Volvo Ocean Race 2008/2009

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En los barcos protagonistas de la pasada Volvo Ocean Race 2005/06, los ABN Amro, desde hace unos meses cuelga un cartel virtual donde se puede leer: «Se vende». El primer barco, el que capitaneó Mike Sanderson a la victoria, ha salido al mercado por poco más de tres millones y medio de euros, mientras que la segunda unidad podría adquirirse por 1,5.

De hecho, éste puede ser el precio que pague el equipo de regatas Movistar de Pedro Campos si cristaliza su adquisición en los próximos días. Tras el hundimiento de su VO70, el equipo no dispone de unidad alguna para trabajar de cara a la campaña 2008/09 donde tiene confirmada al menos una plaza.

Este barco podría servir de 'liebre' de cara un nuevo programa deportivo que se iniciará en la primavera de 2007. Alicante será la base de trabajo principal, pero también se estudian otros emplazamientos como Galicia o Inglaterra para entrenar bajo condiciones meteorológicas adversas.

http://www.elmundo.es

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EL TOQUE DE 'VROLIJK'

El hecho de que el diseñador del Alinghi, Rolf Vrolijk, haya sido llamado para ser el hombre que traiga a la vida al VO70 Mean Machine no es ninguna coincidencia. Durante los últimos 20 años un número considerable de éxitos del Alinghi han sido gracias a Vrolijk.

Las últimas dos décadas de trabajo en equipo incluyen una larga lista de éxitos, gracias a una química especial, la misma que van a poner junto con el talento del equipo Mean Machine, Vrolijk y Peter de Ridder juntos. Es una fórmula única y especial.

"Se ha creado una relación de confianza a largo plazo entre Peter De Ridder, el equipo y yo", comenta Vrolijk. "Hemos hecho varios proyectos juntos y han salido bien. Siempre que trabajamos como un equipo con los marinos los resultados son siempres satisfactorios en ambas direcciones. Puedo decir que mi relación con Peter se parece muchísimo a una amistad y, con el paso de los años, los dos nos conocemos muy bien".

Repitiendo estas palabras, Peter de Ridder comenta que la relación especial de trabajo que mantienen es una receta para el éxito: "He tenido una relación muy buena y de muchos años con Rolf desde mediados de los años ochenta. Trabajamos muy bien en equipo y cada vez el proceso de diseño se ha convertido más en un diálogo, lo que en última instancia significa que siempre que construíamos un barco, lo hacíamos con las características exactas que pensábamos. También Rolf, Fietje Judel y todo su personal son excelentes pues se adaptan a nosotros y comparten sus ideas".

Todo comenzó en 1985 con el primer Mean Machine (antiguo Rubin), un Judel/Vrolijk One Tonner con el que Peter de Ridder ganó la Copa One Ton de 1986 en Mallorca. El barco acabó en el sexto lugar de la general de una flota de treinta y cinco barcos, y eso que estaba compuesto al 100% por una tripulación de aficionados.

Después de este éxito la flota Mean Machine continuó creciendo, bajo la vcigilancia del equipo Judel/Vrolijk. Esto generó nuevas unidades a la flota, tan acertadas como el ILC 40 Mean Machine y el TP 52, que con Peter de Ridder junto con Ray Davies y Dirk de Ridder navegaron en el 2006 conquistando el más preciado del los títulos del Mediterraneo, la Breitling MedCup 2006.

Ahora tienen otro desafío de diseño sobre la mesa de dibujo. Vrolijk, su equipo, Peter de Ridder y el Mean Machine se disponen a construir un nuevo pedazo de historia juntos. Se ha reunido un grupo experto y compacto jalonado por grandes nombres como Judel/Vrolijk & Co, responsables del diseño y de la coordinación del equipo de diseño, Dirk Kramer y Steve Koopman SDK responsables de la ingeniería estructural, y Michael Richelsen de CFD/VPP responsable de los test.

La Volvo 2008-09 Volvo reunirá de nuevo a este equipo holandés de ensueño. Peter de Ridder sabe que ellos han tomado las decisiones correctas: "Rolf es un diseñador de mucho talento. Con un diseñador de tanto talento y con un equipo humano tan bueno a su alrededor, no veo ninguna razón en absoluto para que no podemos construir un barco potencialmente ganador".

Mientras tanto, Rolf está muy esperanzado sobre este último desafío: "Es un gran desafío para nuestro equipo de diseño. Hemos estado implicados en varios proyectos mundiales en el pasado con mucho éxito como el Philips Innovator, Equity and Law, Brunel Sunergy y Bank von Bremen. Este es el mayor proyecto profesional que he visto hasta ahora lo que supone un gran atractivo para nosotros. Tenemos claro que si no se combina una navegación excepcional con la experta organización de diseño y construcción nunca se va a ganar esta regata".

http://www.volvooceanrace.org

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PORTSMOUTH, Inglaterra: PUMA, la compañía deportiva global, ha anunciado el 30 de marzo que inscribirá una embarcación en la 2008-09 Volvo Ocean Race - el principal reto de navegación a nivel mundial de todo el mundo.

La decisión de PUMA subraya el estatus de la carrera como una plataforma de marketing completa. Se ha conseguido tras la confirmación del gigante de las telecomunicaciones Ericsson, quien participará tras su inscripción en el evento de 2005-06. En los próximos meses se realizarán más anuncios, con inscripciones procedentes de Europa, América y Asia.

PUMA también se convertirá en el proveedor oficial de las réplicas de merchandising del evento, que dará comienzo en octubre del próximo año.

'Estamos muy ilusionados de anunciar la entrada de PUMA en la Volvo Ocean Race, uno de los eventos deportivos más icónicos del mundo', comentó Jochen Zeitz, presidente y consejero delegado de PUMA AG. 'El alcance global de la carrera, llamamiento del estilo de vida y verdaderas características del deporte se integran a la perfección con la marca PUMA, y proporcionan a PUMA nuevas oportunidades emocionantes para despuntar en el mundo de la navegación, dentro y fuera del agua. Esto sirve para mantener nuestra estrategia de expansión dentro de nuevas categorías de productos, explorando el potencial de la marca'.

En 2005-06, el grupo de banca de los Países Bajos ABN AMRO reconoció el interés comercial de la carrera a través de una campaña con dos embarcaciones. La semana pasada ABN AMRO consiguió el Hollis Sponsorship of the Year Trophy de Gran Bretaña por su valor en el patrocinio conseguido en la carrera.

En una conexión única de marketing, Walt Disney usó la carrera en 2005-06 como un anuncio flotante de ocho meses para el lanzamiento mundial de la continuación de 'Piratas del Caribe'.

Comentando las últimas novedades del patrocinio de alto perfil del evento, el consejero delegado de Volvo Ocean Race, Glenn Bourke, afirmó: 'Esta carrera es extremadamente exigente desde el punto de vista psicológico, físico y emocional, y confiamos en que nuestro nuevo socio PUMA consiga lo que necesita para prestar apoyo a los marineros a través de sus productos de estilo de vida de alta calidad e innovación.

'Los nuevos mercados que va a visitar la carrera son - La India, China y Oriente Próximo- que han mostrado un gran interés en la emoción humana de la carrera. La gente puede concentrarse en la navegación alrededor del mundo durante nueve meses en condiciones debilitantes. Esa es una historia de interés para el público habitual que no tiene conocimientos generales de navegación. Es una historia de ampliación de su nivel a escala global'.

Anteriormente conocida como la The Whitbread Round the World Race, la 2008-09 Volvo Ocean Race se convertirá en la 10 edición de este maratón icónico. Con una distancia a cubrir de 39.000 millas náuticas, la carrera recorrerá cinco océanos y parará en 11 puertos de cuatro continentes en los próximos 9 meses. Comenzará en Alicante (España), y visitará por primera vez puertos de China, La India y Oriente Próximo.

Las hazañas de las tripulaciones en la carrera de 2005-06 tuvieron una audiencia acumulada a nivel global de 1.800 millones de espectadores, con repercusión mediática en 190 países.

http://www.puma.com

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El equipo español de Vuelta al Mundo visita Sanxenxo y Vigo y comienza a prepararse para la próxima edición.

El equipo español de Vuelta al Mundo comienza sus actividades para prepararse tanto técnica como deportivamente para la próxima edición.
En su traslado hacia el puerto de salida en Alicante, su primera parada ha sido en Sanxenxo y Vigo como muestra de agradecimiento por el apoyo recibido desde Galicia en la pasade edición de la Vuelta al Mundo.

Pedro Campos –director del equipo español– explicó: “Hemos querido que nuestra primera escala en España sea en Galicia y en concreto en los puertos de Sanxenxo y Vigo donde recibimos un extraordinario apoyo por parte de toda la comunidad gallega. Como gallego me siento orgulloso de la imagen que dio Galicia en todo el mundo y hemos querido agradecerlo visitando, en primer lugar, estos dos puertos con nuestro barco. Espero que en el próximo otoño/invierno estableceremos nuestra base de entrenamientos en Galicia para aprovechar las excepcionales y duras condiciones que tienen nuestras costas, optimas para preparar la próxima Volvo Ocean Race”.

http://www.masmar.com

Pero y las siguientes preguntas ¿quien las puede responder?

¿Está inscrito el equipo español? a día de hoy NO.
¿Cómo se llama?
¿Quienes son los tripulantes?
¿Qué patrocinadores tiene?
¿Qué barco están usando para entrenar?

En fin, preguntas que se responderán con el paso del tiempo.........

Salu2 y buenos vientos...............

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La Volvo Ocean Race, Vuelta al Mundo de vela, ha confirmado hoy que China contará con dos etapas en la próxima edición de esta cita náutica, que saldrá del puerto de Alicante en el mes de octubre.

Los puertos de Shanghai y de Qingdao, donde se disputarán las pruebas de vela durante los Juegos Olímpicos de Pekín, serán las escalas que realizará la VOR en el mes de febrero de 2009.

El director ejecutivo de la VOR, Glenn Bourke, se mostró "muy agradecido por la ayuda de China" para poder llevar esta cita náutica a su país. "China es una país muy fuerte en los deportes y creemos que la competición aumentará el interés y la participación en la navegación en China y Asia", señaló.

"Como una de las regatas profesionales más influyentes del mundo, la Volvo Ocean Race se disputará parcialmente en China en 2009, lo que hace historia tanto para la regata como para el desarrollo de la vela en China", afirmó Wei Di, director del Centro Administrativo de Deportes Acuáticos de China

Esta edición de la VOR, que recorrerá por primera vez puertos de Asia y concluirá el 19 de junio en Suecia, será la primera que salga desde el mar Mediterráneo y la segunda que tenga como punto de partida España, después de que Alicante recoja el testigo de Vigo, escenario de la salida de 2005.

El trayecto de la VOR 2008, con 11 etapas, cambiará, respecto a la de la pasada edición donde se impuso el ABN-AMRO 1, ya que en esta ocasión los organizadores se han decantado por dirigirse a tierras asiáticas, pasando antes por Sudáfrica o la India.

La etapa más larga cubrirá el recorrido entre China y Brasil, en la que se realizará el paso por el Cabo de Hornos, sobre una distancia de 12.000 millas. Desde tierras cariocas, los navegantes emprenderán rumbo a la costa Oeste de Estados Unidos, para luego volver a poner rumbo a Europa, ya que la competición concluirá en un puerto sueco.

http://www.atbnoticias.es

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El barco del equipo de Pedro Campos, que participará en la Volvo Ocean Race a partir de octubre de 2008, llevará el lema 'Alicante 2008-2009 Vuelta al mundo a vela' y tendrá el puerto alicantino como base hasta el inicio de la regata, en octubre de 2008, desde Alicante, según destacó hoy el alcalde de Alicante, Luis Díaz Alperi.

Durante el acto de bienvenida de la embarcación del equipo regatista de Pedro Campos procedente del Reino Unido, en el que también estuvo presente el presidente de la Autoridad Portuaria, Mario Flores, Alperi entregó la bandera de la ciudad al jefe del equipo de tierra, Campbell, y mostró su satisfacción por que el puerto alicantino será base del velero hasta el inicio en 2008 de la competición.

Al respecto, el alcalde alicantino agradeció al equipo "la amabilidad de pintar en la proa del barco el nombre de Alicante", y manifestó que la Volvo Ocean Race, junto a la Copa América que se celebra en estos momentos en Valencia, "es la prueba de veleros más espectacular que hay a nivel mundial".

Por ello, según añadió el primer edil, "Alicante va a ser sede de la salida de esa gran regata que durante nueve o diez meses va estar dando la vuelta al mundo llevando el nombre de Alicante por todo el mundo".

En la misma línea, Alperi explicó que a la llegada de los barcos de esta regata "estará Alicante presente para recibirlos, ya que salen desde aquí y para Alicante eso es estar a nivel internacional en los aspectos más importantes del mundo de la vela, y con Alicante ya lo está la Comunitat Valenciana".

PERIODO DE PRUEBAS.

Por su parte, el director financiero del equipo de Pedro Campos, César Elízaga, detalló que el velero, que participó en la edición anterior de esta regata con el nombre de 'Brasil', ha llegado a Alicante procedente del Reino Unido, donde se encontraba a la venta.
Así, indicó que hasta el final de verano "el equipo va a estar realizando pruebas, tanto de casco como de velas, y se harán las modificaciones necesarias en Alicante, además de salir a navegar por esta zona". A partir de otoño, añadió, "el equipo hará pruebas probablemente cruzando el Atlántico".

Respecto al nombre del velero y patrocinador del equipo, Elízaga señaló que "de momento está por anunciar, ya que el equipo está negociando con muchos patrocinadores y ellos harán el anuncio cuando sus estrategias de marketing les dicte que es el momento oportuno".

El barco estará dirigido por diez tripulantes, aunque según señaló Elízaga, "en esta edición la regata introduce un cambio en la regla, y además de la tripulación irá un representante de los medios de comunicación".

Finalmente el representante del equipo indicó, que el velero tiene un tamaño de "23 metros en total y el palo 35 metros de altura, que es el equivalente a un edificio de siete pisos y medio".

http://www.atbnoticias.es