Después de cuatro o cinco días de navegación en unas condiciones bastante complicadas, la tercera y última etapa de esta regata entra en una nueva fase táctica. Los dos líderes, Bernard Stamm y Kojiro Shiraishi, hasta ahora, han navegado siguiendo el curso más corto hasta la meta, manteniéndose hacia el norte y sin efectuar virada alguna. El avance fue complicado debido a los fuertes vientos en contra en el seno de un océano con grandes olas empujadas por la Corriente del Golfo.

Sin embargo, ahora se han desplazado hacia el borde de un sistema del altas presiones lo que ha provocado la caida paulatina del viento, cumpliendose lo predicho por Stamm antes de salir de Norfolk: quedar atrapado en zonas de vientos muy suaves. Cuarenta millas por la popa del Cheminees Poujoulat, Shiraishi aún tiene que llegar a la posición de Stamm para experimentar esas mismas condiciones, aunque el patrón japonés ya comienza a ver un cambio significativo del tiempo.

Sir Robin Knox-Johnston también experimenta condiciones más tranquilas y, como comentabamos ayer, consiguió achicar el agua de la bodega de las velas en proa. Se siente tranquilo sabiendo que tanto Stamm como Koji comparten su misma idea de navegar hacia el norte en esta primera semana de la tercera etapa. Mientras que en último informe de posiciones se vió que el Saga Insurance cedió bastantes millas con respecto a Unai, (ahora casi 200 millas por delante), RKJ tiene sus armas preparadas, en la creencia de que su ruta más al norte lo favorecerá cuando entren los nuevos vientos del oeste.

Sir Robin tiene que intentar recuperar su dieferencia con Unai de 2 días y 9 horas acumuladas en las dos primeras etapas, por lo que espera que su táctica a largo plazo de los frutos esperados. Basurko le ha proporcionado a sir Robin la oportunidad de obtener beneficios en detrimento del patrón vasco si los vientos le entran a él primero antes de que alcanzen al Pakea, tal y como sugieren los actuales modelos meteorológicos.

Bernardo Stamm, Cheminees Poujoulat:

"En estos momentos estamos navegando con unas condiciones muy inestables, vientos muy cambiantes, tanto en la dirección como en su fuerza. Ahora estoy en la transición entre los vientos del nordeste que teníamos antes y la nueva presión. Pasé toda esta noche anterior tratando de encontrar el viento. El avance en estos momentos es muy lento en este momento".

Kojiro Shiraish, Spirit of Yukoh:

"La superficie del océano al final se calmó. El pronóstico es de vientos de norte de 10 nudos pero la realidad es de 20 nudos del nordeste. Tengo que ascender más hacia el norte. Desde el comienzo de la regata hemos navegado amurados a la misma banda. El barómetro muestra que la presión gradualmente se está elevando y que un sistema de altas presiones pronto nos alcanzará. Una vez pase tendremos buenos vientos parea navegar. Sin embargo las diferencias entre los pronósticos y la realidad fueron muy importantes, por tanto, tendremos que estar a la espectativa".

Sir Robin Knox-Johnston, Saga Insurance:

"Sesión de calma en estos momentos, navegando entre dos sistemas, con la esperanza aguardada de buenos vientos del suroeste un poco más tarde. Ayer por la tarde estaba todo tranquilo por lo que aproveche para achicar la bodega de las velas en proa".

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Posiciones a las 10:20 UTC de hoy martes 24 de abril de 2007:

1 Cheminees Poujoulat de Bernard Stamm: 42º14.60N 045º31.20W. Rumbo 100º a 18.2 nudos de velocidad. Situado a 1852 millas de meta.
2 Spirit of Yukoh de Kojiro Shiraishi: 41º58.24N 048º02.52W. Rumbo 083º a 16 nudos de velocidad. Situado a 1964 millas de meta.

3 Pakea de Unai Basurko: 31º53.01N 049º29.00W. Rumbo s/r a s/v nudos de velocidad. Situado a 2290 millas de meta.

4 Saga Insurance de Sir Robin Knox-Johnston: 41º06.84N 057º09.64W. Rumbo 086º a 10 nudos de velocidad. Situado a 2368 millas de meta.

5 A Southern Man - AGD de Graham Dalton: 34º21.52N 073º48.84W. Rumbo 346º a 7.4 nudos de velocidad. a 3448 millas de Bilbao y a 200 millas de Norfolk.

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