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El Hugo Boss, la madrugada de pasado mañana en Barcelona
Mientras Jean-Pierre Dick y Damian Foxall descansan en Barcelona y se preparan para beber las 60 cajas de cerveza que se ganaron en el primer tramo de la regata entre Barcelona y Gibraltar, en el Hugo Boss, Alex Thomson y Andrew Cape recorren las últimas millas hacia Barcelona donde llegarán probablemnte la madrugada de pasado mañana (día14). El Temenos II navega al este de Madeira y espera llegar a Gibraltar el día 14 por la mañana y al día siguiente el Mutua Madrileña. Siguen los alisios para el Educación Sin Fronteras.
Después de la intensa jornada vivida ayer en Barcelona con la llegada del primer ganador de la Barcelona World Race, la ciudad se prepara para recibir al segundo clasificado, el Hugo Boss. El barco británico tiene prevista su llegada a primeras horas de la madrugada del jueves. Las previsones para Alex Thomson y Andrew Cape son de vientos de componente Este - levante y gregal - que pueden soplar con intensidad a lo largo de toda su ruta hasta la línea de llegada en el Port Olímpic. A las 16:00 GMT de hoy, el Hugo Boss hacía rumbo N-NE, después de haber virado media hora antes. La próxima disyuntiva para Alex y Andrew será el paso de Ibiza: ¿Por babor o por estribor? Es probable que, dadas las condiciones, lo hagan por estribor.
Javier Sansó y Pachi Rivero están atravesando el canal entre las islas de Gran Canaria y Fuerteventura, buscando la aceleración del viento del SO entre las zonas montañosas de ambas. El Temenos II se situaba a las 16:00 GMT a más de 265 millas de distancia y navegaba también con vientos del SO, situado entre Madeira y la costa africana. El barco suizo está más cerca del centro de la borrasca causante de los vientos de componente Sur que lo están afectando a él y al Mutua Madrileña y que durante la noche de ayer y esta mañana les ha enviado chubascos constantes. Dominique Wavre y Michèle Paret seguirán teniendo vientos portantes y podrán alcanzar más velocidad que el Mutua Madrileña. Michèle Paret comentaba hoy: “Hay humedad y cada vez hace más frío. La pasada noche llovió y hemos tenido que maniobrar mucho, por lo que estamos algo cansados. Esperamos llegar a Gibraltar el 14 de febrero. El paso del estrecho va a ser muy complicado.” En efecto, el paso de Gibraltar se presenta todavía con vientos de levante pare el barco suizo, circunstancia que pueden aprovechar Bubi y Pachi para recortar millas.
El Educación Sin Fronteras mantiene alisios suaves pero constantes y progresa a unos 9 nudos hacia el Norte. El barco español tiene previsto arribar a Barcelona hacia el 25 ó 26 de febrero.
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Último sprint para el Hugo Boss
Alex Thomson y Andrew Cape se encontraban a las 6:00 GMT a 227 millas de Barcelona, a la altura de Torrevieja con viento del NE que le acompañará durante el resto de su ruta hacia Barcelona. La hora prevista de su arribada con estas condiciones es hacia las 5:00 GMT de mañana.
[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]El Temenos II le ha sacado esta noche más de 30 millas al Mutua Madrileña y ya le llevaba a las 6:00 GMT 309 de ventaja. El barco suizo se hallaba a 271 millas de la puerta de Gibraltar avanzando a más de 10,5 nudos de velocidad. El Mutua Madrileña ha sufrido el haber tenido mucho menos viento durante la primera mitad de la noche y se hallaba a al NO de Lanzarote a 580 millas de Gibraltar.
El Hugo Boss a su paso por el estrecho de Cook
© Barcelona World Race
El Educación Sin Fronteras ha tenido una buena velocidad la pasada noche y han continuado haciendo un rumbo Norte casi puro, aproximándose al lado oeste del archipiélago de Cabo Verde.
El embajador de Irlanda visita el barco de Foxall
Peter Cummings, embajador de Irlanda en España, y Michael Martin, ministro de comercio, empresa y trabajo del gobierno de ese país, han visitado este mediodía en Barcelona el barco triunfador y han tenido oportunidad de felicitar a Damian Foxall, el tripulante irlandés ganador de la regata. La semana próxima, como ha confirmado el propio Damian, será la mismísima presidenta de la República de Irlanda, Mary Patricia McAleese, la que reciba en recepción oficial al co-patrón del Paprec Virbac, cuyo próximo proyecto es estar en la línea de salida de la Vendée Globe de este año. Nunca un irlandés ha tomado parte en la regata francesa.
Dick y Foxall hablan de su futuro inmediato
Jean-Pierre Dick y Damian Foxall mantienen sus compromisos mediáticos tras proclamarse campeones de la primera Barcelona World Race y esta mañana han vuelto a participar en la video conferencia con los barcos que permanecen en la regata. Los tripulantes del Paprec-VIrbac han podido charlar con Albert Bargués y Dominique Wavre, al que han advertido de las dificultades que encontrarán en el estrecho de Gibraltar, y han hablado de sus proyectos futuros.
"Buena suerte para Gibraltar. Veréis como impresiona el color absolutamente blanco del mar y la cantidad de barcos de carga que navegarán alrededor vuestro", ha comentado Jean-Pierre Dick al patrón suizo del Temenos II. El campeón francés, exultante por el triunfo, ha confirmado su intención de participar en la próxima Vendée Globe, por lo que no estará en la próxima Transat para preparar mejor la prestigiosa vuelta al mundo en solitario. "Es un sentimiento maravilloso, una mezcla de orgullo por ganar la primera BWR y felicidad por haber alcanzado el objetivo. Quiero pasar algo más de tiempo en Barcelona para contar nuestra aventura a los medios y recibir al resto de barcos. Después me tomaré unas vacaciones y me empezaré a preparar para afrontar la Vendée Globe en plenas condiciones", ha explicado.
Por su parte, Damian Foxall aún no ha decidido si competirá contra Dick en la Vendée 2008-09. Damian podría ser el segundo irlandés que participa en esa regata. "Mis planes son ir a casa lo antes posible y tomarme tiempo para pensar en nuevos proyectos. La Vendée Globe es realmente interesante, casi una obligación, creo que sólo un irlandés ha participado y podría ser el próximo... aunque aún hay muchas cosas por hacer. Necesito tiempo para pensar en mi carrera y estar con mi hijo, ha sido un año muy especial, han sucedido cosas importantes que cumplen mis aspiraciones y ver recompensado este esfuerzo es como un sueño cumplido ", ha comentado Foxall en la video conferencia.
Ya centrándonos en la regata, el Hugo Boss se encuentra a tan solo 168 millas de Barcelona según el parte de posiciones de las 12:00 GMT.
El barco británico sigue teniendo vientos de levante y avanza a 10 nudos de velocidad. Según las previsiones, el viento se mantendrá hasta pocas millas antes de Barcelona, donde puede amainar, por lo que se les espera entre las 5 y las 6 GMT de mañana.
Comentarios de los tripulantes:
Jean- Pierre Dick copatrón del Paprec-VIrbac: “Por supuesto que es un shock cambiar de la vida espartana a bordo a algo mucho más lujoso, aunque es más fácil así que al revés: buena comida, una cama cómoda... Hemos llegado agotados pero de momento no es fácil dormir muchas horas seguidas.”
Andrew Cape a bordo del Hugo Boss: “Es bonito estar tan cerca, ver las luces y sentir la civilización. Estamos avanzando lentamente pero creo que llegaremos en el tiempo previsto, que será sobre las seis de la mañana, más o menos...”
Albert Bargués desde el Educación sin Fronteras: “A unos 10 días de Gibraltar las cosas pueden cambiar mucho todavía; cruzamos los dedos, enviamos cartas a los Reyes Magos, al presidente, a Carla Bruni y a todo el mundo, a ver si se puede arreglar.”
Servane Escoffier co-patrón del Educación sin Fronteras: “Físicamente estamos bien, aunque mis piernas están bastante débiles, se sienten como un león enjaulado. Realmente necesito dar un paseo... ¡Guardadnos algunas cervezas frías para cuando lleguemos!”.
Dominique Wavre a bordo del Temenos II: “El paso del estrecho será complicado.Estoy deseando cruzarlo de una vez....tendremos fuertes vientos y el paso debería ser en algún momento de mañana a lo largo de la mañana, si la previsión meteorológica es correcta. Estamos preparados para las malas condiciones que nos encontraremos”.
Parte de posiciones de las 12:00 GMT de hoy miercoles 13 de febrero de 2008.-
1º.- PAPREC VIRBAC. GANADOR DE LA REGATA.
2º.- HUGO BOSS. 38º 41.36´N, 000º 45.65´E, rumbo 005º, velocidad 10.1 nudos, a 168 millas de Barcelona.
3º.- TEMENOS II. 34º 16.50´N, 009º 26.50´W, rumbo 037º,velocidad 3.0 nudos, a 740 millas de Barcelona.
4º.- MUTUA MADRILEÑA. 30º 26.26´N, 013º 30.97´W, rumbo 002º, velocidad 9.3 nudos, a 1044 millas de Barcelona (a 304 millas del Temenos II).
5º.- EDUCACION SIN FRONTERAS. 11º 41.97´N, 030º 17.51´W, rumbo 353º, velocidad 10.1 nudos, a 2505 millas de Barcelona (a 1461 millas del Mutua Madrileña).
VEOLIA ENVIRONNEMENT. RETIRADO
ESTRELLA DAMM. RETIRADO
DELTA DORE. RETIRADO
PRB. RETIRADO
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:Thornado::Thornado: Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:
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Saludos y buenos vientos
A la espera del Hugo Boss
El Hugo Boss tiene prevista su llegada a Barcelona mañana, entre las 5 y las 6 GMT (6 y 7 locales). Alex Thomson y Andrew Cape navegan con viento de levante y la única incertibumbre para ajustar la hora de su llegada son las previsibles zonas de menos viento cerca de Barcelona. El Temenos II ya se prepara para la dura travesía del estrecho de Gibraltar, mientras que el Mutua Madrileña, ha navegado con más viento y ha recuperado millas. El Educación Sin Fronteras ha seguido arrumbando al Norte con una buena velocidad.
La llegada del Hugo Boss a Barcelona será de madrugada. A las 16:00 GMT el barco británico se hallaba a 128 millas de Barcelona haciendo un rumbo directo a 10 nudos. El viento de levante sigue acompañando a Alex Thomson y Andrew Cape, quienes estaban dejando a esa hora la isla de Ibiza por estribor y se estima que crucen la línea de llegada frente al Port Olímpic hacia las 5:30 GMT (las 6 locales). Todo está ya preparado en el Portal de la Pau de Barcelona para recibir al segundo clasificado.
En la vídeo conferencia de hoy, Andrew Cape afirmaba: “Nos sentimos bien, aunque hemos tenido que luchar contra el viento todo el rato, lo que ha sido un poco frustrante. Estamos avanzando lentamente pero creo que llegaremos en el tiempo previsto. Es bonito estar tan cerca... ver las luces y sentir la civilización. Yo espero que lleguemos de noche y con vientos un poco más ligeros. No se verá demasiado... creemos que será sobre las seis de la mañana, más o menos. No lo hemos estudiado a fondo pero hay un 90% de posibilidades de que sea así. Ahora mismo tenemos 20-25 nudos de viento de Levante, aunque esperamos que cambie un poco a nuestro favor cuando estemos casi llegando a Barcelona.”
El Temenos II afrontará mañana por la mañana el mismo temporal de levante que han tenido que soportar el Paprec-Virbac y el Hugo Boss. Dominique Wavre anunciaba hoy: “Ahora el tiempo está calmado y soleado, aunque hemos pasado una dura tormenta durante la pasada noche. Tenemos mar de fondo desde Gibraltar; es un aviso de lo que nos encontraremos mañana. Hemos estado repasando el aparejo y estamos preparados; va a ser duro.” Dominique y Michèle se encontraban a las 16:00 GMT a 211 millas de Gibraltar y tenía previsto cruzar la última puerta del recorrido hacia las 14 GMT de mañana, 14 de febrero. Se les espera en Barcelona hacia el día 17 por la mañana.
El Temenos II se ha visto envuelto en una zona de poco viento durante el día de hoy, lo que ha sido aprovechado por el Mutua Madrileña para recortar más de 20 millas y situarse, a las 16:00 GMT a 288 millas del barco suizo. Bubi Sansó y Pachi Rivero no tiran la toalla, aunque son conscientes de lo difícil que lo tienen para luchar por el tercer puesto. Hoy, Bubi explicaba sus intentos fallidos por sobrepasar al barco suizo: “Tras 2 meses siguiendo la estela del Temenos II, había que hacer algo diferente. Es un barco más nuevo, somos un 15% más lentos y siguiendo detrás era muy difícil pasarle... Así que intentamos distanciarnos aprovechando una situación en que la borrasca no estaba muy definida. No es algo que se haga normalmente pero nos arriesgamos porque era la única posibilidad que nos quedaba antes de llegar al estrecho. No salió bien y la distancia que nos saca ahora es muy importante. Ya lo dijimos, es muy difícil. Siempre que nos acercábamos el Temenos II ponía el acelerador y se nos escapa otra vez. Pero ni mucho menos tiramos la toalla.”
La travesía de Gibraltar también se anuncia dura para el barco español: “Tiene pinta de que tendremos condiciones bastante duras en el estrecho - declaraba Bubi -, no tanto como el HB, pero casi. Y también en el mar de Alborán... Haremos como el Hugo Boss e iremos muy tranquilitos para mantener bien el barco, tiene fatiga en diferentes puntos y hay que protegerlo. Creo que llegaremos para el desayuno del día 19 si seguimos al mismo ritmo y no nos relajamos porque PV y HB ya estén en Barcelona. Desde Wellington que ya estaban como en otra regata y sabíamos que acabarían una semana antes que nosotros.” A las 16 GMT el Mutua Madrileña se encontraba a unas 500 millas de Gibraltar, con un paso estimado hacia la medianoche del día 15. Su ETA a Barcelona lo sitúa el 18 de febrero a media mañana.
El Educación Sin Fronteras ha seguido navegando con alisios estables del noreste, haciendo un rumbo Norte casi puro. Se prevé que el viento les amainará esta noche cuando lleguen al suroeste del archipiélago de Cabo Verde. A las 16:00 GMT Albert y Servane se hallaban a 1.995 millas del estrecho de Gibraltar. En la vídeo conferencia de hoy, Albert ha bromeado con Jean-Pierre Dick: “No hay mucho más que hacer hasta que lleguemos a Gibraltar. Vamos a intentar coger una baja presión para alcanzar mejor viento. A unos 10 días de Gibraltar las cosas pueden cambiar mucho todavía; cruzamos los dedos, enviamos cartas a los Reyes Magos, al presidente, a Carla Bruni y a todo el mundo, a ver si se puede arreglar...”
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El Hugo Boss, segundo de la Barcelona World Race
A las 5:34:57 GMT de una madrugada lluviosa y fría, el Hugo Boss cruzó la línea de llegada de la Barcelona World Race. Alex Thomson y Andrew Cape han logrado el segundo puesto de la regata tras el Paprec-Virbac con un tiempo de 94 días, 17 horas, 34 minutos 57 segundos. Han recorrido la distancia real de 28.145 millas, lo que supone un promedio de velocidad de 10,85 nudos.
Elegante sorpresa de Alex y Andrew
Alex Thomson y Andrew Cape sorprendieron a todos los presentes en el muelle del Portal de la Pau al aparecer en la cubierta de su barco perfectamente afeitados y vestidos con elegante traje negro y camisa blanca de su patrocinador, Hugo Boss.
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Centenares de personas desafiaron la fría y lluviosa mañana para recibir a los segundos clasificados de la Barcelona World Race, entre los que se encontraban los flamantes ganadores de la regata a bordo del Paprec-Virbac 2, Jean-Pierre Dick y Damian Foxall, y el tripulante del Estrella Damm, Jonathan McKee. El Delegado de Deportes del Ayuntamiento de Barcelona y Presidente de la FNOB, Pere Alcober, hizo entrega a Alex y Andrew de la bola del mundo con las ramas de olivo con que se homenajea a los que logran finalizar la vuelta al mundo. Ambos tripulantes se mostraron exultantes por haber acabado la regata y felices de pisar tierra. "Estamos muy contentos por estar aquí y poder veros a todos de nuevo, gracias por venir y por vuestro apoyo. Ha habido mucho trabajo duro pero también ha sido divertido", dijo Thomson, que completa esta circunnavegación en doble después de dos intentos fallidos en solitario.
El Educación Sin Fronteras, con una cruceta desplazada
En la vídeo conferencia de hoy, Albert y Servane han explicado el problema que arrastran en el aparejo desde el Índico. “En una trasluchada, en el Índico, desplazamos un poco una cruceta de estribor - ha explicado Albert - y esto ha causado que la jarcia se nos haya descentrado y ahora, por ejemplo, navegamos con la de sotavento más destensada de lo normal. Ya subí al palo y es imposible arreglarlo. El palo está firme, bien soportado y funciona bien, así que estamos tranquilos. No creo que tengamos problemas en el futuro con esto, aunque estas averías no deben ser tomadas a la ligera. También arrastramos otros problemas en el barco, aunque el de la cruceta es el más importante.”
Albert también ha felicitado a Alex Thomson y Andrew Cape: “Para Alex debe ser un momento muy emocionante. Como decimos nosotros, a la tercera va la vencida. ¡Felicitaciones por este logro!”
Las perspectivas para el ascenso hacia Gibraltar del Educación Sin Fronteras son buenas: “Tenemos una depresión delante y mañana podremos coger su sector sur, - ha declarado Servane - lo que nos daría vientos portantes que nos facilitarían un rumbo directo hacia Canarias.”
El Mutua Madrileña recupera 113 millas en 32 horas
Bubi Sansó y Pachi Rivero están teniendo una espectacular porogresión hacia Gibraltar y, en el parte de posiciones de las 16:00 GMT había logrado recortar 113 millas al Temenos II durante las últimas 32 horas. Esto es debido fundamentalmente a que Dominique Wavre y Michèle Paret se encuentran lidiando el fuerte viento de levante a las puertas del estrecho de Gibraltar, ciñendo a unos 7 nudos de promedio pero haciendo un VMG a la puerta 8 de sólo 3,5 nudos; mientras que el barco español hace rumbo directo al cabo Espartel, con portantes a 10 nudos de velocidad media y con un VMG prácticamente idéntico. Esta situación se va a prolongar durante las próximas horas, por lo que probablemente el Mutua Madrileña consiguirá recortar más millas. Tal como dijo ayer Bubi, los españoles no han tirado la toalla, aunque la distancia que les lleva el barco suizo sigue siendo considerable: 198 millas a la misma hora. La eficiencia del Temenos II en pasar Gibraltar cuanto antes va a resultar decisiva, puesto que el Mutua Madrileña tendrá condiciones más manejables para entrar en el mar de Alborán. Bubi explicaba en la vídeo conferencia de esta mañana la situación y perspectivas: “Hemos recortado estas pocas millas. Creíamos que íbamos a recortar más, pero ha sido una noche con chubascos, aparato eléctrico y con muchas roladas. Podríamos llegar mañana por la noche al cabo Espartel e incluso cruzar de una bordada. Podríamos tener una punta de 35-36 nudos al pasar el estrecho pero no más. Por el mar de Alborán tendremos unos 22-26 nudos y después para arriba, no parece muy difícil. Será una subida muy rápida seguro que subiendo a 14-15 nudos, desde Murcia a Barcelona.”
Bubi ha felicitado a Alex Thomson y Andrew Cape por su segunda posición: “¡Mis felicitaciones! Deben estar los dos la mar de felices. Ha sido una regata muy dura también para ellos.. Un buen entrenamiento para la Vendée Globe.”
Parte de posiciones de las 16:00 GMT de hoy jueves 14 de febrero de 2008.-
1º.- PAPREC VIRBAC. GANADOR DE LA REGATA.
2º.- HUGO BOSS.FINALIZADO EN SEGUNDO LUGAR.
3º.- TEMENOS II. 35º 49.11´N, 006º 42.12´W, rumbo 144º,velocidad 7.2 nudos, a 581 millas de Barcelona.
4º.- MUTUA MADRILEÑA. 32º 26.66´N, 009º 42.81´W, rumbo 058º, velocidad 10.2 nudos, a 779 millas de Barcelona (a 198 millas del Temenos II).
5º.- EDUCACION SIN FRONTERAS. 15º 57.75´N, 029º 55.60´W, rumbo 003º, velocidad 8.7 nudos, a 2299 millas de Barcelona (a 1520 millas del Mutua Madrileña).
VEOLIA ENVIRONNEMENT. RETIRADO
ESTRELLA DAMM. RETIRADO
DELTA DORE. RETIRADO
PRB. RETIRADO
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Saludos y buenos vientos
El Hugo Boss segundo en Barcelona y el Temenos II a las puertas de GibraltarA las 5:34:57 GMT de ayer, el Hugo Boss cruzaba la línea de llegada, logrando el segundo puesto a 2 días, 8 horas y 45 minutos del Paprec-Virbac. El Temenos II se enfrentaba, en esos momentos, a duras condiciones de levante a las puertas del estrecho de Gibraltar, mientras el Mutua Madrileña le recortaba nadamás ni nada menos que 113 millas en 32 horas.
Con un tiempo de 94 días, 17 horas, 34 minutos 57 segundos, el Hugo Boss ha obtenido, a las 5:34 horas de una fría lluviosa madrugada, el segundo puesto de la Barcelona World Race. Alex Thomson y Andrew Cape han recorrido la distancia real de 28.145 millas, lo que supone un promedio de velocidad de 10,85 nudos. La llegada del barco británico deja a tres competidores en el mar.
El Temenos II estaba a las 16:00 GMT a 65 millas de la última puerta de la regata, la de Gibraltar, ciñendo contra un duro levante a unos 7 nudos de promedio pero haciendo un VMG de sólo 3,5 nudos. Esto puede facilitar la espectacular progresión del Mutua Madrileña que, en el parte de posiciones de las 16:00 GMT, había logrado recortar 113 millas al Temenos II durante las últimas 32 horas. El barco español ha estado todo el día haciendo un rumbo directo al cabo Espartel, con portantes a 10 nudos de velocidad media y con un VMG prácticamente idéntico. Esta situación se va a prolongar durante las próximas horas, por lo que probablemente el Mutua Madrileña conseguirá recortar más millas. Tal como dijo ayer Bubi, los españoles no han tirado la toalla, aunque la distancia que les lleva el barco suizo sigue siendo considerable: 198 millas a la misma hora. La eficiencia del Temenos II en pasar Gibraltar cuanto antes va a resultar decisiva, puesto que el Mutua Madrileña tendrá condiciones más manejables para entrar en el mar de Alborán.
El Educación Sin Fronteras avanza hacia Gibraltar con buenas perspectivas: “Tenemos una depresión delante y mañana podremos coger su sector sur, - ha declarado Servane - lo que nos daría vientos portantes que nos facilitarían un rumbo directo hacia Canarias.”
En la vídeo conferencia de ayer, Albert y Servane han desvelado el problema que arrastran en el aparejo desde el Índico. “En una trasluchada desplazamos un poco una cruceta de estribor - ha explicado Albert - y esto ha causado que la jarcia se nos haya descentrado y ahora, por ejemplo, navegamos con la de sotavento más destensada de lo normal. Ya subí al palo y es imposible arreglarlo. El palo está firme, bien soportado y funciona bien, así que estamos tranquilos. No creo que tengamos problemas en el futuro con esto, aunque estas averías no deben ser tomadas a la ligera. También arrastramos otros problemas en el barco, aunque el de la cruceta es el más importante.” A las 16 GMT, el barco español se hallaba a 1.780 millas de Gibraltar y a 2.299 de Barcelona.
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El Temenos II, en el Mediterráneo
Esta madrugada a la 1:30 GMT el Temenos II cruzó la puerta 8 situada en la longitud de Gibraltar y ya navega por el Mediterráneo. Dominique Wavre y Michèle Paret han empleado un tiempo parcial, desde la puerta de Fernando de Noronha de 13 días, 08 horas y 45 minutos, lo que supone una velocidad media de 8.73 nudos. El Temenos II lidera por el momento la clasificación parcial del octavo tramo de la regata, pues ha hecho mejor tiempo que el Hugo Boss y el Paprec-Virbac, que han empleado aproximadamente un día más. El barco suizo ha tenido una travesía dura del estrecho, con rachas de 35 nudos de levante, pero lo ha logrado pasar con una larga bordada final en la amura de estribor que les ha llevado a la altura de Marbella, donde ha virado a primera hora de esta mañana.
Detrás del Temenos II, el Mutua Madrileña ha seguido haciendo un rumbo directo a Gibraltar y recortando millas. A las 6:00 GMT Bubi Sansó y Pachi Rivero se hallaban a 188 millas del tándem Wavre-Paret, por lo que habían ganado 123 millas en las últimas 44 horas. El Mutua Madrileña se hallaba a esa hora a 152 millas del estrecho con una velocidad bastante lenta (5,5 nudos).
El Educación Sin Fronteras ha realizado esta mañana una virada al NO, al rolarle el viento al Norte. Albert y Servane avanzan a 8 nudos y se encuentran a 1.726 millas de Gibraltar.
Comentarios de los patrones:
Dominique Wavre a bordo del Temenos II comentaba al cruzar Gibraltar: "Las condiciones son increíblemente duras. Tenemos mucho viento, estamos maniobrando con tormentín y es muy difícil gobernar el barco. Hemos cruzado ya las rutas de los cargueros comerciales y no podían creer que un velero estuviera navegando con estas condiciones".
Bubi Sansó a bordo del Mutua Madrileña comenta: "El paso por el estrecho es muy peligroso por los mercantes. Es normal hablar con ellos por radio para darles a conocer tu posición, tus maniobras y también para pasar el tiempo. En el océano es fácil pedirles que desvíen su curso pero no es así en el Estrecho. Allí, además de los vientos que pueden ser muy fuertes, los mercantes no tienen espacio de maniobrar y debes estar muy atento a todo para que no ocurra una desgracia."
El Mutua Madrileña sigue recortando millas al Temenos II
En el último parte de posiciones de las 10:00 GMT, el Mutua Madrileña estaba a 177 millas del Temenos II, por lo que le han recuperado ya más de 130 millas en 48 horas. Tal como ha explicado Bubi Sansó en la vídeo conferencia de hoy: “Hacemos mejor VMG que el Temenos II y es normal que le recortemos. Sin embargo, las posibilidades de superarles son pocas, a no ser que ganemos por un penalti a última hora, como en el fútbol...”
Dominique Wavre describe la dura travesía del estrecho
La travesía de Gibraltar ha sido dura para el Temenos II. En la vídeo conferencia de hoy, Dominique ha declarado: “Estamos agotados después de una noche bastante agitada. El viento era muy fuerte y bastante inestable. Los mercantes estaban por todos lados y tenía que llamarlos y a la vez navegar alrededor de ellos. Había muchos cargueros después de Gibraltar, como si estuvieran esperándonos, como si tuviéramos que cruzar una gran autopista. El mar estaba muy fuerte y no era nada fácil prever su rumbo. El viento acaba de aumentar ahora y estamos tomando un rizo a la mayor. Michèle está muy cansada después de esta maniobra. Faltan solo 48 horas para llegar y estamos entusiasmados, intentamos dormir y andamos con cuidado porque estamos cansados. También revisamos bastante el ETA y desde ¡Ya estamos pensando en el menú del restaurante al llegar! He dicho desde hace tiempo que deberíamos llegar un domingo por la noche para el aperitivo y las tapas.”
Parte de posiciones de las 14:00 GMT de hoy viernes 15 de febrero de 2008.-
1º.- PAPREC VIRBAC. GANADOR DE LA REGATA.
2º.- HUGO BOSS.FINALIZADO EN SEGUNDO LUGAR.
3º.- TEMENOS II. 36º 14.47´N, 003º 52.40´W, rumbo 064º,velocidad 10.0 nudos, a 442 millas de Barcelona. ETA de llegada: 17/02/08, 21:00
4º.- MUTUA MADRILEÑA. 35º 12.95´N, 007º 09.68´W, rumbo 062º, velocidad 10.5 nudos, a 615 millas de Barcelona (a 173 millas del Temenos II). ETA de llegada: 18/02/08, 21:00
5º.- EDUCACION SIN FRONTERAS. 18º 21.57´N, 029º 59.77´W, rumbo 036º, velocidad 5.4 nudos, a 2202 millas de Barcelona.
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