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Tema: Vuelta a España a Vela 2010

  1. #11
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    Predeterminado Una regata con muchas regatas

    8 equipos, 40 regatistas y 1.730 millas en seis etapas dan pie a una Vuelta a España a Vela que rebosará emoción e innumerables duelos deportivos.

    Todos los regatistas ya empiezan a estar inquietos, se acerca el momento esperado de la salida y el cosquilleo va dejando paso a los nervios. Porque aunque todos ellos digan que el objetivo de esta Vuelta a España a Vela es seguir su plan de preparación para citas mayores, ya sea la Barcelona World Race, la Ruta del Ron o la Vendée Globe, ninguno de los 40 regatistas va a regalar un palmo a sus rivales. Si no fuera así, tal vez pasarían las próximas semanas fondeados en un cómodo barco, disfrutando del sol con la familia y los amigos. Pero están aquí para competir.

    Dentro de una regata hay muchas cuentas que cuadrar. ¿Acaso podemos imaginar que los franceses PRB o Safran no intentarán que su compatriota les gane? No hay duda que el W Hoteles-Nova Bocana querrá devolverle la moneda al Estrella Damm, quien se impuso en el New York-Barcelona Transoceanic Sailing Record. También cuesta imaginarse que los archicampeones Martínez y Fernández renuncien a tener un papel protagonista: ¿ser los primeros españoles está en su punto de mira? Incluso el Pakea y el Central Lechera Asturiana, ambos ausentes de las listas de favoritos por ser quienes llegan con menos entreno previo y con los barcos más modestos en prestaciones, tendrán muchas ganas de demostrar que la vela es un deporte donde son muchos los capacitados para obtener una victoria parcial, una etapa de la Vuelta a España. Y que nadie piense que Dee Caffari y a Anna Corbella, las patronas del GAES Centros Auditivos, acepten el consuelo de ser las primeras féminas de la clasificación. Están hartas de repetir que “en el mar hay regatistas, marinos y deportistas que compiten ansiando ganar la Regata, no la regata de las chicas”.

    Habrá oportunidades para todos, pues las inestables condiciones de viento que suelen encontrarse durante el mes de junio en nuestras costas, crearán “trampas de navegación” en las que cualquier barco puede quedar atrapado. Será una Vuelta a España con muchas regatas, bastantes más que las seis etapas que componen su recorrido.

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  2. #12
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    Predeterminado Barcos y tripulantes al 100%

    Los tripulantes del Estrella Damm auguran una regata intensa.

    El día previo a una regata es siempre delicado para todos los equipos, en especial uno con una filosofía tan perfeccionista como el Estrella Damm.


    La tripulación se afana en ultimar todos los detalles, revisar cada pieza, cada cabo… siempre se quiere tener la embarcación al cien por cien para la salida. Y para Pepe Ribes, patrón del Estrella Damm, esto es un hecho conseguido a falta de menos de 24 horas para la salida de la Vuelta a España a Vela desde Hondarribia, prevista para mañana a las doce del mediodía. “Creo que estamos preparados”, afirma. “Obviamente nuestros chicos están trabajando muy duro todo el día pero estamos listos” continua Ribes. “Estamos contentos de salir mañana y estamos ultimando pequeños cambios que queremos hacer”, prosigue.

    El hecho de que la regata sea a cinco, en lugar de a dos, como están acostumbrados Pella y Ribes, es positivo para el alicantino: “Creo que navegar a cinco es muy bueno. Poner un poco más de intensidad a estos barcos y en los navegantes será muy positivo”.

    La organización a bordo no será la misma en las primeras etapas, como la de Hondarribia a San Sebastián, de 90 millas, que en la etapa larga de Sanxenxo a Calpe: “En las etapas cortas todo el mundo estará trabajando en cubierta. Para las más largas nos turnaremos dos al timón, y habrá un navegante. Haremos dos guardias, y el navegante, el francés Olivier Douillard, estará fuera de estos turnos.

    Pepe Ribes a bordo del Estrella Damm en Hondarribia. Copyright: Laura Carrau/ FNOB

    Los otros dos tripulantes en las primeras etapas serán David Pella, jefe del mantenimiento del barco, y Rubén Castells, responsable del programa de velas. Tener a dos miembros del equipo de tierra a bordo, que además cuentan con una envidiable experiencia de navegación, da seguridad a los patrones: “Es muy bueno porque conocen muy bien el barco”, explica Ribes.

    La Vuelta a España será una auténtica prueba de fuego para el Estrella Damm en su progresión hacia el objetivo final, la Barcelona World Race: “Creo que será buena esta regata porque los barcos han hecho muchos cambios, y nosotros también desde qiue lo tenemos. Ya tenemos referencias de cómo estamos comparados con algunos otros contra los que hemos navegado, pero esta regata nos vendrá muy bien para ver si estamos haciendo las cosas bien. Todo nuestro programa sigue enfocado en preparar la Barcelona World Race”, explica el alicantino.

    El hecho de tener un programa de navegación apretado este año al poco de haber finalizado el exitoso récord entre Nueva York y Barcelona, aunque es intenso para el equipo, es muy positivo, en opinión del patrón alicantino del Estrella Damm: “Creo que es muy bueno hacer navegar a estos barcos. Hemos estado navegando todo el tiempo, y eso es muy bueno. Es uno de nuestros puntos fuertes”, asegura.

    Para esta primera etapa, de Hondarribia a Santander, Ribes augura pocas opciones tácticas: “En parte será una regata de flota porque hay barcos con la misma velocidad y a veces habrá que virar para cubrirlos y a veces habrá que hacer nuestra propia ruta, pero 90 millas es muy corto para estos barcos. Posicionarse bien será muy importante”.

    Respecto a la meteorología, Pepe Ribes prevé para mañana condiciones de ceñida con bordos, y unos veinte nudos de intensidad de viento. “Esto en principio son buenas condiciones para nosotros”, concluye Ribes.

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  3. #13
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    Predeterminado Los ocho IMOCA Open 60 rumbo a Santander

    ¡¡La Vuelta a España a Vela ha comenzado!!

    2.000 personas desde tierra y 120 barcos espectadores siguieron la salida de la regata con entusiasmo.


    Iker Martínez y Xabier Fernández dominaron la primera fase del recorrido.


    Se espera una tensa etapa debido a la inestabilidad del viento y el previsible rumbo de ceñida.


    A las 12 horas comenzó el procedimiento de salida de la Vuelta a España a Vela, que hoy ha subido el telón con la primera etapa entre Hondarribia y Santander.

    El Movistar de Iker Martínez y Xabier Fernández tomó la iniciativa desde el tiro de salida, y pese a un fallido ataque del francés Safran viró en cabeza el primero de los tres tramos, manteniéndose líder hasta concluir el tercero y poner rumbo a la boya de paso en San Sebastián. El numeroso público presente alentó a los patrones locales, aplaudiendo su paso en cabeza al final del segundo tramo balizado frente al espigón del Puerto Pesquero, identificados con su paisano Iker Martínez.

    El PRB del francés Vincent Riou recuperó tras una discreta salida y navegaba en tercera posición, viendo como tras él se sucedían las alternativas entre el W Hotels-Nova Bocana, el GAES Centros Auditivos, el Estrella Damm y el Central Lechera Asturiana, mientras el Pakea se tomaba las cosas con más calma.



    La flota de la Vuelta a España a Vela saliendo de Hondarribia © Maria Bertrand / Vuelta a España a Vela

    Con 90 millas por delante y una previsión de vientos de Oeste, que se espera soplen flojos hasta San Sebastián y aumenten cuando los barcos se alejen de la costa, todo apunta que los barcos crucen la llegada, situada dentro de la bahía de Santander, durante la próxima madrugada. La posible encalmada a medida que se acerquen a la costa santanderina posibilitaría que los barcos fueran reagrupándose y ofrecer un emocionante sprint final.

    Declaraciones de los protagonistas antes de la salida:

    Cali Sanmartí (ESP), co-patrón del Pakea, se mostraba optimista al soltar amarras, “Con la salida iniciamos la segunda fase de nuestro proyecto, hay que ir paso a paso. Somos conscientes de la falta de prestaciones de nuestro Pakea respecto a los otros barcos más modernos y rodados. En esta etapa confiamos que contar con Unai Basurko a bordo nos de una ventaja por su conocimiento de esta aguas”.

    Rubén Castells (ESP), tripulante y técnico del Estrella Damm, manifestaba su ilusión por competir en esta etapa: “Es lo máximo y tengo muchas ganas. Como regatista que me considero, trato de trabajar en los equipos técnicos con la aspiración de navegar. Esta Vuelta a España a Vela se hace con cinco tripulantes y espero disfrutarla cuanto pueda. Además, Pepe (Ribes) y Alex (Pella) a bordo se consideran uno más y podemos hacer de todo”.

    Anna Corbella (ESP), co-patrona del GAES Centros Auditivos, nos explicaba sus sensaciones ante su estreno en competición a bordo de un IMOCA Open 60: “Tengo unas ganas enormes de tomar la salida y empezar la Vuelta. A nivel de equipo va a ser interesante pues estrenamos muchas cosas: llevamos velas recién llegadas de la velería, el barco ha cambiado su sistema de gobierno con ruedas por el de caña, hemos cambiado el plano vélico y ahora tenemos una nueva opción de vela de proa fraccionada, estrenamos jarcia. Esperemos que todo funcione bien desde la misma salida”.

    Jean Le Cam (FRA), del francés PRB, resumía sus impresiones de la etapa: “Estamos preveyendo una llegada con muy poco viento, y tampoco demasiado durante la primera fase, pero entre ambos momentos soplará algo más”.

    Sebastien Audigane (FRA), del Safrán francés, se mostraba más optimista respecto al viento: “Soplará flojo en la salida, pero enseguida esperamos 16-17 nudos de intensidad que luego disminuirán. Pero en esta costa española puede cambiar mucho. A priori y viendo la meteo, parecía aconsejable un bordo a babor en busca de viento en mar abierto, pero será un tema táctico condicionado por la lucha barco a barco”.

    Orden de paso por la baliza de San Sebastian

    En poco más de dos horas, los ocho barcos participantes cumplieron con el paso de obligado por la baliza de San Sebastián.

    El francés Safran supo aprovechar sus opciones más pegado a la costa para distanciarse de su compatriota PRB y del Movistar, que navegaban en un pañuelo. Tras ellos, el Estrella Damm y el W Hoteles-Nova Bocana navegaban con un margen sobre el GAES Centros Auditivos, quedando algo rezagados el Central Lechera Asturiana y el Pakea.

    1-Safran
    2-PRB, a 3 minutos
    3-Movistar, a 4 minutos
    4-Estrella Damm, a 7 minutos
    5-W Hotels-Nova Bocana, a 9 minut
    6-GAES Centros Auditivos, a 24 minutos
    7-Central Lechera Asturiana, a 34 minutos
    8-Pakea, a 37 minutos


    A falta de 52 millas para Santander el Estrella Damm lidera la flota


    El IMOCA Open 60 Estrella Damm lidera la primera etapa de la Vuelta a España a Vela al promediar la misma. El velero de los patrones Alex Pella y Pepe Ribes, que había tenido un comienzo complicado en el tramo entre boyas de esta primera manga entre Hondarribia y Santander, ha comenzado a recuperar posiciones ni bien la flota comenzó a navegar en mar abierto. Al paso de la baliza obligatoria ubicada frente a San Sebastián el Estrella Damm había remontado del séptimo al cuarto puesto y ahora, al promediar la etapa, se ha colocado líder.

    El Estrella Damm está según el último parte de posiciones a 52 millas de la llegada. Lo sigue muy de cerca, apoco más de una milla, el PRB del navegante francés Vincent Riou. A dos millas del líder navega el Movistar de Iker Martínez y Xabi Fernández. El W Hotels-Nova Bocana, de Pachi Rivero y Antonio Piris, y el Safran, de Marc Guillemot, se disputan el cuarto puesto separados por apenas 200 metros.

    El GAES Centros Auditivos es sexto a 5,5 millas del Estrella Damm y el Central Lechera Asturiana, séptimo, una milla por detrás. Cierra la clasificación el Pakea a 10 millas del líder.

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  4. #14
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    Predeterminado El Safran de Marc Guillemot gana la primera etapa

    El viento del componente Oeste convirtió las 90 millas de recorrido en una ceñida muy técnica.

    El PRB de Vincent Riou (FRA) llegó en segundo lugar.

    Iker Martínez y Xabier Fernández logran la tercera plaza para el Movistar.


    La bahía de Santander recibió a los líderes de la primera etapa con lluvia y viento del Oeste. Apenas pasada la hoja del calendario que iniciaba el día 13 de junio, el Safran del francés Marc Guillemot (FRA) confirmó el dominio que vino ejerciendo sobre la flota desde San Sebastián. Fue a las 00 horas, 42 minutos y 42 segundos cuando el comité de regatas hizo sonar la señal acústica que indicaba la llegada del equipo francés.



    Safran, ganador de la primera etapa de la Vuelta a España a Vela © Maria Muiña / Vuelta a España a Vela


    No hubo que esperar mucho hasta que el segundo clasificado cruzara la línea de llegada. El reloj oficial marcaba las 01 horas, 05 minutos y 01 segundos en el instante que Vincent Riou (FRA) llevaba su PRB hasta la segundo puesto. Algo más de veinte minutos precisó el Movistar, de los doble campeones olímpicos Iker Martínez y Xabier Fernández, para completar el podio de esta primera etapa en su estreno patroneando su IMOCA Open 60.

    Tras ellos, entró el W Hotels-Nova Bocana de los santanderinos Rivero y Piris en cuarta posición, quienes no pudieron hacer valer su condición de locales para dar la campanada en su ciudad natal. El quinto puesto fue para Pepe Ribes y Alex Pella con su Estrella Damm, quienes precedieron por escaso margen al GAES Centros Auditivos que patronean la británica Dee Caffari y la española Anna Corbella. Séptimos el Central Lechera Asturiana de Juan Merediz y Fran Palacio, mientras que el Pakea de Mumbrú y Sanmartí cerró en octava posición la clasificación de la etapa Hondarribia-Santander que abría la Vuelta a España a Vela.


    Declaraciones:

    Marc Guillemot (FRA), Safran:

    “ Primera etapa y primera victoria, que siempre es gratificante. Charles Caudrelier Benac llevaba la navegación e hizo una buena estrategia que seguimos, tratando de mantener una buena velocidad. Estuvo muy reñido, pero siempre había un bordo más favorecido que otro, y Charles trabajo bien las elecciones. PRB y Movistar estuvieron siempre ahí, por lo que estamos contentos de haber ganado esta etapa, porque las próximas serán igual de difíciles. El viento llego a los 23 nudos y había que tener cuidado con el mar tan complicado”.

    Vincent Riou (FRA), PRB:
    “Hemos cometido un primer error navegando más abiertos y tardando en virar para volver a costa, y un segundo error cuando el viento aumentó, cuando cambiamos de vela con mucha prudencia. Nos pusimos en popa para enrollar el génova grande y abrir el solent, mientas nuestros rivales lo hacían proa al viento dejando flamear las velas y sin perder terreno. Las olas aquí son muy peculiares, muchos de nosotros hemos navegado por esta zona en la regata Figaro Solo , y sabemos que con viento del Oeste se levanta mucho mar con las diferencias de profundidad en la costa. Ha sido una regata muy bonita, no había mucha diferencia entre los cinco primeros. La Vuelta será muy reñida”.

    Iker Martínez (ESP), Movistar:
    “No ha parado de llover, estoy calado. Ha sido una regata muy bonita, hemos tenido viento todo el rato, algo tímido hasta San Sebastián pero luego fue aumentando y se mantuvo sobre los 20 nudos de intensidad. Los dos franceses se nos han escapado un poco a medio recorrido y luego no hemos podido recuperar, aunque hemos estabilizado la diferencia. Estamos contentos con el resultado, sabíamos que el Safran y el PRB serían muy difíciles de batir, pero los hemos tuteado. Ver tanta gente en la salida de Hondarribia me ha ilusionado, creo el recorrido inicial de la salida ha sido bastante vistoso”.


    Clasificación 1ª Etapa Hondarribia-Santander

    1. Safran, Marc Guillemot (FRA) Llegada 00:42:42 horas
    2. PRB, Vincent Riou (FRA) Llegada 01:05:01 h
    3. Movistar, Iker Martínez (ESP) y Xabier Fernández (ESP) Llegada 01:26:17 h
    4. W Hotels-Nova Bocana, Pachi Rivero (ESP) y Toño Piris (ESP) Llegada 01:49:23 h
    5. Estrella Damm, Pepe Ribes (ESP) y Alex Pella (ESP) Llegada 02:01:16 h
    6. GAES Centros Auditivos, Dee Caffari (GBR) y Anna Corbella (ESP) Llegada 02:04:22 h
    7. Central Lechera Asturiana, Juan Merediz (ESP) y Fran Palacio (ESP) Llegada 02:48:14 h
    8- Pakea, Jaume Mumbru (ESP) y Cali Sanmarti (ESP) Llegada 04:29:55 h

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  5. #15
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    Predeterminado Reparaciones y revisiones mirando a Gijón

    La segunda etapa Santander-Gijón comenzará hoy en la bahía santanderina a las 15 horas, y tendrá una baliza de paso frente al Sardinero.

    La previsión meteorológica pronostica vientos del Oeste, que soplarían con una intensidad de 15 a 20 nudos.

    El francés Safran dispuesto a defender el liderato de la Vuelta a España a Vela.


    Los participantes tuvieron pocas horas, pero de un sueño reparador, antes de que mcomenzara una nueva jornada de la Vuelta a España a Vela. Los equipos técnicos se dedicaban a “curar heridas” que sufrieron los barcos y velas en la primera etapa Hondarribia-Santander. Mientras, los patrones se concentraban en analizar su pasada actuación y las prestaciones de sus barcos. Todo en busca de optimizar la puesta a punto y aprender de los errores cometidos maniobrando en aras de un mejor resultado, menos el francés Safran, que se anotaba la primera etapa y lidera la Vuelta a España a Vela: “PRB y Movistar estuvieron siempre ahí, por lo que estamos contentos de haber ganado esta etapa, ya que las próximas serán igual o aún más de difíciles” declaraba ayer su patrón Marc Guillemot tras cruzar la meta.

    Muchos patrones españoles coincidieron en valorar que los franceses PRB y Safran son los dos barcos a batir, haciendo bueno el pronóstico de todos ellos antes de comenzar la primera etapa.

    La flota de IMOCA Open 60 en Santander © Maria Muiña / Vuelta a España a Vela
    (haz click sobre la imagen para verla ampliada)

    Pero hoy lunes se empezará a escribir la segunda etapa Santander-Gijón con una hoja en blanco, un segundo capítulo de la Vuelta a España donde los protagonistas pueden cambiar. Serán 110 millas recorriendo de nuevo la cornisa cantábrica que tan bien conoce el gijonés Juan Merediz, patrón del Central Lechera Asturiana. “Los partes auguran unas condiciones parecidas a las de ayer, vientos del Oeste de 15 a 20 nudos de intensidad. Las olas serán más tendidas y ordenadas, pues a partir de aquí ya no serán contrarias al rebufo de la corriente del Golfo de Vizcaya que ayer las encrespaba. Siempre hay que tener en cuenta el posible efecto de la Cordillera Cantábrica, aunque con oestes no tiene protagonismo. Este papel parece reservado al cabo Peñas, que cercano al final de etapa puede afectar la dirección del viento en las millas finales”.


    Declaraciones:


    Jaume Mumbru (ESP), Pakea: “La etapa fue bien, queríamos navegar sin romper nada y así ha sido. Para nosotros ha sido un verdadero descanso soltar amarras en Hondarribia y navegar, pues el último mes estuvimos trabajando contra reloj en el barco para llegar a tiempo. Ha sido un verdadero placer navegar con Unai Basurko”.

    Cali Sanmartí (ESP), Pakea: “Somos conscientes de las posibilidades del barco, por lo que no tenemos complejos ni nos sentimos frustrados. Además hemos llegado muy justos, nuestro proyecto apenas tiene dos meses de vida y es un éxito que estemos compitiendo en la Vuelta a España a Vela. Estamos listos para salir a la segunda etapa y con más ganas si cabe”.

    Pachi Rivero (ESP), W Hotels-Nova Bocana: “Los dos franceses han demostrado que son equipos muy potentes. Todo está muy igualado, y con el Estrella Damm y GAES Centros Auditivos hemos mantenido un buen pique. Debemos mejorar un poco nuestra velocidad para ver si podemos andar con los de cabeza”.

    Toño Piris (ESP), W Hoteles-Nova Bocana: “La primera etapa ha sido más dura de lo esperado, pues los partes daban menos viento. Hemos ido haciendo cambios de velas, a veces hemos arriesgado un poco y hemos cometido algún error que nos ha provocado alguna rotura, pero supongo que a todos les habrá ocurrido lo mismo”.

    Anna Corbella (ESP), GAES Centros Auditivos: “En San Sebastián pasamos sextos, y aunque hasta la llegada no pudimos ganar puestos si fuimos capaces de recuperar muchos metros. Llegamos hasta el Estrella Damm pero entonces nos estuvieron controlando de cerca, fue muy interesante. Al principio no íbamos muy rápido, pero fuimos mejorando progresivamente y les recortamos mucho. Las nuevas velas iban bien, y además, con el velero Bruno Dubois a bordo fue muy fácil ponerlas a punto”.

    Dee Caffari (GBR), GAES Centros Auditivos: “Estamos contentas con nuestra velocidad, pero algunas maniobras nos hicieron perder un poco, como el cambio en el paso de alguna baliza. Estuvimos toda la regata con el grupo principal, y fue un poco “procesión” hasta la llegada. La etapa fue muy mojada por la lluvia y el viento en contra. Al final nos acercamos mucho al Estrella Damm y al W Hotels-Nova Bocana, manteniendo un duelo de viradas con el Estrella Damm en el canal realmente estrecho aproximándonos a la llegada, por lo que fue ir a fondo de principio a fin. Estoy contenta básicamente porque estuvimos en el grupo de favoritos, bien de velocidad y tácticamente en el sitio correcto en el momento oportuno”.

    Alex Pella (ESP), Estrella Damm: “Estamos contentos con esta regata, sabíamos que sería difícil competir contra los dos barcos de última generación (PRB y Safran). Estuvimos peleando toda la regata con el W Hotels-Nova Bocana y esperamos ir de menos a más en las próximas etapas”.

    Pepe Ribes (ESP), Estrella Damm: “La salida fue bastante mala, fue culpa mía al escoger el sitio por el que no se debía ir. Toda la etapa fue una ceñida muy larga, a veces navegábamos rápido y a ratos no. Hubo varios cambios de velas y en alguno se nos complicó un poco la maniobra, pero nada serio. Creo que necesitamos condiciones más cambiantes para poder estar cerca de los líderes”.

    Juan Merediz (ESP), Central Lechera Asturiana:
    “Estamos satisfechos. Ahora ya podemos explicar que la víspera de la salida detectamos un fallo en el sistema de la quilla. No teníamos las piezas de recambio y pasamos toda la noche tratando de solucionarlo. Quiero agradecer la ayuda de los técnicos del Movistar que nos prestaron toda su ayuda en un gesto muy noble. En la salida comenzamos bien y se pudo ver que el Central Lechera Asturiana “es la leche” . Tras unas buenas horas de ceñida optamos por acercarnos más a la costa que los barcos de cabeza, pretendíamos inventar algo para sorprenderles, pero no salió”.

    Fran Palacio (ESP), Central Lechera Asturiana: “Fue una etapa de ceñida pura y dura, situación que nunca haces cuando entrenas, pues en mar abierto optas por descargar más el barco y navegar más rápido. Esto de llevar los IMOCA Open 60 punteando como en un barlovento-sotavento no es tan gratificante como dejarle correr al galope tendido”.

    Clasificación General de la Vuelta a España a Vela

    1º.- Safran, Marc Guillemot (FRA). 1 punto
    2º.- PRB, Vincent Riou (FRA), 2 puntos
    3º.- Movistar, I. Martinez/X.Fernandez (ESP), 3 puntos
    4º.- W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/A. Piris (ESP), 4 puntos
    5º.- Estrella Damm, P.Ribes/A.Pella (ESP), 5 puntos
    6º.- GAES Centros Auditivos, D.Caffari/A.Corbella (GBR/ESP), 6 puntos
    7º.- Central Lechera Asturiana, J.Merediz/F.Palacio (ESP), 7 puntos
    8º.- Pakea, J.Mumbru/C.Sanmarti (ESP), 8 puntos

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  6. #16
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    Predeterminado Rumbo a Gijón

    La Vuelta a España a Vela rumbo a Gijón.

    El Movistar cortó primero la línea de salida, pero los locales W Hoteles-Nova Bocana lideraban la flota saliendo de la bahía.

    Los ocho IMOCA Open 60 recorrerán 110 millas desde la bahía de Santander hasta las inmediaciones de la bocana del puerto de Gijón.

    Los patrones barajaban partes meteorológicos con 20-25 nudos de viento del Oeste, oleaje y chubascos. Se estima que los primeros clasificados terminarán la a etapa a partir de las 12 de esta noche.



    Emocionante salida frente al Real Club Marítimo de Santander, con un viento del Oeste muy racheado (12-18 nudos) y los barcos navegando en empopada. El W Hotels-Nova Bocana cortó la línea con mucha arrancada, superando por barlovento al Movistar, ambos los únicos barcos con la mayor enteramente desplegada. Junto al Movistar los franceses Safran y PRB, mientras el Estrella Damm y el Pakea Bizkaia partían un poco más retrasados, pero por delante del Central Lechera Asturiana y de un GAES Centros Auditivos, que era el único de la flota que no arrancó con espí asimétrico.


    Salida de la segunda etapa de la Vuelta a España a Vela de Santander a Gijón © Vuelta a España a Vela

    Poco después hubo una feroz lucha, orzando el Safran y el Movistar hacia barlovento por donde navegaba el W Hotels-Nova Bocana, mientras por sotavento el Estrella Damm alcanzaba al PRB y ambos recortaban distancias con el terceto de cabeza en la boya de Las Quebrantas.

    Tras dejar la boya de Las Quebrantas a babor, los barcos salieron de la bahía de Santander en busca de las aguas del Cantábrico y poner rumbo a Gijón. Todo apunta que será una larga ceñida, con algo más de viento que en la primera etapa Hondarribia-Santander, y en la que tampoco van a librarse de chubascos, previstos para toda la jornada.

    El equipo francés Safran tratará de defender el liderato en la clasificación general, tras haber ganado la primera etapa. Tanto su compatriota PRB como los españoles Movistar, W Hotels-Nova Bocana y Estrella Damm intentarán darle la vuelta a la clasificación, sin olvidarnos del GAES Centros Auditivos o del Central Lechera Asturiana, cuyos patrones Juan Merediz y Fran Palacio querrán hacer valer su condición de equipo local.

    Por su parte, uno de los patrones del Estrella Damm, Pepe Ribes, advertía de cara a la etapa a Gijón que el Estrella Damm iba a dar batalla: “Vamos a luchar de ceñida, a ver si podemos hacer que el barco vaya un poco más rápido de lo que ha ido hasta ahora. Hemos aprendido muchas cosas de la primera etapa Hemos identificado algunos puntos que podemos mejorar, y vamos a intentar ponerlos en práctica para ver si podemos tener un poco más de velocidad y estar un poco más cerca de los líderes. Lo que está claro es que tenemos que probar cosas nuevas para que el barco vaya mejor en estos rumbos con vientos de proa y sobre todo con ola, que no son las ideales para las características técnicas de nuestro barco. Por eso hemos intentado cambiar los pesos en el interior del barco, adelantando las velas y material para conseguir que el barco cabecee menos con las olas”, explicaba el patrón alicantino. Tácticamente no hay muchas opciones en esta etapa, que será una ceñida prácticamente en un bordo, con lo que la velocidad de los barcos será fundamental”.



    El Estrella Damm en pugna con el Safran y el Movistar frente a la isla de Mouro. Copyright: María Muiña/ Vuelta a España a Vela.



    Declaraciones:


    Xabier Fernández (ESP), Movistar: “Pienso que será de una ceñida, pero más directa que la primera etapa. Nos separaremos de costa al principio, menos millas que en la anterior etapa. Navegaremos más rápido y el viento será igualmente de unos 20 nudos. Si hay chubascos, que siempre traen rachas y roles, habrá que estar atentos. Creo que estamos cerca de los franceses, viendo la primera clasificación nosotros sacamos más tiempo al cuarto del que nos sacó el segundo. Creo que si navegamos bien, sin fallar, tenemos opciones de ganarles, pero eso sí, como les regalemos algo es muy difícil recuperar pues tienen una punta más de velocidad”.

    Pepe Ribes (ESP), Estrella Damm: “Para empezar, he de intentar mejorar la salida... El primer trecho hasta la boya de Los Quebrantos será complicado, pues el canal navegable es muy estrecho que tiene apenas 300 metros y si te sales tocas fondo ya que la profundidad varía rápidamente de seis o siete metros a uno. Parece que saldremos de popa, y todos estos barcos de popa corren mucho, así que iremos haciendo trasluchadas en este trozo, y como mínimo será interesante y esperemos que no haya incidentes. Ya en mar abierto, la navegación será una ceñida larga, casi el 80% amurados a estribor, por lo que la velocidad tendrá más importancia. Para esta etapa vamos a trabajar el peso en el interior del barco, adelantando las velas y el material que llevamos dentro para ver si el barco cabecea menos con las olas.”.

    Toño Piris (ESP), W Hotels-Nova Bocana: “Hemos reparado las velas que rompimos, excepto el génova grande, que lo hemos sustituido por uno viejo, pero con el parte de viento que barajamos no nos preocupa, pues esa vela es para vientos de hasta 15 nudos y creo que soplará más. En esta etapa vamos a ser más agresivos con la estiba (la carga de velas y material) y llevaremos alguna vela en cubierta para que haga más contrapeso”.

    Vincent Riou (FRA), Safran: “Esta segunda etapa se parece un poco a la primera, con el mismo tipo de mar y viento. Es decir, ceñida hasta Gijón lloviendo, olas y viento de 20-25 nudos. No son unas condiciones muy agradables, pero forman parte del juego cuando regateas, no siempre hay sol y vientos de popa. Vamos a intentar regatear lo mejor que sepamos, pero con seguridad, esa es una de las premisas de nuestro equipo. No queremos romper nada, no tenemos grandes medios y por tanto no vamos a arriesgarnos para ganar una etapa. Lo importante es no cometer errores”.

    Dee Caffari (GBR), GAES Centros Auditivos: “De nuevo tendremos lluvia y chubascos, nos mojaremos y tendremos un poco más de viento que en la primera etapa. Cuando salgamos de la bahía será interesante, porque habrá que saber obtener la mejor velocidad del barco y el momento crucial de decidir cuándo virar rumbo a Gijón. Es importante encontrar el equilibrio entre las velas y el lastre para lograr que el barco navegue fácil, que fluya. Cuando el barco va cómodo también navega rápido. Los franceses están mandando, pero nuestros inmediatos objetivos son el W Hotels-Nova Bocana y el Estrella Damm”.

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    Predeterminado La segunda etapa se decidió en las millas finales

    El PRB de Vincent Riou, nuevo líder tras ganar la segunda etapa.

    Íker Martínez y Xabi Fernández acariciaron la victoria.


    PRB, Safran y Movistar llegan a Gijón en un pañuelo, con un intervalo de sólo tres minutos y doce segundos.


    En sólo tres minutos y doce segundos cruzaron los tres primeros la línea de meta de la segunda etapa de la Vuelta a España a Vela, tras recorrer las 110 millas que separan Santander de Gijón. Esta vez fue el PRB de Vincent Riou quien se anotó el triunfo, parando el cronómetro a las 01:04:12 horas de la noche del lunes al martes. Pero fue una victoria muy ajustada, con sus dos máximos contrincantes pisándole los talones: el Safran, vencedor de la primera etapa, entró un minuto y 59 segundos después, mientras que el Movistar finalizó la segunda etapa a sólo un minuto y trece segundos del IMOCA Open 60 de Marc Guillemot.

    El desenlace sucedió a escasa millas de la llegada, cuando el Movistar pudo cruzar la proa al Safran, mientras el PRB parecía condenado a la tercera posición navegando un poco separado de ambos. Un súbito cambio de viento cambiaron las tornas, permitiendo al PRB tomar el liderato mientras el Movistar perdía dos posiciones y era tercero.

    Íker Martínez y Xabier Martínez han demostrado que su ambición deportiva “Vamos a dar guerra, estamos en la Vuelta a España a Vela para luchar por la victoria” declarada en Santander, antes de comenzar esta etapa, no era un farol. Tras cruzar la llegada, Marc Guillemot, patrón del Safran declaraba: “El sprint final ha sido muy incierto y disputado con los chicos del Movistar, aunque se nos haya colado el PRB. Honestamente debo decir que el Movistar merecía más que su tercer puesto”.


    PRB ganador de la segunda etapa de la Vuelta a España a Vela © Maria Muiña / Vuelta a España a Vela

    Tras el terceto que comanda la clasificación general, Pachi Rivero y Toño Piris se anotaron otro cuarto puesto en la Vuelta a España a Vela. A bordo de su W Hotels-Nova Bocana, los santanderinos cruzaron la línea de llegada a las 02:01:51, 57 minutos después del vencedor de esta segunda etapa. En quinta posición entró el Estrella Damm de Pepe Ribes y Alex Pella, que pararon el cronómetro de la segunda etapa a las 02:49:22 horas, 48 minutos después del W Hotels-Nova Bocana.

    También repitió su sexto puesto de la primera etapa el GAES Centros Auditivos, que de nuevo fue de menos a más. “Ha sido un poco frustrante, porque tras la mala salida al reproducirse los problemas de motor y llegar tarde a la línea, pudimos meternos en la flota, pero luego un par de errores nos dejaron fuera de la partida”, comentaba la patrona británica Dee Caffari tras llegar a puerto.

    El equipo local Central Lechera Asturiana no pudo ser profeta en su tierra, pese al ahínco que pusieron. Pilar Casares, regatista gallega que forma parte de la tripulación liderada por Juan Merediz y Fran Palacio, comentaba a su llegada al puerto gijonés: “Es muy difícil bajar de la sexta posición, creo que nos falta ese algo de velocidad para poder navegarles de tú a tú. Pero vamos a seguir peleando y ver si mejoramos el siete al que parecemos estar abonados”. Jaume Mumbrú y Cali Sanmarti, que cuentan en estas primeras etapas con Unai Basurko en tripulación, siguen aprendiendo del barco y mejorando su conocimiento para mejorar las prestaciones de un Pakea Bizkaia confrontado a la moderna flota de IMOCA Open 60 que está disputando esta Vuelta a España de Vela. De momento acabar etapas sin averías es su objetivo en esta regata que se está compitiendo a un frénetico ritmo de esprint.

    Safran y PRB lideran la clasificación provisional


    Tras sumar los resultados de las dos primeras etapas, los dos equipos franceses PRB y el Safran lideran la tabla, empatados a tres puntos. Completa el podio provisional el Movistar, que con los dos terceros suma seis puntos, seguido por el W Hotels-Nova Bocana en la cuarta plaza. El Estrella Damm quinto, el GAES Centros Auditivos sextos, el Central Lechera Asturiana séptimo y el Pakea Bizkaia octavo, cierran la clasificación.

    Pero hay mucha regata por delante aún. Concretamente, faltan 1.530 millas náuticas y cuatro etapas para que estos ocho bólidos de vanguardia concebidos para la navegación oceánica crucen la línea de meta de Barcelona y completen así esta primera edición de la Vuelta a España a Vela en barcos IMOCA Open 60. El próximo asalto les llevará hasta Sanxenxo, en un recorrido de 220 millas náuticas entre el Cantábrico y el Atlántico.

    Clasificación 2ª etapa, Santander-Gijón, 110 millas

    1. PRB, Vincent Riou (FRA) Llegada 01:04:12 horas
    2. Safran, Marc Guillemot (FRA) Llegada 01:06:11

    3. Movistar, Iker Martínez (ESP) y Xabier Fernández (ESP) Llegada 01:07:24
    4. W Hotels-Nova Bocana, Pachi Rivero (ESP) y Toño Piris (ESP) Llegada 02:01:51

    5. Estrella Damm, Pepe Ribes (ESP) y Alex Pella (ESP) Llegada 02:49:22
    6. GAES Centros Auditivos, Dee Caffari (GBR) y Anna Corbella (ESP) Llegada 03:17:26

    7. Central Lechera Asturiana, Juan Merediz (ESP) y Fran Palacio (ESP) Llegada 03:32:27
    8. Pakea, Jaume Mumbrú (ESP) y Cali Sanmartí (ESP) Llegada 03:55:20


    Clasificación General de la Vuelta a España a Vela


    1º PRB, Vincent Riou, FRA, 3 (2+1)
    2º Safran, Marc Guillemot, FRA 3 (1+2)
    3º Movistar, Martínez/Fernández, ESP 6 (3+3)
    4º W Hotels-Nova Bocana, Rivero/Piris, ESP, 8 (4+4)
    5º Estrella Damm, Ribes/Pella, ESP, 10 (5+5)
    6º GAES Centros Auditivos,Caffari/Corbella, GBR/ESP 12(6+6)
    7º Central Lechera Asturiana, Merediz/Palacio, ESP, 14 (7+7)
    8º Pakea, Mumbrú/Sanmarti, ESP, 16 (8+8)

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  8. #18
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    Predeterminado La etapa Gijón-Sanxenxo comenzará mañana a las 12:00 horas

    Las 220 millas de recorrido incluyen puntos de difícil navegación.

    Cabo Peñas, Estaca de Bares y cabo Finisterre son tres mitos de la costa española que deberán superarse en el recorrido Gijón-Sanxenxo.

    En cabo Finisterre se establece la primera meta volante de la Vuelta a España a Vela, que otorga una bonificación extra equivalente a media etapa.


    Tras una noche larga, la flota dedicó el día de hoy a revisar los barcos, tratar de secar velas y equipos y reponer fuerzas de cara a la etapa de mañana. El recorrido Gijón-Sanxenxo dobla la distancia de las etapas anteriores, debiendo navegar 220 millas náuticas a lo largo de la costa asturiana, las rías altas y recalar en la ría de Pontevedra, la segunda de las rías Baixas que encontrarán los IMOCA Open 60.

    Antes de amarrar en el puerto gallego, la regata transcurrirá por tres de los puntos míticos de la navegación española. Cabo de Peñas en las inmediaciones de Gijón, la estaca de Bares en la cornisa gallega bañada por aguas cantábricas y el mítico cabo de Finisterre, que marca el inicio de las aguas atlánticas, son puntos llenos de historias y leyendas forjadas en la dificultad de navegación, no exentas de peligros cuando las condiciones se endurecen.

    La primera fase de la etapa, de Gijón a Estaca de Bares, podría repetir las condiciones de ceñida vividas en las dos etapas anteriores. A partir de ahí, los barcos navegarían a rumbos más abiertos y mucho más veloces. Será un ocasión para ver las prestaciones de los ocho IMOCA Open 60, y si ese cambio de escena tiene distintos protagonistas.

    Además de la puntuación que recompensa la llegada (1 punto para el primero, 2 puntos para el segundo, etc.), en el paso por cabo Finisterre se dará una bonificación de puntos de factor 0,5, es decir: 0,5 puntos adicionales al primero, 1 punto al segundo, 1,5 puntos al tercero, 2 puntos al cuarto, etc. Una justa recompensa que permite recuperar más puntos de golpe en una etapa a los equipos retrasados en la clasificación de la Vuelta a España a Vela. Una clasificación liderada por el PRB (3 puntos) seguido por el Safran (3 puntos), Movistar (6 puntos), W Hotels-Nova Bocana (8 puntos), Estrella Damm (10 puntos), GAES Centros Auditivos (12 puntos), Central Lechera Asturiana (14 puntos) y Pakea Bizkaia (16 puntos).

    Amarres dispersos pero unidos por la colaboración

    Esta mañana podía verse como los barcos se habían repartido en distintas zonas del puerto gijonés. La coincidencia de la marea baja cuando los barcos terminaron la segunda etapa, retrasaba la entrada de los barcos en los puntos de amarre dispuestos en el puerto deportivo debido a los 4,5 metros de calado que atesoran los IMOCA Open 60. Cuando el GAES Centros Auditivos alertaba que precisaba ser remolcado, debido a su motor averiado, el resto de la flota consideró oportuno cederle el primer orden de entrada. Al cansancio de la dura etapa se unió la fatigosa espera hasta que subiera la marea, retrasándose aún más las maniobras por el fuerte viento racheado y los constantes aguaceros, optando algunos equipos por amarrar en distintas zonas para asegurar la seguridad y agilizar la recogida de sus barcos y no posponer más su merecido descanso.


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  9. #19
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    Predeterminado El Safran gana la tercera etapa y recupera el liderato

    La clasificación general da un vuelco.

    La flota por fin pudo navegar con vientos portantes y sin lluvia.


    El W Hotels-Nova Bocana primer equipo español tras los problemas del Movistar
    .

    Cuando al filo del mediodía cruzaba bajo un sol radiante la línea de llegada el Pakea-Bizkaia, concluía de manera oficial la tercera etapa de la Vuelta a España a Vela. Han sido 220 millas con muchas sorpresas y la bienvenida de los vientos portantes, que tanto agradecen estos veloces IMOCA Open 60.

    Tras el paso de la baliza de desmarque, situada a milla y media del Puerto Deportivo de Gijón, el Safran mandaba la flota, con el GAES Centros Auditivos en su estela. A partir de ahí, la flota debía poner rumbo hacia el Oeste en busca de la Estaca de Bares, luego cabo Ortegal y al poco doblar cabo Finisterre, donde se establecía una meta volante bonificada con media puntuación.



    Salida de la etapa 3 de Gijón a Sanxenxo © Vuelta a España a Vela


    En el largo tramo hasta Estaca de Bares, los dos barcos franceses volvieron a demostrar la fama que les precede. Mientras, el Movistar apretaba los dientes y se colocaba tercero en una remontada remarcable. El W Hotels – Nova Bocana y el GAES Centros Auditivos pugnaban por mejorar su posición y poner millas de por medio con el Estrella Damm, hasta que el barco patroneado por Pepe Ribes y Alex Pella recortó terreno al iniciar antes el cambio de velas.

    Pasada la Estaca de Bares, el rumbo se abrió lo suficiente para aceptar los espís, y esa maniobra marcó el desenlace de la etapa Gijón-Sanxenxo. El PRB de Vincent Riou tuvo problemas para desenfundar el calcetín del espí, y debió cambiarlo por otro, viendo como el Safran se alejaba a toda vela con sus velas a pleno rendimiento. Un poco más atrás, el Movistar sufrió el mismo problema y tuvo que arriarlo, quitarle el calcetín, enlanarlo e izarlo, retrocediendo al sexto lugar. Pero su mala fortuna no acabaría ahí, pues más tarde lo rompería en una trasluchada. Su único consuelo fue arriesgar mucho en la meta volante, cruzándola pegado a las rocas, navegando así a rumbo más directo que el GAES Centros Auditivos ya superado por el Estrella Damm.

    En la parte final del recorrido, el PRB optó por navegar más alejado de costa, aprovechando el W Hotels-Nova Bocana y el Estrella Damm para recortarle peligrosamente la ventaja. El GAES Centros Auditivos sacó partido de los problemas del Movistar para recuperar el quinto puesto en la llegada.

    El Central Lechera Asturiana de los asturianos Juan Merediz y Fran Palacio, poco pudo hacer en esta etapa para mejorar la séptima posición que firmó en la primera y segunda etapas de esta Vuelta. La menor velocidad de su barco, respecto a los diseños más modernos de los seis primeros, no encontró la complicidad de un viento que les abriera constantes oportunidades tácticas.

    La clasificación general da un vuelco. Ninguno de los cuatro primeros clasificados que salieron de Gijón mantiene su posición tras sumar los puntos de la tercera etapa y de la meta volante. El Safran y el PRB intercambian sus posiciones, al igual que el W Hoteles-Nova Bocana y el Movistar, manteniéndose quinto el Estrella Damm.



    Safran celebra en Sanxenxo su victoria en la tercera etapa © Maria Muiña / Vuelta a España a Vela


    Los tres protagonistas españoles se clasifican ahora en un margen de sólo tres puntos y medio, intensificando aún más, si cabe, el duelo deportivo en las próximas etapas, que tal vez les permita forzar el ritmo y comenzar a romper la hegemonía francesa en esta Vuelta a España a Vela, en la que el GAES Centros Auditivos no quiere resignarse a seguirles la estela en las siguientes etapas.

    Declaraciones:

    Marc Guillemot (FRA) Safran: “Nuestra preocupación era llegar antes que los demás, no pensar en la clasificación general, pero evidentemente es una alegría liderar de nuevo la clasificación, y además haber cogido la bonificación de Finisterre. Hemos hecho una regata muy buena, y toda la tripulación hemos trabajado de lo lindo. Charles Caudrelier ha estado excelente en la navegación y la estrategia. Hemos tenido que darlo todo hasta la misma llegada, porque para entrar en la ría de Pontevedra habíamos previsto una vela en caso de encalmada, había que estar alerta y trabajando hasta la misma línea de llegada. El PRB nos había pasado por la tarde, pero el viento amainó un poco e izamos el espí antes que ellos y les pasamos de noche. Creo que tuvieron problemas de maniobras, pasamos de tener dos millas de ventaja a cinco. Agradeceré coger la almohada porque estoy agotado. Hemos usado todas las velas menos el espí de viento duro”.

    Vincent Riou (FRA), PRB: “Hemos estado con ellos (Safran) hasta cabo Ortegal y hemos fallado la izada del espí, no salía el calcetín. Hubo que sacarlo, cambiarlo por otro y reemprender la marcha. No vamos mal de puesta a punto respecto a un barco como el Safran, que tiene tres años y está bien afinado. Aún tenemos detalles que mejorar. También hemos tenido que ir controlando a los de atrás. Nos separamos de la costa por miedo a navegar cerca de costa con menos viento, mientras que el W Hotels-Nova Bocana ha recortado camino y se acercaba mucho”.

    Pachi Rivero (ESP), W Hotels-Nova Bocana: “En el rumbo de descuartelar sufrimos un poco, es un rumbo que nos cuesta, pero hemos aguantado bien. Luego con portantes el barco ha ido bien, es un barco que se defiende bien. Ahora vamos terceros y es una alegría para todo nuestro equipo.”

    Alex Pella (ESP), Estrella Damm: “Llegando a Finisterre hemos sido los primeros en izar el espí y hemos recuperado muchos metros. Hemos navegado bien y rápidos, estamos contentos porque desde que empezamos a regatear con estos barcos hace un año, es la primera vez que en popas somos más rápidos que el W Hotels-Nova Bocana”.

    Pepe Ribes (ESP), Estrella Damm: “Está visto que hemos de cogerle el truco a las salidas, pero con estos barcos hacemos my pocas. En la ceñida-descuartelar hasta Estaca de Bares hemos andado menos de lo que habitualmente rinde el barco. Hemos probado de todo, pero no había forma. El barco corre mucho más que en la pasada Vuelta a Europa, estamos contentos porque las evoluciones que hemos ido haciendo dan frutos. Con espí hemos ido muy rápidos, desde Finisterre hasta Sanxenxo hemos recuperado dos millas al W Hoteles-Nova Bocana”.

    Anna Corbella (ESP), GAES Centros Auditivos: “Me ha gustado mucho navegar tan cerca de tierra y poder ver Estaca de Bares y Finisterre. Las veces que antes había navegado por aquí nunca había pasado tan cerca”.

    Dee Caffari (GBR), GAES Centros Auditivos: “Hemos salido bien e hicimos una primera ceñida muy buena, estábamos más adelante que nunca. Decidimos izar el espí un poco tarde. La navegación nocturna con espí ha sido espectacular. El barco iba rápido, el cielo estaba estrellado y navegábamos cerca de estas costas tan altas. Hemos vuelto a estar cerca de los primeros, pero no hemos rematado, aunque nos queda el consuelo de haber ganado al Movistar, y de que por fin hemos podido disfrutar del espí en los IMOCA Open 60”.

    Iker Martínez (ESP), Movistar:
    “Izamos un espí con el calcetín y no pudimos desenfundarlo, lo arriamos y lo izamos de nuevo desenfundado, tras ponerle lanas para izarlo enrollado. Luego lo rompimos. En el paso de la puerta arriesgamos mucho para puntuar delante del GAES Centros Auditivos. Decidimos pasar pegado a las piedras pues era la parte más cercana de la línea y nos salió bien”.

    Xabier Fernández (ESP), Movistar: “Ha sido un día complicado, hemos empezado con mal pie al adelantarnos en la salida. En la ceñida-descuartelar hemos recuperado y ya estábamos terceros, nos pusimos cerca de los de delante y con margen sobre el cuarto. Estábamos contentos, pero al izar el espí se nos complicó la regata. Ha sido una pena no poder estar delante para poder ver qué tal se nos dan estas condiciones con espí, que aún no habíamos tenido en las etapas anteriores”.

    Juan Merediz (ESP), Central Lechera Asturiana: “Teníamos muchas ganas de poder amollar escotas, abrir velas y correr, después de dos etapas ciñendo y haciendo bordos. Empezamos bien, con una buena salida y apretando a tope, pero se nos van. Los nuevos rumbos nos han permitido probar distintas velas y varios sus reglajes. Hemos disfrutado pasando Finisterre, nosotros tuvimos rachas de 25 nudos. Es una zona que conocemos bien pues hemos navegado mucho por ahí. Esta Vuelta a España es como si jugara a la oca: Nací en Gijón, tenemos nuestra base en Sanxenxo y vivo con mi familia en la Comunidad Valenciana, de oca en oca. Parece que sea mi Vuelta a España”.

    Jaume Mumbrú (ESP), Pakea-Bizkaia: “Ha sido una etapa difícil porque no teníamos las orzas de deriva, se nos rompieron al final de la segunda etapa. El descuartelar hasta la Estaca de Bares fue una ceñida para nosotros, el barco derivaba mucho y estaba totalmente descompensado, pero fuimos equilibrándolo a base de ajustar velas y pesos. A partir de ahí ya tuvimos portantes y fue un alivio. Hemos aprovechado para ir aprendiendo del barco con portantes, comparando distintas configuraciones”.

    Cali Sanmartí (ESP), Pakea-Bizkaia: “Tras la segunda etapa no tuvimos tiempo de reparar las derivas. Una se rompió de cuajo a ras del casco, pero la otra se quedo colgando y la arrastrábamos con una tabla de surf. No tenemos tiempo para repararlas, y espero que la bajada hasta Gibraltar de la próxima etapa sea en portantes. En el Mediterráneo nos van a hacer mucha falta, pero hay que ser optimista. Hemos llegado a Sanxenxo, luce el sol y hay pulpo”.

    Clasificación 3ª etapa
    Gijón-Sanxenxo, 220 millas


    1º Safran, Marc Guillemot, FRA, Llegada 04:51:21h
    2º PRB, Vincent Riou, FRA, Llegada 05:31:13h
    3º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, Llegada 05:42:46h
    4º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, Llegada 05:48:10h
    5º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, Llegada 06:08:04h
    6º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, Llegada 06:28:20h
    7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, Llegada 08:14:49h
    8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, Llegada 11:22:38h


    Clasificación General de la Vuelta a España a Vela

    1º Safran, Marc Guillemot, FRA, 4,5 (1+2+0,5+1)
    2º PRB, Vincent Riou, FRA, 6 (2+1+1+2)
    3º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 12,5 (4+4+1,5+3)
    4º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 14,5 (3+3+2,5+6)
    5º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 16 (5+5+2+4)
    6º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 20 (6+6+3+5)
    7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 24,5 (7+7+3,5+7)
    8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 28 (8+8+4+8)


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    Predeterminado Cargando Los Cañones

    Cargando Los Cañones.

    Los participantes de la Vuelta a España a Vela aprovecharon el día en Sanxenxo para reparar los barcos. Fueron tres etapas duras y consecutivas que dejaron algunas heridas en los barcos, pero los "cirujanos" también han de prepararlos para la cuarta etapa.

    La estancia en Sanxenxo está siendo muy reparadora para los equipos de la Vuelta a España a Vela. Además del necesario descanso, tras las tres etapas encadenadas y disputadas en duras condiciones, el buen clima está resultando un bálsamo para tripulantes y barcos. Hay que curar heridas y empezar a preparar la artillería para la cuarta etapa, la “etapa reina” de esta Vuelta a España a Vela por su mayor distancia y dificultad técnica.

    La cubierta de los barcos y los pantalanes del Puerto Deportivo de Sanxenxo parecían un colorido, surtido y ordenado mercadillo. No se trataba de comprar o vender, si no de poder secar las velas, los cabos e incluso la ropa técnica que emplean los regatistas para protegerse de los abundantes rociones que bañan estos barcos, de la lluvia que les acompaño durante prácticamente toda su navegación por el Mar Cantábrico. También había que vaciar el interior de los IMOCA Open 60 para secarlos bien y reducir la extrema humedad de días anteriores.

    La actividad no ha cesado a lo largo de la jornada de ayer, y en todos los barcos se han necesitado herramientas. Algunas simplemente para reapretar un tornillo, en otros para desmontar y reparar los motores auxiliares. Incluso la bondad del tiempo ha permitido realizar pequeños trabajos con fibra de carbono, como reparar la sujeción del radar en el mástil.

    Aún era pronto para trabajar con la meteorología y la estrategia de la siguiente etapa, pues la fiabilidad de los partes meteorológicos es mayor cuanto menos días faltan. Pero algo parece seguro, con las reservas que exigen estos temas: la flota bajará toda la costa portuguesa con vientos favorables… Del resto mejor esperar a mañana para lanzar las campanas al vuelo.

    A lo largo de la mañana de ayer se sucedían las visitas escolares, organizadas por el Patronato de Turismo de las Rias Baixas. Los niños paseaban por el puerto, y en grupos organizados han podido bajar a los pantalanes. Los más atrevidos eran recibidos de buen grado a bordo de algunos barcos, para deleite de los chavales. Seguro que se han llevado una sorpresa viviendo de cerca como son estos bólidos oceánicos.



    Centenares de niños visitaron el pantalan de la Vuelta/ María Muiña


    Ya a mediodía, había una rueda de prensa en las instalaciones del Real Club Náutico de Sanxenxo, que ejerce de anfitrión en esta Vuelta a España a Vela. Los patrones contestaban las preguntas de los medios de comunicación, explicando las conclusiones y experiencias vividas a lo largo de la primera fase, que ha incluido las etapas Hondarribia-Santander, Santander-Gijón y Gijón-Sanxenxo. Una primera fase que han dominado los dos equipos franceses Safran y PRB. Marc Guillemot se ha anotado la primera y la tercera etapa, además de la bonificación otorgada al paso por Finisterre, mientras que Vincent Riou se mantiene segundo de la tabla provisional tras anotarse la etapa Santander-Gijón y secundar a Guillemot en las dos restantes.


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