Acordeón para todos y buen viento para el Educación Sin Fronteras

Un día más, el Paprec-Virbac ha batallado contra vientos de proa, viendo como el Hugo Boss se le acercaba y alejaba en función de unos vientos caprichosos y de difícil predicción. La lucha por el tercer puesto se ha recrudecido entre el Temenos II y el Mutua Madrileña. El Educación Sin Fronteras, con una magnífica progresión agota sus últimas millas en el Pacífico y espera doblar Hornos mañana por la tarde.

Especialmente dura está resultando para los líderes la subida por el Atlático Sur. Desde las Malvinas, el Papec-Virbac no ha hecho más que ceñir contra los vientos que le ha ido enviando el potente anticiclón de Santa Helena y si anteayer Damian Foxall comunicó que ya entreveía los alisios, durante el día de hoy, éstos aún no han llegado al líder. El Paprec-Virbac ha estado navegando con poco viento de proa y no se espera hasta mañana que comience a alcanzar vientos ya más del Este. Éstos le permitirán acelerar hacia la puerta de Fernando de Noronha que, a las 16:00 GMT, tenía a 936 millas. Detrás del barco francés, a 533 millas a la misma hora, el Hugo Boss ha estado debatiéndose con vientos muy cambiantes en función de los frentes que han ido cruzándole. El barco británico lleva "tocando el acordeón" con el líder prácticamente desde que ha entrado en el Atlántico: acercándose y alejándose en función de las condiciones, pero siempre buscando una posible jugada táctica para poder remontar un buen tramo de millas que le permitieran soñar con una lucha por el primer puesto.




El Mutua Madrileña navega a través del estrecho de Cook
© Chris Cameron / DPPI / Barcelona World Race


La lucha entre el Temenos II y el Mutua Madrileña se ha recrudecido a media que el barco español ha seguido recortando millas al suizo. Ambos han navegado las últimas horas con las mismas condiciones de viento, unos 20-25 nudos de través, y han mantenido estables las 70 millas que les separan. Frente a ellos se extiende una zona de altas presiones que va a ser decisiva las próximas 24 horas. El Temenos II está situado más al este; Dominique Wavre afirmaba hoy: “Estamos yendo más al este para rodear las altas presiones y será un largo recorrido ya que tendremos muy poco viento. No sabremos bien que pasará después, pero entraremos sin duda en una zona complicada como la que ha tenido el Hugo Boss.” Es probable que el Temenos II sea el primero en pararse al llegar a las zona de altas presiones, por lo que el efecto acordeón beneficiaría en primera instancia al Mutua Madrileña.


El Educación Sin Fronteras ha seguido con su magnífica progresión de los últimos días en el Pacífico Sur. En la vídeo conferencia de hoy, Servane Escoffier ha comentado las últimas 24 horas del Educación Sin Fronteras, que han sido especialmente intensas: “Ayer tuvimos vientos de 40 nudos y realizamos planeadas de hasta 30,8 nudos. Fue una experiencia fabulosa, pero también temible. Tuvimos un momento difícil cuando se averió el piloto automático; me quedé en cubierta a la caña y Albert se puso a trabajar para repararlo. Mientras me pasaban las olas por encima, me asusté pensando que tendríamos que timonear manualmente todo el rato hasta Barcelona. Finalmente, Albert pudo repararlo.. era un cable que se había desconectado.”

Durante los últimos cinco días Albert y Servane se han beneficiado también del ‘efecto acordeón’ y han recortado nada menos que 600 millas al líder, el Paprec-Virbac 2. El barco español estaba a las 14:00 GMT a 300 millas del cabo de Hornos y con un buen viento del NO que probablemente les rolará algo al Oeste, por lo que tendrían que realizar otra trasluchada para ganar algo de sur y tener luego mejor ángulo de cara a atravesar la puerta. Se espera que mañana por la tarde, hora local española, alcancen el mítico cabo.

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