52 super series 2016

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El barco de Ed Baird, con un segundo y un primero, saca cinco puntos de ventaja a sus primeros perseguidores, Platoon y Gladiator, en el 52 World Championship tras la primera jornada en la que el Azzurra también gana una manga.

El fuerte viento fue el protagonista en la segunda prueba del día de las 52 SUPER SERIES provocando roturas y la retirada del Paprec.

No hubo que esperar nada. Quantum, a las primeras de cambio, colocó el listón en lo más alto para avisar al resto de la flota que han llegado a Mahón con la intención de llevarse el 52 World Championship, la cuarta prueba puntuable para el circuito de 52 SUPER SERIES. Aviso a navegantes… Los americanos hicieron un segundo y un primero y sacan cinco puntos de ventaja sobre el Platoon y el Gladiator, empatados a ocho puntos completando el podio provisional. Azzurra, que comenzó ganando la primera manga, pagó muy caro en la segunda un lío en la boya de barlovento para terminar antepenúltimo la manga.

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Llegaban como favoritos, pero las novedades que presentaba el hecho de ser la primera vez que los TP52 competían en aguas de Menorca hacían albergar esperanzas a la flota de que el férreo liderazgo de Quantum esta temporada (han ganado las tres primeras regatas de la temporada de 52 SUPER SERIES) pudiera tambalearse en la cuarta etapa del calendario. Pero de eso nada. Quantum salió hoy al agua con sus armas afiladas y no perdonó a sus rivales.

Y eso que la primera manga salió regular, por el centro de la flota y teniendo que dejar pasar a unos cuantos barcos por su proa. Sin embargo, este velero tiene algo que los demás no tienen: una velocidad adicional, soñada; además de la tripulación más afinada y potente de la flota, algo que le hace ser un punto más rápido que el resto. Y la velocidad, es todo en esta regata. En esa primera manga montaron la boya de barlovento en la séptima posición y su remontada fue épica. Al final no pudieron superar al Azzurra que fue el que se llevó el primer triunfo del 52 World Championship, pero el segundo puesto les reconfortaba enormemente.

En la segunda manga, con vientos de veinte nudos del suroeste, Quantum salió mejor pero tampoco fue el que primero pasó por la boya de barlovento. Esta manga era para las grandes tripulaciones. Para los regatistas con la cara curtida. El viento no daba ningún margen y los errores se pagaban carísimos. Rán fue el claro dominador de la manga hasta la última popa en la que Quantum les pasó en un final ajustadísimo. También aprovecharon la rotura del spi de Provezza cuando iba liderando la manga en el primer tramo de empopada. Ganaron los americanos la manga y consolidaron su liderato.

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La manga penó enormemente a Azzurra. Los italianos salieron bien pero poco a poco fueron perdiendo posiciones. En vez de pasar la primera boya con los tres mejores tuvieron que pelear con el resto del pelotón. Y ahí pagaron duramente el error del Sled que se quedó literalmente parado en la boya. Los de Parada no tuvieron capacidad de reacción y pasaron penúltimos la boya. Luego, un par de averías mecánicas le devolvieron a la parte posterior de la manga. Quien no terminó fue el Paprec que rompió el back stay y se tuvo que retirar de esa segunda manga.

El Phoenix de Paul Cayard y Peter Holmberg se estrenó hoy en 52 SUPER SERIES con un décimo y un noveno puesto. Los americanos acaban de llegar al circuito y Cayard sabe que deben trabajar mucho para alcanzar el nivel de desarrollo del velero que tiene el resto de la flota. Pero tanto el barco como la tripulación están llamados a tener un alto protagonismo en el circuito de cara a la próxima temporada.

Paul Cayard comentaba al final de la jornada: “Hemos tenido un buen día. Es increíble lo igualada que está la flota. Hemos cometido un error en la puerta de barlovento de la segunda prueba y eso nos ha costado unos cuantos puestos. Ha sido una lástima. Aquí todo es cuestión de centímetros y segundos y eso es algo que tenemos que mejorar porque acabamos de llegar y los demás tienen mucha más experiencia. Quantum nos está enseñando lo que hay que hacer. Ellos lo hacen todo fácil y limpio manteniéndose alejados de los problemas”.

Pedro Más, proa del Platoon, comentaba sobre la jornada: “La primera manga el viento comenzaba a subir y hemos podido hacia delante tras una mala salida. Vamos muy rápidos en popa, el barco va rápido. En la segunda manga hemos hecho una buena salida siempre delante, pero no hemos podido pasar al Quantum y al Rán porque están fuertes y han hecho mejor salida. Pero estamos contentos con la velocidad, que es lo más importante. El barco está bien. En la primera nos ha condicionado la selección de velas. Al final tienes que salir con las velas que tienes para el viento de la salida y en la primera hemos salido con velas de menos viento y a veces sale y a veces no sale. Hoy no. Pero hemos quedado quintos. Menorca es perfecto, buena comida y algunos amigos de la isla, pero ya veremos cuando haya tres metros de ola lo que decimos, pero de momento todo muy bien...”

Ian Walker, táctico del Gladiator: “La primera manga creo que lo hemos hecho mejor de lo que el resultado dice. Hemos pasado la boya de barlovento primeros, aunque hemos tenido un problema con el spi y nos ha hecho perder algo de velocidad. Pero hemos podido mantenernos arriba peleando. En la segunda manga hemos salido mal, pero hemos recuperado muy bien, hemos hecho un buen trabajo de recuperación pensando en toda la manga. Creo que nosotros navegamos mejor con más viento y hoy se ha visto, puede ser por las ruedas del timón y por el casco del barco, pero nos va mejor con rangos altos de viento. Menorca es increíble. Es un muy buen sitio para navegar. Todo el mundo es amable, hay un ritmo de vida más tranquilo que en otros sitios y en cualquier esquina encuentras cosas increíbles”.

Vasco Vascotto, táctico del Azzurra, sostiene: “La primera regata bastante hemos estado bastante bien. Fuimos muy rápidos en la primera, pero muy lentos en la segunda. Tenemos problemas con mucho viento, pero sabemos dónde están y lo que hay que hacer. En la segunda el Sled ha hecho un error enorme en barlovento que nos perjudicó la regata, aunque tengo que decir que íbamos más lentos que en la primera. Ese error nos paralizó y nos hizo ser penúltimos. Por si fuera poco, rompimos el pedestal del grinder por lo que teníamos problemas en las trasluchadas y luego rompimos el spi. Pudimos quedar sextos y al final fuimos décimos, pero sabemos que este mundial lo podemos ganar. El barco está mejorando, pero hoy si mañana hay vientos fuertes hay cosas que tenemos que cambiar o tenemos que cambiar”.

Para hoy están previstas otras dos nuevas mangas de barlovento-sotavento a partir de las 12.30 horas. Los barcos están amarrados en el Club Marítimo de Mahón donde pueden ser contemplados por los aficionados.

Para el fin de semana, de viernes a domingo, las regatas las podrán seguir los aficionados gracias a la retransmisión en directo que se hará desde la [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]].

52 World Championship Menorca 2016
Resultados tras la primera jornada

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 2+1= 3 pts
2.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+3= 8 pts
3.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 4+4= 8 pts
4.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 1+10= 11 pts
5.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 9+2= 11 pts
6.- Alegre, GBR (Andrés Soriano USA), 7+5= 12 pts
7.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 6+7= 13 pts
8.- Paprec FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA), 3+13(DNF)= 16 pts
9.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 8+8= 16 pts
10.- Sorcha GBR (Peter Harrison GBR), 12+6= 18 pts
11.- Phoenix, USA (Richard Cohen USA), 10+9= 19 pts
12.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 11+11= 22 pts

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Quantum Racing consolida su liderato con una lectura perfecta del campo de regatas más abierto de la temporada de 52 SUPER SERIES.

Los americanos y Azzurra vuelven a repartirse los triunfos en las dos mangas de hoy.

Quantum Racing estiró considerablemente hoy su liderato en el 52 World Championship de Menorca. El líder del circuito de 52 SUPER SERIES cerró la jornada con los mismos guarismos que obtuvo en la primera: un primero y un segundo. Azzurra se alzó a la segunda posición de la general del Mundial gracias a un séptimo y a un primero y se coloca ya en puesto de podio junto al Platoon de Harm Müller-Spreer que está navegando muy sólido y rápido. La jornada de hoy fue muy larga y dura para la flota ya que se disputó una prueba barlovento-sotavento y después una exigente regata costera de 19 millas. Las caras de cansancio eran la evidencia de que Menorca se ha convertido en un auténtico desafío físico e intelectual para los regatistas de 52 SUPER SERIES.

Menorca da y quita a partes iguales. Las 52 SUPER SERIES son una regata muy igualada tanto en tripulaciones como en tecnología. Las distancias entre los barcos son mínimas y es habitualmente complicado que las posiciones den vuelcos. Pero esta realidad habitual se ha desmoronado en Menorca. El campo de regatas es el más abierto en el que han competido en los últimos años y la elección del lugar por el que navegar se convierte en un galimatías para los regatistas. Sólo el Quantum Racing parece vivir por encima de los enigmas que plantea Menorca y su mar. Los demás, todos los demás, han penado sus errores en la elección del lugar por el que navegar. El Mundial está siendo la regata más abierta de la temporada y los equipos están sufriendo y disfrutando a partes iguales con lo que les depara el Mediterráneo de Menorca.

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La primera de las mangas de hoy se la llevó de cabo a rabo el Quantum. Hizo Ed Baird una excelente salida y no era nada fácil ya que en la partida hasta tres barcos se quedaron fuera de línea: Azzurra, Sorcha y Platoon. Todos estaban muy juntos. Los italoargentinos se quedaron comprimidos y no tuvieron más remedio que cruzar la línea antes de hora. Regresaron a la imaginaria raya y comenzaron una excepcional remontada que les llevó de la novena a la cuarta plaza al final de ese tramo de ceñida. Luego llegaron a adelantar a Bronenosec en la popa y fueron terceros. Pero este campo de regatas de Menorca es justo e igual que te da también te quita. En la segunda ceñida Vascotto puso el barco en el lugar perjudicado y comenzaron a perder posiciones hasta acabar séptimos que hubiera sido la plaza normal tras su fuera de línea.

En la línea de meta tras el Quantum apareció el Rán Racing de Niklas Zennström. Los suecos repetían la segunda plaza del día anterior pero como Azzurra están pagando muy caros los errores ya que, aunque el barco es de los más rápidos de la flota, penalizan mucho y sólo son sextos en la general por la losa del noveno lugar en la primera manga de ayer y el décimo de hoy en la costera mediana.

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Tras la primera manga se disputó la costera media (19 millas de idas y vueltas entre la Isla del Aire y la Fortaleza de La Mola) con tramos de ceñida y de popa. La salida fue clara, los barcos se lo tomaron con más tranquilidad al tener más tiempo para reaccionar. Y fue el Platoon quien dominó la primera parte de un barlovento sotavento de 1.8 millas por tramo. Pero en la ceñida larga hacia la Isla del Aire una llamada de Vasco Vascotto en el Azzurra les hizo irse por el lado más pegado a tierra. Esa decisión del genial regatista de Trieste fue la que a la postre hizo que Azzurra ganara la manga ya que nunca dejaron ya el liderato, ni aunque el Quantum fuera pisándoles los talones durante toda la manga. Azzurra tiene mucha mili y no se iba a dejar impresionar por el aliento del velero americano.

Romulo Ranieri, grinder de Quantum Racing, expresa: “La consistencia de nuestro equipo se ve en las regatas. En la primera hemos salido muy bien y nos ha permitido controlar bien la regata. Las condiciones son complicadas, pero Terry Hutchinson está haciendo un tremendo trabajo y todos seguimos con mucha confianza sus instrucciones. Ese es el secreto de este buen inicio de Mundial. En la costera nos hemos conformado con defender la segunda posición porque para nosotros ese lugar es auténtico oro”.

Nacho Postigo, navegante del Provezza: “La primera prueba se disputó con unas condiciones normales para Menorca. La primera vuelta no ha sido buena para nosotros, pero en la segunda ceñida nos ha ido muy bien arriesgando un poquito. La tercera plaza es muy buena. La costera ha sido muy complicada, el segundo barlovento se convirtió en una cosa súper abierta; los de la izquierda parecía que mejoraban, pero al final fueron de la derecha los que sacaron ventaja y para más complicaciones al final nos quedamos sin viento. La popa larga fue extremadamente difícil. Éramos últimos y nos decidimos a ir junto a la costa aprovechando el viento del canal. Poco a poco fuimos cogiendo algo de presión, conseguimos llegar a la boya de sotavento sextos y lo aguantamos. Al final, muchos altibajos en un día muy difícil. Esta flota y estas condiciones hacen que sea así de complicado navegar. Quantum va muy deprisa, funcionan muy bien y parece que siempre encuentran en sitio. Este campo es muy abierto aquí hay que luchar siempre hasta el final y eso hace que las regatas sean muy divertidas”.

Guillermo Parada, caña de Azzurra: “Un día de altibajos que por un lado da felicidad por volver a ganar regatas, de las cuatro disputadas hasta el momento hemos ganado dos y eso da una pauta de que estamos encontrando la velocidad que estamos buscando en el barco. Tenemos que ser más consistentes en los próximos días y no meternos en problemas como los que estamos teniendo. El barco es rápido, funciona bien y debemos seguir luchando por intentar amortiguar la ventaja que ahora mismo tiene el Quantum sobre nosotros”.

Regatas con imágenes en directo.

Para hoy están previstas dos nuevas mangas barlovento sotavento a partir de las 12.30 horas. Las pruebas de hoy serán transmitidas en directo desde la [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] También las regatas del sábado y del domingo serán ofrecidas en directo con comentarios técnicos y el apoyo de los gráficos de realidad virtual que ubican perfectamente la prueba y son el complemento ideal para los aficionados a la vela.

52 World Championship
Clasificación general

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 2+1+1+2= 6pts
2.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 1+10+7+1= 19pts
3.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+3+5+7= 20pts
4.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 6+7+3+6= 22pts
5.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 4+4+10+4= 22pts
6.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 9+2+2+10= 23pts
7.- Alegre, GBR (Andres Soriano USA), 7+5+6+8= 26pts
8.- Paprec FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA), 3+13(DNF)+8+9= 33pts
9.- Sorcha GBR (Peter Harrison GBR), 12+6+4+12= 34pts
10.- Phoenix, USA (Richard Cohen USA), 10+9+11+5= 35pts
11.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 8+8+9+11= 36pts
12.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 11+11+12+3= 37pts

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El barco de Ed Baird gana en Mahón el Mundial 52 World Championship aunque tuvo que pelear hasta la última manga con Azzurra que termina segundo. El cajón lo completa el Provezza del armador turco Ergin Imre.

El Phoenix, con Paul Cayard a la caña, estrena su casillero de victorias en 52 SUPER SERIES al ganar la última manga del campeonato.

Quantum Racing, con Ed Baird a la caña, se coronó hoy campeón del mundo de la clase TP52 al ganar el 52 World Championship en aguas de Menorca. El barco del armador Doug DeVos consiguió así su quinto título mundial en la clase TP52 después de los conseguidos en 2008, 2010, 2011 y 2014. En el podio de Mahón le acompañan el Azzurra de Guillermo Parada, que defendía el título de 2015 conseguido en Puerto Portals, y el Provezza de Andrew Beadsworth que repite posición ya que en el Mundial 2015 también terminó tercero. El premio para el mejor armador no profesional en el Mundial de Menorca ha sido para el sueco Niklas Zennström al quedar cuarto con su velero Rán Racing.

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Quantum extiende su liderato en el circuito 2016 de 52 SUPER SERIES y mantiene su dominio incontestable con cuatro victorias en las cuatro pruebas disputadas hasta la fecha. La pru4eba de Mahón era puntuable tanto para el circuito de la clase y también coronaba al nuevo campeón del mundo por lo que tenía ‘doble premio’. Los triunfos en Scarlino, Porto Cervo, Puerto Portals y ahora en Mahón le ponen en una situación muy cómoda a Quantum para ganar el campeonato del circuito de monocascos más importante del mundo. La última prueba del calendario será dentro de cuatro semanas en aguas de Cascáis. En la general del campeonato, Quantum aventaja en 67 puntos a Azzurra a falta de una única prueba. Los italoargentinos pugnarán con Rán Racing, Provezza, Platoon y Bronenosec por los dos puestos que quedan por dilucidar en el podio de la temporada.

Quantum ha sido el mejor en el Mundial de Mahón. Nadie tiene la más mínima duda de su dominio. Aunque con los tres triunfos de Azzurra en las dos mangas del sábado y la primera de hoy domingo el Mundial se comprimió y el barco italoargentino llegó a estar a sólo cinco puntos del velero de Ed Baird con Terry Hutchinson a la táctica. La primera manga de hoy fue excelente para el Azzurra que a estas alturas de la temporada está encontrándose con las mejores prestaciones de su velero diseñado por Marcelino Botín. Su primer puesto en la manga y el quinto de Quantum Racing le dejaban a sólo cinco puntos de haber dado la sorpresa en Mahón, con una recuperación que nadie esperaba a mitad campeonato cuando Quantum tenía una sólida ventaja y Azzurra no era capaz de hacer sólidos resultados. Los hombres de Parada han demostrado que con los vientos fuertes que ha habido en Mahón en los últimos días, ayer de nuevo sopló la tramontana con intensidades que iban de los 15 a los 20 nudos, han sido los mejores en el control del velero y de las maniobras.

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Todo al final se debía decidir en la última manga de la competición. La salida a esa prueba se dio sólo quince minutos antes de las tres de la tarde, que era el último momento en el que el Comité de Regatas podía dar salidas hoy. Una vez se dio la señal de partida el férreo control que Quantum ejerció sobre Azzurra lo que hizo que los de Parada tuvieran que navegar siempre con vientos sucios y teniendo que hacer muchos bordos lo que les fue atrasando en la manga hasta que pasó penúltimo en la primera baliza de barlovento. Quantum había hecho su trabajo que simplemente era en esta última manga el de no permitir a los italianos que metieran entre ellos cinco barcos y les restasen los cinco puntos que les separaban en la general.

La manga final del excelente mundial de Menorca la ganó el Phoenix de Paul Cayard con el Alegre del armador y caña norteamericano Andrés Soriano en segunda posición. El velero norteamericano se estrenaba en 52 SUPER SERIES en el 52 World Championship y ha ido de menos a más como lo demuestra en brillante triunfo conseguido en la manga que cerraba el campeonato mundial de la clase TP52.

Terry Hutchinson, táctico del Quantum Racing: “Hay que darle mucho mérito a Azzurra que ha estado presionando hasta el final con esos tres triunfos seguidos y nos ha puesto las cosas muy complicadas. Estoy muy contento de cómo ha respondido el equipo a esta presión más teniendo en cuenta los errores que cometimos el sábado. Nos hemos recuperado muy bien. Cinco títulos mundiales el primero que ganamos en Lanzarote fue increíble y este es también uno de los más emocionantes. He ganado dos títulos mundiales en dos semanas, pero no tengo ni un segundo para relajarme porque esta misma semana tengo una nueva regata y ya tenemos que estar pensando en Cascáis y acabar lo más fuerte posible el circuito de 52 SUPER SERIES.”

Guillermo Parada, caña del Azzurra, manifestaba: “Creo que ha sido un buen campeonato para nosotros. Ganamos la primera regata del día y mantuvimos la incertidumbre. En la última prueba decidimos salir por el pin que estaba retrasado dos esloras. No nos permitió cruzar con la flota en la posición que queríamos y Quantum nos pudo controlar muy bien. Lamentablemente en la última popa vimos una opción de meter a Quantum en un pozo y al final caímos nosotros y perdimos unos puntos importantes para el circuito. Quantum mereció ganar fue más consistente. Nosotros ganamos cinco mangas, mejoramos la velocidad y nos da mucha moral para ir a Cascáis. Menorca ha sido un mundial fantástico. Menorca es una isla excepcional. El campo de regatas ha demostrado ser un desafío para las tripulaciones en términos de roles, viento, dirección, ola, mar plana, todo el mundo lo ha disfrutado y ojalá volvamos aquí el año que viene...”

Joan Fullana, proa del Provezza explicaba: “La última regata hemos podido recuperar los puntos que nos había metido Rán en la primera de hoy después del fuera de línea. Ha sido una pena no luchar por el segundo puesto, pero terceros no está nada mal. Este año hemos estado todas las regatas entre los cinco mejores y en la general total creo que vamos terceros o cuartos y se nos debe tener en cuenta. En Cascáis queremos acabar en el podio, pero ojalá ganáramos porque lo que más me apetece es ganar una prueba del circuito…”

52 World Championship Menorca 2016
Clasificación final

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 2+1+1+2+1+3+2+13(BFG)+5+5= 35pts
2.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 1+10+7+1+6+7+1+1+1+10= 45pts
3.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 6+7+3+6+4+1+3+7+10+3= 50pts
4.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 9+2+2+10+2+2+10+6+2+6= 51pts
5.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 8+8+9+11+3+4+7+4+8= 65pts
6.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+3+5+7+12+8+4+9+7+7= 67pts
7.- Alegre, GBR (Andrés Soriano USA), 7+5+6+8+9+12+6+5+8+2= 68pts
8.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 4+4+10+4+8+11+9+11+12+4= 77pts
9.- Phoenix, USA (Richard Cohen USA), 10+9+11+5+10+10+13(BFG)+3+6+1= 78pts
10.- Sled, USA (Takashi Okura USA), 11+11+12+3+7+9+8+2+4+12= 79pts
11.- Paprec FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA), 3+13(DNF)+8+9+5+5+11+10+9+9= 82pts
12.- Sorcha GBR (Peter Harrison GBR), 12+6+4+12+11+6+5+8+11+11= 86pts

52 SUPER SERIES
Clasificación del circuito después de 4 regatas

1.- Quantum Racing, 113 puntos.
2.- Azzurra, 180 puntos.
3.- Rán Racing, 191 puntos.
4.- Provezza, 196 puntos.
5.- Platoon, 207 puntos.
6.- Bronenosec Gazprom, 210 puntos.
7.- Alegre, 225 puntos.
8.- Sled, 232 puntos.
9.- Gladiator, 283 puntos.
10.- XIO Hurakan, 362 puntos.
11.- Paprec Recyclage, 364.2 puntos.

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Los americanos, pese a tener el título de 2016 de 52 SUPER SERIES en el bolsillo, llegan a la regata EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup con hambre de victoria.

Azzurra, Rán, Platoon, Bronenosec y Alegre luchan por el podio de la temporada en el CN Cascáis.

Con un holgado liderato de más de 60 puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el Quantum Racing llega esta próxima semana con hambre por cerrar el título de 2016 de 52 SUPER SERIES. En Cascáis se celebra la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup, donde los norteamericanos esperan recuperar el título que a pasada temporada ganó, también en aguas portuguesas, el Azzurra de la familia Roemmers.

Aunque pueda parecer que lo tienen hecho, el mensaje desde el barco norteamericano es que no se van a dejar llevar y que van a pelear por el último triunfo parcial de la temporada, el que se celebra desde las fantásticas instalaciones del Clube Navale de Cascáis. Y [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] busca en las aguas abiertas del Atlántico (uno de los lugares predilectos para la flota de la clase TP52, su quinto triunfo de la temporada, y el séptimo consecutivo si se suman los dos últimos de la campaña anterior. Todo un récord.

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El título parece que tiene ya ganador, pero queda mucho por batallar en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]. Queda el triunfo parcial de Cascáis, que no es asunto baladí, y queda también por perfilar el segundo y el tercer puesto del podio final de la temporada, algo que sigue realmente muy abierto. Azzurra tiene sólo once puntos de renta sobre el Rán Racing de Niklas Zennström y 16 sobre el siempre eficaz Provezza del armador turco Ergin Imre. La quinta plaza actualmente la ocupa el Platoon en el que su armador Harm Müller-Spreer ha hecho el fichaje de John Kostecki como táctico en un intento final por llegar al podio de la temporada. Al acecho también están el Bronenosec de Vladimir Liubomirov y el Alegre de Andrés Soriano.

“Seguimos con el cosquilleo antes de llegar a Cascáis”, sostiene Ed Reynolds director del proyecto de Quantum Racing, que afirma “Cascáis es un campo de regatas que en los últimos años que hemos venido ha demostrado no dar muchas opciones tácticas. Además, los equipos tenemos esta regata subrayada durante la temporada por lo que todo va a estar muy igualado. Venimos de Menorca donde en los últimos días tuvimos condiciones de mar parecidas a las que nos esperan en Portugal. Creo que los cañas profesionales, que fueron los que mejor lo hicieron en Menorca, van a seguir dominando aquí en Cascáis”.

En la tripulación de Quantum Racing se espera que en Cascáis esté tanto Doug DeVos a la caña, al menos los dos primeros días, y su hijo Dalton que aún no se ha decidido el rol que tendrá después de que lleve un tiempo largo sin regatear al máximo nivel como exigen las 52 SUPER SERIES.

“Ha sido una temporada épica para nosotros y queremos terminarla con mucha fuerza. Y seamos claro, que todo el mundo sepa que nuestro equipo no sabe dejarse llevar. Y lo hacemos también por nuestros rivales. Vamos a darlo todo porque si nos ganan sabrán que lo han hecho ante un equipo que ha luchado hasta el final. Los equipos de 52 SUPER SERIES esperan esto de nosotros”, dice Reynolds. Y apunta sobre la previsión meteorológica: “Esperamos dos o tres días de brisa fuerte y días de viento más ligero, pero lo que vamos a tener seguro es mar. Lo más duro siempre en Cascáis son sus olas”.

Azzurra ha confirmado que, aunque ya andan pensando en la próxima temporada que comienza dentro de tres meses en Estados Unidos, quieren amortiguar en el Atlántico la hegemonía que ha mostrado Quantum esta temporada. Y anuncian que van a luchar por la victoria. En Cascáis pueden tener una de las últimas oportunidades para trabajar en la próxima campaña, ya que los barcos se marchan directamente a Estados Unidos nada más terminar la regata portuguesa.

Guillermo Parada, caña del Azzurra, explica: “Acabamos con muy buenas sensaciones y buenos resultados en Menorca y esperamos mantener esta dinámica en Cascáis. Tenemos algunas cosas que trabajar para estar listos de cara a la próxima temporada, pero también queremos terminar bien esta”.

La regata final de la campaña 2016 va a estar patrocinada por EGNOS, el servicio de satélites European Geostationary Navigation Overlay Service, un sistema de la Agencia Espacial Europea (ESA) que proporciona un posicionamiento preciso gracias a sus correcciones sobre el GPS.

“Estamos encantados de tener el apoyo de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] en el que sabemos que va a ser una gran final de temporada. Su interés por estar con nosotros da un valor añadido a la regata, un gran apoyo de un sistema que, además, es de gran ayuda para nuestros regatistas y los de todo el mundo.” dice el Director General de 52 SUPER SERIES, Agustín Zulueta.

“La plataforma de las 52 SUPER SERIES es el lugar ideal para motivar a los regatistas a utilizar plenamente el sistema EGNOS que es nuestro sistema gratuito de mejora del posicionamiento por GPS. Además, compartimos otra máxima con 52 SUPER SERIES que tanto los barcos como nosotros trabajamos bajo el concepto de la tecnología punta como dice su lema ‘pure performance’” sostiene Sofía Cilla, manager de adaptación de sistemas de EGNOS en España.

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La temporada llega a su regata final, la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup, con Quantum como claro candidato a la victoria y con cinco equipos luchando por el podio.

Cascáis, como ya ocurriera el año pasado, será el juez que decidirá el cajón de la temporada 2016 de 52 SUPER SERIES. Si el puesto de honor de ese podio ya tiene casi el nombre y el apellido puesto, Quantum Racing de Doug DeVos, los otros dos lugares de privilegio aún están por decidir. Y hasta cinco equipos lucharán en las aguas del Atlántico por estar el sábado recogiendo el trofeo.

Hasta la fecha sólo cuatro equipos han terminado la temporada en posiciones de podio. En los cuatro años que lleva activo el circuito de 52 SUPER SERIES sólo Quantum Racing, Azzurra, Rán Racing y Sled, que fue tercero el año pasado, han finalizado la campaña con trofeo. Ahora mismo los más asiduos al éxito son los que lideran la clasificación. Quantum está con 113 puntos, casi inalcanzable en el liderato, mientras que Azzurra de Guillermo Parada acumula 180. El Rán de Niklas Zennström es tercero con 191. Pero no hay que olvidarse de Provezza que acumula 196 tras remontar en las regatas de Puerto Portals y Menorca. Un poco más lejos, pero con alguna opción de subir al cajón, están con 207 Platoon de Harm Müller-Spreer, quien estrena en la táctica a John Kostecki en sustitución de Marcus Wieser, y el Bronenosec de Vladimir Liubomirov con 210.

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Hay otra lucha que se dirime en Cascáis y es el trofeo al mejor armador-caña de la temporada. Por este título luchan Niklas Zennström, Harm Müller-Spreer y Vladimir Liubomirov. Para los tres proyectos conseguir este entorchado sería un broche fantástico a la temporada.

Cascáis se presenta como un reto diferente para todos los barcos. Pasar del Mediterráneo al Atlántico es una importante diferencia en la temporada. Y hacerlo ya metidos en el otoño también puede marcar algunas diferencias respecto al resto de la temporada. Aunque en Menorca, con el viento de tramontana, ya tuvieron un ‘aperitivo’ de lo que les puede esperar en Portugal. Olas grandes, corrientes, son cosas que en la última prueba de la temporada los equipos deben controlar.

Quantum Racing ha llegado a Cascáis con la intención de mantener la racha. Su director deportivo, Ed Reynolds, ya lo advertía recientemente. No vienen a pasearse. En Cascáis vuelve a la caña, aunque sólo será por dos días, el armador Doug DeVos. El norteamericano no estuvo en Menorca pero sí que llevó el barco a la victoria en Puerto Portals. En Portugal también está su hijo Dalton, pero los dos no van a coincidir compitiendo en el barco. El joven subirá al barco a partir del jueves y aún no se ha decidido el rol que asumirá y si compartirá la caña con Ed Baird.

En la regata de entrenamiento de hoy el ganador fue el Sled del armador norteamericano Takashi Okura. La remontada de la regata de entrenamiento, que vino precedida de dos salidas de práctica, la protagonizó Azzurra que tras hacer un fuera de línea recuperó hasta la tercera posición. Segundo fue el Rán Racing. También hicieron fuera de línea Platoon, Quantum y Provezza.

El plan para mañana es hacer dos mangas de barlovento-sotavento a partir de las 12:30 horas (hora de Portugal). La intención del Comité de Regatas es dar diez salidas durante los cinco días de competición en Cascáis, aunque el jueves o el viernes se quiere hacer un programa especial con un barlovento-sotavento y una media regata costera.

Vasco Vascotto, táctico del Azzurra, expresaba tras acabar la regata de entrenamiento: “En esta regata vamos a intentar navegar lo mejor que podamos, pero en mi caso la edad no ayuda… (decía coincidiendo con su 47 cumpleaños y con su eterna sonrisa) cuanto más viejo, navegas peor… Cascáis es un lugar excelente para navegar y yo diría que es el mejor sitio del mundo para navegar con buen viento. Somos muy afortunados de estar aquí. El nivel de las 52 SUPER SERIES es altísimo, todos quieren competir en esta regata. Estamos trabajando y estamos moderadamente contentos con el comportamiento del barco aquí. Como manejar todo lo que nos planteamos para esta regata es imposible. Claramente navegar por mantener o buscar un resultado y probar cosas nuevas no es muy compatible porque siempre arriesgas con los tests. Lo que ocurre es que hay poco tiempo entre regatas del final de un año y la siguiente y hay que trabajar ya algunas cosas para el 2017”.

Nacho Postigo, navegante del Provezza, afirmaba sobre sus expectativas en Cascáis: “Vamos a tratar de meternos en el podio final de 52 SUPER SERIES y para eso hay que navegar como en Mahón y mantenernos por delante del Rán. No podemos descartar a los equipos de detrás y hay que navegar muy bien, pero intentando navegar mejor que el Rán. Las condiciones no son las idóneas para nosotros en el parte de los próximos días. Habría sido perfecto que el sábado y domingo pasados hubieran valido las regatas de entrenamiento, porque por encima de trece nudos es cuando nuestro barco ofrece el mejor rendimiento. Los cañas profesionales se notan cuando hay popas con mucho viento como ocurrió en Mahón”.

Rómulo Ranieri, grinder del Quantum Racing, sostiene: “Nuestra intención es la de acabar bien el año, tendremos un poco de rotación en la caña porque estará Doug los dos primeros días y no ha regateado desde Portals por lo que hay un poco de tiempo y debe volver a la rutina. Vamos a ver cómo manejamos esta situación. Nunca es fácil porque hemos visto en el Mundial que basta una pequeña cosa para que todo se pueda complicar. Hay que ir a tope concentrados e intentar cerrar la temporada con una nueva victoria”.

EGNOS 52 SUPER SERIES Cascais Cup
Lista de Inscritos

ALEGRE (Andy Soriano GBR/USA)
AZZURRA (Roemmers family, ITA/ARG)
BRONENOSEC (Vladimir Liubomirov, RUS)
GLADIATOR (Tony Langley, GBR)
PHOENIX (Richard Cohen, USA)
PLATOON (Harm Müller-Spreer, GER)
PROVEZZA (Ergin Imre, TUR)
QUANTUM RACING (Doug DeVos, USA)
RÁN RACING (Niklas and Catherine Zennström, SWE)
SLED (Takashi Okura, USA)

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El barco de Doug DeVos asegura matemáticamente el triunfo de la temporada y empata con Azzurra en la cabeza de la clasificación de la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup. Bronenosec y Platoon ganan las mangas de hoy.

Uno más en el zurrón. Y van tres. El Quantum Racing certificó hoy en aguas de Cascáis el título de 2016 de 52 SUPER SERIES. El barco de la familia DeVos extiende su palmarés en la competición donde ya ganó las temporadas 2013 y 2014. Tres títulos de los cinco que lleva la categoría demuestran que el velero norteamericano es el proyecto más prolífico y rentable de la flota de TP52. Al llegar al pantalán no hubo más rastro de celebraciones más que alguna palmadita en la espalda. Es más, muchos de los regatistas ni tan siquiera sabían que sus dos terceras posiciones de hoy les daban ya el título definitivamente. Estaban a lo suyo: recogiendo velas, revisando winches o calibrando una y otra vez la electrónica.

Y, sobre todo, con la vista puesta en el siguiente objetivo de la temporada: ganar la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup. Ganar la que sería la séptima victoria consecutiva y cerrar el año 2016 con cinco triunfos, sin dejar que nadie haya tocado en ninguna regata lo más alto de podio. Su hegemonía es dictatorial, un auténtico rodillo.

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Y toda la temporada se ha basado en los mismo que hoy: la consistencia. Nunca un mal resultado. Siempre en los puestos de arriba. Así es como se domina una regata con barcos tan igualados. Y vale la muestra de hoy. Azzurra había ganado las dos primeras mangas y hoy comenzó con un segundo puesto por delante del barco patroneado por Ed Baird. Pero en la segunda manga del día Azzurra pinchó, hizo un octavo mientras que Quantum repetía su tercera plaza. La aritmética cuenta mucho en 52 SUPER SERIES. Sumar lo menos posible es el camino más corto al olimpo. Azzurra ha hecho tres regatas de campeón y una de colista y ahora está empatado con Quantum en la primera plaza en Cascáis.

Aunque también muy cerca de ellos está el Sled de Takashi Okura quien a la chita callando está a sólo dos puntos de la cabeza demostrando que se llevan muy bien con los vientos ligeros de esta extraña Cascáis.

Hoy, la primera manga, de nuevo, hizo esperar a la flota. Los vientos flojos del oeste no invitaban a dar una salida y hubo que ‘flotar’ durante un buen rato. Al final con un viento muy muy ligero la prueba empezó con un fuera de línea de Rán Racing y de Sled. Los dos barcos tuvieron que penalizarse en la salida. Todo lo contrario que Azzurra, Quantum y Bronenosec que hicieron muy bien el trabajo inicial de la jornada.

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En el primer paso por boya de barlovento fue el barco italoargentino el que pasó primero por ese compromiso que no lo era tanto en esta manga por lo flojo que soplaba el viento y que hacía mucho más sencillas las maniobras. Pero la decisión que decidió el ganador de la prueba fue la trasluchada de Quantum Racing, que había pasado tercero por la boya, que hizo reaccionar a Azzurra y se fue a marcarlo. Bronenosec se quedó en el lado izquierdo del campo de regatas y esa decisión fue la que le hizo llegar a la puerta de sotavento ya con una ventaja importante. Para Azzurra la batalla estaba con Quantum por lo que ir a marcarlo era la mejor decisión de cara a seguir luchando por la victoria en la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup.

Quien hizo una regata de auténtico mérito fue el Sled de Takashi Okura. El patrón japonés-estadounidense remontó desde la última posición de partida a la cuarta plaza. Los vientos ligeros le van muy bien al velero diseñado por Marcelino Botín como también demostró en la segunda manga del día.

La segunda manga de la jornada se dio con un poco más de viento. Unos ocho nudos, que tampoco hacen gala de las condiciones habituales de Cascáis. De nuevo en la salida fueron los mismos barcos que en la primera manga los que parecían dominar la flota. Sin embargo, la lucha que era a tres se quedó en dos porque Azzurra no acertó en el primer tramo. De estar dominando la flota pasó a una posición muy rezagada en la primera boya de barlovento. Allí, Bronenosec viraba en la cara de Quantum Racing y pasaba primero en esa boya.

Sin embargo, la primera popa fue de Quantum Racing que decidió irse por el lado derecho del campo de regatas y ahí es donde cimentó su remontada sobre los rusos que no fueron a marcarles y se quedaron en la izquierda. Además de Quantum, Sled también adelantó a Bronenosec y Azzurra comenzaba a recuperar posiciones.

En la segunda ceñida tanto el Sled como el Bronenosec le devolvieron la moneda al Quantum Racing de Ed Baird en una manga con muchas alternativas de liderato. Tantas que nadie esperaba el desenlace final de la manga cuando Platoon había pasado en el cuarto puesto la baliza de barlovento. Sin embargo, con John Kostecki en la táctica el norteamericano hizo una llamada a quedarse en la izquierda del campo (mirando desde el Comité) mientras que los demás se iban a la derecha. Las ganancias fueron inmensas ya que al final se llevó el triunfo en la manga por delante del Sled que se quedó con la miel en los labios y con el regusto de no haber trasluchado en el cruce con los alemanes. También Quantum adelantó a Bronenosec en los últimos momentos y se hizo con el tercer puesto que le acercaba al liderato de Azzurra que sólo pudo terminar octavo.

Quien tuvo un día irregular fue el Rán Racing de Niklas Zennström. El armador y caña de equipo sueco ha puesto involuntariamente más emoción al desenlace final de la prueba ya que su octavo y su cuarto hoy le hacen perder parte de la ventaja que tenía en la clasificación final de esta importante categoría en 52 SUPER SERIES. En los dos últimos días, el propio Zennström, el alemán Harm Müller-Spreer con su Plantoon y Vladimir Liubomirov con el barco ruso van a pelear al máximo por llevarse el galardón que destaca al mejor armador-caña de la temporada, aunque el sueco sigue manteniendo una renta de 13 puntos sobre el alemán y 17 sobre el ruso.

Romulo Ranieri, grinder del Quantum Racing, explicaba mientras revisaba uno de los winches del barco: “Ahora que me lo dices es cuando me doy cuenta de que hemos ganado la temporada. Estamos centrados en ganar la regata de Cascáis y hoy hemos empatado con el Azzurra. Tenemos que seguir trabajando y siendo consistentes como venimos siendo toda la temporada. Esa es la fórmula. Nuestra meta todos los días es sumar no más de ocho puntos y hoy hemos sumado sólo seis por lo que todo está bien y eso que ni la ola ni el viento nos ayudaban”.

Pedro Más, proa del Platoon, explicaba la victoria en la segunda manga: “Es el precio que tiene tener un gran táctico a bordo. Tenía claro que en algún momento iba a entrar el viento por ahí y decidimos mantenernos ahí hasta el final y nos ha salido bien. La flota va muy junta y realmente cuando nos hemos cruzado con Sled y ellos no han trasluchado y cruzar creo que nos ha salido bien la jugada. El barco va muy bien en popa con velocidad”.

David Vera, piano del Azzurra, comentaba sobre la jornada: “La segunda manga ha sido muy complicada y no acertamos en la primera ceñida con el role de la izquierda. En la popa nos volvimos a meter, pero la segunda popa de nuevo nos pilló en mal sitio. El medio no era el sitio bueno. No estuvimos acertados. El Quantum no perdona y nos ha empatado, pero nos vamos a pelear por el triunfo en los dos días que quedan. Esos cinco puntos de ventaja la verdad es que no han durado mucho”.

EGNOS 52 SUPER SERIES Cascais Cup
Clasificación general porvisional

1.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 1+1+2+8= 12 pts
2.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 4+2+3+3= 12 pts
3.- Sled, USA (Takashi Okura USA), 2+6+4+2= 14 pts
4.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+7+7+1= 20 pts
5.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 8+8+1+4= 21 pts
6.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 3+4+9+6= 22 pts
7.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 7+3+8+5= 23 pts
8.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 6+5+10+9= 30 pts
9.- Alegre, GBR (Andrés Soriano USA), 10+10+5+7= 32 pts
10.- Phoenix, USA (Richard Cohen USA), 9+9+6+10= 34 pts

52 SUPER SERIES 2016
Clasificación general

1.- Quantum Racing, 125 pts
2.- Azzurra, 192 pts
3.- Rán Racing, 214 pts
4.- Provezza, 218 pts
5.- Platoon, 227 pts
6.- Bronenosec Gazprom, 231 pts
7.- Alegre, 257 pts
8.- Sled, 258 pts
9.- Gladiator, 313 pts
10.- Paprec Recyclage, 408,2 pts

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El barco de la familia Roemmers gana la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup gracias a su excelente velocidad en el final de temporada.

Quantum acaba segundo en Portugal, mientras que Sled es tercero.

Niklas Zennström, mejor armador caña de la temporada.

Azzurra impidió el pleno del Quantum Racing en la temporada 2016 de 52 SUPER SERIES. El barco de la familia Roemmers ganó este pasado sábado la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis con una exhibición de control en la última manga del día sobre el barco norteamericano. Azzurra ha terminado la temporada a lo grande con cuatro triunfos en las ocho mangas disputadas en aguas del Atlántico. Sled acompaña a italoargentinos y americanos en el podio de Cascáis. El barco de Takashi Okura se ha mostrado muy fuerte en la regata lusa con un trimado del barco excelente para las condiciones de poco viento reinantes y merece plenamente estar en el cajón de la regata.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]Por lo que hace referencia a la temporada, el ganador del circuito ha sido el Quantum Racing por delante de Azzurra, segundo, y tercero ha sido el Rán Racing de Niklas Zennström que luchó hasta la última popa con el Platoon y el Provezza por esa posición. El armador sueco también se lleva el trofeo de 2016 al mejor armador-caña de la temporada por delante del Platoon de Harm Müller-Spreer y del Bronenosec de Vladimir Liubomirov.

Azzurra, no hay duda, ha sido el protagonista del final de temporada. La curva de mejora de su barco en la segunda parte de la temporada ha sido impresionante. Sólo un dato. Entre las mangas del 52 World Championship y las de EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup han ganado nada menos que nueve de las 18 mangas disputadas. El barco liderado por Guillermo Parada y Vasco Vascotto ha terminado la temporada cargado de confianza y de velocidad en el velero y eso es muy importante para ellos ya que la temporada 2017 comienza en menos de tres meses en aguas de Key West.

Quantum también sale de Cascáis henchido. Ha sido, sin duda, el barco de la temporada. A los rivales les ha hecho falta cinco regatas para apartarles de lo más alto del cajón. Las cuatro primeras: Scarlino, Porto Cervo, Puerto Portals y Mahón las ganó con holgura demostrando que eran el barco a batir y haciendo siempre unos resultados sólidos sin permitirse posiciones retrasadas. Ha ganado doce mangas durante la temporada, sólo una más que Azzurra, pero su consistencia en los resultados le ha llevado a un más que merecido triunfo, su tercer entorchado en 52 SUPER SERIES tras los conseguidos en 2013 y 2014.

La jornada del sábado ha estado marcada por la emoción en las dos mangas disputadas. Ha sido un ‘marcaje al hombre’ el que Azzurra ha sometido al velero de Doug DeVos y que al final ha sido suficiente para que los italoargentinos hayan hoyado por primera vez en la temporada el cajón más alto del podio. Y eso que en la primera de las dos mangas que se disputaron puntuales con viento del sur Quantum logró el triunfo parcial y, además, consiguió que Platoon se metiera en medio de la lucha de los dos ‘gallitos’ de las 52 SUPER SERIES.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]Así llegaban a la última manga de la temporada, la que hacía el número 45, con las espadas en todo lo alto. Pero Azzurra hizo una primera ceñida impresionante, no sólo marcando a Quantum que lo tenía a sotavento por estribor, sino también con la velocidad suficiente como para llegar en primera posición a la baliza de barlovento. Allí, Quantum Racing tuvo problemas de compromisos y terminó pasando quinto por la boya ya casi despidiéndose del triunfo en Cascáis. Azzurra ya tuvo una regata triunfal y se proclamó vencedor de la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup.

Ed Reynolds, Project Manager del Quantum, explica: “Lo más importante de la temporada ha sido no hacer resultados malos. Estar siempre entre los mejores. Nunca fuimos lentos entre la flota en todas las condiciones de la temporada. No hemos ganado muchas más regatas que el resto, pero raramente hemos hecho resultados peores del cuarto puesto. Ese ha sido nuestro el secreto”.

Vasco Vascotto, táctico del Azzurra, explica: “Ahora estamos más cerca, pero Quantum sigue delante. Nos encontramos a un paso de ellos. Tenemos tanto trabajo por delante este invierno que no podemos parar. Hay que ver dónde estamos todos y si somos inteligentes en el invierno comenzaremos con un buen barco la próxima temporada. Por absurdo que parezca estamos este final de temporada más centrados que el año pasado aquí en Cascáis cuando ganamos la temporada, pero veníamos de perder las dos últimas regatas. El año pasado estábamos delante o lo pensábamos y ahora estamos detrás y lo sabemos”.

David Vera, runner del Azzurra, sostenía al final de la regata de los nueve triunfos en las últimas 18 mangas disputadas: “La verdad es que la recta final de la temporada hemos mejorado mucho el barco, sobre todo en el área de velas con un gran trabajo de Michelle Bella y de todo el equipo. Hemos conseguido la velocidad que queríamos, hemos navegado muy bien con dos buenas salidas y el barco va bien. Ha sido una buena semana. Acabar así con vistas a la próxima temporada da un poco más de ánimos ya que llevábamos un año que no encontrábamos el sitio. Empezamos el año sin la velocidad del año anterior y nos dimos cuenta de que había que trabajar y arriesgar, pero hemos acertado la dirección para sacar la velocidad del barco. Ganar en Cascáis es la guinda a un año no muy bueno y nos da mucho ánimo”.

EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup
Clasificación final

1.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 1+1+2+8+1+2+3+1= 19 pts
2.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 4+2+3+3+5+3+1+6= 27 pts
3.- Sled, USA (Takashi Okura USA), 2+6+4+2+2+8+5+2= 31 pts
4.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+7+7+1+6+7+2+3= 38 pts
5.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 8+8+1+4+4+1+7+8= 41 pts
6.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 7+3+8+5+9+5+8+5= 50 pts
7.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 3+4+9+6+3+9+9+9= 52 pts
8.- Alegre, GBR (Andrés Soriano USA), 10+10+5+7+10+6+6+4= 58 pts
9.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 6+5+10+9+8+10+4+7= 59 pts
10.- Phoenix, USA (Richard Cohen USA), 9+9+6+10+7+4+10+10= 65 pts

52 SUPER SERIES 2016
Clasificación final

1.- Quantum Racing, 140 pts
2.- Azzurra, 199 pts
3.- Rán Racing, 241 pts
4.- Platoon, 245pts
5.- Provezza, 248 pts
6.- Bronenosec Gazprom, 251 pts
7.- Sled, 275 pts
8.- Alegre, 283 pts
9.- Gladiator, 342 pts

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Hasta trece barcos diferentes de ocho paises distintos participaron en al menos una prueba durante la temporada.

Después de cinco regatas y 45 mangas, todas ellas sumaron para la general, Quantum Racing se proclamó campeón de 52 SUPER SERIES 2016, el circuito de monocascos más importante del mundo. Y lo hizo con un importante margen de 59 puntos sobre el segundo clasificado, el Azzurra, que llegaba como defensor de la corona de 2015. El tercer lugar definitivo de la general tuvo que esperar hasta la última manga de la competición y al final fue para el Rán Racing de Niklas Zennström que a la postre también se proclamó el mejor armador-caña de la temporada.

Quantum Racing hizo un año para enmarcar. Ganó cuatro de los cinco eventos (Scarlino, Porto Cervo, Puerto Portals y Mahón). Hasta trece barcos diferentes de ocho nacionalidades distintas participaron en al menos una prueba durante la temporada. Los barcos representaron a Francia (1), Alemania (1), Reino Unido (3), Italia (2), Rusia (1), Suecia (1), Turquía (1) y Estados Unidos (3). Los veleros que se estrenaron esta temporada fueron el Sorcha del inglés Peter Harrinson y el Phoenix del norteamericano Richard Cohen. Además, el circuito visitó dos nuevos escenarios, ambos muy bien acogidos por la flota, como fueron Scarlino en la Toscana y Mahón donde además se celebró el Campeonato del Mundo y que probablemente fue la prueba más exigente del calendario al tener que navegar los barcos con muy diferentes condiciones de viento y mar.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]En cooperación con el patrocinador de sostenibilidad, 11th Hour Racing, las 52 SUPER SERIES ha continuado en 2016 implementando y fomentando entre los equipos de la competición las iniciativas que permiten dejar la mínima huella humana en nuestros mares y océanos. Todos los equipos se unieron a esta serie de actividades, así como también los clubes que se han visitado y que junto a sus chavales de sus escuelas de vela ayudaron a limpiar playas además de interactuar con sus mitos deportivos.

Después de que nueve nuevos barcos fueran botados en 2015, la competición ha dado un salto cualitativo esta temporada. Un año que comenzó ya con un alto nivel de exigencia y de preparación con un entrenamiento en Valencia en marzo para cinco equipos. La flota aún creció más unas semanas después en la Gaastra Palma-Vela con nueve barcos en esta competición de pretemporada.

Así que los barcos llegaron a Scarlino para la primera prueba de la temporada en plenas condiciones. Listos para dar lo máximo desde la primera manga del año. Diez barcos lucharon por el triunfo durante ocho mangas. Y antes de que el Quantum Racing tomara el liderato hasta cuatro barcos diferentes fueron líderes de la competición. Al final, los americanos con Ed Baird a la caña se llevaron el triunfo por delante de Alegre de Andrés Soriano y Platoon de Harm Müller-Spreer.

En Porto Cervo se celebró la ya clásica Audi Settimana delle Bocche con un variado rango de vientos que tuvieron su apoteosis final con una última manga con más de veinte nudos. Esta vez con Doug DeVos a la caña, el Quantum Racing logró su segunda victoria por delante de Rán Racing de Niklas Zennström y el Azzurra de Guillermo Parada.

En Puerto Portals nadie pudo parar el empuje del Quantum Racing. Azzurra ya mostraba muestras de encontrar el camino de la velocidad del barco y la diferencia final no fue tan sustancial teniendo en cuenta que quedó tercero empatado a puntos con el segundo, el Bronenosec de Vladimir Liubomirov que ganó cuatro de las diez mangas disputadas, pero penalizó por su falta de consistencia al alternar victorias con malos resultados.

El Mundial de Menorca fue uno de los hitos más importantes de la temporada. Era la regata del valor doble, pero Quantum Racing no dio margen a los demás. Tampoco Azzurra permitió que se acercara nadie a su segundo puesto en la general ya que fueron capaces de ganar cinco de las diez pruebas disputadas. Quedaba abierta la lucha por el tercer puesto del cajón entre cuatro equipos, Rán, Provezza de Ergin Imre, Platoon y Bronenosec. Menorca fue la gran sorpresa de la temporada como sede ya que ofreció una calurosa bienvenida en el club y la ciudad, unas regatas tácticamente muy abiertas y una placentera vida en la isla que fue muy valorada por los regatistas y armadores.

Cascáis ya fue el clímax de la temporada. Cuando aún faltaban dos días de competición el Quantum Racing certificó su triunfo de la temporada, el tercero en cinco años 2013, 2014, y 2016. Azzurra siguió con su línea de crecimiento exponencial con cuatro victorias en ocho mangas y aseguró el subcampeonato de la temporada y la victoria final en la EGNOS 52 SUPER SERIES Cascáis Cup, dejando a Quantum sin conseguir el pleno y Sled de Takashi Okura en la tercera posición del podio luso.

Clasificación de 52 SUPER SERIES
Tras 5 eventos

1.- Quantum Racing, 140 pts
2.- Azzurra, 199 pts
3.- Rán Racing, 241 pts
4.- Platoon, 245pts
5.- Provezza, 248 pts
6.- Bronenosec Gazprom, 251 pts
7.- Sled, 275 pts
8.- Alegre, 283 pts
9.- Gladiator, 342 pts

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