34 America´s Cup

Su equipo se llamará HS Racing y competirán con bandera estadounidense bajo el auspicio del ORACLE TEAM USA.

Los austriacos Roman Hagara y Hans-Peter Steinacher, dos veces campeones olímpicos en el catamarán Tornado, se han inscrito para participar en la America’s Cup World Series Naples, que tendrá lugar del 16 al 21 de abril en Nápoles.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
Emirates Team New Zealand © Gilles Martin-Raget / ACEA 2013

El HS Racing es una de las nueve tripulaciones de la regata en la que también participarán el ORACLE TEAM USA, actual líder de las series, el Luna Rossa, que ocupa la segunda plaza, el Artemis Racing, tercero, así como el Emirates Team New Zealand, el J.P. Morgan BAR, el Energy Team y el China Team.

“Es un sueño hecho realidad para nosotros,” dijo Hagara, de 46 años, cuya meta, junto con el táctico Steinacher y su tripulación es quedar en lo alto de la clasificación en el último campeonato puntuable de la temporada 2012-13 de las AC World Series.

La tripulación del HS Racing la completarán el francés Herve Cunningham, el proa australiano Graeme Spence y, como apoyo de maniobra, David Swete de Nueva Zelanda.

“Hemos entrenado con el AC45 en febrero en San Francisco y nos sentimos muy cómodos desde el principio,” dijo Steinacher, de 44 años. “El barco es extremadamente difícil de manejar en vientos fuertes y desarrolla una potencia increíble, pero estamos contentos de aceptar el reto.”

Hagara y Steinacher ganaron el oro en los Juegos de Sydney 2000 y Atenas 2004. También son directores deportivos de la Red Bull Youth America’s Cup, que tendrá lugar del 1 al 4 de septiembre en San Francisco.

“Es fantástico tener a Roman y a Hans Peter involucrados,” dijo el director ejecutivo del ORACLE TEAM USA, Russell Coutts. “Tienen el objetivo de ser contendientes serios y ésta es una gran plataforma para lanzar sus aspiraciones a la America’s Cup.”

En las listas de tripulantes en la que será la última de las AC World Series antes de la America’s Cup habrán nombres conocidos como Dean Barker del Emirates Team New Zealand, Francesco Bruni y Draper del Luna Rossa, Yann Guichard del Energy Team y Tom Slingsby del ORACLE TEAM USA. El Artemis Racing estará patroneado por el sueco de 23 años Charlie Ekberg, mejor en el ranking de 49er de su país y patrón del Artemis Racing/Swedish Youth Challenge para la Red Bull Youth America’s Cup. La regata de Nápoles también verá el retorno de Mitch Booth al timón del China Team.

El Team Korea, hasta ahora participante en las America’s Cup World Series e inscrito en la Louis Vuitton, se ha retirado de la 34 America’s Cup. En una carta al Golden Gate Yatch Club, el equipo ha indicado que tiene planes de participar en la 35 America´s Cup.

La AC World Series Naples de año pasado atrajo a 500.000 personas, muchos de los cuales se acercaron a presenciar el debut del Luna Rossa Challenge 2013. Chris Draper llevó a su Luna Rossa Piranha a una emocionante victoria en la última prueba de flota. La victoria desató las celebraciones entre los miles de aficionados a la America’s Cup italianos que habían acudido a ver a sus héroes.

Las condiciones fueron de lo más variado, como suele suceder en todas las sedes de las AC World Series. La gran prueba final se disputó con muy poco viento y muy variable hacia el final. Eso sucedió justo dos días después de que fuertes vientos y olas llevaran a los AC45 a alcanzar velocidades de escándalo y saltar entre las olas.

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

Los regatistas están deseando volver al campo de regatas.

Los nueve patrones de la America's Cup World Series tuvieron un encuentro con un numeroso y entusiasta grupo de periodistas el martes por la mañana en Nápoles en la rueda de prensa de patrones. De lo que más se habló fue de las ganas que tenían todos de volver a la competición tras los meses pasados desde el último evento en San Francisco.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

"Lo más importante para el equipo esta semana es entrenar en competición,” dijo el timonel del Luna Rossa Piranha, Chris Draper. "Hemos metido muchas horas de trabajo en los últimos seis meses así que queremos ver dónde estamos.”

Su comentario fue el mismo que hizo el patrón del Emirates Team New Zealand, Dean Barker que añadió que con todas las pruebas que el equipo ha estado haciendo para su programa del AC72, esta semana será una gran oportunidad para la tripulación de mejorar en competición. Es fácil oxidarse,” dijo. “Estamos deseando volver a la competición.”

Tras el encuentro con la prensa por la mañana, la mayoría de los equipos han salido a la bahía de Nápoles en unas condiciones de viento moderado y sol para entrenar para estar listos mañana jueves, primer día de competición.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Declaraciones de los patrones:

Charlie Ekberg, Artemis Racing: Ésta es la mejor manera posible para nosotros de prepararnos para la Red Bull Youth America's Cup. Acostumbrarse al barco ha sido un reto. Será emocionante ver si podemos controlar el barco tan bien como los otros. Hay algunos que son muy buenos allí fuera. ¡A final va a ser bueno que no sepa mucho de ellos!

Ben Ainslie, J.P. Morgan BAR: Las condiciones de poco viento van a ser una novedad para nosotros. Pero queremos estar en lo alto de la tabla como la última vez. Nos gustaría pelear con los líderes. Hemos tenido un día muy bueno de entrenamiento ayer y vamos a sacar el máximo partido del tiempo antes de que comience la regata para estar listos.

Mitch Booth, China Team: Hemos tenido unas semanas de entrenamiento en Sanya, China, navegando catamaranes de 28 pies. Eso no te prepara necesariamente para competir en un AC45 contra los mejores regatistas del mundo, pero te permite entrenar la comunicación a bordo. La mayoría de los chicos no han navegado en nada a este nivel. Las cargas son mayores y la intensidad mucho más fuerte, así que va a ser una buena experiencia de aprendizaje.

Dean Barker, Emirates Team New Zealand: Hemos pasado los últimos 10 meses enfocados en probar el AC72 y a no ser que te metas en los barcos pequeños de nuevo, es fácil oxidarse. Así que estamos deseando estar listos de nuevo.

Yann Guichard, Energy Team: Nápoles es un lugar fantástico para navegar. Es realmente un estadio, porque puedes navegar muy cerca de tierra. La semana pasada estuvimos navegando por la costa en una regata, la Coast Race, y fue muy, muy bonito.

Chris Draper, Luna Rossa Piranha: Nos gustaría hacerlo muy bien en el match race, pero obviamente, si cometes un error, estás fuera. Así que lo más importante esta semana para el equipo es entrenar en competición. Hemos metido muchas horas de trabajo en los últimos seis meses así que estamos deseando ver dónde estamos.

Francesco Bruni, Luna Rossa Swordfish: Estoy muy feliz de estar en Nápoles de nuevo. El público es cariñoso y apasionado y estoy seguro de que el Luna Rossa tendrá mucho apoyo. Creo que va a ser duro pero divertido.

Roman Hagara, HS Racing: Estamos buscando buena competición aquí. Necesitamos trabajar en nuestras maniobras ya que son un poco diferentes que en los Extreme 40 en lo que hemos navegado pero nuestra tripulación es buena y estaremos preparados.

Tom Slingsby, ORACLE TEAM USA Slingsby: Creo que somos los menos favoritos aquí ya que es nuestra primera regata y muchos de los otros patrones no lo hicieron muy bien en sus debuts. Pero creo que tenemos un equipo joven que podría sorprender a algunos. Nuestras maniobras están bien así que lo que necesitamos es experiencia en competición.

Más información en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Saludos y buenos vientos

Unas condiciones inestables protagonizaron el primer día de regatas en las ACWS Nápoles.

Una competitiva flota de nueve catamaranes AC45 patroneados por algunos de los mejores regatistas del mundo junto con unas condiciones inestables produjeron hoy una emocionante primera jornada en la America’s Cup World Series de Nápoles.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

El equipo de Ben Ainslie, el J.P. Morgan BAR, encabeza la clasificación con 21 puntos tras un tercero y un primero en las dos pruebas de flota con un punto de ventaja sobre el Emirates Team New Zealand de Dean Barker, que anotó hoy un primero y un cuarto.

El J.P. Morgan BAR también anotó una Victoria en su encuentro de cuartos de final en el campeonato de match race en unas condiciones complicadas de viento que los 45 regatistas aún están tratando de descifrar.

“Ha sido uno de esos días que lo que quieres es sobrevivir porque fácilmente puedes anotar un muy mal resultado”, dijo Ainslie, el cuatro veces medalla de oro olímpica que llevó al embajador británico en Italia, Christopher Prentice, a bordo como invitado. “El viento rolaba muchísimo, ese ha sido el mayor reto.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Los informes desde el campo de regatas en la bahía de Nápoles indicaban que el viento estaba rolando desde el sur/suroeste al oeste, un arco de unos 35 grados, y la intensidad variaba de los 8 a los 12 nudos. Barker estuvo de acuerdo con Ainslie que las condiciones eran muy difíciles.

“No había un ritmo hoy,” dijo Barker, que cuenta en su haber con victorias en la Louis Vuitton Cup y en la America’s Cup. “A veces se podía ganar mucho por la derecha, y a veces podías quedarte estancado sin viento. Hubo grandes pérdidas y ganancias, especialmente en barlovento. Creo que lo hemos hecho lo mejor que hemos podido.”

En tercera posición con 18 puntos está la tripulación del Luna Rossa Piranha de Chris Draper. Draper, campeón del mundo en la clase 49er, está tratando de recapturar el duende que le permitió ganar en la AC World Series Nápoles el año pasado en un debut memorable.

“Yo diría que tuvimos un buen día,” dijo Draper. “Hemos perdido un par de oportunidades en la flota y hemos anotado un cuarto y un segundo. Vamos a trabajar en ello mañana. No he confiado lo suficiente en mis instintos cuando he debido de hacerlo y después he tratado de hacer que sucedan cosas que no estaban allí. Pero ha sido un buen día.”

Y si las condiciones eran difíciles también el recorrido de las pruebas ha supuesto un reto para algunos de los nuevos patrones de la flota. Tanto Tom Slingsby del ORACLE TEAM USA como Roman Hagara del HS Racing han recibido penalizaciones por exceder los límites del campo de regatas.

En el caso de Slingsby, supuso la diferencia en la primera prueba entre ganar o quedar segundo. “Teníamos una buena ventaja en la primera regata, pero al ser novatos en la clase no vi uno de los límites y por lo visto lo hemos cruzado,” dijo Slingsby, campeón olímpico en la clase Laser. “Tras esa prueba les he dicho a los chicos que me recuerden que hay límites.”

En la parte de match race de hoy, el nuevo equipo, el HS Racing, patroneado por Roman Hagara y Hans-Peter Steinacher, ganaron su encuentro clasificatorio ya que su rival, el China Team, fue descalificado por no tomar bien la salida.

También se disputaron hoy otros dos encuentros de cuartos de final. El Luna Rossa Piranha derrotó al Artemis Racing White (Charlie Ekberg) en uno de los encuentros y el J.P. Morgan BAR derrotó al Energy Team (Yann Guichard) en el otro.

Los cuartos de final terminan mañana con el HS Racing contra el ORACLE TEAM USA SLINGSBY y el Emirates Team New Zealand contra el Luna Rossa Swordfish (Francesco Bruni), que hoy contaba con el español Xabi Fernández como trimer de la vela rígida.

“Es muy agradable navegar aquí en Nápoles,” dijo Hagara, doble medalla de oro olímpico. “Se trata de un deporte muy bueno y especialmente para los espectadores. Es increíble la cantidad de gente que ha venido. Nunca he visto a tanta gente para ver una regata de vela.”

America’s Cup World Series Naples Championship
Clasificación Provisional (tras 2 de 7 pruebas previstas)

1.- J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie) – 21 puntos
2.- Emirates Team New Zealand (Dean Barker) – 20 puntos
3.- Luna Rossa Piranha (Chris Draper) – 18 puntos
4.- ORACLE TEAM USA (Tom Slingsby) – 16 puntos
5.- Energy Team (Yann Guichard) – 14 puntos
6.- Luna Rossa Swordfish (Francesco Bruni) – 14 puntos
7.- Artemis Racing White (Charlie Ekberg) – 11 puntos
8.- China Team (Mitch Booth) – 7 puntos
9.- HS Racing (R. Hagara/H.S. Steinacher) – 7 puntos


Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

Slingsby listo para entregar la temporada al ORACLE TEAM USA.

El Emirates Team New Zealand de Dean Barker ganó hoy en las difíciles condiciones de la bahía de Nápoles y encabeza la clasificación de la America´s Cup World Series de Nápoles mientras que Tom Slingsby, del ORACLE TEAM USA, está a punto de asegurar el campeonato de la temporada 2012-2013 America’s Cup World Series para el barco de Jimmy Spithill (No.4).

Spithill llevó al ORACLE TEAM USA a ganar la primera temporada de la America’s Cup World Series el año pasado, y esta temporada lleva una ventaja de 44 puntos acumulada en las dos primeras regatas, disputadas en San Francisco.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Spithill no ha podido asistir a la regata de Nápoles porque su equipo está a punto de botar su segundo AC72 para la 34 America´s Cup que se disputará en San Francisco entre el 7 y el 21 de septiembre, así que le cedió el puesto a Slingsby, medalla de oro en la clase Laser en los pasados Juegos Olímpicos de Londres.

Slingsby ha demostrado gran talento en su primera regata de la America’s Cup World Series, al llevar a su equipo hasta la final de mañana de match Racing y también llega a la gran final de flota de mañana con posibilidades de ganar en esa disciplina también. Pero independientemente de cómo termine mañana, el ORACLE TEAM USA tiene la temporada en el bolsillo (a no ser que suceda algo absolutamente imprevisto).

“Es fantástico para el equipo, ganar la America’s Cup World Series por segunda vez consecutiva,” dijo Slingsby. “Estoy contento de poder ayudar de alguna manera, pero este campeonato no me pertenece. Pertenece a Jimmy y a su equipo por lo que han hecho hasta ahora. Yo he llegado con una gran ventaja.”

Las condiciones de hoy han sido de las más difíciles que se han visto hasta ahora en la America’s Cup World Series Nápoles. El Emirates Team New Zealand ha ganado las dos pruebas de la jornada. La intensidad del viento ha oscilado entre los 7 y los 12 nudos pero había muchas olas cortas que han puesto el énfasis en un manejo del barco perfecto.

Tras anotar las dos victorias de hoy, el Emirates Team New Zealand es tercero en la clasificación general de las series. Barker y su equipo lideraron la primera prueba de principio a fin y en la segunda pasaron al Luna Rossa Swordfish (Francesco Bruni) para anotar así la segunda victoria.

“Siento que tras todo el entrenamiento y las regatas disputadas, tenemos una buena velocidad en todas las condiciones,” dijo Barker. “Pero había un poco de mistral que ha traído mucho oleaje a la bahía. Eso hace que navegar en estos barcos sea bastante feo, a estos barcos no les gustan las olas. Pero compensa el buen trabajo de la tripulación y creo que esa es una de las fortalezas de nuestro equipo.”

Slingsby anotó un segundo y un quinto en las dos pruebas de flota y va segundo en la general, 5 puntos por detrás de los neozelandeses. El táctico y estratega del ORACLE TEAM USA comenzó la jornada con una victoria en la semifinal de match race frente al J.P. Morgan BAR de Ben Ainslie. Aunque los dos son compañeros de escudería en el ORACLE TEAM USA, no hubo cuartel para los británicos en el encuentro que duró 11 minutos.

La pareja se enzarzó en una batalla en la primera ceñida hasta cruzar la boya de barlovento. Ainslie iba amurado a babor en el círculo de las tres esloras por delante de Slingsby que entró amurado a estribor. Según el reglamento de regatas, Ainslie tenía preferencia de paso en la boya, pero Slingsby cruzó y rodeó la boya de babor mientras que Ainslie eligió la de estribor de la puerta.

“Nos hemos separado en la puerta. La izquierda del campo de regatas parecía que era mejor. Ha sido muy apretado,” dijo Ainslie. “El mérito es de ellos, espero que ganen mañana.”

El ORACLE TEAM USA se enfrentará mañana al Luna Rossa Swordfish en la final por el campeonato de match race. Bruni también ganó hoy en su semifinal contra el Luna Rossa Piranha de Chris Draper. Las dos tripulaciones llegan de un largo período de entrenamiento en Nueva Zelanda.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

“Me siento cómodo, siento que todo el entrenamiento que hemos hecho en Auckland ha sido muy útil,” dijo Bruni. “Hemos metido muchas horas en mejorar nuestro match race. Creo que Chris ha mejorado mucho y yo he mejorado mucho a la caña.”

Slingsby, que ha superado la presión de ganar una medalla de oro como claro favorito, tiene altas expectativas para mañana.

“Quiero ganar mañana,” dijo Slingsby. “Nueva Zelanda tiene una buena ventaja ahora, pero si ganamos mañana ganamos el campeonato. Para el equipo es fantástico, pero para mí personalmente mi trabajo no ha terminado aún. Quiero ganar mañana.”

“Esta es mi única oportunidad en una America’s Cup World Series. Quién sabe cuándo será el próximo evento así que voy a tratar de sacar el máximo partido,” dijo.


America’s Cup World Series Naples Championship
Clasificación provisional (tras 6 de 7 pruebas programadas)

1.- Emirates Team New Zealand (Dean Barker) – 60 puntos
2.- ORACLE TEAM USA (Tom Slingsby) – 55 puntos
3.- J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie) – 52 puntos
4.- Luna Rossa Piranha (Chris Draper) – 50 puntos
5.- Energy Team (Yann Guichard) – 42 puntos
6.- Luna Rossa Swordfish (Francesco Bruni) – 40 puntos
7.- Artemis Racing White (Charlie Ekberg) – 31 puntos
8.- HS Racing (R. Hagara/H.S. Steinacher) – 26 puntos
9.- China Team (Mitch Booth) – 22 puntos


2012-2013 America's Cup World Series Season Championship
Clasificación provisional (tras 20 de 21 pruebas)

1.- ORACLE TEAM USA SPITHILL/SLINGSBY – 220 puntos
2.- Luna Rossa Piranha – 171 puntos
3.- J.P. Morgan BAR – 168 puntos
4.- Emirates Team New Zealand – 160 puntos
5.- Artemis Racing White – 151 puntos
6.- Energy Team – 144 puntos
7.- Luna Rossa Swordfish – 111 puntos
8.- Team Korea – 105 puntos
9.- ORACLE TEAM USA COUTTS – 98 puntos
10.- Artemis Racing Red – 90 puntos
11.- China Team – 65 puntos
12.- HS Racing – 26 puntos

Final de Match Racing a disputar el domingo:
ORACLE TEAM USA SLINGSBY vs. Luna Rossa Swordfish

Clasificación provisional del Match Racing

3º.- J.P. Morgan BAR
4º.- Luna Rossa Piranha
5º.- Emirates Team New Zealand
6º.- Artemis Racing White
7º.- Energy Team
8º.- HS Racing
9º.- China Team

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

Luna Rossa ganador del ACWS Nápoles y ORACLE TEAM USA ganador del ACWS de la temporada 2012-2013.

Liderado por el timonel Francesco Bruni, y con el español Xabi Fernández como trimer de la vela rígida, el Luna Rossa Swordfish se proclamó hoy campeón de la America’s Cup World Series Nápoles. Bruni protagonizó una emocionantísima victoria en la gran prueba final de flota, llegando desde atrás en la última empopada en una prueba que vio el liderato cambiar de manos tres veces.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
ORACLE TEAM USA y Luna Rossa Swordfish © Gilles Martin-Raget/ACEA 2013

El viento fue catártico para el emotivo patrón italiano. Al principio de la jornada el Luna Rossa Swordfish perdió el campeonato de match race frente al ORACLE TEAM USA SLINGSBY. Bruni fue muy crítico con su actuación en la derrota tras haber liderado el encuentro al principio.

“Esta victoria ha sido la única manera de olvidar nuestro error en el mach race,” dijo Bruni, que será el táctico a bordo del AC72 del Luna Rossa Challenge en la Louis Vuitton Cup, America’s Cup Challenger Series (4 de julio-30 de agosto).

“La prueba de flota significa mucho para mí. Tuvimos la oportunidad de tener una doble victoria, pero la perdimos. No puedo agradecer lo suficiente a mi tripulación el fantástico trabajo que han hecho hoy, Paul Campbell-James, Max Sirena, Xabi Fernández y Manuel Modena.”

Slingsby consiguió su meta: asegurar el campeonato general de la temporada 2012-2013 America’s Cup World Series para su equipo, el ORACLE TEAM USA, el equipo defensor de la 34 America’s Cup (7-21 de septiembre). Se aseguró el campeonato ayer y hoy añadió el título de match race.

“Estoy muy orgulloso de recibir del trofeo de la America’s Cup World Series para el ORACLE TEAM USA,” dijo Slingsby. El ORACLE TEAM USA también ganó el campeonato de la temporada pasada. “Jimmy Spithill y su equipo lo han hecho posible para nosotros. Lo único que hemos tenido que hacer es venir aquí, hacerlo lo mejor posible y con suerte nos dejó la suficiente ventaja como para poder llevar a casa el trofeo.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
El podio de las ACWS Nápoles © Gilles Martin-Raget/ACEA 2013

La segunda America’s Cup World Series Nápoles superó al evento del año pasado en el número de espectadores. La organización local estima que más de un millón de personas se han acercado a la costa de Nápoles y al Race Village durante la semana que ha durado para disfrutar del evento.

Los aficionados comenzaron a acercarse el domingo pasado con más de 100.000 personas para ver la prueba costera amistosa. Y continuaron viviendo, fascinados por lo cerca que se disputan las pruebas, a pocos metros de tierra, y por las actividades en el village de la regata.

Slingsby ganó el campeonato de match race al superar a Bruni en la segunda ceñida. Tras pasar 22 segundos por detrás en la boya de barlovento, Slingsby demostró porqué se ha ganado el apodo del “Susurrador del Viento” debido a su habilidad de percibir las roladas y las rachas.

“Había tantas roladas que sinceramente creo que teníamos una buena oportunidad,” dijo Slingsby. “Sabía que si podíamos sacarlos del ciclo de tomar la rolada buena, y nosotros seguíamos en el ciclo, podíamos ganar bastante. Dijimos que podíamos alcanzarlos y estoy muy contento de haberlo conseguido.”

Slingsby adelantó a Bruni cuando los italianos dejaron de marcarles. Hasta ese momento, Bruni navegó un encuentro billante. Demostró gran paciencia en la presalida, acorralando a Slingsby y sacándolo del recorrido.

“Hicimos todo perfecto hasta ese momento,” dijo Bruni. “Cometimos un par de errores graves en la última empopada. El viento estaba rolando un montón y hemos hecho un par de malas viradas en las que el barco se ha parado por completo.”

La segunda plaza en el campeonato de la temporada de la America’s Cup World Series ha sido para Chris Draper y su Luna Rossa Piranha. Los defensores del título de la America’s Cup World Series Nápoles quedaron cuartos este año.

“Creo que íbamos tan bien hasta justo antes que probablemente teníamos demasiadas expectativas,” dijo Draper, timonel del AC72 del Luna Rossa. “Pero estamos contentos de quedar segundos en las series. Hay equipos muy buenos aquí.”

La America’s Cup World Series Nápoles cierra la temporada 2012-13 de la America’s Cup World Series. Ahora la atención se vuelca en el “Verano de la Vela” que habrá en San Francisco y que comienza en julio con la Louis Vuitton Cup, las America’s Cup Challenger Series, y termina en septiembre con las America’s Cup Finals.

America’s Cup World Series Naples Championship
Clasificación general

1.- Luna Rossa Swordfish (Francesco Bruni) – 80 puntos
2.- ORACLE TEAM USA (Tom Slingsby) – 80 puntos
3.- Emirates Team New Zealand (Dean Barker) – 71 puntos
4.- Luna Rossa Piranha (Chris Draper) – 70 puntos
5.- J.P. Morgan BAR (Ben Ainslie) – 65 puntos
6.- Energy Team (Yann Guichard) – 58 puntos
7.- Artemis Racing White (Charlie Ekberg) – 40 puntos
8.- HS Racing (R. Hagara/H.S. Steinacher) – 36 puntos
9.- China Team (Mitch Booth) – 30 puntos

America’s Cup World Series Naples
Match Racing Championship

1.- ORACLE TEAM USA SLINGSBY
2.- Luna Rossa Swordfish
3.- J.P. Morgan BAR
4.- Luna Rossa Piranha
5.- Emirates Team New Zealand
6.- Artemis Racing White
7.- Energy Team
8.- HS Racing
9.- China Team


Temporada 2012-2013
America's Cup World Series
Season Championship

1.- ORACLE TEAM USA SPITHILL/SLINGSBY – 245 puntos
2.- Luna Rossa Piranha – 191 puntos
3.- J.P. Morgan BAR – 181 puntos
4.- Emirates Team New Zealand – 171 puntos
5.- Energy Team – 160 puntos
6.- Artemis Racing White – 160 puntos
7.- Luna Rossa Swordfish – 151 puntos
8.- Team Korea – 105 puntos
9.- ORACLE TEAM USA COUTTS – 98 puntos
10.- Artemis Racing Red – 90 puntos
11.- China Team – 73 puntos
12.- HS Racing – 36 puntos

Temporada 2012-2013
America’s Cup World Series
Match Racing Championship

1.- ORACLE TEAM USA SPITHILL/SLINGSBY 29 puntos
2.- Emirates Team New Zealand – 22 puntos
3.- Artemis Racing White – 21 puntos
4.- ORACLE TEAM USA COUTTS – 16 puntos
5.- J.P. Morgan BAR – 15 puntos
6.- Energy Team – 15 puntos
7.- Luna Rossa Swordfish – 14 puntos
8.- Luna Rossa Piranha – 13 puntos
9.- Artemis Racing Red – 8 puntos
10.- China Team – 5 puntos
11.- Team Korea – 5 puntos
12.- HS Racing – 3 puntos

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El doble medallista olímpico murió después de que el multicasco volcase en la costa norte de California, escenario de los entrenamientos del equipo nórdico.

El regatista británico Andrew "Bart" Simpson ha fallecido este ayer jueves en el naufragio del barco sueco Artemis Racing, mientras preparaban el debut en la 34º edición de la Copa América de vela, según informó su equipo a través de un comunicado.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Simpson, doble medallista olímpico, murió después de que el multicasco volcase en la costa norte de California, escenario de los entrenamientos del conjunto nórdico, que se entrenaba de cara a la regata, que comenzará el próximo 4 de julio en la bahía de San Francisco.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

El regatista, que recibió la Orden del Mérito del Reino Unido, falleció tras quedar atrapado, a 72 pies de profundidad (casi 22 metros). "Nos embarga una gran tristeza al confirmar la trágica muerte del tripulante Andrew "Bart" Simpson hoy, en San Francisco", indicó Paul Cayard, skipper del Artemis.

"Andrew era uno de los 11 miembros del Artemis que se encontraba en la práctica. Los médicos intentaron reanimarlo cuando salió a flote, pero no pudieron salvar su vida. El resto están bien, pero todo el equipo se encuentra devastado", añadió Cayard. "Nuestras sinceras condolencias están con la esposa de Andrew y su familia".

Simpson, dos veces medallista olímpico, era miembro del equipo sueco que iba a disputar la Copa América. El oro de Pekín lo obtuvo junto a su compatriota Ian Percy. Cuatro años después, en Londres, Percy y Simpson obtuvieron la medalla de plata en la clase Star., que recordó que su compañero fue medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Pekín (2008) y plata el pasado verano en Londres.

El Director de la Regata presenta las recomendaciones de seguridad.

Evaluaciones estructurales de los AC72 y de las velas rígidas, un descenso en el límite de viento de 10 nudos (23 nudos máximo) y un equipo mejorado de seguridad para los regatistas son algunas de las 37 recomendaciones que se publicaron hoy la para incrementar la seguridad durante el verano de regatas de la America´s Cup 2013.

Muchas de las recomendaciones tienen como objetivo incrementar la seguridad personal de los regatistas e incluyen ayudas para la flotación, protección reforzada del cuerpo, dispositivos de localización de los tripulantes, aparatos de respiración manos libres y cascos de alta visibilidad. Otras recomendaciones son específicas para los AC72, para el equipo de apoyo adicional y para la dirección de la regata.

El Director de la Regata, Iain Murray, avanzando el trabajo de la comisión de expertos, presentó sus “Recomendaciones del Director de la Regata America´s Cup 2013” en una reunión con los cuatro equipos participantes y la America’s Cup Event Authority, el miércoles por la tarde en San Francisco.

Desde [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] podeis descargar el listado de recomendaciones en inglés.

Por razones de seguros y responsabilidad legal, la comisión de expertos no publica las recomendaciones, sino que es el Director de la Regata, Iain Murray, el que ha formulado las recomendaciones específicas de seguridad. Estas recomendaciones adicionales han sido incorporadas en el plan de seguridad producido por la America´s Cup, que se ha envidado hoy a la Guardia Costera de Estados Unidos.

“Producir e implementar el plan de seguridad está dentro del ámbito de trabajo de la America´s Cup, como organización que auspicia la competición de este verano,” dijo Stephen Barclay, director ejecutivo de la America´s Cup. “Este plan de seguridad de la America´s Cup es un componente necesario para la solicitud de permiso presentada a la Guardia Costera para su consideración.”

El Director de la Regata ahora formará grupos de trabajo con expertos en cada área para definir recomendaciones técnicas adicionales en elementos específicos de seguridad como por ejemplo la ropa técnica protectora para regatistas. Desde su primera reunión el 16 de mayo, el comité de expertos ha trabajado sin descanso y ha entrevistado extensamente a 25 miembros de los equipos, incluidos directores, diseñadores, ingenieros, regatistas y operadores de lanchas de apoyo.

“Los cuatro equipos que compiten en la America´s Cup han cooperado de manera abierta, servicial y constructiva,” dijo Murray, “y el comité de expertos ha notado que hay un deseo claro de parte de los equipos de asegurar la seguridad de la America´s Cup tanto como sea posible.” “Quiero agradecer a los miembros de la comisión de expertos por su trabajo excepcional y eficiente,” concluyó Murray.

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El Artemis Racing prepara el barco nuevo para la regata y se publica el programa de seguridad actualizado.

El Artemis Racing mantiene su desafío a la America´s Cup. La participación del equipo se puso en duda tras el trágico accidente que llevó a la muerte de un tripulante el año pasado.

El equipo sueco ha confirmado que está preparando su segundo AC72, que será sometido a un riguroso régimen de pruebas. Cuando el equipo de regatas esté satisfecho con la puesta a punto del barco, se unirá a la Louis Vuitton Cup, America’s Cup Challenger Series.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
© Sander van der Borch / Artemis Racing

“La decisión del Artemis Racing de continuar inspirará a los aficionados a la vela,” dijo Stephen Barclay, el director ejecutivo de la America’s Cup Event Authority. “Estoy seguro de que veremos mucho apoyo y buenos deseos hacia el equipo sueco.”

Paul Cayard, el director ejecutivo del Artemis Racing, dijo: “Estamos trabajando a contrarreloj para tener listo el barco en el agua y preparar nuestro equipo para la regata. Aún tenemos que escalar una montaña, pero nuestro plan es botar el nuevo barco a principios de julio para poder competir a finales de mes.”

“Saber que el Artemir Racing está enfocado en estar en la línea de salida es una noticia buenísima,” dijo Barclay. “No creo que estén listos para las primeras pruebas, pero estoy seguro de que la comunidad de la America´s Cup los apoyará en todo lo que pueda.”

Tras la confirmación del Artemis Racing de que su intención es continuar, el Director de la Regata, Iain Murray ha actualizado el programa para reflejar una de sus recomendaciones de seguridad que se crearon tras el accidente, que es reducir el número de rondas preliminares de siete a cinco. Estas recomendaciones se hicieron en base a la petición de los equipos sobre la necesidad de tener más tiempo entre pruebas para el mantenimiento del material.

El Verano de Regatas comenzará con una ceremonia de inauguración el 4 de Julio, seguido de una prueba de flota con el Defender y los desafíos el 5 de Julio. El primer encuentro de la Louis Vuitton Cup, America’s Cup Challenger Series, será el 7 de julio.

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

La 2013 America’s Cup abrió ayer jueves en una gran fiesta en la Ceremonia de Inauguración en el escenario principal en el America’s Cup Pavilion.

Con los regatistas de los cuatro equipos participantes en la 2013 America’s Cup—ORACLE TEAM USA, Emirates Team New Zealand, Luna Rossa Challenge y Artemis Racing—detrás de Lucy M. Jewett, recién elegida para formar parte del Salón de la Fana de la America´s Cup, se cerró la ceremonia con la frase

“Que comience la competición.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
Serpentinas en el cierre de la Ceremonia Inaugural de la 2013 America's Cup con los regatistas de los cuatro equipos sobre el escenario © Gilles Martin-Raget/ACEA

Con esas palabras se dispararon serpentinas con pistolas de aire, se liberó una bandada de palomas y sonó el Himno de la Alegría de Beethoven para el numeroso público que había en el pabellón, parte de los 30.000 visitantes que se pasearon por el parque en un Día de la Independencia de Estados Unidos de sol y buen tiempo.

Por primera vez desde 1995, se disputa la America´s Cup en Estados Unidos. “Bienvenidos a San Francisco,” dijo el alcalde de la ciudad, Edwin M. Lee. “Es un honor y un privilegio ser el alcalde de la ciudad sede de la America´s Cup.”

“Quisiera extender mi agradecimiento a San Francisco por hacer esto posible,” dijo el director ejecutivo de la America’s Cup Event Authority, Stephen Barclay.”Ésta no se recordará como la 2013 America’s Cup o la 34 America’s Cup, sino como la America´s Cup de San Francisco.”

+

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
El alcalde de San Francisco, Edwin M. Lee, Lucy M. Jewett y el Director de la Regata, Iain Murray (de izquierda a derecha) en la Ceremonia Inaugural de la 2013 America's Cup © Gilles Martin-Raget/ACEA

La Ceremonia de Inauguración incluyó actuaciones de las cuatro naciones contendientes. Estados Unidos estaba representada por la tropa Recycle Percussion, Nueva Zelanda por el grupo maorí Te Waka Huia, Italia por el tenor Pasquale Esposito y Suecia por el coro las Voces de Suecia.

Otras actuaciones fueron las de Misa Malone, del elenco de Blanket Babylon, que cantó “San Francisco,” y Nayah Damasen, de 8 años de San José, que cantó el Himno Nacional. Representantes de la Guardia Costera de Estados Unidos y del Cuerpo de Cadetes de la Armada de Estados Unidos llevaron la bandera de su país así como las banderas de Italia, Nueva Zelanda y Suecia.

El parque abrió oficialmente después del mediodía cuando el presidente del Consejo de Supervisores de San Francisco, David Chiu, Monique Moyer, directora ejecutiva del Puerto de San Francisco, Valérie Chapoulaud, directora ejecutiva de Louis Vuitton Americas, Charlotte Schultz, jefa de protocolo del ayuntamiento y del condado de San Francisco y Barclay, de ACEA, cortaron una cinta en una ceremonia en la entrada del America’s Cup Park.

Cuando se abrieron las puertas varios miles de personas entraron en el parque. A medida que avanzaba la tarde, el número de personas se incrementó hasta llegar a varias decenas de miles de personas que pudieron disfrutar de las actividades, las exposiciones y los diferentes establecimientos del parque.

Una familia de las muchas que visitaron el parque fueron los Brown, de Destin, Florida, que cambiaron sus planes de veraneo de siempre para venir a San Francisco durante el mes de julio. “Estamos muy impresionados con las instalaciones,” dijo Alex Brown. “Mi marido Jerry está muy ilusionado con la America´s Cup.” “Estamos deseando salir al agua a ver los encuentros,” dijo Jerry Brown.

Hoy la acción se traslada al agua, con un desfile de la flota que comenzará a las 11:00 hora local. El desfile de unos 45 barcos incluirá los AC72, los velocísimos catamaranes creados específicamente para la 2013 America’s Cup. El desfile pasará por toda la costa de la ciudad hasta el America’s Cup Village, en Marina Green.

A las 12:15 el Emirates Team New Zealand, el Luna Rossa Challenge y el ORACLE TEAM USA participarán en la AC72 Time Trials, o pruebas de velocidad con los AC72, que se disputarán sobre el recorrido de la America´s Cup de cinco tramos. Las salidas serán escalonadas cada 10 minutos frente al America´s Cup Village y terminarán en el America’s Cup Park para que los espectadores tengan numerosas oportunidades de verlos.

Las tardes que haya encuentros durante el Verano de Regatas, el escenario del America’s Cup Pavilion contará con actuaciones gratuitas de artistas locales. El fin de semana inaugural habrá cinco grupos musicales de San Francisco. La primera actuación será el viernes, 5 de julio, de 3:00 pm a 5:30pm.

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El Luna Rossa Challenge 2013 no toma la salida y el Emirates Team New Zealand suma el primer punto en la Louis Vuitton Cup.

El sábado por la tarde el Luna Rossa Challenge 2013 publicaba una nota de prensa diciendo que no participaría en el primer encuentro de la Louis Vuitton Cup, America’s Cup Challenger Series, programado para ayer domingo frente al Emirates Team New Zealand. El comunicado del Luna Rosa decía: “Como ya hemos dicho de manera informal en los últimos días, el Luna Rossa está esperando la decisión del Jurado Internacional en su protesta contra las medidas implementadas por el Director de la Regata.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
El Emirates, único barco en regata © Gilles Martin-Raget/ACEA

Y así sucedía. El Emirates Team New Zealand estaba, en solitario, en el campo de regatas esperando el pistoletazo de salida para la 2013 America´s Cup. Y tal y como estaba previsto, se daba la salida con un único barco en el campo de regatas, el Emirates Team New Zealand, sumándo de este modo el primer punto en la Louis Vuitton Cup, America’s Cup Challenger Series, al completar, en solitario, las 16 millas náuticas del recorrido en 46 minutos y 27 segundos, una velocidad nunca antes registrada en un encuentro de la America’s Cup.

Con unas condiciones de viento idóneas -14 a 16 nudos y mar relativamente plana- el AC72 del Emirates Team New Zealand, el Aotearoa se veía espectacular deslizándose por el campo de regatas.

El patrón Dean Barker y el equipo neozelandés, defensores de la última Louis Vuitton Cup que ganaron en 2007 llevaron al Aotearoa por el campo de regatas a una velocidad de 30 nudos y subidos sobre las hidroalas. Llegaron a registrar una velocidad de 42,8 nudos (79 km/h), lo que significa que el AM72 estaba navegando su eslora de 72 pies en un solo segundo. Y la velocidad media fue de 20,7 nudos en el recorrido de 16,05 millas náuticas.

Incluso los multicascos de 90 pies en la línea de flotación que tomaron parte en la America´s Cup de 2010 no registraron semejante velocidad en la competición.

“De hecho disfrutamos más cuando hace más viento, entonces es cuando puedes empezar a volar en empopada y puedes hacer trasluchadas bonitas,” dijo Barker. “Nunca terminas una regata en estos barcos y piensas que ha ido todo perfecto. Hemos cometido un par de errores hoy pero ha sido bueno salir hoy y hacer todos los pasos.”

Dos posiciones distintas:

Mientras en Luna Rossa se quedaba en tierra en espera de la decisión del Jurado Internacional, el Emirates esperaba esa decisión en el agua.

“Estamos esperando que el Jurado Internacional decida sobre la protesta y después haremos un plan,” dijo Max Sirena, patrón del Luna Rossa Challenge. “Estamos aquí para competir, hemos invertido mucha energía y dinero para ello. Es nuestro sueño y nuestro objetivo estar allí fuera compitiendo.”

Los neozelandeses están esperando a la misma vista que está prevista para mañana, pero decidieron completar el recorrido porque había un punto disponible para el ganador del encuentro y querían ofrecer un espectáculo de agradecimiento a sus seguidores.

“Somos un equipo financiado comercialmente,” dijo Barker. “Es importante para nosotros como equipo, para nuestros patrocinadores y seguidores en Nueva Zelanda salir allí fuera y competir. Confiamos que el Jurado Internacional tome la decisión correcta basado en la información que tiene. Es proceso está en marcha. El hecho de que naveguemos o no no va a influir eso.”

El próximo encuentro de la Louis Vuitton Cup está planeado para mañana martes.

Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

El Emirates Team New Zealand, ante la ausencia de su rival, continúa causando admiración en la Louis Vuitton Cup.

El Emirates Team New Zealand sumó ayer su segundo punto en la Louis Vuitton Cup, la regata de selección de desafíos, en un encuentro sin rival en la bahía de San Francisco. En el programa estaba previsto que el patrón, Dean Barker, y su tripulación se enfrentaran al Artemis Racing, pero el equipo sueco está aún montando su segundo catamarán AC72 de vela rígida y faltan aún dos semana para que esté listo para navegar.

Una vez más, se vio la elegancia en el agua de los neozelandeses en su AC72, Aotearoa. En esta ocasión completaron el recorrido de 16,16 millas náuticas en 45 minutos y 28 segundos y alcanzaron una velocidad máxima de 43,26 nudos (80,11 km/h).

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
Emirates © ACEA Gilles Martin-Raget/ACEA

“Hoy hacía un poco más de viento, probablemente uno o dos nudos más de media comparado con el otro día,” dijo Ray Davies, el táctico. “Hemos aprendido algunas cosas de la primera jornada y ha funcionado; hemos estudiado el video. Es bueno tener buenas imágenes de video, así podemos analizar las cosas mejor. Es una oportunidad de ver, aprender y mejorar.”

Los neozelandeses son el primer equipo en botar su AC72 y es el que más tiempo ha pasado entrenando. Fueron los primeros en emplear el hidrofoil y han puesto todo eso en práctica en los dos primeros encuentros de la Louis Vuitton Cup, a pesar de la falta de rivales.

“Sus trasluchadas son impecables,” dijo Murray Jones del ORACLE TEAM USA, que estaba entrenando en el campo de regatas antes de que el Emirates Team New Zealand saliera a navegar a contrarreloj. “Pero nuestros programas son diferentes. Ellos tienen que competir ahora y nosotros no empezamos hasta septiembre. Hemos estado trabajando en nuestra velocidad en línea recta y ahora estamos pasando una buena parte de nuestro programa al entrenamiento en competición.”

La velocidad que el Emirates Team New Zealand ha demostrado en los últimos días ha dejado asombrados a algunos de más veteranos de la America’s Cup.

“Yo vengo de 3000 o 4000 horas de navegación en los 12-Metros en Fremantle,” dijo el Director de Regata Iain Murray, refiriéndose a la America´s Cup de 1987 en Australia Occidental. “El tiempo que pasábamos tratando de virar un barco y minimizar la pérdida de velocidad de 8,25 nudos a 6,5 en una virada. Veo a estos barcos ir de 21-22 nudos y bajar como mucho a 10 en la velocidad más lenta en una virada, quizás 25 nudos en una trasluchada, estas velocidades nunca se han visto antes en vela.”

“La gente joven, los jóvenes de la Red Bull Youth America’s Cup, los niños en Optimist y en tablas y kites, están enganchados a esta tecnología e ilusionados en la dirección que está tomando nuestro deporte. La tecnología que se ha desarrollado con estos barcos de la America´s Cup es muy atractiva para estos jóvenes,” dijo Murray.

El próximo encuentro de la Louis Vuitton Cup está planeado para mañana jueves.


Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Llamar regata de clasificación de los desafíos a lo que hace un barco solo en el agua no es de recibo para los millones de aficionados, pese a lo que digan las normas...

Pero las cosas son así y el Luna Rossa Challenge suma su primer punto en la Louis Vuitton Cup.

El Luna Rossa Challenge 2013 sumó hoy su primer punto en la Louis Vuitton Cup, la regata de clasificación de los desafíos, en el primer día que el equipo italiano sale a competir. Con un viento de unos 13 nudos, el timonel Chris Draper dirigió su AC72 plateado por el recorrido de 12,07 millas náuticas en 28 minutos, 58 segundos.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
Luna Rossa © Gilles Martin-Raget/ACEA

Tras consultar con el comité de regatas, el equipo italiano decidió navegar el recorrido de cinco tramos, más corto que el de 16 millas náuticas que el Emirates Team New Zealand navegó en sus dos primeras regatas el domingo y el martes.

“Hoy ha habido muy poco viento y muy racheado, pero estoy seguro de que podemos hacer un mejor trabajo,” dijo el patrón Max Sirena.

El Luna Rossa alcanzó una velocidad máxima de 36,13 nudos en el primer tramo del recorrido. El encuentro se disputó sin rival ya que el otro equipo que estaba previsto en el encuentro, el Artemis Racing, aún está llevando a cabo las pruebas estructurales en su AC72.

Para ilustrar la complejidad de los AC72, Sirena mencionó que un herraje de un dólar casi evitó que sacaran a competir en su catamarán de varios millones. “Hemos tenido un pequeño problema con el sistema de orzas de deriva de estribor,” dijo Sirena. “Un herraje de un dólar pudo haber evitado que tomáramos la salida del encuentro, pero al final hemos conseguido arreglarlo. La pequeña rotura podría haber comprometido las viradas, pero el objetivo era terminar el encuentro y estoy muy feliz con eso.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
Luna Rossa © Gilles Martin-Raget/ACEA

Poco antes de que el Luna Rossa iniciara el recorrido, el Jurado Internacional hizo pública su decisión de la protesta que pusieron el equipo italiano y el Emirates Team New Zealand. El jurado apoyó la protesta pero eso no va a significar que la competición no continúe.

“Todos vamos a cumplir con la decisión del Jurado,” dijo Iain Murray, el Director de la Regata. “Tenemos tantos ingredientes en la 34 America´s Cup. Tengo muchísimos amigos que me han llamado para decirme que están pegados a la pantalla para ver un solo barco completar el recorrido.”

“Lo que estamos poniendo en marcha, lo que los regatistas están haciendo con estos barcos, ha llevado a la America´s Cup y a la tecnología a un nuevo nivel, y creo que todos deberíamos estar orgullosos de eso,” dijo Murray. “Pero necesitamos seguir, necesitamos dos barcos en el campo de regatas y necesitamos tener una magnífica America´s Cup.”

La próxima oportunidad de que haya dos barcos en el campo de regatas será el sábado, cuando el Emirates Team New Zealand se enfrente al Luna Rossa Challenge en el primer encuentro del segundo round robin de la Louis Vuitton Cup. “Va a ser emocionante seguro,” dijo Sirena.

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El Luna Rossa, más rápido que el viento.

Hoy el viento ha sido el más ligero desde que comenzó la Louis Vuitton Cup, la regata de selección de los desafíos a la America´s Cup, y el Luna Rossa ha demostrado su capacidad de velocidad y ha sumado su segundo punto en las series.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
El Luna Rossa con Alcatraz de fondo © Luna Rossa/Carlo Borlenghi

Las puntas de suroeste han marcado solo 13 nudos, y la tripulación que lidera el patrón Max Sirena completó el recorrido de cinco tramos, 9.21 millas náuticas en 43 minutos, 6 segundos a una velocidad media de 17,66 nudos, con el viento entre 8 y 10 nudos.

El Luna Rossa Challenge competirá de nuevo contra el Emirates Team New Zealand el domingo y Sirena dijo: “Trataremos de navegar todo lo que podamos, esperemos que mañana haga viento. Queremos estar en mejores condiciones para la prueba del domingo contra los neozelandeses.”

Sobre el encuentro de hoy:

El Luna Rossa Challenge navegó el recorrido de cinco tramos de la America’s Cup
Longitud del recorrido: 9.21 millas náuticas
Tiempo invertido: 43 minutos, 6 segundos
Distancia total: 12,61 millas náuticas
Velocidad media: 17,66 nudos (32,70 km/h)
Velocidad máxima: 26,37 nudos (48,83 km/h) en el segundo tramo, en empopada
Velocidad del viento: media 9,37 nudos; puntas de 13,1 nudos

El programa de los próximos días:
Jueves, 18 de julio, Artemis Racing vs. Emirates Team New Zealand
Sábado, 20 de julio, Luna Rossa Challenge vs. Artemis Racing
Domingo, 21 de julio, Emirates Team New Zealand vs. Luna Rossa Challenge
Martes, 23 de julio, Luna Rossa Challenge vs. Emirates Team New Zealand

Louis Vuitton Cup
Resultados a día de hoy

Round Robins 1
07/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Luna Rossa (DNS) 0
09/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Emirates Team New Zealand 1
11/07/2013.- Luna Rossa 1 - Artemis (DNS) 0


Round Robins 2
13/07/2013.- Luna Rossa (DNF) - Emirates Team New Zealand 1
14/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Artemis (DNS) 0
16/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Luna Rossa 1

Louis Vuitton Cup
Clasificación provisional

1º.- Emirates Team New Zealand. 4 puntos
2º.- Luna Rossa, 2 puntos
3º.- Artemis, 0 puntos


Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El Emirates Team New Zealand se sobrepone de una rotura y anota otra impresionante victoria.

El Emirates Team New Zealand sufrió su primera rotura durante un encuentro hoy en la Louis Vuitton Cup, America’s Cup Challenger Series, pero eso no fue suficiente para impedir que la tripulación neozelandesa derrotara al Luna Rossa Challenge.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
© Gilles Martin-Raget/ACEA

Durante el tercer tramo de siete, se rompió el herraje que une la vela de proa al stay del Aotearoa. La tripulación tardó casi tres minutos en volver a desenganchar la vela del stay tirarla al agua, desde donde la recogió una lancha de apoyo del equipo.

El patrón Dean Barker y los neozelandeses continuaron navegando solo con su vela rígida de 131 pies de altura (40 metros) y aun así derrotaron al sindicato italiano por 2 minutos y 19 segundos, lo que les dio su sexto punto en la regata de selección de desafíos.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
Luna Rossa con "la Roca" al fondo © Luna Rossa Challenge

“Es una de esas cosas frustrantes y molestas,” dijo Barker. “Nunca hemos tenido ningún problema con el herraje del puño del génova antes, pero es normal, cuando empiezas a competir suceden cosas como estas. Lo que nos da ánimos es que los chicos hicieron muy buen trabajo en hacerse cargo de la situación y resolverla. La manera en que los chicos reaccionaron y lo solucionaron fue buena.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
© Luna Rossa Challenge

El Emirates Team New Zealand apenas pareció afectado por la falta de génova, pero Barker dijo que necesitaban el génova para equilibrar el catamarán de 72 pies de eslora.

“Es muy duro mantener el barco bajo control en las trasluchadas, no trasluchamos tan bien sin el génova,” dijo Barker. “Si vas a navegar sin el génova las posiciones de las orzas y de la pala del timón son diferentes para mantener el barco en equilibrio.”

La tripulación italiana, entre los que se encontraba Xabi Fernandez como trimmer de mayor, y su patrón, Max Sirena, mejoraron su rendimiento respecto a su último encuentro con los neozelandeses, el 13 de julio. Recortaron la ventaja en más de tres minutos, pero no pudieron sacarle partido a la rotura de su rival.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
Luna Rossa © Copyright Luna Rossa Challenge

“Hemos realizado algunos cambios en el barco, hemos incrementado el paquete aéreo y unos cambios en los sistemas de las tablas,” dijo Sirena. “Hoy los kiwis han demostrado muy buena velocidad. Hemos navegado bien en todo el recorrido, que era nuestro objetivo principal, pero necesitamos intentar y mejorar como tripulación nuestra velocidad en las próximas semanas.”

Tras un día libre los dos equipos se enfrentarán de nuevo mañana martes con la salida programada a las 12:15 hora local.

Datos técnicos sobre la regata disputada:
Longitud del recorrido:
15,43 millas náuticas

Tiempo invertido:
ETNZ: 48:10
LR: 50:29

Distancia total navegada:
ETNZ: 19,40 millas náuticas
LR: 19,99 millas náuticas

Velocidad media:
ETNZ: 24,19 nudos (44,44 km/h)
LR: 23.77 nudos (42,59 km/h)

Velocidad máxima:
ETNZ: 38,72 nudos (71,70 km/h)
LR: 37,73 nudos (69,87 km/h)

Velocidad del viento:
media 13,8 nudos
rachas de 20,5 nudos

Programa de regatas de la semana:
Martes, 23 julio, Luna Rossa Challenge vs. Emirates Team New Zealand
Jueves, 25 julio, Artemis Racing vs. Luna Rossa Challenge
Sábado, 27 julio, Emirates Team New Zealand vs. Artemis Racing
Domingo, 28 julio, Emirates Team New Zealand vs. Luna Rossa Challenge

Louis Vuitton Cup
Resultados a día de hoy

Round Robins 1
07/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Luna Rossa (DNS) 0
09/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Emirates Team New Zealand 1
11/07/2013.- Luna Rossa 1 - Artemis (DNS) 0


Round Robins 2
13/07/2013.- Luna Rossa (DNF) - Emirates Team New Zealand 1
14/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Artemis (DNS) 0
16/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Luna Rossa 1

Round Robins 3
18/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Emirates Team New Zealand 1
20/07/2013.- Luna Rossa 1 - Artemis (DSQ) 0
21/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Luna Rossa 0


Louis Vuitton Cup
Clasificación provisional

1º.- Emirates Team New Zealand. 6 puntos
2º.- Luna Rossa, 3 puntos
3º.- Artemis, 0 puntos


Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El Artemis Racing organizó una ceremonia privada esta mañana en su base en Alameda para bautizar el segundo AC72 del equipo, apodado Big Blue.

El fundador del sindicato, Torbjörn Törnqvist, asistió a la ceremonia junto con otros 300 miembros del Artemis Racing, incluidos amigos y familiares. El nuevo barco del equipo, bautizado como Artemis Racing, tenía muy buena pinta con sus cascos azules.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
Botadura del AC72 Big Blue © Sander van der Borch/Artemis Racing

“Este es un gran día por muchas razones,” dijo Törnqvist, que habló al público. “Es la culminación de un esfuerzo heroico de montar este bonito barco.”

El Artemis Racing sufrió un accidente el 9 de mayo en el que el primer barco del equipo volcó y se rompió en varias partes y en el que el tripulante Andrew Simpson falleció.

“No creo que nadie aprecie completamente la montaña que el Artemis Racing ha tenido que escalar para llegar a este momento,” dijo el director de la regata, Iain Murray. “Han trabajado sin descanso, y tienen toda mi admiración por la manera en que lo han llevado.”

El equipo ha dicho que le barco aún tiene que ultimar algunos detalles en tierra antes de salir a navegar, lo que podrá ocurrir mañana como muy pronto.


Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El Emirates Team New Zealand se ha asegurado con el encuentro de hoy la primera plaza los Round Robins de la Louis Vuitton Cup, America’s Cup Challenger Series.

El equipo neozelandés, liderado por el patrón Dean Barker, completó las 15,43 millas náuticas del recorrido de hoy en 46 minutos y 53 segundos y terminó más de 7 minutos por delante del Luna Rossa. El equipo italiano ni siquiera terminó dentro de los 5 minutos reglamentarios detrás del primero, por lo que anotó un DNF (no terminado).

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
© Gilles Martin-Raget/ACEA

Los neozelandeses han sumado siete puntos y les quedan aún tres encuentros de round robins, pero no pueden ser derrotados. Al ganar el round robin han ganado el derecho a avanzar directamente a la Louis Vuitton Cup Final o elegir su oponente para la ronda de semifinales.

De momento, el equipo no ha anunciado nada diferente al plan de navegar los encuentros programados el sábado y el domingo. “En general hoy no han habido errores garrafales, pero sabemos que podemos hacerlo mejor,” dijo Barker. “Salimos al agua cada vez para navegar a tope. No se trata de ponernos delante e ir de crucero. El nivel que estamos tratando de conseguir está aún muy por encima de donde estamos ahora. Hay muchas mejoras que podemos hacerle al barco con sistemas y gestión.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
© Gilles Martin-Raget/ACEA

Los italianos perdieron por casi cinco minutos y medio en el primer encuentro el 13 de julio, pero redujeron esa ventaja en tres minutos en el encuentro del domingo. Hoy, sin embargo, los italianos no tuvieron su día, y el grinder Giles Scott dijo que la tripulación estaba decepcionada con el esfuerzo.

“Tenemos aún muchísimo trabajo que hacer,” dijo Scott. “Aunque la ventaja parece sustancial, estamos avanzando y las cosas están mejorando. Pero claramente tenemos mucho que hacer para llegar donde necesitamos estar. No podemos esconder el hecho de que por el momento, los kiwis son el equipo a batir.”

El Luna Rossa sufrió un pequeño altercado antes del encuentro al sacar el barco al agua con la marea baja. La pala del timón de babor golpeó el fondo y tuvieron que quitarla y repararla antes de que el equipo saliera al campo de regatas.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
Luna Rossa © Luna Rossa Challenge

“Sacamos la pala del timón, la trajimos a tierra y los constructores la repararon. Luego los buzos la volvieron a montar antes de que dejáramos el pantalán,” dijo Scott. “Nunca es ideal, pero lo que perjudicó fue nuestro tiempo de preparación. El barco estaba al cien por cien en la salida.”

El encuentro de hoy se decidió en la pre-salida. Barker pudo posicionar al Aotearoa frente al Luna Rossa, lo que puso a los italinanos en una posición difícil. Los dos equipos llegaron tarde a la salida, pero los kiwis tenían la posición de ventaja y cruzaron la línea 15 segundos por delante de los italianos.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
Luna Rossa © Luna Rossa Challenge

“Tuvimos una buena entrada y ellos llegaron un poco tarde, así que pudimos cerrarles el paso tras la trasluchada,” dijo Barker. “Cuando terminas en esa posición, una posición fuerte, se trata de asegurarse de mantener el control, aunque salgamos tarde. Probablemente podríamos haber salido antes, pero queríamos asegurarnos de que los ponemos en una situación difícil.”

El próximo encuentro del Emirates Team New Zealand es el sábado, cuando está programado que se enfrente contra el Artemis Racing. El Luna Rossa Challenge tiene en el programa enfrentarse al Artemis Racing el jueves. Neozelandeses e italianos se enfrentarán de nuevo el domingo.

Programa de regatas de la semana:

Jueves, 25 julio, Artemis Racing vs. Luna Rossa Challenge
Sábado, 27 julio, Emirates Team New Zealand vs. Artemis Racing
Domingo, 28 julio, Emirates Team New Zealand vs. Luna Rossa Challenge
Martes, 30 julio, Artemis Racing vs. Emirates Team New Zealand


Louis Vuitton Cup
Resultados hasta el día de hoy

Round Robins 1
07/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Luna Rossa (DNS) 0
09/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Emirates Team New Zealand 1
11/07/2013.- Luna Rossa 1 - Artemis (DNS) 0


Round Robins 2
13/07/2013.- Luna Rossa (DNF) - Emirates Team New Zealand 1
14/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Artemis (DNS) 0
16/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Luna Rossa 1

Round Robins 3
18/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Emirates Team New Zealand 1
20/07/2013.- Luna Rossa 1 - Artemis (DSQ) 0
21/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Luna Rossa 0

Round Robins 4
23/07/2013.- Luna Rossa (DNF) 0 - Emirates Team New Zealand 1

Louis Vuitton Cup
Clasificación provisional

1º.- Emirates Team New Zealand. 7 puntos
2º.- Luna Rossa, 3 puntos
3º.- Artemis, 0 puntos

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El Emirates Team New Zealand lidera el marcador 2-1 en la final de la Louis Vuitton Cup.

El Emirates Team New Zealand volvió a tomar hoy el liderato en la final de la Louis Vuitton Cup, ya que el Luna Rossa tuvo que retirarse al principio del tercer encuentro debido a daños en el brazo de control de la vela rígida de 131 pies de altura.

El Emirates Team New Zealand finalizó el recorrido sin competencia y lidera las series 2-1. El primero en sumar 7 puntos gana el derecho a desafiar al ORACLE TEAM USA el mes que viene en la 34 America’s Cup.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

La tercera rotura entre los dos equipos en tres días supone una gran decepción, ya que el tercer encuentro comenzó muy igualado. El timonel del Luna Rossa, Chris Drapper, realizó un esfuerzo enorme en la pre-salida, manteniendo a raya al Emirates Team New Zealand de Dean Barker. Draper entró en el campo de regatas 1 segundo por delante de Barker y a barlovento.

“Hemos hablado que liderar al principio, en la línea de salida, nos daría una posición más fuerte en el través. Hemos ejecutado nuestro plan,” dijo Draper.

“Sentí que teníamos la oportunidad de enganchar al Luna Rossa, pero no funcionó,” dijo Barker. “Eso nos pone en una situación difícil. Podríamos haber hecho un mejor trabajo en los últimos 20 o 30 segundos.”

El Luna Rossa se mantuvo al nivel de Aotearoa en un primer través espectacular, que vio a los dos AC72 sobre sus hidroalas mano a mano a 34 a 38 nudos de velocidad y separados por menos de una eslora. Pero el barco italiano se bajó brevemente de las hidroalas justo antes de la primera boya, lo que permitió al Emirates Team New Zealand meterse por sotavento y liderar por 3 segundos en la boya.

“Pensé que íbamos a pasarlos en el través, pero tuvimos un pequeño traspiés tras la salida,” dijo Draper. “Si te da un golpe de agua y las hidroalas no están perfectas, puede parar al barco de repente.”

“Ha sido una buena salida hoy, estos chicos no son novatos,” dijo Barker. “Lo saben hacer bien en los AC45 así que saben lo que quieren. Hasta ahora cómo manejaban el barco podría haber sido un problema, pero cada vez tienen más seguridad en sí mismos y en el barco y no tienen miedo de quedarse allí, lo que es genial.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Aunque las velocidades eran iguales en el través, el Emirates Team New Zealand fue más rápido en la siguiente empopada. Los neozelandeses hicieron una media de 35 nudos, mientras que los italianos registraron una media de 33.83 nudos, lo que permitió al Emirates Team New Zealand liderar con una ventaja de 20 segundos en la boya de sotavento.

Las dos tripulaciones tomaron la boya por babor del barco. Tras tomar la boya, el Luna Rossa viró a estribor tratando de separarse de los neozelandeses y momentos después un problema en el brazo de control de la vela rígida les obligó a frenar en seco.

“Desafortunadamente tuvimos un problema en la línea que controla el giro de la vela rígida y no pudimos continuar navegando,” dijo el patrón del Luna Rossa, Max Sirena. “La línea llega hasta la base de la vela rígida y se enrolla en poleas. Las poleas se movieron y causaron el problema en la tensión de la línea de control. Afortunadamente se arregla rápido, pero desafortunadamente no pudimos seguir compitiendo.”

“Nuestra velocidad en través es mejor, creemos que podemos ganar a estos chicos en el campo de regatas y eso es una gran mejora desde los round robins,” dijo Draper.

El viento subió hasta superar el límite de los 19,4 nudos, por lo que no se pudo disputar el siguiente encuentro, que se aplazó hasta el miércoles.

Hoy matrtes es un día libre para las dos tripulaciones, que pasarán la jornada realizando tareas de mantenimiento del barco y también de sus cuerpos. Como el Oficial Principal de Regatas señaló esta mañana, el programa de regatas está pasando factura.

“Creo que los dos encuentros por jornada están machacando más a los tripulante que a los barcos,” dijo Craig, oficial de regatas desde hace años basado en San Francisco. “La naturaleza física de lo que los equipos están pasando es tremenda, es muy duro tener dos encuentros por día. Soy optimista que con las mejores corrientes que vienen con la marea y cuando avancemos a septiembre, cuando normalmente hace menos viento, veremos a los equipos menos estresados que ahora.”

Final de la Louis Vuitton Cup
Clasificación provisional
(el primero en ganar 7 puntos gana)

Emirates Team New Zealand : 2
Luna Rossa Challenge: 1


Final de la Louis Vuitton Cup
Programa de la semana
(regatas al mejor de 13)

Miércoles, 21 de agosto: Final Race 4 (1:10 pm PT, GMT-7), Final Race 5 (2:10 pm PT)
Viernes, 23 de agosto: Final Race 6 (TBD)
Sábado, 24 de agosto: Final Race 7 (1:10 pm PT), Final Race 8 (2:10 pm PT)

Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

El Emirates Team New Zealand a un paso de ganar la final de la Louis Vuitton Cup

El Emirates Team New Zealand se sitúa tras la victoria de hoy a solo dos puntos de ganar la Louis Vuitton Cup en su 30 aniversario y pasar así a la final de la America´s Cup.

El patrón neozelandés Dean Barker y su tripulación lideraron el sexto encuentro de la regata de selección de desafíos de la America´s Cup (Louis Vuitton Cup) tras derrotar a los italianos del Luna Rossa por 1 minuto, 57 segundos en un recorrido de 10,30 millas náuticas.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Las dos tripulaciones salieron bastante igualadas, pero Barker estaba a barlovento y con la fuerte corriente pudo situarse en un mejor ángulo de acceso a la primera boya. El Emirates Team New Zealand pasó con una ventaja de 10 segundos en la primera boya, 50 segundos en la segunda, 1:16 en la tercera y 1:47 en la última.

El timonel del Luna Rossa, Chris Draper, realizó un buen trabajo al cruzar la línea de salida. Más tarde declaró que a pesar de cómo salieron, los neozelandeses tienen un barco más rápido. “Hubiera estado bien salir mejor,” dijo Draper. “Podemos hablar de la salida todo lo que queramos, pero la realidad pura y dura es que nos van a pasar ya estén a barlovento o a sotavento.”

Las condiciones de hoy eran de viento suave para la bahía de San Francisco, con 14 a 17 nudos frente a un parte de 17 a 20 a principio del día. El patrón Max Sirena dijo que hacía menos viento de lo que le gusta al Luna Rossa.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

“Nos gusta que haga más viento, somos mucho más estables con mucho viento que con menos, sabemos eso,” dijo Sirena. “Desafortunadamente, el parte cambió. Las nubes no se despejaron a la salida y el viento no subió. Sabemos que sufrimos bastante con este tipo de brisa.”

El Emirates Team New Zealand navegó un encuentro limpio, sin problemas. El equipo apenas se vio amenazado hoy y aprovechó la oportunidad para practicar en un momento dado subirse a las hidroalas en la ceñida. Barker dijo estar contento con el rendimiento del Aotearoa, el AC72 del equipo.

“El barco está yendo bien. Tenemos nuestros modelos bien aprendidos en todo el rango,” dijo Barker. “Estamos aprendiendo todo el rato. Estábamos practicando en la ceñida. Es interesante cómo el barco responde en las diferentes condiciones. Solo tenemos que seguir mejorando y ser consistentes con cómo vamos en cada circunstancia y cómo afecta al recorrido.”

El Emirates Team New Zealand tendrá la oportunidad de ganar la Final mañana y convertirse así en el primer equipo que gana dos veces en los ilustres 30 años de historia de la Louis Vuitton Cup. Los encuentros 7 y 8 están previstos para la 1:10 pm y las 2:10 pm hora local (GMT-7).

Clasificación de la Louis Vuitton Cup Final
(gana el primero en sumar 7 victorias)

Emirates Team New Zealand: 5
Luna Rossa Challenge: 1


Programa de la Louis Vuitton Cup Final
(Al mejor de 13 victorias)

Sábado, 24 de agosto: Encuentro 7 (1:10 pm PT), Encuentro 8 (2:10 pm PT)
Domingo, 25 de agosto: Encuentro 9* (1:10 pm PT), Encuentro 10* (2:10 pm PT)
(* Si son necesarios)

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

Emirates Team New Zealand: 7 Luna Rossa Challenge: 1

El Emirates Team New Zealand ganó la Louis Vuitton Cup en su 30 aniversario con una victoria de 3:20 sobre el italiano Luna Rossa Challenge en el octavo y decisivo encuentro. Los neozelandeses, que ya derrotaron al Luna Rossa en la anterior edición de la Louis Vuitton Cup en 2007, ganaron las series 7 a 1.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

La victoria hace del Emirates Team New Zealand el desafío oficial que se enfrentará al ORACLE TEAM USA en la 34 America´s Cup que comenzará el 7 de septiembre. Es la quinta vez en las últimas seis ediciones de la America´s Cup que los neozelandeses participan en la final.

El Emirates Team New Zealand pasó la primera boya con una ventaja de 16 segundos, 1:31 en la segunda boya, 2:58 en la tercera y 3:81 en la cuarta.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

“Para competir en la America´s Cup primero tienes que ganar la Louis Vuitton Cup,” dijo el patrón del Emirates Team New Zealand, Dean Barker. “Definitivamente hemos venido aquí a ganar la America´s Cup, así que ganar la Louis Vuitton Cup es parte de nuestra preparación. Los chicos han estado muy concentrados. Nos quedamos cortos en Valencia 2007 y vamos a darlo todo ahora en las próximas semanas para asegurarnos estar todo lo preparados que podamos.”

El Luna Rossa consiguió llegar a la final de la Louis Vuitton Cup por tercera vez en las cuatro últimas ediciones. El popular equipo ganó la Louis Vuitton Cup en 2000 y terminó enfrentándose a los neozelandeses en 2007. El equipo llegó a la Louis Vuitton Cup 2013 tarde, pero ha dado pasos de gigante desde el comienzo de la competición el mes pasado. Al final, sencillamente les faltó tiempo.

“Una vez más Nueva Zelanda realizó un gran trabajo. Consiguieron ganar la pre-salida y también el encuentro, buen trabajo. Son un equipo muy fuerte y estoy deseando verlos competir en la final,” dijo el patrón del Luna Rossa Max Sirena. “Comenzamos este equipo tarde y el principal objetivo para nosotros era hacerlo bien en la Louis Vuitton Cup. Estamos orgullosos de lo que hemos conseguido. Nadie nos hubiera puesto en la final de la Louis Vuitton Cup hace un año y medio. Estoy orgulloso del trabajo realizado por el equipo. Les he dicho a los chicos antes de la llegada que hoy empieza el nuevo desafío para la próxima America´s Cup. Vamos a ser más fuertes la próxima vez.”

Clasificación de la Louis Vuitton Cup Final

Emirates Team New Zealand: 7
Luna Rossa Challenge: 1


Programa de la America’s Cup
(series al mejor de 17 regatas)

Sábado, Sept. 7: Race 1 (1:10 pm PT- Hora local GMT-7), Race 2 (2:10 pm PT)
Domingo, Sept. 8: Race 3 (1:10 pm PT), Race 4 (2:10 pm PT)
Martes, Sept. 10: Race 5 (1:10 pm PT), Race 6 (2:10 pm PT)
Jueves, Sept. 12: Race 7 (1:10 pm PT), Race 8 (2:10 pm PT)
Sábado, Sept. 14: Race 9 (1:10 pm PT), Race 10* (2:10 pm PT)
(* si es necesario)

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El ORACLE TEAM USA consigue su primera victoria en la America’s Cup.

El Defensor y el Desafío deleitan a miles de aficionados en los reñidísimos encuentros en la bahía de San Francisco.

Decenas de miles de aficionados llenaron la costa de San Francisco por segundo día consecutivo para ver los encuentros de la America´s Cup que resultaron hoy entre los más emocionantes en los 162 años de historia del evento.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
Race 4 © Gilles MARTIN-RAGET/ACEA 2013

Más de 45 000 personas acudieron ayer al America’s Cup Park en los muelles 27/29, y en America’s Cup Village, en Marina Green. Miles más acudieron hoy para seguir disfrutando de la acción de los AC72, las máquinas voladoras que pueden navegar a velocidades de más de 75 km/h.

El Defensor ORACLE TEAM USA y el Desafío Emirates Team New Zealand se repartieron los dos encuentros. Los neozelandeses ganaron el primero por 28 segundos, sobreponiéndose a una penalización, pasando al defensor en un duelo de viradas en el tramo de ceñida. El ORACLE TEAM USA se recuperó en el segundo encuentro y anotó su primera victoria por escasos 8 segundos.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
Race 4 © Gilles MARTIN-RAGET/ACEA 2013

Los neozelandeses lideran las series 3-0 pero la victoria ha permitido a los estadounidenses poner un alto a la racha ganadora de los kiwis y le da al defensor un voto de confianza.

El patrón Jimmy Spithill dijo que estaba decepcionado de que su rival Dean Barker hubiera liderado en la primera boya en los dos encuentros del sábado. Anoche estuvo trabajando con su entrenador Philippe Presti para “recomponer el juego”.

“Ha sido grande, muy grande,” dijo Spithill sobre la victoria en el cuarto encuentro. “Es bueno ver al equipo bajo presión, especialmente tras el primer encuentro; lideramos primero, y les dejamos alejarse. Un equipo más débil no se hubiera recompuesto en el cuarto encuentro. Se siente bien cambiar de tercio.”

Barker también se refirió al posicionamiento en la primera boya como algo crucial en el resultado de ambos encuentros.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
Race 4 © Gilles MARTIN-RAGET/ACEA 2013

“Tenemos que asegurarnos de que estamos en una buena posición en la primera boya. Ya que desde allí tienes el control de tu destino,” dijo Barker. “No nos gusta perder encuentros, pero al mismo tiempo muchas cosas buenas pueden pasar que nos harán mejores el martes.”

Una de las cosas que los kiwis se llevan al día libre que tienen mañana ha sido el adelantamiento en el tramo de ceñida en el tercer encuentro. Los neozelandeses se enfrentaban a una desventaja de 17 segundos en la boya de sotavento al comienzo de un tramo de tres millas náuticas de ceñida.

El ORACLE TEAM USA estaba cubriendo de cerca pero el Emirates Team New Zealand se fue a la izquierda del campo. Tras un duelo de viradas físicamente exhaustivo, el Emirates Team New Zealand llegó con preferencia de paso. Eso obligó al ORACLE TEAM USA a virar a sotavento. Una vez en control, el Emirates Team New Zealand sacó una ventaja que el ORACLE TEAM USA no pudo superar.

“Está todo un poco confuso. No me acuerdo muy bien,” dijo Barker. “Teníamos que reducir un déficit, pero sentimos que el barco iba bien en la ceñida. Sentimos que estábamos bien posicionados. Nos aprovechamos de un par de oportunidades, y lo siguiente fue que estábamos de nuevo en la batalla. Los límites del campo pueden ir en tu contra o a tu favor. En este caso nos vino bien y nos dio el control así que pudimos extender la ventaja desde allí.”

En el encuentro 4, sin embargo, fue el turno de Spithill de ganar control y extender la ventaja. El ORACLE TEAM USA de nuevo se metió por el interior en la primera boya, pasando 6 segundos por delante. Los barcos no se pelearon mucho en la secuencia de 2 minutos de la pre-salida.

Spithill le dio el mérito a su tripulación por su primera victoria que sucedió con el viento más fuerte desde que comenzaron las series ayer. La parte física es importantísima para navegar en los AC72 a tope todo el tiempo.

“No hay duda, estos barcos son los más exigentes físicamente en los que he navegado nunca,” dijo. “Para los chicos que hacen todo el trabajo, es decir, todos menos el que lleva el timón, es un no parar. La tripulación tiene muchísima importancia en el resultado.”

34 America’s Cup
Clasificación
(el primero en ganar 9 puntos gana)

Emirates Team New Zealand: 3
ORACLE TEAM USA: 1

Programa de la America’s Cup

Martes, 10 Sept.: Race 5 (1:15 pm PT), Race 6 (2:15 pm PT)
Jueves, 12 Sept.: Race 7 (1:15 pm PT), Race 8 (2:15 pm PT)
Sábado, 14 Sept.: Race 9 (1:15 pm PT), Race 10* (2:15 pm PT)
Domingo, 15 Sept.: Race 11* (1:15 pm PT), Race 12* (2:15 pm PT)
(*Si fuera necesario)

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

Nueva Zelanda imparable mientras el ORACLE TEAM USA pide más tiempo para reorganizarse.

El Desafío Emirates Team New Zealand ganó el quinto encuentro de la 34 America’s Cup de manera convincente. A continuación el Defensor, el ORACLE TEAM USA empleó su única “tarjeta de aplazamiento” permitida para tratar de poner freno al equipo neozelandés.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
© Monica M. Davey

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

El Emirates Team New Zealand encabeza la tabla 4-0 tras la victoria de hoy que consiguieron con una ventaja de 1 minuto y 5 segundos. El ganador de la 34 America’s Cup será el primer equipo en ganar 9 puntos. Para los neozelandeses eso significa cinco victorias más mientras que para el ORACLE TEAM USA significa diez, debido a una penalización impuesta por el Jurado Internacional.

Los dos equipos pueden sacar una tarjeta de aplazamiento y la pueden emplear solo para aplazar el segundo encuentro del día, sin tener que dar una razón específica. El patrón del ORACLE TEAM USA, Jimmy Spithill, dijo que requerir el aplazamiento del sexto encuentro hasta el jueves fue una decisión colectiva de la tripulación.

“Necesitamos volver y reorganizarnos. Sentimos que tienen ventaja sobre nosotros en este momento, especialmente en ceñida”, dijo Spithill. “Necesitamos trabajar en eso e íbamos a usar la tarjeta, estratégicamente, y espero que mejoremos a tiempo para el próximo encuentro.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
© Gilles Martin-Raget / ACEA

La decisión estratégica vino después de que el Emirates Team New Zealand adelantara al ORACLE TEAM USA en la ceñida. El defensor ganó la salida en el quinto encuentro, cruzando la línea de salida a barlovento de los neozelandeses y liderando en las dos primeras boyas.

Pero en el tramo de ceñida de tres millas náuticas, el Emirates Team New Zealand pasó al defensor tras solo dos viradas en poco más de tres minutos. Ya liderando, el equipo desafiante dejó al defensor atrás y siguió navegando en un ángulo más cerrado al viento y más rápido para completar así el tramo con una ventaja de 85 segundos.

“No se trata solo del rendimiento de ceñida. Hubo un par de errores aquí, en las viradas también, es algo que tenemos que solucionar,” dijo Spithill. “Necesitamos mejorar el juego. No lo vamos a negar. Vamos a hacer lo que podamos para estar listos para el próximo encuentro.”

La derrota fue especialmente dura para el defensor ya que el ORACLE TEAM USA había comenzado liderando el encuentro. Una vez más. Spithill y sus compañeros cruzaron la línea de salida a barlovento y pasaron a los kiwis en la primera boya. Añadieron 4 segundos a su ventaja en la empopada y cruzaron la puerta de sotavento 8 segundos por delante, aunque, como dijo Spithill, ya estaban bajo presión.

“Estamos muy contentos de haber ganado,” dijo Barker. “Es difícil porque esos chicos han salido bien y estaban liderando en la primera boya, así que ellos dictan lo que pasa en la empopada. Hemos trabajado para mejorar eso y tratar de cruzar la primera boya primeros en un par de ocasiones.”

“Pero el barco está yendo muy bien en ceñida,” dijo Barker. “Los chicos están haciendo un muy buen trabajo con las viradas y las maniobras y estamos recuperando mucho. No podemos estar delante todo el tiempo, y con lo que tenemos hemos de asegurarnos que estamos lo suficientemente cerca como para mantener vivo el encuentro.”

El jueves se reanuda la competición con los encuentros 6 y 7, previstos para la 1:15 pm PT (hora local, GMT-7) y las 2:15 pm PT.


34 America’s Cup
Clasificación provisional
(el primero en ganar 9 puntos gana)

Emirates Team New Zealand: 4
ORACLE TEAM USA: 0

Datos del Encuentro 5

Recorrido: 5 tramos/10.27 millas náuticas
Tiempo invertido: ETNZ – 22:45, OTUSA – 23:50
Diferencia en la llegada: ETNZ +1:05
Distancia total navegada: ETNZ – 11.4 NM, OTUSA – 11.5 NM
Velocidad media: ETNZ – 30.21 nudos, OTUSA – 29.17 nudos
Velocidad máxima: ETNZ – 46.94 nudos, OTUSA – 44.93 nudos
Velocidad del viento: Media – 20 nudos, máxima – 24.1 nudos


Programa America’s Cup
Jueves, Sept. 12: Race 6 (1:15 pm PT hora local, GMT-7), Race 7 (2:15 pm PT)
Sábado, Sept. 14: Race 8 (1:15 pm PT), Race 9 (2:15 pm PT)
Domingo, Sept. 15: Race 10 (1:15 pm PT), Race 11* (2:15 pm PT)
Lunes, Sept. 16: Race 12* (1:15 pm PT)
Martes, Sept. 17: Race 13* (1:15 pm PT), Race 14* (2:15 pm PT)
*Si fuera necesario


Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El Emirates Team New Zealand imparable suma dos victorias más

El Emirates Team New Zealand continúa con su racha ganadora y hoy ha anotado dos puntos más al ganar los encuentros 6 y 7 y situarse así a dos tercios de ganar el trofeo más antiguo en la historia del deporte internacional.

Aunque fue el defensor de la America’s Cup, el ORACLE TEAM USA, el que marcó los titulares matutinos cuando se publicó la lista de tripulantes y en lugar del táctico habitual del equipo y anterior campeón de la America’s Cup, John Kostecki, estaba en su lugar el cuatro veces campeón olímpico, Ben Ainslie.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

El Emirates Team New Zealand lidera la serie 6 a 0. El sexto encuentro lo ganó con una ventaja de 47 segundos, mientras que el séptimo encuentro lo ganó por 1:06. El ganador de la 34 America´s Cup será el primer equipo en sumar 9 puntos. Para los neozelandeses eso significa tres victorias más, mientras que para el ORACLE TEAM USA significa diez, debido a una penalización impuesta por el Jurado Internacional.

“Estamos satisfechos con cómo ha ido el día; es bueno conseguir más puntos, pero aún queda un largo camino,” dijo el patrón del Emirates Team New Zealand, Dean Barker. “Solo estamos a dos tercios del camino a ganar la Copa. Hay que sumar 9 puntos. Tres encuentros más son mucho trabajo duro, y sabemos que esto no está terminado. Un mal día allí fuera y cambia la inercia y todo puede ser diferente. No nos engañemos, aún tenemos un duro camino por delante.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Los encuentros 8 y 9 se disputarán el sábado, a las 1:15 pm PT (hora local GMT-7) y a las 2:15 pm PT.

34 America’s Cup
Clasificación
(gana el primero en sumar 9 puntos)

Emirates Team New Zealand: 6
ORACLE TEAM USA: 0


Programa de la America’s Cup

Sábado, Sept. 14: Race 8 (1:15 pm PT), Race 9 (2:15 pm PT)
Domingo, Sept. 15: Race 10 (1:15 pm PT), Race 11* (2:15 pm PT)
Lunes, Sept. 16: Race 12* (1:15 pm PT)
Martes, Sept. 17: Race 13* (1:15 pm PT), Race 14* (2:15 pm PT)
*Si fuera necesario

Más info en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

Fin de semana de velocidad y adrenalina.

Al igual que en una de las famosas películas de los Hermanos Marx, "Un día en las carreras", los aficionados a la vela y a la velocidad pudieron vivir, a lo largo de este fin de semana, unas jornadas de regatas espectaculares donde la velocidad y al adrenalina fueron unos de los principales protagonistas.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Dean Barker y Jimmy Spithill sacaron sus mejores dotes de regatistas para asombrar a los miles de espectadores que se daban cita en la costa de la Bahía de San Francisco. Diferencias de segundos en los pasos por boyas, hasta siete cruces en tramos de ceñida pura de menos de 3 millas y el desastre rozando el sábado al Emirates fueron alguno de los ingredientes que el ORACLE TEAM USA y el Emirates Team New Zealand ofrecieron a lo largo de estos dos intensos días.


Sábado, regatas 7 y 8.

El sábado los neozelandeses rozaron el desastre y el defensor se aprovechó

Cerca de 50 000 personas acudían el sábado a la costa de la bahía de San Francisco para ver la acción entre el defensor, el ORACLE TEAM USA y el equipo desafiante, el Emirates Team New Zealand, los cuales protagonizaron un encuentro no apto para cardiacos.

Solo se disputaba un encuentro, pero este sábado los seguidores del defensor atisbaban una oportunidad de recuperar la esperanza tras la victoria por 52 segundos en el octavo encuentro. Mientras, los seguidores de los neozelandeses están agradecidos de que su AC72 siga de una pieza, tras casi volcar en el tramo de ceñida.

“Hemos estado lo más cerca que se puede de que la cosa se termine por nuestra parte,” dijo el patrón del Emirates Team New Zealand, Dean Barker, que se vio atrapado en el lado de sotavento viendo la manga de 46 pies venirse encima. “Aun así hemos aprovechado muchas posibilidades. Estamos muy satisfechos de cómo está yendo el barco y aún hay cosas que podemos mejorar. Estaremos allí fuera luchando por puntos mañana.”

“Es lo que el equipo necesitaba. No puedo ni expresar lo duro que el equipo ha estado trabajando,” dijo el patrón del ORACLE TEAM USA, Jimmy Spithill. “Hemos estado diciendo que podemos ganar encuentros. No nos preocupa el marcador. En un momento dado va a cambiar. Hoy ha sido un gran momento para nosotros. Claramente hemos dado un gran paso en el rendimiento del barco. Ha sido un gran paso y un momento clave en la regata.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

El ORACLE TEAM USA pasó todo el viernes en el varadero realizando pequeñas modificaciones buscando más velocidad. Las modificaciones vieron el resultado cuando el defensor alcanzó al Emirates Team New Zealand en el tramo de ceñida en el octavo encuentro, lo contrario a lo que había estado pasando en los cuatro días de competición. Spithill no ha querido decir qué cambios le han hecho al AC72 del equipo, más que quitar el bauprés, lo que ahorra un poco de peso.

El ORACLE TEAM USA ganó el octavo encuentro tras cruzar la línea de salida y las dos primeras boyas por detrás, pero su victoria contó con la ayuda del incidente del Emirates Team New Zealand que casi vuelca en el tramo de ceñida de 3 millas náuticas.

Los equipos estaban enzarzados en un duelo de viradas, cuatro hasta ese momento. En lo que iba a ser la quinta vez que se cruzaran, sobre tres cuartos de ceñida, el Emirates Team New Zealand trató de virar en estribor y sotavento del ORACLE TEAM USA. Pero la tripulación tuvo un problema con los hidráulicos y la vela rígida no cambió de amura.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Con la vela rígida invertida, el casco de estribor del Emirates Team New Zealand se subió hasta estar a punto de volcar. La tripulación siguió dándole a los hidráulicos y la vela rígida al final cambió de lado. El casco de estribor cayó entonces al agua y el barco se adrizó. Si hubieran volcado, es impensable el daño que hubieran sufrido el barco, la tripulación o las esperanzas del equipo de ganar la Copa.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
© Abner Kingman/ACEA

“Hemos tenido una buena batalla con los chicos del Oracle, cerca del final de la ceñida,” dijo Barker. “Ha sido un cruce un poco marginal y decidimos virarles a sotavento. Lo hemos decidido a toda prisa y no hemos hecho los hidráulicos. Si no le das a los hidráulicos y el barco vira, el viento sigue empujando el barco. Hemos estado lo más cerca posible del fin.”

Tras una pausa de unos 30 minutos, las dos tripulaciones volvieron a encontrarse en la salida del noveno encuentro, y de nuevo Barker se imponía a Spithill. Los neozelandeses cruzaban la línea por delante del ORACLE TEAM USA, liderando por 4 segundos en la primera boya y 7 en la boya de sotavento. Los dos equipos comenzaron entonces la ceñida en lados opuestos del campo de regatas, pero el comité de regatas abandonó la regata porque el viento excedía el límite establecido de 22,6 nudos.

De este modo, las espadas quedaban en todo lo alto a la espera de las regatas nueve y diez a disputar 24 horas más tarde.


Domingo, regatas 9 y 10.

Una victoria para cada equipo en una jornada del domingo cargada de emoción

En lo que considera ya como uno de los encuentros más emocionantes de principio a fin en la historia de la America´s Cup, el Emirates Team New Zealand anotó una nueva victoria con una ventaja de 16 segundos en el décimo encuentro.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Una vez más, una multitud de unas 35000 personas acudieron a los dos centros de la America´s Cup en la costa de la bahía de San Francisco para no perderse la acción en un soleado día. En sus 162 años de historia, la America’s Cup raramente ha ofrecido una competición tan reñida. La regata de 1983 ha sido hasta ahora la más reñida porque se tuvieron que disputar los siete encuentros mientras que la de 2007 fue la más reñida en cuanto a la diferencia en la llegada.

Pero rara vez dos equipos han tenido que virar y trasluchar durante todo el campo de regatas como el Emirates Team New Zealand y el ORACLE TEAM USA en los últimos tres encuentros. Ciertamente las tripulaciones en el pasado no se acercaban a velocidades de más de 40 nudos. Resulta extremadamente emocionante verlo.

La nueva imagen de la America´s Cup se pudo ver más que nunca ayer domingo en el décimo encuentro, donde el liderato cambió de manos cuatro veces en las diez millas náuticas del recorrido y las cuatro boyas vieron pasar los barcos con ventajas de 3 segundos, 11 segundos, 1 segundos y 11 segundos. El liderato cambió de manos tres veces en la ceñida que tiene solo 3 millas náuticas.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
© Gilles Martin-Raget/ACEA 2013

“Si no disfrutaste de los encuentros de hoy es que debes mirar otro deporte,” dijo el patrón del Emirates Team New Zealand, Dean Barker, que compite en su cuarta America’s Cup.

“Puedo decir sinceramente que es la competición más divertida y emocionante en la que he participado,” dijo el táctico del ORACLE TEAM USA, Ben Ainslie, cuatro veces campeón olímpico.

Con los resultados de ayer domigno el Emirates Team New Zealand lidera la tabla 7-1. El ganador de la 34 America´s Cup será el primer equipo en anotar 9 puntos. Para los neozelandeses eso significa dos victorias más y para el ORACLE TEAM USA significa ocho. Las dos primeras victorias del ORACLE TEAM USA no cuentan en la clasificación debido a una penalización impuesta por el Jurado Internacional.

El ORACLE TEAM USA ganó el noveno encuentro al colocarse en cabeza desde el principio. El patrón Jimmy Spithill realizó un trabajo impecable en la pre-salida, ganando una posición a sotavento del Emirates Team New Zealand en la secuencia de 2 minutos y evitando que los neozelandeses entraran en el campo de regatas. Spithill y su tripulación lideraron en la primera boya por 4 segundos y luego se distanciaron, ganando ventaja en cada tramo con su recién encontrada velocidad.

“Este es un barco en desarrollo. Como en cualquier deporte, ya sea F1 o Moto GP, estás constantemente aprendiendo cómo navegar en ellos,” dijo Spithill sobre los AC72, el primero de los cuales fue botado hace apenas un año. “Finalmente podemos competir ahora, y estamos aprendiendo. Conocer el barco es importante, pero lo que es importante es cómo reaccionas y cómo sigues adelante. Incluso hoy tenemos un montón de cosas que nos hubiera gustado hacerle al barco.”

El Emirates Team New Zealand reaccionó a la derrota en el noveno encuentro recuperándose y brillando en el décimo encuentro. Esta vez los neozelandeses salieron mejor, consiguiendo situarse a sotavento. Eso fue decisivo porque el ORACLE TEAM USA casi los pasa en el través a la primera boya, pero la posición de los neozelandeses les permitió controlar la acción.

Pero la verdadera acción tuvo lugar en la ceñida. Los dos equipos se cruzaron en siete ocasiones en ese tramo y el liderato cambió de manos tres veces. El ORACLE TEAM USA cruzó la boya de barlovento un segundo por delante.

El Emirates Team New Zealand, sin embargo, se separó y eso le permitió volver a recuperar el liderato en el primer cruce de la empopada, y ese cruce fue decisivo en el resultado. El ORACLE TEAM USA estaba amurado a babor y tuvo que mantenerse separado de los neozelandeses, que estaban amurados a estribor. El ORACLE TEAM USA decidió cruzar por popa e ir hacia la izquierda, pero según Ainslie, tenían pocas opciones.

“Estaba muy reñido en esa empopada hacia la llegada,” dijo Ainslie. “La situación donde estábamos, si trasluchábamos antes del Team New Zealand hubieran estado en una posición fuerte de defensa, así que decidimos ir por detrás y esperar ver qué pasa cuando traslucharon de nuevo. Es muy duro juzgar eso cuando estás yendo a casi 40 nudos. No lo hemos hecho del todo mal, pero no ha sido suficiente para volver a recuperar.”

La victoria fue un alivio para Barker ya que interrumpió la racha de dos victorias seguidas del ORACLE TEAM USA, contando la de ayer.

“Ha sido muy importante recuperar tras el primer encuentro; el Oracle navegó un gran encuentro y no nos dio oportunidades,” dijo Barker. “El segundo duelo estuvo muy reñido en el primer través; tocaron el agua una vez, lo que nos dio la ventaja en la boya. Nos sentimos fuertes en la boya de sotavento pero navegaron una buena ceñida y estaban allí pegados en la boya de barlovento.”

La competición se reanudará mañana martes, con los encuentros 11 y 12, programados para la 1:15 pm PT (hora local, GMT -7) y las 2:15 pm PT.


34 America’s Cup
Clasificación
(gana el primero en sumar 9 puntos)

Emirates Team New Zealand: 7
ORACLE TEAM USA: 1


Datos del Encuentro 9

Recorrido: 5 tramos/10.02 millas náuticas
Tiempo invertido: OTUSA – 21:53, ETNZ – 22:40
Ventaja en el llegada: OTUSA +:47
Distancia total navegada: OTUSA – 11.3 NM, ETNZ – 11.5 NM
Velocidad media: OTUSA – 31.63 nudos (58,57 km/h), ETNZ – 31.32 nudos (58 km/h)
Velocidad máxima: OTUSA – 42.52 nudos (78,74 km/h), ETNZ – 42.54 nudos (78,78 km/h)
Velocidad media del viento – 17.6 nudos, máxima – 20.8 nudos
Número de viradas/trasluchadas: OTUSA – 8/6, ETNZ – 8/8


Datos del Encuentro 10
Recorrido: 5 tramos/10.02 millas náuticas
Tiempo invertido: ETNZ – 22:00, OTUSA – 22:16
Ventaja en la llegada: ETNZ +:16
Distancia total navegada: ETNZ – 11.8 NM, OTUSA – 11.7 NM
Velocidad media: ETNZ – 32.25 nudos (32,25 km/h), OTUSA – 31.76 nudos (58,82 km/h)
Velocidad máxima: ETNZ – 43.01 nudos (79,75), OTUSA – 44.98 nudos (83,30 km/h)
Velocidad del viento: media – 18.3 nudos, máxima – 22.3 nudos
Número de viradas/trasluchadas: ETNZ – 7/7, OTUSA – 7/7


Programa de la America’s Cup
Lunes, Sept. 16: No hay encuentros
Martes, Sept. 17: Race 11 (1:15 pm PT), Race 12 (2:15 pm PT)
Miércoles, Sept. 18: Race 13* (1:15 pm PT), Race 14* (2:15 pm PT)
Jueves, Sept. 19: Race 15* (1:15 pm PT), Race 16* (2:15 pm PT)
*Si fuera necesario

Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

El Emirates Team New Zealand a un punto de ganar la 34 America’s Cup.

La indiscutible victoria del Emirates Team New Zealand en el undécimo encuentro ha llevado a los neozelandeses a estar a solo un punto de arrebatarle la America´s Cup al Defender, el ORACLE TEAM USA.

Unos 38 minutos más tarde, cuando las dos tripulaciones estaban posicionándose en la línea de salida del duodécimo encuentro, el comité de regatas aplazó la secuencia debido a la intensidad del viento, que excedía los 20 nudos máximos, lo que obligó a los neozelandeses a esperar a mañana para tener la oportunidad de finiquitar las series.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

El Emirates Team New Zealand lidera la tabla 8-1 frente al ORACLE TEAM USA. El ganador será el primero en sumar 9 puntos. Los neozelandeses necesitan una victoria más para ganar la America´s Cup por tercera vez (1995, 2000), mientras que el ORACLE TEAM USA necesita ganar ocho encuentros consecutivos para defender el trofeo que ganó en 2010.

“Esto no está acabado, falta aún mucho para que esté acabado,” dijo el patrón del ORACLE TEAM USA, Jimmy Spithill. “A los dos equipos nos hubiera gustado disputar un segundo encuentro, pero Iain (Murray, director de la regata) se tiene que atener a los límites establecidos.”

El undécimo encuentro no tuvo la emoción de los cambios de liderato que hicieron histórico el décimo encuentro disputado el domingo, pero fue igualmente intenso ya que los equipos estaban extremadamente igualados. El Emirates Team New Zealand lideró en las cuatro boyas, por 3, 6, 17 y 18 segundos – antes de conseguir cruzar la línea de llegada con una ventaja de 15 segundos.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Barker hizo un buen trabajo en la pre-salida, ya que se posicionó a sotavento del ORACLE TEAM USA. Las dos tripulaciones cruzaron tarde la línea de salida, principalmente porque Barker estaba frenando al defensor hasta que él estuvo listo para salir al campo de regatas.

El tramo de ceñida, de tres millas náuticas volvió a resultar primordial en el encuentro. Los kiwis comenzaron el tramo con una ventaja de 6 segundos, pero el ORACLE TEAM USA atacó de nuevo. Las dos tripulaciones intercambiaron diez viradas pero los neozelandeses defendieron cada intento de los americanos de hacerse con el poder cubriendo cada virada con una excelente táctica y manejo del barco.

En la empopada hacia la última boya, el ORACLE TEAM USA se acercó peligrosamente a la popa del Emirates Team New Zealand, pero los kiwis pudieron navegar pegados a la boya. Eso les dio el suficiente espacio para respirar en el último tramo hacia la llegada.

“Cada victoria es tremendamente difícil, son batallas colosales, así que cada vez que ganamos damos gracias,” dijo Barker. “Teníamos una idea de cómo íbamos a atacar y funcionó a la perfección. Pudimos salir con una pequeña ventaja, hicimos una buena primera empopada, en la boya de sotavento nos volvimos a separar y fue un tira y afloja desde entonces. Estamos contentos de haber anotado otro punto.”

El Emirates Team New Zealand tendrá hoy jueves dos oportunidades de cerrar las series. El duodécimo encuentro está previsto que comience a la 1:15 pm PT (hora local, GMT-7), seguido del encuentro 13, si fuera necesario, a las 2:15 pm PT. El parte previsto es de un viento similar al de hoy, ligero a moderado en el primer encuentro y en aumento en el segundo. Parece que los neozelandeses prefieren condiciones de menos viento que el ORACLE TEAM USA.

“El barco parece que va bien cuando hace viento, eso es obvio,” dijo Spithill. “Pero creo que podemos aún ganar encuentros con menos viento. Estamos cada noche mirando lo que podemos hacer. Me gustaría seguir con los encuentros, pero tenemos estos límites de viento y tenemos que atenernos. Cualesquiera que sean las condiciones vamos a ir al cien por cien.”

La competición se reanudará el jueves, con los encuentros 11 y 12, programados para la 1:15 pm PT (hora local, GMT -7) y las 2:15 pm PT.

34 America’s Cup Standings
Clasificación
(el primero en ganar 9 puntos gana)

Emirates Team New Zealand: 8
ORACLE TEAM USA: 1

Datos del Encuentro 11

Recorrido: 5 tramos/10.16 millas náuticas
Tiempo invertido: ETNZ – 23:41, OTUSA – 23:56
Diferencia en la llegada: ETNZ +:15
Distancia total navegada: ETNZ – 11.7 MN, OTUSA – 11.5 MN
Velocidad media: ETNZ – 29.88 nudos , OTUSA – 29.04 nudos
Top Speed: ETNZ – 44.57 nudos, OTUSA – 42.70 nudos
Velocidad del viento: Media – 15.4 nudos, máxima – 18.0 nudos
Número de viradas/trasluchadas: ETNZ – 10/6, OTUSA – 10/8

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El ORACLE TEAM USA lejos de darse por vencido.

El ORACLE TEAM USA mantiene vivas sus esperanzas de mantener la America´s Cup gracias a su victoria en el duodécimo encuentro que el equipo lideró de principio a fin.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

El patrón, Jimmy Spithill, y su tripulación derrotaron al desafiante Emirates Team New Zealand por 31 segundos, ayudados por una ventaja de seis segundos en la salida. Spithill realizó un gran trabajo en la pre-salida, consiguiendo ponerse a sotavento a 20 segundos de la señal, lo que obligó al patrón neozelandés, Dean Barker, a virar para evitar una penalización.

En el campo de regatas el defender demostró una gran velocidad -subiéndose a las hidroalas a 30-32 nudos y marcando una velocidad media durante el encuentro de casi 30 nudos- y lo más importante para ellos, aplazó la posible celebración kiwi un día más.

Los intentos de comenzar el decimotercer encuentro, el segundo de la jornada, fueron en balde ya que el viento excedía el límite reglamentario a menos de 90 segundos de la salida.

El Emirates Team New Zealand lidera la tabla 8-2 y solo necesita un punto más para ganar la America´s Cup. El defender necesita ganar siete encuentros consecutivos para retener el trofeo que ganó en 2010.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

“Hemos conseguido un buen empujón en la salida. A partir de allí, Ben (Ainslie, el táctico) y Tom (Slingsby, el estratega) hicieron una gran regata, llena de decisiones difíciles,” dijo Spithill. “La manera en que navegaron el barco ha sido la mejor hasta la fecha. No hemos cometido ni un solo error y ha sido un encuentro muy satisfactorio para los chicos en el barco.”

Spithill dijo que su equipo estaba energizado por su actuación en su AC72 y eso les ha dado la confianza de que pueden llegar a ganar siete encuentros consecutivos. Dijo que estaba disfrutando de ver a los kiwis pasarlo mal al tener que continuar un día más, pero Barker dice que su equipo ni ha perdido la confianza ni la dirección.

“Somos muy conscientes del apoyo que tenemos en Nueva Zelanda y estamos muy agradecidos,” dijo Barker. “Hoy hemos metido la pata en la salida. Esos chicos (ORACLE TEAM USA) están navegando lo suficientemente bien como para que no hubiera oportunidad de pasarlos. Tenemos que hacerlo mejor de lo que lo hemos hecho hoy. Estamos contentos de cómo va el barco, y si navegamos bien no habrá problema.”

Mientras que el péndulo se mantiene en el medio esperando oscilar a uno u otro lado, el rendimiento de los AC72 continúa maravillando hasta a los más escépticos. Navegar en ceñida a velocidades de 30 nudos nunca se había visto antes en la America´s Cup.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

“A medida en que los barcos van siendo más y más rápidos están alcanzando velocidades en mucho menos viento que hace seis meses o un año,” dijo el trimer de la vela rígida del Emirates Team New Zealand, Glenn Ashby. “Los barcos son más potentes porque aceleran más rápido, frenan más rápido y viran más rápido que hace un año. Ya no necesitas la potencia del viento para llegar a esas velocidades.”

La competición se reanudará mañana viernes, con los encuentros 13 y 14, programados para la 1:15 pm PT (hora local, GMT -7) y las 2:15 pm PT.

34 America’s Cup
Clasificación
(el primero en ganar 9 puntos gana)

Emirates Team New Zealand: 8
ORACLE TEAM USA: 2

Datos del Encuentro 12

Recorrido: 5 tramos/10.16 millas náuticas
Tiempo invertido: OTUSA – 23:49, ETNZ – 24:20
Ventaja en la llegada: OTUSA +:31
Distancia total navegada: OTUSA – 11.8 MN, ETNZ – 11.6 MN
Velocidad media: OTUSA – 29.90 nudos , ETNZ – 29.01 nudos
Velocidad máxima: OTUSA – 42.62 nudos, ETNZ – 41.24 nudos
Velocidad del viento: Media– 14.8 nudos, Máxima– 16.3 nudos
Número de viradas/tasluchadas: OTUSA – 10/6, ETNZ – 10/8


Programa de la America’s Cup

Viernes, Sept. 20: Race 13* (1:15 pm PT), Race 14* (2:15 pm PT)
Sábado, Sept. 21: Race 15* (1:15 pm PT), Race 16* (2:15 pm PT)
Domingo, Sept. 22: Race 17* (1:15 pm PT), Race 19* (2:15 pm PT)
*Si fuera necesario

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

ORACLE TEAM USA mantiene su remontada en la 34ª America’s Cup con un par de victorias en la jornada de ayer domingo sobre el Emirates Team New Zealand.

El defender ganó la regata 14 por 23 segundos y la 15 por 37 y pone el marcador de la competición en 8-5, pero el resultado en triunfos es 8-7 (los norteamericanos no pudieron sumar las sus dos primeras victorias debido a una penalización impuesta por el Jurado Internacional). Oracle ha ganado cuatro mangas seguidas desde que Emirates Team New Zealand se puso con "punto de partido" (8-1) el pasado miércoles.

“El equipo ha hecho un excelente trabajo en el agua”, dijo el caña del ORACLE TEAM USA Jimmy Spithill. “Ben (Ainslie el táctico) y Tom (Slingsby, el estratega) han tomado unas cuantas grandes decisiones bajo presión. En términos físicos hoy ha sido uno de los días más duros que hemos tenido por las condiciones del viento. Los chicos del grinder merecen una recompensa por su gran esfuerzo”.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

ORACLE TEAM USA salió por el lado de sotavento de Emirates Team New Zealand y controló los dos duelos cuando los barcos se acercaban a la primera boya. Spithill hizo un excelente trabajo y fue poco a poco ganando distancia sobre su rival, lo que le aseguraba la victoria y el control de cada una de las mangas. Sin embargo, los kiwis hicieron un excelente trabajo en la ceñida y en la segunda empopada para acortar las distancias, pero nunca pudieron pasar al defender.

Barker no estuvo muy fino ni en el momento de posicionar su barco en la salida ni tampoco en los dos primeros tramos de popa. Las estadísticas dicen que ORACLE TEAM USA sumó una ventaja de 75 segundos en las dos primeras empopadas del día, mientras que los neozelandeses recuperaban 37 segundos en los dos tramos de ceñida.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

“Sí, somos suficientemente rápidos para ganar esta competición”, dijo Barker. “Pero tenemos que navegar bien. No hemos estado bien en las dos primeras empopadas y también ha sido muy complicado por las dos salidas que hemos hecho. Hemos estado detrás en la primera boya en las dos mangas y hemos perdido mucha distancia en las popas. Los chicos han trabajado bien y hemos conseguido cosas en la ceñida, pero nunca fue suficiente para poner en problemas a nuestro rival”.

El táctico del ORACLE TEM USA, Ben Ainslie, también habló de lo complicado que estuvo ayer el campo de regatas con un viento rolón e inestable. Pero cuando subió un poco más en la segunda manga se vieron las mejores prestaciones del barco norteamericano que fue capaz de levantar sus dos patines en la ceñida de la segunda manga, un momento en el que el barco parecía estar dando su mejor rendimiento.

“Foiling en ceñida es una decisión que tomamos entre los tres, Tom, Jimmy y yo, y se hace cuando hay suficiente presión de viento”, decía Ainslie. “Si vemos que se dan las condiciones, lo hacemos, y en la segunda manga ha habido un momento en que se podía hacer. Pero es muy importante saber elegir el momento justo para hacerlo, porque si lo haces mal puedes perder mucho más de lo que ganas”.

Este lunes la regata llega a su día 17 de competición. Así, la 34 America’s Cup se convierte en la más larga de la historia. Están previstos vientos débiles pero suficientes para que se puedan disputar otras dos mangas. Pero si ayer domingo estaba irregular el viento, hoy lo estará aun más, lo que añadirá presión en los dos equipos, ya que ninguno de los dos rivales tiene margen de error.

“Lo tenemos ahí, sólo hace falta realizar una sólida regata como equipo”, dijo Barker. “Hoy no hemos hecho el trabajo como se esperaba de nosotros. No nos hemos caído, sabemos que podemos ganar esta competición, sólo tenemos que salir al campo de regatas y hacer mejor el trabajo”.

“Somos un equipo que ha sufrido mucho en esta Copa América”, afirmó Spithill. “Hemos tenido muchas desgracias. Volcamos el primer barco, perdimos dos puntos y nuestro trimmer de ala por la decisión del Jury, pero el equipo no ha levantado la bandera blanca de rendición. Ahora el barco es mucho más rápido, y por eso pensamos que podemos ganar esta regata. Además, tenemos que aprovechar este "momento" de victorias que nos está haciendo más grandes cada vez”.

Los dos mangas previstas para hoy lunes se disputarán a la 1.15 y a las 2.15 de la tarde en horario del Pacífico.

34 America’s Cup
Clasificación
(gana el primero en sumar 9 puntos)

Emirates Team New Zealand: 8
ORACLE TEAM USA: 5

Programa de la America’s Cup
Lunes, Sept. 23: Race 16 (1:15 pm PT), Race 17* (2:15 pm PT)
Martes, Sept. 24: Race 18* (1:15 pm PT), Race 19* (2:15 pm PT)
*Si fuera necesario

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

El ORACLE TEAM USA suma otra victoria hacia su defensa de la America’s Cup.

La hace unos días improbable recuperación del ORACLE TEAM USA en su defensa de la America´s Cup está sucediendo y es ya una realidad. El patrón Jimmy Spithill lideró al defender a su equipo en otra victoria en el encuentro 16 y ahora tan solo necesita tres puntos más para defender con éxito la America’s Cup.

El challenger Emirates Team New Zealand terminó 33 segundos por detrás de su rival, pero aún lidera la tabla 8-6 (el defender tiene una penalización por parte del Jurado Internacional de dos puntos, pero ya han conseguido el mismo número de victorias que los kiwis). Los neozelandeses necesitan solo una victoria para ganar la America´s Cup. Quedan un máximo de tres encuentros en las series, previstos para el martes y el miércoles.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

“Tenemos una buena racha. El barco está yendo fantástico,” dijo Spithill. “Ha sido un comienzo difícil, entramos por estribor y ha sido muy duro.”

Aunque el ORACLE TEAM USA está en racha ganadora, el Emirates Team New Zealand aún cree que puede ganar la Copa. La tripulación navegó un buen encuentro, pero el patrón Dean Barker no pudo con una actuación si errores del defender.

“Estamos muy positivos, sabemos que podemos ganar,” dijo Barker. “Los chicos del Oracle han navegado un encuentro sin errores. No hubo oportunidades de pasarlos. Hemos hecho un mejor trabajo en las empopadas manteniéndonos cerca, pero no lo suficiente hoy.”

Hacía muy poco viento en la salida, sobre 10 nudos, y eso hizo que la acción fuera dócil en la pre-salida. Cuando dieron la señal de salida el ORACLE TEAM USA y el Emirates Team New Zealand cambiaron posiciones respecto a los días anteriores, con el defender a barlovento de los kiwis.

“El plan era salir a sotavento del Oracle y realizaron un buen trabajo en dejarnos aprisionados en la parte de sotavento,” dijo Ray Davies, el táctico del Emirates Team New Zealand. “Saltaron sobre nosotros bastante rápido, era evidente 15 segundos después de la salida que eran muy fuertes. El resultado no ha sido el ideal, pero estábamos contentos de estar a sotavento de ellos, nos hizo falta haber estado un pelín mejor de lo que terminó siendo.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

En un despliegue impresionante de velocidad, el ORACLE TEAM USA rápidamente saltó sobre sus hidroalas y sobrepasó por encima de los kiwis para liderar en la primera boya por 5 segundos.

“Philippe (Presti, el entrenador) y yo hemos estado trabajando muy duro por la noche decidiendo un par de jugadas, y eso ha sido la idea de Philippe, funcionó a la perfección,” dijo Spithill.

El Emirates Team New Zealand continuó siendo agresivo durante el encuentro, virando y trasluchando un total de 20 veces con la esperanza de que el defender cometiera un error, pero nunca sucedió y el ORACLE TEAM USA marcó cada movimiento y fue sumando ventaja en cada uno de los cinco tramos del recorrido.

“Los AC72 son completamente únicos,” dijo Ben Ainslie, táctico del ORACLE TEAM USA. “En las empopadas el barco que va delante muchas veces tiene la ventaja en cuanto a controlar al oponente y el viento sucio, y virar con estos barcos es mucho más duro para cubrir si lo hacen bien separándose en amuras opuestas. Es muy emocionante.”

El ORACLE TEAM USA ha ganado ahora siete encuentros de los últimos 9, incluyendo cinco victorias consecutivas, igualando así la racha más larga de victorias consecutivas de la era moderna. El Team New Zealand ganó en 1995 y en 2000 ambos con un marcador de 5-0, y Alinghi ganó en 2003 también por 5-0. En la historia de la America´s Cup, el New York Yacht Club ganó 25 encuentros consecutivos en 10 finales entre 1876 y 1903.

Los encuentros 17 y 18 están programados para el martes a las 1:15 pm hora del Pacífico (GMT-7), y el encuentro 15 a las 2:15 pm hora del Pacífico.

34 America’s Cup
Clasificación
(gana el primero en sumar 9 puntos)

Emirates Team New Zealand: 8
ORACLE TEAM USA: 6

Datos del Encuentro 16

Recorrido: 5 tramos/10.21 millas náuticas
Tiempo invertido: OTUSA – 30:43, ETNZ – 31:16
Diferencia en la llegada: OTUSA +:33
Distancia total navegada: OTUSA – 11.8 MN, ETNZ – 11.7 MN
Velocidad media: OTUSA – 23.21 nudos, ETNZ – 22.46 nudos
Velocidad máxima: OTUSA – 38.05 nudos, ETNZ – 36.61 nudos
Velocidad del viento: Average – 12.0 nudos, Peak – 14.1 nudos
Número de viradas/trasluchadas: OTUSA – 10/10, ETNZ – 10/10


Programa de la America’s Cup

Martes, Sept 24: Race 17 (1:15 pm PT), Race 18* (2:15 pm PT)
Miércoles, Sept. 25: Race 19* (1:15 pm PT)
*Si fuera necesario

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

ORACLE TEAM USA y Emirates Team New Zealand se juegan la 34 America´s Cup a un encuentro histórico.

Con las dos victorias de ayer martes, el ORACLE TEAM USA culmina su improbable recuperación de siete puntos en la que no cabía margen de error, y logra así llegar al empate y forzar a que la 34 America´s Cup se juegue hoy miercoles a un solo encuentro.

El ORACLE TEAM USA ganó el encuentro 17 por 27 segundos y el encuentro 18 por 54 segundos y ahora está empatado en la tabla con el Emirates Team New Zealand a 8 puntos. Solo dos veces en los 162 años de historia de la America´s Cup ha se lo han jugado todo a un encuentro final, en 1920 y en 1983. En 1920 el defender ganó y en 1983 el Challenger ganó.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Los neozelandeses han estado a un punto de la victoria desde el jueves pasado, 18 de septiembre, pero ahora se enfrentan a la posibilidad de que el defender protagonice la recuperación más épica de la historia del deporte. El ORACLE TEAM USA ha ganado diez encuentros, pero solo suma ocho puntos por una penalización impuesta por el Jurado Internacional.

“Creemos que podemos ganar, hemos sabido que podemos ganar esto desde hace mucho tiempo,” dijo el patrón del Emirates Team New Zealand, Dean Barker. “Una cosa es hablar de ello y otra hacerlo. Tenemos que hacerlo todo bien y navegar lo mejor que podamos. Nos vamos a preparar como lo hemos hecho hasta ahora y tenemos confianza en que podemos ganar esto. Nadie está dudando o le falta confianza. Sabemos que si lo hacemos bien podemos tener éxito.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

El ORACLE TEAM USA ha estado mirando de frente a la posibilidad de perder al mínimo error desde hace una semana. El patrón Jimmy Spithill ha estado jugando el papel del menos favorito desde que los neozelandeses estaban a solo un punto de ganar, y aún sigue jugando el mismo papel con la esperanza de defender con éxito la Copa.

“Creo que no somos los favoritos, y voy a seguir pensando eso y usar esa energía para mañana,” dijo Spithill, que con 30 años en 2010 se convirtió en el patrón más joven en ganar la America’s Cup. “Lo más emocionante para mí es ver cómo el equipo se ha unido. A veces necesitas enfrentarte al cañón de la pistola para unirte. Puedes caerte de rodillas y temblar, o mirar de frente al cañón. Cada día hemos conseguido mejorar un poco más.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Los neozelandeses dejaron que una oportunidad de ganar se les escapara de las manos en el encuentro 18. Barker consiguió acorralar a Spithill en la pre-salida y situarse a sotavento en la línea de salida, por lo que pudo cruzar la primera boya 5 segundos por delante estando los dos equipos al límite de perder el control debido a la velocidad. De hecho, el Emirates Team New Zealand registró el récord de velocidad de todo el verano con 47,57 nudos (88 km/h) al tomar la boya.

Barker incrementó su liderato a 7 segundos en sotavento, pero en la ceñida, el ORACLE TEAM USA demostró la increíble velocidad que a veces lo hace ver como invencible. Spithill llevó su AC72 a subirse a las hidroalas y navegar pasando por delante a los kiwis para colocarse en cabeza.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Una vez líder, el defensor ganó terreno, subido a las hidroalas a más de 30 nudos, y convirtió los 7 segundos de ventaja en 49 en la boya de barlovento, con una media de un nudo más rápido en el tramo de 3 millas náuticas.

“Está claro que iban de maravilla,” dijo Barker. “Es la primera vez que reconocemos que hay unas condiciones en las que quizás no somos tan fuertes como necesitaríamos ser. Es duro. Estamos haciendo todo lo que podemos, los chicos nunca se han dado por vencidos, pero claramente los del Oracle estaban yendo como motos.”

En el encuentro 17, el primero de la jornada, Spithill supo poner a Barker contra las cuerdas. Spithill orzó a Barker hasta dejarlo proa la viento. Barker tenía que mantenerse alejado pero los dos barcos colisionaron tres veces, con el casco de estribor del ORACLE TEAM USA que se venía encima del de babor del Emirates Team New Zealand. Los árbitros penalizaron al Emirates Team New Zealand dos veces, lo que permitió que el defender abriera una distancia entre ellos que los kiwis ya nunca pudieron recuperar.

“Vimos una oportunidad en la salida y ha sido fantástico poder llevarla a cabo,” dijo Spithill. “Ha sido un encuentro muy físico y los chicos se lo han trabajado.”

“Esa salida fue una sorpresa desagradable para nosotros,” dijo Barker. “Tratamos de mejorarlo, pero nos pusimos en una situación malísima. Intentamos llevarlos a la línea, pero era muy pronto; a 40 segundos de la salida ya sabíamos que estábamos en problemas.”

El encuentro 19, el encuentro del siglo XXI, está previsto para hoy miercoles a la 1:15 hora del Pacífico (10:15 hora española) y se puede seguir por TeleDeporte.


34 America’s Cup
Clasificación de la
(gana el primero en sumar 9 puntos)

Emirates Team New Zealand: 8
ORACLE TEAM USA: 8

Datos del Encuentro 17

Recorrido: 5 tramos/10.11 millas náuticas
Tiempo invertido: OTUSA – 24:04, ETNZ – 24:31
Ventaja en la llegada : OTUSA +:27
Distancia total navegada: OTUSA – 11.8 NM, ETNZ – 11.6 NM
Velocidad media: OTUSA – 29.62 nudos, ETNZ – 28.63 nudos
Velocidad máxima: OTUSA – 44.02 nudos, ETNZ – 46.33 nudos
Velocidad del viento: media – 16.8 nudos, máxima – 20.0 nudos
Número de viradas/trasluchadas: OTUSA – 8/6, ETNZ – 7/5

Datos del Encuentro 18

Recorrido: 5 tramos/10.11 millas náuticas
Tiempo invertido: OTUSA – 22:01, ETNZ – 22:55
Ventaja en la llegada: OTUSA +:54
Distancia total navegada: OTUSA – 11.7 NM, ETNZ – 11.9 NM
Velocidad media: OTUSA – 31.92 nudos, ETNZ – 31.23 nudos
Velocidad máxima: OTUSA – 45.79 nudos, ETNZ – 47.57 nudos
Velocidad del viento: Media – 19.3 nudos, Máxima – 21.8 nudos
Número de viradas/trasluchadas: OTUSA – 7/7, ETNZ – 10/6

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado:

"Solo puede quedar uno" y éste fue el ORACLE.

El ORACLE TEAM USA ha ganado la 34 America´s Cup en un encuentro en el que se jugaban el todo por el todo al derrotar al desafío Emirates Team New Zealand por 44 segundos. Liderado por el patrón de 34 años Jimmy Spithill, el ORACLE TEAM USA ha ganado con el marcador 9 a 8.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
El "boss" Larry Ellison levantando al jarra de las 100 guineas © Gilles Martin-Raget/ACEA

Esta es la segunda victoria en la America’s Cup para el ORACLE TEAM USA y para Spithill, que ganó el trofeo de 162 años en Valencia en febrero de 2010. Spithill, que entonces tenía 30 años, se convirtió en el patrón más joven en llevar el timón de un barco ganador de la America´s Cup.

En la pasada semana, el ORACLE TEAM USA ha mejorado de manera consistente la velocidad del barco hasta el punto en el que podía subirse a las hidroalas en ceñida a 30-32 nudos, un rendimiento increíble que nunca se ha visto antes en la America’s Cup.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

“Ha sido un encuentro fantástico. No nos lo imaginamos de ninguna otra manera,” dijo Spithill, el dos veces ganador de la Copa. “Llegamos desde atrás, los chicos demostraron gran temple. Uno solo no es nadie, pero un equipo como este puede hacerte ver fantástico… Teníamos una pistola apuntándonos cuando íbamos perdiendo 8-1 y los chicos ni siquiera flaquearon.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

“Gracias a San Francisco, este ha sido un día maravilloso,” dijo Spithill. La victoria del ORACLE TEAM USA marcó una de las recuperaciones más improbables en la historia del deporte. El equipo gano once encuentros y sumó los nueve puntos que necesitaban para ganar debido a una penalización impuesta por el Jurado Internacional. El miércoles pasado, el 18 de septiembre, el ORACLE TEAM USA perdía 8-1. Con el challenger a un punto de la victoria, el defender cerró la clasificación con ocho victorias consecutivas.

Esta es la tercera vez en la historia de la America´s Cup en que los equipos se juegan la victoria en el último encuentro. Anteriormente, el defender ganó en 1920 y el challenger, en 1983. En las dos ocasiones el ganador se recuperó de un marcador poco favorable, pero nunca nadie había ganado ocho encuentros consecutivos.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
La cara de la moneda: la alegría del ORACLE © Gilles Martin-Raget/ACEA

“Este ha sido un enfrentamiento entre equipos increíble,” dijo el director de la regata, Iain Murray, que ha estado involucrado en la America´s Cup desde 1983. “Una cosa es que un barco se recupere de un marcador 3-1 como sucedió con el Australia II en el 83. Entonces fue el challenger y ahora es el defender. Pero al final tuvimos una gran competición entre dos equipos magníficos, muy igualados, batallando hasta el final.”

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]
La tristeza de los kiwis, la otra cara de la moneda © Emirates Team New Zealand

Un millón de aficionados visitaron las zonas de la America´s Cup en los muelles 27/29 y en Marina Green en San Francisco desde que se abrieron el 4 de julio, y cientos de miles más se alinearon en las costas de la bahía de San Francisco para poder ver a los AC72 volando sobre sus hidroalas.

34 America´s Cup
Clasificación
(el primero en sumar 9 puntos gana)

ORACLE TEAM USA: 9 (11 victorias; ORACLE TEAM USA fue penalizado con dos puntos por el Jurado Internacional)
Emirates Team New Zealand: 8

Datos del encuentro 19

Recorrido: 5 tramos/10.07 millas náuticas
Tiempo invertido: OTUSA – 23:24, ETNZ – 24:08
Diferencia en la llegada: OTUSA +:44
Distancia total navegada: OTUSA – 11.9 MN, ETNZ – 12.2 MN
Velocidad media: OTUSA – 30.55 nudos, ETNZ – 30.55 nudos
Velocidad máxima: OTUSA – 44.33 nudos, ETNZ – 45.72 nudos
Velocidad del viento: Media – 18.2 nudos, Máxima – 21.3 nudos
Número de viradas/trasluchadas: OTUSA – 9/7, ETNZ – 9/7

La 34 America’s Cup, encuentro a encuentro

Race 1 (Sep. 7): Emirates Team New Zealand derrotó al ORACLE TEAM USA por :36
Race 2 (Sep. 7): Emirates Team New Zealand d. ORACLE TEAM USA por :52
Race 3 (Sep. 8): Emirates Team New Zealand d. ORACLE TEAM USA por :28
Race 4 (Sep. 8): ORACLE TEAM USA d. Emirates Team New Zealand por :08*
Race 5 (Sep. 10): Emirates Team New Zealand d. ORACLE TEAM USA por 1:05
Race 6 (Sep. 12): Emirates Team New Zealand d. ORACLE TEAM USA por :46
Race 7 (Sep. 12): Emirates Team New Zealand d. ORACLE TEAM USA por 1:06
Race 8 (Sep. 14): ORACLE TEAM USA d. Emirates Team New Zealand por :52*
Race 9 (Sep. 15): ORACLE TEAM USA d. Emirates Team New Zealand por :47
Race 10 (Sep. 15): Emirates Team New Zealand d. ORACLE TEAM USA por :16
Race 11 (Sep. 18): Emirates Team New Zealand d. ORACLE TEAM USA por :15
Race 12 (Sep. 19): ORACLE TEAM USA d. Emirates Team New Zealand por :31
Race 13 (Sep. 20): ORACLE TEAM USA d. Emirates Team New Zealand por 1:24
Race 14 (Sep. 22): ORACLE TEAM USA d. Emirates Team New Zealand por :23
Race 15 (Sep. 22): ORACLE TEAM USA d. Emirates Team New Zealand por :37
Race 16 (Sep. 23): ORACLE TEAM USA d. Emirates Team New Zealand por :33
Race 17 (Sep. 24): ORACLE TEAM USA d. Emirates Team New Zealand por :27
Race 18 (Sep. 24): ORACLE TEAM USA d. Emirates Team New Zealand por :54
Race 19 (Sep. 25): ORACLE TEAM USA d. Emirates Team New Zealand por :44

* Las dos primeras victorias del ORACLE TEAM USA no contaron hacia el marcador ya que eran parte de una penalización impuesta por el Jury

Saludos y buenos vientos :Thornado: :Thornado: