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Noche sin grandes cambios
El Paprec-Virbac ha continuado navegando con vientos de componente Este de flojos a moderados. El líder ha avanzado directamente hacia la puerta de Fernando de Noronha, que tenía a las 6:00 GMT a 578 millas, a una velocidad media de 11,5 nudos durante la noche. El Hugo Boss ha continuado inmerso en una zona de inestabilidad pues sigue en la transición entre el extremo de la cuña anticiclónica y las bajas presiones que tiene al sur. Durante la pasada noche, Alex Thomson y Andrew Cape han sido los más lentos de toda la flota, con una velocidad media de 10,2 nudos.
El Temenos II ha desacelerado durante la noche, al contrario del Mutua Madrileña que ha logrado ser, junto con el Educación Sin Fronteras, el barco más rápido, con 16,4 nudos de media. Tanto el barco español como el suizo navegan en el sector este de una zona de altas presiones que les proporciona vientos portantes de alrededor de 20 nudos. Es un pasillo estrecho que puede quebrase en cualquier momento si, tal como los modelos predicen, la zona de altas presiones se alarga abarcando a ambos barcos. El Educación Sin Fronteras está navegando muy cerca de la isla de los Estados con viento de 25 nudos del NO. La estrategia inminente para Albert y Servane es la aproximación a las Malvinas. A medida que asciendan tendrán viento cada vez más de componente Norte.
Bubi Sansó, desde el Mutua Madrileña nos comentaba en conferencia telefónica esta madrugada: “De un día para otro parece que ha cambiado la temperatura radicalmente. Si la noche del 21 estábamos a 12 grados en el exterior y con 7 grados de temperatura del mar, ahora estamos con 18 grados en cabina y 15 el agua de mar... Es una diferencia radical que mejora nuestra vida abordo mucho.... y todavía mejorará más.....
Vamos haciendo norte a una velocidad bastante mas rápida de la esperada, sobre todo la media, que no ha bajado de 15 nudos desde que pasamos el cabo de Hornos. Hemos hecho casi 1.200 millas en 3 días. Lo mejor es que parece que el buen viento continuará unas 38 horas más y luego bajara un poco rolando a popa pero no desaparece hasta entrar en el anticiclón de Santa Helena. La táctica a seguir es ir rápido hacia el norte y estar situado en un buen lugar para cuando los vientos vayan rolando a popa. Ahí se verá en definitiva cual de las dos tácticas ha funcionado mejor: si la de ir más por fuera, como la del Temenos II, o la nuestra de ir más en ruta directa y más a barlovento. Nosotros preferimos que el Temenos haya tomado otra ruta diferente a nosotros ya que al ser un barco más rápido si lo tuviéramos justo delante nos costaría mucho o sería imposible pasarlo si no marcara nuestro rumbo.
Cuando baje un poco el viento tenemos una larga lista de cosas que chequear especialmente del palo antes de entrar en los alisios del norte. Nos queda menos pero no podemos bajar la guardia y tenemos que seguir la rutina.... Saludos a todos.”
A las 10:00 GMT el Mutua Madrileña y el Temenos II con el mismo viento y a la misma velocidad
En el parte de posiciones de las 10:00 GMT, el Mutua Madrileña y el Temenos II aparecen realizando la misma velocidad media, 16,5 nudos, impulsados por vientos de O-SO de 20 a 25 nudos. Como que el barco español está haciendo un rumbo más directo, ha recuperado unas tres millas en las últimas dos horas y, a las 10:00 GMT, se encontraba a 59 del suizo. Es interesante observar en el Race Viewer de la web como ambos barcos están contorneando la zona de altas presiones que tienen al oeste y cuya evolución va a ser determinante en la intensa lucha que están teniendo por el tercer puesto.
Desde el temenos II, Michéle Paret nos comentaba: "El Temenos II disfruta hoy de un mar teñido de un verde botella extraño que contrasta con un cielo azul que algunas nubes empiezan a enmascarar. A bordo, esto se embala un poco, más de 17 nudos de media anunciados en el útlimo informe de posiciones. Nuestro corcel nos da todo su potencial y nos entrena con él en sus cabalgatas.
Ya hemos hecho dos cambios de velas esta mañana, sin contar las tomas y soltarlos de risa ... Ásperos estos últimos días más "tranquilos" se tiene la impresión de ser "El lunes" hoy y de retomar el trabajo después de un WE prolongado al borde de mar ...
El cabo de Hornos ya queda lejos pero todavía está presente en nuestros espíritu. Pienso en el gran Sur ya con nostalgia... incorregibles somos incorregibles.
Había pensado traer una botella de agua salada de este sitio mágico con el fin de ofrecerles "pequeños vasos" a mis amigos pero lo he olvidado. Sin duda una señal, no se trae nieve del Everest y menos en una botella de plástico. ¡Que vergüenza haberlo pensado!. No sé ni cuántos días han pasado desde que partimos, el tiempo ha dejado de pasar como lo hace en tierra. Hacen falta calendarios, horarios y otras citas, y está muy bien así.
Continuamos nuestra carrera intentando ir lo más rápidamente posible, de no perder una décima de nudo, con la línea de llegada en el punto de mira. Pero por otro lado no tengo verdaderamente ganas de que esto acabe. Michèle"
Parte de posiciones de las 14:00 GMT de hoy miercoles 23 de enero de 2008.-
1º.- PAPREC VIRBAC. 10º 28.90´S, 033º 00.83´W, rumbo 021º, velocidad 14.6 nudos, a 3723.9 millas de Barcelona.
2º.- HUGO BOSS. 21º 39.06´S, 033º 49.42´W, rumbo 075º, velocidad 9.6 nudos, a 635 millas del líder.
3º.- TEMENOS II. 39º 51.26´S, 034º 46.91´W, rumbo 027º, velocidad 16.0 nudos, a 1681 millas del líder.
4º.- MUTUA MADRILEÑA. 40º 23.78´S, 037º 01.54´W, rumbo 038º, velocidad 17.1 nudos, a 1741 millas del líder (a 60 millas del Temenos II).
5º.- EDUCACION SIN FRONTERAS. 54º 26.36´S, 061º 04.81´W, rumbo 042º, velocidad 11.0 nudos, a 2943 millas del líder (a 1202 millas del Mutua Madrileña).
VEOLIA ENVIRONNEMENT. RETIRADO
ESTRELLA DAMM. RETIRADO
DELTA DORE. RETIRADO
PRB. RETIRADO
http://www.barcelonaworldrace.com
Saludos y buenos vientos
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