34 America´s Cup

**Thornado** · 16/04/2012, 11:02

Victoria del Luna Rossa © ACEA 2012/Gilles Martin-Raget

Luna Rossa anota un fantástico debut en Nápoles al ganar la gran final del Fleet Racing Championship.

Chris Draper lideró a su tripulación del Luna Rossa a una emocionante victoria en la prueba final de flota en Nápoles, Italia, para sumar así 50 puntos que les sirvieron para colocarse en cabeza de la clasificación y ganar el AC World Series Naples Fleet Racing Championship, o campeonato de flota en Nápoles. La victoria dio paso a las celebraciones entre decenas de miles de aficionados italianos a la America’s Cup que se habían reunido ayer en el paseo marítimo para ver a sus héroes.

“Estamos muy contentos con el evento, con el trabajo en equipo”, comentó un emocionado Draper después. “No teníamos grandes expectativas, pero terminar con un primero (en flota) y segundo (en el match racing) es increíble.”

Las condiciones ayer domingo eran de poco viento y muy inestable, pero Draper y su tripulación supieron estar a la altura. Así como James Spithill y su tripulación del ORACLE Racing, que al principio de la prueba parecían condenados a la cola de la flota, para después recuperarse y anotar un impresionante segundo puesto.

“El punto clave aquí ha sido mantenernos y buscar las oportunidades, y habían muchas allí fuera,” dijo Spithill. “JK (el táctico John Kostecki) y los chicos hicieron un muy buen trabajo... En este tipo de condiciones puedes ir de todo a nada en cuestión de segundos. Sabíamos que lo que teníamos que hacer era mantenernos y esperar a que se presentara la oportunidad. Los chicos la supieron ver y nos plantamos segundos.”

Antes de la prueba de flota, se disputaron las semifinales y la final del Match Racing Championship, encuentros barco contra barco. El campeonato se decidió en la final cuando Terry Hutchinson y su equipo Artemis Racing aprovecharon un error en la pre-salida del equipo de Chris Draper para escaparse y ganar la Final, que era a un encuentro. Esta victoria significaba mucho para el Artemis, que volcó en la primera prueba del campeonato, donde se dañó su vela rígida y tuvo que retirarse el día entero.”

“No tengo palabras para describir el gran esfuerzo que han hecho los chicos hoy en el barco y en tierra,” dijo Hutchinson, patrón del Artemis Racing. “Después de lo que pasó el miércoles, hubiéramos firmado por los resultados de hoy, eso seguro. Nuestro entrenador dice que no se trata de cómo caes, sino de cómo te levantas. Ahora tenemos que volver en unas semanas a Venecia y ser más consistentes.”

En esta edición de las pruebas de velocidad sobre 500 metros, no se anotó ningún récord, ya que el poco viento hizo que los mejores tiempos se consiguieran al final, durante un breve período de más brisa. El ORACLE Racing Bundock pudo superar el tiempo de Artemis Racing por dos décimas de segundo para anotar así el mejor tiempo de la jornada.

No se puede dejar de mencionar el entusiasmo que la ciudad de Nápoles ha mostrado, con las miles de personas que cada día se han acercado al Race Village. El domingo no ha sido una excepción, con una multitud en la costa para ver las pruebas. Gran parte del apoyo, como es natural, ha sido para el Luna Rossa.

“Hemos navegado frente a la costa al terminar y ha sido increíble ver cuánta gente había,” dijo Draper, patrón del Luna Rossa. “Como regatista nunca te imaginas tener tanta gente mirando. Es muy bueno para la vela, y muy bueno ser parte de un equipo italiano en frente de toda esta gente. Estamos muy orgullosos.”

Los resultados de Nápoles han cambiado la tabla general y ahora hay un nuevo líder del AC World Series Championship. El ORACLE Racing Spithill ha superado al Emirates Team New Zealand y ahora lidera con una ventaja de un solo punto tras cuatro campeonatos puntuables. La 2011-2012 AC World Series finaliza en Newport, Rhode Island el 1 de Julio, donde se decidirá el Campeonato.

Fleet Racing Championship Nápoles
Clasificación tras siete pruebas

1. Luna Rossa - Piranha (Timonel: Chris Draper); 92 puntos
2. ORACLE Racing - Spithill (Patrón: James Spithill); 77 puntos
3. Emirates Team New Zealand (Patrón: Dean Barker); 60 puntos
4. Energy Team (Patrón: Yann Guichard); 54 puntos
5. Team Korea (Patrón: Nathan Outteridge); 49 puntos
6. Luna Rossa - Swordfish (Timonel: Paul Campbell-James); 41 puntos
7. Artemis Racing (Patrón: Terry Hutchinson); 40 puntos
8. ORACLE Racing - Bundock (Patrón: Darren Bundock); 37 puntos
9. China Team (Patrón: Fred Le Peutrec); 17 puntos

Match Racing Championship
Pruebas del domingo

Final – Artemis Racing ganó al Luna Rossa Piranha
SF1 – Artemis Racing ganó al Luna Rossa Swordfish
SF2 – Luna Rossa Piranha ganó al ORACLE Racing Bundock

Clasificación general

1.- ORACLE Racing - Spithill, 67 puntos
2.- Emirates Team New Zealand, 66 puntos
3.- Artemis Racing, 54 puntos
4.- Energy Team, 48 puntos
5.- ORACLE Racing - Bundock, 47 puntos
5.- Team Korea, 47 puntos
7.- China Team, 26 puntos
8.- Green Comm Racing, 23 puntos
9.- Luna Rossa - Piranha, 19 puntos
10.- Luna Rossa - Swordfish, 12 puntos

Más info

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 23/04/2012, 15:38

EL Real Club Náutico de Valencia se retira de la 34ª edición de la América´s Cup.

En las pruebas de las Series Mundiales de 2011 celebradas en Cascais, Plymouth y San Diego, el sindicato Green Comm asociado con el Real Club Náutico de Valencia participó con la tripulación más joven de la competición, con resultados prometedores de una progresión ascendente. Según lo previsto, la presencia en las series programadas para el año 2012 quedaba condicionada a la consecución de los patrocinios necesarios.

En diciembre de 2011 Green Comm alcanzó acuerdos de colaboración de con el Gobierno Regional de Lombardía (Italia) y el Circolo de Vela Gargnano que parecían asegurar la financiación necesaria para completar la participación del sindicato, no sólo en los actos de 2012 sino también en la disputa de la Louis Vuitton Cup en 2013 con los AC 72.

El Real Club Náutico de Valencia ha estado pendiente del desarrollo de este acuerdo, vital para proseguir en la campaña 2012. Lamentablemente no se han cumplido estas expectativas y ante la enorme dificultad de recabar otros patrocinios que permitan mantener un desafío con el rigor y la dignidad requeridos y dada la actual coyuntura económica, el pasado día 5 de abril el Real Club Náutico de Valencia presentó al Golden Gate Yatch Club su renuncia a mantener el desafío presentado el mes de febrero de 2011, renuncia que ha sido aceptada con fecha 10 de abril de 2012.

Desde el Real Club Náutico de Valencia agradecemos las muestras de apoyo que desde diferentes instituciones, medios de comunicación, regatistas y aficionados a la vela hemos recibido en nuestro intento por colaborar en que la Vela Española se mantenga en el más alto nivel mundial, tras la celebración de dos ediciones de AC en Valencia con enorme repercusión.

Info facilitada por Prensa RCN Valencia

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 25/04/2012, 10:03

Los regatistas españoles y el sindicato italiano reconocen la existencia de contactos.

Que Luna Rossa pretende reclutar a Iker Martínez y a Xabi Fernández para la 34ª Copa América era un runrún que recorría los pantalanes desde hacía meses. Ahora ambas partes reconocen los contactos para que los regatistas españoles pugnen por primera vez por la Jarra de las Cien Guineas, el santo grial del mar.

Poco antes de zarpar con el Team Telefónica desde Itajai (Brasil) para disputar la sexta etapa de la Volvo Ocean Race, el patrón del VO70 español se sinceraba ante una cámara de la publicación italiana SailBiz.TV. "Es verdad que hemos estado en contacto y que hemos hablado" con el Luna Rossa, reconocía Martínez.

Eso sí, el vasco dejó bien claro que primero deben centrarse en conquistar el título de la vuelta al mundo y, a partir de julio, competir en Londres 2012 para lograr una tercera medalla. "Seguiremos hablando con ellos y puede ocurrir que vayamos a la Copa América", concluía.

En la misma entrevista, Iker Martínez alababa el nuevo y radical rumbo que ha tomado la Copa América, que se disputará en 2013 en San Francisco. "Al menos desde fuera parece fantástica", afirmaba. "Los multicascos son muy rápidos y las tripulaciones no dejan de trabajar; muy parecido a lo que hemos hecho hasta ahora en la clase 49er", esgrimía.

Fuentes del sindicato de Patrizio Bertelli admitieron este martes a NAUTA360 "la existencia de contactos entre Luna Rossa e Iker Martínez", si bien matizaron que este tipo de comunicaciones suelen ser habituales entre sindicatos y regatistas.

Iker y Xabi © Diego Fructuoso/Team Telefonica

Todo indica a que habrá que esperar al menos hasta el final de la Volvo Ocean Race para confirmar el futuro de Martínez y Fernández. El principal escollo para el tándem vasco es el calendario, ya que nada más bajarse del VO70 viajará a Inglaterra para disputar los Juegos Olímpicos. Si finalmente fichan por Luna Rossa, Iker y Xabi apenas dispondrán de unas semanas para descansar y comenzar a entrenar en los exigentes catamaranes AC45 de cara las series mundiales ACWS que se celebrarán en San Francisco el próximo mes de octubre.

No sería la primera vez que el equipo italiano cuenta con tripulantes españoles. En la 32ª Copa América. El doble medalla olímpica Luis Doreste fichó como segundo timonel (el titular era un jovencísimo James Spithill), si bien acabó disputando las regatas a bordo del Desafío Español. También vistió los colores del Prada el valenciano Nacho Braquehais.

Info extraida de Nauta 360

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 11/05/2012, 19:11

Anunciado el programa de Venecia.

Aún frescos los records de asistencia y del éxito en Nápoles, Italia, la America’s Cup World Series se dirige a Venecia, Italia, para penúltima regata en la AC World Series inaugural. Las pruebas puntuables tendrán lugar del 15 al 20 de mayo y serán parte de un festival de la vela que durará nueve días, del 12 al 20 de mayo. El campo de regatas es uno de los más estrechos y difíciles en la vela de competición.

Habiendo ganado su primer campeonato frente a la afición de su país, el recién estrenado Luna Rossa Challenge (Italia) anticipa una competición reñida en Venecia. “Nápoles nos ha demostrado que cualquiera de los equipos puede ganar,” dijo el patrón del Luna Rossa, Max Sirena. “La competición es tan igualada que no puedes permitirte fallar en una prueba o te hundes en la clasificación. Venecia será excepcionalmente apretado, poniendo el énfasis en el manejo del barco.”

Más de 500 000 personas se acercaron en Nápoles durante la semana a ver las regatas. Más de 70 horas de emisión en directo de televisión en todo el mundo y más de 350 periodistas acreditados cubrieron el evento, lo que resultó en la información en más de 850 medios de comunicación.

Aunque los italianos ganaron la competición de flota, y el Artemis Racing conquistó el match race en Nápoles, el ORACLE Racing Spithill está en lo alto de la tabla general de la AC World Series por delante del Emirates Team New Zealand por solo un punto.

Venecia va a tener el campo de regatas más estrecho que haya habido en la AC World Series, y como telón de fondo de la regata estará el Gran Canal, el Palacio de Doge y la plaza de San Marcos.

“Los magníficos canales de Venecia y su increíble Gran Canal ofrecerán un escenario extraordinario para los AC45,” dijo el Director de la Regata Iain Murray. “La mezcla de recorridos y los complicados vientos van a ofrecer la competición más difícil que haya habido nunca.”

Los preparativos del evento están llevándose a cabo en lo que será una sede espectacular. “Venecia tiene una tradición marítima impresionante y estamos deseando darle la bienvenida a los mejores regatistas del mundo en nuestras aguas,” dijo el alcalde de Venecia Giorgio Orsoni.

El campo de regatas incluye acceso de los espectadores a numerosos puntos de la costa, incluidas las bases de los equipos en el Arsenal de Venecia. El Arsenale di Venezia se remonta al siglo doce y era originariamente un astillero y un depósito naval, lo que ofrece una base única para los mejores regatistas del mundo durante el evento.

El novedoso formato de la regata incluye una mezcla de pruebas de velocidad, match race uno contra uno, y pruebas de flota con los idénticos AC45 en la línea. Los catamaranes de vela rígida AC45 son los antecesores de la próxima generación de barcos de la America’s Cup y son el barco oficial de la AC World Series. Aunque son capaces de alcanzar velocidades de más de 50 km/h, los AC45 son lo suficientemente ágiles para manejarse en un campo de regatas estrecho y táctico.

Programa de regatas y horario

El Race Village de la ACWS Venecia abre al público el sábado 12 de mayo. El Ayuntamiento de Venecia organizará un evento llamado “La Regata de la Ciudad de Venecia” durante ese primer fin de semana. Los equipos de la America’s Cup están invitados a tomar parte, pero los resultados no puntúan para la ACWS.

Las pruebas puntuables de la America’s Cup World Series comienzan el 15 de mayo, y durarán hasta el 20 de mayo.

Las regatas se disputarán de 2 a 4:30 pm, alternándose en dos campos de regatas, uno en mar abierto, frente a San Nicolo del Lido (el Campo de Regatas Lido), y el otro en la laguna (el Campo de Regatas San Marco), entre la isla de Lido, la cuenca de San Marco y Punta della Dogana.

El evento cuenta con nueve barcos de siete países:

Artemis Racing (Suecia), patrón Terry Hutchinson
China Team (China), patrón Fred Le Peutrec
Emirates Team New Zealand (Nueva Zelanda), patrón Dean Barker
Energy Team (Francia), timonel Loïck Peyron
Luna Rossa Challenge (Italia), con dos barcos, timoneles Chris Draper y Paul Campbell-James
ORACLE Racing (USA) con dos barcos, patrones James Spithill y Darren Bundock
Team Korea (Corea) patroneado por Nathan Outteridge.

America´s Cup

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 15/05/2012, 10:16

El Artemis Racing gana el esprín a la plaza de San Marcos.

El Artemis Racing de Terry Hutchinson ganó el domingo por la tarde el esprín hasta la plaza de San Marcos, por lo que se adjudicó también el Trofeo Arzanà Ciudad de Venecia y el premio en metálico de 30.000 euros. Las dos tripulaciones del Luna Rossa, Piranha y Swordfish, completaron el podio.

“Hemos trasluchado un poco tarde, pero hemos hecho un buen trabajo en recuperar,” dijo el patrón del Artemis, Terry Hutchinson. “Y entonces, ha sido cosa de estar en el lugar adecuado en el momento perfecto. Me encantaría decir que ha sido por inteligencia táctica, pero... conseguimos una racha y eso fue todo.”

Trofeo Arzanà Ciudad de Venecia © Gilles Martin-Raget/ACWS

El fuerte viento que sopló durante la noche trajo condiciones extremas, lo que obligó al Comité de Regatas a aplazar la salida hasta las 16:00 y cancelar las dos pruebas de flota que habían programadas. La prueba tuvo lugar entre 16-20 nudos, lo que representó un reto a las tripulaciones que navegaron en los estrechos canales hasta la llegada frente a la histórica plaza de San Marcos.

Al no disputarse ninguna prueba adicional de flota el domingo, el Luna Rossa Piranha, de Chris Draper terminó primero en la clasificación tras las tres victorias del sábado y ganaron así el premio más alto, y la tripulación del Swordfish y del Energy Team también ganaron parte del premio en efectivo.

“Ha sido muy divertido hoy,” dijo el timonel del Swordfish Paul Campbell-James. “Hemos registrado 27 nudos de velocidad, lo que nos indicó que la prueba de hoy sería muy rápida.”

Trofeo Arzanà Ciudad de Venecia © Gilles Martin-Raget/ACWS

El Trofeo Ciudad de Venecia es una regata previa, organizada por la Compagnia della Vela di Venezia. En este fin de semana inaugural del AC Village, la ciudad ha abrazado a los equipos de la America’s Cup con un gran número de barcos de espectadores en el agua siguiendo las pruebas.

“Es genial, increíble,” dijo Hutchinson. “La America’s Cup y la vela están vivas y coleando en Italia, lo que es genial.”

La AC World Series – Venecia irá desde el jueves 17 de mayo hasta el domingo 20 de mayo. Los equipos volverán a entrenar hoy martes y mañana miércoles.

Resultado de la prueba de la Plaza de San Marcos

1.- Artemis Racing... €30,000
2.- Luna Rossa – Piranha
3.- Luna Rossa – Swordfish
4.- ORACLE TEAM USA SPITHILL
5.- Emirates Team New Zealand
6.- Energy Team
7.- China Team
8.- ORACLE TEAM USA BUNDOCK
9.- Team Korea

Resultados de la Fleet Racing Series

1.- Luna Rossa–Piranha...27 puntos... €12,000
2.- Luna Rossa–Swordfish...21 puntos... €5,000
3.- Energy Team...20 puntos... €3,000
4.- ORACLE TEAM USA Spithill...19 puntos
5.- Artemis Racing...16 puntos
6.- China Team...12 puntos
7.- Team Korea...11 puntos
8.- Emirates Team New Zealand...0 points
9.- ORACLE TEAM USA Bundock...0 points

America´s Cup

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 18/05/2012, 16:11

El Energy Team en lo alto tras la primera jornada en Venecia.

El líder de la general, el ORACLE TEAM USA Spithill titubea tras dos pruebas.

Juventud y experiencia han triunfado en la jornada inaugural de la America’s Cup World Series en Venecia, Italia. El Team Korea de Nathan Outteridge, que con 26 años es el patrón más joven de la flota, ganó la primera prueba de hoy. Pero fue Loick Peyron, de 52 años, el que llevó a su equipo a ganar la segunda prueba tras una increíble remontada para situarse en la cabeza de la clasificación de flota o Fleet Racing.

“¡Mira esto! Un día precioso en Venecia, nieve en las montañas y el Energy Team en la cima de la montaña,” dijo entusiasmado Peyron tras la victoria. “Estas máquinas son increíbles, con la vela rígida, y la mar plana… estamos contentísimos, hemos hecho un buen trabajo hoy.”

Tal como dijo Peyron, ha sido un día muy bonito para navegar hoy jueves en Venecia. La brisa térmica soplaba entre los 8 y los 11 nudos, el cielo totalmente despejado y sol. Como era de esperar dadas las condiciones, la enorme flota de espectadores volvió a salir a disfrutar de la competición.

Flota © Gilles Martin-Raget/ACEA 2012

El líder de la clasificación general de la AC World Series, Jimmy Spithill y su ORACLE TEAM USA, tuvo una primera jornada difícil, anotando un octavo y un cuarto, lo que le llevó a ocupar la séptima plaza de la tabla. Mientras, el Emirates Team New Zealand de Dean Barker, no supo aprovecharse de eso y tampoco cumplió con las expectativas, situándose cuarto, solo tres puntos por delante de Spithill.

“Han sido muchos pequeños errores, y se han ido sumando,” se lamentaba Spithill. “Tenemos que ponernos las pilas...”

El equipo favorito de los italianos, el Luna Rossa, ha tenido la suerte dividida hoy. El equipo Piranha, liderado por Chris Draper, que ganó en Nápoles, batalló para terminar sexto hoy. Pero la tripulación del Swordfish, con Paul Campbell-James al timón, con el patrón Max Sirena, ha finalizado ambas pruebas entre los cuatro primeros, por lo que se sitúa en segunda posición.

"Un buen día. Conseguimos las salidas que necesitábamos y conseguimos mantenernos en nuestra posición,” dijo Campbell—James. Aún así, hemos perdido un puesto en la última empopada, las dos veces frente al Energy Team, pero estamos bastante contentos.”

Para ganar la tercera posición en la tabla de flota o Fleet Racing, el Team Korea de Nathan Outteridge, anotó su primera victoria en la AC World Series (Outteridge se unió al equipo en Nápoles). Pero en la segunda prueba, tuvo que pelear tras una mala salida y al final quedó sexto.

En los primeros duelos del Match Racing Championship, el ORACLE Racing Bundock eliminó al China Team en el encuentro clasificatorio. Después, todos los emparejamientos de Cuartos de Final fueron ganados 2-0 por el Energy Team, el Artemis Racing, el ORACLE TEAM USA Spithill, y el Luna Rossa Piranha, por lo que estos equipos avanzan a las Semifinales. Los equipos que han perdido tienen ya su posición final de acuerdo a las instrucciones de regata (ver abajo).

Energy Team © Gilles Martin-Raget/ACEA 2012

Por la mañana, se presentó la Red Bull Youth America’s Cup en una ceremonia frente a la mítica plaza de San Marcos en Venecia. El nuevo evento ofrece una ruta diferente a jóvenes regatistas, de 19 a 23 años, para conseguir la experiencia que necesitan para convertirse en regatistas de la America’s Cup. Las regatas de la Red Bull Youth America’s Cup tendrán lugar en San Francisco en el verano de 2013.

Fleet Racing Championship
Resultados provisionales (tras dos pruebas disputadas)

Energy Team...18 puntos
Luna Rossa Swordfish...16 puntos
Team Korea...15 puntos
Emirates Team New Zealand...13 puntos
Artemis Racing...13 puntos
Luna Rossa Piranha...12 puntos
ORACLE TEAM USA Spithill...10 puntos
ORACLE TEAM USA Bundock...7 puntos
China Team...4 puntos

Match Racing Championship
Resultados de la clasificatoria y de Cuartos de Final

Match Race Qualifier 1: ORACLE TEAM USA - Bundock derrotó al China Team
Match Race CF 1: ORACLE TEAM USA - Spithill derrotó al Luna Rossa – Swordfish
Match Race CF 2: Luna Rossa - Piranha derrotó al Team Korea
Match Race CF 3: Artemis Racing derrotó al Emirates Team New Zealand

America´s Cup

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 18/05/2012, 20:36

Las tripulaciones del Luna Rossa ganan las pruebas de hoy, pero el Energy Team lidera la clasificación.

La flota de la America’s Cup World Series disputó las pruebas de hoy viernes en el Gran Canal de Venecia, un escenario histórico para los mejores regatistas del mundo. Cada una de las dos tripulaciones del Luna Rossa estuvo a la altura de la ocasión al ganar una prueba cada uno y satisfacer así a la afición que salió a apoyar en masa tanto en tierra como en el agua.

"Hoy ha sido un gras día para nosotros, con dos victorias,” dijo el patrón del equipo, Max Sirena. “Pero queremos mantener los pies en el suelo ya que aún quedan dos días. Hay aún muchos puntos que ganar y necesitamos afrontarlos de la manera correcta.”

Aunque las condiciones eran perfectas para competir, con una brisa térmica moderada de 8-10 nudos, el reto venía de las dimensiones de un estrechísimo campo de regatas, con forma de zapato, situado en el canal. Esto obligó a los equipos a juntarse mucho y las tripulaciones tuvieron que ejecutar un número sin precedentes de viradas y trasluchadas al zigzaguear en el recorrido.

“Los barcos son físicamente tan exigentes con los tripulantes, que es literalmente como si les pegaran una paliza,” dijo el patrón neozelandés Dean Barker, que está de acuerdo que el timonel es el que tiene el trabajo ‘fácil’ a bordo. “No puedes sino sentir pena por ellos. Al final de la regata están con la lengua fuera y totalmente exhaustos.”

El Energy Team de Loick Peyron mantuvo su posición en lo alto de la tabla de las pruebas de flota o Fleet Racing, pero no sin algunos momentos de tensión. El equipo estaba en última posición en las dos primeras boyas de la segunda prueba, antes de protagonizar una increíble remontada en el siguiente tramo del recorrido para situarse en segunda posición y mantenerse así hasta la llegada.

El campo de regatas, en su zona más estrecha, tenía solo 140 metros, lo que significa que las tripulaciones no tenían casi tiempo de trimar la vela antes de comenzar la siguiente maniobra. Pero este campo tan pequeño ofreció un gran espectáculo para la afición, con cientos de barcos en el agua y miles de personas en tierra que acudieron hoy a ver las pruebas.

“A los italianos les encanta la vela, les encanta la America's Cup y adoran al Luna Rossa,” dijo Sirena. “Ha sido increíble ver tanta gente aquí y cuántos barcos en el agua. ¡Y el sábado habrán incluso más!”

Los encuentros de match race no tuvieron lugar hoy como estaba programado. Las Semifinales se disputarán el sábado tras las pruebas de flota 5 y 6.

Fleet Racing Championship
Clasificación provisional (tras cuatro pruebas)

Energy Team…35 puntos
Luna Rossa Swordfish...31 puntos
Luna Rossa Piranha...29 puntos
Emirates Team New Zealand...29 puntos
Team Korea...26 puntos
ORACLE TEAM USA Spithill...21 puntos
Artemis Racing...21 puntos
ORACLE TEAM USA Bundock...16 puntos
China Team...8 puntos

Match Racing Championship.

Los ganadores de los Cuartos de Final avanzaron a las Semifinales (que serán al mejor de tres). No se disputaron encuentros el viernes. Los perdedores de los Cuartos de Final ocupan las posiciones 5º al 9º del Match Racing Championship como indican las Instrucciones de Regata.

5. Emirates Team New Zealand
6. Team Korea
7. Luna Rossa Swordfish
8. ORACLE TEAM USA Bundock
9. China Team

America´s Cup

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 19/05/2012, 22:05

El Energy Team en lo alto, pero siete equipos tienes posibilidades aún de ganar el Fleet Racing Championship.

Hoy Venecia ha disfrutado del mayor número de espectadores en la historia de la AC World Series, con miles de personas que han animado tanto desde tierra como desde el gran canal a las tripulaciones de los AC45 y que ha podido ver unas pruebas muy reñidas y tácticamente difíciles.

Los vientos han sido de muy poca intensidad, pero el recorrido era muy corto y exigente. El Luna Rossa Swordfish le dio una alegría a la afición italiana al ganar la primera prueba y temporalmente situarse líder provisional de la tabla. Pero la alegría les duró poco ya que cayeron en el pelotón en la segunda prueba, lo que permitió al Energy Team, de Loick Peyron retomar el liderato de la tabla a falta de la última y decisiva prueba de mañana domingo.

El Artemis Racing tuvo un buen día ya que el equipo que lidera Terry Hutchinson logró un quinto en la primera regata y una victoria en la segunda.

“Ha sido muy duro,” dijo un aliviado Hutchinson tras terminar la prueba. “Los chicos a bordo han realizado un muy buen trabajo. No he dormido muy bien anoche porque sabía que ayer los decepcioné, así que es bueno hacerlo bien hoy. Ha sido una pelea absoluta todo el tiempo, pero los chicos realizaron el trabajo muy bien.”

Phil Robertson, con 25 años el patrón más joven de la flota, tuvo un buen día para el China Team, con un cuarto y un octavo. Ha sido la primera vez en el evento que el China Team no ha terminado último en una prueba. El día aún podría haber sido mejor, ya que Robertson y la tripulación iban segundos en la segunda prueba, antes de caer hasta la octava posición.

Después de las pruebas de flota, el Artemis Racing y el Luna Rossa Piranha avanzaron a la Final del Match Racing Championship. Ambos equipos están ahora en posición de ganar el “doblete” si uno gana el campeonato de match race y también el de flota el domingo.

El AC500 Speed Trials, o prueba d evelocidad sobre 500 metros, está programado para las 1350 CEST. Las pruebas comienzan a las 1440 el domingo con el Match Racing Final – un duelo por el título a un solo encuentro. A continuación se disputará la séptima y última prueba de flota (1510 CEST), donde el ganador suma 30 puntos, suficientes para que cualquiera de los siete primeros equipos tenga la oportunidad de ganar.

“La manera en que funciona el sistema de puntos en el campeonato de flota es que todo el peso está en la prueba de mañana,” confirmó el patrón del Team Korea, Nathan Outteridge, actualmente en séptima posición, pero aún con posibilidades de ganar la general el domingo. “Hemos aprendido mucho esta semana y se trata de arriesgar a tope mañana. Creo que todos tendrán la misma actitud. No nos hemos arriesgado lo suficiente aún. Te arriesgas y te sale bien o mal... eso es lo que tenemos que hacer

Fleet Racing Championship
Clasificación provisional (tras seis pruebas)

Energy Team...44 puntos
Luna Rossa Piranah...43 puntos
Luna Rossa Swordfish...43 puntos
Emirates Team New Zealand...42 puntos
ORACLE TEAM USA Spithill...38 puntos
Artemis Racing...37 puntos
Team Korea...37 puntos
ORACLE TEAM USA Bundock...22 puntos
China Team...18 puntos

Match Racing Championship
Resultados de las Semifinales

Semifinal 1: Artemis Racing derrotó al Energy Team; 2-0
Semifinal 2: Luna Rossa - Piranha derrotó al ORACLE TEAM USA - Spithill; 2-1
Los perdedores de las semifinales y de cuartos de final ocupan y a las posiciones finales en la tabla (del 3º al 9º) en el Match Racing Championship tal y como indican las Instrucciones de Regata.
3.- ORACLE TEAM USA – Spithill
4.- Energy Team
5.- Emirates Team New Zealand
6.- Team Korea
7.- Luna Rossa Swordfish
8.- ORACLE TEAM USA Bundock
9.- China Team

America´s Cup

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 20/05/2012, 20:14

El Artemis Racing gana el Match Racing, mientras que Spithill extiende su ventaja en la general.

Loïck Peyron ha seguido navegando hoy como lo ha hecho durante toda la semana, llevando a su Energy Team a una espectacular victoria en la última jornada de la America’s Cup World Series en Venecia. Peyron y su equipo enteramente francés se ha mantenido en lo alto de la tabla los cuatro días del campeonato, demostrando una destreza enorme en las aguas del Gran Canal, donde estaba situado el campo de regatas.

“Creo que las condiciones de poco viento nos han favorecido,” dijo Peyron, el veterano regatista de multicascos. “Estoy acostumbrado a este tipo de condiciones difíciles, tratando de mantener la cabeza fría. La presión estaba en la zona roja, pero ha sido una regata emocionantísima. Esto supone una gran victoria para nosotros. Somos un equipo pequeño, y espero que esto sea solo el principio.”

El viento ha sido excesivamente ligero el domingo, convirtiendo el campo de regatas de San Marcos posiblemente en el más difícil al que los equipos se han enfrentado desde el inicio de la World Series. Las pequeñas y escasas rachas de viento regalaban una gran aceleración lo que ha provocado numerosos cambios de posiciones y unas condiciones que cambiaban cada minuto.

Al principio de la prueba, en la primera empopada larga, Peyron ha demostrado ser el mejor al encontrar una racha que le ha permitido escaparse de la flota, con el ORACLE TEAM USA-Spithill aprovechándose se la misma racha poco después.

Mientras Peyron acumulaba lo que parecía una ventaja infranqueable, Spithill mantenía la presión, cerrando la brecha y los franceses no tuvieron la victoria clara hasta la última trasluchada frente a la línea de llegada. Al cruzar la línea, Peyron se tiró en el trampolín de su barco respirando de alivio mientras la tripulación celebraba a su alrededor.

Al contrario que los líderes, el pelotón tuvo problemas para desmarcarse del resto y en un momento se produjo un lentísimo apilamiento de barcos en una de las boyas, con demasiados barcos tratando de colarse por entre la boya y el cercano muelle.

El Artemis Racing de Terry Hutchinson se desmarcó en tercer lugar, con el Emirates Team New Zealand persiguiéndoles por todo el recorrido –se acercaron tanto que incurrieron en una colisión a cámara lenta- antes de que el Artemis consiguiera cruzar delante de los neozelandeses por la línea de llegada.

Mientras, el resto de la flota estaba demasiado lejos para terminar dentro del límite de tiempo y anotaron un “no terminada la prueba”, por lo que no pudieron sumar ningún punto hoy.

Antes de la prueba de flota y por segunda vez consecutiva (ya ganó en Nápoles), el Artemis Racing derrotó al Luna Rossa-Piranha de Chris Draper y así ganó el Match Racing Championship. En condiciones de escaso viento y muy variable en la dirección, Hutchinson y su tripulación ganaron la salida y protegieron una estrecha ventaja que fueron aumentando hasta ganar con todos los derechos un difícil encuentro.

“Tuvimos un buen resultado en Nápoles y ahora aquí, en condiciones bastantes diferentes,” dijo Hutchinson. “Lo bueno de esto del match race en estas regatas es que hemos ejecutado nuestro plan. Empezamos a notar que todo el entrenamiento que hemos hecho está dando sus frutos.”

Los resultados en Venecia hacen que el ORACLE TEAM USA-Spithill extienda ligeramente su ventaja en la clasificación general de las ACWS sobre el Emirates Team New Zealand. Los neozelandeses también están mirando por encima del hombro, ya que el Artemis Racing se les ha acercado bastante también en puntos.

“Vinimos con una ventaja de un punto sobre el Emirates Team New Zealand. Y nos vamos con cuatro puntos de ventaja,” dijo Spithill poniendo ya la mira en Newport. “Eso es lo importante. Estoy contento de cómo trabajó el equipo. Obviamente aún tenemos mucho que mejorar, pero no hay duda de que estaremos listos para Newport.”

El último evento de la 2011-12 AC World Series tendrá lugar el mes que viene en Newport, Rhode Island del 26 de junio al 1 de julio, 2012. Al final del evento de Newport se coronará el campeón de las 2011-12 AC World Series.

2011-12 AC World Series
Clasificación General (tras cinco eventos de seis)

1.- ORACLE TEAM USA-Spithill...84 puntos
2.- Emirates Team New Zealand...80 puntos
3.- Artemis Racing...71 puntos
4.- Energy Team...65 puntos
5.- Team Korea...56 puntos
6.- ORACLE TEAM USA-Bundock...53 puntos
7.- Luna Rossa-Piranha...34 puntos
8.- China Team...31 puntos
9.- Luna Rossa-Swordfish...21 puntos

AC World Series Venice Fleet Racing Championship
Clasificación Final de Flota de Venecia

1.- Energy Team...74 puntos
2.- ORACLE TEAM USA Spithill...58 puntos
3.- Emirates Team New Zealand...54 puntos
4.- Artemis Racing...52 puntos
5.- Luna Rossa Piranah...43 puntos
6.- Luna Rossa Swordfish...43 puntos
7.- Team Korea...37 puntos
8.- ORACLE TEAM USA Bundock...22 puntos
9.- China Team...18 puntos

AC World Series
Venice Match Racing Championship

Match Final: Artemis Racing derrotó al Luna Rossa - Piranha; 1-0
1.- Artemis Racing
2.- Luna Rossa-Piranha
3.- ORACLE TEAM USA-Spithill
4.- Energy Team
5.- Emirates Team New Zealand
6.- Team Korea
7.- Luna Rossa Swordfish
8.- ORACLE TEAM USA-Bundock
9.- China Team

Los perdedores de las semifinales y de cuartos de final ocupan y las posiciones finales en la tabla (del 3º al 9º) en el Match Racing Championship tal y como indican las Instrucciones de Regata.

America´s Cup

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**Thornado** · 12/06/2012, 12:34

El primer campeón de la AC World Series se decidirá entre ocho equipos en Newport, Rhode Island, EEUU, el 1 de julio, el último día de pruebas de las series.

El ORACLE TEAM USA de Jimmy Spithill mantiene la primera posición del Campeonato con una ventaja de cuatro puntos frente al Emirates Team New Zealand de Dean Barker.

El Artemis Racing va tercero y buscando mejorar, aunque el patrón, Terry Hutchinson, estará pendiente del Energy Team del francés Loïck Peyron, que está metiendo presión para el podio, solo seis puntos por detrás, en cuarta posición, pero con una victoria en el campeonato de Venecia.

“Newport será un evento magnífico, y será genial ver a la America’s Cup de nuevo en la ciudad,” dijo Spithill. “Vamos a tratar de terminar la temporada primeros, eso ha sido nuestra meta y es obviamente algo que nos gustaría ganar.”

El formato de los cuatro días que durará la competición en Newport (del 28 de junio al 1 de Julio) ha sido publicado por el Director de la Regata, Iain Murray, y la presión estará en el último día de competición, cuando se decidan tanto el título de match race como de flota en una sola prueba.

Se disputarán cinco pruebas de flota en Newport, aunque la última, el domingo, contará mucho más que el resto. Un buen resultado aquí es crítico para una posición en lo alto de la tabla. En match race, los equipos llegarán a unos cuartos de final eliminatorios al mejor de tres encuentros que se disputará el jueves. Los ganadores pasarán a una ronda de semifinales a un encuentro el sábado y el domingo será el día de la gran final.

El Artemis Racing ha ganado los dos últimos campeonatos de match race que se disputaron en Nápoles y en Venecia. Un buen resultado en Newport podría ver al equipo pasar a segunda posición de la temporada.

“He pasado bastante tiempo en Newport, navegando los jueves por la tarde en la flota de J24,” dijo Hutchinson. “Será diferente en los AC45, pero Newport ofrece un magnífico campo de regatas con muchos obstáculos bajo el agua. También es un viento inestable y con rachas, y mucha corriente, parecido a Plymouth.”

El AC500 Speed Trial, o prueba de velocidad sobre 500 metros, que no puntúa para el campeonato de la temporada, está programado para el sábado por la tarde. Esta competición se ha convertido en la favorida del público de las AC World Series, especialmente en los días de viento, con los equipos volando sobre una pista de 500 metros en busca del mejor tiempo.

Ocho equipos de seis países compiten en la 2011-12 AC World Series, incluidos: Artemis Racing (Suecia), patrón Terry Hutchinson; Emirates Team New Zealand (Nueva Zelanda), patrón Dean Barker; Energy Team (Franica), timonel Loïck Peyron; Luna Rossa Challenge (Italia con dos barcos, timoneles Chris Draper y Paul Campbell-James; ORACLE TEAM USA (USA) con dos barcos, patrones James Spithill y Russell Coutts; y Team Korea (Corea) con Nathan Outteridge de patrón.

El China Team ha informado a la organización que no participarán en Newport pero van a tratar de entrenar a jóvenes regatistas chinos a través del Red Bull Youth America’s Cup como puente a un futuro desafío a la America’s Cup completamente chino.

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