Día de transición con las espadas en alto

En la clasificación de hoy a las 16:00 GMT (17:00 hora española), el dúo Vincent Riou / Sébastien Josse (PRB) sigue en cabeza de la flota. Paprec-Virbac 2, segundo a 9 millas, está situado al noreste del líder. La flota sigue su avance hacia el sureste, trazando un arco que rodea el anticiclón de Santa Helena. Las distancias entre los barcos restantes, sus rumbos y velocidades se han mantenido estables durante la noche.

En la clasificación de hoy a las 16:00 GMT (17:00 hora española), el dúo Vincent Riou / Sébastien Josse (PRB) sigue en cabeza de la flota. Paprec-Virbac 2, segundo a 9 millas, está situado al noreste del líder. La flota sigue su avance hacia el sureste, trazando un arco que rodea el anticiclón de Santa Helena. Las distancias entre los barcos restantes, sus rumbos y velocidades se han mantenido estables durante la noche.

En el pasillo de viento favorable en el que ahora van a entrar los contendientes, situado entre una pequeña depresión frente a las costas de Brasil y el anticiclón de Santa Helena, los equipos se verán empujados por una brisa estable de norte, de 20 a 22 nudos de media. Unas condiciones excelentes para deslizarse hasta el Cabo de Buena Esperanza.
Vincent Riou, a bordo del barco líder, PRB, ha definido su lucha con Paprec-Virbac 2 como 'la batalla del Atlántico". Tanto él como su co-skipper, Sébastien Josse, están contentos de las condiciones meteorológicas que les esperan en los próximos días, que, aunque complicadas, son las esperadas. Ellos ya tienen clara su trayectoria.

Paprec-Virbac, en cambio, ha sufrido esta noche. La voz de su skipper, Jean Pierre Dick, reflejaba el cansancio de las múltiples maniobras efectuadas para mantener la velocidad e intentar adelantar de nuevo a PRB. Dick ha hablado de la tensión que supone navegar en duelo permanente: "El ritmo es muy sostenido. Hemos recorrido ya la distancia de una regata importante como la Jacques Vabre [Le Havre - Salvador da Baia, ndr], ¡y apenas si hemos empezado esta circunnavegación! Ahora mismo estamos luchando por recuperar la primera posición, y esta batalla constante, en condiciones muy difíciles esta noche, es muy estimulante a la vez que agotadora."

El riesgo que comporta esta lucha por la primera plaza no es tan solo el exceso de cansancio físico. Véolia Environnement navega solo en tercera posición, y su skipper Roland "Bilou" Jourdain dice no echar de menos de momento el tener un contrincante cercano. "Puedes llegar a obsesionarte con el otro barco y entonces perder de vista la situación general, y equivocarte tácticamente. Es desde luego un estímulo, pero puede resultar peligroso. Nuestro objetivo es no dejarnos distanciar demasiado por los primeros y que los de atrás no se nos echen encima. ¿Las millas que nos separan del primero? no son nada si las comparas con las que nos quedan por navegar..."

En cuarta y quinta posición respectivamente, Hugo Boss y Delta Dore avanzan a buen ritmo. El barco inglés, optimizado para las condiciones climatológicas prevalentes, ha alcanzado puntas de 16 nudos esta tarde. A bordo de Delta Dore, Jérémie Beyou, frustrado por la distancia que le separa del primero, está sin embargo muy satisfecho de las enseñanzas de estos 20 días de regata, analizadas en un correo electrónico enviado hoy - una preparación inmejorable de cara a su participación en el Vendée Globe 2008, regata en solitario.

Temenos II, Mutua Madrileña y Estrella Damm siguen con su trayectoria y velocidades estables de las últimas 24 horas. Guillermo Altadill y Jonathan McKee serán protagonistas mañana del programa Esports 33 de Televisió de Catalunya, que a las 17:45 informará de la evolución de la regata. Este programa también mostrará la exposición "Navegando por la Ciencia", que permanecerá abierta en Barcelona hasta el próximo mes de marzo.

Jonathan ha explicado en un correo electrónico enviado hoy que se encuentran ya muy al Sur en el Atlántico y que la navegación de hoy, con los alisios, les está resultando muy agradable. Han navegado con piloto automático y esto les ha permitido dormir, comer y efectuar pequeñas reparaciones de manera relajada.

El gran protagonista de la videoconferencia de hoy ha sido Albert Bargués, de Educación Sin Fronteras, que con su energía y simpatía habituales ha tocado una gran variedad de temas. Desde el partido Barcelona-Espanyol de esta noche, en el que su corazón va un poco más hacia el Barça, aunque es hincha de los dos equipos, al mantenimiento permanente que debe efectuar en el barco: estas últimas horas dedicadas a la electrónica, para mejorar la transmisión de imágenes, a su lectura - acaba de terminar "El Pequeño Príncipe", regalo de sus hijos antes de zarpar, y empieza "La Guerra de los Mundos" - la actividad e intereses de Albert son múltiples y consigue también apasionar a quién le escucha. Ha sido con satisfacción que nos ha explicado las condiciones en las que navegan:

"La verdad es que el barco está funcionando muy bien, tenemos unas condiciones muy buenas, muy constantes desde hace unos días y no tenemos nada de qué quejarnos. Hombre, ya vemos que los demás van muy rápido. Tienen un viento diferente del nuestro y esto hace que la distancia cada vez sea mayor, pero nosotros estamos muy satisfechos de la manera cómo estamos llevando el barco. Nuestro objetivo es llegar al sur. Conocemos los dos muy bien el barco, nos conocemos también muy bien el uno al otro, así es que lo vamos a conseguir y estamos muy satisfechos."

http://www.barcelonaworldrace.com/