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Tema: Vuelta a España a Vela 2010

  1. #21
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    Predeterminado La flota zarpó rumbo a Calpe

    La Vuelta a España a Vela zarpa de Sanxenxo rumbo a Calpe.

    Con 880 millas por delante, los ocho participantes de la Vuelta a España a Vela tomaron ayer la salida de la cuarta etapa, que concluirá en Calpe. El francés PRB tomó la inicativa, seguido por el Movistar, Hoteles W Hotells, y un Safran que pudo ponerse segundo saliendo de la ría de Pontevedra.

    Con un sol radiante, mar completamente en calma y un viento del Norte racheado se dio la salida de la cuarta etapa, que llevará a los ocho barcos participantes de Sanxenxo hasta Calpe.

    Considerada la etapa reina de esta Vuelta, los IMOCA Open 60 tienen por delante 880 millas de navegación que incluyen algunos difíciles puntos . La aproximación y el paso del estrecho de Gibraltar, cambiando las aguas atlánticas por las mediterráneas, el cabo de Gata y el cabo de Palos prometen fuertes emociones, mayores aún debido a la previsión de poco viento en la segunda parte de la etapa.

    La espectacular salida junto al puerto de Sanxenxo se dio puntualmente a las 12:05 horas, con un viento muy racheado que oscilaba en torno a los 15 nudos de intensidad. Los dos primeros tramos, yendo y volviendo de la baliza de Morrazán, se navegaron al través. Al poco de cruzar la salida, el PRB de Vincent Riou aprovechó su estrategia navegando por sotavento para tomar el mando de la flota. Por barlovento pugnaban el Movistar y el W Hotels-Nova Bocana, que en este orden viraban la baliza de la zona de salida antes de comenzar a salir de la ría de Pontevedra. El Estrella Damm estuvo muy acertado en el primer tramo, remontando posiciones tras el tiro de salida, siguiéndole de cerca el Safran, el GAES Centros Auditivos, el Central Lechera Asturiana y el Pakea-Bizkaia.

    Pero los dúos Mumbrú-Sanmartí del Pakea-Bizkaia y Merediz-Palacio del Central Lechera Asturiana confirmaban sus intenciones seguir luchando cada metro de esta Vuelta a España a Vela. Saliendo por la ría de Pontevedra, ambos traslucharon para navegar por la orilla sur de la ría, siguiendo la iniciativa del Safran de Marc Guillemot, que pagó dividendos. El francés se ponía segundo, navegando en un pañuelo junto al Movistar de Iker Martínez y Xabi Fernández, mientras el Central Lechera Asturiana y el Pakea Bizkaia superaban al GAES. El W Hoteles-Nova Bocana y el Estrella Damm entraban en competencia directa por hacerse con el cuarto puesto.

    A medida que los barcos descendían por la costa portuguesa la flota se configuraba con un claro pelotón de cabeza formado por Safran, Movistar, Estrella Damm, W Hotels - Nova Bocana y PRB. Estos cinco barcos navegaban en un compacto grupo con apenas cuatro millas de separación entre el primero y el último. El Movistar es el que estaba más al oeste y el Safran el más cercano a tierra. En sexto lugar el GAES Centros Auditivos a más de 10 millas del líder es el que navegaba más cerca de tierra de la flota. Mucho más atrás, el Central Lechera Asturiana y el Pakea Bizkaia, a más de 20 y 34 millas del líder respectivamente.


    El Movistar, líder en cabo San Vicente

    Según los útlimos partes, el Movistar, de Iker Martínez y Xabi Fernández, ha doblado el cabo San Vicente en primera posición. El barco español sobrepasó la pasada noche al Safran de Marc Guilemot a la altura de Lisboa. Con un viento que no ha dejado de soplar del norte durante toda la noche y que en la actualidad es de NNO, la flota ha evolucionado muy rápido desde la salida en Sanxenxo.

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  2. #22
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    Predeterminado Ritmo alto en el descenso del Atlántico

    Dura lucha en cabeza entre el Safran y el Movistar.

    Los ocho IMOCA Open 60 han descendido a lo largo de la costa portuguesa con muy altos promedios de velocidad.

    El paso del estrecho de Gibraltar está previsto para esta noche.


    Moral alta a bordo tras la magnífica jornada de navegación.


    Extraordinaria jornada de navegación para los barcos de la Vuelta a España a Vela. Durante la pasada noche el viento del norte de 20 a 25 nudos ha impulsado a los ocho IMOCA Open 60 con altos promedios de velocidad a lo largo de la costa de Portugal. De este modo, a las siete de esta mañana, el grupo de cabeza alcanzaba el cabo de San Vicente.

    Después de la salida ayer de Sanxenxo, y durante toda la tarde, la flota navegó configurada con un claro pelotón de cabeza formado por Safran, Movistar, Estrella Damm, W Hotels - Nova Bocana y PRB. Estos cinco barcos navegaron en un compacto grupo con apenas cuatro millas de separación entre el primero y el último prácticamente hasta la altura de Lisboa. A partir de ahí, el pelotón se ha alargado al fuerte ritmo que han impuesto el Movistar y el Safran que se han ido alternado en la cabeza de la flota en un emocionante mano a mano que sigue en el momento de cerrar esta crónica.

    Las altas velocidades y la presión impuesta en el grupo de cabeza han provocado algunos contratiempos en el material. El más significativo es el acontecido durante el amanecer en el W Hotels–Nova Bocana de Pachi Rivero y Toño Piris, que ha sufrido daños en una de sus velas para rumbos portantes (el denominado génova A2, una vela ideal en esas condiciones de viento de popa), con la que no alcanzan el rendimiento óptimo en las condiciones de meteorología actuales, por lo que el barco español se quedó algo descolgado el grupo de cabeza a primera hora de esta mañana.

    El Movistar, que ya había adelantado al Safran a la altura de Lisboa, fue el primero en trasluchar, es decir, cambiar las velas, tras virar hacia el este y coger el viento por la banda de babor y dobló el cabo de San Vicente en primera posición, claramente más al este que el barco francés.



    El Movistar persiguiendo al Safran al inicio de la cuarta etapa © Maria Muiña / Vuelta a España a Vela


    Hacia el mediodía de hoy, todos los barcos excepto el Central Lechera Asturiana y el Pakea Bizkaia habían doblado el cabo de San Vicente y se aproximaban al estrecho de Gibraltar con un viento favorable del NNO de 20 a 15 nudos. A las 13:40 horas, el líder, el Safran, se econtraba a unas 100 millas náuticas del estrecho. Según lo previsto, el viento ha ido disminuyendo a medida que los barcos navegaban hacia el este y, a las 14:30, ya se apercibía claramente el efecto acordeón que ha reagrupado a los cinco de cabeza. El paso del estrecho está previsto para el principio de esta noche.

    Esta cuarta etapa, de Sanxenxo a Calpe, es la más larga de las seis que forman el recorrido que une Hondarribia con Barcelona. Sus 880 millas de distancia y la dificultad de su navegación le otorgan un valor doble a los puntos habituales (1,2,3 etc.) que recompensan la clasificación, por lo que cada barco sumará en su casilleros un número de puntos equivalente al doble de su posición en la etapa.

    Además, el paso por Gibraltar tiene una bonificación extra, siendo la segunda de las tres metas volantes incluidas en la Vuelta a España a Vela. Su ubicación está limitada por una posición establecida a 7,8 millas al noreste, concretamente al rumbo 047, del faro del cabo Espartel.

    Puedes consultar la última posición de los barcos aquí

    Clasificación General de la Vuelta a España a Vela

    1º Safran, Marc Guillemot, FRA, 4,5 (1+2+0,5+1)
    2º PRB, Vincent Riou, FRA, 6 (2+1+1+2)
    3º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 12,5 (4+4+1,5+3)
    4º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 14,5 (3+3+2,5+6)
    5º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 16 (5+5+2+4)
    6º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 20 (6+6+3+5)
    7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 24,5 (7+7+3,5+7)
    8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 28 (8+8+4+8)

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  3. #23
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    Predeterminado La batalla de Alborán

    La flota navega en el mar de Alborán tras superar Gibraltar.

    Safran lidera la flota, tras haberse impuesto en la meta volante de Gibraltar.

    Tras la encalmada que reagrupó la flota, un suave viento de Levante les permite navegar ciñendo pensando en cabo de Gata.

    La inestabilidad del viento y los cambios de calor de la costa marcarán el campo de batalla en el Mar de Alborán.

    Tensa y táctica situación de la flota al paso de Gibraltar, donde las calmas han frenado el excelente ritmo que llevaban los ocho IMOCA Open 60. El efecto colchón les reagrupó, viviendo ahora momentos tensos para no perder la oportunidad de escapar con las primeras rachas, del nuevo viento de componente Este.

    Muy apretadas fueron las cosas en la meta volante de Gibraltar, llegando hasta ella la flota ciñendo y muy compacta. Las dos horas de tiempo entre el líder Safran el W Hotels-Nueva Bocana, sexto, no supusieron una gran distancia, toda vez que la velocidad de la flota era muy lenta.

    El Estrella Damm fue segundo, defendiéndose bien de las condiciones de viento ligero y ceñida que menos parecen favorecer a su barco. El buen trabajo de Alex Pella y Pepe Ribes empañó un poco la buena actuación de Corbella y Caffari, cuyo GAES Centros Auditivos fueron cuartas pero aventajadas por el Estrella Damm, que es su inmediato objetivo en la clasificación general. Entre ambos, el francés PRB de Vincent Riou, que ve cómo su compatriota Safran le ganaba otro punto en la meta volante y acumula una ventaja de 2,5 puntos. El Movistar, quinto, le robó medio punto al W Hotels- Nova Bocana, quedando ahora más compacta la lucha por completar el podio entre éstos y el Estrella Damm y el GAES.

    Si las complicadas e imprevisibles condiciones de navegación de esta cuarta etapa Sanxenxo-Calpe está manteniendo despierta a los ocho participantes, su doble puntuación aumenta todavía más la tensión de los regatistas.

    El líder Safran comenzó su remontada hacia el cabo de Gata por la costa africana, virando rumbo a Málaga seguramente pensando en la mayor estabilidad del viento de Levante, pues en la costa española el efecto de la brisa térmica encierra peligros. Pero la situación de la regata era a las 17:30 horas muy complicada, tal y como nos explicaba Pepe Ribes, desde el Estrella Damm: “Ahora mismo el viento acaba de rolar al Sureste y podemos navegar rumbo directo hacia el cabo de Gata, pero sabemos que el viento volverá a rolar hacia el Este y volveremos a las andadas con las viradas. Aprovechamos una buena opción para colarnos segundos en la meta volante, ha sido muy ajustado en el grupo de barcos que seguíamos al Safran. Vamos a ver como podemos defendernos con este poco viento y ciñendo, que no son las mejores condiciones para nuestro barco. Tengo muchas ganas de llegar a Calpe lo mejor posible, no creo que vayamos a regatear este fin de etapa especulando con la clasificación general”.

    Casi idénticas condiciones a bordo del W Hotels-Nova Bocana, tal y como acaba de explicarnos el santanderino Pachi Rivero: “Vamos muy cómodos con este viento, sin mar y con sol, que ya tocaba tras las etapas del Cantábrico. Tenemos confianza en el potencial de nuestro barco con vientos flojos y seguiremos luchando. Estamos al alcance de la vista con el GAES, y sabemos que el Estrella Damm también está por nuestra zona. Vamos a ver si este role nos permite controlar al Movistar y al PRB, que navegan ahora más cerca de la costa española”.

    Los sistemas de navegación electrónicas resultan de gran ayuda, y especialmente el AIS. A través de este sistema, ideado para poder controlar el tráfico de mercantes y prevenir abordajes, los regatistas pueden situar en sus pantallas la posición de sus rivales, por lo que las “sorpresas nocturnas” con los rivales que navegaban al alcance de la vista no ocurren, a la vez que pueden saber que acontece con los otros barcos más distantes. Y sin duda, con estas condiciones tan variables, pasarán la próxima jornada con au atención puesta en el AIS, que puede ser un “chivato” de zonas de calmas o rachas, según vean progresar virtualmente a los otros IMOCA Open 60.

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  4. #24
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    Predeterminado El Estrella Damm líder de los espñoles (los franceses están intratables...)

    El Estrella Damm lidera la flota española rumbo a Calpe.

    El IMOCA Open 60 de Pepe Ribes y Alex Pella es el tercero tras pasar Cabo de Gata.
    La embarcación española persigue a los intratables franceses PRB y Safran. Ribes: “Estoy contento por llegar a casa y espero que sea en buena posición”.

    El Estrella Damm es el primer barco español tras pasar el Cabo de Gata rumbo a Calpe. En el último parte oficial de posiciones (13:30), el barco de Pepe Ribes y Alex Pella era tercero a dos millas del PRB y a 24 del Safran, los dos barcos galos dominadores de la clasificación. El Estrella Damm mantiene así sus opciones de podio en la llegada a la que es su casa (la embarcación representa al Real Club Náutico Calpe y al Real Club Náutico de Barcelona), prevista para la mañana del jueves 24, tras una noche complicada para la flota de la Vuelta a España a Vela en el mar de Alborán.

    La principal amenaza es el Movistar, empatado en la clasificación, que a diferencia del Estrella Damm ha optado por el bordo más cercano a tierra, por lo que tiene un viento diferente que podría tanto beneficiarle como perjudicarle en las próximas horas. Diez millas a la estela del Estrella Damm está el W Hotels-Nova Bocana. El barco de Pachi Rivero y Toño Piris ostenta en estos momentos la tercera plaza de la general codiciada por el Estrella Damm. Las espadas están en alto para una batalla reñidísima hasta Calpe.


    Tras pasar el Estrecho de Gibraltar ayer por la mañana, el Estrella Damm y sus rivales han tenido que luchar contra los vientos débiles y variables, buscando las mejores opciones tácticas para posicionarse. El Estrella Damm ha estado siempre en los puestos de cabeza, manteniendo el segundo lugar durante toda la noche, cuando los IMOCA Open 60 han sufrido más las calmas.

    Las opciones estar abiertas en condiciones difíciles para los IMOCA Open 60, con vientos de proa. Este mediodía, Pepe Ribes, natural de la vecina Benissa, quien llega a su club y a la localidad que le ha visto crecer como regatista, manifestaba: “Tengo ganas de llegar a casa pero más ganas de llegar en buena posición. Sé que mi familia y amigos se alegrarán igual de verme llegue cuando llegue. Estoy muy contento por verlos. Me hace ilusión ver lo que se está haciendo en el Club Náutico y enseñar el barco a mis colegas. Será una sensación distinta llegar a mi Club”.

    Ribes se mostraba optimista pero no confiado: “A bordo estamos todos muy tranquilos y contentos con el rendimiento del barco. Ahora estamos navegando bien con 20 nudos y podemos hacer guardias, así que estamos frescos. Estamos bien pero estas no son nuestras condiciones. Navegamos con 20 nudos en ceñida con el solent y la mayor a tope de palo. Nos toca sufrir, porque ya hemos visto en las primeras etapas que en ceñida no somos los más rápidos. A ver si podemos defender la posición. Las últimas 24 horas nos han ido muy bien porque había posibilidades tácticas, viradas, roles… Ahora, sin embargo el viento nos vendrá todo el tiempo de “morro”. Estaremos 6 horas de un bordo, y después 18 del otro. ¡A ver si aguantamos! No podemos pensar en marcar a nadie, porque sabemos que por ejemplo el PRB nos ganaría por velocidad si lo intentamos. Por eso nosotros tenemos simplemente que seguir la ruta óptima para nuestro barco, y esperamos que eso signifique llegar en buena posición. Calculo que llegaremos mañana por la mañana. Nos quedan de 20 a 23 horas, por lo que sería entre la 9 y las 2 del mediodía. No hay mucha ola así que eso nos beneficia y nos defenderemos mejor. Así tenemos más posibilidades”.

    Por su parte el tripulante barcelonés Rubén Castells, responsable de las velas del Estrella Damm, manifestaba su satisfacción por el buen rendimiento del barco y el trabajo del equipo: “Hasta ahora hemos hecho buenos números. Estamos muy bien y descansados. Esta noche sí que hemos hecho bastantes maniobras, sobre todo haciendo stacking (cambiando pesos de un lado a otro) en los momentos de poco viento”, explicaba.

    A apenas 24 horas del fin de la etapa reina de la Vuelta a España a Vela, Calpe se prepara recibir al Estrella Damm y a su patrón local Pepe Ribes.

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  5. #25
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    Predeterminado Estrategias magistrales bajo el Peñon de Ifach

    Safran culmina una etapa impecable y sigue líder de la Vuelta a España a Vela.

    Segundo puesto de “foto finish” para el Estrella Damm, que supera al PRB por tres esloras de ventaja tras casi cuatro días de navegación
    .

    Nuevo baile de posiciones y lucha sin cuartel por la tercera plaza de la general.


    El equipo francés liderado por Marc Guillemot ha confirmado, llegando primero a Calpe, el dominio que mantenía sobre el resto de la flota. Todavía era de noche cuando el Safran cruzaba la línea de llegada, a las 5 de la mañana. En su estela quedaban casi cuatro días compitiendo, durante los que se mantuvo prácticamente en cabeza de la flota.

    En la aproximación al estrecho de Gibraltar la flota se reagrupó en una zona de calmas, de la que supo escapar con mayor celeridad el Safran, navegando un poco más al Norte que la flota restante. A partir de ahí, el equipo francés navegó sin tomar riesgos y con la confianza de su buena velocidad, encadenando role tras role para ir aumentando su ventaja.



    PRB y Estrella Damm minutos antes de cruzar la línea de llegada en Calpe © Vuelta a España a Vela


    Tras el líder, hubo división de opiniones en la estrategia hasta cabo de Gata y desde el icono de la costa almeriense hasta la llegada. El trío que optó por navegar mar adentro, confiando en la mayor regularidad del Levante, pudo con el dúo de tierra. W Hotels-Nova Bocana, PRB y Estrella Damm ganaban la partida al Movistar y al GAES Centros Auditivos.

    En la recta final, el W Hotels-Nova Bocana navegó más cerca de tierra y a sotavento del PRB y del Estrella Damm, confiando que el Levante rolase hacia el Norte para virar y cruzarles la proa, situación que no se dio.

    A 2 millas para la llegada, parecía que Vincent Riou relegaría al Estrella Damm al peldaño bajo del podio. Ambos barcos navegaban casi directos a la llegada y muy próximos entre sí. El francés iba un poco más adelantado, pero quiso forzar su rumbo para reducir la separación lateral y evitar sorpresas con el viento racheado que soplaba. Esto le supuso una pérdida de velocidad qu,e permitió al Estrella Damm navegar más veloz y echarse encima. Pepe Ribes, Alex Pella y sus tripulantes pusieron toda la carne en el asador. Escotas en mano, apuraban los ínfimos cambios de viento hasta llegar a la altura del PRB, y en la siguiente racha los “plancharon” por barlovento, para deleite de los padres, hermana y sobrino de Ribes, que presenciaban expectantes la llegada.

    El W Hoteles-Nova Bocana fue cuarto, quedándole el consuelo de haber podido doblegar al Movistar, uno de sus rivales directos por el tercer puesto de la Vuelta a España a Vela, lucha en la que también participa el Estrella Damm, y los tres con el aliciente añadido por ser el primer barco español clasificado.

    La sexta plaza fue para GAES Centros Auditivos, que cruzó la llegada de esta cuarta etapa Sanxenxo-Calpe a las 12h 57m 36s, mientras el Central Lechera Asturiana y el Pakea-Bizkaia siguen navegando hacia Calpe.

    Declaraciones:

    Pepe Ribes (ESP), Estrella Damm: “Hemos navegado tan bien como hemos podido. La estrategia de Olivier (el navegante) ha sido decisiva en nuestro resultado. Se trataba de ir siempre buscando el máximo viento posible, olvidándonos de los demás. No queríamos entrar en luchas directas con otros barcos, porque ciñendo lo tenemos difícil. Estoy contentísimo de haber llegado a Calpe, y que tengamos un poco de tiempo para estar aquí. Mañana tendremos el día libre y voy a llevarme al equipo en bicicleta para enseñarles la zona. También me hace mucha ilusión que mis paisanos puedan ver los IMOCA Open 60 ”.

    Jean Le Cam (FRA), PRB:
    “El final mano a mano con el Estrella Damm ha sido increíble, hay que felicitarles por lo bien que lo han resuelto. Ha sido una etapa muy completa pues hemos navegado en todas las condiciones: ceñidas, popas, traveses, de poco viento a intensidades de casi 25 nudos”.

    Toño Piris (ESP), W Hoteles-Nova Bocana: “El final ha sido interesante. Teníamos nuestras opciones y dependía de que finalmente hiciera el viento. No nos ha dado todo lo que queríamos, el role no llegó y con la costa en la proa tuvimos que virar indefectiblemente. Por lo menos hemos ganado al Movistar”.

    Marc Guillemot, (FRA) Safran: “Nuestra estrategia en Gibraltar era intentar que el barco navegase siempre, que no se parase. Después de cabo San Vicente fuimos hacia el sur y cogimos vientos flojos, pero siempre tratamos de navegar con espí en todo momento, lo que resultó acertado. Sólo hubo un momento tras la puerta de Gibraltar que los vimos acercarse, estaban a menos de una milla”.


    Llegada 4ª Etapa Sanxenxo-Calpe


    1º Safran, llegada a las 05h 08m 13s
    2º Estrella Damm, llegada a las 08h 19m 31s

    3º PRB, llegada a las 08h 19m 49 s

    4º W Hotels-Nova Bocana, llegada a las 09h 52m 44s

    5º Movistar, llegada a las 11h 28m 50s

    6º GAES Centros Auditivos, llegada a las 12h 57m 36s

    Central Lechera Asturiana, ETA a Calpe 24/06/2010 a las 16:10 horas.

    Pakea Bizkaia, ETA a Calpe 25/06/2010 a las 141:06 horas.



    Clasificación General de la Vuelta a España a Vela


    1º Safran, Marc Guillemot, FRA, 7 (1+2+0,5+1+0,5+2)
    2º PRB, Vincent Riou, FRA, 13,5 (2+1+1+2+1,5+6)
    3º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 21 (5+5+2+4+1+4)
    4º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 23,5 (4+4+1,5+3+3+8)
    5º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 27 (3+3+2,5+6+2,5+10)
    6º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 34 (6+6+3+5+2+12)
    7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 42* (7+7+3,5+7+3,5+14*)
    8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 48* (8+8+4+8+4+16*)

    *Pendientes de finalizar, sumando los puntos de su actual posición

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  6. #26
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    Predeterminado Fuertes emociones en la etapa Calpe-Palma

    Todos los participantes temen la aproximación a la bahía de Palma, ya que se espera una encalmada final que reagrupe la flota.

    El Central Lechera Asturiana y el Pakea Bizkaia podrían encontrar una oportunidad para sorprender a sus seis competidores, imbatibles hasta ahora.


    Si los participantes de la Vuelta a España a Vela esperan una llegada infartante a la bahía de Palma, en el recorrido inicial en la bahía de Calpe han tenido un buen aperitivo. La inestabilidad del viento, por el efecto de distintos frentes de nubarrones que cruzaban la zona, ha puesto a prueba la pericia de los regatistas.


    La culminación ha sido en la boya situada bajo el Peñón de Ifach, donde la flota se iba reagrupando, y el GAES Centros Auditivos llegaba rapidísimo con una racha, decidiendo seguir pegado al acantilado, mientras el resto optaba por separarse como podía.



    Salida de esta etapa


    En la primera de las balizas, fondeada en la Punta de Toix a una milla de la salida, el PRB encabezó la flota seguido por el Movistar y el Central Lechera Asturiana, mientras que la cuarta posición fue muy reñida. El Estrella Damm osó colarse por dentro del GAES Centros Auditivos y del Pakea Bizkaia, en una arriesgada maniobra. Tras ellos el Safran y el W Hotels-Nova Bocana, que en el siguiente tramo hasta el Peñon de Ifach aprovecharon para integrarse en la flota, que estaba ralentizada bajo el desvente de la icónica roca de Calpe.

    Un emocionante inicio de las poco más de 140 millas que tienen por delante, una camino donde encontrarán abundantes “trampas”, especialmente si siguen formándose estas nubes de tormenta. El paso por Formentera podrá ser la siguiente encerrona antes de la bahía de Palma, que de llegar la flota durante la madrugada promete algo más que fuertes emociones.

    Tras superar Formentera, la flota en un pañuelo.

    A las 21:10, apenas 4 millas separaban al líder, el PRB de Vincent Riou, del último, el Pakea Bizkaia de Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí. El efecto acordeón que ha experimentado la flota al llegar al sur de Formentera ha propiciado este reagrupamiento del que se puede esperar cualquier cosa, ya que los seis primeros barcos navegan separados por unas dos millas.

    A medida que los barcos avancen hacia Palma, el viento va probablemente a decaer, por lo que todavía es pronto para hacer previsiones de llegada, aunque todo apunta hacia las primeras horas de la mañana. Lo que es seguro es que la noche va a ser emocionante y probablemente con muchos cambios en la clasificación.


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    Última edición por Thornado; 28/06/2010 a las 09:09

  7. #27
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    Predeterminado Apretado final de etapa en Palma y victoria del Safran

    Todavía están en juego todas las posiciones de la clasificación general.

    Los barcos pudieron librarse de la temida encalmada final en la bahía de Palma.


    Roturas, averías e incidentes en el Safran, el W Hotels-Nova Bocana y el GAES Centros Auditivos.


    Tal como estaba previsto, la quinta etapa de Calpe a Palma ha estado dominada por las condiciones de poco viento que han protagonizado el tramo nocturno entre Formentera hasta la llegada en la bahía de Palma. Esto ha motivado, sin embargo, que las llegadas hayan vuelto a ser emocionantes. El Safran de Marc Guillemot ha vuelto a ganar y acumula cinco victorias por lo que, a no ser que ocurra un imprevisto, tiene el triunfo final prácticamente asegurado.

    En el primer tramo, de Calpe a Formentera, los barcos se encontraron con viento del ENE que en algunos momentos llegó a alcanzar los 20 nudos, por lo que la flota avanzó con rapidez amurada a babor. Al sur de Formentera, el viento empezó a caer, lo que propició un reagrupamiento de los barcos. Tras librar la pitiusa, el Central Lechera Asturiana fue el primero en virar hacia el norte, lo que propició que a partir de medianoche se colocara en tercera posición por detrás del PRB y el W Hotels-Nova Bocana, cuando el viento roló al NE. Sin embargo, el Safran, que fue el último del grupo de cabeza en virar, pronto recuperó posiciones y se colocó nuevamente líder a las 2 de la madrugada.

    La insistencia del Central Lechera Asturiana en la opción norte volvió a dar réditos al barco español, que a las 6:40 de esta mañana se colocaba en un prometedor segundo puesto, a menos de seis millas de un intratable Safran, rápido en todos los rumbos.

    Finalmente, la diferencia de velocidad y que el viento volviese al ENE hizo que el barco de Juan Merediz y Fran Palacio fuera progresivamente quedando retrasado del grupo de cabeza, en el que el PRB de Vincent Riou y el W Hotels-Nova Bocana de Pachi Rivero y Toño Piris luchaban enconadamente por el segundo puesto, llegando incluso a amenazar al Safran en las inciertas millas finales, plenas de roladas y pequeñas rachas. Finalmente el PRB se impuso por menos de siete minutos al barco español.


    La emoción también estuvo presente en la lucha por el cuarto puesto, entre el Movistar y el Estrella Damm, una batalla que se resolvió a favor del primero por menos de dos minutos. Finalmente, también hubo incertidumbre hasta el final entre el GAES Centros Auditivos y el Central Lechera Asturiana.

    En una etapa que debía ser tranquila, los participantes sufrieron diversos incidentes. Destacaron la “explosión” del winche primario del GAES Centros Auditivos, que les mermó temporalmente la capacidad de maniobrar y ajustar velas, condicionando su estrategia; la rotura e inutilización de la vela Código 0 del W Hotels-Nova Bocana en la aproximación a Formentera; el gran plástico enganchado en una orza de deriva del Safran, que tardaron en liberarlo y les frenó mucho hasta que no se zafaron de él.

    Lucha sin cuartel en el Estrella Damm

    Con el final de la penúltima etapa de la Vuelta a España en Palma ha llegado el momento de sacar las calculadoras para el Estrella Damm y sus rivales en la lucha por cerrar el pódium de la clasificación general. La embarcación de Alex Pella y Pepe Ribes ha terminado quinta en la bahía y conserva su tercer puesto en la clasificación general. La emoción, sin embargo, se ha acentuado de cara a la última etapa hacia Barcelona, ya que la ventaja sobre el cuarto, el W Hotels-Nova Bocana, se ha reducido a medio punto merced al tercer puesto logrado por los de Pachi Rivero y Toño Piris esta mañana.

    Con 12 puntos en juego en la última etapa hasta Barcelona, con meta volante incluida, todo está por decidir. Las espadas están en alto entre Estrella Damm y el W Hotels-Nova Bocana en la prueba final, que arranca mañana a las doce del mediodía. Atrás les sigue a cinco puntos el Movistar, que aunque con menos opciones, no puede ser descartado.



    En esta quinta etapa el Estrella Damm ha luchado hasta el final agotando las opciones para adelantar al Movistar, cuarto en la bahía de Palma, cruzando la línea de llegada con apenas dos minutos de desventaja. El barco de Iker Martínez y Xabi Fernández llegó a las 9:35, y el Estrella Damm a las 9:37.

    Los patrones del Estrella Damm han desgranado las claves de la etapa recién concluida: “Salimos de Calpe con un poco rezagados porque quedamos desventados en la boya del Peñón de Ifach. Después volvimos a alcanzar a la flota en Formentera, donde hubo una especie de segunda salida al quedarse los de delante encalmados y alcanzarlos los de detrás. Saliendo de Formentera entraron 25 nudos de viento durante unas dos horas. Cuando pasó entró el viento establecido durante la noche. Creo que hemos estado en algunos momentos más acertados que en otros. Hemos estado muy cerca y pensando que jugándonosla en alguna opción podríamos pasar a algún barco de los de delante, pero no ha sido así”, explicaba Pella.

    Por su parte, Ribes comentaba: “La mayor parte de la etapa ha sido de ceñida (con viento en contra) y poco viento. Hasta Formentera no ha habido mucha táctica y navegábamos en rumbo descuartelar con chubascos. A partir de Formentera la flota se ha dispersado con los distintos cambios de velas, pero luego se ha vuelto a reunir. Entrando en la Bahía de Palma pensábamos que tendríamos oportunidad de pasar al Movistar, pero ellos han encontrado un poco más de viento que nosotros por tierra y han defendido su puesto. La única oportunidad que teníamos era entrar más por el medio de la bahía para no seguirles y tener alguna opción.

    El patrón alicantino afincado en Barcelona no ocultaba sus ganas de llegar a casa y remarcaba la consigna de alcanzar la Ciudad Condal antes que sus perseguidores en la clasificación. Ribes subrayaba que esta Vuelta a España tendrá emoción hasta el final para el Estrella Damm.

    El GAES Centros Auditivos completa la penúltima regata

    A las 11.36 horas el GAES Centros Auditivos completaba las 140 millas que separan las ciudades de Calpe y Palma de Mallorca y que configuran la penúltima etapa de la Vuelta a España. El barco patroneado por Anna Corbella y Dee Caffari acababa sexto después de superar un grave problema con el winche central cuando ocupaban la tercera posición de la regata a su paso por Formentera y que les ha relegado a las últimas posiciones de la flota.

    A menos de dos millas, el GAES Centros Auditivos protagonizaba una emocionante lucha final con el Central Lechera Asturiana, que finalmente cruzaba la línea de meta a 10 minutos de la pareja hispano-británica.

    “Por un lado estamos contentos de haber recuperado un plaza en la línea de llegada pero a la vez nos sentimos algo decepcionados porque la regata era muy positiva para nuestros intereses hasta que hemos tenido el problema con el winche”, ha señalado Anna Corbella a su llegada a Palma.

    Dee Caffari ha comentado que “ha sido una pena porque en Formentera íbamos terceros. Nos hemos visto obligados a cambiar nuestra táctica y no hemos podido atrapar al resto de barcos”. “De todos modos, hay que destacar el buen papel que hemos hecho en la primera parte de esta prueba y esto nos anima a seguir creciendo como equipo”, ha añadido la regatista inglesa.

    Vuelta a España a Vela
    Clasificación quinta etapa


    1. Safran, a las 08:53:52 horas, 1 punto
    2. PRB, a las 09:19:59 horas, 2 puntos

    3. W Hotels-Nova Bocana, a las 09:26:10 h, 3 puntos

    4. Movistar, a las 09:35:38 h, 4 puntos

    5. Estrella Damm, a las 09:37:16 h, 5 puntos

    6. GAES Centros Auditivos , a las 11:36:02 h, 6 puntos

    7. Central Lechera Asturiana, a las 11:46:33 h, 7 puntos
    8. Pakea-Bizkaia, a las 13:57:52 h, 8 puntos



    Vuelta a España a Vela
    Clasificación general provisional (tras las 5 primeras etapas):


    1. Safran, 8 puntos
    2. PRB, 15,5 puntos
    3. Estrella Damm, 26 puntos
    4. W Hotels-Nova Bocana 26,5 puntos
    5. Movistar, 31 puntos
    6. GAES Centros Auditivos, 40 puntos
    7. Central Lechera Asturiana, 49 puntos
    8. Pakea Bizkaia, 56 puntos


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  8. #28
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    Predeterminado El Estrella Damm defiende podio rumbo a casa

    La embarcación de Alex Pella y Pepe Ribes se juega el tercer puesto de la Vuelta a España a Vela en la etapa de Palma a Barcelona.

    El Estrella Damm, primer barco español de la clasificación, aventaja a su rival más próximo en medio punto.

    Pepe Ribes: “Será una etapa muy intensa y habrá que luchar hasta el final”.



    El Estrella Damm ha tomado la salida de la última y definitiva etapa de la Vuelta a España a Vela (Palma de Mallorca-Barcelona), en la que defiende el tercer puesto de la clasificación general frente al W Hotels-Nova Bocana, a solo medio punto de diferencia, y el Movistar, que a cinco puntos no puede ser descartado de la lucha por el podio.

    La etapa, cuya salida se ha dado a las 12:05, lleva al Estrella Damm y a sus rivales desde la bahía de Palma, por un recorrido desde el Portitxol hasta una boya frente a Can Pastilla, para dirigirse después a Dragonera y poner rumbo a la localidad gerundense de Palamós, frente a la cual se sitúa la marca de la Llosa que sirve como paso puntuable, con medio punto para el primero, uno para el segundo, etc. Esta puntuación intermedia abra muchas posibilidades e invita a hacer cálculos y especulaciones, aunque los patrones del Estrella Damm prefieren centrarse en navegar lo mejor posible. “Con el paso puntuable hay más posibilidades y está abierto a cualquier cosa”, advertía Ribes antes de la salida. Tras una buena salida el Estrella Damm pasó tercero la primera boya en Can Pastilla con 220 millas por delante hasta Barcelona.

    Esta última etapa supone además el regreso del Estrella Damm a su ciudad base, por lo que el equipo tiene una motivación especial para hacer un buen papel: “Afrontamos esta etapa con todos los ánimos porque volvemos a casa”, comentó Pepe Ribes antes de la salida. “El equipo vuelve a su base y podremos descansar un poco”, prosiguió. “Pero sobre todo la afrontamos con ánimo porque estamos jugándonos la tercera plaza, o sea que vamos con todo”, afirmó.

    Por su parte, el patrón barcelonés Alex Pella afirmaba: “Siempre echamos el resto. Es muy bonito volver a casa y más en este tipo de regatas. Yo hace más de diez años que hago regatas oceánicas y antes no había nada de esto en Barcelona y muy poco en España, por lo que llegar a casa en una regata como esta es muy emotivo. Me pasó cuando hicimos el récord Nueva York Barcelona: Llegar a casa con el barco y no tener que coger un avión o tren... y ver a la familia... se me hacía un poco raro pero le da un toque emotivo a la llegada”.



    Rubén Castells y Pepe Ribes a bordo del Estrella Damm en la salida de Palma de Mallorca.
    Copyright: Manuel Medir/ Vuelta a España a Vela.


    Las previsiones auguran una etapa lenta con vientos débiles y muy cambiantes, lo cual favorecerá los cambios de posiciones y el mantenimiento del suspense hasta la meta en Barcelona: “En estas fechas en el Mediterráneo el viento es muy variable, y hay muchas opciones, mucho efecto acordeón, noches con poco viento... Está todo muy abierto”, comentaba Pella. Ribes advertía: “Posiblemente sea la etapa en que menos velocidad media haremos, porque quizá tardemos dos días en hacer 225 millas. Será una etapa muy lenta, con vientos muy cambiantes, por lo que no tenemos muy clara la mejor ruta. Con un viento tan variable hay muchas opciones, así que la etapa será muy intensa y habrá que luchar hasta el final”.

    La lucha cerrada por el tercer puesto es un acicate inmejorable para el Estrella Damm, que sin embargo la afronta el reto con rivalidad pero con fair play. “Está todo abierto y nos lo jugamos principalmente con el W Hotels-Nova Bocana”, comentaba Pella. “Llevamos un año compitiendo juntos los dos barcos, que son prácticamente iguales. Tienen una tripulación muy buena. Al final de los campeonatos siempre nos encontramos juntos… en el Récord Nueva York Barcelona siempre íbamos pegados… Por eso, deportivamente a mí me hace ilusión que sean ellos con quien nos jugamos el tercer puesto. También es un buen punto de presión para nosotros, porque es muy difícil hacer una previsión ahora”.

    Aunque matemáticamente no es imposible alcanzar el segundo puesto ocupado por el PRB, es una posibilidad lejana para el Estrella Damm, que sin embargo ha logrado medirse de tú a tú frente a los barcos franceses, más experimentados en la clase: “Deportivamente el puesto en el que estamos lo hubiésemos firmado antes de empezar, porque nuestro programa es de cara a la Barcelona World Race, por lo que nuestro barco no está tan preparado para este tipo de regatas de tramos cortos. Sin embargo, es muy importante el navegar en flota de cara a aprender velocidad de barco, modos de llevarlo, velas, maniobras..una experiencia muy positiva”, concluía Pella.

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  9. #29
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    Predeterminado La Vuelta se decide en la etapa Palma-Barcelona

    Vientos flojos y caprichosos con mucho calor mantendrán la incertidumbre hasta el final.

    La flota navegó muy agrupada hasta Dragonera, donde comenzó a cruzar con poco viento el canal entre Mallorca y la costa catalana.


    Muy poco viento en la salida de esta sexta etapa Palma-Barcelona, que pondrá el broche de oro de la Vuelta a España a Vela, tras tres semanas de circunnavegar la península Ibérica en seis etapas. El viento térmico de la bahía de Palma sopló tímidamente en los primeros compases de la etapa, tras darse el tiro de salida a las 12:05 horas.


    Situada la línea de salida frente al barrio pescador de Es Molinar y Portitxol, la flota partió en busca de una baliza fondeada en las inmediaciones de Can Pastilla, regresando a la boya de salida, desde donde afrontar la salida de la bahía de Palma, para buscar la isla de Dragonera que debían dejar a estribor evitando el delicado canal de paso frente a Andraitx.

    Una buena salida del W Hotels-Nova Bocana le permitió tomar el mando de la flota, apresurándose tras un discreto inicio del Estrella Damm, que en pocas millas enmendó, y que se juega con el primero el tercer puesto de la clasificación final, con permiso del Movistar. Un Movistar que se quedó clavado en la línea, partiendo muy tarde y dando cuenta del Pakea-Bizkaia, del GAES Centros Auditivos y del Central Lechera Asturiana, mientras el Estrella Damm ya había superado al PRB y pugnaba con el Safran por el segundo puesto.



    La flota de IMOCA Open 60 se dirige hacia la baliza de Can Pastilla, en la bahía de Palma, con el castillo de Bellver al fondo.
    © Nico Martínez / Vuelta a España a Vela


    Librada la bahía de Palma, el viento térmico dejó paso a un NNW que obligaba a ceñir rumbo a Dragonera e iba amainando de intensidad, quedando en unos escasos 2-3 nudos tras librar el islote. La inestabilidad del viento impedía una elección de velas unánime, así como el rumbo que seguían, y mientras algunos optaban por mantener el barco a velocidad, otros pensaban en situarse donde su estrategia presumía ventajosa ante un posible aumento del viento, quedando los ocho barcos participantes bastante dispersos. El Safran y el W Hotels-Nova Bocana seguían al mando de la flota, seguidos por Movistar, PRB y Estrella Damm, todos ellos muy próximos entre sí. Un poco más atrás, el GAES Centros Auditivos, el Central Lechera Asturiana y el Pakea-Bizkaia trataban de no perder comba, y permanecer atentos al próximo cambio de viento.

    Por delante 140 millas hasta La LLosa, un bajo situado frente a Palamós, donde se sitúa una meta volante bonificada con media puntuación, para luego emprender las 50 millas hasta la meta de Barcelona. Será una noche tensa e intensa.

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    Última edición por Thornado; 29/06/2010 a las 18:40

  10. #30
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    Predeterminado El PRB gana la última etapa y el Safran la Vuelta

    A las 00:06:11 horas La Vuelta a España a Vela llegó a Barcelona.

    Las 50 millas desde Palamós a Barcelona han dado un vuelco a la clasificación de la última etapa, que comenzó ayer en Palma las 12:05 horas.

    El Estrella Damm gana la partida del tercer puesto final al W Hotels-Nova Bocana y al Movistar, acompañando a los dos equipos franceses en el podio final.


    Otra etapa de la Vuelta a España a Vela con un final de infarto, incierto y decidido el primer puesto a cinco millas de la llegada a favor del PRB, mientras que entre el segundo y el quinto sólo pasaron 10 minutos, después de 36 horas compitiendo.


    Desde la Meta Volante de Palamós (1-Movistar, 2-Estrella Damm, 3-Safran, 4-PRB y 5-W Hoteles-Nova Bocana) las alternativas han sido constantes, y a medida que el viento oscilaba del SW al W las opciones costeras o de mar adentro alternaban el beneficio. Cayendo la noche y pasado Mataró el viento amainó un poco de intensidad, y pequeñas rachas daban la alternativa ora a unos, ora a otros.

    El último bordo por la costa del PRB le permitió escaparse unos valiosos metros y lograr su segunda victoria de etapa, dejando en su estela una feroz pugna, donde se dirimía el tercer peldaño del podio final. Teniendo ya el Safran asegurada la victoria de la Vuelta tras la meta volante de Palamós, y el PRB la segunda plaza, éste no quería despedirse cediendo otro triunfo parcial a su compatriota, concluyendo con buen sabor de boca su participación en esta primera gran regata de los IMOCA Open 60 alrededor de la península Ibérica.



    PRB vencedor de la sexta etapa Palma-Barcelona

    © Maria Muiña / Vuelta a España a Vela


    De los tres candidatos españoles, el Movistar quedaba descabalgado pues necesitaba imperiosamente la victoria y quedar a expensas del resultado del Estrella Damm y del W Hotels. Por su parte, el Estrella Damm tenía un margen de dos barcos respecto al W Hotels, siempre que este no fuera segundo o primero en la llegada de Barcelona. Margen que finalmente obtuvo al ser quinto frente al tercer puesto del W Hotels, que no pudo con el Safran. Los mejores parciales del Estrella Damm decantaron a su favor el empate final a puntos.

    El GAES Centros Auditivos, el Central Lechera Asturiana y el Pakea-Bizkaia mantuvieron sus plazas abonadas, pues en las seis etapas han repetido clasificación: GAES sexto, Central Lechera Asturiana séptimo y Pakea-Bizkaia octavo.


    Declaraciones:

    Pepe Ribes (ESP), Estrella Damm:

    “Estoy muy contento del tercer puesto final. Antes de empezar la Vuelta pensábamos que el W Hotels y el Movistar quedarían delante, pues pienso que sus barcos son más rápidos. Hace un año, en la Vuelta a Europa, nos ganaron en toda regla. Los dos equipos franceses son intocables, no fallan, creo que son los que han venido mejor preparados y con las tripulaciones más fuertes. La Vuelta me parece una regata muy buena, todos los equipos coincidimos en eso, tiene futuro. Es muy variada en cuanto a condiciones de navegación, emocionante por el continuo contacto de los barcos y divertida por las escasas diferencias que se han visto en algunas etapas. Ojala pueda estar disputando la segunda edición”.

    Toño Piris (ESP), W Hotels-Nova Bocana:

    “El resultado de la etapa es bueno porque nos quedamos retrasados tras una buena salida y una primera fase acertada. Nos quedamos detrás del grupo y nos volvimos a meter en la pelea, por lo que estamos contentos de haber podido recuperar. La rotura de algunas velas importantes nos lastró un poco. La cuarta plaza final la considero buena”.

    Iker Martínez (ESP), Movistar:

    “Esta última etapa parecía que la teníamos, pero con las condiciones que ha habido después de Palamós era prácticamente imposible, pues PRB y Safran a día de hoy están un paso por encima. Ganarles a los dos era imposible, pero si que pensábamos que podíamos ser segundos. Hasta muy pocas millas de la llegada lo éramos, pero lo hemos hecho mal. La etapa más bonita fue la Sanxenxo-Calpe, es la que mejor refleja lo que es la Vuelta a España, ganarla exige ser el más completo en distintas condiciones de navegación”.

    Vincent Riou (FRA), PRB:

    “Ha sido una etapa complicada. Dejando Mallorca hubo opciones muy diferentes y parecía que tuvieran que producirse diferencias importantes. Al final hemos llegado muy juntos a Palamós, y luego hemos terminado con unas 30 millas finales magníficas, con mucho contacto y táctica. Estoy contento de haber ganado una segunda etapa y haberles robado la cartera esta al Safran, porque ellos navegan realmente bien y no es fácil superarles”.

    Marc Guillemot (FRA), Safran:

    “No podemos estar decepcionados aunque no hayamos ganado esta etapa, hemos luchado hasta el final. Ha sido una etapa verdaderamente competida hasta la misma línea de llegada. Por momentos creímos que íbamos a ganar, en otros pensábamos que llegábamos quintos. De Palma hasta Palamós hemos navegado bien, estamos contentos con nuestra navegación. Con poco viento hemos sufrido respecto al PRB, que con su aparejo de crucetas atangonadas puede llevar velas de proa más grandes. Visto como iba la etapa, pensábamos que el Movistar la ganaría”.

    Anna Corbella (ESP), GAES Centros Auditivos:

    “Creo que la Vuelta nos ha ido muy bien, pues hemos probado los cambios que le hicimos al barco durante abril y mayo, hemos avanzado mucho. El barco es muy rápido, pero nos falta conocerlo más porque no siempre le sacamos todo su potencial. Debemos mejorar las combinaciones de velas a emplear, conocer las velocidades óptimas en todas las condiciones. También me falta más soltura con los temas de navegación y meteorología. Ahora nos iremos a Inglaterra y haremos alguna regata allí antes de unas semanas de entreno por Canarias, por lo que vamos a seguir metiéndole horas”.

    Juan Merediz (ESP), Central Lechera Asturiana:

    “Hemos estado mucho más cerca del grupo de lo que pensábamos antes de empezar la Vuelta, contentos con el rendimiento y el comportamiento del barco. A la Vuelta veníamos con la idea de navegar con las mismas configuraciones de la Barcelona World Race, tampoco quisimos reforzar la tripulación con expertos en navegación y meteorología, ni se nos ha pasado por la cabeza aligerar el barco o disponer de alguna vela más apta para este recorrido, tratando de reproducir al máximo lo que será nuestra vuelta al mundo”.


    Horas de Llegada


    1- PRB, Vincent Riou (FRA), 00:06:11 horas
    2- SAFRAN, Marc Guillemot (FRA), 00:21:56 horas

    3- W HOTELS-NOVA BOCANA, Pachi Rivero/Toño Piris (ESP) 00:23:59 horas

    4- MOVISTAR, Iker Martínez/ Xabi Fernández (ESP) 00:30:27 horas

    5- ESTRELLA DAMM, Pepe Ribes/Alex Pella (ESP) 00:31:38 horas

    6- GAES Centros Auditivos, Dee Caffari (GBR)/Anna Corbella (ESP) 03:24:36 horas

    7- Central Lechera Asturiana, Juan Merediz/Fran Palacio (ESP) 04:17:48hrs

    8- Pakea-Bizkaia, Jaume Mumbrú-Cali Sanmartí (ESP), a 1.4 millas de meta



    Clasificación General de la Vuelta a España a Vela


    Puesto, Barco, Patrones, Nacionalidad, Total Puntos (Etapa 1, Etapa 2, Finisterre, Etapa 3, Gibraltar, Etapa 4, Etapa 5, Palamós, Etapa 6)

    1º Safran, Marc Guillemot, FRA, 11,5 (1+2+0,5+1+0,5+2+1+1,5+2)
    2º PRB, Vincent Riou, FRA, 18,5 (2+1+1+2+1,5+6+2+2+1)
    3º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 32 (5+5+2+4+1+4+5+1+5)
    4º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 32 (4+4+1,5+3+3+8+3+2,5+3)
    5º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 35,5 (3+3+2,5+6+2,5+10+4+0,5+4)
    6º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 49 (6+6+3+5+2+12+6+3+6)
    7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 59,5 (7+7+3,5+7+3,5+14+7+3,5+7)
    8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 68* (8+8+4+8+4+16+8+4+8
    *)


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