¿Qué necesitamos?

- Materiales

- Adhesivo de cianoacrilato.
- Lija.
- Estaño.

- Herramientas

- Destornillador.
- Soldador.
- Foco de luz.




Manos a la obra

La avería más frecuente de los circuitos impresos se produce en las soldaduras de los componentes a la placa porque alguno de estos se ha desoldado o se ha desquebrajado la soldadura.
Un síntoma de esta avería son las fallas intermitentes del aparato.
Si tras un repaso visual de la cara de las soldaduras, localizamos una patilla de algún componente desoldado solo tendremos que añadirle estaño.




Lo más complicado de localizar es una soldadura desquebrajada que provoca fallos intermitentes.
Para hacerlo más fácil, podemos dar unos pequeños toques con el mango del destornillador en los componentes sospechosos.
Si el aparato falla al tocar alguno, repasaremos su soldadura.
Otro truco para detectar la soldadura corrupta se realizará con poca luz en la habitación mientras miramos la cara del circuito impreso por la cara de las soldaduras y la movemos.
Si por la soldadura pasa la suficiente tensión veremos una pequeña chispa al mover la placa y provocar la falla.





Cuando se deteriora un componente puede crear un cortocircuito que ocasione que alguna de las pistas del circuito impreso se queme.
Antes de reparar, la placa deberemos buscar el componente causante de la avería y sustituirlo.
La manera más sencilla de reparar una pista cortada es haciendo un puente con cable que una los dos puntos de soldadura más cercanos de un lado y del otro de la pista cortada.
Utilizaremos un cable fino para conservar la visibilidad del circuito y de un solo hilo para evitar que algún pelillo quede suelto y cause un cortocircuito.





Algunas placas llevan pintada la cara de las soldaduras por lo que el recorrido de las pistas no se verá a simple vista.
Para localizarlas y, así, saber dónde colocar el puente, podemos colocar un foco de luz fuerte por la cara de los componentes.
A no ser que la placa sea de doble cara, podremos ver la sombra del recorrido que hacen las pistas.


Otra manera de reparar una pista cortada se realiza con un producto reparador de pistas (el mismo que se utiliza para reparar las lunetas térmicas de los coches).
Para usarlo, debemos lijar a un lado y al otro de la pista dañada y echar un cordón reparador que una estas dos puntas.
Lo haremos con precaución para no tocar las pistas continuas y provocar un cortocircuito al conectar el aparato.





Cuando la avería ha sido más bien un accidente y se ha partido la placa de baquelita, pegaremos ésta primero con un adhesivo de cianoacrilato y después repararemos las pistas afectadas con puentes de cables y/o con reparador de pistas, como hemos explicado anteriormente.