Es la primera vez en la historia de la Volvo Ocean Race que un equipo es descalificado. El seguimiento por satélie detectó la falta del equipo en la octava jornada entre Portsmouth y Rotterdam. El "Brunel" se saltó una boya que obligaba a virar a estribor.
El "Brunel" australiano del que es patrón Matt Humpries ha sido descalificado por el Comité de regatas de la Volvo Ocean Race durante la octava etapa de la prueba que discurría entre Portsmouth y Rótterdam. El seguimiento por satélite determinó la primera descalificación en la historia de la Volvo después de que detectará irregularidades en el recorrido al saltarse el “Brunel” el paso por una boya de obligado cumplimiento.
“Incurrí en una equivocación grande porque interpreté que se acababa el recorrido y que la última boya de paso era la de la meta”, reconocía el navegante del barco Willy Oxley.
Humpries, patrón del barco, dijo sentirse “tremendamente disgustado por este error, pero al mismo tiempo no cambiar nada en los términos de la prueba. La tripulación realizó un gran trabajo y para una próxima vez tendremos que procurar no cometer fallos de esta magnitud. Ahora teníamos dos opciones: elevar una propuesta o retirarnos de la etapa, y hemos optado por lo segundo”.
El “Brunel” ha sido desposeído de la quinta plaza que ha pasado a ocupar el “ABN Amor 2” holandés de Sebastián Jossé que se coloca cuarto en la general.
La última etapa de la Volvo Ocean Race entre Rótterdam y Goteborg, con un recorrido de 500 millas (926kms), se iniciará el próximo jueves a las 13.00 hora española.
http://www.eurosport.es/vela/
Hace ocho años Paul Cayard ganaba esta regata y parece que en esta edición llevará a sus Piratas hasta el segundo cajón del podio.
¿Volverá Paul Cayard a participar en otra edición de la Volvo Ocean Race?
Existen ciertos y fundados rumores acerca de que Cayard, que tendría más o menos 50 años en una próxima edición, participaría como director del equipo en otra Vuelta al Mundo.
“No estoy pensando en que voy a hacer dentro de unos cuantos años. Estoy disfrutando de esta regata, pero es una competición muy dura físicamente. Supongo que tendré que evaluar la situación cuando llegue el momento”.
Sin embargo, su postura no es tan tajante como aquella que presentaba el pasado septiembre en Inglaterra, durante la botadura del barco, cuando insistía en que no participaría en otra regata.
Tras la celebración de la regata costera en Rotterdam, Cayard declaraba, “¿Qué puedo decir?. ¡Me lo he pasado genial en esta regata!”. “He dado la vuelta al mundo tres veces. En la siguiente edición rondaría los 50 años. Me he divertido mucho, no creo que deba tentar a la suerte. Pero nunca se sabe”.
¿Navegaría de nuevo?. Cayard admite que no está seguro acerca de si está a favor de los Volvo 70.
“Sí y no. Son unos barcos fantásticos para navegar, pero creo que deben evolucionar más para que su rendimiento sea verdaderamente el que necesitamos ahí fuera”, finalizaba el patrón americano.
Volvo Ocean Race 2005-2006
Piratas en la regata costera de Portsmouth
mms://wm.volvooceanrace.org/video/leg07/en/2605_movistar_abandon_high.wmv
Merece la pena ver este video............
Después del cambio en el campo de regatas por culpa del rold e los vientos, se dió la salida de la regata in-port de Rotterdam. Sol fuerte, calor y viento de 9 nudos. El ABN 1 salió de primero, con el Brasil 1 muy próximo. En tercer lugar va el ABN 2, seguido del Piratas del Caribe y del Brunel. El Ericson cierra la flotilla muy atrás, ya que se adelantó en la salida y tuvo que volver a cruzar la linea de salida, perdiendo unos segundos importantes.
primera boya
1.- ABN 1
2.- Brasil 1, a 1min00
3.- Piratas del Caribe, a 1min30
4.- Brunel, a 2min00
5.- ABN 2, a 2min30
6.- Ericsson, a 3min00
segunda boya
1.- ABN 1
2.- Brasil 1, a 22 segundos
3.- Piratas del Caribe, a 1min03
4.- Brunel, a 2min20
5.- ABN 2, a 2min31
6.- Ericsson, a 3min18
tercera boya
1.- ABN 1
2.- Brasil 1, a 15 segundos
3.- Piratas del Caribe, a 46 segundos
4.- Brunel, a 3min38
5.- Ericsson, a 3min44
6.- ABN 2, a 8 minutos
cuarta boya
1.- ABN 1
2.- Brasil 1, a 8 segundos
3.- Piratas del Caribe, a 31 segundos
4.- Ericsson, a 4min40
5.- Brunel, a 7min39
6.- ABN 2, a 8min55
quinta boya
1.- ABN 1
2.- Brasil 1, a 1min29seg
3.- Piratas del Caribe, a 2min14seg
4.- Ericsson, a 4min11seg
Clasificación final
1.- ABN 1, con 1h57min
2.- Brasil 1, a 2min45seg
3.- Piratas del Caribe, a 3min47seg
4.- Ericsson, a 5min25seg
5.- Brunel, a 11min04seg
6.- ABN 2, a 12min15seg
http://www.brasil1.com.br/site/diario/pt/blog/
La emoción está servida...............
El que se piense que la regata está acabada a falta de la última etapa que arranca hoy, es que no ha visto la clasificación general. ABN AMRO 1 es virtual ganador pero las cosas están muy disputadas en el resto de la clasificación, recorridas más de 31000 millas
No hablaremos en esta ocasión del primer clasificado, pero si echamos un ojo a la clasificación veremos que más de un equipo saldrá con las espadas en alto.
Los Piratas del Caribe se encuentran en estos momentos segundos con 66 puntos. Pero Cayard no creo que durmiera tranquilo, el recuperadísimo Brasil 1 –que ha demostrado en las últimas jornadas un rendimiento especialmente bueno- está tan sólo a 4 puntos y en tercera posición.
¿Cómo se distribuirán en Goteborg los cajones finales del podio de esta Volvo Ocean Race?
¿Serán los cariocas dirigidos por Torben Grael capaces de arrebatar la plata a los Piratas de la Perla Negra?
¿Y que pasa entre el cuarto y quinto clasificado? Los chicos de Sebastián Josse se sitúan cuartos con 52,5 puntos, pero atención…Neal McDonald y su equipo sueco del Ericsson está a tan sólo medio punto del ahora equipo local.
Otra guerra abierta será la que disputen estos dos barcos.
El recorrido
La organización ha dispuesto varias modificaciones al recorrido -que contará con un mínimo de 470 millas- con el fin de que la flota llegue a Goteborg, el sábado al mediodía.
El recorrido se dividirá en tres fases:
La primera llevará a la flota desde la línea de salida hasta el extremo Norte de Dinamarca y no se podrá variar.
La segunda fase tiene 5 diferentes alternativas:
1. Recorrido Charlie. El la ruta más directa una vez alcanzado Skargen, en el extremo Norte de Dinamarca y no añade millas al recorrido -470 millas-
2. Recorrido Delta. Es la ruta más larga de todas, con una gran carrusel frente a la costa sueca
3. Recorrido Echo. Con esta opción se añaden 55 millas a lo programado, con un carrusel antes de tomar la entrada.
4. Recorrido Foxtrot. Se añaden 31 millas a las originalmente programadas, con un carrusel frente a la costa sueca
5. Recorrido Golf. Representa la modificación más corta, añadiendo tan sólo 28 millas por un carrusel
La fase tres se corresponde con la entrada. El Comité marcará desde el Faro de Trubaduren una de las dos opciones.
Opción Alpha: los barcos entrarán directos, respetando la zona de exclusión
Opción Bravo: La flota se dirigirá desde el Faro de Tubaduren a boya de Volvo, desde la que ya podrán rumbo a la entrada.
Las modificaciones al recorrido se harán en el agua, una vez la flota haya alcanzado el extremo Norte de Dinamarca
Volvo Ocean Race 2005-2006
Pudimos hablar con Roberto Bermúdez de Castro poco antes del comienzo de la etapa final. El de A Coruña se muestra orgulloso de haber tomado parte con el equipo carioca y asegura que lucharán hasta el final por el segundo puesto
Chuny comentaba poco antes de la salida, como va a ser la última de las etapas de esta Volvo Ocean Race 2006/07 y lo que se juegan en apenas 500 millas: “La etapa será corta, no más de 40 horas. La organización lo ha dispuesto para que lleguemos el sábado al mediodía a Goteborg”.
Respecto a un posible segundo puesto en la clasificación general, el del equipo que lidera Torben Grael se mostraba cauteloso: “Los Piratas con Paul Cayard –que ya sabe lo que es ganar esta regata y que nos llevan 4 puntos- no se va a dejar sorprender por nosotros. Lucharemos por la segunda plaza y hasta que no se acabe la etapa no sabremos quien va a ocupar el segundo cajón del podio.
¡Vamos a ir a tope, pero no pasa nada si no conseguimos subir al segundo puesto!. Un tercero no está nada mal”.
El espíritu del equipo de Brasil 1 continúa en alto: “Para el equipo es fantástico porque muchos de sus componentes nunca habían estado involucrados en un proyecto de este tipo, pese a su gran experiencia olímpica y el talento que tienen, y estar en un podio –además de los problemas de presupuesto que hemos tenido- es importante”.
“Es impresionante como Brasil entero y pese al mundial de fútbol está involucrado… el seguimiento es brutal. Yo he estado muy a gusto en este barco y he disfrutado navegando con gente como es Torben, Marcelo, Yoka, Andy, Marcel….. Para mi, personalmente, ha sido una gran experiencia.
Permisos de Publicación
Normas
Juegos
Chicas del Día
Marcadores