Circuito Audi MedCup 2010

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Circuito Audi MedCup 2010.

El Circuito Audi MedCup 2010 comienza en Cascais el próximo 11 de mayo con el primer evento de la temporada. Ya se conocen los nombres oficiales de los cinco trofeos del año.


El Circuito Audi MedCup afronta su sexta temporada con un calendario formado por cinco pruebas que se disputarán entre mayo y septiembre en cuatro países del sur de Europa: Portugal, Francia, España e Italia, por ese orden. Los nombres oficiales de los trofeos por los que lucharán las flotas de TP52 Series y GP42 Series acaban de ser anunciados por World Sailing Management, organizador del Circuito, y son los siguientes:

1. Trofeo de Portugal, Cascais
Cascais (Portugal), 11-16 mayo

2. Trofeo de Marsella
Marsella (Francia), 15-20 junio

3. Trofeo Conde de Godó Ciudad de Barcelona
Barcelona (España), 20-25 julio

4. Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia
Cartagena (España), 24-29 agosto

5. Trofeo Región de Cerdeña
Cagliari (Cerdeña, Italia), 20-25 septiembre


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Duelo en aguas de Valencia.

La costa valenciana ha servido de escenario este pasado domingo para un interesante duelo entre el ganador del Circuito Audi MedCup 2008, Quantum Racing (USA), y el último equipo anunciado para la temporada 2010, el Luna Rossa (ITA). Ambos han elegido Valencia para preparar la primera regata del año, el Trofeo de Portugal, Cascais del 11 al 16 de mayo.

El Quantum Racing es un diseño Botín & Carkeek que ha recibido mejoras en su cubierta además de la adaptación exigida por la regla 2010 de TP52. Por su parte, el Luna Rossa es el Judel Vrolijk ex-Pisco Sour construido en Italia por Carbolab, y contará a bordo con Torben Grael (BRA) como táctico, Robert Scheidt (BRA) como timonel y el ganador de la última America's Cup, Matteo Plazzi (ITA), como navegante.

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El GP 42 Península Petroleum, de John Bassandone e Iñaki Castañer, suelta amarras en la Hublot Palmavela.

Con la mirada puesta en el circuito MedCup, El GP 42 Península Petroleum navegará en la clase más numerosa, de los RI.

El GP 42 Península Petroleum, del armador inglés John Bassadone, con el equipo Renault y el mundialista Iñaki Castañer como táctico soltará amarras en la temporada del 2010 en la regata Hublot PalmaVela, que se disputará en la Bahía de Palma entre los días 16-18 de abril.

Con más de 170 barcos inscritos y 15 clases, la Regata Hublot Palmavela, en el RCN de Palma, se ha convertido en una de las citas más y en una regata internacional que va a marcar lo que será la temporada del 2010.

© Ignacio Baixauli

A falta de una clase específica para GP42, el Península Petroleum participará en la clase más numerosa, en la categoría de RI (Rating Internacional) con 50 barcos pre-inscritos. Será la primera prueba de fuego y el mejor entrenamiento antes de que la unidad de John Bassadone zarpe rumbo a Cascais para participar en la primera prueba del Circuito Internacional de la MedCup.

El Península Petroleum es un GP42 diseñado por Botin&carkeek y botado en el 2007. Parte del equipo de John Bassadone e Iñaki Castañer, ya ha navegado en esta unidad, pero es la primera vez que lo harán tras las rectificaciones acometidas en la quilla del barco durante el pasado invierno, en el astillero Longitud Zero de Chimo López en Burriana y con la esponsorización de Península Petroleum.

Durante el pasado fin de semana se realizó la primera puesta a punto en la Marina de Burriana Nova en Burriana. El martes, el barco inició el transporte hasta la Bahía de Palma, donde ultima los preparativos para participar en la Hublot Palmavela.

Península Petroleum participó por primera vez en la clase GP42 durante el mundial disputado el pasado mes de octubre en Puerto Calero. Fue entonces cuando armador y tripulación tomaron la decisión de incorporarse a la clase GP42 y al circuito profesional de la MedCup.

EL GP42 Península Petroleum tendrá su base en el Real Club Marítimo de Sotogrande; navegará con pabellón, armador y patrón inglés: John Bassadone, pero con una tripulación profesional de una excepcional categoría, liderada por el mundialista Iñaki Castañer (Táctico y director Técnico) y su equipo Renault.

El tandem Bassadone- Castañer, que ya consiguió numerosos éxitos deportivos en la clase RI con el Comet 41 Península Petroleum durante el 2009, afrontará una nueva temporada llena de retos deportivos, con un equipo coordinado y consolidado, con la ilusión de conseguir los mejores resultados en esta nueva clase.

Para John Bassadone, ”la diferencia de navegar en un crucero RI a un GP42 no se puede describir, es como pasar de un automóvil normal en un rally, a un Fórmula 1. Después de navegar el año pasado por primera vez en un GP42 en el Mundial de Puerto Calero… era difícil volver atrás y hemos decidido dar un nuevo paso en una clase que exige una gran preparación. Lo mejor de todo es que todos estamos ilusionados con esta nueva apuesta. Ahora se trata de marcarse objetivos con arreglo a nuestras posibilidades, aspirar a lo que podemos dar, pero también a mejorar en cada regata hasta alcanzar nuestros mejores resultados. La Hublot Palmavela va a ser una buena prueba para medirnos de verdad en el campo de regatas.”

Por su parte, Iñaki Castañer opina que “esta temporada va a ser un reto para todos, pero el hecho de navegar en un GP42 nos ha dado una gran ilusión y eso se nota a bordo del barco. El equipo funciona bien, el barco es tremendamente sensible, todavía tenemos que optimizar sus prestaciones y hemos de comprobar sus mejores condiciones en ceñida y en popa… la Hublot Palmavela nos va a dar la gran oportunidad de medirnos en el campo de regatas. Es un gran barco y sobre todo es un gran equipo y esta ha sido siempre una gran regata.”

Más info en la web olficial

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Cascais se prepara para el estreno del Circuito Audi MedCup 2010.

Por cuarto año consecutivo, el Circuito Audi MedCup incluye a Portugal en su programa de regatas. Las flotas de TP52 y GP42 se exhibirán entre el 11 y el 16 de Mayo a lo largo de la costa de Cascais en una regata organizada por World Sailing Management con la colaboración de Joao Lagos Sports y el Club Naval de Cascais.

Prueba inaugural del Circuito 2010

El Trofeo de Portugal, Cascais cuenta este año con el aliciente de ser el primero de los cinco eventos del Circuito, y por tanto el estreno de las muchas novedades de la temporada. El nuevo y más ambicioso Village Público, las modificaciones estructurales de la flota de TP52 y la incorporación del invitado a bordo en regata son sólo algunos de los platos fuertes que tendrán su première en Cascais.

A falta de dos semanas para el inicio de la competición, las inscripciones para el Trofeo de Portugal contemplan diez TP52 y cinco GP42, entre los que se cuentan los campeones de 2009: Emirates Team New Zealand (NZL) y Puerto Calero (ESP). En TP52 Series se incorporan dos tripulaciones de Copa América: los británicos del TeamOrigin, y los italianos del Luna Rossa. "La flota del año pasado ya fue muy difícil de batir ?afirma Grant Dalton (NZL), patrón de Emirates Team New Zealand?, pero en 2010 nos encontraremos además con TeamOrigin y Luna Rossa, lo que complica todavía más nuestra misión. Estamos ansiosos por llegar a Cascais para poder comparar nuestro rendimiento con el del resto de la flota?. Portugal estará representado por el Bigamist 7 (POR) de Pedro Mendonça.

En GP42 Series, el campeón de 2009 se encontrará con un nuevo rival: el Península Petroleum (GBR) de John Bassadone (GBR), que se estrena en la localidad lusitana. "Este año veremos en el Circuito Audi MedCup un gran aumento de la competitividad y de la calidad, con nuevos equipos, incluyendo, al menos, dos provenientes de America´s Cup indica Nacho Postigo, director técnico del circuito. " Cascais ha puesto nerviosos a los regatistas: muchos conocen este campo de regatas de otros eventos y saben que tendrán que ser muy hábiles para dominar toda la potencia de los barcos, que, por otro lado, ha aumentado mucho gracias a las modificaciones realizadas para esta temporada 2010. Los cambios han hecho los barcos mas rápidos y es eso lo que hay que controlar, con un miembro menos en las tripulaciones. El espectáculo esta garantizado e invito a los lisboetas y a todos los habitantes de la región a que vengan a disfrutar de todo esto con nosotros a Cascais."

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Audi MedCup TV: el Circuito, en directo.

Cada temporada, el Circuito Audi MedCup se enriquece con novedades en su afán por popularizarse y hacerse más accesible para el público. En 2010, www.medcup.org ofrecerá un programa de cuatro horas en riguroso directo en cada jornada de competición. El primer programa en vivo de Audi MedCup TV se retransmitirá el próximo 12 de abril, con motivo del estreno del Trofeo de Portugal, Cascais.

Desde su creación en 2005, el Circuito Audi MedCup ha avanzado cada año en la distribución de la información. En 2006, incorporó las actualizaciones de paso por boya en directo; en 2009 se enriqueció con audio desde el propio campo de regatas en dos idiomas y el impresionante Virtual Eye, un sistema de seguimiento virtual en tiempo real que comienza a popularizarse en eventos internacionales de la talla de la Fórmula Uno o el golf.

La temporada 2010 supondrá un nuevo salto cualitativo para el Circuito Audi MedCup con la incorporación de la emisión en directo de imágenes desde el campo de regatas. A través de www.medcup.org, se emitirá Audi MedCup TV a través de Sail TV, un programa de cuatro horas de duración en riguroso directo que combinará imágenes reales de la competición con gráficos de Virtual Eye, entrevistas, reportajes y la opinión de expertos desde un plató situado en pleno Village Público.

La producción de Audi MedCup TV es una extensión del magnífico trabajo realizado por Sunset + Vine/APP, que durante los tres últimos años ha producido y distribuido imágenes y programas de televisión de Audi MedCup.

Para transmitir la acción desde el campo de regatas, el equipo de producción dispondrá de un catamarán siguiendo a la flota que emitirá las imágenes a tierra, donde se combinarán con las animaciones en 3D de Virtual Eye y los comentarios de los expertos. También habrá imágenes subjetivas, filmadas desde los propios barcos de competición, y aéreas desde helicóptero. Entrevistas y reportajes pregrabados completarán un programa que diariamente se emitirá a través de la web oficial del Circuito desde las 12:50h (hora local del evento) y el final de la jornada.

"Estamos convencidos de que de esta manera conseguiremos transmitir fielmente la competición, y explicar de manera simple y amena qué ocurre en el campo de regatas", comenta Andrew Preece, productor ejecutivo de Sunset + Vine/APP para el Circuito Audi MedCup. "En esencia será un programa deportivo, pero nuestra intención es ir más allá: hacer que el Circuito Audi MedCup sea algo entendible para la audiencia menos familiarizada con el mundo de la vela".

"Estamos entusiasmados con el proyecto Audi MedCup TV", añade Mark David, responsable de Sail TV. "Existe ya una audiencia fiel que agradecerá este nuevo producto, pero nos interesa especialmente ver cómo se expande el tipo de público. En gran medida dependerá de cómo responde ese público a esta nueva tecnología, pero en general, cuantos más productos de este tipo haya en Internet, la gente se irá familiarizando cada vez más, y veremos cómo la audiencia crece". Hutton se muestra confiado en que la audiencia del Circuito Audi MedCup alcance "cifras de seis dígitos".

Audi MedCup TV estará disponible cada día de competición a través de www.medcup.org y en la pantalla gigante del Village Público de cada uno de los cinco trofeos del Circuito Audi MedCup 2010. Además, Sail TV cuenta con acuerdos de distribución con las principales webs de todo el mundo.

El Trofeo de Portugal, Cascais (11 a 16 de mayo) será el primer evento que emita Audi MedCup TV. Esta nueva ventana al Circuito Audi MedCup se abrirá el 12 de mayo a partir de las 12:50h, hora local portuguesa (13:50h en la España peninsular).

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El barco lanzaroteño mantiene intacto el equipo con José María Ponce a la caña.

Todo está a punto para que el GP 42’ Puerto Calero del armador lanzaroteño José Antonio Calero debute en esta temporada de regatas 2010. El Circuito Audi MedCup será un año más el escenario perfecto en el que defenderá el título de campeón de la GP42’ Series conseguido en 2009. De esta forma el Equipo de Regatas Puerto Calero afrontará su cuarta temporada en la clase GP42’ siendo ya uno de los equipos de referencia tanto a nivel nacional como internacional.

El Trofeo Portugal, que se celebrará en las aguas atlánticas de Cascáis, será la primera piedra de toque del GP 42’ en una temporada que se prevé intensa y en donde el Puerto Calero Equipo de Regatas combinará por segunda temporada consecutiva su participación en los dos circuitos de referencia en la vela mundial: Audi MedCup y RC44’ Championship Tour.

La temporada 2009 fue espectacular y muy disputada y la de 2010 se presenta igualmente muy competitiva en una clase en la que participan regatistas de Copa América, campeones olímpicos y del mundo.

Cascáis también será un buen inicio de circuito ya que en el recuerdo y la historia queda la última participación del Puerto Calero en estas mismas aguas en agosto de 2009 en donde consiguió el Owner Global Championship con Daniel Calero a la caña, y que coincidió con el Troféu Quebramar-Chrysler.

La tripulación del Puerto Calero estará patroneada un año más por José María Ponce y contará con Gustavo Martínez Doreste a la táctica, la navegante Alicia Ageno y el campeón olímpico Domingo Manrique al spi, entre otros. El resto de la tripulación es la misma que en temporadas anteriores.

El Project Manager del Puerto Calero, Daniel Calero, se muestra muy ilusionado con la temporada de GP 42’ que está a punto de comenzar: “Vamos a Cascáis con muchas ganas de hacerlo bien y con el objetivo de defender el título de campeones del circuito Audi MedCup de 2009. Tenemos una gran ilusión y esperemos comenzar como acabamos el año pasado”. El hecho que se mantenga la estructura del equipo “es muy positivo, ya que los tripulantes se conocen a la perfección y pienso que esto es fundamental para la compenetración abordo. El que todos conozcan el tipo de competición que es el circuito Audi Medcup significa que todos conocen que en este circuito tan competitivo en el que los pequeños errores se pagan muy caros, es por eso por lo que la coordinación abordo debe de ser casi perfecta. El quipo que más consistente sea ganará”.

TRIPULACIÓN

Patrón: José María Ponce
Táctico: Gustavo Martínez Doreste
Navegante: Alicia Ageno
Trimer de mayor: Leonardo Armas
Trimer de génova: Federico Morales
Trimer de spi: Domingo Manrique
Piano: Francisco Díaz
Palo: Carlos Hernández
Grinder: Moisés Farias
Proa: Gonzalo Morales

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