Los “niños” de Sebastián Jossé y su ABN AMRO TWO consiguieron, por un breve espacio de tiempo, su doble propósito: dar caza a sus hermanos mayores del ABN AMRO ONE y ponerse líderes de una clasificación con sabor holandés.
La mayor pesadilla de Sanderson y los suyos se hizo realidad a poco más de mil millas a Melbourne y a una jornada de la segunda meta volante y el feroz ataque de sus perseguidores, incluidos los tocados movistar y Piratas del Caribe, quedo ratificado en el informe de posiciones de la mañana del domingo 15 de enero. El ABN AMRO TWO conseguía romper el liderato de la prueba, que habían ido arañando durante días y, pese a la recomendación del patrón de la embarcación del mismo equipo –ABN AMRO ONE- de no perder el respeto a sus mayores, los “niños” se hacían con el control de la prueba por siete escasa millas.
En el día en el que los de Sebastián Jossé celebraban el primer cumpleaños de su embarcación VO 70, el equipo ha podido vivir las dos caras de la moneda : ponerse líderes por siete millas frente a sus hermanos mayores y perder ese liderato, quedándose a popa del ABN AMRO ONE de nuevo –y por 9 millas- entrada la tarde.
El ABN AMRO ONE había visto reducida su velocidad en la mañana al dirigirse hacia el Noroeste y cruzar el centro de una alta presión, pero una vez sobrepasado este punto, consiguió llegar a un viento que sus perseguidores más al Sur no pudieron contemplar.
La regata parece comenzar de nuevo, con el grupo de tres –ABN AMRO ONE, TWO y movistar- realmente compactados. La entrada de un viento que no había aparecido por la alta presión en la que estaban sumidos los cuatro primeros barcos, ha propiciado que los holandeses cabecillas de la flota vuelvan a navegar con velocidad, mientras el movistar espera ansioso la entrada completa de ese viento del Sureste.
Con un parte de vientos de proa de hasta 20 nudos todo indica que mañana al pasar la meta volante de la isla Eclipse podremos ver una apasionante regata.
Por el momento, la mermada flota de los cuatro diseños Farr ha acusado diversos problemas de mayor o menor índole estructural –Brasil 1, Ericsson, Piratas del Caribe y movistar-, mientras que los dos diseños de Juan Kouyoumdjian – representadas en las unidades ABN AMRO- continúan liderando la prueba sin demasiados problemas.
Por su parte el Piratas del Caribe navega por debajo de su rendimiento tras sufrir hace varias jornadas problemas en su quilla, a 116 millas del líder y el ING Real Estate Brunel continua su marcha a casi 1000 millas por popa de los de Sanderson.
El Brasil 1, sexto clasificado actualmente en la etapa, se encuentra a 2057 millas del líder y a algo más de mil millas del barco más cercano, el australiano ING Brunel, pero se encuentra navegando con 30 nudos de viento procedentes de un frente que les ha estado empujando en los últimos días.
© Volvo Ocean Race 2005-2006

Resultados a las 17:51 UTC de hoy domingo 15 de enero.
(Distancia total de recorrido 6.100 millas náuticas)
.1. ABN Amro 1 (HOL) Mike Sanderson 1.585 millas a meta
.2. ABN Amro 2 (HOL) Sebastián Jossé a 9 millas; el hermano mayor le metió la friolera de 16 millas en 8 horas.
3. Movistar (ESP) Bouwe Bekking a 17 millas de ABN AMRO 2 y a 26 millas del lider, el ABN AMRO 1
.4. Pirates (USA) Paul Cayard a 116 millas, 34 millas perdidas e las últimas 8 horas
.5. ING Brunel (AUS) Grant Wharington a 984 millas...va perdiendo millas 2 en las últimas ocho horas
.6. Brazil 1 (BRA) Torben Grael a 2057, gano 19 millas en 8 horas
.7. Ericsson (SUE) Neil Mc Donald Retirado de la etapa

ESto se está complicando a cada paso de las horas, pero estamos ahí, como se dice en el argot ciclista, estamos en la pomada....... ANIMO MOVISTAR.