar al "MAPFRE" a su paso la ciudad portuguesa © Francisco Vignale/MAPFRE/Volvo Ocean Race
En ocho de las doce ediciones previas de la Volvo Ocean Race -denominada anteriormente Whitbread Round the World Race- han competido barcos españoles, aunque el país sigue buscando su primer triunfo en la general.
“Es una noticia fantástica poder confirmar un equipo español para la próxima edición, y por supuesto, es genial ver a otro patrocinador que vuelve a la regata después de una exitosa campaña”, dijo Mark Turner, director general de la Volvo Ocean Race. “Con la reciente confirmación de Alicante como Puerto de Salida de las tres próximas ediciones, y con el importante papel que ha jugado España en la historia de la regata, será genial ver a los aficionados españoles reunidos de nuevo en el pantalán en octubre para animar a su equipo, el MAPFRE”, añadió.
El regatista español Pedro Campos tiene una historia ininterrumpida con la regata que se extiende desde la campaña del Movistar en 2005-06. Campos, director general del equipo MAPFRE y de los últimos cinco proyectos españoles que han competido en la Volvo Ocean Race, ha señalado que “estamos muy agradecidos y orgullosos de contar una vez más con el total apoyo de MAPFRE en esta gran aventura que es la Volvo Ocean Race, probablemente la prueba más larga, dura, difícil y extrema entre todos los deportes. Sólo participar en ella supone un gran reto para cualquier equipo y poder tomar la salida en Alicante con posibilidades de intentar ganar es nuestro primer gran desafío y nuestro trabajo para los próximos nueve meses”.
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Experiencia y buen hacer en el equipo de tierra del MAPFRE
[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]Gonzalo Fernández de Velasco 'Nervio' (izq) y Santiago Pablos (dcha) © María Muiña/MAPFRE
El donostiarra Santiago Pablos y el santanderino Gonzalo Fernández de Velasco 'Nervio', piezas clave del equipo de tierra del MAPFRE.
Un equipo de vuelta al mundo no lo componen únicamente los miembros de la tripulación. Detrás de cada milla recorrida también está el esfuerzo, la dedicación y el compromiso de un grupo de profesionales que forman el que se denomina equipo de tierra. Un conjunto que debe estar bien estructurado y contar con gente muy polivalente. Os presentamos al boat captain y al boatbuilder y experto en composites del MAPFRE en la Volvo Ocean Race 2017-18.
Es difícil no verlos sonreír. Ya formaron parte del MAPFRE en la pasada Volvo y ya podían estar lijando, como cosiendo velas, como haciendo una placa de carbono que siempre tenían una sonrisa. En esta edición Santi Pablos da un salto para ser el capitán del MAPFRE en tierra. Gonzalo Fernández de Velasco, más conocido como “Nervio” volverá a ser el experto en boatbuilding y composites, “El Fibras” dice entre risas.
El donostiarra –Santi Pablos- y el santanderino -“Nervio”- cuentan con muchos años de experiencia en el mundo de la vela. En el caso de “Nervio”, más de 22 años como componente de equipos de tierra, cuando ya con 23 años participaba en la construcción del Copa América “Quinto Centenario”. El primer gran proyecto de Santiago Pablos fue la Copa América 2007. Durante dos años y medio estuvo en Valencia trabajando para el Desafío Español. Luego vino para ambos la Barcelona World Race con el IMOCA 60 “MAPFRE” de Iker Martínez y Xabi Fernández, uno colaborando –Santi- otro como miembro fijo del equipo –“Nervio”-. Después de otros proyectos, llegaban al MAPFRE y la Volvo Ocean Race 2014-2015. Y en esta nueva edición que comienza el 22 de octubre en Alicante tampoco faltarán.
Santi, además de llevar como en la vuelta al mundo anterior toda la parte de sistemas del barco, tanto motor como hidráulica, será el responsable del barco en tierra. “Nervio” estará en el área de composites, así como apéndices. “Es decir, todo lo relacionado con la fibra en el barco, tanto estructura y golpes como piezas”, explica el santanderino. “Y por supuesto que el acabado superficial del barco sea lo más perfecto para que deslice lo mejor posible”.
Santi y Nervio estarán el Lisboa el próximo lunes, día 20: “El barco sale del proceso de pintura y será el montaje final”, explica Nervio. “Nuestro objetivo es comprobar que todo está correcto y empezar a preparar el mantenimiento del MAPFRE”.
Su mayor satisfacción será ver el barco navegar de nuevo, como dice Santi Pablos: “Cuando ves el barco navegar con todos los demás y piensas ‘ese barco navega gracias también a mi aportación’. Eso, a mí, me llena”.
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