El Telefónica Azul y el telefónica Negro iniciarán hoy las 2.000 millas de calificación.

La organización de la regata exige que para participar los barcos hayan completado 2.000 millas de navegación offshore.

Hoy martes, día 8 de julio, está previsto que por la tarde el "Telefónica azul" y el "Telefónica negro" partan de Alicante para completar las 2.000 millas (3.704 km) de navegación offshore que la organización de la Volvo Ocean Race exige a todos aquellos barcos que quieran participar en la regata.

Será la primera vez que ambos barcos salgan del Mediterráneo para llevar a cabo una navegación de aproximadamente una semana y que servirá para optimizar y testear a fondo el comportamiento de estos dos barcos Volvo Open 70 de segunda generación.



Los barcos preparados para zarpar

En el momento de salir esta noticia (las 12:30 horas de hoy), el ritmo de trabajo en la base estaba siendo frenético con los preparativos definitivos para la salida.

Los últimos preparativos para las 2.000 millas

Prácticamente todo a punto para salir a completar la calificación. Para realizar una navegación de una semana, al igual prácticamente que en regata, muchos son los preparativos que se llevan a cabo. Desde comprobar la puesta a punto de todos los materiales, hasta ver cada uno de los utensilios y comida que se lleva a bordo.

Encendedores, estropajo, cerillas resistentes al agua, linternas, navajas multiuso, fundas para guardar los objetos personales de cada uno y que éstos no se mojen, toallitas húmedas, sacos de dormir, papel higiénico, papel de cocina, vitaminas, instrumentos como gafas o aletas para bucear, etc.

La comida que consumirán en estos días será, como no, liofilizada. Principalmente mucha pasta, carne y arroz. Cereales, leche en polvo, frutos secos, café, té, barritas energéticas, azúcar, sopas, alguna chocolatina, galletas con chocolate e integrales… Una buena cantidad de comida que se ha distribuido en bolsas para cada dos días que hay que respetar a la hora de abrir y consumir para así asegurarse que la comida es suficiente para los días de navegación.

En el caso de ciertos productos que corren el riesgo de estropearse con la humedad o el agua, todos ellos van envasados al vacío para así evitar que ocupen mucho espacio, que se mojen o incluso que se pierdan. Es el caso del papel de cocina, que se plastifica rollo a rollo, o comida como las bolsas pequeñas de aperitivos y barritas energéticas que debido a su tamaño es fácil que se queden en el camino.

En cualquier caso, ésta es una buena forma de prepararse de cara a la regata “real”. Estas 2.000 millas servirán para saber si todos los objetos que han considerado necesarios a bordo son realmente imprescindibles, así como si hay que hacer algún ajuste respecto a los cálculos realizados previamente en cuanto a la comida.

Una prueba de fuego de la que, indudablemente, el equipo Telefónica podrá sacar muchas conclusiones útiles de cara a la propia salida de la regata.

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