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Jean-Yves Bernot © Vendée Globe

Es una frase que se repite con mucha frecuencia... Es más bien un estratega que un hombre del tiempo. Desde hace más de veinte años, Jean-Yves Bernot ha estado aconsejando a los navegantes oceánicos, unos consejos basados no solo en su experiencia como navegante, sino también en una metodología muy rigurosa. Es una contribución enormemente valiosa para Morgan Lagravière para la disputa de la Vendée Globe.

Jean-Yves Bernot ha estado trabajando varios años en el centro de regatas oceánicas de Pole Finistére ayudando a los competidores de la Vendée Globe en la elaboración de sus estrategias y en el análisis de la meteo, ya que el routing desde tierra no está permitido durante la regata. Este un proceso a largo plazo que se implementa en la etapa final de preparación antes del inicio de la regata de vuelta al mundo en un libro de ruta y ejercicios basados en distintos escenarios. "El libro de ruta, es cualquier cosa menos un libro de recetas. Es un recordatorio de los principales sistemas meteorológicos a los que probablemente se enfrenten los regatitas y en él se presenta un análisis estratégico clave para cada situación: La idea es identificar los patrones habituales y lo que se desvía de ellos para ser capaz de llegar a conclusiones fiables y precisas para la navegación". Con un grupo de regatistas oceánicos de altísimo nivel, al igual que los patrones de la Vendée Globe, ya no se trata solo de ofrecer lecciones teóricas: "Ellos tienen todos los conocimientos teóricos. Se trata más bien del proceso de toma de decisiones. Mientras están en tierra y como parte de su trabajo, los patrones están trabajando la adquisición de reflejos que les servirán cuando naveguen en condiciones difíciles. Es como el entrenamiento físico, una disciplina que debe mantenerse con regularidad".

Estrategias específicas de intervención.

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Clase de Jean-Yves Bernot a regatistas profesionales © Vendée Globe

Jean-Yves Bernot sin embargo, es muy consciente de que en la escuela de regatas oceánicas de Pole Finistére, el nivel de conocimientos y experiencias no es igual para todos. Con regatitas tan dispares como Vincent Riou o Armel Le Cléac'h que ya tienen tres Vendée Globe a sus espaldas y novatos como Morgan o Paul Meilhat, el enfoque no puede ser el mismo. "Hemos tenido en cuenta este elemento. Así que le ofrecí a Paul y a Morgan algunos módulos adicionales de formación. La idea es no molestar a los navegantes más experimentados con información que ya conocen permitiendo a los navegantes más jóvenes que progresen en un entorno y que se sientan más a gusto". Morgan Lagravière da fe de esto: "Durante las sesiones personales con Paul y conmigo, nos damos cuenta que nos sentimos más cómodos al hacer preguntas que a veces les pueden parecer ingenuas a los compañeros con más experiencia. Hablamos con más libertad..." El patrón del Safran es consciente de que, sin lugar a dudas, esta es una de las áreas en las que necesita hacer muchos progresos. "Mi experiencia de navegación en el Océano Antártico es nula. Así que tengo que tratar de construir una lógica que me permita ser reactivo cuando esté navegando en el océano Índico o en el Pacífico. Por eso, la experiencia de Jean-Yves tiene un valor incalculable porque, además de ser un talento sobresaliente, es un maestro maravilloso..." Anécdotas, participación de los competidores en el proceso de toma de decisiones, teorías alternativas y casos concretos..., todo un kit de herramientas que le permite a Jean-Yves Bernot cubrir un espectro muy amplio en su lecciones.

Un estudiante diligente.

Veterano en el centro de entrenamiento de Port-la-Forêt, Jean-Yves conoce muy bien a los navegantes y, por tanto, es capaz de descubrir muy rápidamente las cualidades de cada uno. "Morgan está inspirado por su gran curiosidad, además de ser de la generación de los ordenadores. No siente la aprehensión ni el miedo que los más mayores sienten. Esta disposición suya supone que domina muy rápidamente todos los programas informáticos y sabe cómo utilizar todos los instrumentos disponibles para ellos: Los archivos de viento, los mapas de altitud, el análisis de las polares, etc. Nada puede, por supuesto, sustituir la experiencia de navegar alrededor del mundo, pero al menos llegan a bordo con un conocimiento extra para compensar esa falta de experiencia. Y no olvidemos que en una regata de vuelta al mundo, todo el mundo comete errores. El que gana es el que pierde poco cuando se equivoca y el que puede ganar mucho con una buena decisión".

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Saludos y buenos vientos