El patrón suizo Bernard Stamm sigue liderando la flota Velux 5 Oceans con su OPEN 60 Cheminèes Poujolat y marcando el ritmo de regata en esta última etapa entre el puerto norteamericano de Norfolk y el de Bilbao.

Stamm es un gran estratega y un perfecto conocedor del comportamiento de los sistemas meteorológicos. Hasta ultima hora de ayer estuvo navegando con rumbo 28º norte/noreste, y ahora hace rumbo 108º este/sureste. Esto significa que Bernard ha realizado una maniobra de trasluchada con la llegada de un role de viento a la derecha porque le ha girado el viento del suroeste al oeste.

La ventaja del patrón suizo sobre el resto de la flota es contundente: al segundo Kojiro Shiriaishi le lleva más de 90 millas, y más de 500 millas al tercero. La única preocupación de Bernard será llegar al meridiano de Finisterre con vientos favorables para poder afrontar el último trecho hasta Bilbao, unas 300 millas por aguas cantábricas. La previsión meteorológica para los próximos días en la zona del Cantábrico es de vientos variables de unos 20 nudos de intensidad, primero del norte y después del sureste.

En cuanto al patrón vasco Unai Basurko, ahora esta en cuarta posición por detrás de su rival Sir Robin. Los problemas sufridos a bordo del Pakea, y su lesión en una pierna le obligaron a navegar en rumbos abiertos hacia el sureste de la flota en vez de navegar con el resto de los participantes. La decisión táctica de Unai era la de encontrarse con los vientos de una borrasca al oeste de Azores que le permitiese recuperar latitud norte en el menor tiempo posible. Ayer ya puso dirección noreste, y ahora navega hacia el este/noreste.

Por la ruta del norte, Stamm ya navega sobre el paralelo que le llevará hasta la entrada del Golfo de Vizcaya, seguido de Kojiro, en el paralelo 42º norte y Sir Robin sobre el paralelo 41º37 norte. Tan sóilo Unai navega más al sur en el paralelo 32º norte debido a lo comentado.

Distancias distintas, una sola puerta de entrada y diferentes condiciones meteorológicas, es la incógnita del tercer puesto que no se resolverá hasta dentro de unos días. En la ruta del norte los vientos irán creciendo enintensidad, ahora son de unos 40 nudos, lo que puede provocar averías a bordo de los veleros y en algún caso tendrán que decelerar sus barcos para evitar males mayores. Por el contrario la ruta del sur tiene un comportamiento de vientos más suaves y recogiendo hacia el Golfo de Vizcaya.


Mientras, en Norfolk, Graham Dalton está apunto de completar la 2ª etapa. Sólo pensar que hace unas semanaas, el A SOUTHERN MAN AGD ni siquiera tenía quilla, da la medida del carácter y la tenacidad de este incombustible patrón neozelandés que está ya a unas 20 millas de entrar en el puerto norteamericano.

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