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imagen del piratas del caribe en el día 1 de la regata
piratas del caribe
imagen del piratas del caribe en el día 1 de la regata
Atlántico Sur
30 grados 57 sur
26 grados 15 oeste
Seguimos navegando amurados a babor. Creo que de todas las vueltas al mundo que hecho nunca había estado tanto tiempo a la misma amura. Desde que cruzamos la línea Ecuatorial y a lo largo de 1900 millas vivimos en la parte de babor del Ericsson. Cuando cambiemos de lado, seguro que no sabremos ni andar por cubierta, acostumbrados a andar renqueando con una pierna más
encogida que otra, algo que a mí se me hace más pesado debido a una reciente operación en la rodilla. Después de unas horas al timón, la pierna me queda dan anquilosada que me cuesta coordinar los movimientos para no caerme... parezco un pato, tropezando con todo y todos los que se cruzan en mi camino.
Hoy el tripulante sueco, Magnus Woxen, ha conectado en directo con la televisión sueca para mostrar cómo es la vida en el barco y ha respondido a algunas preguntas del entrevistador. Este tipo de competiciones en las que el público no esta físicamente en ellas como en los estadios, necesita la tecnología vía satélite para entrar en los hogares a miles de kilómetros de distancia y desde los océanos más remotos.
Hoy, también por primera vez en dos semanas, he podido ver mi cara reflejada en una pantalla de ordenador apagada, ya que en el barco no llevamos ninguna clase de espejo, y con una espesa barba y un sombrero australiano de lona me ha parecido ver la cara de uno de esos actores de spaguetti western que compartía reparto con Clint Eastwood, que siempre andaba masticando tabaco y escupiendo. Cuando miraba al resto de los tripulantes pensaba para mí el aspecto deplorable que tenían, y ahora me he dado cuenta que el mío les supera. Parece que los rubios siempre tienen mejor pinta aunque estén desaliñados, pero los latinos morenos a la que nos crece la barba nos queda una cara de pasquín de SE BUSCA VIVO O MUERTO que asusta al sheriff mas valiente.
Hemos entrado en aguas mas frías, por lo que ya no oímos a los peces voladores que nos han amenizado las noches estrellándose contra el casco en un vuelo suicida. La velocidad a la que van ellos más la nuestra sumaba un impacto mortal a 50 km por hora, que, dicho sea de paso, si te daba en la cara podía ser hasta peligroso. Por fortuna, sólo se recibió un impacto en un hombro sin mayores consecuencias.
Como no tenemos ninguna clase de información del exterior, nos preguntamos qué será de nuestros rivales, movistar y Piratas del Caribe. Sabemos que están en puerto reparando, pero no sabemos si intentaran seguir y acabar la etapa para conseguir algunos puntos o simplemente fletaran los barcos por carguero o con un avión Antonov a Sudáfrica. De momento nuestra preocupación es dar alcance al Brasil 1 y esperar que una encalmada en la llegada a Ciudad del **** nos permita dar alcance a los dos ABN AMRO.
Guillermo Altadill
posición de la regata a las 03:55 horas del lunes
Sacado de la agencia efe:
"...Pepe Ribes ha explicado a EFE que "ya hemos montado el timón y la orza reparados y uno de los mamparos de sujeción de la quilla, que se han construido en los astilleros ingleses de Green Marine. Espero que hoy o mañana llegue el otro que falta y en dos o tres días vamos a tener la reparación completada. Después habrá que poner el barco en el agua para realizar pruebas de navegación".
Ribes no ha querido avanzar suposiciones al respecto de que se va a reanudar la etapa. Sólo ha señalado que "el barco quedará totalmente a punto para navegar, aunque si finalmente se decide así, espero que a la llegada a Ciudad del **** los técnicos del diseñador Bruce Farr le hagan una nueva revisión al trabajo que hemos realizado".
El director del equipo, Pedro Campos, mantiene un silencio absoluto al respecto aunque el próximo martes dará una conferencia de Prensa en Madrid en la que podría avanzar el retorno a la competición si las condiciones climatológicas lo permiten.
Si el Movistar vuelve a la competición el próximo día 1, tendrá por delante un recorrido de 6.157 millas náuticas (11.409Km.) hasta Ciudad del ****, ya que había cubierto 259 (480 Km.) desde la salida en Vigo.
Al ritmo actual del líder provisional de la etapa, el "ABN Amro I" holandés, con el neozelandés Mike Sanderson al mando, que está a 2.200 millas (4.760 Km.) de la meta, su llegada está prevista para el 3 de diciembre; es decir, que habrá cubierto el recorrido en 21 días.
Los responsables del barco español esperan poder realizar el recorrido en el mismo número de días, llegando a Ciudad del **** el 22 o 23 de diciembre, con tiempo suficiente para reponer fuerzas antes de afrontar la regata costera puntuable del día 26. La decisión es arriesgada pero la embarcación española podría sumar tres puntos (uno por el paso de la meta volante de Fernando de Norohna y dos por llegar en sexta posición a Ciudad del ****); puntos que consideran muy importantes para el futuro desarrollo de la competición, con ocho etapas aún por cubrir..."
BRAVO POR EL MOVISTAR
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