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Tema: Barcelona World Race 2007

  1. #1
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    Predeterminado Barcelona World Race 2007

    La Barcelona World Race es una nueva regata a dos de vuelta al mundo sin escalas, cuya primera edición saldrá de Barcelona el día 11 de noviembre de 2007 y que se celebrará cada cuatro años.

    Por primera vez, los mejores navegantes profesionales del mundo competirán en equipos de dos. Durante más de tres meses, recorrerán 25.000 millas por los océanos más hostiles y desafiantes del mundo en monocascos de última generación de la clase IMOCA Open 60.

    Se realiza una vuelta al mundo sin escalas a dos, un concepto que abre un abanico de posibilidades para el deporte de la navegación oceánica extrema tanto en términos de competición como a nivel de las comunicaciones. La navegación a dos permite llevar el barco al límite de sus posibilidades en cuanto a velocidad y hace que la competición sea más emocionante.

    En cuanto a la comunicación, esta regata podrá ser seguida en directo por el gran público, ya que los barcos llevarán instaladas cámaras a bordo, facilitando así la consecución e interés de amplias audiencias, lo que beneficiará a su difusión y al resultado de los patrocinadores.

    La BWR une en un formato único, navegantes de dos mundos distintos: el de la navegación en solitario, que cuenta con grandes competiciones, como la Vendée Globe, y el de las regatas con tripulación, como la Volvo Ocean Race (VOR).

    Por su lugar en el calendario internacional, la BWR se convierte en un preludio para la Vendée Globe, que se celebrará en el invierno de 2008/09. Los navegantes tendrán la oportunidad para probarse a sí mismos y a sus barcos a fondo antes de emprender la circunnavegación en solitario. La regata Barcelona World Race también encaja cómodamente en el calendario de la Volvo Ocean Race, dando la oportunidad a los regatistas de afrontar un nuevo reto profesional que colme sus más altas aspiraciones.

    Está prevista una regata previa calificatoria, con escalas en el Reino Unido y Francia, y finalizando en Barcelona, donde se reunirá la flota a mediados de octubre de 2007.

    Los mejores navegantes del mundo expresan su entusiasmo ante la Barcelona World Race. La propia Ellen McArthur dice: "La regata Barcelona World Race será diferente. El concepto es increíble: dos navegantes en una competición de vuelta al mundo sin escalas. Yo he estado ahí y he estado sola. Me imagino cómo será la dinámica estando con otra persona. Ya es suficientemente difícil hacer esto en solitario, cuando estás cansada, agotada e intentas tomar las decisiones correctas. Va a ser interesante vivir una situación de este tipo estando con otro.”

    Para más datos................ http://www.barcelonaworldrace.com/es/
    Última edición por Thornado; 04/09/2012 a las 19:31

  2. #2
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    Ellen MacArthur y Alex Thomson promueven la Barcelona Wolrd Race.....

    Dos de los navegantes en solitario más conocidos fuera del Reino Unido, Ellen MacArthur y el patrón del Hugo Boss, Alex Thomson, asistieron hoy al Dusseldorf Boat Show para hablar al público y a los medios de comunicación sobre la nueva Regata de vuelta al mundo a dos sin paradas, la Barcelona Wolrd Race, que va a comenzar el 11 de noviembre de 2007 desde Barcelona.

    Junto a ellos estaban el navegante de la Volvo Ocean Race Andrew Cape (el co-patrón de Alex Thomson para la Barcelona World Race), el miembro de la tripulación del Equipo Shosholoza de Copa América, el alemán Tim Kröger, Till Pohlmann, el Jefe de esposorización deportiva, Hugo Boss AG y Toni Giui de la Fundació Navegació Oceànica.

    Ellen MacArthur, representando a OC Events, los co-organizadores de la Barcelona Wolrd Race junto con la Autoridad de la Organización de la Fundació Navegació Oceànica Barcelona, comentó: " El público alemán y los medios de comunicación siempre mostraban un interés importante por el deporte, por eso es grande estar aquí con Alex y Andrew para hablar más de nuestro deporte y sobre la Barcelona Wolrd Race que ahora mismo cuenta con la participación de nueve navegantes espectaculares y en espera de confirmación de otros tantos en un par de meses".

    Situados en el Hall 17, más de 300 personas entre público y medios de comunicación pudieron escuchar lo último sobre la nueva regata a dos sin escalas y sobre el reciente rescate de Alex Thomson en el Océano Sur por su compañero y rival en la regata Velux 5 Oceans Mike Golding, una historia de primera página que dio la vuelta al mundo. "Obviamente estoy intranquilo por volver al Océano Sur otra vez este invierno, pero para mí la Barcelona Wolr Race (BWR) me merece toda mi confianza. Para mi, psicológicamente volver allí con otra persona es muy bueno y espero pasarlo navegando a toda velocidad", comentó Alex.

    Tim Kröger, más familiarizado con acontecimientos nauticos en equipo y a gran escala, ha sido un partidario de la BWR desde sus comienzos en octubre de 2005 y hoy ha expresado su apoyo a esta nueva regata: "Con dos a bordo, pienso puede ser muy beneficioso, el esfuerzo en equipo realmente es bueno porque se puede hechar mano uno al otro y nunca estás solo. Esto es una regata que me gustaría hacer en un futuro. ¡Obviamente, con la Copa América este año, no hay forma de que pudiera preparar mi equipo para participar, pero podría estar disponible como el co-patrón si alguien me preguntara".

    El Dusseldorf Boat Show se celebrará entre el 20 y el 28 de enero, ocupando una superficie de 200.000 m2 de espacio que alojará a 1.650 expositores de 55 países y que cuentan atraer a más de 300.000 visitantes.

    Barcelona World Race - entradas confirmadas:
    PRB - Vincent Riou (FRA) / Sébastien Josse (FRA)
    Hugo Boss - Alex Thomson (GBR) / Andrew Cape (AUS)
    Temenos II - Dominique Wavre (SUI) / Michèle Paret (FRA)
    Virbac-Paprec - Jean Pierre Dick (FRA) / Damian Foxall (IRE)
    Delta Dore - Jérémie Beyou (FRA) / co-patrón pendiente de confirmar

    Las opiniones de los participantes en la presentación:

    Ellen MacArthur:
    "El público alemán y los medios de comunicación siempre mostraron un gran interés por el deporte de la navegación; se estimó que más de 31 millones de personas en Alemania vieron la cobertura de noticias de mi llegada a la meta en la vuelta al mundo en solitario y que fue difundida por la Televisión Alemana. Por eso es importante estar aquí con Alex y con Andrew para hablar más de nuestro deporte, sobre lo último de la BWR y que hasta ahora ya hay inscritos 9 navegantes espectaculares y se espera que se dupliquen en un par de meses".

    Alex Thomson, patrón del Hugo Boss (me suena este barco y este patrón, jejejeje):
    "Obviamente estoy intranquilo por volver al Océano Sur otra vez este invierno, pero para mí la Barcelona Wolr Race (BWR) me merece toda mi confianza. Para mi, psicológicamente volver allí con otra persona es muy bueno y espero pasarlo navegando a toda velocidad".

    "Actualmente nos concentramos en dejar nuestro nuevo barco listo y esperamos ponerlo en el agua a finales de abril. El nuevo barco es nuestra principal prioridad, y nuestra primera regata será la Gotland Rund en Suecia este mes de julio. Tenemos probado y comprobados muchos de los sistemas que llevaba el anterior Hugo Boss y que los desarrollamos más para ponerlos en el nuevo Hugo Boss. Esperamos que esté a la altura de los nuevos IMOCA OPEN 60. La calidad de la construcción es enorme, lo que redundará en su fiabilidad".

    "El factor más importante para Capey (Andrew Cape) y para mi es la preparación para la BWR, intentaremos estar el máximo tiempo posible juntos en el agua. Individualmente, la preparación física será muy importante. Mentalmente, estar juntos en un espacio muy limitado durante tanto tiempo podría ser complicado, pero somos conscientes de ésto del principio, por lo que no creo que sea un problema. Capey tiene gran experiencia en diferentes tipos de navegación, desde la Copa América hasta la Volvo Ocean race. El hecho que él sea un navegante profesional con una gran motivación lo hace perfecto para navegar juntos en esta regata. Queremos correr juntos en buena democracia, compartiendo la toma de decisiones y navegando a tope".

    Till Pohlmann, Director de esponsorización del Hugo Boss AG:
    "La nautica es un mercado creciente en el negocio del patrocinio deportivo. Como un patrocinador de una regata oceánica internacional, en el Hugo Boss tenemos un patrón único, Alex Thomson, con quien somos capaces de alcanzar una fantástica cobertura global en prensa, tanto de la impresa como de la de difusión. Este modo de vida es lo que activa este patrocinio en cada uno de nuestros mercados claves, actualmente en más de 100 países, con invitados atractivos para disfrutar de una gran experiencia de navegación a bordo de nuestro barco. También hemos sido capaces de relacionar nuestro patrocinio de la nautica con otras relaciones existentes que mentenemos a largo plazo. Por ejemplo, David Coulthard bautizó nuestro último barco, Wladimir Klitschko (campeón del mundo de peso epsado de boxeo) navegó con Alex en Kiel, y nosotros llevamos el barco a Mónaco el año pasado durante el gran premio de Fórmula 1".

    "La proyección de la marca se efectúa principalmente en áreas metropolitanas y Barcelona es una gran ciudad incluida en uno de nuestros mercados más de todo el mundo. Por lo tanto realmente esperamos con impaciencia el principio de la BWR este otoño en Barcelona".

    Tim Kröger, miembro del equipo Copa América Shosholoza:
    "He participado en dos grandes regatas a nivel mundial, la antigua Whitbread y ahora la Copa América. La navegación sin ayudas es un tema diferente. Puede asustar mucho el navegar alrededor de la Antártida. Pero pienso que una regata a dos, sin paradas alrededor del mundo puede ser algo muy especial. Con dos a bordo el esfuerzo se hace en equipo hecahndo mano uno del otro cuando haga falta. Es una regata que me gustaría hacer en el futuro. ¡Obviamente, con la Copa América este año, no hay forma de que pudiera preparar mi equipo para participar, pero podría estar disponible como co-patrón si alguien me preguntara!. Definitivamente seguiré esta regata muy estrechamente, pienso que va a ser algo grande".

    http://www.sail-world.com/Australia/

  3. #3
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    Ellen McCarthur presenta la 'Barcelona World Race'

    Se espera la presencia de dos embarcaciones españolas

    Es la primera vez que se organiza una vuelta al mundo, sin escalas, con dos tripulantes a bordo de la clase IMOCA

    La campeona mundial de navegación a vela en solitario, Ellen McCarthur, presentó estos días en el Salón Náutico de Madrid la 'Barcelona World Race', una regata que se celebrará cada cuatro años y que tendrá como inicio y final la capital catalana.

    La 'Barcelona World Race' fue presentada en el Salón Náutico de Madrid y contó con la presencia, además de la regatista inglesa, del presidente del Salón Náutico de Barcelona, Enric Puig; el director de comunicación de Damm, Federico Segarra; el delegado técnico de la regata, Toni Guiu, así como del presidente de la Real Federación Española de Vela, Gerardo Pombo.

    Esta regata oceánica nace con el objetivo de marcar un antes y un después en este deporte. Es la primera vez que se organiza una vuelta al mundo, sin escalas, con dos tripulantes a bordo de la clase IMOCA, monocascos de 18 metros de última generación, y también es la primera que se plantea desde el Mediterráneo, ya que sale desde Barcelona, y con el nombre de la ciudad que le da vida.

    Toni Guiu explicó que esta competición contará con el "recorrido clásico de una Vuelta al Mundo y tendrá como novedad la presencia de 'metas volantes' para dar más interés y generar más competitividad entre los regatistas".

    La 'Barcelona World Race' nace para ser la tercera prueba importante en dar la vuelta al mundo y surgió de la idea de la Vendée Globe, vuelta al mundo individual, y la Volvo Ocean Race, vuelta al mundo, pero con tripulación, de ahí que en esta cita haya dos 'skippers'.

    Respecto a la participación, la organización confía en que llegar a un máximo de 15 barcos, de los cuales ya hay seis confirmados con regatistas de renombre como Vincent Riou, último ganador de la Vendée Globe que formará pareja con Sébastien Josse; también estará el Hugo Boss de Alex Thompson (Vandée Globe y Velux) y Andrew Cape, que formó parte del 'movistar' en la pasada VOR.

    El delegado técnico de la regata destacó el trabajo que está realizando la organización para poder contar con al menos dos embarcaciones españolas en esta cita y cumplirá demás los retos marcados. "Tenemos tres grandes objetivos: hacer una regata de calidad, que sea rentable y que sea propia", reiteró.

    McCARTHUR NO PARTICIPARÁ EN ESTA EDICIÓN.

    Por su parte, Ellen McCarthur, que cuenta con el récord de la vuelta al mundo a vela en solitario y sin escalas, se mostró muy ilusionada por esta prueba a la que brinda todo su apoyo. "La navegación a vela es la síntesis de la aventura y del trabajo en el equipo", explicó la inglesa.

    "La Barcelona World Race será diferente a todas. Es una innovación el unir a dos navegantes en una competición, que dará la vuelta al mundo sin escalas", destacó.

    McCarthur, desde su experiencia en solitario, reconoce que se trata de regatas "difíciles porque hay mucho cansancio y agotamiento". "Será interesante ver cómo se comportan las parejas en estos momentos estresantes", afirmó, al tiempo que desveló que en esta primera edición no participará, pero que sí quiere aportar su experiencia a algún equipo.

    Por otro lado, entre las innovaciones que presenta esta cita, que saldrá de Barcelona el 11 de noviembre de este año, está la tecnología con la que contarán, ya que los barcos llevarán instaladas cámaras a bordo durante toda la competición para poder seguir en directo el desarrollo de la prueba a lo largo de los tres meses de competición.

    http://www.atb-e.com

  4. #4
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    6ª inscripción en la Barcelona World Race.............

    Guillermo Altadill participará en la Barcelona World Race, según han confirmado fuentes oficiales de la organización.

    El regatista barcelonés tendrá como co-skipper al británico Brian Thompson (ex patrón del Artemis) para formar equipo en esta regata que el próximo 11 de noviembre competirá en dar la vuelta al mundo con embarcaciones de sólo dos tripulantes, y sin escala, desde Barcelona. El barco es el último diseño de Bruce Farr que está siendo construido en los astilleros de Cowes, Inglaterra, bajo la dirección del experimentado constructor Neil Graham. Está previsto botarlo a finales de mayo de este año.

    Altadill es un regatista profesional, entrenador del equipo olímpico español. Ha dado la vuelta al mundo en cinco ocasiones. Desde 1988 ha participado en todos los JJ.OO. en representación de España. Tiene entre otros el record de vuelta al mundo en 58 días, 9 horas, 36 minutos y 42 segundos.

    De Altadill el diario londinense The Times dice que “...combinando las regatas de vela Olímpica y la vela Oceánica durante los últimos años, Guillermo Altadill se ha situado en la elite mundial como uno de los mejores timoneles. Su experiencia de cinco vueltas al Mundo le hacen un personaje importante en cualquier proyecto.”

    Brian Thomson también es un experimentado patrón: en su palmarés figura como deportista británico con mayor número de millas navegadas y el haber participado en la consecución de 25 records de navegación a vela. Su carrera profesional la inició en 1992, y desde entonces ha estado presente en casi todas las competiciones oceánicas: desde la Volvo Ocean Race a la Ruta del Ron; mas de medio centenar de competiciones que hoy le avalan en la alta competición mundial.

    Este equipo reúne todos los elementos de opciones a la victoria. Está previsto anunciar su sponsor más adelante.


    Los mejores regatistas del mundo en la Barcelona World Race


    La Barcelona World Race ha oficializado hasta este el mes de marzo un total de doce inscripciones de participantes en la competición, que saldrá del Puerto de Barcelona el 11 de noviembre de 2007. Se prevé que en los próximos meses se confirmen nuevas inscripciones habida cuenta que, desde que se anunció la inscripción de Regata se han recibido más de un centenar de preinscripciones.

    La Barcelona World Race hoy tiene garantizada la participación de los mejores regatistas del mundo y se sitúa en un lugar privilegiado, dentro del mundo de la náutica, como las competiciones históricas Vandee Globe, Velux, etc.

    Guillermo Altadill (España) - Navegante oceánico español con más vueltas al mundo en su haber. También ha sido cinco veces olímpico, participado varias veces en la Volvo Ocean Race y, ahora, en la Copa América con Team Germany.


    Brian Thomson (Gran Bretaña) – Profesional desde 1992 ostenta en su haber la consecución de 25 records de navegación a vela. Ha participado en todas las grandes competiciones transoceánicas.

    http://www.barcelonaworldrace.com/es/

  5. #5
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    Roland Jourdain confirma oficialmente su participación

    El 26 del pasado mes de abril en París, dos días antes de su 43º aniversario, el patrón francés Roland Jourdain ha confirmado oficialmente su participación en la regata sin escalas Barcelona World Race, a bordo de su Open 60 que ha cambiado su nombre por Veolia después de firmar un nuevo trato de patrocinio con Veolia Environnement.

    Jourdain, conocido también con afecto como Bilou, hace subir el número total de inscripciones de alta calidad a siete y es el 13º patrón a añadir su nombre a la lista de asistentes junto a muchos de los principales navegantes mundiales profesionales en solitario y en tripulación. Estos 13 navegantes inscritos hasta ahora cuentan con 38 circunnavegaciones entre ellos. Jourdain tiene tres a su nombre: compitió dos veces en la Whitbread Round the World Race (ahora la Volvo Ocean Race) en 1985 y 1989 y en la Vendée Globe en 2000/2001. Por desgracia, una avería de la quilla le obligó a salir de la Vendée Globe de 2004/2005.

    El deseo de Jourdain de competir en esta nueva regata a dos no ha sido ningún secreto. En la creación de la Barcelona World Race en octubre de 2005, Jourdain afirmó: “El formato a dos es la mezcla ideal. [Con esta regata] creo que conseguiremos hacer lo que siempre quisimos desde hace años: la internacionalización y el hecho de unir el mundo francés de la competición oceánica con los mejores navegantes anglosajones, algo que nos proporcionará una gran competición. No obstante, una secuencia de eventos, entre los que se incluyen la conclusión de un nuevo trato de patrocinio con Veolia Environnement, hizo que no fuera hasta hoy que pudiera confirmar al 100% su participación.

    Roland Jourdain competirá con su IMOCA Open 60 bajo los nuevos colores de Veolia Environnement, después de anunciar hoy un nuevo patrocinio de tres años. Veolia Environnement es un líder mundial en servicios medioambientales, con más de 300.000 empleados en todo el mundo, y proporcionando soluciones para la gestión de la energía, los residuos y el agua, así como en el transporte de mercancías y pasajeros, con una facturación en 2006 de 28,6 billones de euros.

    Jourdain competirá con su IMOCA Open 60 existente en la Barcelona World Race. Diseñado por Marc Lombard y construido en el astillero JMV en Cherbourg, el barco se botó en abril de 2004 a tiempo para la Transat i la Vendée Globe. Algunos problemas iniciales en la quilla del alerón hicieron que no pudiera tomar la salida en la Transat, y aunque empezó la Vendée Globe 2004/2005 como uno de los principales favoritos, habiendo finalizado la anterior edición en 3r lugar, Jourdain sufrió una avería estructural en la quilla a las cinco semanas de participación en la regata en solitario sin escalas cuando estaba en tercer lugar. No obstante, Jourdain pudo dejar atrás su decepción al ganar la división IMOCA 60 de la regata en solitario Route du Rhum de 2006. Desde entonces, su barco se ha sometido a una importante reparación durante el invierno, trabajando tanto con los diseñadores originales como con el diseñador ganador de la Volvo Ocean Race, Juan Kouyoumdjian y se volverá a botar el próximo junio.

    Roland Jourdain ha elegido su co-patrón, que se anunciará dentro de pocas semanas.

    Inscripciones hasta el momento:
    Jean Pierre Dick (FRA) y Damian Foxall (IRE) / Paprec-Virbac
    Vincent Riou (FRA) y Sébastien Josse (FRA) / PRB
    Dominique Wavre (SUI) y Michèle Paret (FRA) / Temenos
    Alex Thomson (GBR) y Andrew Cape (AUS) / Hugo Boss
    Jérémie Beyou (FRA) y Sidney Gavignet (FRA) / Delta Dore
    Guillermo Altadill (ESP) y Brian Thompson (GBR) / Nombre del barco a confirmar
    Roland Jourdain (FRA) / co-patrón a confirmar / Veolia

    http://www.barcelonaworldrace.com/es/

  6. #6
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    Mapa interactivo de la regata................

    En este mapa podeis ver el recorrido de la Barcelona World Race y si picais sobre el texto "Open Interactive course map" os abre una nueva ventana con el recorrido interactivo de la regata, con la ruta, waypoints y comentarios a nivel básico. este es el enlace:

    http://www.barcelonaworldrace.com/es/?s=coursemap

  7. #7
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    Jourdain nombra Jean-Luc Nélias como co-patrón

    El patrón de Veolia Environnement, Roland Jourdain, que confirmó su participación en la regata a dos Barcelona World Race hace tan sólo tres semanas en París, ha nombrado el francés de 44 años Jean-Luc Nélias co-patrón para esta nueva regata.

    Nélias, un navegante con experiencia en naves monocasco y multicasco que ganó la Calais Round Britain Race de 2005 con Jourdain, se enfrentará a su primera circunnavegación en la nueva regata a dos, alrededor del mundo y sin escalas que saldrá el 11 de noviembre de 2007 desde la ciudad de Barcelona. Jean-Luc Nélias es el patrón número catorce a ser nombrado y es el único patrón inscrito hasta el momento que no ha competido en ninguna regata alrededor del mundo.

    Jourdain, ganador de la clase IMOCA 60 de la Route du Rhum de 2006, ha seleccionado Nélias como socio para esta regata por sus conocimientos meteorológicos y de navegación. Nélias, nacido en Quimper, Francia, fue patrón del multicasco ORMA 60 Belgacom entre 2000 y 2004 y finalizó tercero en la general del campeonato ORMA de 2001. En 2003, Belgacom fue el segundo ORMA que cruzó la línea de meta de la regata transatlántica a dos Transat Jacque Vabre con Loick Peyron. En 2004, Nélias volvió la atención a la navegación del Figaro y finalizó séptimo en la general del principal acontecimiento de la temporada del Figaro, la Solitaire Afflelou Le Figaro, además de obtener el elogio de principal “Principiante”. Dos años más tarde, compitió con Jourdain en la Transat AG2R de 2006 y finalizó 4º en la general. “Evidentemente, en una regata a dos, es importante contar con experiencias compartidas, puesto que ahorra tiempo”, dice Nélias. “He navegado mucho con Bilou, de modo que conoce mis defectos y yo los suyos”.

    El formato de la regata a dos permitirá a ambos navegantes proporcionar a Veolia Environnement, el mismo IMOCA 60 con el que Jourdain compitió en la Vendée Globe de 2004, el máximo potencial: “La navegación a dos es impresionante”, dice Roland. “Puedes obtener el 100% de los barcos y aunque seáis dos a bordo, sigues contando con el placer de la navegación en solitario cuando estás solo a bordo”.

    Estos dos patrones competirán juntos en el Veolia Environnement por primera vez en la regata prólogo de la Barcelona World Race, la Rolex Fastnet, que empezará el 12 de agosto.

    Inscripciones hasta el momento:
    Jean Pierre Dick (FRA) y Damian Foxall (IRE) / Paprec-Virbac
    Vincent Riou (FRA) y Sébastien Josse (FRA) / PRB
    Dominique Wavre (SUI) y Michèle Paret (FRA) / Temenos
    Alex Thomson (GBR) y Andrew Cape (AUS) / Hugo Boss
    Jérémie Beyou (FRA) y Sidney Gavignet (FRA) / Delta Dore
    Guillermo Altadill (ESP) y Brian Thompson (GBR) / Nombre del barco a confirmar
    Roland Jourdain (FRA) / Jean-Luc Nélias/ Veolia

    http://www.barcelonaworldrace.com/es/

  8. #8
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    Barco español a punto de inscribirse en la Barcelona World Race

    MAÑANA VIERNES LLEGARÁ A GALICIA EL BARCO DE LA TRIPULACIÓN FEMENINA PARA LA BARCELONA WORLD DONDE EFECTUARÁ SU PRIMERA ESCALA PROCEDENTE DE SOUTHAMPTON.

    Mañana viernes Sanxenxo y Vigo serán testigos de la única escala del barco femenino español para la Barcelona World Race -regata sin escalas alrededor del mundo, con tripulaciones compuestas por sólo dos personas y con principio y final en la Ciudad Condal-, que comienza a tomar forma con la formalización de muchos de sus preinscritos.

    Uno de los principales atractivos de la Barcelona World Race será la participación de este equipo femenino en el que de momento cuatro españolas, entre ellas una gallega, están preseleccionadas para formar parte del barco que navegará bajo bandera española.

    Las cuatro primeras preseleccionadas se desplazaron hasta Southampton (Reino Unido) la semana pasada para comenzar la selección final. El pasado martes iniciaban en dicha localidad una travesía que hará escala en Sanxenxo y Vigo, y que a finales de mes llegará a Barcelona tras recorrer más de 4.000 millas por el Océano Atlántico y el Mar Mediterráneo.

    La única gallega preseleccionada en esta primera fase es la coruñesa Pilar Casares. Tiene 31 años, es Licenciada en Química, Capitán de Yate y Mecánico Naval Mayor, por lo que cuenta con los requisitos necesarios para ser una regatista oceánica de nivel profesional.

    Ha sido monitora de vela en el Náutico de Portosín, Náutico de Sada, Real Club Náutico de La Coruña y en el Centro Municipal de Vela de Barcelona, además de ser la encargada de mantenimiento y transportes del barco Estrella Galicia en la Admiral’s Cup de 2003.

    Sus compañeras en la aventura son Anna Corbella, Laia Tutzó y Pilar Pasanau, con las que puso rumbo a Galicia el pasado martes desde Southampton.

    Apadrinadas por Pedro Campos, Toni Guiú y la Fundación Navegación Oceánica Barcelona -impulsores/promotores de una tripulación española y femenina en la Barcelona World Race-, tienen previsto su llegada al Real Club Náutico de Vigo procedentes de Southampton y Sanxenxo el viernes día 18, en donde las esperará la junta directiva del club sobre las 19 horas.

    Tras una pequeña escala el barco femenino de la Barcelona World Race partirá rumbo a la Ciudad Condal, por lo que además de ser el único barco femenino de la regata será el primer barco participante en arribar al puerto de salida y llegada de la Vuelta al Mundo sin escalas con sólo dos tripulantes: la Barcelona World Race.'

    www.masmar.com

  9. #9
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    Predeterminado Faltan 46 días, 22 horas, 28 minutos para el comienzo....

    Equipos participantes:



    Educación sin fronteras



    Estrella Damm



    Delta Dore



    Hugo Boss



    Mutua Madrileña



    Paprec - Virbac



    PRB



    Temenos



    Veolia




    http://www.barcelonaworldrace.com

  10. #10
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    Jornadas abiertas del Estrella Damm, con Guillermo Altadill y Jonathan Mckee

    El Estrella Damm, uno de los nueve barcos que tomarán parte en la primera Barcelona World Race, la nueva regata a dos sin escalas que a partir del día 11 de noviembre dará la vuelta al mundo dejando por babor los dos grandes cabos, Buena Esperanza y Hornos, en fin, 25.000 millas a bordo de monocascos IMOCA Open 60 (18,2 metros).



    Tras completar la segunda parte para su clasificación, este jueves se ha celebrado un encuentro de puertas abiertas del equipo Estrella Damm, con los patrones Guillermo Altadill y Jonathan Mckee, en el Real Club Marítimo de Barcelona, donde el barco amarra y tiene su base técnica. Tras una breve introducción y unas palabras de bienvenida de Frederic Segarra, Director de Comunicación de Estrella Damm, la prensa especializada del pais, pudieron charlar con los patrones, visitar el barco y, posteriormente, salir al mar para desde una embarcación seguir las evoluciones del Estrella Damm navegando.



    La agenda del equipo seguirá con los planes previstos, realizando diversos entrenamientos en Barcelona, alternando con días de trabajos a bordo, a medida que Altadill y Mckee vayan sugiriendo pequeños detalles para mejorar aún más el Estrella Damm, con el objetivo de ser lo más competitivo posible el próximo 11 de noviembre, día de salida de la Barcelona World Race.

    "Tenemos un barco realmente bueno pero poco probado", dice Altadill. "Estas unidades tienen su talón de aquiles en los sofisticados sistemas hidráulicos y electrónicos. El mar supone un ambiente inhóspito y cada vez que se mojan estos aparatos hay problemas".

    Guillermo Altadill, con un extenso palmares y gran experiencia en vueltas al mundo, realiza el comentario acerca del la BWR: "Psicológicamente ésta regata será más dura que cuando la realizas con tripulación, el barco lo define “como un barco muy zen. Hay lo mínimo para subsistir. Puedes comer, puedes dormir; pero no puedes ni comer bien ni dormir bien”.

    Allá abajo, donde todo es color negro carbono, llevan el ordenador y un GPS para saber su posición en mitad de los océanos. “Hay lugares del mundo de los que tenemos poca información, como el Indico, porque los satélites no tienen el ángulo perfecto. Cuando llegas ahí por primera vez es como si estuvieras en la luna: hay mucho viento y olas y eso no es sólo un día sino uno tras otro. En algunos de estos sitios te tienes que guiar por lo que has visto las otras veces que has estado allí”.

    Gracias a Internet tendrán contacto con el mundo, “nos servirá para hablar con la familia, pero no para resolver aspectos técnicos ni para recurrir al equipo de tierra”. Recuerda que cuando llegó de una de sus aventuras, en 1989, el muro de Berlín había caído, o la de 2004 en la que no se enteró de los atentados perpetrados en Madrid el 11-M. En el barco está equipado de un emisor-receptor vía satélite a través del cual enviarán imágenes en directo de la regata. Guillermo Altadill, que partirá con uno de los barcos considerados favoritos, sentencia: "No acabarán todos los que salgan".

    El estadounidense de 47 años, Jonathan McKee, es el otro tripulante del Estrella Sam. Su única, y no es poca, experiencia oceánica fue en una mini Teansat donde tras liderarla, rompió el palo antes de llegar a Bahía. Es licenciado en arquitectura por la Universidad de Yale, y tiene dos medallas olímpicas: oro en Flying Dutchman (1984) y bronce en 49er. (2000). Ha estado en las dos últimas America’s Cup como trimer de mayor, la última con el "Luna Rossa".

    Mckee se mostraba satisfecho del programa seguido por el equipo: “Creo que hemos ido evolucionando bien, mejorando el barco y estamos con todo lo fundamental a punto. Ahora tenemos tiempo para conocer mejor el barco, aprender de él y mejorar nuestra compenetración con Guillermo; El 11 de noviembre estaremos listos”.

    http://www.masmar.com

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