Circuito Audi MedCup 2010

Circuito Audi MedCup 2010.

El Circuito Audi MedCup 2010 comienza en Cascais el próximo 11 de mayo con el primer evento de la temporada. Ya se conocen los nombres oficiales de los cinco trofeos del año.


El [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] afronta su sexta temporada con un calendario formado por cinco pruebas que se disputarán entre mayo y septiembre en cuatro países del sur de Europa: Portugal, Francia, España e Italia, por ese orden. Los nombres oficiales de los trofeos por los que lucharán las flotas de TP52 Series y GP42 Series acaban de ser anunciados por World Sailing Management, organizador del Circuito, y son los siguientes:

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1. Trofeo de Portugal, Cascais
Cascais (Portugal), 11-16 mayo

2. Trofeo de Marsella
Marsella (Francia), 15-20 junio

3. Trofeo Conde de Godó Ciudad de Barcelona
Barcelona (España), 20-25 julio

4. Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia
Cartagena (España), 24-29 agosto

5. Trofeo Región de Cerdeña
Cagliari (Cerdeña, Italia), 20-25 septiembre


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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Duelo en aguas de Valencia.

La costa valenciana ha servido de escenario este pasado domingo para un interesante duelo entre el ganador del Circuito Audi MedCup 2008, Quantum Racing (USA), y el último equipo anunciado para la temporada 2010, el Luna Rossa (ITA). Ambos han elegido Valencia para preparar la primera regata del año, el Trofeo de Portugal, Cascais del 11 al 16 de mayo.

El Quantum Racing es un diseño Botín & Carkeek que ha recibido mejoras en su cubierta además de la adaptación exigida por la regla 2010 de TP52. Por su parte, el Luna Rossa es el Judel Vrolijk ex-Pisco Sour construido en Italia por Carbolab, y contará a bordo con Torben Grael (BRA) como táctico, Robert Scheidt (BRA) como timonel y el ganador de la última America's Cup, Matteo Plazzi (ITA), como navegante.

Saludos y buenos vientos :titanic::titanic:

El GP 42 Península Petroleum, de John Bassandone e Iñaki Castañer, suelta amarras en la Hublot Palmavela.

Con la mirada puesta en el circuito MedCup, El GP 42 Península Petroleum navegará en la clase más numerosa, de los RI.

El GP 42 Península Petroleum, del armador inglés John Bassadone, con el equipo Renault y el mundialista Iñaki Castañer como táctico soltará amarras en la temporada del 2010 en la regata Hublot PalmaVela, que se disputará en la Bahía de Palma entre los días 16-18 de abril.

Con más de 170 barcos inscritos y 15 clases, la Regata Hublot Palmavela, en el RCN de Palma, se ha convertido en una de las citas más y en una regata internacional que va a marcar lo que será la temporada del 2010.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]© Ignacio Baixauli

A falta de una clase específica para GP42, el Península Petroleum participará en la clase más numerosa, en la categoría de RI (Rating Internacional) con 50 barcos pre-inscritos. Será la primera prueba de fuego y el mejor entrenamiento antes de que la unidad de John Bassadone zarpe rumbo a Cascais para participar en la primera prueba del Circuito Internacional de la MedCup.

El Península Petroleum es un GP42 diseñado por Botin&carkeek y botado en el 2007. Parte del equipo de John Bassadone e Iñaki Castañer, ya ha navegado en esta unidad, pero es la primera vez que lo harán tras las rectificaciones acometidas en la quilla del barco durante el pasado invierno, en el astillero Longitud Zero de Chimo López en Burriana y con la esponsorización de Península Petroleum.

Durante el pasado fin de semana se realizó la primera puesta a punto en la Marina de Burriana Nova en Burriana. El martes, el barco inició el transporte hasta la Bahía de Palma, donde ultima los preparativos para participar en la Hublot Palmavela.

Península Petroleum participó por primera vez en la clase GP42 durante el mundial disputado el pasado mes de octubre en Puerto Calero. Fue entonces cuando armador y tripulación tomaron la decisión de incorporarse a la clase GP42 y al circuito profesional de la MedCup.

EL GP42 Península Petroleum tendrá su base en el Real Club Marítimo de Sotogrande; navegará con pabellón, armador y patrón inglés: John Bassadone, pero con una tripulación profesional de una excepcional categoría, liderada por el mundialista Iñaki Castañer (Táctico y director Técnico) y su equipo Renault.

El tandem Bassadone- Castañer, que ya consiguió numerosos éxitos deportivos en la clase RI con el Comet 41 Península Petroleum durante el 2009, afrontará una nueva temporada llena de retos deportivos, con un equipo coordinado y consolidado, con la ilusión de conseguir los mejores resultados en esta nueva clase.

Para John Bassadone, ”la diferencia de navegar en un crucero RI a un GP42 no se puede describir, es como pasar de un automóvil normal en un rally, a un Fórmula 1. Después de navegar el año pasado por primera vez en un GP42 en el Mundial de Puerto Calero… era difícil volver atrás y hemos decidido dar un nuevo paso en una clase que exige una gran preparación. Lo mejor de todo es que todos estamos ilusionados con esta nueva apuesta. Ahora se trata de marcarse objetivos con arreglo a nuestras posibilidades, aspirar a lo que podemos dar, pero también a mejorar en cada regata hasta alcanzar nuestros mejores resultados. La Hublot Palmavela va a ser una buena prueba para medirnos de verdad en el campo de regatas.”

Por su parte, Iñaki Castañer opina que “esta temporada va a ser un reto para todos, pero el hecho de navegar en un GP42 nos ha dado una gran ilusión y eso se nota a bordo del barco. El equipo funciona bien, el barco es tremendamente sensible, todavía tenemos que optimizar sus prestaciones y hemos de comprobar sus mejores condiciones en ceñida y en popa… la Hublot Palmavela nos va a dar la gran oportunidad de medirnos en el campo de regatas. Es un gran barco y sobre todo es un gran equipo y esta ha sido siempre una gran regata.”

Más info en la [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Saludos y buenos vientos :spain::Thornado:

Cascais se prepara para el estreno del Circuito Audi MedCup 2010.

Por cuarto año consecutivo, el Circuito Audi MedCup incluye a Portugal en su programa de regatas. Las flotas de TP52 y GP42 se exhibirán entre el 11 y el 16 de Mayo a lo largo de la costa de Cascais en una regata organizada por World Sailing Management con la colaboración de Joao Lagos Sports y el Club Naval de Cascais.

Prueba inaugural del Circuito 2010

El Trofeo de Portugal, [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] cuenta este año con el aliciente de ser el primero de los cinco eventos del Circuito, y por tanto el estreno de las muchas novedades de la temporada. El nuevo y más ambicioso Village Público, las modificaciones estructurales de la flota de TP52 y la incorporación del invitado a bordo en regata son sólo algunos de los platos fuertes que tendrán su première en Cascais.

A falta de dos semanas para el inicio de la competición, las inscripciones para el Trofeo de Portugal contemplan diez [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] y cinco [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]], entre los que se cuentan los campeones de 2009: Emirates Team New Zealand (NZL) y Puerto Calero (ESP). En TP52 Series se incorporan dos tripulaciones de Copa América: los británicos del [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]], y los italianos del Luna Rossa. "La flota del año pasado ya fue muy difícil de batir ?afirma Grant Dalton (NZL), patrón de Emirates Team New Zealand?, pero en 2010 nos encontraremos además con TeamOrigin y Luna Rossa, lo que complica todavía más nuestra misión. Estamos ansiosos por llegar a Cascais para poder comparar nuestro rendimiento con el del resto de la flota?. Portugal estará representado por el Bigamist 7 (POR) de Pedro Mendonça.

En GP42 Series, el campeón de 2009 se encontrará con un nuevo rival: el Península Petroleum (GBR) de John Bassadone (GBR), que se estrena en la localidad lusitana. "Este año veremos en el Circuito Audi MedCup un gran aumento de la competitividad y de la calidad, con nuevos equipos, incluyendo, al menos, dos provenientes de America´s Cup indica Nacho Postigo, director técnico del circuito. " Cascais ha puesto nerviosos a los regatistas: muchos conocen este campo de regatas de otros eventos y saben que tendrán que ser muy hábiles para dominar toda la potencia de los barcos, que, por otro lado, ha aumentado mucho gracias a las modificaciones realizadas para esta temporada 2010. Los cambios han hecho los barcos mas rápidos y es eso lo que hay que controlar, con un miembro menos en las tripulaciones. El espectáculo esta garantizado e invito a los lisboetas y a todos los habitantes de la región a que vengan a disfrutar de todo esto con nosotros a Cascais."

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Audi MedCup TV: el Circuito, en directo.

Cada temporada, el Circuito Audi MedCup se enriquece con novedades en su afán por popularizarse y hacerse más accesible para el público. En 2010, [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] ofrecerá un programa de cuatro horas en riguroso directo en cada jornada de competición. El primer programa en vivo de Audi MedCup TV se retransmitirá el próximo 12 de abril, con motivo del estreno del Trofeo de Portugal, Cascais.

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Desde su creación en 2005, el Circuito Audi MedCup ha avanzado cada año en la distribución de la información. En 2006, incorporó las actualizaciones de paso por boya en directo; en 2009 se enriqueció con audio desde el propio campo de regatas en dos idiomas y el impresionante Virtual Eye, un sistema de seguimiento virtual en tiempo real que comienza a popularizarse en eventos internacionales de la talla de la Fórmula Uno o el golf.

La temporada 2010 supondrá un nuevo salto cualitativo para el Circuito Audi MedCup con la incorporación de la emisión en directo de imágenes desde el campo de regatas. A través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]], se emitirá Audi MedCup TV a través de Sail TV, un programa de cuatro horas de duración en riguroso directo que combinará imágenes reales de la competición con gráficos de Virtual Eye, entrevistas, reportajes y la opinión de expertos desde un plató situado en pleno Village Público.

La producción de Audi MedCup TV es una extensión del magnífico trabajo realizado por Sunset + Vine/APP, que durante los tres últimos años ha producido y distribuido imágenes y programas de televisión de Audi MedCup.

Para transmitir la acción desde el campo de regatas, el equipo de producción dispondrá de un catamarán siguiendo a la flota que emitirá las imágenes a tierra, donde se combinarán con las animaciones en 3D de Virtual Eye y los comentarios de los expertos. También habrá imágenes subjetivas, filmadas desde los propios barcos de competición, y aéreas desde helicóptero. Entrevistas y reportajes pregrabados completarán un programa que diariamente se emitirá a través de la web oficial del Circuito desde las 12:50h (hora local del evento) y el final de la jornada.

"Estamos convencidos de que de esta manera conseguiremos transmitir fielmente la competición, y explicar de manera simple y amena qué ocurre en el campo de regatas", comenta Andrew Preece, productor ejecutivo de Sunset + Vine/APP para el Circuito Audi MedCup. "En esencia será un programa deportivo, pero nuestra intención es ir más allá: hacer que el Circuito Audi MedCup sea algo entendible para la audiencia menos familiarizada con el mundo de la vela".

"Estamos entusiasmados con el proyecto Audi MedCup TV", añade Mark David, responsable de Sail TV. "Existe ya una audiencia fiel que agradecerá este nuevo producto, pero nos interesa especialmente ver cómo se expande el tipo de público. En gran medida dependerá de cómo responde ese público a esta nueva tecnología, pero en general, cuantos más productos de este tipo haya en Internet, la gente se irá familiarizando cada vez más, y veremos cómo la audiencia crece". Hutton se muestra confiado en que la audiencia del Circuito Audi MedCup alcance "cifras de seis dígitos".

Audi MedCup TV estará disponible cada día de competición a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] y en la pantalla gigante del Village Público de cada uno de los cinco trofeos del Circuito Audi MedCup 2010. Además, Sail TV cuenta con acuerdos de distribución con las principales webs de todo el mundo.

El Trofeo de Portugal, Cascais (11 a 16 de mayo) será el primer evento que emita Audi MedCup TV. Esta nueva ventana al Circuito Audi MedCup se abrirá el 12 de mayo a partir de las 12:50h, hora local portuguesa (13:50h en la España peninsular).

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El barco lanzaroteño mantiene intacto el equipo con José María Ponce a la caña.

Todo está a punto para que el GP 42’ Puerto Calero del armador lanzaroteño José Antonio Calero debute en esta temporada de regatas 2010. El Circuito Audi MedCup será un año más el escenario perfecto en el que defenderá el título de campeón de la GP42’ Series conseguido en 2009. De esta forma el Equipo de Regatas Puerto Calero afrontará su cuarta temporada en la clase GP42’ siendo ya uno de los equipos de referencia tanto a nivel nacional como internacional.

El Trofeo Portugal, que se celebrará en las aguas atlánticas de Cascáis, será la primera piedra de toque del GP 42’ en una temporada que se prevé intensa y en donde el Puerto Calero Equipo de Regatas combinará por segunda temporada consecutiva su participación en los dos circuitos de referencia en la vela mundial: Audi MedCup y RC44’ Championship Tour.

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La temporada 2009 fue espectacular y muy disputada y la de 2010 se presenta igualmente muy competitiva en una clase en la que participan regatistas de Copa América, campeones olímpicos y del mundo.

Cascáis también será un buen inicio de circuito ya que en el recuerdo y la historia queda la última participación del Puerto Calero en estas mismas aguas en agosto de 2009 en donde consiguió el Owner Global Championship con Daniel Calero a la caña, y que coincidió con el Troféu Quebramar-Chrysler.

La tripulación del Puerto Calero estará patroneada un año más por José María Ponce y contará con Gustavo Martínez Doreste a la táctica, la navegante Alicia Ageno y el campeón olímpico Domingo Manrique al spi, entre otros. El resto de la tripulación es la misma que en temporadas anteriores.

El Project Manager del Puerto Calero, Daniel Calero, se muestra muy ilusionado con la temporada de GP 42’ que está a punto de comenzar: “Vamos a Cascáis con muchas ganas de hacerlo bien y con el objetivo de defender el título de campeones del circuito Audi MedCup de 2009. Tenemos una gran ilusión y esperemos comenzar como acabamos el año pasado”. El hecho que se mantenga la estructura del equipo “es muy positivo, ya que los tripulantes se conocen a la perfección y pienso que esto es fundamental para la compenetración abordo. El que todos conozcan el tipo de competición que es el circuito Audi Medcup significa que todos conocen que en este circuito tan competitivo en el que los pequeños errores se pagan muy caros, es por eso por lo que la coordinación abordo debe de ser casi perfecta. El quipo que más consistente sea ganará”.

TRIPULACIÓN

Patrón: José María Ponce
Táctico: Gustavo Martínez Doreste
Navegante: Alicia Ageno
Trimer de mayor: Leonardo Armas
Trimer de génova: Federico Morales
Trimer de spi: Domingo Manrique
Piano: Francisco Díaz
Palo: Carlos Hernández
Grinder: Moisés Farias
Proa: Gonzalo Morales

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Se levanta el telón, arranca el Trofeo de Portugal.

Hoy, a partir de las 13:00 horas locales (14:00 penínsulares), se disputará la regata de entrenamiento oficial del Trofeo de Portugal, Cascais para la flota de TP52, primer Trofeo que abre el Circuito Audi MedCup.

Será el ansiado momento por los regatistas tras meses de espera, cuando comenzarán a constatar sus prestaciones. Los cambios de algunas normas de medición de los barcos y el nuevo barco para el TeamOrigin (GBR), diseñado por Juan K y que fue presentado oficialmente esta mañana, abren un nuevo escenario para los principales actores de anteriores temporadas –Emirates Team New Zealand (NZ), Quantum Racing (USA), Artemis (SWE) y Matador (ARG)- así como para los nuevos equipos del Circuito TeamOrigin (GBR), Audi A1 by All4One (GER-FRA) y Luna Rossa (ITA).

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Portugal Trophy, Cascais, 10/05/2010 © Ainhoa Sanchez/Audi MedCup

Asimismo, la flota de las GP42 Series iniciará la toma de contacto con el campo de regatas de Cascais, debiendo aguardar hasta mañana para su regata de entrenamiento oficial.


Previsiones meteorlógicas.

La jornada de entrenamiento oficial de las TP52 Series se presenta con una buena previsión de meteorología que permitirá a los 11 equipos estrenarse con intensidades cercanas a los 20 nudos en Cascais.

Esta mañana ha amanecido soleado en Cascais, y las banderas de los barcos flamean sacudidas por un viento que a las 10:00h rozaba ya los 10 nudos del Oeste-Noroeste. La previsión de indica que la lluvia podría hacer acto de presencia puntualmente, y que el viento irá incrementando su intensidad y girando hacia la derecha a medida que avance la jornada. A las 13:00h, hora prevista para la primera salida del día, el viento podrá alcanzar los 15 nudos del 300º al 320º para quedarse en esa dirección y subir ligeramente en intensidad hasta cerca de 18 nudos a media tarde.

Un vistazo a la previsión de mañana habla de un escenario similar, con posibles chubascos. El viento debería soplar del Noroeste-Norte, entre el 330º y el 360º, con una intensidad por encima siempre de los 10 nudos, pudiendo alcanzar los 15.

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Sorpresa en la primera regata de entrenamiento.

La regata de entrenamiento oficial de TP52 Series en el Trofeo de Portugal - Cascais ha coronado a Cristabella (GBR) como primer ganador del Circuito Audi MedCup 2010, pero no será hasta mañana cuando los casilleros comiencen a sumar parciales con la primera prueba puntuable de la temporada, que será retransmitida en directo a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]].

La jornada en Cascais comenzaba hoy temprano, con el bautismo oficial del único barco nuevo de la temporada, el TeamOrigin (GBR) de Ben Ainslie (GBR) a las 8:30h, hora local –9:30h en la España peninsular–. Cuatro horas más tarde, toda la flota de TP52 Series se encontraba ya en el campo de regatas dispuesta para la primera regata de entrenamiento oficial del año.

Después de dos salidas de prueba, a las 13:35h se daba la que lanzaba a los 11 barcos a un recorrido Barlovento/Sotavento de ocho millas. Con un recorrido balizado al 295º, el viento levemente de tierra se mostró muy racheado y rolón. La intensidad oscilaba entre 13-14 nudos, con puntas más fuertes, creciendo a medida que la prueba avanzaba. Tras los pasos por la baliza de barlovento, el Comité de Regatas modifico levemente el recorrido, adaptándolo a los diversos roles de viento.

Cristabella gana la partida al campeón 2009

Tras una buena salida por barlovento, Guillermo Parada (ARG) logró que el Matador (ARG) tomara la iniciativa de la flota por el lado derecho, navegando más centrados el debutante TeamOrigin (GBR) y el Campeón del Circuito Audi MedCup 2009, Emirates Team New Zealand (NZL) liderado por Dean Barker (NZL). Pequeños roles permitieron al TeamOrigin, patroneado por el tres veces campeón olímpico Ben Ainsle (GBR) y con el navegante español Joan Vila a bordo, pasar al Matador cuando éste quedó a sotavento en un cruce, posición que pudo ganar el británico. Situado esta vez el ETNZ más a la derecha que sus inmediatos rivales, un nuevo role le permitió llegar primero a barlovento, a la vez que el Cristabella, timoneado por Tim Powell (GBR) se colaba delante de TeamOrigin y Matador.

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Portugal Trophy, Cascais, 11/05/2010 © Stefano Gattini_Studio Borlenghi/Audi MedCup

En la empopada, nuevo baile de posiciones. Cristabella y Matador bajaron a las puertas por su lado izquierdo con más efectividad que ETNZ y TeamOrigin. Cristabella en la puerta derecha y ETNZ en la izquierda lideraban la flota, seguidos por Matador también en la puerta derecha pero obligado por Cristabella, mientras que TeamOrigin sufría problemas en la arriada de su espí y perdía muchas posiciones. Cuarto se colaba el estadounidense Quantum Racing, y tras él un compacto grupo con Bigamist, Bribón y Luna Rossa.

En la segunda ceñida toda la flota buscó la derecha, matizando con pequeños roles y repiques para deshacer desventes. Finalmente, ETNZ volvía a virar la baliza de barlovento en cabeza, seguido esta vez por el argentino Matador y Cristabella.

En el último tramo, los líderes optaron por la misma estrategia, izando el espi mientras trasluchaban para defender el lado izquierdo de la empopada, maniobra que iban repitiendo Quantum Racing, Bribón quinto, Bigamist…. Excepto el italiano Luna Rossa, que prefirió izar natural y optar inicialmente por la derecha de la popa, imitándole el Audi A1 powered by All4One.

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Portugal Trophy, Cascais, 11/05/2010 © Nico Martinez/Audi MedCup

A medio tramo, el Matador trasluchó para navegar más centrado y sin molestias de ETNZ ni Cristabella, pero cuando inició la aproximación final, constató la pérdida de tal decisión, viendo cómo le dejaban atrás ETNZ y Cristabella, pero esta vez con el barco británico ganando la partida al haber entrado un poco más en el lado izquierdo que los kiwis. Por su parte, Luna Rossa con los brasileños Robert Scheidt y Torbern Grael al mando, y el Bribón, con opciones opuestas, tuvieron un apretadísimo final, ganando el barco español llevado por el gallego Gonzalo Araujo la lucha por la cuarta plaza. La sexta posición sería para el local Bigamist, que antecedió a Quantum Racing, TeamOrigin y All4One, mientras que el ruso Synergy y el sueco Artemis abandonaban la prueba.


Mañana, Audi MedCup en directo

Mañana se estrenan los casilleros de las TP52 Series en el Circuito Audi MedCup 2010 con la disputa de las primeras mangas puntuables del Trofeo de Portugal, Cascais. Por primera vez en los seis años de historia del Circuito, la competición podrá ser seguida en directo a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] con un programa en vivo que incluirá imágenes desde el campo de regatas, entrevistas, reportajes y el siempre impresionante sistema de 3D, Virtual Eye. La conexión de Audi MedCup TV con la web oficial del Circuito se realizará a partir de las 12:50h, hora local –13:50h en la España peninsular–, y será totalmente gratuita.


Entrenamiento oficial de los GP42

Si la flota TP52 se estrenaba hoy con su entrenamiento oficial, mañana le toca el turno a los GP42. La cita de Puerto Calero (ESP), Madrid - Caser Seguros (ESP), Iberdrola (ESP), AIRISESSENTIAL (ITA) y Península Petroleum (GBR) con el campo de regatas de Cascais es a partir de las 13:00 horas, con un programa idéntico al que han completado hoy los TP52: dos salidas de prueba y una tercera que dará lugar a un recorrido Barlovento/Sotavento no puntuable. Hoy, cuatro de los cinco barcos salieron a entrenar, mientras el campeón 2009, el Puerto Calero de José María Ponce (ESP) amarraba en la Marina de Cascais a media tarde tras un complicado transporte desde Lanzarote.

Las GP42 Series disputarán sus primeras pruebas puntuables el jueves.


Trofeo de Portugal, Cascais
Regata de entrenamiento oficial

TP52 Series
1. Cristabella (GBR), 01:03:24
2. Emirates Team New Zealand (NZL), +00:08

3. Matador (ARG), +00:20
4. Bribón (ESP), +00:43
5. Luna Rossa (ITA), +00:48
6. Bigamist 7 (POR), +00:50
7. Quantum Racing (USA), +01:00

8. TeamOrigin (GBR), +01:16
9. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), +01:21

10. Synergy (RUS), DNF 

11. Artemis (SWE), DNF

GP42 Series
Regata de entrenamiento oficial programada para mañana

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Cristabella reina en el estreno del Circuito Audi MedCup 2010.

El británico Cristabella de John Cook (GBR) es el primer líder del Trofeo de Portugal Cascais tras la primera jornada de competición de las TP52 Series. Tres barcos diferentes han ganado las tres mangas disputadas, emitidas en directo por Audi MedCup TV a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]. Península Petroleum (GBR) se ha impuesto en la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series.

Gran día de regatas en la jornada inaugural del Trofeo de Portugal, Cascais y del Circuito Audi MedCup 2010. La costa de Estoril ha ofrecido un campo de regatas muy técnico y difícil que ha dado oportunidades a toda la flota de las TP52 Series, como demuestra la alternancia de resultados en las tres pruebas disputadas, que han ganado Quantum Racing (USA), Synergy (RUS) y Emirates Team New Zealand (NZL).

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TP 52 Day 1- Luna Rossa Portugal Trophy, Cascais, 12 05 2010 © Ian Roman/Audi MedCup

El viento ha soplado toda la jornada con unos 12 nudos de intensidad media, oscilando entre 10 y 14 durante la mayor parte del día, mientras que su dirección ha estado entre el 295 º y 300º. Las condiciones del campo de regatas han ofrecido continuas oportunidades a los competidores, permitiendo corregir errores en los siguientes lances tácticos. La velocidad de los barcos pasaba hoy a un segundo plano, y basta ojear la clasificación provisional –con nueve barcos separados por sólo ocho puntos- para convencerse del alto nivel de esta flota, que nos deparará emocionantes regatas a lo largo del Circuito Audi MedCup 2010.

El británico Cristabella ha sido el vencedor de la jornada pese a no ganar ninguna de las tres pruebas. Su regularidad y una gran tenacidad para recuperar posiciones se han visto recompensadas al sumar 13 puntos al término de la jornada: segundos en la primera prueba, que dominaron hasta mitad del último tramo cuando el Quantum Racing les adelantó, octavos en la segunda prueba y terceros en la última del día, tras reponerse de un flojo inicio que les llevó al séptimo puesto en el primer tramo. El barco ha mejorado su velocidad respecto a 2009, pero sin duda la tripulación ha estado muy acertada, especialmente su táctico John Cuttler, asistido por el gallego Roberto Bermúdez como estratega.

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TP 52 Day1 - Team Origin Portugal Trophy, Cascais 12 05 2010 © Ainhoa Sanchez/Audi MedCup

El estadounidense Quantum Racing (1-5-8) de Terry Hutchinson y el argentino Matador (7-2-5) llevado por Guillermo Parada empatan en segunda posición, a un solo punto del líder, y otro de ventaja sobre el ruso Synergy (8-1-6) y el británico TeamOrigin (4-9-2). El Bribón (ESP) hoy no ha encontrado su sitio en el campo de regatas portugués, habiendo firmado tres décimos puestos para ocupar el farolillo rojo de la tabla provisional.


Península Petroleum se anota el entreno de GP42 Series

Siendo esta su primera participación en el Circuito Audi MedCup, podría pensarse que la victoria de Península Petroleum (GBR) en la regata de entrenamiento de GP42 Series de hoy ha sido cuestión de suerte. Pero el equipo de John Bassadone (GBR) se mostró fuerte desde la salida en los 12-14 nudos de viento con que saltaron al terreno de juego. Sólo el AIRISESSENTIAL (ITA) de Roberto Monti (ITA) pareció comprometer la victoria del barco británico, montando en cabeza la última baliza del recorrido. Por detrás le seguía de cerca el Madrid-Caser Seguros (ESP) del timonel Paolo Cian (ITA), que empujaba a Monti hacia un extremo del campo, maniobra que costaba al barco italiano el liderato.

El defensor del título de las GP42 Series, Puerto Calero (ESP), permaneció amarrado en la Marina de Cascais mientras sus rivales se disputaban esta regata de entrenamiento oficial. Los miembros del equipo canario llegaban hoy a Cascais, y esperaban poder realizar una navegación de prueba antes del estreno en competición de mañana.


Trofeo de Portugal, Cascais
TP52 Series Resultados – Jornada 1

1. Cristabella (GBR), 2+8+3= 13 puntos
2. Quantum Racing (USA), 1+5+8= 14
3. Matador (ARG), 7+2+5= 14
4. Synergy (RUS), 8+1+6= 15
5. TeamOrigin (GBR), 4+9+2= 15
6. Artemis (SWE), 3+6+7= 16
7. Luna Rossa (ITA), 5+3+9= 17
8. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1= 18
9. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4= 20
10. Bigamist 7 (POR), 11+4+11= 26
11. Bribón (ESP), 10+10+10= 30

GP42 Series
Regata de entrenamiento oficial

1. Peninsula Petroleum (GBR), 00:59:39
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), +00:21
3. Iberdrola (ESP), +00:24
4. AIRISESSENTIAL (ITA), +00:27
5. Puerto Calero (ESP), DNC

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Team Origin y Puerto Calero, líderes en Cascais.

La segunda jornada de competición de TP52 Series ha vuelto a demostrar la igualdad de la flota, con contínuas alternancias en el liderato y llegadas de foto finish. Emirates Team New Zealand primero y Audi A1 powered by ALL4ONE después ganaron las dos mangas disputadas, aunque el liderato del Trofeo es para TeamOrigin. En GP42 Series, Puerto Calero dominó ambas mangas y es el primer líder del año.

La segunda jornada de TP52 Series ha constado de dos pruebas disputadas con viento más fuerte que ayer, propiciado por los chubascos matinales y el efecto térmico al soplar del Noroeste. La intensidad de 14 nudos fue aumentando progresivamente a lo largo de la jornada, situándose en 18 nudos mediada la segunda prueba del día, con alguna racha de 20 nudos en la segunda prueba de la flota GP42.

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TP52 Day 2 -Portugal Trophy, 13 05 2010 © Ian Roman/Audi MedCup.

El neozelandés Emirates Team New Zealand (1-4) ha sido el mejor de la jornada, subiendo del octavo al segundo lugar de la clasificación provisional que encabeza el debutante TeamOrigin (GBR). El equipo británico ha sido muy regular en las dos pruebas (2-4), rehuyendo riesgos tácticos y estando en todo momento en la lucha de cabeza.

En GP42 Series, el campeón 2009, Puerto Calero (ESP), no ha dado opciones a sus rivales, a pesar de llegar a Cascais sin apenas tiempo para poner a punto su diseño Botín & Carkeek. Dos triunfos en las dos mangas disputadas hoy le sitúan en cabeza de la general del Trofeo, con tres puntos de ventaja sobre Madrid-Caser Seguros (ESP), que ha firmado un tercero y un segundo.

La dureza de las condiciones en la costa de Estoril ha propiciado sendos accidentes entre la flota: a bordo de Quantum Racing, su timonel Terry Hutchinson (USA) recibía un botavarazo en la cabeza, debiendo ser trasladado al hospital justo antes del inicio de la primera manga. Desde allí felicitaba a su equipo por la segunda posición lograda en la primera manga del día, tranquilizado por los resultados de la revisión a la que fue sometido. En Synergy (RUS), el palo Nikolay Kornev (RUS) se torcía un tobillo, y requería igualmente evacuación.


TP52 Series - Prueba 4: Emirates Team New Zealand domina

La cuarta prueba de TP52 Series en el Trofeo de Portugal, Cascais comenzó con un viento racheado del 320º, afectado por los chubascos durante la primera mitad de la regata. La intensidad de 14 nudos aumentaba 3-4 nudos bajo las nubes. Tras la salida, la flota se fue repartiendo por todo el campo de regatas, siendo el Quantum Racing, Emirates Team New Zealand, Synergy y Cristabella los que, navegando por el lado izquierdo, ganaron la partida.

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TP52 Day 2 - TeamOrigin
Portugal Trophy, Cascais, 13 05 2010 © Ainhoa Sanchez/Audi MedCup.

Tras una empopada sin incidentes, los kiwis adelantaban a los estadounidenses en el segundo tramo de ceñida, aprovechando pequeños roles para hacer repiques cortos, posición que mantuvo hasta la llegada. El ruso Synergy defendió la tercera plaza sin mayores problemas, mientras TeamOrigin recuperó la cuarta posición en detrimento del Cristabella. El Bribón (ESP) sufrió la rotura de los sables de la mayor justo antes de la salida, por lo que no completó el recorrido. Adrian Stead (GBR) sustituyo a Hutchinson a la caña de Quantum Racing.

TP52 Series - Prueba 5: Primera victoria para Audi A1 powered by ALL4ONE

La quinta prueba de la serie, segunda del día, comenzó con un gran role hacia la derecha, que desfiguró todo el campo de regatas. Audi A1 powered by ALL4ONE y Artemis fueron los que mayor partido sacaron del cambio del viento, seguidos por un TeamOrigin ambicioso que supo acercarse pacientemente al dúo de cabeza durante la segunda ceñida, y ganarles la partida en un trepidante sprint final, con los tres barcos planeando a 20 nudos de velocidad.

Meritoria y destacable la remontada de Emirates Team New Zealand, que se quedó último tras el role y tuvo la humildad y sabiduría para cruzar todo el campo de regatas por popa de la flota, y ya desde la derecha iniciar la remontada. Séptimo en barlovento, arañó tres puestos en la primera empopada para iniciar cuarto la segunda del recorrido, pero incapaz ya de recortar la tremenda distancia que tenían el trío de cabeza. El Bribón mejoró ostensiblemente sus actuaciones de ayer. Octavo en los dos primeros pasos de boya, superó en la segunda ceñida al Matador y Luna Rossa, cediendo en la empopada final la sexta plaza al barco italiano.


GP42 Series - Prueba 1: Puerto Calero empieza fuerte

La primera prueba de la temporada de GP42 Series se iniciaba con mucha expectación por el estreno de Península Petroleum (GBR) y la llegada in extremis de Puerto Calero a Cascais, casi sin tiempo para poner a punto su barco. Pero el equipo liderado por José María Ponce (ESP) no tardaría en demostrar que todavía está en forma, reponiéndose de la segunda plaza en la primera boya, por detrás de AIRISESSENTIAL (ITA),hasta la victoria final, por 10 segundos sobre Iberdrola (ESP).

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GP42 Day 1 - Puerto Calero
Portugal Trophy, Cascais, 13 05 2010 © Nico Martinez/Audi MedCup

GP42 Series - Prueba 2: Los canarios, sin contemplaciones

En la segunda manga, el equipo canario volvió a dar un golpe de autoridad, superando esta vez con mayor autoridad al resto de la flota. Segundo sería el Madrid-Caser Seguros timoneado por Paolo Cian (ITA), rememorando los mejores momentos de la pasada temporada, que se disputaron hasta el último tramo de la última prueba del último trofeo Cian y Ponce. El canario volvió hoy a ganarle la partida al italiano, y le supera en la general por tres puntos después de tres mangas.

Hoy, los TP52 disputarán su tercera jornada de competición y los GP42 la segunda. La previsión indica condiciones más amables que las de hoy, con vientos de 11-14 nudos a la hora de la primera salida, que deberían aumentar hasta rozar los 20.

Ayer se volvió a emitir el programa Audi MedCup TV con la competición en directo a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]. Hoy, la emisión se iniciará a las 13:50h hora de España con las regatas en vivo, reportajes y entrevistas, en inglés y en español.


Trofeo de Portugal, Cascais

TP52 Series
General provisional – Jornada 2

1. TeamOrigin (GBR), 4+9+2+4+2= 21 puntos
2. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1+1+4= 23
3. Synergy (RUS), 8+1+6+3+5= 23
4. Quantum Racing (USA), 1+5+8+2+10= 26
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4+6+1= 27
6. Cristabella (GBR), 2+8+3+5+9= 27
7. Artemis (SWE), 3+6+7+8+3= 27
8. Matador (ARG), 7+2+5+9+8= 31
9. Luna Rossa (ITA), 5+3+9+10+6= 33
10. Bigamist 7 (POR), 11+4+11+7+11= 44
11. Bribón (ESP), 10+10+10+12(DNC)+7= 49


GP42 Series
General provisional – Jornada 1

1. Puerto Calero (ESP), 1+1= 2 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 3+2= 5
3. Iberdrola (ESP), 2+5= 7
4. Peninsula Petroleum (GBR), 4+3= 7
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+4= 9

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado::spain:

Golpe de autoridad de los campeones 2009.

La costa de Estoril volvió a demostrar ayer su condición de ideal campo de batallas para la competición a vela. Unas condiciones de viento que una vez más han superado los 20 nudos propiciaron un nuevo espectáculo en el Trofeo de Portugal Cascais, con dos mangas de TP52 Series y tres de GP42 Series.

Emirates Team New Zealand y Puerto Calero, los campeones del Circuito Audi MedCup 2009, lideran el primer evento de la temporada 2010.

Jornada muy positiva para Emirates Team New Zealand (NZL), que se pone al frente del Trofeo de Portugal Cascais tras ayer un segundo y un primer puestos y totalizar 26 puntos tras siete pruebas disputadas. El británico TeamOrigin ganó la primera prueba del día, pero un error en la segunda, en un cruce con el franco-alemán Audi A1 powered by All4One (que ayer contaba con el piloto español de DTM Miguel Molina como Tripulante+1), le obligó a penalizarse y terminar en una discreta séptima plaza. Destacable actuación del Bribón (ESP), con sendos cuartos, que parece haber recuperado la confianza tras su floja actuación en las jornadas precedentes. Adrian Stead (GBR) sustituyó a Terry Hutchinson (USA) a la caña de Quantum Racing (USA), para sumar un noveno y un octavo.

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TP 52 Day 2 -

Portugal Trophy, Cascais, 13 05 2010 © Stefano Gattini_Studio Borlenghi/Audi MedCup

En GP42 Series, ayer se han disputado tres mangas, con otros tantos ganadores diferentes. Tras la demostración de poder que realizó el primer día el Puerto Calero (ESP) de José María Ponce (ESP) en el estreno de la temporada, ayer el Iberdrola (ESP) de Laureano Wizner (ESP) y el Madrid-Caser Seguros (ESP) de Paolo Cian (ITA) demostraron que también saben ganar. Al término de esta segunda jornada, el campeón de 2009 es más líder todavía, con cuatro puntos de ventaja sobre Madrid-Caser Seguros y siete sobre Iberdrola.

Hoy, los TP52 disputarán su primera regata costera del Circuito Audi MedCup 2010, un recorrido de 39 millas por la costa de Estoril que incluirá la incursión en el río Tajo y el paso por una boya situada frente a la ciudad de Lisboa. Una vez más, toda la acción será emitida en directo a través de Audi MedCup TV en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]].

TP52 Series – Prueba 6: Primera del año para TeamOrigin

Emocionantes condiciones para la sexta prueba del Trofeo Portugal Cascais, con el viento oscilando de dirección y contínuos cambios de intensidad, que ha rondado una media de 17 nudos. Un role inicial hacia la derecha permitió que Audi A1 by All4One y Luna Rossa (ITA) tomaran el mando de la flota por la costa, pero tanto TeamOrigin como Emirates Team New Zealand fueron pacientes para ir llegando a la derecha aprovechando leves roles de viento, encabezando la flota tras la primera ceñida. La opción extrema de TeamOrigin en la empopada, bajando por su derecha, le permitió estirar mucho su ventaja, que redujeron los kiwies de Dean Barker (NZL) en la segunda al irse antes hacia el lado derecho. Tras ellos, Cristabella (GBR) veía cómo el Bribón se acercaba peligrosamente tras una excelente aproximación final a boya, junto a Artemis (SWE) y Luna Rossa. Mientas Emirates Team New Zealand se centraba más que el resto en la empopada, Bribón aguanto por la costa y al trasluchar cruzó limpiamente a los kiwis. En una corta trasluchada para controlarlos, situándose en su proa y ya a rumbo para la llegada, perdieron el conrol de su espí y trinqueta, ambas flameando cerca de un minuto, viendo cómo tanto los neozelandeses como Luna Rossa le superaban en la línea de llegada. Matador (ARG) fue descalificado por un incidente con Bigamist (POR).

TP52 Series – Prueba 7: Los kiwis se ponen al frente

La séptima prueba se disputó en unas condiciones de viento que fueron ascendiendo a lo largo del recorrido, terminando con 22-23 nudos en la popa final. Esta vez, Emirates Team New Zealand dominó cómodamente los cuatro tramos, seguido siempre por el Artemis timoneado por Paul Cayard (USA), que no tuvo problemas para controlar al Audi A1 powered by ALL4ONE de Jochen Schuemann (GER). El equipo franco-alemán veía cómo TeamOrigin no le respetaba la preferencia de paso en un cruce cerca del primer paso de barlovento, maniobra cuya penalización envió al barco de Ben Ainslie (GBR) a la penúltima posición, toda vez que Luna Rossa venía muy rezagado tras repetir su salida prematura. La emoción en esta regata la puso Bribón, que fue quinto tras el primer tramo, para perder dos puestos en la empopada por navegar más pegado a tierra que sus inmediatos perseguidores y comenzar una épica remontada. Aprendida la lección de profundizar por la derecha de la ceñida, fueron sextos en barlovento, realizando una espectacular empopada final que le permitió adelantar al Audi A1 powered by ALL4ONE en la misma línea de llegada y lograr la cuarta posición.

Después de siete parciales, Emirates Team New Zealand es el nuevo lider de TP52 Series, con 26 puntos, por 29 de TeamOrigin, que en esta manga sólo pudo ser séptimo. Tercero de la provisional es Synergy (RUS), con 34 puntos.

GP42 Series – Prueba 3: Iberdrola gana por dos segundos a Puerto Calero

En la primera manga de la jornada de GP42 Series, Iberdrola supo reponerse del discreto comienzo de ayer para anotar su primera victoria de la temporada. El barco timoneado por Laureano Wizner (ESP) anotaba un meritorio triunfo frente al campeón de 2009, el Puerto Calero de José María Ponce (ESP) por apenas dos segundos en una emocionantísima llegada. Tercero sería el Madrid-Caser Seguros, a sólo nueve segundos, e la enésima demostración de igualdad de la competida flota de GP42.

GP42 Series – Prueba 4: Puerto Calero pone orden

Tras ceder por apenas un suspiro ante Iberdrola en la primera del día, Puerto Calero recuperó su mejor ritmo para firmar su tercer triunfo parcial del Trofeo de Portugal, Cascais. Península Petroleum (GBR) lograba montar segundo las dos primeras baliza del recorrido, pero no lograría mantener el ritmo. Segundo en la línea de llegada sería el Madrid - Caser Seguros, timoneado por el italiano Paolo Cian.

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GP42 Day 2

Portugal Trophy, Cascais, 13 05 2010 © Stefano Gattini_Studio Borlenghi/Audi MedCup

GP42 Series – Prueba 5: Madrid-Caser Seguros gana

La última prueba de la jornada volvió a ser un duelo entre los tres barcos españoles de la flota. En esta ocasión, el portagonismo se lo iba a llevar el Madrid-Caser Seguros co-armado por Javier Goizueta (ESP) y José María van der Ploeg (ESP) ya desde el primer tramo, y hasta la línea de llegada, que cruzaría con 13 segundos de ventaja sobre Puerto Calero. El barco canario disputó una encarnizada lucha por la segunda plaza con Iberdrola, especialmente en la empopada final, en la que se alternaron posiciones, hasta entrar separados por seis segundos. AIRISESSENTIAL (ITA) sufría problemas con su spinnaker en el inicio de la primera popa, y se veía obligado a retirarse.

Después de cinco parciales, Puerto Calero ha conseguido escaparse a cuatro puntos de Madrid-Caser Seguros y siente de Iberdrola. Hoy, el Comité de Regatas intentará disputar tres mangas de GP42 Series.

Trofeo de Portugal, Cascais
TP52 SeriesGeneral provisional – Jornada 3

1. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1+1+4+2+1= 26 puntos
2. TeamOrigin (GBR), 4+9+2+4+2+1+7= 29
3. Synergy (RUS), 8+1+6+3+5+8+3= 34
4. Artemis (SWE), 3+6+7+8+3+7+2= 36
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4+6+1+5+5= 37
6. Quantum Racing (USA), 1+5+8+2+10+9+8= 43
7. Cristabella (GBR), 2+8+3+5+9+6+10= 43 points
8. Luna Rossa (ITA), 5+3+9+10+6+3+9= 45
9. Matador (ARG), 7+2+5+9+8+12(DSQ)+6= 49
10. Bribón (ESP), 10+10+10+12(DNC)+7+4+4= 57
11. Bigamist 7 (POR), 11+4+11+7+11+11+12(DNF)= 67

GP42 Series
General provisional – Jornada 2

1. Puerto Calero (ESP), 1+1+2+1+2= 7 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 3+2+3+2+1= 11
3. Iberdrola (ESP), 2+5+1+3+3= 14
4. Peninsula Petroleum (GBR), 4+3+4+5+4= 20
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+4+5+4+6(DNF)= 24

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado::spain:

La primera regata costera de la temporada sirvió a Emirates Team New Zealand para consolidar su liderato en las TP52 Series, con una contundente victoria que les coloca a 14 puntos del segundo.

En las GP42 Series, Puerto Calero también aprovechó la jornada para escaparse de sus perseguidores. Mañana, ambas Series disputarán las dos últimas mangas del Trofeo de Portugal Cascais, que una vez más serán emitidas en directo a través de Audi MedCup TV en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Emirates Team New Zealand (NZL) se anotó ayer la primera regata costera del Circuito Audi MedCup 2010, una victoria que le permite escaparse al frente de la provisional del Trofeo de Portugal Cascais a falta de dos pruebas.

Las 40 millas náuticas del recorrido establecido por el Comité de Regatas transcurrieron por bellos parajes de la costa de Estoril, incluyendo una boya frente a la playa de Guincho y la incursión en el río Tajo hasta una baliza situada frente al monumento Padrao dos Descobrimentos y a la Torre de Belem, icono de la ciudad de Lisboa. La llegada en la misma bocana de la Marina de Cascais fue la guinda para una jornada espectacular. El viento sopló con una intensidad media de 18 nudos, que viniendo de tierra propició numerosos roles y cambios de intensidad, especialmente en las dos boyas iniciales de ceñida.

En GP42 Series, Puerto Calero (ESP) fue el barco que mejor se adaptó a las condiciones de 20-25 nudos de viento que les esperaban ayer en el campo de regatas de Cascais, aprovechando para escaparse de sus rivales en la pugna por el Trofeo de Portugal Cascais. Su selección de velas no funcionó en la primera del día, en la que sumaron su peor resultado de la semana (tercero), pero resultó ideal en la segunda, como demostraron los 49 segundos que les separaron de su inmediato perseguidor (Madrid-Caser Seguros) en la llegada. Iberdrola (ESP) ganó la primera y quedó último en la segunda. Mañana disputarán las dos últimas mangas del Trofeo.


TP52 Series – Regata Costera: Dominio kiwi

Tras un buen inicio de regata, en el que la estrategia consistía en no quedar descolgado del grupo de cabeza y esperar oportunidades, Emirates Team New Zealand fue cuarto en la primera baliza, a escasa distancia de TeamOrigin (GBR), Bribón (ESP) y Audi A1 powered by All4One (GER-FRA). El barco de Dean Barker (NZL) inició entonces una escalada de posiciones para ponerse al frente en el siguiente paso por la boya, situada frente a la playa de Guincho. A partir de ahí, una larga empopada bastó a los kiwis para sentenciar la regata. Tras ellos, el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG) supo por fín hacer valer su talento navegando con viento fuerte y espí para ponerse segundo, después de pasar sexto la primera baliza del recorrido, tras un bonito duelo con Audi A1 powered by All4One. TeamOrigin fue perdiendo fuelle hasta caer al noveno puesto. Por su parte, el Bribón (ESP) de José Cusí (ESP), timoneado por Gonzalo Araujo (ESP), pudo mantenerse en el grupo delantero hasta medio recorrido, para protagonizar un bonito duelo con Bigamist (POR) hacia el final y cruzar la línea de llegada en un meritorio quinto puesto.

GP42 Series – Prueba 6: Gana Iberdrola

La primera manga de las GP42 Series se daba a las 13:39h hora local, 14:39h en la España peninsular, en unas condiciones de 17 nudos del norte. Tras montar en primera posición las dos primeras boyas del recorrido pro primera vez en este Trofeo, el italiano AIRISESSENTIAL de Roberto Monti (ITA) no lograba frenar al Iberdrola de Laureano Wizner (ESP), que se escapaba en el último tramo para firmar una contundente victoria, con más de un minuto de ventaja sobre el segundo. AIRISESSENTIAL, que montaba cuarto en el segundo paso por Barlovento, recuperaba en la empopada para batir al líder Puerto Calero (ESP) por apenas dos segundos. Sin duda, un golpe de moral para los italianos, que durante las dos jornadas previas había firmado dos quintos, dos cuartos y un DNF.

GP42 Series – Prueba 7: Vuela Puerto Calero

En la salida de la segunda manga, el viento soplaba ya con 19 nudos de intensidad, preámbulo de los hasta 25 que midió la flota. Esta vez, el protagonista indiscutible sería el campeón de 2009, el Puerto Calero de José María Ponce, que montaba velas de viento duro, montando primero cada boya del recorrido para anotar su cuarto triunfo del Trofeo de Portugal Cascais y consolidar su liderato al frente de las GP42 Series. Madrid-Caser Seguros (ESP) fue segundo, a 49 segundos, seguido por Iberdrola (ESP), a sólo cinco segundos.

Sumados los siete parciales, y finalizada su tercera jornada de competición, la provisional de las GP42 Series muestra a un sólido Puerto Calero al frente, con 11 puntos, por 17 de Madrid-Caser Seguros y 20 de Iberdrola. Hoy se disputarán dos pruebas, con 10 puntos en juego, por lo que aunque los canarios parten con una a priori cómoda ventaja, calculadora en mano la lucha por el triunfo continúa abierta.


Hoy, fin de fiesta en directo por la web

Hoy se disputarán las dos últimas mangas del Trofeo de Portugal Cascais, tanto en TP52 Series como en GP42 Series. La previsión indica una nueva jornada de viento en la costa de Cascais, por lo que el espectáculo está servido. La primera salida del día se dará a las 14:00 hora de España peninsular. La entrega de premios coronará a los primeros ganadores de la temporada a partir de las 17:30h, hora local.

Trofeo de Portugal, Cascais

TP52 Series
General provisional – Jornada 4

1. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1+1+4+2+1+1,5= 27,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4+6+1+5+5+4,5= 41,5
3. Artemis (SWE), 3+6+7+8+3+7+2+6= 42
4. TeamOrigin (GBR), 4+9+2+4+2+1+7+13,5= 42,5
5. Synergy (RUS), 8+1+6+3+5+8+3+15= 49
6. Matador (ARG), 7+2+5+9+8+12(DSQ)+6+3= 52
7. Quantum Racing (USA), 1+5+8+2+10+9+8+10,5= 53,5
8. Cristabella (GBR), 2+8+3+5+9+6+10+12= 55 points
9. Luna Rossa (ITA), 5+3+9+10+6+3+9+16,5= 61,5
10. Bribón (ESP), 10+10+10+12(DNC)+7+4+4+7,5= 64,5
11. Bigamist 7 (POR), 11+4+11+7+11+10+12(DNF)+9= 75

GP42 Series
General provisional – Jornada 3

1. Puerto Calero (ESP), 1+1+2+1+2+3+1= 11 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 3+2+3+2+1+4+1= 17
3. Iberdrola (ESP), 2+5+1+3+3+1+5= 20
4. Peninsula Petroleum (GBR), 4+3+4+5+4+5+3= 28
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+4+5+4+6(DNF)+2+4= 30

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado::titanic::spain::spain:

Emirates Team New Zealand y Puerto Calero reinan en Cascais.

Los campeones del Circuito Audi MedCup 2009 han demostrado en el Trofeo de Portugal Cascais que todavía están en forma. Emirates Team New Zealand en TP52 Series y Puerto Calero en GP42 Series se convierten en los primeros líderes del Circuito Audi MedCup 2010 en un evento en el que el viento ha sido generoso. Audi MedCup TV ha retransmitiro en directo las cinco jornadas de competición a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] en un hito histórico para el Circuito.

El programa de competición del Trofeo de Portugal Cascais anunciaba diez pruebas de TP52 Series y nueve de GP42 Series para estrenar los casilleros del Circuito Audi MedCup 2010, y la costa de Estoril ha querido contribuir con unas condiciones perfectas para que se cumpliera. Los 11 TP52 y cinco GP42 han ofrecido un espectáculo perfecto para el estreno de Audi MedCup TV, el programa en directo que cada día se ha emitido en inglés y español a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

La última jornada del Trofeo ha constado de sendas mangas en cada una de las Series. El Bigamist (POR) timoneado por Afonso Domingos (POR) dominaba la inicial de TP52 Series para firmar su primera victoria parcial de la semana y desquitarse de los discretos resultados cosechados en las ocho mangas previas; en la segunda, el triunfo correspondió al Quantum Racing (USA) de Terry Hutchinson (USA), que se despedía de Cascais igual que comenzó la semana: con victoria.

En GP42 Series, Puerto Calero (ESP) y Madrid-Caser Seguros (ESP) se repartieron los triunfos de la jornada, mientras Península Petroleum (GBR) se veía obligado a retirarse antes del inicio de la primera manga por rotura de la perilla de su palo.


La clasificación final del Trofeo de Portugal Cascais corona a los dos defensores del título Audi MedCup 2009: Emirates Team New Zealand en TP52 Series y Puerto Calero en GP42 Series. Ambos ganaron el último evento de la pasada temporada y se han impuesto en el primero de 2010, recordando al resto de la flota que todavía están en forma. Entre los equipos que se estrenaron en Cascais, el mejor clasificado ha sido el TP52 Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Shcuemann (GER).



Finalizadas las pruebas del día, prosperaron dos protestas. Como consecuencia, en GP42 Series el Madrid-Caser Seguros era descalificado en la Prueba 8; en TP52 Series, Bigamist era descalificado y Bribón obtenía una reparacion y los puntos del noveno puesto en la Prueba 9.

Próxima cita, Trofeo de Marsella, entre el 20 y el 25 de junio.

Trofeo de Portugal, Cascais
Clasificación Final

TP52 Series

1. Emirates Team New Zealand (NZL), 6+11+1+1+4+2+1+1,5+2+2= 31,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 9+7+4+6+1+5+5+4,5+4+6= 51,5
3. Artemis (SWE), 3+6+7+8+3+7+2+6+6+9= 57
4. Quantum Racing (USA), 1+5+8+2+10+9+8+10,5+5+1= 59,5
5. TeamOrigin (GBR), 4+9+2+4+2+1+7+13,5+10+7= 59,5
6. Matador (ARG), 7+2+5+9+8+12(DSQ)+6+3+3+5= 60
7. Synergy (RUS), 8+1+6+3+5+8+3+15+11+4= 64
8. Cristabella (GBR), 2+8+3+5+9+6+10+12+7+3= 65
9. Luna Rossa (ITA), 5+3+9+10+6+3+9+16,5+8+8= 77,5
10. Bribón (ESP), 10+10+10+12(DNC)+7+4+4+7,5+9+9(RDG)= 82,5
11. Bigamist 7 (POR), 11+4+11+7+11+10+12(DNF)+9+1+12(DSQ)= 88



GP42 Series

1. Puerto Calero (ESP), 1+1+2+1+2+3+1+1+2= 14 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 3+2+3+2+1+4+1+6(DSQ)+1= 24
3. Iberdrola (ESP), 2+5+1+3+3+1+5+2+3= 25
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+4+5+4+6(DNF)+2+4+3+4= 37
5. Peninsula Petroleum (GBR), 4+3+4+5+4+5+3+6(DNS)+6(DNS)= 40

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

El Circuito Audi MedCup continua en Marsella.

El próximo martes comienza en Marsella la segunda prueba del Circuito Audi MedCup 2010. Emirates Team New Zealand y Puerto Calero afrontan como líderes el Trofeo de Marsella, pero algunos rivales se han reforzado con cambios en puestos clave de sus tripulaciones. Audi MedCup TV emitirá la competición en directo a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

La lucha por el Trofeo de Marsella se disputará entre los próximos días 15 y 20 de junio, con nueve pruebas programadas para las GP42 Series y diez para las TP52 Series, incluyendo la costera del viernes, día 18. Pero el movimiento dentro de los equipos muestra que la actividad para el segundo asalto de la temporada ya ha comenzado. Desde el final del Trofeo de Portugal Cascais, el pasado 16 de mayo, varios han sido los cambios anunciados en el seno de los aspirantes al título, destacando los de Luna Rossa (ITA), Matador (ARG) y TeamOrigin (GBR) en su intento por batir a Emirates Team New Zealand (NZL) en TP52 Series.

A bordo de Luna Rossa, el campeón europeo y mundial de Melges 24, Lorenzo Bressani (ITA), relevará al doble campeón olímpico Robert Scheidt (BRA) a la caña para tratar de mejorar la novena posición alcanzada en Cascais.

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Portugal Trophy, Cascais 16 05 2010 © Stefano Gattini_Studio Borlenghi/Audi MedCup

Por su parte, Matador anuncia la marcha del doble medallista olímpico Santiago Lange (ARG), que se incorpora al británico TeamOrigin, un equipo que también estrena director en Marsella: el doble ganador de America’s Cup, Grant Simmer (AUS).

La vacante de estratega dejada por Lange a bordo de Matador será ocupada por el ganador de primer Circuito MedCup, Vasco Vascotto (ITA). “Para Marsella espero viento, y poder empezar esta nueva aventura de la mejor forma posible –comenta el carismático regatista italiano–, mejorando las prestaciones del equipo y ayudando a la tripulación en lo que pueda. Para nosotros, el objetivo es demostrar que podemos hacerlo bien en el Circuito esta temporada, y de paso llevarnos la satisfacción de ganar algunas mangas”. Vascotto compartirá espacio a bordo de Matador con su amigo Francesco Bruni (ITA), a quien considera “el mejor regatista italiano del momento”.

A pesar de que los líderes de la provisional son los defensores del título en ambas Series, en Cascais pudo verse a barcos veteranos como el de Cristabella (GBR) al frente de la clasificación, y a otros como Bigamist (POR) ganando alguna manga. Los portugueses son los únicos que no asistirán a la tercera visita del Circuito a Marsella.

En el campo de regatas de la Rada, AUDI A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) ejercerá de equipo local. Liderado por el cuádruple campeón olímpico Jochen Schuemann (GER), y con Sebastien Col (FRA) a la caña, llega a aguas amigas en segunda posición de las TP52 Series a pesar de ser nuevo en la arena Audi MedCup. “Nuestro objetivo para Marsella no será distinto al que teníamos en Cascais: queríamos tener un TP52 en el Circuito, y lo hemos conseguido –confiesa el navegante del equipo franco alemán, Philippe Mourniac (FRA)–. A partir de ahí, somos un equipo en formación, y queremos navegar juntos tanto como podemos. En Cascais aprendimos que el barco es competitivo, y que si navegamos bien podemos tener buenos resultados. Demostramos nuestro potencial, pero eso no significa que haremos podio en Marsella aunque naveguemos tan bien como en Cascais".

Dominio español en las GP42 Series

En la lucha por las GP42 Series, el Puerto Calero (ESP) de José María Ponce (ESP) recupera para este evento a sus trimmers Federico Morales y Leonardo Armas, y lucirá una nueva botavara después de dañar la antigua durante el transporte. El equipo canario llega a Marsella como líder, pero sus rivales dejaron claro en Cascais que no se lo pondrán fácil. El Madrid-Caser Seguros (ESP) timoneado por Paolo Cian (ITA) es segundo de la provisional, a un solo punto del Iberdrola (ESP) de Laureano Wizner (ESP), un duro rival que, al igual que el barco de José María van der Ploeg (ESP) y Javier Goizueta (ESP), anotó sendos triunfos parciales en la primera de la temporada.

A la caza de la “Armada Española” volverán a formar frente a la línea de salida el AIRISESSENTIAL (ITA) de Roberto Monti (ITA) y el Península Petroleum (GBR) de John Bassadone (GBR). A bordo del barco italiano, Roberto Benamati (ITA) sustituitá al táctico Gabriele Bruni (ITA) para la regata de Marsella. Por su parte, el barco británico ya ha reparado su palo dañado en la última jornada de Cascais.


Puertas abiertas desde el sábado

El Village Público del Trofeo de Marsella abrirá sus puertas el próximo sábado, jornada en la que los visitantes podrán ver los barcos más cerca que nunca. Una vez más, tanto la zona pública como el Race Village se ubicarán a los pies de La Mairie, la casa consistorial de Marsella, en pleno corazón del emblemático Vieux Port. Respecto a las dos ediciones anteriores, los marselleses descubrirán un espacio público más amplio, con actividades como la piscina con barcos de radio control y pedaletas, el TP52 hinchable para saltos, el rocódromo en forma de boya de casi cinco metros de altura, los juegos interactivos, o la retransmisión en directo de las regatas a través de la pantalla gigante.

En directo desde el miércoles, 16 de junio

Tras el éxito cosechado en su estreno durante el Trofeo de Portugal Cascais, Audi MedCup TV regresa a [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] con cerca de cuatro horas diarias de retransmisión en directo desde el campo de regatas de Marsella. La programación se iniciará a las 12:50h del miércoles, 16 de junio, y transcurrirá por tanto tiempo como duren las regatas cada jornada de competición hasta el domingo, 20 de junio.

Audi MedCup TV es un canal gratuito y no necesita registro: Basta visitar [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] y disfrutar en directo del mejor circuito mundial de regatas en flota.


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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

El Trofeo de Marsella comienza mañana martes.

El programa deportivo estará compuesto por 10 mangas de TP52 Series (incluyendo la regata costera del viernes) y nueve de GP42 Series, retransmitidas en directo por Audi MedCup TV a través de su [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]].

En tierra, la acción comenzaba el viernes con la apertura oficial del Village Público del evento, situado en el histórico Vieux Port de Marsella. Miles de personas se han acercado este fin de semana al puerto para disfrutar del espectáculo Audi MedCup, con un intenso programa de actividades cuyo plato fuerte ha sido el maratón de baile We Can Dance.


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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

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Mañana, primera regata de TP52 Series a partir de las 13:30h.

Entrenamiento oficial de GP42 Series a partir de las 13:00h.

La lluvia ha reclamado su protagonismo en la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series del Trofeo de Marsella. Tras provocar un aplazamiento en tierra, el agua daba un breve respiro que permitió la celebración de una salida de ensayo, pero no la regata prevista para hoy, que finalmente no se pudo celebrar. Mañana, los TP52 inaugurarán sus casilleros, mientras que los GP42 disputarán su entrenamiento oficial. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a partir de las 13:00h.

Hoy se ha cumplido la previsión meteorológica, y la lluvia ha hecho acto de presencia en el estreno del Trofeo de Marsella. Un intenso aguacero a primera hora de la mañana dejaba a la flota en tierra hasta mediodía, cuando los 10 TP52 ponían rumbo al campo de regatas para su regata de entrenamiento oficial. Poco antes de las 14:00h, se daba la primera de las dos salidas de ensayo previstas, pero la inestabilidad de las condiciones impedía completar el programa. La flota de TP52 Series ponía rumbo al Vieux Port al filo de las 15:00h sin haber podido realizar su regata de entrenamiento oficial.

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TP52 Official Training day: Fleet © Nico Martinez/Audi MedCup

A bordo del Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Schuemann (GER) se pudo ver hoy a las modelos alemanas Sandy Meyer-Woldron y Lisa Loch ocupando la posición de Tripulante+.

Acción para ambas Series

Aunque los TP52 se citaron hoy en el campo de regatas, no será hasta mañana que comiencen a repartirse los primeros puntos del Trofeo de Marsella. La salida de la primera prueba puntuable está prevista para las 13:30h, con un programa compuesto de tres mangas. Emirates Team New Zealand (NZL) lidera el Circuito Audi MedCup 2010, pero los marcadores del Trofeo de Marsella parte de cero, y sus rivales llegan con ganas de revancha.

Por su parte, los cinco GP42 disputarán su regata de entrenamiento oficial a partir de las 13:00h, y realizarán su primera regata puntuable el miércoles.

Audi MedCup TV, en directo

El Trofeo de Marsella será retransmitido en directo por Audi MedCup TV a través de su [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] a partir de las 13:00h de mañana, y se prolongará durante toda la jornada hasta que los barcos finalicen la última manga. Al igual que ocurrió en el Trofeo de Portugal-Cascais, el programa alternará imágenes en vivo de la competición, imágenes del sistema Virtual Eye, comentarios desde el campo de regatas y desde el plató, entrevistas y reportajes, tanto en inglés como en castellano. Los comentaristas de la versión española serán el periodista Ignacio Gómez (ESP) y el director técnico del Circuito y regatista, Nacho Postigo (ESP); en inglés retransmitirán Peter Rusch (CAN) y Andi Robertson (GBR).

Clasificación del Circuito Audi MedCup
Después del Trofeo de Portugal, Cascais

TP52 Series

1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5
3. Artemis (SWE), 57
4. TeamOrigin (GBR), 59,5
5. Quantum Racing (USA), 59,5
6. Matador (ARG), 60
7. Synergy (RUS), 64
8. Cristabella (GBR), 65
9. Luna Rossa (ITA), 77,5
10. Bribón (ESP), 82,5
11. Bigamist 7 (POR), 88

GP42 Series

1. Puerto Calero (ESP), 14 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 24
3. Iberdrola (ESP), 25
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37
5. Peninsula Petroleum (GBR), 40

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Quantum Racing, primer líder del Trofeo de Marsella.

La competición del Trofeo de Marsella comenzaba ayer con la disputa de las tres primeras mangas de TP52 Series y la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series. Bribón comenzaba el día anotándose la primera manga, pero Quantum Racing se imponía en las dos siguientes para convertirse en primer líder del Trofeo. En la de entrenamiento oficial de GP42 Series, la victoria correspondía a Iberdrola.

La Rada Sur de Marsella recibía ayer a la flota Audi MedCup con unas condiciones de viento que resultaban un auténtico desafío para las tripulaciones, pero que permitían al Comité completar el programa previsto para la jornada: tres mangas de TP52 Series y la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series.

En la primera del día, el Bribón (ESP) de José Cusí (ESP), timoneado por el gallego Gonzalo Araujo (ESP), estrenaba su casillero con una convincente victoria después de una bonita batalla con el Matador (ARG) de Alberto Roemmers (ARG), con Guillermo Parada (ARG) a la caña. El equipo español acertó en la táctica y supo defender su posición desde que se colocó líder en el inicio de la segunda ceñida, mientras Matador cedía su segunda posición en los metros finales ante el local Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Schuemann (GER).



Quantum Racing (USA) resolvía a su favor las dos siguientes mangas del día. En la primera, conseguía la victoria en una llegada de foto finish por delante de Synergy (RUS). En la segunda, Terry Hutchinson (USA) salía en cabeza y demarraba en cada paso por boya para imponerse a un combativo Audi A1 powered by ALL4ONE. En esta prueba, Artemis (SWE) se retiraba después de finalizar al darse cuenta de que llevaban a bordo un spinnaker sin el sello de medición.



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TP52 Day 1 - Emirates Team New Zealand breaks the spinnaker

© Guido Trombetta_Studio Borlenghi/Audi MedCup

Al término de la jornada, Quantum Racing regresaba a los pantalanes del Vieux Port como líder de la provisional del Trofeo de Marsella, empatado a puntos con un Matador que se ha mostrado muy regular a lo largo de toda la jornada. Bribón es quinto, mientras el líder del Circuito, Emirates Team New Zealand (NZL), es noveno después de unos discretos parciales.

La superstición se impone en GP42

Paolo Cian (ITA), timonel de Madrid-Caser Seguros (ESP), ha preferido no completar el recorrido de la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series cuando estaba a punto de conseguir la victoria. Los supersticiosos defienden que trae mala suerte ganar esa manga no puntuable, y el italiano ha preferido no correr riesgos.

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GP42 Official training day - Islas Canarias Puerto Calero
© Guido Trombetta_Studio Borlenghi/Audi MedCup

Por contra, Laureano Wizner (ESP) ha demostrado que no entiende de meigas, anotando el triunfo para Iberdrola (ESP) con 10 segundos de ventaja sobre el líder de la provisional del Circuito, el Islas Canarias Puerto Calero (ESP) de José María Ponce (ESP). A bordo del barco canario, hoy ha navegado Marcos Aliaga (ESP), después de que el palo habitual, Carlos Hernández (ESP), se lesionara ayer mientras reparaba la botavara del Botín & Carkeek.

La acción continúa hoy

Para hoy están programadas otras tres mangas de TP52 Series y el estreno de GP42 Series, con primera salida de la jornada a partir de las 13:00h. Una vez más, la acción será retransmitida en directo por Audi MedCup TV a través de su [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]


Trofeo de Marsella

TP52 Series
General provisional – Jornada 1

1. Quantum Racing (USA), 8+1+1=10 puntos
2. Matador (ARG), 3+3+4= 10
3. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 2+9+2= 13
4. Cristabella (GBR), 6+4+3= 13
5. Bribón (ESP), 1+8+8= 17
6. Synergy (RUS), 9+2+6= 17
7. TeamOrigin (GBR), 4+7+7= 18
8. Luna Rossa (ITA), 5+5+10= 20
9. Emirates Team New Zealand (NZL), 10+6+5= 21
10. Artemis (SWE), 7+11(RAF)+9= 27
11. Bigamist 7 (POR), 12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)= 36

GP42 Series
Regata de entrenamiento oficial

1. Iberdrola (ESP)
2. Puerto Calero (ESP), +00:10
3. Peninsula Petroleum (GBR), +01:30
4. AIRISESSENTIAL (ITA), +02:04
5. Madrid-Caser Seguros (ESP), DNF

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TeamOrigin avanza, Iberdrola domina.

TeamOrigin ha sido el mejor equipo de la segunda jornada de TP52 Series, aunque al frente de la provisional del Trofeo de Marsella se mantiene un interesante empate entre Matador y Quantum Racing. En el estreno de GP42 Series, Iberdrola no ha dado opción a sus rivales, dominando ambas mangas. Para mañana está prevista la regata costera de TP52 Series, en unas condiciones de viento que podrían alcanzar los 20 nudos.

La segunda jornada de competición del Trofeo de Marsella comenzaba con aplazamiento en tierra por falta de viento en la Rada Norte, la zona destinada hoy para acoger el campo de regatas. La primera salida del día, prevista inicialmente para las 13:00h, se daba casi dos horas más tarde, en unas condiciones de 10 nudos del sur-suroeste. El Comité pudo completar dos de las tres mangas previstas para cada flota.

Matador y TeamOrigin se reparten la gloria

La victoria en la primera del día de TP52 Series correspondía a Matador (ARG). El táctico Francesco Bruni (ITA) y el estratega Vasco Vascotto (ITA) acertaban en la lectura de los roles del primer tramo, montando la baliza de Barlovento en cabeza. Esa sería la clave de un triunfo que les devolvía al liderato provisional de TP52 Series. Por detrás del barco de Guillermo Parada (ARG), finalizarían el Bribón (ESP) de Gonzalo Araujo (ESP), que está demostrando muy buenas maneras en este arranque del Trofeo de Marsella, y el TeamOrigin (GBR) de Ben Ainslie (GBR), que hoy pareció estar más cómodo en el campo de regatas. 


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TP52 Day 2 - TeamOrigin in action
17 06 2010 - Marseille Trophy - Audi MedCup Circuit © Ian Roman/Audi MedCup

En la segunda del día, TeamOrigin rubricaba su evolución con una contundente victoria parcial, la segunda de la temporada para el multicampeón olímpico Ben Ainslie (GBR). El grupo pensante del equipo británico –Iain Percy (GBR), Santiago Lange (ARG) y Steve Erickson (USA)– acertaba al apostar por el lado izquierdo del campo durante todo el recorrido, hasta finalizar con nada menos que 1 minuto y 50 segundos de ventaja sobre el segundo, el Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de otro fenómeno olímpico, Jochen Schuemann (GER). Emirates Team New Zealand (NZL) sería tercero para confirmar que los kiwis comienzan a encontrar su ritmo en Marsella (10-6-5-4-3).

Al término de la jornada, y sumados cinco parciales, Quantum Racing (USA) y Matador (ARG) mantienen su empate al frente del Trofeo de Marsella, con 21 puntos, seguidos ahora por un TeamOrigin que ha sido el mejor del día, subiendo de la séptima a la tercera plaza de la provisional. Bribón es quinto, a sólo cinco puntos del líder.

Iberdrola domina el estreno de GP42 Series

El Iberdrola (ESP) de Laureano Wizner (ESP) ha dominado cómodamente las dos mangas disputadas en la primera jornada de competición de GP42 Series. El equipo español supo combinar condiciones favorables y acierto táctico para sumar dos convincentes triunfos y ponerse líder del Trofeo de Marsella.


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GP42 Day1 - Iberdrola

17 06 2010 - Marseille Trophy - Audi MedCup Circuit © Nico Martinez/Audi MedCup

En la primera manga, el otro protagonista ha sido el Islas Canarias-Puerto Calero (ESP) de José María Ponce (ESP), que remontaba desde la cuarta plaza inicial para finalizar segundo. En la siguiente manga, por detrás de Iberdrola finalizaría AIRISESSENTIAL (ITA), tras acertar en la primera ceñida al elegir el bordo de la derecha. Destacable papel del debutante Península Petroleum (GBR) de John Bassadone (GBR), que es segundo gracias a su regularidad (3-3).

Hoy, costera de TP52 Series

Hoy se disputa la regata costera de TP52 Series a partir de las 13:00h, con un recorrido idéntico al de la edición 2009, ganada entonces por el actual líder del Trofeo, el estadounidense Quantum Racing. La previsión indica vientos que podrían alcanzar los 20 nudos a media tarde, por lo que el espectáculo está asegurado. El programa para los GP42 indica la celebración de tres mangas.

Una vez más, la competición será retransmitida en directo por Audi MedCup TV a través de la [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] a partir de las 12:50h.


Trofeo de Marsella

TP52 SeriesGeneral provisional – Jornada 2

1. Quantum Racing (USA), 8+1+1+5+6= 21 puntos
2. Matador (ARG), 3+3+4+1+10= 21
3. TeamOrigin (GBR), 4+7+7+3+1= 22
4. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 2+9+2+10+2= 25
5. Bribón (ESP), 1+8+8+2+7= 26
6. Synergy (RUS), 9+2+6+7+4= 28
7. Emirates Team New Zealand (NZL), 10+6+5+4+3= 28
8. Cristabella (GBR ), 6+4+3+8+9= 30
9. Luna Rossa (ITA), 5+5+10+9+5= 34
10. Artemis (SWE), 7+11(RAF)+9+6+8= 41
11. Bigamist 7 (POR), 12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)= 60

GP42 SeriesGeneral provisional – Jornada 1

1. Iberdrola (ESP), 1+1= 2 puntos
2. Peninsula Petroleum (GBR), 3+3= 6
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+2= 7
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 2+5= 7
5. Madrid-Caser Seguros (ESP), 4+4= 8


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Saludos y buenos vientos :spain::spain:

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Quantum Racing consolida, Iberdrola defiende.

El estadounidense Quantum Racing ha ganado la regata costera disputada hoy en el Trofeo de Marsella, repitiendo su victoria de 2009 en estas mismas aguas, con lo que consolida su liderato al frente de la provisional de TP52 Series. En GP42 Series, Iberdrola defiende su posición de líder a pesar de que el mejor de la jornada ha sido Madrid-Caser Seguros.

La tercera jornada de competición del Trofeo de Marsella ha servido para confirmar a este como uno de los mejores campos de regata del Circuito Audi MedCup. Unas condiciones de viento del Este que han superado por momentos los 20 nudos, han brindado un magnífico espectáculo tanto en la costera de TP52 como en las tres mangas disputadas en GP42 Series.



La regata costera de TP52 Series en el Trofeo de Marsella se iniciaba a las 13:12h con unas condiciones de 20 nudos de viento del oeste, con un recorrido de 36 millas por la espectacular costa marsellesa. El Quantum Racing (USA) de Terry Hutchinson (USA) montaba segundo la primera boya del recorrido, por detrás del Emirates Team New Zealand (NZL) de Dean Barker (NZL), pero le superaba en el siguiente tramo para ponerse al frente de la flota y no abandonar esa posición hasta la línea de llegada a pesar de realizar el último tramo lastrado por la rotura de su espí.



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TP52 Day 3 - Coastal Race 18 06 2010

Marseille Trophy - Audi MedCup Circuit © Carlo Borlenghi/Audi MedCup

El Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Schuemann (GER) luchó por la victoria durante toda la regata, hasta que sufría la rotura de la driza del génova, momento que aprovechó Emirates Team New Zealand para superarle. Aún así, el equipo franco-alemán es tercero de la provisional después de seis mangas.

Matador (ARG) ha sido cuarto, después de pasar como un misil a Synergy (RUS) en los últimos metros por el acierto en la selección de velas para este tramo final.

En la general provisional de TP52 Series, y después de sumar los resultados de coeficiente 1,5 de la costera, Quantum Racing es hoy más líder, escapándose 4,5 puntos de Matador, con quien salía empatado esta mañana. Audi A1 powered by ALL4ONE es tercero, a sólo 1,5 puntos de Emirates Team New Zealand. Bribón es séptimo.

GP42 Series: Iberdrola cede terreno

Mientras los TP52 disputaban su regata costera, los GP42 celebraban tres mangas en la Rada Sur de Marsella. El italiano AIRISESSENTIAL sorprendía a sus rivales al imponerse en la primera del día, consiguiendo su primera victoria parcial de la temporada. Sin embargo, hoy sería el día de Madrid-Caser Seguros (ESP), que después de finalizar segundo en la primera manga, firmaba sendos triunfos para ascender de la quinta a la segunda posición de la provisional.



El tándem formado por el timonel Paolo Cian (ITA) y el táctico José María van der Ploeg (ESP) ha funcionado a la perfección en unas condiciones que parecieron favorecer a su diseño Botín & Carkeek. La otra cara de la moneda la ponía el Iberdrola, que si ayer dominaba en unas condiciones de viento ligero, hoy sufría en el rango de los 20 nudos. No obstante, el equipo de Laureano Wizner (ESP) defiende su liderato al frente de las GP42 Series, que ahora se ve amenazado por Madrid-Caser Seguros, a dos puntos.

Por su parte, Islas Canarias Puerto Calero (ESP) sufría una colisión con AIRISESSENTIAL en la salida de la segunda manga que le obligaba a penalizarse y navegar las dos últimas pruebas sin electrónica. Aún así, en la última firmaban un magnífico segundo puesto.

Roturas en ambas Series

Bribón (ESP) y Península Petroleum (GBR) protagonizaban el capítulo triste de la jornada. El primero sufría un problema en el estay después de pasar frente a la localidad de Cassis, que le hacía quedar descolgado de la flota y terminar el recorrido a más de 50 minutos del líder. 

Por su parte, el barco de John Bassadone (GBR) sufría la rotura de la perilla de su palo, un incidente idéntico al de la última jornada del Trofeo de Portugal-Cascais, y ya no podrá disputar más regatas en aguas de Marsella.

Hoy, espectáculo Mistral.

Hoy se disputarán dos mangas en cada una de las dos Series, con salida programada para las 13:00h. La previsión indica un viento de Mistral con intensidades que superarán los 20 nudos a partir de esa hora, rozando los 30 nudos por momentos.

Una vez más, toda la acción será retransmitida en directo por [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] desde las 12:50h.

Al finalizar la jornada, la tripulación de Quantum Racing participaba en una de las múltiples actividades celebradas en el Village Público. Los 12 miembros del equipo estadounidense eran pesados en el juego de la báscula, mientras en el escenario se celebraba un debate con regatistas franceses con participación activa del público.

Trofeo de Marsella

TP52 Series
General provisional – Jornada 3

1. Quantum Racing (USA), 8+1+1+5+6+1,5= 22,5 puntos
2. Matador (ARG), 3+3+4+1+10+6= 27
3. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 2+9+2+10+2+4,5= 29,5
4. Emirates Team New Zealand (NZL), 10+6+5+4+3+3= 31
5. TeamOrigin (GBR), 4+7+7+3+1+9= 31
6. Synergy (RUS), 9+2+6+7+4+7,5= 35,5
7. Bribón (ESP), 1+8+8+2+7+15= 41
8. Cristabella (GBR), 6+4+3+8+9+13,5= 43,5
9. Luna Rossa (ITA), 5+5+10+9+5+10,5= 44,5
10. Artemis (SWE), 7+11(RAF)+9+6+8+12= 53
11. Bigamist 7 (POR), 12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+18(DNC)= 78

GP42 Series
General provisional – Jornada 2

1. Iberdrola (ESP), 1+1+3+2+3= 10 puntos
2. Madrid-Caser (ESP), 4+4+2+1+1= 12
3. AIRISESSENTIAL (ITA) 5+2+1+3+4= 15
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 2+5+4+4+2= 17
5. Peninsula Petroleum (GBR), 3+3+6(DNF)+6(DNC)+6(DNC)= 24

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado::spain:

El Mistral entró pero demasiado fuerte.

El esperado viento Mistral ha llegado hoy puntual a la cita con el Trofeo de Marsella, pero con demasiado ímpetu en su primer contacto con la flota Audi MedCup. Intensidades de hasta 30 nudos y condiciones de mar gruesa han impedido celebrar la cuarta jornada de competición en Marsella. El Comité ha decidido adelantar a las 11:00h la primera salida de mañana, última jornada de competición del Trofeo.

La jornada comenzaba con un parte meteorológico de entre 20 y 30 nudos de Mistral con mar gruesa en la zona del campo de regatas. El Comité izaba aplazamiento en tierra y salía al agua para comprobar las condiciones, que se mantuvieron en torno a los 30 nudos, con un mar desordenado y grandes olas, que finalmente obligaban a la Oficial Principal de Regata, María Torrijo (ESP), a cancelar la jornada a las 16:00h. "Había mucho viento fuera, cuando hemos vuelto era constante de 29 nudos”, comenta la española.

“Las olas en el área de regatas eran grandes, pero nada fuera de lo normal, ese no era el problema, sino el viento. Esperamos hasta el último momento porque el parte decía que el viento tenía que bajar conforme avanzara el día, y lo ha hecho, pero sólo unos diez minutos", continúa Torrijo.

Una espera entretenida

Mientras esperaban a la decisión del Comité, las tripulaciones ocuparon su tiempo de diferentes formas: los miembros de Emirates Team New Zealand (NZL) jugaban un partido de rugby, otros seguían en la pantalla del Race Village el encuentro del Mundial entre Japón y Holanda, mientras Dean Barker (NZL) y Francesco Bruni (ITA) apostaban sobre el partido que enfrentará a sus selecciones mañana. “La cuestión no es quién ganará, sino cuántos nos meterá Italia”, reconocía el timonel de Emirates Team New Zealand; “me gustaría ver en la final un Italia-Argentina, aunque creo que ganaría Argentina”, auguraba el táctico de Matador (ARG).

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© Nico Martinez/Audi MedCup

El Trofeo de Marsella se decide hoy

En la clasificación provisional del Trofeo de Marsella, la ausencia de regatas ayer supuso que la clasificación continúara liderada por Quantum Racing (USA) en TP52 Series e Iberdrola (ESP) en GP42 Series. Los estadounidenses aventajan a Matador por 4,5 puntos, mientras los españoles superan por dos puntos a Madrid-Caser Seguros (ESP). Todo permanece abierto de cara a la última jornada del Trofeo.

"Aunque el parte sigue siendo de 40 nudos para mañana, confiamos en que tengamos una oportunidad de regatear si salimos temprano, por eso hemos adelantado la primera salida del día a las 11:00h", concluye María Torijo.

A bordo de Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) hoy navegará como Tripulante+ el piloto francés Romain Dumas, ganador el pasado sábado de las 24 Horas de Le Mans con el equipo Audi Sport North America.

La entrega de premios del Trofeo de Marsella está programada para las 17:30h.

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Quantum Racing e Iberdrola ganan el Trofeo de Marsella.

El Trofeo de Marsella se ha despedido con jornada en blanco debido a la furia del Mistral, que soplaba ayer con intensidades superiores a los 40 nudos, dejando a la flota amarrada en el Vieux Port. Quantum Racing en TP52 Series e Iberdrola en GP42 Series son los ganadores del segundo evento del Circuito Audi MedCup 2010.

La última jornada del Trofeo de Marsella amanecía con un viento que ya mostraba intensidades de 30-35 nudos a las 9:00h, cuando el Comité izaba aplazamiento en tierra a la espera de que mejorara la situación. El parte, que ayer avisaba de un Mistral con más de 40 nudos, acertaba de pleno, y a media mañana se medían 42 nudos en el campo de regatas. Después de tres horas y media de espera, el Comité daba por cancelada la jornada a las 12:30h, dándose por buenos los resultados acumulados hasta esta mañana: Quantum Racing (USA) gana las TP52 Series e Iberdrola (ESP) las GP42 Series. Los dos barcos verdes de la flota Audi MedCup se llevan el Trofeo de Marsella.

Primera victoria en dos años

Quantum Racing (USA) dominó la temporada Audi MedCup 2008 y fue subcampeón en 2009, pero desde que se impuso en el Trofeo de Portugal en septiembre de aquel año, no había vuelto a ganar ningún evento del Circuito hasta hoy. El equipo liderado por Terry Hutchinson (USA) ha sumado en Marsella tres victorias parciales, incluida la costera del pasado viernes, para llevarse el Trofeo por 4,5 puntos de ventaja sobre Matador (ARG).

Destacable de nuevo el rendimiento de Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), que en Marsella ha navegado como local. El equipo de Jochen Schuemann (GER) ha firmado un excelente tercer puesto para finalizar a 2,5 puntos del equipo argentino y 1,5 puntos por delante de un Emirates Team New Zealand (NZL) que fue de menos a más, pero que no pudo completar su magnífica progresión en aguas de Marsella.

Por su parte, Bribón (ESP), que comenzó la semana en puestos de podio, se vio lastrado por la última posición en la costera debido a una rotura, y sólo ha podido ser séptimo.

Iberdrola gana en GP42 Series

El Iberdrola de Laureano Winzer (ESP) dominó una primera jornada de viento ligero y consiguió defenderse del ataque de Madrid-Caser Seguros (ESP) en las condiciones de viento duro de la segunda, para llevarse el Trofeo de Marsella por dos puntos sobre el barco patroneado por Paolo Cian (ITA). El otro equipo español, el Islas Canarias Puerto Calero (ESP) de José María Ponce (ESP), sólo pudo ser cuarto, por detrás de un AIRISESSENTIAL (ITA) que sumó en Marsella su primera victoria parcial de la temporada. El Península Petroleum (GBR) de John Bassadone (GBR) se retiraba el viernes por rotura, perdiéndose las tres últimas mangas de las cinco disputadas.

Kiwis y canarios continúan al frente del Circuito

En la general del Circuito Audi MedCup 2010, Emirates Team New Zealand conserva su liderato, y a pesar de su cuarto puesto en Marsella, sólo ha cedido 1,5 puntos respecto al segundo clasificado, el Audi A1 powered by ALL4ONE. Tercero es ahora Quantum Racing, que se coloca a un punto del barco franco-alemán.

En GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero se mantiene líder después de ganar en Cascais, pero ve cómo se le acercan sus rivales. Iberdrola es ahora segundo, a sólo cuatro puntos de los canarios y uno por delante de Madrid-Caser Seguros (ESP).


Próxima cita, Barcelona

Desde Marsella, el Circuito Audi MedCup se traslada a Barcelona, donde disputará entre el 20 y el 25 de julio el Trofeo Conde de Godó Ciudad de Barcelona. La esperada primera visita del Circuito a la ciudad condal se iniciará con la apertura del Village Público el sábado, día 17. En el agua, la competición comenzará el martes, día 20, con la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series. [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] comenzará a emitir la acción a partir del miércoles, día 21.


Trofeo de Marsella
Clasificación final

TP52 Series

1. Quantum Racing (USA), 8+1+1+5+6+1,5= 22,5 puntos
2. Matador (ARG), 3+3+4+1+10+6= 27
3. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 2+9+2+10+2+4,5= 29,5
4. Emirates Team New Zealand (NZL), 10+6+5+4+3+3= 31
5. TeamOrigin (GBR), 4+7+7+3+1+9= 31
6. Synergy (RUS), 9+2+6+7+4+7,5= 35,5
7. Bribón (ESP), 1+8+8+2+7+15= 41
8. Cristabella (GBR), 6+4+3+8+9+13,5= 43,5
9. Luna Rossa (ITA), 5+5+10+9+5+10,5= 44,5
10. Artemis (SWE), 7+11(RAF)+9+6+8+12= 53
11. Bigamist 7 (POR), 12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+18(DNC)= 78

GP42 Series

1. Iberdrola (ESP), 1+1+3+2+3= 10 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 4+4+2+1+1= 12
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+2+1+3+4= 15
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 2+5+4+4+2= 17
5. Peninsula Petroleum (GBR), 3+3+6(DNF)+6(DNC)+6(DNC)= 24 



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Saludos y buenos vientos :spain::spain:

Barcelona espera.

Si hay un campo de regatas que los equipos Audi MedCup echaban en falta en el calendario del Circuito, ese es el de Barcelona. Toda la flota lo conoce y respeta, e incluso algunos regatistas lo recuerdan con especial cariño por haber ganado en él una medalla los Juegos Olímpicos de 1992. La Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona hará debutar al Circuito Audi MedCup en la ciudad condal a partir del próximo 20 de julio.

El primer contacto de la flota con el campo de regatas barcelonés se producirá el martes, 20 de julio, con la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series. El día siguiente, miércoles 21, serán los GP42 los que disputen su entreno oficial, mientras los TP52 estrenan sus casilleros y Audi MedCup TV comienza a emitir en directo a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

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Entre la flota, varios son los regatistas que recuerdan con especial afecto el campo de regatas de Barcelona, después de haber ganado en esas mismas aguas una medalla en los Juegos Olímpicos de 1992. Dos de los siete campeones olímpicos de la vela española en Barcelona '92 (Flying Dutchman, 470 masculino, 470 femenino y Finn) compiten en el Circuito: el patrón y co-armador del GP42 Madrid-Caser Seguros (ESP), José María Van Der Ploeg (ESP), campeón de Finn; y el trimmer de Islas Canarias Puerto Calero (ESP), Domingo Manrique (ESP), oro en Flying Dutchman junto a Luis Doreste (ESP). En TP52 Series, el entrenador de Emirates Team New Zealand (NZL), Rod Davis (NZL) y el trimmer del equipo kiwi, Don Cowie (NZL), regresan a la ciudad condal después de haber ganado la medalla de plata de Star en los Juegos de 1992.

La casa del Garbí

El campo de regatas de Barcelona suele asociarse a brisas suaves y variables, pero hablar de viento en este escenario es hablar del Garbí. La ciudad, situada al borde del mar, genera una cantidad extra de calor que realza el efecto termal, y si no hay un sistema de alta presión potente sobre la Península, la brisa marina es muy fiable. Si por el contrario, el área está la influencia de ese sistema, el escenario es de vientos muy débiles, difíciles para regatear.

El Garbí llega de una dirección en torno a los 200º (Sur-Suroeste). Normalmente, comienza alrededor del 180-190º y sigue al sol. Su presión oscila habitualmente entre los 9-13 nudos, pero excepcionalmente puede alcanzar los 16-18.


El mar suele mantenerse plano, pero tanto si el viento sopla por debajo de ese 200º, como si lo hace como un gradiente del Sur-Suroeste, pueden formarse olas. Normalmente, la brisa marina sopla casi paralela a la costa frente al campo de regatas, lo que suele producir más presión cerca de tierra. Entonces, la flota luchará por el lado derecho del campo en el primer tramo, lo que provoca una batalla muy intensa que favorece el espectáculo.

El de Barcelona será un campo especialmente atractivo para el público, que podrá seguir la acción Audi MedCup desde las abarrotadas playas barcelonesas.

Entre el 20 y el 25 de julio, la Regata Camper, Trofeo Conde de Godó–Barcelona, demostrará que este es uno de los mejores campos de regatas de Europa.

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

La Regata Camper - Trofeo Conde de Godó - Barcelona comienza en una semana.

Falta una semana para el inicio de la tercera cita del Circuito Audi MedCup 2010. La Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona supondrá el estreno del Circuito en aguas de la Ciudad Condal. El TP52 Emirates Team New Zealand y el GP42 Islas Canarias Puerto Calero llegan al ecuador de la temporada como líderes de la general.

El esperado debut del Circuito Audi MedCup en Barcelona se realizará el próximo martes con la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series en la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona a partir de las 13:00h. Los GP42 disputarán su entreno oficial el miércoles, cuando los TP52 estrenarán sus casilleros y Audi MedCup TV comenzará a emitir las regatas en directo a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]. La costera de TP52 Series se celebrará el viernes, y la competición finalizará el domingo. 



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© Guido Trombetta_Studio Borlenghi/Audi MedCup

En la general de TP52 Series, Emirates Team New Zealand (NZL) llega líder a Barcelona con 18,5 puntos de ventaja sobre Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), el único equipo que ha sumado sendos podios en los dos eventos disputados, y 19,5 sobre Quantum Racing (USA), ganador del último trofeo. La flota de TP52 regresa a los 11 contendientes gracias a la reincorporación del Bigamist (POR) de Pedro Mendonça (POR). Ocho de esos 11 barcos han ganado alguna de las 16 mangas disputadas hasta el momento, lo que da idea de la igualdad de la flota esta temporada.

En GP42 Series, el liderato provisional es para Islas Canarias Puerto Calero (ESP), cuatro puntos por delante de Iberdrola (ESP), ganador del Trofeo de Marsella, y cinco sobre Madrid-Caser Seguros (ESP). Los tres barcos españoles son los más serios candidatos a la corona en Barcelona, aunque AIRISESSENTIAL (ITA) demostró en Marsella que también sabe ganar mangas y Península Petroleum (GBR) llega con ganas después de romper la perilla del palo en el anterior evento, cuando competía a gran nivel. “Esperamos presentar una buena batalla en Barcelona”, avisa su táctico, Iñaki Castañer (ESP).

Previsión de vientos suaves

El calor que reina en la capital catalana será determinante para una regata que en palabras de Jochen Schuemann (GER), patrón de Audi A1 powered by ALL4ONE, “resultará todo un desafío. El sistema de altas presiones y calor sobre Europa apunta a que competiremos con vientos ligeros”.

Ray Davies (NZL), táctico de Emirates Team New Zealand, coincide con el alemán: “Las condiciones pueden ser similares a las de Valencia en esta época del año, y por supuesto más ligeras de lo que hemos visto en los dos anteriores eventos. Tras lo que nos ocurrió en Marsella, somos conscientes de que tenemos que navegar mejor, y hemos trabajado duro para optimizar las prestaciones, especialmente en cómo navegamos con vientos suaves”.

Pero si hay un equipo de TP52 Series que sonríe ante la previsión de condiciones ligeras, es el local Bribón (ESP). “El de Barcelona en estas fechas suele ser un campo de regatas de poco viento, aunque dependerá de la intensidad del Garbí”, indica su timonel, el vigués Gonzalo Araujo. “El rendimiento de nuestro barco se ve favorecido por los vientos flojos, pero en cualquier caso afrontaremos esta cita con el mismo planteamiento de cada regata: salir a tope y tratar de darlo todo en cada manga”.

Un repaso a los listados de tripulaciones indica que Adrian Stead (GBR) regresa como táctico de Quantum Racing, Paul Cayard (USA) llevará la caña de Artemis (SWE), el campeón olímpico Andrew Simpson (GBR) se reincorpora como estratega de TeamOrigin (GBR), y Luna Rossa (ITA) competirá con una tripulación íntegramente italiana, con Gabriele Benussi (ITA) sustituyendo a Torben Grael (BRA) en funciones de táctico.

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Audi A1 powered by ALL4ONE, primer ganador en Barcelona.

La Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona debutó ayer con el entrenamiento oficial de TP52 Series. TeamOrigin y Emirates Team New Zealand fueron los mejores en el agua, aunque prefirieron no cruzar la línea llegada para evitar la “maldición” que persigue a los ganadores de esta regata no puntuable. Audi A1 powered by ALL4ONE firmó la primera victoria en aguas de Barcelona. Hoy, los GP42 realizarán su regata de entrenamiento oficial.

La previsión de vientos flojos de componente Sur se ha cumplido, y la brisa soplaba con apenas 10 nudos en la costa barcelonesa. La regata de entrenamiento oficial de TP52 Series servía de toma de contacto con el campo de regatas para los 11 equipos que participan en esta tercera cita del calendario Audi MedCup 2010 en el que es el debut oficial de la flota TP52 en aguas de la Ciudad Condal.

La línea de salida se situó frente al Puerto Olímpico. Un suave Garbí (viento térmico local del Suroeste) soplando del 205º colocaba el campo de regatas paralelo a la playa de la Barceloneta, que será durante toda la semana un puesto de observación privilegiado para seguir la competición.

Una buena salida del Bribón (ESP) por el barco del Comité y del Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) por el extremo contrario marcaron el inicio de la prueba, mientras Cristabella (GBR) debía retomar la salida por haberse adelantado a la partida.

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20/07/2010, Camper Regatta - Conde de Godó Trophy - Barcelona
© Nico Martinez/Audi MedCup

Un forcejeo entre TeamOrigin (GBR) y Bribón buscando el bordo de tierra favorecía a los británicos, que lideraron la flota en la primera baliza para seguir demarrando en la empopada. Matador (ARG) protagonizaba una destacable remontada, subiendo del décimo puesto inicial al cuarto en la segunda ceñida, tras un intenso duelo con Artemis (SWE) y Bribón, que cuando iba cómodamente segundo rompió su vela de proa. Emirates Team New Zealand (NZL) pudo superar a Audi A1 powered by ALL4ONE y Bribón, instalándose segundo, tras un TeamOrigin que ya había puesto la directa hacia la victoria.

Tanto TeamOrigin primero, como Emirates Team New Zealand después, rehusaron completar el recorrido para evitar la “maldición” que persigue a los ganadores de las regatas de entrenamiento. El vencedor sería el Audi A1 powered by ALL4ONE, seguido por Matador y Artemis. La igualdad en la línea de llegada sería máxima entre los puestos cuarto y noveno, separados por un lapso de apenas ocho segundos.

Las TP52 Series repartirán sus primeros puntos hoy, en una jornada programada para celebrar hasta tres mangas a partir de las 13:00h.

Los GP42, preparados para su estreno

Las GP42 Series debutan hoy en la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona con su regata de entrenamiento oficial. Después de dos eventos, Islas Canarias Puerto Calero (ESP) lidera la general del Circuito, aunque en Marsella fue Iberdrola (ESP) el que se anotó la victoria, para ascender a la segunda plaza de la provisional por delante de Madrid – Caser Seguros (ESP). Península Petroleum (GBR), que rompió la perilla de su palo en los dos eventos anteriores, llega a Barcelona con ganas de revancha, y será un rival a tener muy en cuenta. Los GP42 disputarán su primera prueba puntuable el jueves.

En directo a partir de las 12:50h

Audi MedCup TV, el programa que emite en directo las regatas Audi MedCup a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]], comenzará a retransmitir a las 12:50h y lo hará durante toda la jornada hasta el término de la última manga disputada. Audi MedCup TV emite en inglés y castellano, y alterna imágenes en directo desde el campo de regatas con imágenes virtuales, reportajes y entrevistas.

Virtual Eye Interactivo

El sistema Virtual Eye de imágenes en 3D se incorpora en este evento a la web del Circuito Audi MedCup en un espectacular formato interactivo que permite elegir líbremente el tipo de visualización, navegar literalmente entre la flota, y conocer información relativa a velocidades de los barcos, dirección, separación,... todo ello con una magnífica fiabilidad tanto en información como en recreación de escenario y sus protagonistas. Virtual Eye Interactivo emite la regata en directo, y almacena cada manga para poder visualizarse posteriormente. Todo ello, a través de la web [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

Regata Camper – Trofeo Conde de Godó - Barcelona

TP52 Series
Entrenamiento oficial


1. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER)
2. Matador (ARG), +00:18
3. Artemis (SWE), +00:26
4. Quantum Racing (USA), +00:57
5. Bigamist 7 (POR), +00:59
6. Synergy (RUS), +01:01
7. Bribón (ESP), +01:03
8. Luna Rossa (ITA), +01:04
9. Cristabella (GBR), +01:05
10. Emirates Team New Zealand (NZL), DNF
11. TeamOrigin (GBR), DNF

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El espectáculo se traslada a mañana.

Una intensidad de viento que apenas ha alcanzado los seis nudos esperaba hoy a la flota del Circuito Audi MedCup en el campo de regatas de Barcelona, impidiendo que los TP52 estrenaran sus casilleros. Los GP42 han saltado al terreno de juego para disputar una regata de entrenamiento oficial en la que Islas Canarias Puerto Calero ha logrado una victoria en condiciones agónicas. Mañana, la primera salida del día está prevista para las 13:00h, con un programa de tres mangas previstas para cada Serie.

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Los 11 barcos de 10 nacionalidades que luchan por las TP52 Series no han podido estrenar hoy sus casilleros en la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona. A pesar de una previsión que indicaba intensidades de viento de hasta 11 nudos en el campo de regatas de la Ciudad Condal, la realidad ha presentado una brisa insuficiente para organizar una regata con garantías.



Tras un aplazamiento en el agua, el Comité de Regatas decidía lanzar al campo de batalla a los GP42 para su regata de entrenamiento oficial, cuya salida se realizaba a las 14:30h con 6 nudos de viento del 155º (Sur-Sureste). Después de un inicio sin incidentes, liderado inicialmente por Península Petroleum (GBR), AIRISESSENTIAL (ITA) no tardaba en ponerse al frente de la flota, posición que defendería durante los dos primeros tramos del recorrido. En el inicio de la segunda ceñida, el poco viento que empujaba a los cinco GP42 tiró la toalla definitivamente, y aún cuando el Comité acortaba el recorrido, Iberdrola (ESP) y Península Petroleum decidían abandonar la regata. La victoria de esta regata no puntuable correspondió al Islas Canarias Puerto Calero (ESP) de José María Ponce (ESP), seguido del Madrid – Caser Seguros (ESP) de Paolo Cian (ITA) y el AIRISESSENTIAL de Roberto Monti (ITA).

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Mañana, cita a las 13:00h

El reparto de los primeros puntos de TP52 Series se aplaza a mañana. El Comité intentará dar hasta tres salidas en ambas Series, en una jornada que se presenta con una previsión más favorable: hasta 15 nudos por la mañana, para caer ligeramente al mediodía y remontar hasta los 8-12 nudos a media tarde. El viento soplará del Este-Noreste, por lo que en opinión del director técnico del Circuito, Nacho Postigo (ESP), “podemos esperar olas”.

Toda la acción será retransmitida en directo a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] por Audi MedCup TV y por el nuevo sistema Virtual Eye Interactivo.

Village Público animado

A pesar de la falta de viento en el campo de regatas de la Ciudad Condal, el Village Público ha seguido recibiendo visitantes durante toda la jornada en el Moll de la Fusta. Sobre el escenario del Village, hoy está previsto el espectáculo de baile Hip-Hop de Roger Molist, ganador del concurso de baile Fama (a partir de las 20:00h). Poco antes, Iberdrola y Madrid - Caser Seguros han ofrecido una demostración de fuerza y habilidad en el simulador de grinder, mientras Quantum Racing (USA) y Luna Rossa (ITA) se retaban en una regata en miniatura sobre la piscina del Village con los barcos de radio control.

Mañana, el escenario acogerá un espectáculo de batukada a las 18:00h, la exhibición de grinder correrá a cargo de los equipos Artemis (SWE) y Peninsula Petroleum, y en la mini-regata se enfrentarán AIRISESSENTIAL y Synergy (RUS). Al igual que cada día hasta el domingo, el Village Público permanecerá abierto en horario de 12:00 a 21:00h.



Éxito de la fiesta de inauguración

Anoche, el Race Village situado en el Moll de la Fusta acogía la fiesta de inauguración oficial de la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona. La celebración de la presencia del Circuito Audi MedCup en la Ciudad Condal contó con la asistencia de regatistas, organizadores, patrocinadores y muchos invitados, que disfrutaron de una velada animada por la música de Jean Ngor Mack y el grupo Disco Inferno, y cuyo catering corrió a cargo del cocinero Nandu Jubany.

Regata Camper - Trofeo Conde de Godó - Barcelona

GP42 Series
Regata entrenamiento oficial

1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP)
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), +02:51
3. AIRISESSENTIAL (ITA), +3:38
4. Iberdrola (ESP), DNF
5. Península Petroleum (GBR), DNF

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Quantum Racing y Madrid – Caser Seguros, primeros líderes.

Tres mangas y tres ganadores, pero ninguno de ellos lidera la provisional. Así ha sido la jornada de estreno de las TP52 Series en la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona, que erige a Quantum Racing como primer líder de la semana. En GP42 Series, Madrid – Caser Seguros ha firmado un día perfecto, con tres victorias de tres posibles. Mañana, la acción regresa a partir de las 13:00h.

La previsión meteorológica para el campo de regatas de Barcelona se ha cumplido hoy puntualmente, permitiendo la celebración de tres mangas en ambas Series. El viento ha soplado de Levante con 15 nudos en la primera salida del día, 12 en la segunda y 10 en la tercera, con una ola corta que ha ido creciendo a medida que pasaban las horas.

Tres ganadores, un líder

En TP52 Series, cada manga ha tenido un ganador, pero ninguno de ellos es el líder de la provisional. Quantum Racing (USA) regresaba al Moll de la Fusta al frente de la tabla merced a su regularidad (5-5-2). Emirates Team New Zealand (NZL) iniciaba la jornada con un triunfo que hacía presagiar el dominio kiwi en Barcelona, pero Cristabella (GBR) demostraba en la segunda que de eso nada, al menos de momento. La tercera servía a Luna Rossa (ITA) para lograr su primera victoria parcial en el Circuito Audi MedCup. Buena jornada para Bribón (ESP), con dos terceros puestos y un séptimo que le colocan cuarto de la clasificación, empatado a puntos con el segundo clasificado.
 Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) se perdía la primera manga tras romper un sable de su mayor.


Hat trick de Paolo Cian

En GP42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) no ha dado opción a sus rivales, firmando un hat trick tras una jornada perfecta en la que la única nota negativa ha sido la lesión de su patrón, José María van der Ploeg (ESP), en los momentos previos al inicio de la competición. Carlos Llamas (ESP), entrenador del equipo, sustituyó hoy al campeón olímpico, que mañana intentará reincorporarse a la tripulación.

 Los resultados acumulados permiten además a Madrid - Caser Seguros ponerse al frente de la general provisional de GP42 Series en el Circuito Audi MedCup 2010.


Hoy, tres mangas barlovento/sotavento

Hoy, la competición regresa a partir de las 13:00h, con la primera de las tres salidas programadas para cada Serie. El Comité ha decidido sustituir la costera prevista para los TP52 por tres mangas barlovento/sotavento. Una vez más, toda la acción será retransmitida en directo por Audi MedCup TV a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]

En tierra, ayer el Village Público estaba animado por el espectáculo de batukada y la música de los DJ Back in the days y B65. Hoy, el programa de actividades incluye el concierto de Debilorythmicos a partir de las 19:30h.


Regata Camper – Trofeo Conde de Godó - Barcelona

TP52 Series
Día 2

1. Quantum Racing (USA), 5+5+2= 12 puntos
2. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+4+8= 13
3. Artemis (SWE), 7+2+4= 13
4. Bribón (ESP), 3+3+7= 13
5. Cristabella (GBR), 2+1+11= 14
6. TeamOrigin (GBR), 10+6+3= 19

7. Luna Rossa (ITA), 9+11+1= 21
8. Matador (ARG), 4+9+9= 22
9. Synergy (RUS), 6+10+6= 22
10. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 12(DNC)+8+5= 25
11. Bigamist 7 (POR), 8+7+10= 25

GP42 Series
Día 1

1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+1+1= 3 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 2+4+2= 8
3. Iberdrola (ESP), 3+2+3= 8
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 4+3+5= 12 

5. Península Petroleum (GBR), 5+5+4= 14

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Artemis y Madrid – Caser Seguros, brillantes ganadores en Barcelona

La emoción de la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona se ha mantenido hasta el último momento. Un magnífico Bribón ha ganado la última prueba de la semana, en la que Artemis ha dado una exhibición, remontando en la última popa de la quinta a la segunda posición para llevarse el Trofeo. En GP42 Series, jornada perfecta para Madrid – Caser Seguros, que ganaba la manga final, el título de Barcelona y ascendía a la primera posición de la general del Circuito.

El aplazamiento que ha mantenido en tierra a las tripulaciones hasta poco después de las 12:30h era un primer indicativo de que el Comité no podría cumplir el programa de dos mangas previstas para cada Serie. La primera salida del día, celebrada a las 14:47h lo confirmaba. El viento comenzó soplando con 12 nudos del 155º, para rolar a un Garbí y ascender en intensidad a medida que pasaban los minutos hasta los cerca de 20 nudos con que finalizaron los GP42. 



Al frente de las TP52 Series, Artemis (SWE) salía al agua con una ventaja de un punto sobre Emirates Team New Zealand (NZL), con lo que suecos y kiwis concentraban la atención por desvelar quién se llevaría el trofeo de Barcelona. Sólo la magistral regata de Bribón (ESP), traducida en su primera victoria parcial de la semana, logró robar protagonismo a la lección de Paul Cayard (USA) a bordo del barco sueco, que supo reponerse de la octava posición en la primera boya hasta cruzar segundo la línea de llegada para llevarse el Trofeo. Merced a su triunfo, el barco español armado por José Cusí (ESP) ascendía de la sexta a una fantástica cuarta posición en la clasificación final. 



En GP42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) rubricaba hoy una magnífica semana al ganar la última manga del evento para llevarse la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona y colocarse líder del Circuito, empatado a 50 puntos con Islas Canarias Puerto Calero (ESP).

Después de tres eventos...

...y a falta de dos, Emirates Team New Zealand mantiene un férreo liderato en la general de TP52 Series en el Circuito Audi MedCup 2010, con 28,5 puntos sobre Quantum Racing (USA), que a pesar de momentos de lucidez que le llevaron a liderar el evento, en Barcelona sólo pudo ser tercero. Artemis asciende de la octava a la tercera plaza de la provisional, mientras Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), último en Barcelona, cae a la sexta. En GP42 Series, la emoción es máxima con el empate entre Madrid – Caser Seguros e Islas Canarias Puerto Calero.


La próxima cita de la flota Audi MedCup es el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, que se celebrará en Cartagena entre el 24 y el 29 de agosto.

Barcelona, acierto total

En tierra, la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona ha sido un rotundo éxito. El Village Público ha recibido a miles de visitantes desde el sábado, día 17, que han podido disfrutar de las atracciones y un amplio programa de actividades diario en horario de 12:00 a 21:00h. Conciertos de grupos como el que cierra hoy el evento, La Familia Rustika, han puesto la nota musical a un escenario que ha acogido actividades durante toda la semana, como la retransmisión diaria de las regatas en directo o el coloquio de ayer entre regatistas y público.

La jornada al detalle

TP52 Series: Bribón y Artemis se reparten los aplausos

Toda la flota cruzaba la línea de salida con la mirada puesta en el lado izquierdo del campo. Bribón viraba pronto en busca del lado derecho, languideciendo inicialmente a la espera de un role que confirmara su agresiva opción táctica. El tiempo daría la razón al tándem formado por Gonzalo Araujo (ESP) e Ian Walker (GBR), que tras diez minutos de regata se ponía al frente de la flota para liderar en la primera boya por delante de Emirates Team New Zealand y TeamOrigin (GBR). 
A pesar de un cambio de recorrido propiciado por un role de 25 grados, el barco español supo defender su brillante liderato durante todo el recorrido, mientras la atención se trasladaba a su popa, con Artemis tratando de recuperar terreno frente a Emirates Team New Zealand para defender su primera posición en el Trofeo.



El barco sueco fue octavo en el primer paso por boya y quinto en los dos siguientes, afrontando el último tramo a dos posiciones de Emirates Team New Zealand, un resultado que servía a los kiwis para anotarse su segundo trofeo del año. Pero Paul Cayard no tiraba la toalla. Artemis recurría a todo su talento para dar una lección de temple y navegación en la empopada final, recuperando tres posiciones y nada menos que 44 segundos respecto al líder, finalizar segundo y confirmar su extraordinaria victoria de TP52 Series en Barcelona.



TeamOrigin tocaba la boya de llegada cuando la cruzó en tercera posición, lo que se traducía en una autopenalización que le haría finalizar décimo. Este resultado, unido a la victoria de Bribón, permitiría al equipo español ascender a la cuarta plaza final.

GP42 Series: Impecable Madrid – Caser Seguros

Cuatro puntos separaban a Madrid – Caser Seguros e Islas Canarias Puerto Calero en la clasificación de GP42 Series esta mañana, por lo que una manga bastaba matemáticamente para que los canarios echaran por tierra las aspiraciones del equipo liderado por Jose María van der Ploeg (ESP) y Javier Goizueta (ESP). Pero el timonel del equipo, Paolo Cian (ITA), ya avisaba antes de salir al campo de batalla que “no saldremos a defender, sino a atacar”. Sus palabras se transformarían en hechos al firmar la sexta victoria parcial de la semana, resultado que valía a su equipo para llevarse la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona y arrebatar a Islas Canarias Puerto Calero el liderato de la provisional del Circuito 2010.

Regata Camper – Trofeo Conde de Godó - Barcelona
Resultados finales

TP52 Series

1. Artemis (SWE), 7+2+4+5+2+4+1+5+1+2= 33 points
2. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+4+8+1+3+2+5+3+5+3= 35
3. Quantum Racing (USA), 5+5+2+11+1+1+9+2+5+6= 44
4. Bribón (ESP), 3+3+7+7+5+11+10+7+4+1= 58
5. Cristabella (GBR), 2+1+11+9+6+9+4+6+6+8= 62
6. TeamOrigin (GBR), 10+6+3+3+9+7+8+1+7+9= 63
7. Matador (ARG), 4+9+9+10+10+3+6+9+3+4= 67
8. Bigamist 7 (POR), 8+7+10+8+4+5+7+4+10+7= 70
9. Luna Rossa (ITA), 9+11+1+6+11+10+2+10+8+5= 73
10. Synergy (RUS), 6+10+6+2+7+8+3+8+11+12= 73
11. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 12(DNC)+8+5+4+8+6+11+11+9+10= 84

GP42 Series

1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+1+1+1+2+1+4+2+1= 14 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 2+4+2+2+1+2+3+1+2= 19
3. Iberdrola (ESP), 3+2+3+3+3+4+1+4+3= 26
4. Península Petroleum (GBR), 5+5+4+5+4+3+2+5+4= 37
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 4+3+5+4+5+5+5+3+5= 39


Circuito Audi MedCup 2010
Clasificación provisional después de tres eventos

TP52 Series

1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5+31+35= 97,5 puntos
2. Quantum Racing (USA), 59,5+22,5+44= 126
3. Artemis (SWE), 57+53+33= 143
4. TeamOrigin (GBR), 59,5+31+63= 153,5
5. Matador (ARG), 60+27+67= 154
6. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5+29,5+84= 165
7. Cristabella (GBR), 65+43,5+62= 170,5
8. Synergy (RUS), 64+35,5+73= 172,5
9. Bribón (ESP), 88+41+58= 181,5
10. Luna Rossa (ITA), 77,5+44,5+73= 195
11. Bigamist 7 (POR), 88+78+70= 236

GP42 Series

1. Madrid-Caser Seguros (ESP), 24+12+14= 50 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 14+17+19= 50
3. Iberdrola (ESP), 25+10+26= 61
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37+15+39= 91
5. Peninsula Petroleum (GBR), 40+24+37= 101

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Saludos y buenos vientos :Thornado::spain::spain::Thornado:

El circuito Audi MedCup, cuanto más igualado, más popular....

El Circuito Audi MedCup ha completado tres de las cinco regatas que componen su programa 2010, visitando Cascais en mayo, Marsella en junio y Barcelona en julio.

Superada la mitad de temporada, la competición está más igualada que nunca, con un ganador diferente en cada evento y llegadas de foto finish que comienzan a resultar habituales. En tierra, las novedades estrenadas este año cumplen su propósito de abrir el deporte de la vela al público como nunca.

Tanto en las TP52 Series como en las GP42 Series, tres equipos diferentes han ganado cada uno de los tres trofeos disputados entre mayo y julio. En TP52 Series, Emirates Team New Zealand (NZL) se impuso en Cascais, Quantum Racing (USA) en Marsella y Artemis (SWE) en Barcelona; entre los GP42, Portugal fue para Islas Canarias Puerto Calero (ESP), Francia para Iberdrola (ESP) y la primera de España para Madrid-Caser Seguros (ESP).

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© Guido Trombetta_Studio Borlenghi/Audi MedCup

Los 11 equipos de 10 nacionalidades que compiten por las TP52 Series han conocido el sabor de la victoria en alguna de las 26 regatas disputadas hasta el momento. El líder del Circuito Audi MedCup 2010 después de tres eventos es el campeón de 2009, Emirates Team New Zealand, con 28,5 puntos de ventaja sobre Quantum Racing, que sin embargo ha anotado mayor número de victorias parciales que su rival (siete frente a seis). Los kiwis ganaron la edición 2009 por un margen de 74 puntos, pero este año sus rivales les recuerdan que no lo tendrán fácil si quieren revalidar el título.

En GP42 Series, la batalla no podría estar más reñida. Madrid - Caser Seguros e Islas Canarias Puerto Calero están empatados al frente de la provisional con 50 puntos después de 23 mangas puntuables. Islas Canarias Puerto Calero ha anotado siete triunfos parciales y Madrid - Caser Seguros diez.



Por delante, los equipos disponen de dos eventos para concretar quiénes se convierten en campeones del Circuito Audi MedCup 2010. Los TP52 disputarán hasta 24 mangas entre Cartagena y Cagliari, incluyendo dos costeras; los GP42 pueden enfrentarse hasta en 22 ocasiones antes de que finalice la temporada, el 25 de septiembre. 




Más abierto al público

“En su sexta temporada, el Circuito busca más que nunca acercar el deporte de la vela al gran público”, destaca Fernando Íñigo (ARG), director de márketing y comunicación de World Sailing Management, organizador del Circuito Audi MedCup. “Para ello hemos añadido dos nuevas y muy importantes sedes, Cascais y Barcelona, que ya se han demostrado como un acierto total”. Pero esas no han sido las únicas novedades en 2010.

Inaugurado en 2009, el Village Público del Circuito ha supuesto un punto de inflexión en la popularización del Ciruito, llegando a su máxima expresión en el evento de Barcelona. “Más de 250.000 personas pasaron por el Village Público de Barcelona durante los nueve días que permaneció abierto en el Moll de la Fusta, triplicando nuestro anterior récord”, explica Íñigo.

“Además, este año hemos apostado fuerte por la promoción en base a tres novedades: Audi MedCup TV, que sitúa al Circuito como uno de los grandes eventos deportivos de Europa; Virtual Eye Interactive, una valiosa y espectacular herramienta para explicar este deporte; y la figura del Tripulante+ a bordo de cada barco, una experiencia única que pocos deportes pueden igualar y que no tiene precio a nivel de marketing y comunicación”, concluye el directivo de World Sailing Management.


Nuevas herramientas de promoción

La retransmisión de las regatas en directo por Audi MedCup TV a través de su [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] es un éxito que recibe todo tipo de elogios por parte de una audiencia totalmente global. Su combinación de imágenes desde el campo de regatas, gráficos en 3D del espectacular Virtual Eye, comentarios en vivo desde el plató y desde el agua en español e inglés, reportajes y entrevistas, suponen un nuevo estándar en la comunicación del deporte de la vela. Además, todas las regatas quedan almacenadas en [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] para su visualización en cualquier momento y desde cualquier rincón del planeta.

En la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona se estrenó [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]], una herramienta de uso libre que permite ejercer de auténtico realizador televisivo volando literalmente entre los barcos en regata con gráficos increíbles mostrados en base a datos reales. A través de la [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] podemos revisar cada manga de la temporada.

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VirtualEye interactive © Guido Trombetta_Studio Borlenghi/Audi MedCup

Por ultimo, el programa Tripulante+ ofrece un puesto a bordo de cada barco en cada regata, una exclusiva manera de vivir la competición en primera persona, reservada a patrocinadores, invitados y periodistas. Cerca de 150 puestos de Tripulante+ están disponibles por evento, lo que supone una impagable herramienta de promoción para equipos y organizadores.


Próxima parada, Cartagena

La próxima cita del Circuito Audi MedCup 2010 es el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, que se disputará en Cartagena entre el 24 y el 29 de agosto. Un completo programa social animará un Village Público que el pasado año sorprendió por la magnífica respuesta de las gentes de Cartagena, mientras el campo de regatas todavía es recordado por toda la flota como uno de los más exigentes y espectaculares del calendario.

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

La cuarta prueba del Circuito Audi MedCup 2010 se inicia hoy, día de la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series.

El programa de competición en Cartagena consta de hasta 11 pruebas en TP52 Series, incluyendo una costera, y hasta 10 en GP42 Series, que se estrenan el miércoles. Hoy, los 11 TP52 han realizado su último entrenamiento libre.

El Circuito Audi MedCup visita Cartagena por tercer año consecutivo, y lo hace con el cuarto evento de la temporada 2010, una cita clave para las aspiraciones de ambas Series. Hoy se inicia el programa de competición con la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series a partir de las 13:00h. Los GP42 esperarán al miércoles para disputar su entreno oficial, jornada en la que los TP52 repartirán sus primeros puntos y Audi MedCup TV comenzará a emitir toda la acción en directo a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] a partir de las 12:50h.

El programa de competición del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia consta de hasta 11 mangas para los TP52 (incluyendo la costera, programada para el viernes) y hasta 10 para los GP42. La entrega de premios para ambas Series se realizará el domingo a las 17:30h.

Ayer, los 11 TP52 salían al campo de regatas para aprovechar su última jornada de entrenamientos libres, en las que han realizado dos regatas de pruebas. El viento en la primera salida del día osciló en el rango 8-10 nudos, para subir a 13-14 en la segunda, unas condiciones que previsiblemente no se repetirán a lo largo de la semana.

Semana de vientos ligeros

La previsión de condiciones para la semana apunta a brisas ligeras de componente Sur-Sureste y 7-12 nudos, con mar llana. Nacho Postigo (ESP), director técnico del Circuito Audi MedCup, apunta a que previsiblemente será un escenario que beneficiará a barcos como Bribón (ESP), ganador de la regata de Cartagena en 2008, o TeamOrigin (GBR), precisamente los equipos que se han impuesto en las dos mangas de entrenamiento disputadas hoy.

Actividad que no cesa en el Village Público

El Village Público de Cartagena confirma su merecida fama una vez más, y cada día desde que abrió sus puertas el pasado sábado, miles de visitantes se acercan al puerto para disfrutar del ambiente Audi MedCup. La celebración en la noche del domingo de la gala de apertura del festival internacional de poesía y música improvisada “Trovalia” registraba un nuevo lleno, y se espera una asistencia similar durante estos días plagados de actos públicos.

Ayer por la mañana, el Village Público recibía la visita de instituciones y patrocinadores, destacando la presencia de la alcaldesa de Cartagena, Pilar Barreiro; del consejero de deportes de la Región de Murcia, Pedro Alberto Cruz; y del presidente de Caja Mediterráneo, Ángel Martín.

Mientras los TP52 disfrutaban de su último entrenamiento libre, en la dársena del puerto se enfrentaban 24 jóvenes regatistas de seis clubes de Murcia por el Campeonato Regional de Óptimist. El miércoles disputarán su final.

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado::spain:

Artemis gana la regata de entrenamiento oficial en Cartagena.

Artemis se ha impuesto convincentemente en la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series en el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia. Mañana serán los GP42 los que disputarán su entreno oficial, mientras los TP52 se reparten sus primeros puntos. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a partir de las 13:00h.

La primera jornada de competición del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia se ha presentado con mucho calor y poco viento. Los 11 TP52, que se enfrentaban a su regata de entrenamiento oficial (no puntuable), han tenido que esperar en el agua hasta las 14:40h, cuando se daba la primera salida de las tres que componían el programa de hoy. La tercera se daba a las 15:10h para iniciar un recorrido barlovento/sotavento de 6,4 nudos, con viento inicial de 7 nudos del suroeste.

En la salida, Matador (ARG) cruzaba la línea antes de la señal, teniendo que volver para salir de último. El sueco Artemis, timoneado por Paul Cayard (USA), no tardaba en destacarse al frente de la flota hasta montar la primera baliza con 13 egundos de ventaja sobre Bigamist (POR) de Afonso Domingos (POR), seguido de cerca por el TeamOrigin (GBR) de Ben Ainslie (GBR). Esa sería la última vez que sus rivales inquietaban al barco sueco, que ampliaría su liderato hasta los 41 segundos de la línea de llegada. De destacar los papeles de Matador, quinto tras salir último, y de Quantum Racing (USA), que llegó a cerrar la flota con casi dos minutos y medio de retraso, y finalizó cuarto a 1:13 del ganador.

Hoy, a bordo de Bribón (ESP) navegó hoy como Tripulante+ la saltadora de altura española Ruth Beitia, actual subcampeona del mundo en pista cubierta, que se atrevió a subir al mástil del barco español antes de poner rumbo al campo de regatas. El diputado Andrés Ayala disfrutó de la jornada a bordo de Emirates Team New Zealand (NZL).

Niños a bordo

Los 30 niños que participan estos días en el Campeonato Regional de Óptimist en la dársena de Cartagena salieron hoy al campo de regatas a disfrutar del espectáculo de los TP52. Finalizada la regata, niños del Real Club de Regatas de Cartagena tuvieron la oportunidad de regresar a tierra a bordo de barcos como Bigamist, Luna Rosa (ITA) y Artemis. De regreso a puerto, ayudaron a los equipos de tierra de varios equipos y charlaron animadamente con los regatistas del Circuito. Mañana disputarán la final de su campeonato a partir de las 12:00h.

Hoy, primeros puntos y Audi MedCup TV

El programa de competición continúa mañana con el reparto de los primeros puntos de TP52 Series, que disputarán hasta tres mangas a partir de las 13:30h. Los cinco GP42 se enfrentarán a su regata de entrenamiento oficial, con dos salidas de ensayo y una manga no puntuable. Audi MedCup TV, el programa que emite la acción en directo a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]y de la pantalla gigante del Village Público de Cartagena, comenzará a retransmitir a partir de las 13:00h.


Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia
Regata de entrenamiento oficial de TP52 Series (no puntuable)

1. Artemis (SWE)
2. Bigamist 7 (POR), +00:41
3. Emirates Team New Zealand (NZL), +00:53
4. Quantum Racing (USA), +01:13
5. Matador (ARG), +01:38
6. Synergy (RUS), +02:12
7. Luna Rossa (ITA), +02:21
8. Bribón (ESP), +02:43
9. TeamOrigin (GBR), DNF
10. Cristabella (GBR), DNF
11. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), DNF


Circuito Audi MedCup 2010
Clasificación provisional
Después de tres eventos

TP52 Series

1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5+31+35= 97,5 puntos
2. Quantum Racing (USA), 59,5+22,5+44= 126
3. Artemis (SWE), 57+53+33= 143
4. TeamOrigin (GBR), 59,5+31+63= 153,5
5. Matador (ARG), 60+27+67= 154
6. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5+29,5+84= 165
7. Cristabella (GBR), 65+43,5+62= 170,5
8. Synergy (RUS), 64+35,5+73= 172,5
9. Bribón (ESP), 88+41+58= 181,5
10. Luna Rossa (ITA), 77,5+44,5+73= 195
11. Bigamist 7 (POR), 88+78+70= 236

GP42 Series

1. Madrid-Caser Seguros (ESP), 24+12+14= 50 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 14+17+19(+1)= 51*
3. Iberdrola (ESP), 25+10+26= 61
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37+15+39= 91
5. Peninsula Petroleum (GBR), 40+24+37= 101

* Islas Canarias Puerto Calero recibe un punto de penalización por incumplir el punto 7.3 del Circuito Audi MedCup (todos los barcos deben estar amarrados en el pantalán MedCup el viernes por la tarde previo al inicio de la competición).

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TeamOrigin, primer líder del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia.

El equipo británico TeamOrigin, timoneado por Ben Ainslie, es el primer líder en Cartagena después de sumar un tercero y un primero en las dos mangas de TP52 Series disputadas hoy. En GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero ha ganado la regata de entrenamiento oficial. Mañana, la competición regresa a partir de las 13:00h, y será retransmitida en directo a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]].

La salida de la primera manga de TP52 Series se daba a las 14:40h después de un aplazamiento de poco más de hora y media. Tras la espera, se iniciaba con unas buenas condiciones de viento: alrededor de 12 nudos del 110º (este-sureste). El Matador (ARG) de Alberto Roemmers (ARG), campeón del mundo de TP52 2009, realizaba una magnífica regata para conseguir su segunda victoria parcial de la temporada, en una prueba en la que destacó la remontada de Luna Rossa (ITA), octavo en el primer paso por boya y último en la línea de llegada.



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Flota © Ian Roman/Audi MedCup

En la segunda manga, TeamOrigin (GBR) fue el mejor en la salida y supo administrar su ventaja inicial para conseguir su cuarto triunfo del año (uno por evento). Emirates Team New Zealand (NZL) aprovechó una mala maniobra de Synergy (RUS) para superar al barco ruso en la recta final.

Sumados dos parciales, TeamOrigin es el primer líder del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, a un punto de Matador y dos de Emirates Team New Zealand.

En la regata de entrenamiento oficial de GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero (ESP) se impuso a Madrid – Caser Seguros (ESP) y Península Petroleum (GBR).

La competición continúa hoy, con la segunda jornada de TP52 y primera de GP42. La primera salida del día se dará a partir de las 13:00h, y Audi MedCup TV emitirá toda la acción en directo a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] a partir de las 12:50h.

TP52 Series – Prueba 1: Monólogo de Matador

Matador daba una lección de navegación en la primera prueba de TP52 Series, endosando cerca de un minuto y medio a su inmediato perseguidor en la línea de llegada. Después de una salida protagonizada por TeamOrigin, Matador y Emirates Team New Zealand, los argentinos se colaban en la primera boya para ponerse al frente y no abandonar esa posición hasta el final. El tramo de popa sería el punto de inflexión de la prueba, con un Luna Rossa que apostaba por el lado izquierdo del campo para subir de la octava a la segunda plaza en apenas dos millas. 

El resto de la prueba sería un monólogo del barco de Guillermo Parada (ARG), seguido por una bonita lucha entre Luna Rossa, TeamOrigin y Emirates Team New Zealand por la segunda plaza, que finalmente sería para los italianos.

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Matador © Guido Trombetta_Studio Borlenghi/Audi MedCup

TP52 Series – Prueba 2: TeamOrigin gana y se pone líder

La salida de la segunda manga del día se daba al filo de las 16:30h, sobre un campo de regatas en el que la derecha estaba claramente favorecida. Toda la flota se agrupaba por el lado del Comité en una melé que perjudicaba a Bribón (ESP), obligado a salir último. Al igual que en la manga previa, TeamOrigin lideraba la carga inicial, seguido en esta ocasión por Synergy y el omnipresente Emirates Team New Zealand. Ese sería el orden en el paso por la primera baliza, con 11 segundos de ventaja para el barco del cuádruple medallista olímpico Ben Ainslie sobre el de Karol Jablonski (POL).

 Esas tres posiciones se mantuvieron durante el resto de los pasos por boya, y sólo cambiarían en el tramo final, cuando Emirates Team New Zealand aprovechaba un error de maniobra de Synergy para superar al barco ruso por siete segundos en la línea de llegada. 



GP42 Series – Entrenamiento Oficial: Victoria canaria

En la prueba de entrenamiento oficial de GP42 Series (no puntuable), Islas Canarias Puerto Calero se llevó la victoria después de una accidentada salida que costaba la penalización de Iberdrola y Madrid – Caser Seguros. La manga constó de tres tramos, y tras los canarios cruzaron la línea de llegada Madrid – Caser Seguros y Península Petroleum.

Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

TP52 Series
Día 1

1. TeamOrigin (GBR), 3+1= 4 puntos
2. Matador (ARG), 1+4= 5
3. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2= 6
4. Luna Rossa (ITA), 2+7= 9
5. Synergy (RUS), 8+3= 11
6. Artemis (SWE), 5+6= 11
7. Quantum Racing (USA), 9+5= 14
8. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8= 14
9. Bribón (ESP), 7+11= 18
10. Bigamist 7 (POR), 11+9= 20
11. Cristabella (GBR), 10+10= 20

GP42 Series
Mañana, primer día de competición

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

El Mistral da color a una jornada sin viento.

El viento no ha querido colaborar en esta segunda jornada de regatas en Cartagena. Tras una espera de varias horas, el Comité de Regatas enviaba a la flota a tierra, lo que deja las clasificaciones invariables: TeamOrigin lidera en TP52 Series, y la provisional de GP42 Series permanece a cero. El submarino Mistral protagonizaba la anécdota de la jornada al sorprender a la flota de regreso a su base en Cartagena.

La jornada amanecía con previsión de brisas ligeros pero suficientes para regatear en aguas de Cartagena, con un programa de tres mangas para cada Serie. Pero la falta de viento persuadía al Comité para mantener a la flota amarrada hasta cerca de las 13:00h. Una vez en el campo de regatas, el viento siguió sin colaborar, dejando el anemómetro en lecturas de apenas 4-5 nudos. Al filo de las 15:30h, el Comité decidía enviar a la flota de regreso al puerto de Cartagena, aplazando la competición hasta mañana. A pesar del calor y la falta de acción, los regatistas volvieron a dar hoy muestras de su buen humor con los niños que se acercaron a saludarles. Algunos equipos incluso permitieron que los pequeños regatistas probaran la sensación de manejar un barco de competición.

Sin viento, pero con Mistral

La anécdota de la jornada la protagonizó el submarino [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]], que pasaba junto a los barcos de regreso a su base en Cartagena. Se trata de un clase Galerna construido en los antiguos astilleros Bazán, con 67,9 metros de eslora, 1.500 toneladas de desplazamiento en superficie y 1.750 en inmersión. Ayer por la mañana salía al Mediterráneo a realizar pruebas de profundidad con 60 tripulantes a bordo.

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TP52 Day 2 - Mistral a estribor © Stefano Gattini_Studio Borlenghi/Audi MedCup

Todo sigue igual

La falta de regatas de ayer deja la clasificación de TP52 Series como estaba tras las dos mangas disputadas el miercoles: TeamOrigin (GBR) en cabeza, un punto por delante de Matador (ARG) y dos por delante de Emirates Team New Zealand (NZL). Las GP42 Series tenían previsto realizar ayer sus primeras pruebas puntuables, por lo que tendrán que esperar a hoy para estrenar sus casilleros.


Hoy, tres mangas

El programa del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia indicaba para hoy la celebración de la costera de TP52 Series. El Comité ha anunciado que modifica ese programa, y que se correrán tres mangas barlovento/sotavento en cada Serie. La primera salida de la jornada se dará a partir de las 13:00h. Audi MedCup TV emitirá toda la acción en directo a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] a partir de las 12:50h.




Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia
TP52 Series
Día 1

1. TeamOrigin (GBR), 3+1= 4 puntos
2. Matador (ARG), 1+4= 5
3. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2= 6
4. Luna Rossa (ITA), 2+7= 9
5. Synergy (RUS), 8+3= 11
6. Artemis (SWE), 5+6= 11
7. Quantum Racing (USA), 9+5= 14
8. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8= 14
9. Bribón (ESP), 7+11= 18
10. Bigamist 7 (POR), 11+9= 20
11. Cristabella (GBR), 10+10= 20

GP42 Series
Hoy, primer día de competición

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Ayer se ha celebrado una completa jornada de regatas en Cartagena, con tres mangas en cada Serie que erigen a TeamOrigin y Madrid - Caser Seguros como líderes provisionales del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia. Hoy, los TP52 disputarán su regata costera en unas condiciones que se anuncian de viento duro.

Después de la jornada en blanco del jueves, el campo de regatas de Cartagena ha permitido ayer el cumplimiento del programa previsto de tres mangas para cada Serie. El día comenzó con un retraso inicial de casi hora y media, pero la espera dió sus frutos, presentando finalmente un escenario sin ola y con alrededor de 10 nudos de viento de componente suroeste durante las tres pruebas celebradas. Tres barcos diferentes se han repartido las victorias en cada Serie.

En TP52 Series, Matador (ARG) dominó la primera prueba, Bribón (ESP) la segunda y TeamOrigin (GBR) la tercera, en una nueva muestra de la igualdad existente entre la flota del Circuito Audi MedCup 2010.

Sumados cinco parciales, TeamOrigin es el líder de la provisional de TP52 Series, con nada menos que ocho puntos de ventaja sobre el líder del Circuito, Emirates Team New Zealand (NZL), que hoy terminaba con un tercero como mejor parcial del día. El TeamOrigin de Ben Ainslie (GBR) recibe el premio a su regularidad, después de firmar hoy unos magníficos parciales de 3-2-1.

En GP42 Series también hubo alternancia en las victorias: Península Petroleum (GBR) abría el marcador con su primer triunfo parcial de la temporada, Islas Canarias Puerto Calero (ESP) recordaba su condición de defensor del título en la segunda y Madrid-Caser Seguros (ESP) ganaba la tercera para reclamar el liderato de la provisional del Trofeo.

Hoy, costera de TP52 Series

La previsión meteorológica facilitada por [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] anuncia vientos en el entorno de los 20 nudos, lo que ha animado al Comité a anunciar un programa de TP52 Series compuesto por una manga barlovento/sotavento y la costera que no se pudo disputar ayer. El recorrido previsto será de 20 millas e incluirá una espectacular llegada dentro de la dársena de Cartagena. Los GP42 sumarán otros tres parciales a sus casilleros.


Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

TP52 Series
Jornada 3

1. TeamOrigin (GBR), 3+1+3+2+1= 10 puntos
2. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2+5+4+3= 18
3. Matador (ARG), 1+4+1+5+8= 19
4. Luna Rossa (ITA), 2+7+9+6+2= 26
5. Artemis (SWE), 5+6+2+10+4= 27
6. Quantum Racing (USA), 9+5+6+3+7= 30
7. Bribón (ESP), 7+11+4+1+10= 33
8. Synergy (RUS), 8+3+7+11+6= 35
9. Cristabella (GBR), 10+10+10+7+5= 42
10. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8+11+8+9= 42
11. Bigamist 7 (POR), 11+9+8+9+11= 48

GP42 Series
Jornada 2

1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 2+3+1= 6 puntos
2. Península Petroleum (GBR), 1+5+2= 8
3. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3+1+5= 9
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+2+4= 11
5. Iberdrola (ESP), 4+4+3= 11



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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Los líderes del Circuito Audi MedCup reinan en Cartagena.

Emirates Team New Zealand en TP52 Series y Madrid – Caser Seguros en GP42 Series, han sido los ganadores del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, que ha finalizado ayer en Cartagena. Ambos consolidan su liderato al frente del Circuito Audi MedCup 2010 después de cuatro eventos.

La última jornada de competición en Cartagena ha permitido completar el programa de 10 mangas de TP52 y nueve de GP42. Un viento estable en torno a 14 nudos del Este permitía dar la primera salida del día a las 12:00h, y la última antes de las 15:30h, como establecen las instrucciones de regata del Trofeo. Tres ganadores diferentes en TP52 Series y dos en GP42 Series confirman una vez más que al margen del dominio neozelandés en la general, los triunfos se venden caros en el Circuito Audi MedCup 2010.

Rodillo kiwi

En TP52 Series, el interés se centraba en averiguar si algún equipo podía arrebatar el Trofeo a Emirates Team New Zealand (NZL), que llegaba a esta última jornada con nueve puntos de ventaja sobre TeamOrigin (GBR), con 9,5 sobre Matador (ARG) y tres mangas por disputar. Sobre el papel, todo era posible.

En la primera del día, Matador conseguía un meritorio triunfo que le acercaba un punto al líder, segundo en esta manga, y le permitía ascender de la tercera a la segunda plaza de la provisional. TeamOrigin recuperaba su posición en la segunda manga gracias a su victoria y la octava plaza de los argentinos, pero Emirates Team New Zealand firmaba un cuarto que hacía muy difícil desbancarle del triunfo final, aunque afrontaba la prueba final pendiente de una protesta de Quantum Racing (USA) en contra. En la última manga el equipo neozelandés recurría a toda su magia para sumar su tercera victoria de la semana y llevarse las TP52 Series. 



Al término de la jornada, el Jurado resolvía la protesta a favor de Quantum Racing, lo que se traducía en la descalificación (12 puntos) para Emirates Team New Zealand, sanción que no le impedía llevarse el Trofeo. Después de este triunfo, Dean Barker (NZL) se confirma como amo absoluto del campo de regatas de Cartagena: En 2008 ganó a los mandos de Bribón, y en 2009 y 2010 a los mandos de Emirates Team New Zealand.

El día de Iberdrola

En GP42 Series, la jornada comenzaba con el triple empate en cabeza entre AIRISESSENTIAL (ITA), Península Petroleum (GBR) y Madrid – Caser Seguros (ESP). Cada manga era crítica, y los tres equipos se vigilaban de cerca, pero Iberdrola (ESP) se metía en la pelea al lograr sus dos primeras victorias parciales de la semana. De cara a la última manga, la lucha por el título se ampliaba a cuatro equipos, separados por tres puntos. El duelo entre Islas Canarias Puerto Calero y Madrid - Caser Seguros caía de lado canario, pero su rival se felicitaba al cruzar la línea de llegada como ganador del Trofeo.

Los líderes del Circuito, más líderes

En la general del Circuito Audi MedCup 2010, y después de cuatro eventos, Emirates Team New Zealand domina con mano de hierro las TP52 Series. Gracias a su triunfo en Cartagena, el barco kiwi estira su liderato a 46,5 puntos frente a Quantum Racing. Matador es tercero, a 19,5 puntos del barco estadounidense.


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Emirates Team New Zealand © Nico Martinez/Audi MedCup

En GP42 Series, Madrid – Caser Seguros consolida su liderato, que es ahora de siete puntos sobre Islas Canarias Puerto Calero.

Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia

TP52 Series

1. Emirates Team New Zealand (NZL), 4+2+5+4+3+1+1,5+2+12(DSQ)+1= 35,5 puntos
2. Matador (ARG), 1+4+1+5+8+5+6+1+7+7= 45
3. TeamOrigin (GBR), 3+1+3+2+1+3+16,5+7+1+9= 46,5
4. Quantum Racing (USA), 9+5+6+3+7+2+7,5+6+5+3= 53,5
5. Artemis (SWE), 5+6+2+10+4+6+3+9+9+10= 64
6. Synergy (RUS), 8+3+7+11+6+7+10,5+10+2+4= 68,5
7. Luna Rossa (ITA), 2+7+9+6+2+9+15+3+8+8= 69
8. Bribón (ESP), 7+11+4+1+10+4+12+11+4+6= 70
9. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 6+8+11+8+9+10+9+5+10+2= 79
10. Bigamist 7 (POR), 11+9+8+9+11+11+4,5+4+6+5= 78,5
11. Cristabella (GBR), 10+10+10+7+5+8+13,5+8+3+11= 85,5

GP42 Series

1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 2+3+1+5+3+2+3+2+2= 23 puntos
2. Iberdrola (ESP), 4+4+3+4+4+3+1+1+2= 27
3. Península Petroleum (GBR), 1+5+2+2+2+4+2+5+4= 27
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 3+1+5+1+5+5+4+4+1= 29
5. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+2+4+3+1+1+5+3+5= 29 




Circuito Audi MedCup 2010Tras cuatro eventos


TP52 Series

1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5+31+35+35,5= 133 puntos
2. Quantum Racing (USA), 59,5+22,5+44+53,5= 179,5
3. Matador (ARG), 60+27+67+45= 199
4. TeamOrigin (GBR), 59,5+31+63+46,5= 200
5. Artemis (SWE), 57+53+33+64= 207
6. Synergy (RUS), 64+35,5+73+68,5= 241
7. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5+29,5+84+78= 243
8. Bribón (ESP), 88+41+58+70= 251,5
9. Cristabella (GBR), 65+43,5+62+85,5= 256
10. Luna Rossa (ITA), 77,5+44,5+73+69= 264
11. Bigamist 7 (POR), 88+78+70+78,5= 314,5

GP42 Series

1. Madrid-Caser Seguros (ESP), 24+12+14+23= 73 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 14+17+19+29= 80
3. Iberdrola (ESP), 25+10+26+27= 88
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37+15+39+29= 120
5. Peninsula Petroleum (GBR), 40+24+37+27= 128

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Saludos y buenos vientos :spain::spain:

El Circuito Audi MedCup 2010 se resuelve a partir del próximo lunes en Cagliari.

El Trofeo Región de Cerdeña, última cita de la temporada, se disputa entre el 20 y el 25 de septiembre, con favoritos pero todo por decidir en ambas Series.

Emirates Team New Zealand (NZL) lidera las 52 Series con 46,5 puntos sobre Quantum Racing (USA), lo que permite hablar de un favorito a la corona 2010, pero los hasta 135 puntos que se juegan en Cagliari sugieren que no hay nada decidido. El programa estipulado por el Comité de Regata habla de hasta 11 mangas en 52 Series (incluida una costera de coeficiente 1,5 que se disputará el jueves, día 23) y hasta 10 en 42 Series. Los 52 celebrarán su regata de entrenamiento oficial el lunes, día 20, y comenzarán a puntuar el martes, día de entreno oficial para los 42. Ambas Series competirán hasta el sábado, 25 de septiembre, cuando se conocerán los nombres de los ganadores del Trofeo Región de Cerdeña y del Circuito Audi MedCup 2010.


Todos a por los kiwis

En la lucha por las 52 Series, Emirates Team New Zealand parte como el rival a batir, después de haber ganado dos trofeos (en Cascais y Cartagena), y liderado toda la temporada. Pero tanto Quantum Racing como Artemis (SWE) han demostrado que pueden ganar trofeos, y el equipo estadounidense acecha en segunda posición a la espera de un descuido neozelandés. El escuadrón de Dean Barker (NZL) no suele cometer errores, y en agosto de 2009 ya ganó en estas aguas, por lo que los chicos de Terry Hutchinson (USA) tendrán que esperar el milagro y hacer un trabajo perfecto si quieren repetir su triunfo de 2008.

A 19,5 puntos de Quantum Racing está Matador (ARG), uno por delante de TeamOrigin (GBR). El equipo británico está en rumbo ascendente, y en Cartagena lideró buena parte de la semana, presentando su candidatura al podio Audi MedCup. Por otro lado, Torbjorn Tornqvist (SWE), armador de Artemis, se reincorpora como patrón del equipo sueco, que es quinto a siete puntos de TeamOrigin después de una temporada de altibajos. 



Únicamente Bigamist (POR) faltará a la cita, por lo que la flota de 52 Series que amarrará en Cagliari a partir del próximo viernes estará compuesta por diez equipos de otras tantas nacionalidades.


Las 42 Series hablan español

Madrid – Caser Seguros (ESP) lidera las 42 Series por siete puntos sobre Islas Canarias Puerto Calero (ESP) después de ganar los dos últimos trofeos. Pero el último disputado, el de Cartagena, demostró una vez más la igualdad de esta flota, con victorias parciales de todos los equipos y constante alternancia en el liderato hasta la última manga. 



En Cagliari, la ausencia de Iberdrola (ESP) elimina de las apuestas a uno de los tres aspirantes al título. Tanto AIRISESSENTIAL (ITA) como Península Petroleum (GBR) firmaron en Cartagena sus mejores actuaciones de la temporada, y seguro que aprovecharán el duelo entre los dos barcos en cabeza para intentar despedirse con un buen resultado.


Fiable campo de regatas

Esta es la tercera visita consecutiva del Circuito Audi MedCup a Cagliari, un campo de regatas muy fiable, en palabras de Nacho Postigo (ESP), director técnico del Circuito: “en años anteriores, que veníamos antes, podíamos esperar un 70% de brisa marina y un 30% de Mistral. Esta vez, y a finales de septiembre, la ecuación habla más de un 50% de brisa marina y un 40% de Mistral”.

“Esta temporada ha sido la más dura de la historia del Circuito. Hemos visto lo fácil que es quedar último, e incluso equipos que finalizaron en última posición un trofeo y ganaron el siguiente. Esa alternancia demuestra lo abierta e igualada que está la competición, lo que otorga un valor añadido al Circuito”, concluye Postigo.

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Bribón gana la previa del Trofeo Región de Cerdeña.

El español Bribón, timoneado por Gonzalo Araujo, se ha llevado la regata de entrenamiento oficial de 52 Series, antesala del reparto de los primeros puntos del Trofeo Región de Cerdeña, que se producirá hoy a partir de las 13:30h. Quantum Racing ha anunciado que regresará al Circuito en 2011 con un nuevo barco, que construirá en España.

Después del Mistral que sopló el domingo con hasta 23 nudos de intensidad durante la última jornada de entrenamientos libres de 52 Series, ayer el viento se quedaba en el entorno de los 10 nudos del Sureste. Condiciones suficientes para que los diez equipos de diez nacionalidades que compiten por las 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña hayan podido completar su regata de entrenamiento oficial.

Ya desde la salida, la opción del lado izquierdo se mostró preferente. TeamOrigin (GBR), Emirates Team New Zealand (ETNZ) y Bribón (ESP) eligieron esa zona del campo con determinación para iniciar la regata. Mientras el barco español se centraba un poco a media ceñida, británicos y kiwis lideraban la prueba en la primera baliza, seguidos de cerca por Bribón y Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER). En los siguientes tramos, los cuatro barcos insistieron en la misma opción táctica sin alternancias de puestos significativas, hasta mediada la empopada final.

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Un poco más centrado y a barlovento, Gonzalo Araujo (ESP) aprovechó una leve racha para forzar su rumbo y entrar de una en la llegada, superando primero a Jochen Schuemann (GER), que se coló en la boya anterior, y luego a Dean Barker (NZL) y a Ben Ainslie (GBR), quien finalmente eligió no cruzar la línea de llegada.


El Circuito Audi MedCup 2010 se decide aquí

El Trofeo Región de Cerdeña es la última prueba del Circuito Audi MeCup 2010, y se disputa hasta el próximo sábado en Cagliari, con un programa de competición de hasta 11 pruebas de 52 Series (incluida la costera del jueves) y 10 pruebas de 42 Series. 



Después de cuatro eventos y 37 mangas disputadas, Emirates Team New Zealand lidera las 52 Series con 46,5 puntos de ventaja sobre Quantum Racing (USA). Matador (ARG) es tercero, un punto por delante de TeamOrigin.

En la lucha por las 42 Series, y después de 33 pruenas, el líder de la provisional es Madrid – Caser Seguros (ESP), con siete puntos de renta sobre el campeón 2009, Islas Canarias Puerto Calero (ESP).


Quantum Racing navegará en 2011 con barco nuevo

Quantum Racing ha anunciado ayer por la tarde en Cagliari que regresará al Circuito en 2011 con un nuevo barco. “Queremos apoyar al Circuito Audi MedCup”, comenta Ed Reynolds. “Durante años he asistido a la aparición de nuevas clases one design, y generalmente se oye eso de ‘ok, si vendes seis barcos entonces yo también compraré uno’... Pero alguien tiene que dar el primer paso, y decir ‘creemos en la dirección que lleváis, el nuevo concepto y los nuevos barcos’, y aportar así la suficiente confianza a otros equipos para que se unan”.

Quantum Racing fue campeón del Circuito Audi MedCup en 2008, subcampeón en 2009 y afronta la última cita de la temporada segundo en la provisional de 52 Series. Un palmarés muy sólido para un equipo que se unió al Circuito desde la primera temporada y apuesta por esta fórmula para el futuro.

El nuevo barco de Quantum Racing será un diseño Botín & Carkeek y será construido por Chimo López en los astilleros Longtitud Cero de Burriana, Valencia.


Hoy, en directo por Audi MedCup TV.

El reparto de puntos del Trofeo Región de Cerdeña en 52 Series se inicia hoy a partir de las 13:30h, con un programa formado por hasta tres mangas en una jornada en que los 42 disputarán su regata de entrenamiento oficial. Toda la acción podrá seguirse en directo por Audi MedCup TV a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] a partir de las 12:50h.


Trofeo Región de Cerdeña
Regata de entrenamiento oficial (no puntuable)
52 Series

1. Bribón (ESP)
2. Emirates Team New Zealand (NZL), +00:04
3. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), +00:14
4. Artemis (SWE), +00:17
5. Matador (ARG), +00:49
6. Quantum Racing (USA), +00:52
7. Luna Rossa (ITA), +01:01
8. Cristabella (GBR), +01:20
TeamOrigin (GBR), DNF
Synergy (RUS), DNF

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Emirates Team New Zealand, primer líder en Cerdeña.

Ayer se iniciaron las hostilidades por la gloria de 52 Series en el Trofeo Región de Cerdeña. Después de la regata de entrenamiento oficial disputada el lunes,ayer martes ha podido completarse el programa de tres mangas puntuables, que han visto a tres ganadores diferentes. Emirates Team New Zealand, vencedor de la última del día, lidera el Trofeo empatado a puntos con Audi A1 powered by ALL4ONE, ganador de la segunda. En la regata de entrenamiento oficial de 42 Series, la victoria correspondió a Madrid - Caser Seguros.

Lo que parecía que iba a ser una larga jornada de aplazamientos y sufrimiento para las tripulaciones por una previsión de brisas suaves e inestables, terminó siendo un completo día de regatas en aguas del golfo de los Ángeles. El viento comenzó soplando con unos tímidos 6-7 nudos para rozar los 20 en la tercera prueba, siempre de componente Sureste.

Los diez participantes de 52 Series pudieron disputar las tres primeras mangas puntuables del Trofeo Región de Cerdeña, mientras los 42 celebraban su última regata de entrenamiento oficial de la temporada Audi MedCup 2010.

Tres ganadores diferentes en 52 Series

En 52 Series, la jornada se iniciaba con una convincente victoria del Bribón (ESP) de Gonzalo Araujo (ESP), que repetía su triunfo de la prueba de entrenamiento oficial de ayer en unas condiciones similares (7-9 nudos). En la segunda del día, era el Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) de Jochen Schuemann (GER) el que cruzaba en primer lugar la línea de llegada, después de un trabajo impecable de su tripulación. Para la última, el campeón 2009, el Emirates Team New Zealand (NZL) de Dean Barker (NZL), recurría a su mejor navegación para completar el recorrido con más de un minuto de ventaja sobre su inmediato perseguidor, el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG).

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52 Series. Emirates Team New Zealand.

Region of Sardinia Trophy © Ainhoa Sanchez/Audi MedCup

La suma de los tres primeros parciales de la semana coloca al equipo kiwi al frente de la provisional de 52 Series, empatado a 11 puntos con Audi A1 powered by ALL4ONE. Bribón regresa a puerto sexto, tras una jornada irregular (1-9-8).

El ensayo de 42 Series, para el líder

En la regata de entrenamiento oficial de 42 Series, la victoria correspondió al Madrid – Caser Seguros (ESP) de Paolo Cian (ITA), después de superar en la última empopada a un AIRISESSENTIAL (ITA) que lideró la mayor parte del recorrido.

Para hoy está prevista la celebración de tres mangas en cada Serie, con primera salida programada para las 13:00h. El parte meteorológico indica que las condiciones serán similares a las de hoy. Audi MedCup TV emitirá la acción en directo a través de [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] a partir de las 12:50h.

Los equipos participan también en tierra.

En tierra, los equipos comenzaron ayer a participar en las actividades del Village Público de Cagliari. Por la mañana, los patrones de los 14 barcos que se disputaban el Trofeo Región de Cerceña posaban para una foto de grupo junto a los trofeos del Circuito Audi MedCup. Por la tarde, los visitantes tuvieron la ocasión de conocer a la tripulación de Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), regatistas de Emirates Team New Zealand (NZL) realizaron una demostración de grinder y los de Quantum Racing (USA) y Matador (ARG) se enfrentaron en la piscina de barcos de radio control. A partir de las 20:00h, el grupo Martinikkas cerraba el programa de actividades con un concierto de música brasileña.


Trofeo Región de Cerdeña
52 Series
Jornada 1

1. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1= 10 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5= 11
3. Matador (ARG), 2+8+2= 12
4. Synergy (RUS), 6+5+3= 14
5. TeamOrigin (GBR), 7+4+4= 15
6. Bribón (ESP), 1+9+8= 18
7. Artemis (SWE), 3+6+10= 19
8. Quantum Racing (USA), 9+3+7= 19
9. Cristabella (GBR), 4+10+6= 20
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9= 26


GP42 Series
Regata de entrenamiento oficial (no puntuable)

1. Madrid – Caser Seguros (ESP),
2. AIRISESSENTIAL (ITA), +00:09
3. Península Petroleum (GBR), +00:41
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), +01:01

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Matador y Madrid-Caser Seguros brillan en una jornada accidentada.

La segunda jornada de competición de 52 Series y primera de 42 Series en el Trofeo Región de Cerdeña ha dejado una sensación agridulce entre la flota del Circuito Audi MedCup. En lo deportivo, Matador y Madrid – Caser Seguros han brillado para colocarse líderes provisionales del último trofeo de la temporada. El lado amargo lo han protagonizado Audi A1 powered by ALL4ONE y Bribón, que colisionaban espectacularmente en la última prueba del día y se retiraban a puerto sin poder completarla.

Un breve aplazamiento en tierra retrasaba apenas 20 minutos el inicio de la primera manga del día, que se producía en un escenario de 12 nudos de viento del 165º (Sur-Sureste). El campo de regatas de Cagliari respondió durante toda la jornada, permitiendo al Comité la celebración de las tres mangas previstas para cada Serie.

Matador no falla

En 52 Series, el mejor del día fue sin duda el Matador (ARG) de Guillermo Parada (ARG), que salía de puerto esta mañana tercero de la provisional, a un punto del líder Emirates Team New Zealand (NZL), y regresaba al frente de la tabla con cinco puntos de ventaja sobre el segundo, Synergy (RUS). El barco argentino se llevó la primera manga por delante de Quantum Racing (USA) y Bribón (ESP) y la última seguido por TeamOrigin (GBR) y Emirates Team New Zealand (NZL). En la segunda, la victoria correspondió a un Synergy que, merced a sus buenos parciales (4-1-5), asciende hoy tres puestos en la provisional. 



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52 Series Day 2: Matador/22 09 2010
Region of Sardinia Trophy - Audi MedCup Circuit © Nico Martinez/Audi MedCup

Madrid - Caser Seguros, en cabeza

En 42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) inauguraba su casillero con una jornada casi perfecta, sólo “empañada” por su segunda posición en la segunda manga, ganada por Islas Canarias Puerto Calero (ESP). Después de tres parciales, el barco timoneado por Paolo Cian (ITA) es líder con cuatro puntos de ventaja sobre el de José María Ponce (ESP).

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42 Series: Madrid- Caser Seguros/22 09 2010
Region of Sardinia Trophy - Audi MedCup Circuit © Nico Martinez/Audi MedCup

Hoy, costera de 52 Series.

Para hoy está prevista la celebración de la regata costera de 52 Series, mientras los 42 se enfrentarán a otras tres mangas barlovento/sotavento. La primera salida del día está programada para las 13:00h. [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] emitirá la acción en directo a partir de las 12:50h.


Colisión entre Bribón y Audi A1 powered by ALL4ONE.

La nota negativa de la jornada la protagonizaban Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GRE) y Bribón en la primera ceñida de la última manga de 52 Series. Cuando intentaba cruzar por popa del barco español, el franco alemán colisionaba espectacularmente con su proa contra la aleta de babor de su rival. Como resultado, el barco timoneado por Jochen Schuemann (GER) perdía su botalón y el de Gonzalo Araujo (ESP) sufría un aparatoso boquete. Ambos se retiraban a puerto sin poder finalizar la regata.


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Accident/Circuito MedCup Cagliari, 2010/ © María Muiña



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52 Series Day 1: Accident/22 09 2010
Region of Sardinia Trophy © Ian Roman/Audi MedCup

“Obviamente, juzgamos mal la situación, creíamos que iban a maniobrar”, comentaba Jochen Schuemann al llegar a puerto. “Nosotors repararemos el barco esta noche para reincorporarnos mañana”.

“Parece como si hubieran tenido algún problema para evitarnos y perdieron el control en el último momento”, declara Gonzalo Araujo. “No podremos seguir navegando, pero de momento desconocemos el alcance de los daños”.


Trofeo Región de Cerdeña

52 Series
Jornada 2

1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1= 19 puntos
2. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5= 24
3. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3= 26
4. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2= 29
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)= 31
6. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4= 31
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+11(DNF)= 40
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8= 41
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6= 42
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7= 50


42 Series
Jornada 1


1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1= 4 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3= 8
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2= 8
4. Península Petroleum (GBR), 3+3+4= 10



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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Matador y Madrid-Caser Seguros, incontestables.

La regata costera de 52 Series ha servido a Matador para confirmar su candidatura a la victoria del Trofeo Región de Cerdeña, con una impecable victoria que le hace escaparse 11 puntos al frente de la provisional. En 42 Series, Madrid–Caser Seguros no ha dado opciones a sus rivales, y acumula cinco victorias de seis posibles. El actor Jean Reno ha podido disfrutar del espectáculo como invitado a bordo de Audi A1 powered by ALL4ONE.

Después de un aplazamiento en tierra por falta de viento, la salida de la última regata costera de la temporada de 52 Series se daba a las 14:25h en unas condiciones de 11 nudos del 175º (Sur). Por delante, un recorrido de 30 millas que llevaría a la flota a navegar por el golfo de Cagliari y el golfo de Los Ángeles, pasando por el cabo de Silla del Diablo (Sella del Diavolo), un escenario que la leyenda dice que sirvió de campo de batalla entre ángeles y demonios por el control de esta costa.


Estocada de Matador

Ángel o demonio, lo cierto es que Matador no tuvo rival, dominando el recorrido desde la misma salida. El barco timoneado por Guillermo Parada (ARG) montaba en cabeza la primera baliza del recorrido, con 19 segundos de ventaja sobre Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER).

Pasada la mitad del recorrido, Quantum Racing (USA) superaba a los franco-alemanes, mientras Matador se escapaba ya a dos minutos. En las millas finales, Artemis (SWE) conseguía también superar a Audi A1 powered by ALL4ONE, presionando posteriormente a Quantum Racing hasta la misma línea de llegada, situada a escasos metros del Village Público. Los estadounidenses aventajaron a los suecos por apenas 12 segundos después de más de tres horas de regata.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]Coastal Race 21 09 2010,
Region of Sardinia Trophy © Ainhoa Sanchez/Audi MedCup

La victoria de Matador permite al equipo argentino consolidar su liderato en el Trofeo Región de Cerdeña, que es ahora de 11 puntos sobre Synergy (RUS), quinto en esta costera. Quantum Racing es tercero en la provisional, después de que Emirates Team New Zealand haya tenido que conformarse con un sexto.


Madrid-Caser Seguros, perfecto

En la lucha por las 42 Series, Madrid–Caser Seguros (ESP) no ha dado opciones a sus rivales, imponiéndose en las tres mangas disputadas. El barco de Javier Goizueta (ESP) y José María Van der Ploeg (ESP) acumula cinco victorias de seis posibles y es sólido líder del Trofeo Región de Cerdeña, con ocho puntos de ventaja sobre Islas Canarias Puerto Calero (ESP), que ha firmado unos parciales de 2-2-3.

[Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]]42 Series Day 2: Madrid - Caser Seguros

23 09 2010, Region of Sardinia Trophy © Nico Martinez/Audi MedCup

Para hoy viernes está prevista la celebración de dos pruebas en cada Serie, con primera salida de la jornada a partir de las 13:00h. [Only registered and activated users can see links. [Los usuarios sin registrar no pueden ver los enlaces click AQUI para registrarte]] emitirá toda la acción en directo a partir de las 12:50h.


Trofeo Región de Cerdeña

52 Series
Jornada 3

1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1+1,5= 20,5 puntos 

2. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5+7,5= 31,5
3. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4+3= 34
4. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3+9= 35
5. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)+6= 37
6. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2+10,5= 39,5
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+3(RDG)+8(RDG)= 40
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8+4,5= 45,5
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6+12= 54
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7+13,5= 63,5

42 Series
Jornada 2

1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1+1+1+1= 4 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3+2+2+3= 15
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2+3+4+4= 19
4. Península Petroleum (GBR), 3+3+4+4+3+2= 19



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Saludos y buenos vientos :spain::spain:

El Circuito Audi MedCup 2010 finaliza mañana en Cagliari.

Hoy, el viento no ha querido asistir a la penúltima jornada de competición del Trofeo Región de Cerdeña, que a pesar de la falta de regatas y una intensa lluvia, ha estado repleta de buenas noticias para el Circuito. Mañana, la previsión indica visita del Mistral para el cierre de la temporada, circunstancia que el Comité aprovechará para dar tres salidas en cada Serie.

Hoy no se ha podido regatear en el golfo de Cagliari. El Comité de Regatas izaba aplazamiento en tierra a primera hora, brindando a las tripulaciones la posibilidad de resguardarse mientras despejaba la lluvia. A las 15:15h, el agua no dejaba de caer, el viento no se establecía, y el Comité decidía dar por concluida la jornada.

Mañana se intentarán disputar hasta tres mangas en cada Serie, con primera salida de la jornada a las 12:00h. Audi MedCup TV retransmitirá la acción en directo a patir de las 11:50h. La entrega de premios del Trofeo se celebrará a las 17:30h.

La previsión meteorológica facilitada por Grib.Us indica que el Circuito Audi MedCup 2010 se despedirá mañana con una magnífica jornada de regatas gracias al Mistral que se espera que sople con intensidades en torno a 20 nudos y acompañado de mar llana durante todo el día.

El Trofeo, abierto

Matador (ARG) parte como sólido líder al frente de la provisional de 52 Series, con 11 puntos de ventaja sobre Synergy (RUS). Por detrás del barco ruso, cinco barcos están concentrados en seis puntos: Quantum Racing (USA), Emirates Team New Zealand (NZL), Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), TeamOrigin (GBR) y Bribón (ESP), que a pesar de haber cursado baja por la colisión del pasado jueves, todavía sigue acumulando puntos merced a la reparación que le fue concedida tras el incidente (5,3 puntos por cada manga de las hasta tres que se disputen mañana).

En 42 Series, Madrid - Caser Seguros (ESP) lidera el Trofeo Región de Cerdeña por 8 puntos sobre Islas Canarias Puerto Calero (ESP).

Brillante futuro para el Circuito Audi MedCup

A pesar de la intensa lluvia, hoy ha sido una jornada de buenas noticias para el Circuito Audi MedCup. Por la mañana, el Race Village acogía la presentación oficial de la nueva clase que se incorporará al Circuito en 2011: los Soto 40. Al menos ocho unidades ya han confirmado su participación.

A primera hora de la tarde, AUDI AG y World Sailing Management hacían pública la firma de un nuevo acuerdo de patrocinio por el que la marca automovilística continuará dando nombre al circuito de regatas líder mundial durante las temporadas 2011, 2012 y 2013.

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Saludos y buenos vientos :Thornado::Thornado:

Cagliari corona a los campeones Audi MedCup 2010.

Emirates Team New Zealand en 52 Series y Madrid - Caser Seguros en 42 Series, se han proclamado campeones del Circuito Audi MedCup 2010. En la lucha por el Trofeo Región de Cerdeña, una espectacular jornada de Mistral ha erigido ganadores a Matador y Madrid – Caser Seguros.

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Audi MedCup 2010 Prizegiving. 1st Prize 42 and 52 Series, Madrid-Caser Seguros and Emirates Team New Zealand. 25 07 2010,
Region of Sardinia Trophy © Ainhoa Sanchez/Audi MedCup

El golfo de Cagliari presentaba unas condiciones inmejorables para la despedida del Trofeo Región de Cerdeña y del Circuito Audi MedCup 2010. El viento Mistral soplaba con 23 nudos de intensidad en la salida de la única prueba disputada, llegando a rozar los 30 cuando el Comité decidía dar por concluida la jornada, al filo de las 14:00h.


Matador gana rompiendo

En 52 Series, Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) se imponía en una accidentada manga en la que no faltaron pérdidas de control y roturas, como la que sufrió Matador (ARG) cuando lideraba la empopada final, y que relegó al campeón del mundo 2009 a la quinta plaza en la línea de llegada. Este contratiempo no impedía al equipo liderado por Guillermo Parada (ARG) confirmarse ganador del Trofeo Región de Cerdeña cuando el Comité de Regatas daba por concluida la jornada.

Gracias a su victoria en esta manga final, Audi A1 powered by ALL4ONE ascendía a la segunda plaza con la del Trofeo, seguido en el podio por Emirates Team New Zealand (NZL). Synergy (RUS), segundo hasta esta mañana, se quedaba finalmente a medio punto del podio tras firmar un séptimo en esta manga final.


Seis de siete para Paolo Cian

En 42 Series, el Madrid – Caser Seguros (ESP) timoneado por Paolo Cian (ITA) daba una nueva lección de dominio del campo de regatas cagliaritano, firmando su sexta victoria parcial de la semana –de siete posibles– para llevarse el Trofeo Región de Cerdeña, por delante de Islas Canarias Puerto Calero (ESP) y Península Petroleum (GBR).




Circuito Audi MedCup 2010 Los kiwis revalidan su título de 52 Series

Emirates Team New Zealand se ha convertido en el primer equipo de la historia del Circuito que revalida título. El barco liderado por Dean Barker (NZL) ganó este año los eventos de Cascais y Cartagena, cerrando la temporada con 42,5 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Quantum Racing (USA). Tercero ha finalizado Matador, que en Cagliari logró reducir nada menos que en 14,5 puntos su distancia respecto a los estadounidenses, quedándose a sólo 5 puntos de la segunda plaza en la clasificación final. 



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52 Series: Emirates Team New Zealand
25 09 2010, Region of Sardinia Trophy © Ian Roman/Audi MedCup

Bribón (ESP), que cursaba baja el pasado jueves tras un accidente con Audi A1 powered by ALL4ONE, finalizó séptimo el Trofeo y octavo la temporada.


Madrid – Caser Seguros, campeón de 42 Series

El equipo de Javier Goizueta (ESP) y José María Van der Ploeg (ESP) dominó los últimos tres eventos de la temporada para convertirse en campeón de 42 Series, por delante de Islas Canarias Puerto Calero (ESP) e Iberdrola (ESP), que a pesar de faltar a la última cita del año, pudo conservar su plaza en el podio.

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42 Series: Madrid Caser Seguros
25 09 2010, Region of Sardinia Trophy © Stefano Gattini_Studio Borlenghi/Audi MedCup

La entrega de premios del Trofeo Región de Cerdeña se celebra a partir de las 17:30h en el escenario del Village Público de Cagliari. Los campeones del Circuito Audi MedCup 2010 tendrán que esperar hasta esta noche para recoger sus trofeos durante la fiesta de clausura de la temporada. 


La próxima cita para los 52 es el Mundial de la clase, que se celebrará entre los próximos 5 y 9 de octubre en aguas de Valencia.

El Circuito Audi MedCup regresa en mayo de 2011 con el primer evento de la séptima temporada del circuito de regatas en flota líder mundial.

Trofeo Región de Cerdeña

Claslificación final
52 Series
1. Matador (ARG), 2+8+2+1+5+1+1,5+5= 25,5 puntos
2. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 5+1+5+6+3+11(DNF)+6+1= 38
3. Emirates Team New Zealand (NZL), 8+2+1+10+2+3+9+3= 38
4. Synergy (RUS), 6+5+3+4+1+5+7,5+7= 38,5
5. Quantum Racing (USA), 9+3+7+2+6+4+3+6= 40
6. TeamOrigin (GBR), 7+4+4+8+4+2+10,5+2= 41,5
7. Bribón (ESP), 1+9+8+3+8+3(RDG)+8(RDG)+5,3(RDG)= 45,3
8. Artemis (SWE), 3+6+10+5+9+8+4,5+4= 49,5
9. Cristabella (GBR), 4+10+6+9+7+6+12+8= 62
10. Luna Rossa (ITA), 10+7+9+7+10+7+13,5+9= 74,5
11. Bigamist (POR), 12+12+12+12+12+12+18+12= 102 (DNC)

42 Series
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+2+1+1+1+1+1= 8 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 4+1+3+2+2+3+2= 17
3. Península Petroleum (GBR), 3+3+4+4+3+2+3= 22

4. AIRISESSENTIAL (ITA), 2+4+2+3+4+4+4= 23

5. Iberdrola (ESP), 6+6+6+6+6+6+6= 42 (DNC)

Circuito Audi MedCup 2010

Clasificación final
52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 31,5+31+35+35,5+38= 171 puntos
2. Quantum Racing (USA), 59,5+22,5+44+53,5+40= 219,5
3. Matador (ARG), 60+27+67+45+25,5= 224,5
4. TeamOrigin (GBR), 59,5+31+63+46,5+41,5= 241,5
5. Artemis (SWE), 57+53+33+64+49,5= 256,5
6. Synergy (RUS), 64+35,5+73+68,5+38,5= 279,5
7. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 51,5+29,5+84+78+38= 281
8. Bribón (ESP), 88+41+58+70+45,3= 296,5
9. Cristabella (GBR), 65+43,5+62+85,5+62= 318
10. Luna Rossa (ITA), 77,5+44,5+73+69+74,5= 338,5
11. Bigamist 7 (POR), 88+78+70+78,5+102= 416,5

42 Series
1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 24+12+14+23+8= 81 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 14+17+19+29+17= 97
3. Iberdrola (ESP), 25+10+26+27+42= 130
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 37+15+39+29+23=143
5. Península Petroleum (GBR), 40+24+37+27+22= 150

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Saludos y buenos vientos :spain::spain: