Y otra vuelta al mundo más para Iker y Xabi.
Iker y Xabi harán la Volvo Ocean Race sin descartar Londres 2012.
Tras la circunnavegación los actuales campeones del mundo de 49er se pondrán a disposición de la Real Federación Española de Vela, el Comité Olímpico Español y el Consejo Superior de Deportes para hacer de asesores, hacer de sparrings o ser los representantes españoles en 49er en los Juegos.
Los actuales campeones del mundo de 49er y subcampeones de la vuelta al mundo Barcelona World Race, Iker Martínez y Xabi Fernández, harán la Volvo Ocean Race con el equipo español Telefónica pero no descartan los Juegos de Londres 2012. En una rueda de prensa celebrada este mediodía en el CEAR Príncipe Felipe de Santander, el centro en el que se han formado como regatistas, la tripulación más laureada de la vela olímpica española ha aclarado por fin su futuro deportivo.
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De izquierda a derecha Alejandro Abascal, Iker Martínez, Xabi Fernández y Santi López-Vázquez
durante la rueda de prensa © RFEV
Tras más de diez años centrados en la vela olímpica y en concreto en el 49er, clase en la que han obtenido el oro de Atenas 2004 y la plata de Pekín 2008, el patrón vasco, que aparte de la Barcelona World Race también tiene experiencia en Volvo Ocean Race (fue el copatrón del Telefónica Azul en la pasada edición y participó en algunas etapas en la edición anterior), reconoce que ahora la prioridad ha cambiado. Ha dejado claro el motivo: “Porque pensamos que tenemos muchas opciones en la Volvo. Si pensáramos que vamos a quedar segundos no tomaríamos esta decisión. El equipo español Telefónica es un gran equipo y pensamos que tenemos opciones de ganar, es una regata muy importante que España nunca ha ganado, por lo que lograrlo sería muy bueno para todos”.
A pesar de ello, los bimedallistas olímpicos y tricampeones mundiales y europeos de 49er no descartan Londres 2012. De hecho, este mes de junio Iker y Xabi serán los representantes españoles en esta clase en la regata preolímpica de Weymouth, Gran Bretaña, en el mismo campo de regatas que acogerá las pruebas olímpicas.
Tras la Volvo Ocean Race, que termina en junio de 2012, “estaríamos encantados de ir a los Juegos de Londres”, ha asegurado Iker, quien ha añadido que la relación con Federico y Arturo Alonso, sus compañeros en el equipo preolímpico de 49er de la RFEV, es muy buena. “Ya veremos cómo van las cosas, ojalá ellos ganen el Mundial y luego vayan a los Juegos. Si eso ocurre les haremos de sparrings para ayudarles a ganar una medalla. Creemos que el planteamiento del equipo español tiene que ser ir a Londres a por una medalla, si somos nosotros pelearemos a muerte por ello”, ha continuado este regatista todoterreno.
Así, al terminar la vuelta al mundo Iker Martínez y Xabi Fernández se pondrán a disposición de la Real Federación Española de Vela, del Comité Olímpico Español y del Consejo Superior de Deportes para hacer de asesores, hacer de sparrings para los hermanos Alonso o ser los representantes españoles en 49er en la cita olímpica británica si fuera necesario.
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El "Telefónica" ya está en Lanzarote.
El barco patroneado por Iker Martínez comienza en la isla canaria una nueva fase de su preparación para la Volvo Ocean Race.
Tras partir de Alicante el pasado martes día 17, el viernes día 20, por la mañána, el “Telefónica” llegaba al puerto Marina Rubicón, en Lanzarote. El equipo español que competirá en la próxima Volvo Ocean Race establece así en la isla canaria, y hasta septiembre, una de sus bases de entrenamientos.
Iker Martínez, patrón del “Telefónica”, comentaba satisfecho, aunque siempre desde la prudencia de tratarse de las primeras millas de navegación, cómo ha resultado su entrenamiento desde Alicante a Lanzarote: “La verdad es que el viaje ha ido realmente bien y, aunque estamos muy al principio y hay que intentar controlar un poco las emociones, la navegación ha ido especialmente bien. Hoy por hoy, haber podido hacer un viaje como éste sin problemas es un paso adelante muy importante. La verdad es que tanto barco como tripulación se han portado muy bien”.
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Consciente de la importancia de los próximos cinco meses, Iker ha recalcado que el trabajo a realizar ahora será definitivo para llegar al 29 de octubre, día de la primera regata inshore de la Volvo Ocean Race 2011-2012, con las máximas garantías: “Queda mucho por hacer pero parece que estamos en el buen camino, que es lo más importante. Poder estar el día de la salida al cien por cien es nuestro objetivo”.
Una nueva fase de la preparación del equipo español.
Con el “Telefónica” ya en Lanzarote y la mayor parte de los miembros del equipo allí, comienza para el proyecto español una nueva fase de su preparación que, en palabras del patrón Iker Martínez, “supone también un paso adelante. Es además un momento importante para el equipo”, ha añadido el vasco, “ahora pasa a tener su base de entrenamientos temporalmente aquí en Canarias y eso supone también un paso adelante, el de empezar a trabajar a tope con todo el material con el que vamos a hacer la vuelta al mundo. Ahora tenemos que cuidar nuestro barquito que nos tiene que durar para toda la vuelta y aprender qué le gusta, qué velas le van bien y cómo hay que navegarlo”.
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China particia en esta edición
China tomará parte por primera vez en la Regata Vuelta al Mundo.
China ha anunciado hoy su primera participación en la Volvo Ocean Race, Regata Vuelta al Mundo con escalas, con el "Team Sanya" que dirigirá el patrón neozelandés Mike Sanderson.
Sanderson, de 40 años, ha ganado dos veces la Volvo Ocean Race y perseguirá la difícil victoria con una tripulación que mezclará regatistas experimentados con tripulantes chinos relativamente novatos.
Se trata del séptimo equipo que se une a esta edición de la regata. Sanderson se medirá con patrones de la talla del estadounidense Ken Read (Puma) y del francés Franck Cammas (Groupama).
"Estamos montando un equipo fuerte y estamos listos para lanzarnos a este emocionante desafío. Nuestra intención es crear un proyecto competitivo y trabajar rápido y de manera inteligente para representar a este gran país", afirmó el patrón neozelandés.
China, como sucede en otros muchos deportes, tiene un potencial enorme en el mundo de la vela, por lo que una victoria en la Volvo Ocean Race, una regata con 37 años de historia creada en 1973 como la Whitbread Round the World Race, sería un estímulo muy grande para las ambiciones del país.
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Tres VO70 se enfrentarán en la Rolex Fastnet Race.
Groupama, Azzam y Sanya se enfrentarán en la Rolex Fastnet Race.
El Groupama 4, el Azzam y el Sanya, tres de los barcos participantes en la Volvo Ocean Race, vuelta al mundo con escalas, ultimarán su puesta a punto para la dura regata oceánica con la participación este domingo en la 44 edición de la Rolex Fastnet Race, la clásica oceánica de 608 millas náuticas.
Los patrones Franck Cammas, Ian Walker y Mike Sanderson afrontarán su primer duelo en Cowes con sus tres VO70 que formarán parte de una flota de más de 320 barcos lo que supone un récord de participación en los 86 años de historia de la Rolex Fastnet Race.
La competición se iniciará frente al Royal Yacht Squadron, y recorrerá las 608 millas náuticas que lo separan de la mítica Fastnet Rock situada en Plymouth, en el extremo sur de Irlanda.
El patrón del Azzam, Ian Walker, y su navegante, el británico Jules Slater, juegan con la ventaja de conocer el recorrido al haber formado parte de la tripulación del Maxi de 100 pies ICAP Leopard que en 2007 estableció el actual récord de la prueba en 1 día, 20 horas y 18 minutos.
"Sé lo que puede ocurrir en este tipo de situaciones, empiezas la regata pensando en mantenerte cerca de tus rivales para aprender, pero de repente suena la señal de salida y no puedes luchar contra la idea de intentar ganar la regata", reconoció Walker.
Por otro lado, el Groupama ha dispuesto de más tiempo para entrenar que sus dos rivales, ya que presentó el pasado mes de mayo. Su patrón Franck Cammas reconoce que la Fastnet es "muy importante" por la oportunidad que les brinda de probar sus barcos. "Es buena para los equipos de la VOR como primer enfrentamiento entre rivales. Será la primera vez que comprobemos las prestaciones de los barcos, así que es muy importante para nosotros estar en Cowes", dijo el francés.
Por su parte, el Team Sanya, que anunciaba su participación en la VOR hace sólo siete semanas, apenas ha podido empezar a familiarizarse con su barco Sanya, una versión modificada del Telefónica Azul, que finalizó tercero en la edición 2008-09.
Mike Sanderson, patrón de la embarcación y que ya ganó con 'ABN AMRO' ONE la Volvo Ocean Race 2005-06, considera que el simple hecho de estar en la salida ya es todo un éxito para el equipo.
"Para nosotros va a ser duro enfrentarnos a otros Volvo a estas alturas de nuestra preparación, especialmente a equipos tan fuertes. No me cabe duda de que será hasta cierto punto humillante, pero está resultando perfecto para toda la tripulación tener un objetivo", declaró Sanderson.
La Rolex Fastnet Race supone una décima parte de la distancia que recorrerán los participantes de la Volvo Ocean Race 2011-12 en la primera etapa entre Alicante y Ciudad del Cabo.
Ya en la actualidad, en la próxima edición de la VOR, que comenzará en Alicante el 29 de octubre, junto a Groupama, Abu Dhabi Ocean Racing y Team Sanya formarán en la línea de salida el barco español del Team Telefónica, Camper con Emirates Team New Zealand y Puma Ocean Racing.
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Saludos y buenos vientos
Con un ojo puesto en los piratas
Evitando a los piratas.
El incremento en los problemas de seguridad ocasionados por la piratería en el Océano Índico ha forzado a la organización de la Volvo Ocean Race 2011-12 a reconfigurar las rutas de la segunda y tercera etapas del recorrido.
La segunda etapa parte de Ciudad del Cabo el 11 de diciembre, con llegada prevista en Abu Dhabi el primero de enero de 2012. La tercera, parte de Abu Dhabi el 14 de enero y llega a Sanya alrededor del 4 de febrero. En ambas etapas, la flota navegará por el Índico, en una ruta que inicialmente incluía la zona caliente de la piratería.
Asesorado por expertos en seguridad marítima de Dryad Maritime Intelligence y por el organismo rector del deporte de la vela, la International Sailing Federation (Federación Internacional de Vela, ISAF), Volvo Ocean Race ha decidido que mantener esa ruta podría poner a las tripulaciones frente a un riesgo demasiado elevado.
En base a esta decisión, los barcos saldrán desde Ciudad del Cabo hasta un puerto seguro en la costa del Índico, para ser trasportados desde allí hasta un lugar más próximo a Abu Dhabi, donde se reiniciará la etapa. El proceso será inverso en la tercera etapa antes de que pongan rumbo a Sanya, cuarta de las diez escalas que acogerán la regata.
En palabras de Knut Frostad, director general de Volvo Ocean Race: “Esta ha sido una decisión increíblemente difícil. Hemos consultado con los mejores expertos en inteligencia naval y comercial, y su consejo no ha podido ser más claro: ‘no se arriesguen’. La solución que hemos tomado supone que los barcos todavía competirán hasta Abu Dhabi y disputarán allí la costera".
En palabras de Frostad, modificar las escalas no era una posibilidad. "Abu Dhabi es una parte muy importante de nuestros planes, un auténtico hito al representar la primera escala de Oriente Medio en la historia de la regata, e incluirá un excitante sprint final hacia el emirato a final de año”.
Un lucrativo "negocio"
La piratería es una actividad delictiva muy organizada y enormemente lucrativa que ha logrado expandirse por una vasta zona frente a la costa de Somalia. De acuerdo con la información distribuida por Dryad, en 2010 se alcanzó la cifra récord de 1.181 marineros secuestradas por los piratas.
Los últimos barcos liberados permanecieron una media de 213 días secuestrados, y las estimaciones hablan de que sólo el pasado año los piratas recibieron 150 millones de dólares a cambio de la libertad de barcos, sus cargas y sus tripulaciones.
Frostad ha querido destacar que la regata mantiene su condición de desafío de vuelta al mundo. “Seguimos siendo el único evento deportivo continuado que visita los cinco continentes durante nueve meses de dura navegación”, recuerda.
Un bache en el camino.
El director de regata de Volvo Ocean Race, Jack Lloyd, ha descrito este cambio como “un bache en el camino que debe ser sorteado, aunque un bache muy caro”, más que un "cambio de suspensión en plena carrera".
De acuerdo con Karen Jacques, directora de operaciones de Dryad Maritime: “Nos une una larga relación con Volvo Ocean Race y hemos estado lógicamente involucrados en su proceso de gestión de riesgo desde la regata de 2008-09. Monitorizaremos su evolución durante la regata, trabajando en estrecha relación con el equipo de Volvo Ocean Race para garantizar que sólo se producen los trastornos imprescindibles”.
La posición de la ISAF en este asunto sugiere que navegar en aguas afectadas por la piratería resulta demasiado arriesgado. En opinión de Jerome Pels, secretario general de la ISAF: “Las medidas tomadas por Volvo Ocean Race están en concordancia con lo que la Federación Internacional de Vela lleva tiempo aconsejando. La ISAF urge con insistencia a los patrones que tengan la intención de navegar por esa zona que busquen una ruta alternativa, y eso es precisamente lo que está haciendo Volvo Ocean Race”.
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El Camper llega a Palma de Mallorca.
El CAMPER desembarca en Palma de Mallorca.
El Volvo Open 70 CAMPER entraba ayer por la bahía de Palma seguido por una numerosa flota de barcos de espectadores. La próxima semana partirá hacia Alicante para establecer su base hasta la salida del 5 de noviembre.
“Ha sido un largo camino, pero todo el mundo está muy contento de estar aquí”
El barco de Camper con Emirates Team New Zealand completó ayer martes su travesía desde Inglaterra, navegando frente a la emblemática catedral de Santa María antes de amarrar en los pantalanes del Real Club Náutico de Palma.
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“Es la primera vez que navegamos con CAMPER a nuestra casa de Palma, por lo que es un día muy especial para nosotros”, comentaba ya en tierra el patrón Chris Nicholson. “Ha sido un largo camino, pero todo el mundo está muy contento de estar aquí”.
Tras desembarcar de un carguero en Inglaterra procedente de Nueva Zelanda, donde fue construido, el CAMPER salía la pasada semana del puerto británico de Felixstowe rumbo a Palma de Mallorca en un recorrido durante el que pudieron comprobar la dureza del Atlántico.
Todo el equipo se ha quedado gratamente sorprendido con la acogida de Palma de Mallorca, que se tradujo en una masiva afluencia de espectadores. “La cantidad de gente que ha venido a darnos la bienvenida ha sido impresionante, y demuestra que tenemos un buen número de seguidores. Será una interesante vuelta al mundo”, concluye el patrón australiano.
El equipo disfrutará de unos días libres antes de partir la próxima semana hacia Alicante, donde establecerá su base junto a sus rivales de la Volvo Ocean Race 2011-12 hasta la salida de la primera etapa oceánica el próximo 5 de noviembre.
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Comienzan a llegar los VO70 a Alicante
El "Telefónica", primer barco en llegar a Alicante para la salida de la Volvo Ocean Race.
El barco español se encuentra ya amarrado frente a su base del muelle de Levante, en el puerto alicantino.
A las 12:00 horas de ayer martes, el Volvo Open 70 español “Telefónica” hacía su aparición en la bocana del muelle de Levante, en Alicante. El barco patroneado por Iker Martínez ha llegado procedente de Sanxenxo (Pontevedra) y se convierte en el primer competidor en la Volvo Ocean Race 2011-2012 que se establece en el puerto de salida de la regata, que comenzará el 29 de octubre con la disputa de la primera regata costera.
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A bordo, la tripulación que el 5 de noviembre partirá de Alicante rumbo a Ciudad del Cabo y que ha sido recibida, además de por sus compañeros, por el Director General de la Volvo Ocean Race, el noruego Knut Frostad.
“Para nosotros poder estar en Alicante es un ‘chollo’. Cuando estás en casa y eres el equipo de casa todo es más fácil. La gente se acuerda de cuando estuvimos aquí en la edición anterior, habla nuestro idioma, sabes a dónde tienes que ir a conseguir cada cosa, nuestras familias están encantadas…”, reconocía el patrón una vez en tierra ante los numerosos medios que han acudido a la cita con el equipo español.
“Yo creo que esto es una ventaja para poder preparar la salida y el inicio de la competición, que es tan importante”, añadía el vasco. “Ahora regresamos a Alicante, donde ya echamos el barco hace cuatro meses y donde siempre estamos muy a gusto. Estamos muy preparados y con muchas ganas, que creo que es parte del beneficio de poder entrenar y prepararte en casa”.
Estos tres días de navegación a lo largo de la costa portuguesa, el Estrecho de Gibraltar y el Mediterráneo han supuesto casi 1.000 millas más de navegación para el “Telefónica”, lo que eleva a 9.000 millas náuticas navegadas las recorridas por el Volvo Open 70 español desde que éste fuese al agua.
A este respecto el patrón Iker Martínez se encuentra bastante satisfecho, ya que hasta ahora “hemos entrenado todo lo que hemos podido y la verdad es que hemos hecho una preparación muy buena. Hemos podido disponer del tiempo necesario y de todo lo que necesita un equipo para llegar a estar en un nivel muy alto”.
Lo cierto es que todos los tripulantes del “Telefónica” están deseando ya comenzar la regata y sobre todo poder medirse en el agua contra sus máximos rivales para ver los frutos de prácticamente año y medio de preparación. “Ahora ya depende de nosotros y del trabajo que hayamos hecho, tenemos que esperar todavía a estar todos los barcos juntos para ver dónde estamos. La verdad es que no sabemos muy bien dónde estaremos, pero hemos puesto todo de nuestra parte y ojalá sea delante para poder pelear, yo creo que sí”, señalaba Martínez.
El alicantino Pepe Ribes regresa a casa
A bordo del “Telefónica”, el único regatista alicantino de toda la regata: Pepe Ribes. El de Benissa fue recibido por sus padres, su hermana y su sobrino, a los que no veía desde hace un par de meses en el caso de sus padres y desde la llegada de la Barcelona World Race, el pasado nueve de abril, en el caso de su hermana y su sobrino.
El capitán del Team Telefónica era claro ante las preguntas de los medios: “El objetivo es ganar y ganar. El objetivo siempre es ganar, pero en este caso hemos hecho una preparación muy fuerte y hemos estado entrenando mucho y, aunque al final siempre hay que tener un poco de suerte en la vuelta al mundo, tenemos un buen barco y una buena tripulación, estamos trabajando e Iker [Martínez] está haciendo un trabajo fantástico en cuanto a la elección de diseñadores, astilleros y tripulación; así que el objetivo es intentar ganar”.
Pepe Ribes realizará con ésta su quinta circunnavegación al planeta y disputará su cuarta Volvo Ocean Race, lo que no deja lugar a dudas de que será uno de los navegantes con más experiencia en esta competición. A pesar de ello, cada edición es diferente y ésta, para el alicantino, no será una excepción: “Creo que esta edición será muy diferente a la anterior porque hay equipos que han preparado la vuelta al mundo como nosotros. En 2008-2009 el “Ericsson” se había preparado mejor que los demás, pero en esta ocasión hay cinco equipos que hemos preparado la regata muy concienzudamente y creo que ésta será mucho más difícil que la anterior vuelta al mundo”.
Recta final en Alicante: afinando los últimos detalles
El pasado 26 de abril, el casco del “Telefónica” salía por primera vez del astillero donde fue construido, King Marine, en Alginet (Valencia). De ahí recorría por carretera y en un transporte especial los 156 km entre Alginet y Alicante, llegando al puerto de la ciudad en la madrugada del miércoles 27 abril, siendo el primer barco de los que tomarán la salida de la Volvo Ocean Race 2011-2012 en llegar a Alicante.
Ahí fue ensamblado y realizaba las primeras pruebas de oceánicas 20 días después, completando las casi 1.000 millas de navegación entre el puerto de salida de la vuelta al mundo y Marina Rubicón (Lanzarote), su base en las Islas Canarias y donde estuvo entrenando durante tres meses.
Ya con más de 7.000 millas a sus espaldas, todo el Team Telefónica hacía las maletas para regresar a su base oceánica en Sanxenxo (Pontevedra), donde durante un año ya estuvo entrenado con el antiguo “Telefónica azul” y donde permanecieron dos semanas. El pasado sábado el equipo español se despedía de Galicia para regresar una vez más a Alicante y afrontar la “traca” final.
¿Qué espera ahora al equipo? Iker Martínez responde: “Aquí en Alicante ahora ya son los últimos retoques. Queremos ajustar todos los detalles y luego pues hay que hacer ciertas legalidades y formalidades. Ahora ya sólo quedan esos pequeños detalles que también son muy importantes porque luego el conseguir ganar una etapa o una regata costera muchas veces está en eso: en ese poquito te lo puede dar ese detalle. Es cuestión de afinar los últimos detalles”.
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Saludos y buenos vientos
Quedan 38 días, 05 horas y 04 minutos para el comienzo de la Volvo Ocean Race 2011-2012.
Team Sanya es el segundo equipo en Alicante
Team Sanya completa en Alicante su calificación.
Team Sanya celebró su llegada a Alicante tras seis duros días en alta mar durante los que completó sus 2.000 millas de calificación. Con su llegada ya son dos los equipos participantes establecidos oficialmente en el puerto base de la salida de la Volvo Ocean race 2011-12.
En palabras de Mike Sanderson, patrón del equipo, la llegada a Alicante marca un auténtico hito en la progresión de Team Sanya: "Significa que hemos entrado en la última fase previa a la salida de la Volvo Ocean Race", reoconocía el neozelandés mientras su tripulación daba buena cuenta de unas hamburguesas en el mismo pantalán.
"Estamos exactamente donde queríamos, ni por delante ni por detrás del programa del equipo", añadió Sanderson.
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© Paul Todd/Volvo Ocean Race
Team Sanya inició sus 2.000 millas de calificación la pasada semana desde su base en Hamble, en el sur de Inglaterra. Con su llegada al puerto de salida de la Volvo Ocean Race 2011-12, ya son dos los barcos participantes que han establecido su base en Alicante, después de que el Telefónica lo hiciera el martes.
El próximo barco que llegará a Alicante será el CAMPER con Emirates Team New Zealand.
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