Circuito Audi MedCup 2010

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El Mistral entró pero demasiado fuerte.

El esperado viento Mistral ha llegado hoy puntual a la cita con el Trofeo de Marsella, pero con demasiado ímpetu en su primer contacto con la flota Audi MedCup. Intensidades de hasta 30 nudos y condiciones de mar gruesa han impedido celebrar la cuarta jornada de competición en Marsella. El Comité ha decidido adelantar a las 11:00h la primera salida de mañana, última jornada de competición del Trofeo.

La jornada comenzaba con un parte meteorológico de entre 20 y 30 nudos de Mistral con mar gruesa en la zona del campo de regatas. El Comité izaba aplazamiento en tierra y salía al agua para comprobar las condiciones, que se mantuvieron en torno a los 30 nudos, con un mar desordenado y grandes olas, que finalmente obligaban a la Oficial Principal de Regata, María Torrijo (ESP), a cancelar la jornada a las 16:00h. "Había mucho viento fuera, cuando hemos vuelto era constante de 29 nudos”, comenta la española.

“Las olas en el área de regatas eran grandes, pero nada fuera de lo normal, ese no era el problema, sino el viento. Esperamos hasta el último momento porque el parte decía que el viento tenía que bajar conforme avanzara el día, y lo ha hecho, pero sólo unos diez minutos", continúa Torrijo.

Una espera entretenida

Mientras esperaban a la decisión del Comité, las tripulaciones ocuparon su tiempo de diferentes formas: los miembros de Emirates Team New Zealand (NZL) jugaban un partido de rugby, otros seguían en la pantalla del Race Village el encuentro del Mundial entre Japón y Holanda, mientras Dean Barker (NZL) y Francesco Bruni (ITA) apostaban sobre el partido que enfrentará a sus selecciones mañana. “La cuestión no es quién ganará, sino cuántos nos meterá Italia”, reconocía el timonel de Emirates Team New Zealand; “me gustaría ver en la final un Italia-Argentina, aunque creo que ganaría Argentina”, auguraba el táctico de Matador (ARG).

© Nico Martinez/Audi MedCup

El Trofeo de Marsella se decide hoy

En la clasificación provisional del Trofeo de Marsella, la ausencia de regatas ayer supuso que la clasificación continúara liderada por Quantum Racing (USA) en TP52 Series e Iberdrola (ESP) en GP42 Series. Los estadounidenses aventajan a Matador por 4,5 puntos, mientras los españoles superan por dos puntos a Madrid-Caser Seguros (ESP). Todo permanece abierto de cara a la última jornada del Trofeo.

"Aunque el parte sigue siendo de 40 nudos para mañana, confiamos en que tengamos una oportunidad de regatear si salimos temprano, por eso hemos adelantado la primera salida del día a las 11:00h", concluye María Torijo.

A bordo de Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) hoy navegará como Tripulante+ el piloto francés Romain Dumas, ganador el pasado sábado de las 24 Horas de Le Mans con el equipo Audi Sport North America.

La entrega de premios del Trofeo de Marsella está programada para las 17:30h.

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Quantum Racing e Iberdrola ganan el Trofeo de Marsella.

El Trofeo de Marsella se ha despedido con jornada en blanco debido a la furia del Mistral, que soplaba ayer con intensidades superiores a los 40 nudos, dejando a la flota amarrada en el Vieux Port. Quantum Racing en TP52 Series e Iberdrola en GP42 Series son los ganadores del segundo evento del Circuito Audi MedCup 2010.

La última jornada del Trofeo de Marsella amanecía con un viento que ya mostraba intensidades de 30-35 nudos a las 9:00h, cuando el Comité izaba aplazamiento en tierra a la espera de que mejorara la situación. El parte, que ayer avisaba de un Mistral con más de 40 nudos, acertaba de pleno, y a media mañana se medían 42 nudos en el campo de regatas. Después de tres horas y media de espera, el Comité daba por cancelada la jornada a las 12:30h, dándose por buenos los resultados acumulados hasta esta mañana: Quantum Racing (USA) gana las TP52 Series e Iberdrola (ESP) las GP42 Series. Los dos barcos verdes de la flota Audi MedCup se llevan el Trofeo de Marsella.

Primera victoria en dos años

Quantum Racing (USA) dominó la temporada Audi MedCup 2008 y fue subcampeón en 2009, pero desde que se impuso en el Trofeo de Portugal en septiembre de aquel año, no había vuelto a ganar ningún evento del Circuito hasta hoy. El equipo liderado por Terry Hutchinson (USA) ha sumado en Marsella tres victorias parciales, incluida la costera del pasado viernes, para llevarse el Trofeo por 4,5 puntos de ventaja sobre Matador (ARG).

Destacable de nuevo el rendimiento de Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), que en Marsella ha navegado como local. El equipo de Jochen Schuemann (GER) ha firmado un excelente tercer puesto para finalizar a 2,5 puntos del equipo argentino y 1,5 puntos por delante de un Emirates Team New Zealand (NZL) que fue de menos a más, pero que no pudo completar su magnífica progresión en aguas de Marsella.

Por su parte, Bribón (ESP), que comenzó la semana en puestos de podio, se vio lastrado por la última posición en la costera debido a una rotura, y sólo ha podido ser séptimo.

Iberdrola gana en GP42 Series

El Iberdrola de Laureano Winzer (ESP) dominó una primera jornada de viento ligero y consiguió defenderse del ataque de Madrid-Caser Seguros (ESP) en las condiciones de viento duro de la segunda, para llevarse el Trofeo de Marsella por dos puntos sobre el barco patroneado por Paolo Cian (ITA). El otro equipo español, el Islas Canarias Puerto Calero (ESP) de José María Ponce (ESP), sólo pudo ser cuarto, por detrás de un AIRISESSENTIAL (ITA) que sumó en Marsella su primera victoria parcial de la temporada. El Península Petroleum (GBR) de John Bassadone (GBR) se retiraba el viernes por rotura, perdiéndose las tres últimas mangas de las cinco disputadas.

Kiwis y canarios continúan al frente del Circuito

En la general del Circuito Audi MedCup 2010, Emirates Team New Zealand conserva su liderato, y a pesar de su cuarto puesto en Marsella, sólo ha cedido 1,5 puntos respecto al segundo clasificado, el Audi A1 powered by ALL4ONE. Tercero es ahora Quantum Racing, que se coloca a un punto del barco franco-alemán.

En GP42 Series, Islas Canarias Puerto Calero se mantiene líder después de ganar en Cascais, pero ve cómo se le acercan sus rivales. Iberdrola es ahora segundo, a sólo cuatro puntos de los canarios y uno por delante de Madrid-Caser Seguros (ESP).


Próxima cita, Barcelona

Desde Marsella, el Circuito Audi MedCup se traslada a Barcelona, donde disputará entre el 20 y el 25 de julio el Trofeo Conde de Godó Ciudad de Barcelona. La esperada primera visita del Circuito a la ciudad condal se iniciará con la apertura del Village Público el sábado, día 17. En el agua, la competición comenzará el martes, día 20, con la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series. Audi MedCup TV comenzará a emitir la acción a partir del miércoles, día 21.


Trofeo de Marsella
Clasificación final

TP52 Series

1. Quantum Racing (USA), 8+1+1+5+6+1,5= 22,5 puntos
2. Matador (ARG), 3+3+4+1+10+6= 27
3. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 2+9+2+10+2+4,5= 29,5
4. Emirates Team New Zealand (NZL), 10+6+5+4+3+3= 31
5. TeamOrigin (GBR), 4+7+7+3+1+9= 31
6. Synergy (RUS), 9+2+6+7+4+7,5= 35,5
7. Bribón (ESP), 1+8+8+2+7+15= 41
8. Cristabella (GBR), 6+4+3+8+9+13,5= 43,5
9. Luna Rossa (ITA), 5+5+10+9+5+10,5= 44,5
10. Artemis (SWE), 7+11(RAF)+9+6+8+12= 53
11. Bigamist 7 (POR), 12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+12(DNC)+18(DNC)= 78

GP42 Series

1. Iberdrola (ESP), 1+1+3+2+3= 10 puntos
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), 4+4+2+1+1= 12
3. AIRISESSENTIAL (ITA), 5+2+1+3+4= 15
4. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 2+5+4+4+2= 17
5. Peninsula Petroleum (GBR), 3+3+6(DNF)+6(DNC)+6(DNC)= 24 



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Barcelona espera.

Si hay un campo de regatas que los equipos Audi MedCup echaban en falta en el calendario del Circuito, ese es el de Barcelona. Toda la flota lo conoce y respeta, e incluso algunos regatistas lo recuerdan con especial cariño por haber ganado en él una medalla los Juegos Olímpicos de 1992. La Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona hará debutar al Circuito Audi MedCup en la ciudad condal a partir del próximo 20 de julio.

El primer contacto de la flota con el campo de regatas barcelonés se producirá el martes, 20 de julio, con la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series. El día siguiente, miércoles 21, serán los GP42 los que disputen su entreno oficial, mientras los TP52 estrenan sus casilleros y Audi MedCup TV comienza a emitir en directo a través de www.medcup.org

Entre la flota, varios son los regatistas que recuerdan con especial afecto el campo de regatas de Barcelona, después de haber ganado en esas mismas aguas una medalla en los Juegos Olímpicos de 1992. Dos de los siete campeones olímpicos de la vela española en Barcelona '92 (Flying Dutchman, 470 masculino, 470 femenino y Finn) compiten en el Circuito: el patrón y co-armador del GP42 Madrid-Caser Seguros (ESP), José María Van Der Ploeg (ESP), campeón de Finn; y el trimmer de Islas Canarias Puerto Calero (ESP), Domingo Manrique (ESP), oro en Flying Dutchman junto a Luis Doreste (ESP). En TP52 Series, el entrenador de Emirates Team New Zealand (NZL), Rod Davis (NZL) y el trimmer del equipo kiwi, Don Cowie (NZL), regresan a la ciudad condal después de haber ganado la medalla de plata de Star en los Juegos de 1992.

La casa del Garbí

El campo de regatas de Barcelona suele asociarse a brisas suaves y variables, pero hablar de viento en este escenario es hablar del Garbí. La ciudad, situada al borde del mar, genera una cantidad extra de calor que realza el efecto termal, y si no hay un sistema de alta presión potente sobre la Península, la brisa marina es muy fiable. Si por el contrario, el área está la influencia de ese sistema, el escenario es de vientos muy débiles, difíciles para regatear.

El Garbí llega de una dirección en torno a los 200º (Sur-Suroeste). Normalmente, comienza alrededor del 180-190º y sigue al sol. Su presión oscila habitualmente entre los 9-13 nudos, pero excepcionalmente puede alcanzar los 16-18.


El mar suele mantenerse plano, pero tanto si el viento sopla por debajo de ese 200º, como si lo hace como un gradiente del Sur-Suroeste, pueden formarse olas. Normalmente, la brisa marina sopla casi paralela a la costa frente al campo de regatas, lo que suele producir más presión cerca de tierra. Entonces, la flota luchará por el lado derecho del campo en el primer tramo, lo que provoca una batalla muy intensa que favorece el espectáculo.

El de Barcelona será un campo especialmente atractivo para el público, que podrá seguir la acción Audi MedCup desde las abarrotadas playas barcelonesas.

Entre el 20 y el 25 de julio, la Regata Camper, Trofeo Conde de Godó–Barcelona, demostrará que este es uno de los mejores campos de regatas de Europa.

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La Regata Camper - Trofeo Conde de Godó - Barcelona comienza en una semana.

Falta una semana para el inicio de la tercera cita del Circuito Audi MedCup 2010. La Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona supondrá el estreno del Circuito en aguas de la Ciudad Condal. El TP52 Emirates Team New Zealand y el GP42 Islas Canarias Puerto Calero llegan al ecuador de la temporada como líderes de la general.

El esperado debut del Circuito Audi MedCup en Barcelona se realizará el próximo martes con la regata de entrenamiento oficial de TP52 Series en la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona a partir de las 13:00h. Los GP42 disputarán su entreno oficial el miércoles, cuando los TP52 estrenarán sus casilleros y Audi MedCup TV comenzará a emitir las regatas en directo a través de Audi MedCup Circuit 2010 | The world's leading regatta circuit. La costera de TP52 Series se celebrará el viernes, y la competición finalizará el domingo. 



© Guido Trombetta_Studio Borlenghi/Audi MedCup

En la general de TP52 Series, Emirates Team New Zealand (NZL) llega líder a Barcelona con 18,5 puntos de ventaja sobre Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), el único equipo que ha sumado sendos podios en los dos eventos disputados, y 19,5 sobre Quantum Racing (USA), ganador del último trofeo. La flota de TP52 regresa a los 11 contendientes gracias a la reincorporación del Bigamist (POR) de Pedro Mendonça (POR). Ocho de esos 11 barcos han ganado alguna de las 16 mangas disputadas hasta el momento, lo que da idea de la igualdad de la flota esta temporada.

En GP42 Series, el liderato provisional es para Islas Canarias Puerto Calero (ESP), cuatro puntos por delante de Iberdrola (ESP), ganador del Trofeo de Marsella, y cinco sobre Madrid-Caser Seguros (ESP). Los tres barcos españoles son los más serios candidatos a la corona en Barcelona, aunque AIRISESSENTIAL (ITA) demostró en Marsella que también sabe ganar mangas y Península Petroleum (GBR) llega con ganas después de romper la perilla del palo en el anterior evento, cuando competía a gran nivel. “Esperamos presentar una buena batalla en Barcelona”, avisa su táctico, Iñaki Castañer (ESP).

Previsión de vientos suaves

El calor que reina en la capital catalana será determinante para una regata que en palabras de Jochen Schuemann (GER), patrón de Audi A1 powered by ALL4ONE, “resultará todo un desafío. El sistema de altas presiones y calor sobre Europa apunta a que competiremos con vientos ligeros”.

Ray Davies (NZL), táctico de Emirates Team New Zealand, coincide con el alemán: “Las condiciones pueden ser similares a las de Valencia en esta época del año, y por supuesto más ligeras de lo que hemos visto en los dos anteriores eventos. Tras lo que nos ocurrió en Marsella, somos conscientes de que tenemos que navegar mejor, y hemos trabajado duro para optimizar las prestaciones, especialmente en cómo navegamos con vientos suaves”.

Pero si hay un equipo de TP52 Series que sonríe ante la previsión de condiciones ligeras, es el local Bribón (ESP). “El de Barcelona en estas fechas suele ser un campo de regatas de poco viento, aunque dependerá de la intensidad del Garbí”, indica su timonel, el vigués Gonzalo Araujo. “El rendimiento de nuestro barco se ve favorecido por los vientos flojos, pero en cualquier caso afrontaremos esta cita con el mismo planteamiento de cada regata: salir a tope y tratar de darlo todo en cada manga”.

Un repaso a los listados de tripulaciones indica que Adrian Stead (GBR) regresa como táctico de Quantum Racing, Paul Cayard (USA) llevará la caña de Artemis (SWE), el campeón olímpico Andrew Simpson (GBR) se reincorpora como estratega de TeamOrigin (GBR), y Luna Rossa (ITA) competirá con una tripulación íntegramente italiana, con Gabriele Benussi (ITA) sustituyendo a Torben Grael (BRA) en funciones de táctico.

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Audi A1 powered by ALL4ONE, primer ganador en Barcelona.

La Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona debutó ayer con el entrenamiento oficial de TP52 Series. TeamOrigin y Emirates Team New Zealand fueron los mejores en el agua, aunque prefirieron no cruzar la línea llegada para evitar la “maldición” que persigue a los ganadores de esta regata no puntuable. Audi A1 powered by ALL4ONE firmó la primera victoria en aguas de Barcelona. Hoy, los GP42 realizarán su regata de entrenamiento oficial.

La previsión de vientos flojos de componente Sur se ha cumplido, y la brisa soplaba con apenas 10 nudos en la costa barcelonesa. La regata de entrenamiento oficial de TP52 Series servía de toma de contacto con el campo de regatas para los 11 equipos que participan en esta tercera cita del calendario Audi MedCup 2010 en el que es el debut oficial de la flota TP52 en aguas de la Ciudad Condal.

La línea de salida se situó frente al Puerto Olímpico. Un suave Garbí (viento térmico local del Suroeste) soplando del 205º colocaba el campo de regatas paralelo a la playa de la Barceloneta, que será durante toda la semana un puesto de observación privilegiado para seguir la competición.

Una buena salida del Bribón (ESP) por el barco del Comité y del Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) por el extremo contrario marcaron el inicio de la prueba, mientras Cristabella (GBR) debía retomar la salida por haberse adelantado a la partida.

20/07/2010, Camper Regatta - Conde de Godó Trophy - Barcelona
© Nico Martinez/Audi MedCup

Un forcejeo entre TeamOrigin (GBR) y Bribón buscando el bordo de tierra favorecía a los británicos, que lideraron la flota en la primera baliza para seguir demarrando en la empopada. Matador (ARG) protagonizaba una destacable remontada, subiendo del décimo puesto inicial al cuarto en la segunda ceñida, tras un intenso duelo con Artemis (SWE) y Bribón, que cuando iba cómodamente segundo rompió su vela de proa. Emirates Team New Zealand (NZL) pudo superar a Audi A1 powered by ALL4ONE y Bribón, instalándose segundo, tras un TeamOrigin que ya había puesto la directa hacia la victoria.

Tanto TeamOrigin primero, como Emirates Team New Zealand después, rehusaron completar el recorrido para evitar la “maldición” que persigue a los ganadores de las regatas de entrenamiento. El vencedor sería el Audi A1 powered by ALL4ONE, seguido por Matador y Artemis. La igualdad en la línea de llegada sería máxima entre los puestos cuarto y noveno, separados por un lapso de apenas ocho segundos.

Las TP52 Series repartirán sus primeros puntos hoy, en una jornada programada para celebrar hasta tres mangas a partir de las 13:00h.

Los GP42, preparados para su estreno

Las GP42 Series debutan hoy en la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona con su regata de entrenamiento oficial. Después de dos eventos, Islas Canarias Puerto Calero (ESP) lidera la general del Circuito, aunque en Marsella fue Iberdrola (ESP) el que se anotó la victoria, para ascender a la segunda plaza de la provisional por delante de Madrid – Caser Seguros (ESP). Península Petroleum (GBR), que rompió la perilla de su palo en los dos eventos anteriores, llega a Barcelona con ganas de revancha, y será un rival a tener muy en cuenta. Los GP42 disputarán su primera prueba puntuable el jueves.

En directo a partir de las 12:50h

Audi MedCup TV, el programa que emite en directo las regatas Audi MedCup a través de www.medcup.org, comenzará a retransmitir a las 12:50h y lo hará durante toda la jornada hasta el término de la última manga disputada. Audi MedCup TV emite en inglés y castellano, y alterna imágenes en directo desde el campo de regatas con imágenes virtuales, reportajes y entrevistas.

Virtual Eye Interactivo

El sistema Virtual Eye de imágenes en 3D se incorpora en este evento a la web del Circuito Audi MedCup en un espectacular formato interactivo que permite elegir líbremente el tipo de visualización, navegar literalmente entre la flota, y conocer información relativa a velocidades de los barcos, dirección, separación,... todo ello con una magnífica fiabilidad tanto en información como en recreación de escenario y sus protagonistas. Virtual Eye Interactivo emite la regata en directo, y almacena cada manga para poder visualizarse posteriormente. Todo ello, a través de la web www.medcup.org

Regata Camper – Trofeo Conde de Godó - Barcelona

TP52 Series
Entrenamiento oficial


1. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER)
2. Matador (ARG), +00:18
3. Artemis (SWE), +00:26
4. Quantum Racing (USA), +00:57
5. Bigamist 7 (POR), +00:59
6. Synergy (RUS), +01:01
7. Bribón (ESP), +01:03
8. Luna Rossa (ITA), +01:04
9. Cristabella (GBR), +01:05
10. Emirates Team New Zealand (NZL), DNF
11. TeamOrigin (GBR), DNF

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El espectáculo se traslada a mañana.

Una intensidad de viento que apenas ha alcanzado los seis nudos esperaba hoy a la flota del Circuito Audi MedCup en el campo de regatas de Barcelona, impidiendo que los TP52 estrenaran sus casilleros. Los GP42 han saltado al terreno de juego para disputar una regata de entrenamiento oficial en la que Islas Canarias Puerto Calero ha logrado una victoria en condiciones agónicas. Mañana, la primera salida del día está prevista para las 13:00h, con un programa de tres mangas previstas para cada Serie.

Los 11 barcos de 10 nacionalidades que luchan por las TP52 Series no han podido estrenar hoy sus casilleros en la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona. A pesar de una previsión que indicaba intensidades de viento de hasta 11 nudos en el campo de regatas de la Ciudad Condal, la realidad ha presentado una brisa insuficiente para organizar una regata con garantías.



Tras un aplazamiento en el agua, el Comité de Regatas decidía lanzar al campo de batalla a los GP42 para su regata de entrenamiento oficial, cuya salida se realizaba a las 14:30h con 6 nudos de viento del 155º (Sur-Sureste). Después de un inicio sin incidentes, liderado inicialmente por Península Petroleum (GBR), AIRISESSENTIAL (ITA) no tardaba en ponerse al frente de la flota, posición que defendería durante los dos primeros tramos del recorrido. En el inicio de la segunda ceñida, el poco viento que empujaba a los cinco GP42 tiró la toalla definitivamente, y aún cuando el Comité acortaba el recorrido, Iberdrola (ESP) y Península Petroleum decidían abandonar la regata. La victoria de esta regata no puntuable correspondió al Islas Canarias Puerto Calero (ESP) de José María Ponce (ESP), seguido del Madrid – Caser Seguros (ESP) de Paolo Cian (ITA) y el AIRISESSENTIAL de Roberto Monti (ITA).

Mañana, cita a las 13:00h

El reparto de los primeros puntos de TP52 Series se aplaza a mañana. El Comité intentará dar hasta tres salidas en ambas Series, en una jornada que se presenta con una previsión más favorable: hasta 15 nudos por la mañana, para caer ligeramente al mediodía y remontar hasta los 8-12 nudos a media tarde. El viento soplará del Este-Noreste, por lo que en opinión del director técnico del Circuito, Nacho Postigo (ESP), “podemos esperar olas”.

Toda la acción será retransmitida en directo a través de www.medcup.org por Audi MedCup TV y por el nuevo sistema Virtual Eye Interactivo.

Village Público animado

A pesar de la falta de viento en el campo de regatas de la Ciudad Condal, el Village Público ha seguido recibiendo visitantes durante toda la jornada en el Moll de la Fusta. Sobre el escenario del Village, hoy está previsto el espectáculo de baile Hip-Hop de Roger Molist, ganador del concurso de baile Fama (a partir de las 20:00h). Poco antes, Iberdrola y Madrid - Caser Seguros han ofrecido una demostración de fuerza y habilidad en el simulador de grinder, mientras Quantum Racing (USA) y Luna Rossa (ITA) se retaban en una regata en miniatura sobre la piscina del Village con los barcos de radio control.

Mañana, el escenario acogerá un espectáculo de batukada a las 18:00h, la exhibición de grinder correrá a cargo de los equipos Artemis (SWE) y Peninsula Petroleum, y en la mini-regata se enfrentarán AIRISESSENTIAL y Synergy (RUS). Al igual que cada día hasta el domingo, el Village Público permanecerá abierto en horario de 12:00 a 21:00h.



Éxito de la fiesta de inauguración

Anoche, el Race Village situado en el Moll de la Fusta acogía la fiesta de inauguración oficial de la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona. La celebración de la presencia del Circuito Audi MedCup en la Ciudad Condal contó con la asistencia de regatistas, organizadores, patrocinadores y muchos invitados, que disfrutaron de una velada animada por la música de Jean Ngor Mack y el grupo Disco Inferno, y cuyo catering corrió a cargo del cocinero Nandu Jubany.

Regata Camper - Trofeo Conde de Godó - Barcelona

GP42 Series
Regata entrenamiento oficial

1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP)
2. Madrid-Caser Seguros (ESP), +02:51
3. AIRISESSENTIAL (ITA), +3:38
4. Iberdrola (ESP), DNF
5. Península Petroleum (GBR), DNF

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Quantum Racing y Madrid – Caser Seguros, primeros líderes.

Tres mangas y tres ganadores, pero ninguno de ellos lidera la provisional. Así ha sido la jornada de estreno de las TP52 Series en la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcelona, que erige a Quantum Racing como primer líder de la semana. En GP42 Series, Madrid – Caser Seguros ha firmado un día perfecto, con tres victorias de tres posibles. Mañana, la acción regresa a partir de las 13:00h.

La previsión meteorológica para el campo de regatas de Barcelona se ha cumplido hoy puntualmente, permitiendo la celebración de tres mangas en ambas Series. El viento ha soplado de Levante con 15 nudos en la primera salida del día, 12 en la segunda y 10 en la tercera, con una ola corta que ha ido creciendo a medida que pasaban las horas.

Tres ganadores, un líder

En TP52 Series, cada manga ha tenido un ganador, pero ninguno de ellos es el líder de la provisional. Quantum Racing (USA) regresaba al Moll de la Fusta al frente de la tabla merced a su regularidad (5-5-2). Emirates Team New Zealand (NZL) iniciaba la jornada con un triunfo que hacía presagiar el dominio kiwi en Barcelona, pero Cristabella (GBR) demostraba en la segunda que de eso nada, al menos de momento. La tercera servía a Luna Rossa (ITA) para lograr su primera victoria parcial en el Circuito Audi MedCup. Buena jornada para Bribón (ESP), con dos terceros puestos y un séptimo que le colocan cuarto de la clasificación, empatado a puntos con el segundo clasificado.
 Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) se perdía la primera manga tras romper un sable de su mayor.


Hat trick de Paolo Cian

En GP42 Series, Madrid – Caser Seguros (ESP) no ha dado opción a sus rivales, firmando un hat trick tras una jornada perfecta en la que la única nota negativa ha sido la lesión de su patrón, José María van der Ploeg (ESP), en los momentos previos al inicio de la competición. Carlos Llamas (ESP), entrenador del equipo, sustituyó hoy al campeón olímpico, que mañana intentará reincorporarse a la tripulación.

 Los resultados acumulados permiten además a Madrid - Caser Seguros ponerse al frente de la general provisional de GP42 Series en el Circuito Audi MedCup 2010.


Hoy, tres mangas barlovento/sotavento

Hoy, la competición regresa a partir de las 13:00h, con la primera de las tres salidas programadas para cada Serie. El Comité ha decidido sustituir la costera prevista para los TP52 por tres mangas barlovento/sotavento. Una vez más, toda la acción será retransmitida en directo por Audi MedCup TV a través de www.medcup.org

En tierra, ayer el Village Público estaba animado por el espectáculo de batukada y la música de los DJ Back in the days y B65. Hoy, el programa de actividades incluye el concierto de Debilorythmicos a partir de las 19:30h.


Regata Camper – Trofeo Conde de Godó - Barcelona

TP52 Series
Día 2

1. Quantum Racing (USA), 5+5+2= 12 puntos
2. Emirates Team New Zealand (NZL), 1+4+8= 13
3. Artemis (SWE), 7+2+4= 13
4. Bribón (ESP), 3+3+7= 13
5. Cristabella (GBR), 2+1+11= 14
6. TeamOrigin (GBR), 10+6+3= 19

7. Luna Rossa (ITA), 9+11+1= 21
8. Matador (ARG), 4+9+9= 22
9. Synergy (RUS), 6+10+6= 22
10. Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER), 12(DNC)+8+5= 25
11. Bigamist 7 (POR), 8+7+10= 25

GP42 Series
Día 1

1. Madrid – Caser Seguros (ESP), 1+1+1= 3 puntos
2. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 2+4+2= 8
3. Iberdrola (ESP), 3+2+3= 8
4. AIRISESSENTIAL (ITA), 4+3+5= 12 

5. Península Petroleum (GBR), 5+5+4= 14

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