52 super series 2016

[Thornado]

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El barco sueco hace dos sólidos segundos en una jornada mixta y se acerca a Quantum Racing en la general.

El barco de DeVos ganó la manga de barlovento-sotavento en la Audi Settimana delle Bocche de 52 SUPER SERIES. Provezza ganó la costera corta.
Provezza ganó la media costera y Quantum la manga de barlovento sotavento en la jornada mixta que se celebró hoy en aguas de Porto Cervo, pero el gran triunfador del día en la Audi Settimana delle Bocche fue el Rán Racing de Niklas Zennström que con dos segundos puestos se ha acercado a los americanos en la lucha por la victoria final en Gallura.

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La general está muy apretada. Quantum lidera con 20 puntos, seguido a dos de Rán; y tercero a tres puntos está Azzurra, pero muy cerca también transitan el Provezza de Ergin Imre y el Bronenosec de Vladimir Liubomirov, que ayer fue el segundo mejor equipo en el agua sumando sólo siete puntos, un tercero en la media costera y un cuarto.

Nadie se atreve a decir lo que puede ocurrir en los dos días quedan de regatas en Porto Cervo. En las cinco mangas disputadas de la Audi Settimana delle Bocche ha habido cuatro vencedores diferentes, sólo ha repetido Quantum Racing con Doug DeVos a la caña. Pero hay un dato que habla de lo igualada que están las 52 SUPER SERIES. Después de cada una de las cinco mangas que se han celebrado ha habido un líder diferente. Bronenosec, Provezza, Quantum, Azzurra y de nuevo Quantum han saboreado lo que es el liderato parcial en la competición de Cerdeña. Y la situación se puede seguir prolongando así, porque la igualdad es máxima.

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La jornada comenzó con retraso a la espera de que se estableciera el viento. En principio el Comité de Regatas, dirigido en Porto Cervo por Bill O’Hara, tenía previsto dar la salida a la costera larga de más de 30 millas, pero el retraso cambió los planes. Se dio una salida a una costera media de 15 millas en la que el Provezza volvió a estar perfecto en la táctica y en las maniobras.

Los turcos, con Tony Rey en las decisiones tácticas, volvieron a bordarlo y mantuvieron siempre el liderato cimentado en una gran salida del caña Andy Beadsworth y eso que tenían siempre a Rán Racing pisándoles los guardamancebos. La lucha entre los dos fue enconada con unos vientos de 10 a 15 nudos. Por detrás transitaba el Bronenosec, el ‘Zar de las Costeras’, un especialista en estas lides, que terminó tercero, con Azzurra en la cuarta posición y el Alegre de Andrés Soriano robándole en el último instante la quinta plaza a Quantum Racing.

Con un buen viento el Comité decidió dar la salida a una manga de barlovento sotavento de 1.7 millas. Azzurra estrenaba el liderato, pero poco le duró, porque Quantum hizo una exhibición por el centro de la flota. Con un control absoluto del campo de regatas los americanos llegaron con un pequeño margen sobre el Rán Racing a la baliza de barlovento. El barco sueco no se rindió, aunque sabían que la pericia y la experiencia de Hutchinson iba a hacerles casi imposible optar a la victoria. Tercero fue el Sled de Takashi Okura que hizo su mejor resultado de esta semana en Porto Cervo. En esta manga tuvo que retirarse por una rotura el Alegre.

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Terry Hutchinson, táctico de Quantum Racing, explica: “Hemos hecho un día como esperábamos. Cada jornada nuestro objetivo es sumar ocho puntos o menos y hoy hicimos siete. Está bien. Tomamos una mala decisión en la primera baliza de la media costera y nos costó muchas posiciones. Estoy muy enfadado conmigo mismo porque los chicos hicieron un gran trabajo en la salida y en esa ceñida y mi error nos perjudicó. Odio ser el culpable de los errores en el barco, pero al menos la cosa buena es que sabemos dónde está el problema (bromea). Luego fuimos capaces de recuperar, pero era ya muy complicado con esta flota tan igualada. En la segunda hicimos una buena salida y acertamos con las velas. Ganamos y lo que es más importante es que este día nos coloca en una buena posición para estar en disposición de ganar el sábado.”

Steve Hayles, navegante del Rán Racing, argumenta: “En esta regata te conviertes en estúpido en cuestión de segundos. Es muy fácil tener malos días como el nuestro de ayer. Y siempre es por los pequeños detalles. Hoy Niklas hizo un excelente trabajo en la salida poniéndonos en el lugar que queríamos y era una costera que estaba marcada por la salida. Así que fue bien, aunque no fue lo que se dice una marcha de soldados, uno detrás de otro sin poder adelantar. Dos segundos es un excelente resultado para nosotros.”

Guillermo Parada, caña de Azzurra, mantiene: “Ha sido un día lleno de alternativas. La costera media la hemos disfrutado, la regata media fue interesante con muchas alternativas. La segunda hicimos una salida digna, pero Bronenosec ya cerca de la boya nos viró delante de nosotros lo que hizo que tuviéramos que hacer dos viradas más extras. Y eso es sale muy caro en esta flota. Es una lástima, porque hemos perdido algunos puntos, pero estamos a tres puntos del líder y si mañana lo hacemos bien tenemos opciones del llegar al sábado con posibilidades de ganar la regata en casa.”

Nacho Postigo, navegante de Provezza, dice: “Un día con cosas buenas y malas. Hemos ganado la costera corta navegando bien, con una gran salida y con Tony Rey acertando con la táctica de la primera ceñida y también estuvimos acertados con la estrategia en el tramo de vuelta. Nos defendimos bien y al final sólo hubo que controlar. Aunque nos volvieron a Tony y a mí recuerdos de hace tres años cuando también hicimos el último tramo corto igual que el de hoy en el que entramos primeros y terminamos los últimos. Hoy, afortunadamente no ha sido así. La segunda manga estuvimos muy cerca de salir muy bien, pero un pequeño error con Quantum a sotavento nos comprometió y nos quedamos sin opciones. Recuperamos y luego hemos vuelto a perder posiciones. En general no estamos contentos con la segunda regata, pero sí orgullosos del día y de la visión general de la regata.”

52 SUPER SERIES
Audi Settimana delle Bocche
Clasificación provisional

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 9+1+3+6+1= 20 pts
2.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 2+6+10+2+2= 22 pts
3.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 8+4+1+4+6= 23 pts
4.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 3+3+11+1+8= 26 pts
5.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 1+11+8+3+4= 27 pts
6.- Xio/Hurakan, ITA (Guiseppe Parodi ITA), 6+(DNS)13+2+7+5= 33 pts
7.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 7+2+7+9+9= 34 pts
8.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 5+8+4+8+11= 36 pts
9.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 11+7+6+10+3= 37 pts
10.- Alegre, GBR (Andres Soriano USA), 10+5+9+5+(DNF)13= 42 pts
11.- Sorcha, GBR (Peter Harrison GBR), 4+9+12+11+7= 435 pts
12.- Paprec, FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA), 12+10+5+12+10= 49 pts

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Saludos y buenos vientos

[Thornado]

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El barco de Doug DeVos gana la Settimana delle Bocche y acumula cuatro victorias consecutivas en el circuito de 52 SUPER SERIES.

En el podio de Cerdeña lo acompañaron Rán Racing y Azzurra.

Quantum Racing sigue extendiendo su leyenda en 52 SUPER SERIES. Hoy ha conseguido el triunfo en aguas de Porto Cervo y estira a cuatro su racha de victorias consecutivas en el circuito. Acumula las dos últimas del año pasado, Copa del Rey y Cascáis Cup, y las dos primeras de este año: Scarlino y Porto Cervo. Segundo en el podio fue el Rán Racing y tercero Azzurra, aunque empatado a puntos con Platoon.

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La clasificación general de 52 SUPER SERIES le da ya una sólida ventaja al Quantum sobre sus más directos rivales. Rán es segundo en la general a 29 puntos de los americanos y Alegre tercero a 34. La tripulación de Doug DeVos ya camina con paso firme en busca de su tercer título en la categoría que se uniría a los ya conseguidos en 2013 y 2014. El defensor del título, Azzurra, tiene una desventaja de 45 puntos.

Hoy todo se decidió en la primera manga. Doug DeVos salió al agua con una única misión, marcar a Rán Racing de su colega Niklas Zennström. La presalida de esa prueba fue un continuo perseguir de los americanos a los suecos. Y los dos partieron juntos por el centro de la flota, pero Quantum poco a poco fue teniendo una posición dominante sobre el barco nórdico. Tanto fue así que obligó a Zennström a tener que virar y ponerse ya a pelear con otros barcos en la zona con más tráfico de la ceñida. Así, mientras DeVos y su táctico Hutchinson navegaban libres de viento y con buena presión, Rán se estaba dando de tortas con los rivales, y cada torta o virada es una sangría en esta regata. Cuando llegaron a la boya de barlovento Quantum estaba confortablemente colocado en la cuarta plaza, mientras que en uno de esos palos de Rán en la baliza sufrió una penalización que ya de dejó definitivamente fuera de la victoria en la segunda regata de la temporada de 52 SUPER SERIES.

Quantum había vuelto a hacerlo. Su experiencia y su consistencia les habían permitido cerrar la competición a falta de una manga, porque ya todos sabían que recuperar ocho puntos a los americanos en una única manga ya sólo era posible con un infortunio americano o una rotura de su barco. Algo que ya no ocurrió.

En esa primera manga el gran vencedor fue el Gladiator de Tony Langley. El armador inglés, uno de los pocos que lleva compitiendo las cuatro temporadas de las 52 SUPER SERIES junto a DeVos, Zennström y la familia Roemmers con su Azzurra, se dio el gustazo de ganar la primera manga de la temporada con una victoria incontestable. Su Vrolijk demostró que con vientos medios es un barco muy potente y llegó a la meta por delante de otro velero del diseñador holandés, el Provezza de Ergin Imre. Hubo fiesta en el barco que este año se ha reforzado con el estelar Ian Walker a la táctica. No en vano, los ingleses no disfrutaban de un triunfo parcial desde la Copa del Rey de 2014.

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La segunda manga estuvo marcada por el viento. Subió hasta los veinte nudos y ahí es cuando se empiezan a complicar las cosas y a sufrir el material. En la salida el Azzurra fue penalizado, poco después de sufrir el castigo, rompió una pieza del barco que, pese a intentar mantenerse en competición, al final hizo que tuvieran que retirarse. Provezza también padeció la rotura de una driza y ya fue toda la manga a remolque. Así la lucha por el tercer puesto quedaba en franquicia para el Platoon. Le bastaba al barco alemán con hacer un quinto puesto en la última manga para asegurarse el puesto en el cajón, pero no fue así. Hizo sexto y terminó empatado a puntos con el velero de la familia Roemmers que finalmente fue el que subió al cajón en Porto Cervo por detrás de Quantum y Rán. Zennström se despidió con un segundo puesto y con un apabullante triunfo en esa manga final. Quantum tuvo una plácida manga, aunque vio como Alegre, en una excelsa primera popa, le quitaba la segunda posición.

Doug DeVos, armador y caña de Quantum, explica: “Quiero reconocer el gran trabajo que ha hecho el equipo este mes desde Scarlno hasta aquí. Todo lo que se podía mejorar para ganar velocidad se ha mejorado. Es increíble participar en esta competición. Todos los barcos están en un nivel excelente. Porto Cervo es un lugar especial. Poder venir aquí y ganar es increíble.”

Niklas Zennström, caña y armador del Rán Racing, manifiesta: “Perdimos nuestras opciones en la primera manga, pero siempre es bueno terminar las pruebas con una victoria como la de ayer. Ha sido una gran competición. Hemos tenido condiciones muy diferentes, pero terminar con 22 nudos de viento ha sido espectacular con los barcos surfeando en popa. Hemos hecho algunos cambios en el barco, cosas en el palo y en el timón y está yendo realmente bien. Sufrimos de falta de velocidad en Scarlino, pero aquí hemos ido más rápidos.”

Terry Hutchinson, táctico de Quantum Racing, expresa: “Ha sido una sólida forma de terminar la competición. Hemos llevado adelante nuestra intención de conocer mejor el barco y de conducirlo mejor y de trabajar más como un equipo, todos unidos. En la última reunión hablamos sobre el buen momento del Rán, están calientes, pero nos hemos centrado en tratar de conseguir los ocho puntos en el día porque sabíamos que iba a ser muy complicado que ellos se quedaran con cinco. Salimos muy bien y ellos se quedaron atrás lo que nos dio mucho margen. Cuando subió el viento lo peor que podíamos haber hecho era aflojar el acelerador, así que seguimos fuertes e hicimos una sólida última manga. Lo mejor de esta semana es que no se ha notado la transición en la caña, con Doug en un gran momento y el resto del equipo, el del barco y el de tierra, haciendo perfectamente su labor.”
Guillermo Parada, caña del Azzurra, dice: “Una semana bastante desafortunada en la que todo lo que tenía que pasar malo pasó. Aun así, quedamos terceros en casa, que nos vamos a tomar no de la forma que nos gustaría, pero este tercero es mejor que el quinto de Scarlino. La única manera de mirar al futuro es con optimismo: hay que analizar lo ocurrido, arreglar el barco, mejorar nosotros, ganar las tres regatas que quedan de 52 SUPER SERIES, ganar la Copa del Rey y ver dónde terminamos la temporada, ese es el único enfoque que podemos tener ahora.”

Víctor Mariño, runner del Platoon, explica: “Ha sido una semana complicada, marcada por la diversidad de condiciones de poco viento y más viento otros días como hoy. Condiciones variables y eso se ha visto reflejado en los resultados tan dispares de las mangas. Una regata complicada. Para nosotros el resultado creemos que es bueno, porque estar entre los cinco mejores en esta competición tan fuerte como las 52 SUPER SERIES es positivo y, sobre todo, es rentable para la general del circuito. Ha sido una semana de altibajos, pero al final cuartos quedando cerca del Azzurra y del Rán es bueno porque nos dice que estamos entre los mejores de la flota.”

52 SUPER SERIES
Audi Settimana delle Bocche
Clasificación general final

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 9+1+3+6+1+1+4+3+3= 31 pts
2.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 2+6+10+2+2+4+1+9+14= 37 pts
3.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 8+4+1+4+6+7+5+6+(DNF)13= 54 pts
4.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 7+2+7+9+9+3+3+8+6= 54 pts
5.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 3+3+11+1+8+6+11+2+10= 55 pts
6.- Alegre, GBR (Andres Soriano USA), 10+5+9+5+(DNF)13+2+6+7+2= 59 pts
7.- Xio/Hurakan, ITA (Guiseppe Parodi ITA), 6+(DNS)13+2+7+5+8+9+4+5= 59 pts
8.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 5+8+4+8+11+9+7+1+7= 60 pts
9.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 1+11+8+3+4+10+12+10+4= 63 pts
10.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 11+7+6+10+3+5+8+5+9= 64 pts
11.- Sorcha, GBR (Peter Harrison GBR), 4+9+12+11+7+11+2+11+8= 75 pts
12.- Paprec, FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA), 12+10+5+12+10+12+10+(RDG)10.1+(RGD)10.1= 91.2 pts

52 SUPER SERIES
Clasificación general tras 2 eventos

1.- Quantum Racing, 54 pts
2.- Rán Racing, 83 pts
3.- Alegre, 88 pts
4.- Platoon, 89 pts
5.- Azzurra, 99 pts
6.- Provezza, 103 pts
7.- Sled, 104 pts
8.- Bronenosec, 109 pts
9.- Xio/Hurakan, 122 pts
10.- Gladiator, 133 pts
11.- Sorcha, 171 pts
12.- Paprec, 172.2 pts

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Quantum Racing se hizo con el segundo triunfo de la temporada de 52 SUPER SERIES, la Audi Settimana delle Bocche, con el regreso de Doug DeVos a la caña de su barco. Volvió el propietario después de que hubiera estado fuera del equipo desde que lograse el triunfo en la pasada Copa del Rey en Palma de Mallorca el pasado agosto.

Una vez más su consistencia fue la clave del triunfo, una solidez que tienen a gala como su mejor arma y que les diferencia siempre del resto de la flota. Sólo en la primera manga del primer día, en la primera prueba en la que DeVos volvía a la caña, tuvieron un resultado pobre quedando entre la segunda mitad de la flota. Tampoco les ayudó la cancelación de la regata de entrenamiento del lunes. Esa práctica hubiera dado al barco el punto de afinamiento necesario para afrontar una regata tan exigente como son las 52 SUPER SERIES. Pero desde ahí todas las demás mangas fueron con resultados de mitad de la tabla hacia arriba con tres triunfos parciales. Y lo que es más importante, capaces de recuperarse de una salida antes de tiempo en una manga para terminar en la cuarta plaza esa etapa. Los americanos ganaron al final con seis puntos de ventaja sobre el Rán Racing de Niklas Zennström. Azzurra, que defendía título, terminó con en tercera posición tras ganar sólo una manga y tener que retirarse en la última manga por una avería mecánica.

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En Porto Cervo se pudo ver el mejor nivel de la regata hasta la fecha. Peter Harrison y su tripulación del recién incorporado Sorcha -antes Rio y Sinergy- disfrutaron de un estreno en 52 SUPER SERIES. Venían de competir en aguas del Caribe con este bien optimizado y viejo velero de Botín & Partners pero se enfrentaban al reto de medirse a loe mejores proyectos de monocascos del mundo. Y lo cierto es que lo hicieron muy bien con un par de buenos resultados y siempre estando en la lucha por las mangas.

Por su parte, Zennström y su tripulación encadenaron en la segunda parte de la regata una buena racha de resultados (2,2,4,1) pero pagaron muy cara la penúltima manga con su noveno puesto. Este error les impidió luchar por el triunfo final, algo que no consiguen desde la primera regata de la temporada pasada en Valencia.

Para evidenciar la igualdad que hay en la flota baste el hecho de que en las cuatro primeras mangas de la Audi Settimana delle Bocche hubo al terminar cada una de ellas un líder diferente: Bronenosec, Provezza, Rán Racing y Quantum. Y en la clasificación final nunca había estado tan igualado a partir de la tercera posición en la que terminaron empatados Azzurra y Platoon. Provezza fue quinto con sólo un punto más. Por detrás Alegre y Xio terminaron con los mismos puntos. El barco italiano de Marco Serafini hizo una gran regata gracias en parte al extremo conocimiento que su táctico Tomasso Chieffi tiene de las aguas de la Costa Esmeralda. Octavo fue el Gladiator de Tony Langley.

Cerdeña volvió a ofertar un variado rango de vientos con días flojos de 5-6 nudos a los 22 del mistral de la última prueba, una regata en la que Rán Racing y Gladiator mostraron sus mejores cualidades. Pero al final fue Quantum quien se llevó el gato al agua gracias a su consistencia con lo que estira su racha de triunfos a cuatro: Copa del Rey y Cascáis Cup en 2015, y Scarlino y Porto Cervo en 2016.

La próxima regata será a partir del 25 de julio, con la llegada de la flota a España, en aguas de Puerto Portals con once barcos en competición de ocho países diferentes.

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Los dos barcos norteamericanos de la flota lideran la Puerto Portals Sailing Week de 52 SUPER SERIES. Bronenosec les sigue muy de cerca.

Quantum Racing y Sled, los dos barcos norteamericanos de la flota de 52 SUPER SERIES, comparten el liderato de la Puerto Portals Sailing Week 2016 tras la disputa de la primera jornada en aguas de la bahía de Mallorca. La primera de las mangas fue ganada por el Bronenosec del armador ruso Vladimir Liubomirov mientras que la segunda la venció el Quantum con su armador Doug DeVos a la caña. El Platoon de los mallorquines Jordi Calafat y Pedro Más terminó la primera jornada en la sexta plaza mientras que el Provezza, en el que navega el local Joan Fullana y Nacho Postigo, es cuarto en la general tras acumular un segundo y un séptimo.

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Como decía ayer nada más terminar la jornada Terry Hutchinson, táctico del Quantum Racing, el secreto está en la consistencia y en “hacer siempre las cosas simples que sabemos hacer bien. Cuando nos queremos complicar la vida, todo va mal. En este oficio se trata de hacer las cosas más simples muchas veces”. Y así navega el Quantum Racing. Los americanos, con su armador Doug DeVos a la caña, demostraron hoy en aguas de la Bahía de Palma que siguen siendo el barco a batir. En la primera manga hicieron un cuarto puesto, mientras que en la segunda, aprovechando una buena salida, controlaron toda la manga desde su posición de dominio. Y a eso se refiere Hutchinson cuando habla de hacer las cosas bien. Intentar ir por el sitio correcto, sin cometer errores. Y en este menester el equipo americano es todo un experto.

El otro barco que hoy ha conseguido ser muy sólido ha sido el Sled del armador japonés Takashi Okura aunque navega con bandera de Estados Unidos. Un tercero y un segundo y una sensación de ir siempre por el lugar correcto con una perfecta lectura del campo de regatas de la bahía fueron sus bastiones para asentar una jornada inaugural en la que han demostrado que han vuelto, tras dos discretas participaciones en Scarlino y Porto Cervo, y que el tercer lugar del podio final de la temporada 2015 de 52 SUPER SERIES era un resultado más que merecido.

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También demostró estar rápido el Bronenosec de Liubomirov. Una perfecta salida por comité en la primera manga y el control del lado derecho, más favorecido, del campo de regatas le llevaron a un triunfo incontestable en la manga inaugural. Y en la segunda tras una salida menos lucida fueron capaces de remontar para terminar la jornada con un primero y un quinto y a sólo un punto de los dos líderes y con la confianza de que los retoques hechos en el velero de cara a Puerto Portals han sido los correctos.

La mala suerte de la jornada se la llevó entera el Alegre de Andrés Soriano. El armador y caña norteamericano salió perfecto en la que debía ser la primera manga de la jornada. Tenía una ventaja clarísima sobre el resto de la flota hasta el momento en que la imponente figura de un crucero de turistas obligó al comité a anular la manga ya que los veleros comenzaban a evitar al mastodonte flotante. Después, la tripulación sólo fue capaz de hacer dos octavos puestos que le dejan en la novena posición de la regata de 52 SUPER SERIES y un sabor importante a decepción.

Pedro Más, proa del Provezza, explica: “Lo del crucero es una cosa curiosa yo no recuerdo haber suspendido una regata por un barco. Pero ha sido algo necesario porque el crucero apuntaba al centro de la flota… Ha sido una pena porque íbamos peleando por el primer puesto. La primera regata hemos hecho una mala salida y hemos recuperado y hemos terminado quintos. En la última popa luchando por subir dos posiciones, pero no ha podido ser. En la segunda hemos salido mejor, pero al final se han escapado los barcos de delante y no hemos podido ir con el primer grupo. Luchando con Azzurra, Bronenosec Gladiator por estar más arriba, pero al final hemos hecho un sexto. Mañana tenemos que salir mejor porque en esta regata para estar delante hay que empezar mejor.”

Joan Fullana, proa del Provezza, comenta sobre la jornada: “La primera manga que han anulado hemos salido fuera de línea, pero hemos podido recuperar muchas posiciones. La mala suerte del cruce del crucero, porque estábamos en buena posición. La primera hemos ido de menos a más y el barco ha ido muy rápido todo el rato y en la última popa hemos podido adelantar a Sled. La segunda la salida no ha sido buena y luego llevábamos un plástico en la quilla y no lo hemos podido quitar de ninguna manera. Había una razón para hacer el séptimo, si no lo puedes quitar no hay nada que hacer, te frena.”

Alberto Barovier, proa y capitán del Bronenosec, hablaba sobre el primer día: “Un buen día porque el viento que ha hecho nos favorecía en las especificaciones que hemos trabajado para la preparación del barco en Puerto Portals. En la primera ha sido muy buena porque hemos salido bien y el barco es muy rápido por lo que hemos podido ganar con cierta ventaja. Sólo hemos hecho el primer día y hay que seguir en esta línea para llegar con opciones a la última jornada.”

Puerto Portals Sailing Week
Resultados tras la 1ª Jornada

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 4+1= 5 pts.
2.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 3+2= 5 pts.
3.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 1+5= 6 pts.
4.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 2+7= 9 pts.
5.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 6+4= 10 pts.
6.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+6= 11 pts.
7.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 9+3= 12 pts.
8.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 7+9= 16 pts.
9.- Alegre, GBR (Andrés Soriano USA), 8+8= 16 pts.
10.- Xio/Hurakan, ITA (Giuseppe Parodi ITA), 11(DNS)+11(DNS)= 22 pts

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Saludos y buenos vientos

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Bronenosec y Provezza ganan las mangas de hoy en 52 SUPER SERIES.

La máxima igualdad impera en la Puerto Portals Sailing Week 2016 de 52 SUPER SERIES. Tras cuatro mangas disputadas en la Bahía de Palma los cuatro primeros de la general están separados únicamente por un punto. Hoy Bronenosec volvió a ganar la primera prueba, como ya hizo ayer, y el Provezza, con el mallorquín Joan Fullana en la proa, se hizo con la segunda manga. Pero el gran protagonista del día fue el Azzurra de Guillermo Parada que con dos segundos puestos empató en la cabeza de la clasificación general con el Quantum Racing.

La cosa no puede estar más pareja. Que cuatro equipos estén separados por un único punto habla de la competitividad que reina en el circuito de 52 SUPER SERIES. Y Puerto Portals se está convirtiendo en un ejemplo perfecto de esta pugna sin cuartel por cada una de las mangas, por cada uno de los pasos por boya.

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Hoy el gran beneficiado de la jornada, con viento puntual de diez nudos, fue el Azzurra de Guillermo Parada y Vasco Vascotto. El barco defensor del título de 52 SUPER SERIES y de la regata del año pasado en Puerto Portals, lleva una temporada errática sin haber encontrado la mejor evolución para su barco que en 2015 fue el claro dominador, pero que en 2016 ha bajado en velocidad y rendimiento. Como explica Guillermo Parada tenían dos opciones tras los pobres resultados en Scarlino y Porto Cervo: o asegurar un segundo puesto o empezar a probar cosas radicales para evolucionar el velero. Y han optado por la última. Hoy navegaron rápidos, lo que les permitió recuperarse de una salida en la primera manga en la que estaban tapados por otros barcos y luchar por el triunfo en la segunda con el Provezza.

Los dos segundos puestos les empatan al frente de la clasificación con Quantum Racing que hizo un cuarto y un quinto. Resultados que para cualquier otro barco serían buenos, pero que para los regatistas del armador y caña Doug DeVos encendieron la luz de alerta y tras las dos demandantes mangas se quedaron una hora más entrenando en la bahía. Así se forjan los grandes proyectos.

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Las dos mangas de ayer se decidieron igual. Las ganó el barco que salió por el lado izquierdo de la flota. Tan simple. En la primera fue el Bronenosec de Vladimir Liubomirov el que se llevó el premio con una salida perfecta con velocidad por el costado izquierdo del campo. Ya no hubo más historia en esa manga. El velero de Botín es un barco muy rápido y que se ha configurado a la perfección para las condiciones de Mallorca por lo que era ya casi imposible que le dieran caza.

En la segunda, Bronenosec quiso volver por el mismo sitio, pero esta vez ya no estaba sólo en ese costado favorecido, sino que el Provezza de Andrew Beadsworth también pugnó por ese puñado de agua. Tanto se pelearon que Liubomirov tuvo que abortar la salida para no colisionar con el barco del visor. A partir de ahí, Provezza dominando el lado izquierdo del campo, ya hizo una regata sólida para ganar la manga. Por detrás quedó Azzurra que completó un excelente día y que se apunta a la lucha por la victoria en Puerto Portals.

Para hoy miércoles está previsto un cambio de planes. Primero se dará una salida a una prueba de barlovento-sotavento, para después hacer una costera corta y más pegada a la costa. Una prueba que ofrece nuevos alicientes para los regatistas y para los tácticos y navegantes.

Por otro lado, una veintena de chavales de la Escuela de Vela de Calanova estuvieron a primera hora de la mañana en Puerto Portals. Primero hicieron una actividad de limpieza de la playa colindante a la Marina junto a miembros de la organización de 52 SUPER SERIES. Antes de recoger la basura de la playa los chavales recibieron unos consejos de sostenibilidad dentro de la campaña de concienciación ecológica que tiene la regata con la fundación internacional ‘11th Hour Racing’. Tras esta actividad los chavales estuvieron viendo la salida de los veleros TP52 desde el pantalán de Puerto Portals.

Guillermo Parada, patrón del Azzurra, sostiene: “Hoy hemos hecho dos buenos resultados que nos ponen más felices porque vemos que lo que estamos trabajando y probando empieza a tener respuestas y signos de velocidad. Esto nos da buenas sensaciones para seguir probando cosas. Antes de llegar a Puerto Portals hay un barco que está 50 puntos por delante de resto (Quantum) y nosotros, a estas alturas, teníamos dos opciones: o asegurar el segundo puesto sin hacer cosas radicales en el barco o intentar averiguar que han hecho ellos para tener esa ventaja e investigar que están haciendo tan bien y probar cosas radicales tomando riesgos que algunos días pueden traer buenos resultados, pero otros no. Hoy es el primer día que parece que las cosas se van alineando. El barco empieza a transmitir buenas sensaciones y nos da alegría para seguir trabajando. No pensamos en el liderato en Puerto Portals, sino en hacer buenas regatas y volver a recuperar la velocidad del Azzurra. Una vez la tengamos, los puntos vendrán solos, la prioridad es hacer que el barco vaya rápido”

Nacho Postigo, navegante del Provezza, explica: “En general ha sido un buen día para nosotros, siempre ahí atacando a la flota y con dos buenas salidas. En la primera, la pena ha sido no ir lo suficiente rápidos porque Bronenosec tenía más presión y viento y se ha escapado. Nosotros nos hemos quedado peleando con Platoon y Quantum y no hemos podido pasarles. La segunda queríamos volver a la izquierda y ganar el pin. Andy (el caña) lo ha hecho fenomenal defendiéndolo con buena presión y sólo hemos tenido un problema en la boya de sotavento en la segunda ya que hemos arriado a mano. Hemos perdido muy poco y hemos seguido por delante de Azzurra. La regata está increíble. Estamos cuartos, que no suena mucho, un cuarto puesto, pero estamos a un punto del primero y esto habla del nivel de esta flota de 52 SUPER SERIES. La diferencia en puntos es nada. Mañana va a ser un día un poco diferente con la media costera. El Comité no creo que complique en hacerla demasiado larga, sino que creo que buscarán hacerla más cerca de la costa para cambiar algo las condiciones. Será muy interesante.”

Puerto Portals Sailing Week
Clasificaciones tras la 2ª Jornada

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 4+1+4+5= 14pts
2.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 6+4+2+2= 14pts
3.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 1+5+1+8= 15pts
4.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 2+7+5+1= 15pts
5.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER) 5+6+3+3= 17pts
6.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 3+2+8+6= 19pts
7.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 9+3+7+9= 28pts
8.- Alegre, GBR (Andrés Soriano USA), 8+8+9+4= 29pts
9.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 7+9+6+7= 29pts
10.- Xio/Hurakan, ITA (Giuseppe Parodi ITA), DNS+DNS+DNS+DNS= 44pts
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Saludos y buenos vientos

[Thornado]

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Provezza y Azzurra se mantienen en la lucha por el podio de la regata de 52 SUPER SERIES.

Quantum Racing tuvo ayer miércoles la jornada perfecta. El barco del armador Doug DeVos hizo dos primeros puestos y se afianza al frente de la clasificación de la Puerto Portals Sailing Week de 52 SUPER SERIES. La perfección les hace tener ahora cuatro puntos de ventaja sobre el Provezza y el Azzurra y siete sobre el Bronenosec. Ayer se disputaron dos pruebas, un barlovento-sotavento y una media costera de unas 18 millas, todo con un viento de xaloc que osciló entre los ocho y los 15 nudos.

Ha sido un día muy largo para los nueve barcos de la flota de 52 SUPER SERIES. Además de las dos mangas que se celebraron, se dio antes la salida a una que tuvo que ser abortada en la primera ceñida al haber un problema con las boyas de barlovento. La flota tuvo que regresar al barco del comité y dar una segunda salida.

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Esa ya fue la primera buena del día y, de nuevo, fue el Bronenosec quien se llevó el premio de salir junto al pin, el lado izquierdo favorecido. Pero por esa banda también partieron los dos gallos de la competición: Quantum y Azzurra. Hubo un momento, en un cruce entre el Bronenosec y Quantum, en que se pudo decidir la manga. El armador ruso pidió una penalización a los americanos al entender que no respetaba el paso para ellos, pero los árbitros decidieron que la maniobra de DeVos era clara y les permitieron seguir. Así, Quantum se quitó de en medio al máximo rival para la manga y lo único que tuvo que hacer ya fue controlar a Azzurra que estaba veloz pero no lo suficiente como para adelantar a los americanos, más teniendo en cuenta que el campo de regatas ayer no daba muchas opciones a la sorpresa.

La remontada del día, y probablemente de la semana, la protagonizó el Provezza de Joan Fullana y Nacho Postigo. El barco turco partió mal y terminó tercero demostrando que el diseño de Vrolijk es uno de los veleros más rápidos actualmente de la flota de 52 SUPER SERIES. Esa remontada les valió para mantenerse en puestos de podio.

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La segunda manga era una media costera de unas 18 millas que hizo una especie de cruz en toda la bahía. Una manga que duro más de dos horas y que fue muy exigente tanto física como tácticamente para los nueve TP52. La salida se la llevó el Gladiator de Tony Langley. El armador inglés estuvo perfecto y mantuvo esa posición durante casi la mitad de la prueba. Sin embargo, como se trataba de una prueba en la que había que tomar muchas decisiones al final volvió a primar la consistencia y en eso no hay quien tosa al Quantum. Aprovecharon la oportunidad que les dio el barco rojo de la flota para ponerse líderes y ya no dejarlo hasta la línea de llegada que estaba justo en la bocana de Puerto Portals.

La lucha por la segunda plaza fue entre el Provezza y el Bronenosec. Dos barcos rapidísimos que ahora mismo luchan por un puesto en el podio del próximo viernes. Azzurra tuvo una mala salida y tuvo que ir remontando posiciones desde la novena a la cuarta plaza final. Ese esfuerzo les mantiene en la lucha por las posiciones delanteras a falta de cuatro mangas entre el jueves y el viernes.

Joan Fullana, proa del Provezza, explica: “El barco va muy rápido, de ceñida, de popa para adelante o para atrás… por el barco no hay excusa. La remontada ha sido muy buena en la primera manga y hemos cometido pocos errores que es de lo que se trata en 52 SUPER SERIES. O sea que ha sido una buena manga. Estamos segundos en la general, está muy bien a ver si acabamos así o si ganamos al Quantum por primera vez. Estaría muy bien para mí poder ganar una regata en casa, en Mallorca. El año pasado fuimos terceros aquí en Portals y repetir un lugar en el podio sería lo máximo para nosotros.”

Víctor Mariño, runner del Platoon, sostiene: “Ha sido un día complicado, no ha resultado nada positivo para nosotros. Hemos perdido muchos puntos en la general. Salimos muy mal en las dos mangas y, aunque pudimos remontar algo, en esta flota es muy difícil recuperar porque los demás corren mucho y se te escapan. Ha habido muchos roles de viento, con calmas y rachas y no ha sido nuestro día leyendo todo esto. No hemos estado acertados. Estamos muy unidos y en los dos días que quedan queremos luchar por el objetivo de estar en el podio. El barco es muy rápido, pero hay que salir bien y hay que acertar el primer bordo. Y ese es nuestro punto débil hoy, porque te hacen ir donde no quieres. Es difícil ganar la salida a barcos con cañas profesionales como Azzurra, Quantum o Provezza. La salida es el 70 % de la prueba con el primer cruce es lo que más marca cada manga.”

Puerto Portals Sailing Week
Clasificación tras seis mangas

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 4+1+4+5+1+1= 16 pts
2.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 2+7+5+1+3+2= 20 pts
3.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 6+4+2+2+2+4= 20 pts
4.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 1+5+1+8+5+3= 23 pts
5.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+6+3+3+7+5= 29 pts
6.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 3+2+8+6+4+9= 32 pts
7.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 7+9+6+7+6+7= 42 pts
8.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 9+3+7+9+9+6= 43 pts
9.- Alegre, GBR (Andrés Soriano USA), 8+8+9+4+8+8= 45 pts
10.- Xio/Hurakan, ITA (Giuseppe Parodi ITA), DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS= 66 pts


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[Thornado]

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Los americanos ganan la primera manga y acumulan nueve puntos de ventaja sobre Azzurra en la Puerto Portals Sailing Week 2016.

Bronenosec vence en la segunda manga y se aúpa al podio de 52 SUPER SERIES.

Quantum Racing, con el armador Doug DeVos a la caña, va camino de certificar su quinto triunfo consecutivo en las 52 SUPER SERIES. Es como una apisonadora que allana en su beneficio cualquier obstáculo que se le presenta. Hoy ganó la primera manga en la Puerto Portals Sailing Week y acumula ya una renta de nueve puntos sobre el segundo clasificado, el Azzurra de Guillermo Parada. La otra manga de la jornada la ganó el Bronenosec de Vladimir Liubomirov que se aúpa a la tercera plaza de la general en detrimento del Provezza del mallorquín Joan Fullana y de Nacho Postigo.

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Como dice Joan Fullana: “Quantum tiene algo más”. Y lo peor para el resto de la flota es que todavía no saben que es ese “algo misterioso” que marca la diferencia. Hay cosas evidentes como su solvente presupuesto, su consistencia, sus regatistas de primer nivel, su grupo compacto que lleva muchos años navegando juntos, el soporte de una marca de velas como es Quantum Sails; pero es que además tiene un punto este año en el agua que les hace ser imbatibles. No entran en peleas por la posición en la salida lo que les permite correr menos riesgos que el resto. Y la punta de velocidad superior que tiene el velero les permite llegar a los primeros cruces con la ventaja suficiente para dominar las mangas.

Hoy ejercieron ese poderío de salida batallando con Azzurra. El mano a mano se decidió por velocidad en favor de los de DeVos y aseguraron la victoria y, casi casi, ya el quinto triunfo consecutivo en 52 SUPER SERIES. Llevan los dos últimos de la pasada temporada (Copa del Rey y Cascáis Cup) y los dos primeros de la presente (Scarlino y Porto Cervo). Es más, llevan casi un año sin dejar ganar a los rivales. Acumulan nueve puntos de ventaja sobre el Azzurra. Y quitarles nueve puntos se antoja una misión imposible en las dos mangas que quedan pendientes para la última jornada de mañana.

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La segunda manga del día fue para el Bronenosec. Entre los rusos y los americanos han ganado siete de las ocho pruebas disputadas hasta hoy en Puerto Portals, cuatro Quantum y tres el velero de San Petersburgo. Sin embargo, la diferencia es que mientras Quantum sólo ha cedido un quinto puesto como peor resultado, el velero de Liubomirov ha encajado dos octavos que le han lastrado mucho en la general. Probablemente, con más regularidad, mañana estarían luchando por la victoria final pero ahora se deben conformar con aspirar a la segunda en dura pugna con el Azzurra de Guillermo Parada y Vasco Vascotto.

Pedro Más, proa del Platoon, explica: “La primera regata bien, hicimos una buena salida, pero nos ha pasado el Azzurra en el principio de la segunda ceñida. Al final un tercero es un buen puesto. En la segunda, pese a salir bien y por el lado bueno, no hemos encontrado el sitio en la ceñida y nos ha enviado atrás y ha sido imposible recuperar. Los ánimos estaban muy caídos y no hemos podido remontar. Hemos apostado por la izquierda y no ha rolado como suele rolar. Está muy complicado luchar por el podio en Puerto Portals, pero se intentará. Todo el mundo puede fallar. Todos fallamos menos Quantum, que lo que les diferencia es hacerlo fácil.”

Joan Fullana, proa del Provezza, sostiene: “Dos malas salidas. Ya está, no hay más que decir. Salido mal en la primera y en la segunda hemos salido más cerca de la línea, pero Bronenosec nos ha planchado por arriba. Ha salido más rápido y no hemos podido ir a la izquierda. En la segunda hemos podido recuperar un poco y hemos salvado los papeles. No ha sido un buen día. Estamos a seis puntos del segundo, pero creo que se puede remontar todo puede ser si Azzurra tiene un día malo y nosotros bueno les podemos recuperar. Lo que es imposible es ganar a Quantum. No sé lo que pasa esta semana, pero van a tope. Tienen algo que ya nos lo podrían decir para que nos hiciera más fácil la vida a todos. No les hemos visto mucho hoy a ellos.”

Guillermo Parada, caña de Azzurra, expresa: “Hoy ha sido un día interesante otra vez, porque todavía estamos probando un montón de cosas. En realidad, cada día es una enorme curva de aprendizaje para nosotros. Al mismo tiempo, tenemos la idea de salir a competir cada día. Queríamos la izquierda en las dos mangas y lo conseguimos. Nuestro trabajo aún no es perfecto, pero estoy feliz de decir que sentimos que estamos mejorando cada día. Estamos en segunda posición, por lo que no es hora del champán, pero estamos felices.”

Puerto Portals Sailing Week
Clasificación tras ocho mangas

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 4+1+4+5+1+1+1+3= 20 pts
2.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 6+4+2+2+2+4+2+7= 29 pts
3.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 1+5+1+8+5+3+8+1= 32 pts
4.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 2+7+5+1+3+2+9+6= 35 pts
5.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+6+3+3+7+5+3+9= 41 pts
6.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 3+2+8+6+4+9+7+5= 44 pts
7.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 7+9+6+7+6+7+4+2= 48 pts
8.- Alegre, GBR (Andrés Soriano USA), 8+8+9+4+8+8+6+4= 55 pts
9.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 9+3+7+9+9+6+5+8= 56 pts
10.- Xio/Hurakan, ITA (Giuseppe Parodi ITA), DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS= 88 pts

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[Thornado]

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Bronenosec le arrebata a Azzurra la segunda posición del podio de la Puerto Portals Sailing Week en el último suspiro de la regata.

Quantum Racing, con Doug DeVos a la caña, se proclamó hoy ganador de la Puerto Portals Sailing Week 2016 tras las diez regatas disputadas en la bahía de Palma. En el podio de la competición le acompañaron el Bronenosec de Vladimir Liubomirov y el Azzurra de Guillermo Parada. La última jornada se disputó con un viento de diez nudos y las dos mangas celebradas fueron ganadas por los dos equipos que peleaban por la segunda plaza. Bronenosec se hizo con el segundo puesto del cajón gracias al adelantamiento que hizo a Provezza sobre la misma línea de llegada. En la general del circuito de 52 SUPER SERIES, Quantum Racing ha ampliado su ventaja sobre el segundo clasificado, Azzurra, a 57 puntos, terceros son Platoon y Rán Racing.

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Cinco triunfos consecutivos. Esa es la racha abierta de Quantum Racing en las últimas regatas de las 52 SUPER SERIES. Una serie que comenzó hace justo un año en la Copa del Rey de 2015. Desde entonces, todo lo que ha tocado Quantum Racing lo ha hecho suyo. Su momento álgido, su incontestable dominio, es una preocupación para el resto de la flota que sabe que el barco americano tiene, además de todos los atributos habituales que se le resaltan, un punto más de velocidad que todavía no se ha descubierto de dónde les viene. Y ese es el problema que deja sin sueño a los rivales.

Unos enemigos que mientras Quantum sigue mandando, se reparten los podios de las regatas de 2016. En las tres pruebas disputadas, de las seis opciones de cajón que ha dejado libres Quantum, han sido cinco los barcos que han conseguido acompañarles, sólo Azzurra ha repetido cajón en Porto Cervo y aquí en Puerto Portals. Además de los italianos han pasado por el podio Alegre, Platoon, Rán Racing y Bronenosec. Este hecho demuestra la igualdad de la flota a partir del segundo puesto.

La emoción que no hubo en la lucha por la victoria existió hoy en la competición por el segundo puesto. Azzurra y Bronenosec pugnaban por secundar a Quantum Racing. La primera manga la ganó el Bronenosec saliendo por el lado izquierdo y peleando toda la primera ceñida con el Rán por el puesto de honor. Azzurra, tras quedar encajonado en la salida, tuvo que irse al lado derecho y pasó por la primera baliza en séptima posición. Bronenosec afianzó su victoria, mientras que Azzurra seguía peleando por recuperar plazas, pero sólo pudo ser sexto al final. En ese momento, Bronenosec tenía dos puntos de ventaja sobre los italianos a falta de una única manga. Palma volvió a ser un lugar realmente fiable para la práctica del depotrte de la vela.
Subió el viento y subió la adrenalina. Guillermo Parada, dolido por su error en la primera manga del día, hizo una excelente partida y ahí afianzó el triunfo en la manga de despedida en Puerto Portals. Bronenosec, en su línea de altos y bajos, tuvo una mala partida y se tuvo que ir por el lado derecho. Lo pagó muy caro. Pasó la primera boya de barlovento en séptima posición. Pero el barco es rápido y la tripulación nunca dejó de pelear, así que fueron recuperando plazas. Sextos, quintos cuartos… pero necesitaban un tercero, casi un milagro. Quedaba el último tramo de popa y Provezza iba bien colocado. Pero fue en el último suspiro cuando vieron que en la llegada los turcos les dejaban el hueco por comité. Y ahí se lanzaron consiguiendo sobre la misma línea de llegada el tercer puesto en la manga y lo que es más importante, el segundo puesto en la general de la Puerto Portals Sailing Week, una plata que les supo a verdadero oro y que lo celebraron por todo lo alto.

Vladimir Liubomirov, armador y caña del Bronenosec, explica: “Muy contentos, para nosotros era muy importante hacerlo bien aquí porque el año pasado fue una locura esta regata. Rompimos tres velas y nos pusieron cinco penalizaciones. Lo más importante es que el trabajo que hemos hecho se ha visto compensado. Trabajo antes de la regata haciendo las cosas bien entre Porto Cervo y aquí y una muy buena actividad del equipo en el agua. Nuestro plan era ir por comité porque lo veíamos favorecido y la trasluchada en el último segundo fue lo que nos dio el segundo puesto. Esa plaza nos llena de alegría. Para nosotros es como una victoria, pero podemos hacerlo mejor. Hemos ganado cuatro mangas, pero hemos hecho dos octavos y por lo que debemos ser más estables, ese es el objetivo. Quantum es excelente; es un equipo muy sólido que lleva seis años juntos, nosotros estamos en el segundo y seguimos creándolo y creciendo como equipo. Ellos son experimentados y duros, pero todos somos vencibles en algún momento. En Mahón nos espera mucho trabajo duro antes de la regata y también en el agua y nuestro objetivo será estar en el podio. No será nada fácil.”

Guillermo Parada, caña de Azzurra, explica: “No estamos muy contentos, en el último cruce perdimos el segundo puesto, pero la realidad es que lo perdimos en la salida de la primera en la que cometí un error al no ganar el pin. La sensación es ambigua. Trabajamos mucho en la velocidad haciendo cambios, algunos buenos y otros malos, pero al final nos vamos con la sensación de que estamos en el camino correcto, así que, un poco al revés de la temporada pasada, cuando terminamos aquí dije que Quantum era el gigante que estaba dormido y que despertaría y ahora parece que nosotros somos los que nos estamos desperezando. Ahora vamos a la Copa del Rey con ganas para probar cosas allí para llegar a la cita del Mundial que ya es nuestro objetivo principal de la temporada y en mantener la segunda plaza en la general de las 52 SUPER SERIES. Vamos a probar una lista interminable de cosas para llegar la tarea hecha para el Mundial.”

La próxima prueba del campeonato será del 14 al 18 de septiembre en Mahón que coincidirá con la disputa del Mundial de la clase TP52.

Puerto Portals Sailing Week
Clasificación final

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 4+1+4+5+1+1+1+3+2+2= 24 pts
2.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 1+5+1+8+5+3+8+1+1+3= 36 pts
3.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 6+4+2+2+2+4+2+7+6+1= 36 pts
4.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 2+7+5+1+3+2+9+6+4+4= 43 pts
5.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+6+3+3+7+5+3+9+5+5= 51 pts
6.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 7+9+6+7+6+7+4+2+3+6= 57 pts
7.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 3+2+8+6+4+9+7+5+8+9= 61 pts
8.- Alegre, GBR (Andrés Soriano USA), 8+8+9+4+8+8+6+4+7+7= 69 pts
9.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 9+3+7+9+9+6+5+8+9+8= 63 pts
10.- Xio/Hurakan, ITA (Giuseppe Parodi ITA), DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS= 110 pts

52 SUPER SERIES
Clasificación general del circuito, tras 3 pruebas

1.- Quantum Racing, 78 puntos
2.- Azzurra, 135 puntos
3.- Platoon, 140 puntos
4.- Rán Racing, 140 puntos
5.- Bronenosec, 145 puntos
6.- Provezza, 146 puntos
7.- Alegre, 157 puntos
8.- Sled, 165 puntos
9.- Gladiator, 206 puntos
10.- Xio, 232 puntos
11.- Sorcha, 281 puntos
12.- Paprec, 282.2 puntos

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Postigo, Zennström y Hutchinson coinciden en valorar que el 52 World Championship va a ser una regata “muy dura” para los equipos de 52 SUPER SERIES.

Los doce barcos que luchan por el 52 World Championship entrenaron ayer lunes por segunda vez en aguas de Menorca. Las reglas del circuito 52 SUPER SERIES sólo permiten a los equipos tener tres días de preparación (dos sesiones libres y una oficial) antes de cada regata que en este caso comienza mañana miércoles, día 14 y se prolonga hasta el domingo 18. Y ayer fue el segundo día que los doce TP52 podían salir a testar las novedades técnicas, y también las aguas y las condiciones de Menorca como campo de regatas, para muchos de ellos inéditas en su carrera profesional.

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Hoy martes, a las doce de la mañana, se celebra en las instalaciones del Club Marítim de Mahón una rueda de prensa de presentación del 52 World Championship a la que tiene previsto asistir, entre otras autoridades de la isla, la presidenta del Consell Insular de Menorca, Maite Salord.

El pantalán del Club Marítim de Mahón ya es un hervidero de actividad con un continuo ir y venir de regatistas y equipos de tierra para preparar de la mejor forma posible los veleros para la cita más importante de la temporada de 52 SUPER SERIES, el 52 World Championship Menorca 2016. Muchas horas de trabajo para luchar por el cetro mundial.

Uno de los que ya está a pleno rendimiento es el barco turco 'Provezza'. En este velero compiten dos regatistas españoles, el mallorquín Joan Fullana y el santanderino, pero afincado en Palma de Mallorca, Nacho Postigo. El cántabro es el navegante del velero turco y uno de los regatistas más experimentados y respetados de la flota de TP52.

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El regatista hacía una presentación de lo que es el circuito de 52 SUPER SERIES:

“Pues dentro del mundo de la vela es el nivel de competición más alto en recorridos barlovento-sotavento que hay en el mundo tras la Copa América. Están aquí en Menorca los mejores regatistas del mundo, en un tipo de barco que se parece mucho al formato de la Fórmula Uno porque, aunque parecen todos iguales, en realidad son diferentes por la regla que limita los parámetros máximos y mínimos. Esta regla da la libertad a cada equipo de construir el barco que cree que es el mejor para la competición”.

Ayer tomaron por primera vez contacto con el campo de regatas de Menorca. Para muchos es la primera vez que compiten aquí, pero Postigo, un experimentado regatista, conoce bastante bien Menorca y su idiosincrasia:

“Creo que lo que vamos a encontrar en mi experiencia aquí es uno de los campos de regatas más abiertos del Mediterráneo. Por ejemplo, en el campo de regatas de Palma todos sabemos que habitualmente hay un lado del mismo que está favorecido, pero en Menorca no. Las regatas son tácticamente muy abiertas. Hay posibilidades de que en un mismo día sean dos decisiones muy diferentes. Esto es muy exigente y es lo que preveo, un campo muy difícil de interpretar y con muchas alternativas. Va a ser un gran desafío”.

La temporada de 52 SUPER SERIES está siendo claramente dominada por el 'Quantum Racing'. El velero norteamericano ha ganado las tres primeras pruebas del circuito 2016:

“El favorito es el 'Quantum', pero también está el 'Azzurra' (el barco que defiende el título mundial de 2015). Ellos dos son los grandes favoritos, pero todos intentamos llegar a su nivel, pero no es fácil”. Postigo navega en el Provezza, uno de los veleros que más ha evolucionado en las últimas temporadas, aunque está aún a un paso de los grandes. “Siempre andamos terceros-cuartos, liderando el grupo que va a la caza de los mejores. Lo que deberíamos hacer para ganar el Mundial de Menorca es que tenemos que navegar mejor que los demás y que el 'Quantum' no navegue igual que lo está haciendo esta temporada, lo cual creo que va a ser un poco complicado porque están muy fuertes”, admite el navegante afincado en Mallorca.

A los regatistas y a los equipos de tierra ya les ha dado tiempo de conocer las bondades de la isla de Menorca tras dos días de entrenamiento:

“Toda la isla es un placer. Simplemente el viaje del hotel al puerto, viendo lo bonita que es la isla en el interior con sus campos, y llegar a este puerto es un gran placer. Las instalaciones del Club Marítim son perfectas y nos ofrecen todas las garantías para el deporte profesional. Pero, sobre todo, lo más impresionante es salir de este increíble puerto natural navegando para hacer la regata fuera es algo único”.

Niklas Zennström, armador y caña del 'Rán Racing', se muestra entusiasmado por competir en Menorca después de casi un mes y medio de parón desde la última regata en Puerto Portals. Además, dice estar confiado de tener las armas suficientes para competir por el título en Menorca. Algo que ya hizo en 2013 cuando ganó el Mundial de Miami. El sueco explica:

“Va a ser una regata muy complicada. Hoy entrenando hemos tenido condiciones muy variables con viento ligero, rachas y eso abre mucho el juego. Nuestro objetivo es ganar aquí. Esta es la regata que hay que ganar de la temporada. Va a ser el evento más duro y excitante de toda la temporada. Lo que tenemos que controlar es que no hagamos grandes errores porque la flota está muy igualada. Hasta ahora nuestra flaqueza ha estado en las salidas pero creo que cada vez estamos más sólidos con todo lo que hemos aprendido en la temporada. ¡Estoy fresco y listo para competir!”

Después de ganar el título mundial de Maxi72 la pasada semana en Porto Cervo, el táctico del 'Quantum Racing', Terry Hutchinson, no quiere ni oír hablar de la posibilidad de ganar dos títulos mundiales en dos semanas consecutivas:

“Yo no pienso ahora en eso. Yo pienso en cada regata en su momento. Si el viento sopla en Menorca del este como sopló hoy, va a ser una mundial muy complicado. Lo que más nos condiciona y lo que nos hace pensar que va a ser una regata muy complicada, una de las más duras de los últimos años, es que nadie sabe realmente lo que puede pasar ahí fuera. Nuestra intención es la de ganar todas las regatas, pero siempre pensando que el título de la temporada es el objetivo principal. Pero el título en Mahón es algo que todos tenemos en la cabeza”.

52 SUPER SERIES – 52 World Championship
Lista de Inscritos
(barco, patrón, pais)

ALEGRE - Andy Soriano - GBR/USA
AZZURRA - Roemmers family - ITA/ARG
BRONENOSEC - Vladimir Liubomirov - RUS
GLADIATOR - Tony Langley - GBR
PAPREC RECYCLAGE - Jean Luc Petithuguenin - FRA
PHOENIX - Richard Cohen - USA
PLATOON - Harm Müller-Spreer - GER
PROVEZZA - Ergin Imre - TUR
QUANTUM RACING - Doug DeVos - USA
RÁN RACING - Niklas and Catherine Zennström - SWE
SLED - Takashi Okura - USA
SORCHA - Peter Harrison - GBR

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[Thornado]

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Ayer martes comenzó en aguas de Menorca el 52 World Championship, la prueba más abierta de la temporada de 52 SUPER SERIES por la climatología cambiante y los enigmas del campo de regatas.

Quantum gana la regata de entrenamiento.

El 52 World Championship comienza hoy en aguas de Menorca. Un escenario nuevo para las 52 SUPER SERIES que viene a dar aún más alicientes a la que es la prueba más importante del calendario de la temporada al dar dos premios, el del triunfo en la cuarta prueba del circuito y, además, el título mundial de la clase TP52. Doce barcos de ocho nacionalidades diferentes competirán por el cetro que defiende el Azzurra que lo ganó en 2015 en aguas de Puerto Portals.

Ayer martes se disputaba la regata de entrenamiento. La ganaba el Quantum Racing seguido de Bronenosec y Platoon. La verdad es que a la vuelta del mar los regatistas no pensaban que lo que había ocurrido en el agua les pudiera servir de mucho para el miércoles. El parte para la primera jornada habla de fuerte viento y lluvia, nada comparado con el día de ayer, con sol y viento flojo. Pero lo que a todos les quedó claro es que Quantum está ahí y vuelve a ser el candidato a la victoria, la que sería su quinta consecutiva en el circuito tras ganar las dos últimas del año pasado, y las tres primeras de 2016.

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Jordi Calafat decía al bajar del barco tras el entrenamiento final que ganará en Mahón “el más listo y más rápido”. Para Calafat queda poco margen para la casualidad. Cree que los tácticos y estrategas que estén más listos en el Mundial serán los que le den a su barco las mayores opciones de ganar. Es una forma de meterse presión en su propio trabajo. No hay excusas, hay que estar listo y rápido para ver lo que el campo de regatas de Menorca les ofrece a partir de hoy.

Pero no sólo importa en Menorca las condiciones del tiempo y del mar. Los equipos también han trabajado entre regatas y traen a Mahón nuevas aportaciones técnicas. Guillermo Parada, el caña defensor del título explica las novedades en el Azzurra: “Estamos expectantes. Tenemos un título mundial que defender y queremos mantenerlo doce meses más. Traemos un par de nuevas velas, hemos modificado la mayor y hemos hecho algunos cambios en la preparación del barco. Así que estamos confiados de que la velocidad del barco habrá mejorado respecto a las anteriores regatas”.

Joan Fullana, proa del Provezza, hace una valoración sobre la regata de Mahón: “He estado unas cuantas veces con los wallys aquí y hace bastantes años venía con el optimist, es un buen sitio para regatear. Lo mejor es que es en Baleares, en mi casa, siempre mejor. No es un sitio como es la bahía de Palma que da siempre por la izquierda aquí esta más abierto y puede dar en un mismo día por los dos lados. Tácticos y estrategas tienen que estar más alerta porque no es un sitio predecible. Estamos bien, con confianza, siempre parece que nos queda un puntito para llegar al podio, pero vamos a ver si hay suerte de aquí al domingo y a ver si podemos repetir el podio del año pasado. Estaría bien repetir el cajón”.

Jordi Calafat, estratega del Platoon: “Esta semana hay un parte de condiciones variables de poco a mucho viento. Además, es un campo de regatas nuevo para casi todos los que participamos. Es un campeonato abierto. Yo vine hace muchos años, como quince. Es un sitio diferente a Palma con viento más oscilante y sin un lado claro. Favorece al que sea más listo y más rápido, como pasa en todas las regatas…”

Por la mañana se celebró una rueda de prensa de presentación de la regata. El acto se realizó en el Club Marítimo de Mahón.

El director general de 52 SUPER SERIES, Agustín Zulueta, habló en la rueda de prensa de presentación del 52 World Championship: “Menorca va a coger el evento por excelencia de nuestra temporada, que es el campeonato del mundo. Siempre buscamos sitios emblemáticos con buenos campos de regatas y Menorca lo es. Movemos unas 400 personas entre los 12 equipos y la organización. Supone para Menorca y Mahón un impacto económico de entre 2 y 3 millones que son ingresos para la ciudad y para los proveedores locales. Nuestro objetivo no es comercial sino traer buenos eventos y trabajar codo con codo con los clubes y las autoridades. Enarbolamos la bandera de la sostenibilidad, nuestro circuito ha sido elegido como plataforma de unos proyectos de sostenibilidad y el sábado contamos con la visita de una escuela de vela e iremos a limpiar una playa de Menorca. La regata se va a transmitir en directo por internet y más de un millón de personas nos estarán viendo y este es un impacto muy importante para Menorca”.

Maite Salord, presidenta del Consell de Menorca, expresaba en la rueda de prensa: “Desde el Consell tenemos muy claro que este tipo de regatas nos diferencias como destino y casan a la perfección con los valores que queremos proyectar alrededor del mundo, que no son otros que la calidad y la sostenibilidad. Este es el camino que queremos seguir para hacer de Menorca un espacio único en el Mediterráneo donde se den la mano el turismo, el deporte y la naturaleza, un lugar de presente y futuro”.

Vicenç Tur, primer teniente de alcalde de Mahón: “La celebración del 52 World Championship convierte a Menorca y a Mahón en el epicentro mundial de la vela esta semana. Con esta regata se demuestra la importancia de trazar sinergias entre el sector público y el privado en beneficio del interés general. Agradecemos el esfuerzo titánico que ha hecho la organización de la regata para hacer posible este campeonato mundial en Mahón”.

Antonio Hernández, presidente del Club Marítimo de Mahón: “Desde el Club queremos expresar nuestro compromiso por seguir organizando eventos como el que celebramos ahora. Esperamos que se pueda repetir en próximas ediciones y confiamos con seguir teniendo el apoyo del Consell y del Ayuntamiento ya que sin ellos todo esto no es posible”.

Para hoy están previstas dos pruebas barlovento-sotavento. La primera prueba está programada para las 12.30 horas. Las regatas se pueden seguir a través de la web de la 52 SUPER SERIES. De viernes a domingo las regatas serán retransmitidas con señal de televisión en directo a través de la web.

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Saludos y buenos vientos