52 super series 2016

[Thornado]

160727_52SS_nm_6669.jpg

Provezza y Azzurra se mantienen en la lucha por el podio de la regata de 52 SUPER SERIES.

Quantum Racing tuvo ayer miércoles la jornada perfecta. El barco del armador Doug DeVos hizo dos primeros puestos y se afianza al frente de la clasificación de la Puerto Portals Sailing Week de 52 SUPER SERIES. La perfección les hace tener ahora cuatro puntos de ventaja sobre el Provezza y el Azzurra y siete sobre el Bronenosec. Ayer se disputaron dos pruebas, un barlovento-sotavento y una media costera de unas 18 millas, todo con un viento de xaloc que osciló entre los ocho y los 15 nudos.

Ha sido un día muy largo para los nueve barcos de la flota de 52 SUPER SERIES. Además de las dos mangas que se celebraron, se dio antes la salida a una que tuvo que ser abortada en la primera ceñida al haber un problema con las boyas de barlovento. La flota tuvo que regresar al barco del comité y dar una segunda salida.

160727_52SS_nm_6774.jpg

Esa ya fue la primera buena del día y, de nuevo, fue el Bronenosec quien se llevó el premio de salir junto al pin, el lado izquierdo favorecido. Pero por esa banda también partieron los dos gallos de la competición: Quantum y Azzurra. Hubo un momento, en un cruce entre el Bronenosec y Quantum, en que se pudo decidir la manga. El armador ruso pidió una penalización a los americanos al entender que no respetaba el paso para ellos, pero los árbitros decidieron que la maniobra de DeVos era clara y les permitieron seguir. Así, Quantum se quitó de en medio al máximo rival para la manga y lo único que tuvo que hacer ya fue controlar a Azzurra que estaba veloz pero no lo suficiente como para adelantar a los americanos, más teniendo en cuenta que el campo de regatas ayer no daba muchas opciones a la sorpresa.

La remontada del día, y probablemente de la semana, la protagonizó el Provezza de Joan Fullana y Nacho Postigo. El barco turco partió mal y terminó tercero demostrando que el diseño de Vrolijk es uno de los veleros más rápidos actualmente de la flota de 52 SUPER SERIES. Esa remontada les valió para mantenerse en puestos de podio.

160727_52SS_nm_6656.jpg

La segunda manga era una media costera de unas 18 millas que hizo una especie de cruz en toda la bahía. Una manga que duro más de dos horas y que fue muy exigente tanto física como tácticamente para los nueve TP52. La salida se la llevó el Gladiator de Tony Langley. El armador inglés estuvo perfecto y mantuvo esa posición durante casi la mitad de la prueba. Sin embargo, como se trataba de una prueba en la que había que tomar muchas decisiones al final volvió a primar la consistencia y en eso no hay quien tosa al Quantum. Aprovecharon la oportunidad que les dio el barco rojo de la flota para ponerse líderes y ya no dejarlo hasta la línea de llegada que estaba justo en la bocana de Puerto Portals.

La lucha por la segunda plaza fue entre el Provezza y el Bronenosec. Dos barcos rapidísimos que ahora mismo luchan por un puesto en el podio del próximo viernes. Azzurra tuvo una mala salida y tuvo que ir remontando posiciones desde la novena a la cuarta plaza final. Ese esfuerzo les mantiene en la lucha por las posiciones delanteras a falta de cuatro mangas entre el jueves y el viernes.

Joan Fullana, proa del Provezza, explica: “El barco va muy rápido, de ceñida, de popa para adelante o para atrás… por el barco no hay excusa. La remontada ha sido muy buena en la primera manga y hemos cometido pocos errores que es de lo que se trata en 52 SUPER SERIES. O sea que ha sido una buena manga. Estamos segundos en la general, está muy bien a ver si acabamos así o si ganamos al Quantum por primera vez. Estaría muy bien para mí poder ganar una regata en casa, en Mallorca. El año pasado fuimos terceros aquí en Portals y repetir un lugar en el podio sería lo máximo para nosotros.”

Víctor Mariño, runner del Platoon, sostiene: “Ha sido un día complicado, no ha resultado nada positivo para nosotros. Hemos perdido muchos puntos en la general. Salimos muy mal en las dos mangas y, aunque pudimos remontar algo, en esta flota es muy difícil recuperar porque los demás corren mucho y se te escapan. Ha habido muchos roles de viento, con calmas y rachas y no ha sido nuestro día leyendo todo esto. No hemos estado acertados. Estamos muy unidos y en los dos días que quedan queremos luchar por el objetivo de estar en el podio. El barco es muy rápido, pero hay que salir bien y hay que acertar el primer bordo. Y ese es nuestro punto débil hoy, porque te hacen ir donde no quieres. Es difícil ganar la salida a barcos con cañas profesionales como Azzurra, Quantum o Provezza. La salida es el 70 % de la prueba con el primer cruce es lo que más marca cada manga.”

Puerto Portals Sailing Week
Clasificación tras seis mangas

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 4+1+4+5+1+1= 16 pts
2.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 2+7+5+1+3+2= 20 pts
3.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 6+4+2+2+2+4= 20 pts
4.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 1+5+1+8+5+3= 23 pts
5.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+6+3+3+7+5= 29 pts
6.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 3+2+8+6+4+9= 32 pts
7.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 7+9+6+7+6+7= 42 pts
8.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 9+3+7+9+9+6= 43 pts
9.- Alegre, GBR (Andrés Soriano USA), 8+8+9+4+8+8= 45 pts
10.- Xio/Hurakan, ITA (Giuseppe Parodi ITA), DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS= 66 pts


Más info en este enlace

Saludos y buenos vientos

[Thornado]

160728_52SS_nm_7623.jpg

Los americanos ganan la primera manga y acumulan nueve puntos de ventaja sobre Azzurra en la Puerto Portals Sailing Week 2016.

Bronenosec vence en la segunda manga y se aúpa al podio de 52 SUPER SERIES.

Quantum Racing, con el armador Doug DeVos a la caña, va camino de certificar su quinto triunfo consecutivo en las 52 SUPER SERIES. Es como una apisonadora que allana en su beneficio cualquier obstáculo que se le presenta. Hoy ganó la primera manga en la Puerto Portals Sailing Week y acumula ya una renta de nueve puntos sobre el segundo clasificado, el Azzurra de Guillermo Parada. La otra manga de la jornada la ganó el Bronenosec de Vladimir Liubomirov que se aúpa a la tercera plaza de la general en detrimento del Provezza del mallorquín Joan Fullana y de Nacho Postigo.

160728_52SS_nm_7235.jpg

Como dice Joan Fullana: “Quantum tiene algo más”. Y lo peor para el resto de la flota es que todavía no saben que es ese “algo misterioso” que marca la diferencia. Hay cosas evidentes como su solvente presupuesto, su consistencia, sus regatistas de primer nivel, su grupo compacto que lleva muchos años navegando juntos, el soporte de una marca de velas como es Quantum Sails; pero es que además tiene un punto este año en el agua que les hace ser imbatibles. No entran en peleas por la posición en la salida lo que les permite correr menos riesgos que el resto. Y la punta de velocidad superior que tiene el velero les permite llegar a los primeros cruces con la ventaja suficiente para dominar las mangas.

Hoy ejercieron ese poderío de salida batallando con Azzurra. El mano a mano se decidió por velocidad en favor de los de DeVos y aseguraron la victoria y, casi casi, ya el quinto triunfo consecutivo en 52 SUPER SERIES. Llevan los dos últimos de la pasada temporada (Copa del Rey y Cascáis Cup) y los dos primeros de la presente (Scarlino y Porto Cervo). Es más, llevan casi un año sin dejar ganar a los rivales. Acumulan nueve puntos de ventaja sobre el Azzurra. Y quitarles nueve puntos se antoja una misión imposible en las dos mangas que quedan pendientes para la última jornada de mañana.

160728_52SS_nm_7308.jpg

La segunda manga del día fue para el Bronenosec. Entre los rusos y los americanos han ganado siete de las ocho pruebas disputadas hasta hoy en Puerto Portals, cuatro Quantum y tres el velero de San Petersburgo. Sin embargo, la diferencia es que mientras Quantum sólo ha cedido un quinto puesto como peor resultado, el velero de Liubomirov ha encajado dos octavos que le han lastrado mucho en la general. Probablemente, con más regularidad, mañana estarían luchando por la victoria final pero ahora se deben conformar con aspirar a la segunda en dura pugna con el Azzurra de Guillermo Parada y Vasco Vascotto.

Pedro Más, proa del Platoon, explica: “La primera regata bien, hicimos una buena salida, pero nos ha pasado el Azzurra en el principio de la segunda ceñida. Al final un tercero es un buen puesto. En la segunda, pese a salir bien y por el lado bueno, no hemos encontrado el sitio en la ceñida y nos ha enviado atrás y ha sido imposible recuperar. Los ánimos estaban muy caídos y no hemos podido remontar. Hemos apostado por la izquierda y no ha rolado como suele rolar. Está muy complicado luchar por el podio en Puerto Portals, pero se intentará. Todo el mundo puede fallar. Todos fallamos menos Quantum, que lo que les diferencia es hacerlo fácil.”

Joan Fullana, proa del Provezza, sostiene: “Dos malas salidas. Ya está, no hay más que decir. Salido mal en la primera y en la segunda hemos salido más cerca de la línea, pero Bronenosec nos ha planchado por arriba. Ha salido más rápido y no hemos podido ir a la izquierda. En la segunda hemos podido recuperar un poco y hemos salvado los papeles. No ha sido un buen día. Estamos a seis puntos del segundo, pero creo que se puede remontar todo puede ser si Azzurra tiene un día malo y nosotros bueno les podemos recuperar. Lo que es imposible es ganar a Quantum. No sé lo que pasa esta semana, pero van a tope. Tienen algo que ya nos lo podrían decir para que nos hiciera más fácil la vida a todos. No les hemos visto mucho hoy a ellos.”

Guillermo Parada, caña de Azzurra, expresa: “Hoy ha sido un día interesante otra vez, porque todavía estamos probando un montón de cosas. En realidad, cada día es una enorme curva de aprendizaje para nosotros. Al mismo tiempo, tenemos la idea de salir a competir cada día. Queríamos la izquierda en las dos mangas y lo conseguimos. Nuestro trabajo aún no es perfecto, pero estoy feliz de decir que sentimos que estamos mejorando cada día. Estamos en segunda posición, por lo que no es hora del champán, pero estamos felices.”

Puerto Portals Sailing Week
Clasificación tras ocho mangas

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 4+1+4+5+1+1+1+3= 20 pts
2.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 6+4+2+2+2+4+2+7= 29 pts
3.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 1+5+1+8+5+3+8+1= 32 pts
4.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 2+7+5+1+3+2+9+6= 35 pts
5.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+6+3+3+7+5+3+9= 41 pts
6.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 3+2+8+6+4+9+7+5= 44 pts
7.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 7+9+6+7+6+7+4+2= 48 pts
8.- Alegre, GBR (Andrés Soriano USA), 8+8+9+4+8+8+6+4= 55 pts
9.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 9+3+7+9+9+6+5+8= 56 pts
10.- Xio/Hurakan, ITA (Giuseppe Parodi ITA), DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS= 88 pts

Más info en este enlace

Saludos y buenos vientos

[Thornado]

160729_52SS_nm_8570.jpg

Bronenosec le arrebata a Azzurra la segunda posición del podio de la Puerto Portals Sailing Week en el último suspiro de la regata.

Quantum Racing, con Doug DeVos a la caña, se proclamó hoy ganador de la Puerto Portals Sailing Week 2016 tras las diez regatas disputadas en la bahía de Palma. En el podio de la competición le acompañaron el Bronenosec de Vladimir Liubomirov y el Azzurra de Guillermo Parada. La última jornada se disputó con un viento de diez nudos y las dos mangas celebradas fueron ganadas por los dos equipos que peleaban por la segunda plaza. Bronenosec se hizo con el segundo puesto del cajón gracias al adelantamiento que hizo a Provezza sobre la misma línea de llegada. En la general del circuito de 52 SUPER SERIES, Quantum Racing ha ampliado su ventaja sobre el segundo clasificado, Azzurra, a 57 puntos, terceros son Platoon y Rán Racing.

160729_52SS_nm_8091.jpg

Cinco triunfos consecutivos. Esa es la racha abierta de Quantum Racing en las últimas regatas de las 52 SUPER SERIES. Una serie que comenzó hace justo un año en la Copa del Rey de 2015. Desde entonces, todo lo que ha tocado Quantum Racing lo ha hecho suyo. Su momento álgido, su incontestable dominio, es una preocupación para el resto de la flota que sabe que el barco americano tiene, además de todos los atributos habituales que se le resaltan, un punto más de velocidad que todavía no se ha descubierto de dónde les viene. Y ese es el problema que deja sin sueño a los rivales.

Unos enemigos que mientras Quantum sigue mandando, se reparten los podios de las regatas de 2016. En las tres pruebas disputadas, de las seis opciones de cajón que ha dejado libres Quantum, han sido cinco los barcos que han conseguido acompañarles, sólo Azzurra ha repetido cajón en Porto Cervo y aquí en Puerto Portals. Además de los italianos han pasado por el podio Alegre, Platoon, Rán Racing y Bronenosec. Este hecho demuestra la igualdad de la flota a partir del segundo puesto.

La emoción que no hubo en la lucha por la victoria existió hoy en la competición por el segundo puesto. Azzurra y Bronenosec pugnaban por secundar a Quantum Racing. La primera manga la ganó el Bronenosec saliendo por el lado izquierdo y peleando toda la primera ceñida con el Rán por el puesto de honor. Azzurra, tras quedar encajonado en la salida, tuvo que irse al lado derecho y pasó por la primera baliza en séptima posición. Bronenosec afianzó su victoria, mientras que Azzurra seguía peleando por recuperar plazas, pero sólo pudo ser sexto al final. En ese momento, Bronenosec tenía dos puntos de ventaja sobre los italianos a falta de una única manga. Palma volvió a ser un lugar realmente fiable para la práctica del depotrte de la vela.
Subió el viento y subió la adrenalina. Guillermo Parada, dolido por su error en la primera manga del día, hizo una excelente partida y ahí afianzó el triunfo en la manga de despedida en Puerto Portals. Bronenosec, en su línea de altos y bajos, tuvo una mala partida y se tuvo que ir por el lado derecho. Lo pagó muy caro. Pasó la primera boya de barlovento en séptima posición. Pero el barco es rápido y la tripulación nunca dejó de pelear, así que fueron recuperando plazas. Sextos, quintos cuartos… pero necesitaban un tercero, casi un milagro. Quedaba el último tramo de popa y Provezza iba bien colocado. Pero fue en el último suspiro cuando vieron que en la llegada los turcos les dejaban el hueco por comité. Y ahí se lanzaron consiguiendo sobre la misma línea de llegada el tercer puesto en la manga y lo que es más importante, el segundo puesto en la general de la Puerto Portals Sailing Week, una plata que les supo a verdadero oro y que lo celebraron por todo lo alto.

Vladimir Liubomirov, armador y caña del Bronenosec, explica: “Muy contentos, para nosotros era muy importante hacerlo bien aquí porque el año pasado fue una locura esta regata. Rompimos tres velas y nos pusieron cinco penalizaciones. Lo más importante es que el trabajo que hemos hecho se ha visto compensado. Trabajo antes de la regata haciendo las cosas bien entre Porto Cervo y aquí y una muy buena actividad del equipo en el agua. Nuestro plan era ir por comité porque lo veíamos favorecido y la trasluchada en el último segundo fue lo que nos dio el segundo puesto. Esa plaza nos llena de alegría. Para nosotros es como una victoria, pero podemos hacerlo mejor. Hemos ganado cuatro mangas, pero hemos hecho dos octavos y por lo que debemos ser más estables, ese es el objetivo. Quantum es excelente; es un equipo muy sólido que lleva seis años juntos, nosotros estamos en el segundo y seguimos creándolo y creciendo como equipo. Ellos son experimentados y duros, pero todos somos vencibles en algún momento. En Mahón nos espera mucho trabajo duro antes de la regata y también en el agua y nuestro objetivo será estar en el podio. No será nada fácil.”

Guillermo Parada, caña de Azzurra, explica: “No estamos muy contentos, en el último cruce perdimos el segundo puesto, pero la realidad es que lo perdimos en la salida de la primera en la que cometí un error al no ganar el pin. La sensación es ambigua. Trabajamos mucho en la velocidad haciendo cambios, algunos buenos y otros malos, pero al final nos vamos con la sensación de que estamos en el camino correcto, así que, un poco al revés de la temporada pasada, cuando terminamos aquí dije que Quantum era el gigante que estaba dormido y que despertaría y ahora parece que nosotros somos los que nos estamos desperezando. Ahora vamos a la Copa del Rey con ganas para probar cosas allí para llegar a la cita del Mundial que ya es nuestro objetivo principal de la temporada y en mantener la segunda plaza en la general de las 52 SUPER SERIES. Vamos a probar una lista interminable de cosas para llegar la tarea hecha para el Mundial.”

La próxima prueba del campeonato será del 14 al 18 de septiembre en Mahón que coincidirá con la disputa del Mundial de la clase TP52.

Puerto Portals Sailing Week
Clasificación final

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 4+1+4+5+1+1+1+3+2+2= 24 pts
2.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 1+5+1+8+5+3+8+1+1+3= 36 pts
3.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 6+4+2+2+2+4+2+7+6+1= 36 pts
4.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 2+7+5+1+3+2+9+6+4+4= 43 pts
5.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+6+3+3+7+5+3+9+5+5= 51 pts
6.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 7+9+6+7+6+7+4+2+3+6= 57 pts
7.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 3+2+8+6+4+9+7+5+8+9= 61 pts
8.- Alegre, GBR (Andrés Soriano USA), 8+8+9+4+8+8+6+4+7+7= 69 pts
9.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 9+3+7+9+9+6+5+8+9+8= 63 pts
10.- Xio/Hurakan, ITA (Giuseppe Parodi ITA), DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS+DNS= 110 pts

52 SUPER SERIES
Clasificación general del circuito, tras 3 pruebas

1.- Quantum Racing, 78 puntos
2.- Azzurra, 135 puntos
3.- Platoon, 140 puntos
4.- Rán Racing, 140 puntos
5.- Bronenosec, 145 puntos
6.- Provezza, 146 puntos
7.- Alegre, 157 puntos
8.- Sled, 165 puntos
9.- Gladiator, 206 puntos
10.- Xio, 232 puntos
11.- Sorcha, 281 puntos
12.- Paprec, 282.2 puntos

Más info en este enlace

Saludos y buenos vientos

[Thornado]

52-SUPER-SERIES-52-World-Championship.jpg

Postigo, Zennström y Hutchinson coinciden en valorar que el 52 World Championship va a ser una regata “muy dura” para los equipos de 52 SUPER SERIES.

Los doce barcos que luchan por el 52 World Championship entrenaron ayer lunes por segunda vez en aguas de Menorca. Las reglas del circuito 52 SUPER SERIES sólo permiten a los equipos tener tres días de preparación (dos sesiones libres y una oficial) antes de cada regata que en este caso comienza mañana miércoles, día 14 y se prolonga hasta el domingo 18. Y ayer fue el segundo día que los doce TP52 podían salir a testar las novedades técnicas, y también las aguas y las condiciones de Menorca como campo de regatas, para muchos de ellos inéditas en su carrera profesional.

160725_52SS_nm_4862.jpg

Hoy martes, a las doce de la mañana, se celebra en las instalaciones del Club Marítim de Mahón una rueda de prensa de presentación del 52 World Championship a la que tiene previsto asistir, entre otras autoridades de la isla, la presidenta del Consell Insular de Menorca, Maite Salord.

El pantalán del Club Marítim de Mahón ya es un hervidero de actividad con un continuo ir y venir de regatistas y equipos de tierra para preparar de la mejor forma posible los veleros para la cita más importante de la temporada de 52 SUPER SERIES, el 52 World Championship Menorca 2016. Muchas horas de trabajo para luchar por el cetro mundial.

Uno de los que ya está a pleno rendimiento es el barco turco 'Provezza'. En este velero compiten dos regatistas españoles, el mallorquín Joan Fullana y el santanderino, pero afincado en Palma de Mallorca, Nacho Postigo. El cántabro es el navegante del velero turco y uno de los regatistas más experimentados y respetados de la flota de TP52.

160725_52SS_nm_4973.jpg

El regatista hacía una presentación de lo que es el circuito de 52 SUPER SERIES:

“Pues dentro del mundo de la vela es el nivel de competición más alto en recorridos barlovento-sotavento que hay en el mundo tras la Copa América. Están aquí en Menorca los mejores regatistas del mundo, en un tipo de barco que se parece mucho al formato de la Fórmula Uno porque, aunque parecen todos iguales, en realidad son diferentes por la regla que limita los parámetros máximos y mínimos. Esta regla da la libertad a cada equipo de construir el barco que cree que es el mejor para la competición”.

Ayer tomaron por primera vez contacto con el campo de regatas de Menorca. Para muchos es la primera vez que compiten aquí, pero Postigo, un experimentado regatista, conoce bastante bien Menorca y su idiosincrasia:

“Creo que lo que vamos a encontrar en mi experiencia aquí es uno de los campos de regatas más abiertos del Mediterráneo. Por ejemplo, en el campo de regatas de Palma todos sabemos que habitualmente hay un lado del mismo que está favorecido, pero en Menorca no. Las regatas son tácticamente muy abiertas. Hay posibilidades de que en un mismo día sean dos decisiones muy diferentes. Esto es muy exigente y es lo que preveo, un campo muy difícil de interpretar y con muchas alternativas. Va a ser un gran desafío”.

La temporada de 52 SUPER SERIES está siendo claramente dominada por el 'Quantum Racing'. El velero norteamericano ha ganado las tres primeras pruebas del circuito 2016:

“El favorito es el 'Quantum', pero también está el 'Azzurra' (el barco que defiende el título mundial de 2015). Ellos dos son los grandes favoritos, pero todos intentamos llegar a su nivel, pero no es fácil”. Postigo navega en el Provezza, uno de los veleros que más ha evolucionado en las últimas temporadas, aunque está aún a un paso de los grandes. “Siempre andamos terceros-cuartos, liderando el grupo que va a la caza de los mejores. Lo que deberíamos hacer para ganar el Mundial de Menorca es que tenemos que navegar mejor que los demás y que el 'Quantum' no navegue igual que lo está haciendo esta temporada, lo cual creo que va a ser un poco complicado porque están muy fuertes”, admite el navegante afincado en Mallorca.

A los regatistas y a los equipos de tierra ya les ha dado tiempo de conocer las bondades de la isla de Menorca tras dos días de entrenamiento:

“Toda la isla es un placer. Simplemente el viaje del hotel al puerto, viendo lo bonita que es la isla en el interior con sus campos, y llegar a este puerto es un gran placer. Las instalaciones del Club Marítim son perfectas y nos ofrecen todas las garantías para el deporte profesional. Pero, sobre todo, lo más impresionante es salir de este increíble puerto natural navegando para hacer la regata fuera es algo único”.

Niklas Zennström, armador y caña del 'Rán Racing', se muestra entusiasmado por competir en Menorca después de casi un mes y medio de parón desde la última regata en Puerto Portals. Además, dice estar confiado de tener las armas suficientes para competir por el título en Menorca. Algo que ya hizo en 2013 cuando ganó el Mundial de Miami. El sueco explica:

“Va a ser una regata muy complicada. Hoy entrenando hemos tenido condiciones muy variables con viento ligero, rachas y eso abre mucho el juego. Nuestro objetivo es ganar aquí. Esta es la regata que hay que ganar de la temporada. Va a ser el evento más duro y excitante de toda la temporada. Lo que tenemos que controlar es que no hagamos grandes errores porque la flota está muy igualada. Hasta ahora nuestra flaqueza ha estado en las salidas pero creo que cada vez estamos más sólidos con todo lo que hemos aprendido en la temporada. ¡Estoy fresco y listo para competir!”

Después de ganar el título mundial de Maxi72 la pasada semana en Porto Cervo, el táctico del 'Quantum Racing', Terry Hutchinson, no quiere ni oír hablar de la posibilidad de ganar dos títulos mundiales en dos semanas consecutivas:

“Yo no pienso ahora en eso. Yo pienso en cada regata en su momento. Si el viento sopla en Menorca del este como sopló hoy, va a ser una mundial muy complicado. Lo que más nos condiciona y lo que nos hace pensar que va a ser una regata muy complicada, una de las más duras de los últimos años, es que nadie sabe realmente lo que puede pasar ahí fuera. Nuestra intención es la de ganar todas las regatas, pero siempre pensando que el título de la temporada es el objetivo principal. Pero el título en Mahón es algo que todos tenemos en la cabeza”.

52 SUPER SERIES – 52 World Championship
Lista de Inscritos
(barco, patrón, pais)

ALEGRE - Andy Soriano - GBR/USA
AZZURRA - Roemmers family - ITA/ARG
BRONENOSEC - Vladimir Liubomirov - RUS
GLADIATOR - Tony Langley - GBR
PAPREC RECYCLAGE - Jean Luc Petithuguenin - FRA
PHOENIX - Richard Cohen - USA
PLATOON - Harm Müller-Spreer - GER
PROVEZZA - Ergin Imre - TUR
QUANTUM RACING - Doug DeVos - USA
RÁN RACING - Niklas and Catherine Zennström - SWE
SLED - Takashi Okura - USA
SORCHA - Peter Harrison - GBR

Más info en este enlace

Saludos y buenos vientos

[Thornado]

160913_52SS_nm_0099.jpg

Ayer martes comenzó en aguas de Menorca el 52 World Championship, la prueba más abierta de la temporada de 52 SUPER SERIES por la climatología cambiante y los enigmas del campo de regatas.

Quantum gana la regata de entrenamiento.

El 52 World Championship comienza hoy en aguas de Menorca. Un escenario nuevo para las 52 SUPER SERIES que viene a dar aún más alicientes a la que es la prueba más importante del calendario de la temporada al dar dos premios, el del triunfo en la cuarta prueba del circuito y, además, el título mundial de la clase TP52. Doce barcos de ocho nacionalidades diferentes competirán por el cetro que defiende el Azzurra que lo ganó en 2015 en aguas de Puerto Portals.

Ayer martes se disputaba la regata de entrenamiento. La ganaba el Quantum Racing seguido de Bronenosec y Platoon. La verdad es que a la vuelta del mar los regatistas no pensaban que lo que había ocurrido en el agua les pudiera servir de mucho para el miércoles. El parte para la primera jornada habla de fuerte viento y lluvia, nada comparado con el día de ayer, con sol y viento flojo. Pero lo que a todos les quedó claro es que Quantum está ahí y vuelve a ser el candidato a la victoria, la que sería su quinta consecutiva en el circuito tras ganar las dos últimas del año pasado, y las tres primeras de 2016.

160913_52SS_nm_0120.jpg

Jordi Calafat decía al bajar del barco tras el entrenamiento final que ganará en Mahón “el más listo y más rápido”. Para Calafat queda poco margen para la casualidad. Cree que los tácticos y estrategas que estén más listos en el Mundial serán los que le den a su barco las mayores opciones de ganar. Es una forma de meterse presión en su propio trabajo. No hay excusas, hay que estar listo y rápido para ver lo que el campo de regatas de Menorca les ofrece a partir de hoy.

Pero no sólo importa en Menorca las condiciones del tiempo y del mar. Los equipos también han trabajado entre regatas y traen a Mahón nuevas aportaciones técnicas. Guillermo Parada, el caña defensor del título explica las novedades en el Azzurra: “Estamos expectantes. Tenemos un título mundial que defender y queremos mantenerlo doce meses más. Traemos un par de nuevas velas, hemos modificado la mayor y hemos hecho algunos cambios en la preparación del barco. Así que estamos confiados de que la velocidad del barco habrá mejorado respecto a las anteriores regatas”.

Joan Fullana, proa del Provezza, hace una valoración sobre la regata de Mahón: “He estado unas cuantas veces con los wallys aquí y hace bastantes años venía con el optimist, es un buen sitio para regatear. Lo mejor es que es en Baleares, en mi casa, siempre mejor. No es un sitio como es la bahía de Palma que da siempre por la izquierda aquí esta más abierto y puede dar en un mismo día por los dos lados. Tácticos y estrategas tienen que estar más alerta porque no es un sitio predecible. Estamos bien, con confianza, siempre parece que nos queda un puntito para llegar al podio, pero vamos a ver si hay suerte de aquí al domingo y a ver si podemos repetir el podio del año pasado. Estaría bien repetir el cajón”.

Jordi Calafat, estratega del Platoon: “Esta semana hay un parte de condiciones variables de poco a mucho viento. Además, es un campo de regatas nuevo para casi todos los que participamos. Es un campeonato abierto. Yo vine hace muchos años, como quince. Es un sitio diferente a Palma con viento más oscilante y sin un lado claro. Favorece al que sea más listo y más rápido, como pasa en todas las regatas…”

Por la mañana se celebró una rueda de prensa de presentación de la regata. El acto se realizó en el Club Marítimo de Mahón.

El director general de 52 SUPER SERIES, Agustín Zulueta, habló en la rueda de prensa de presentación del 52 World Championship: “Menorca va a coger el evento por excelencia de nuestra temporada, que es el campeonato del mundo. Siempre buscamos sitios emblemáticos con buenos campos de regatas y Menorca lo es. Movemos unas 400 personas entre los 12 equipos y la organización. Supone para Menorca y Mahón un impacto económico de entre 2 y 3 millones que son ingresos para la ciudad y para los proveedores locales. Nuestro objetivo no es comercial sino traer buenos eventos y trabajar codo con codo con los clubes y las autoridades. Enarbolamos la bandera de la sostenibilidad, nuestro circuito ha sido elegido como plataforma de unos proyectos de sostenibilidad y el sábado contamos con la visita de una escuela de vela e iremos a limpiar una playa de Menorca. La regata se va a transmitir en directo por internet y más de un millón de personas nos estarán viendo y este es un impacto muy importante para Menorca”.

Maite Salord, presidenta del Consell de Menorca, expresaba en la rueda de prensa: “Desde el Consell tenemos muy claro que este tipo de regatas nos diferencias como destino y casan a la perfección con los valores que queremos proyectar alrededor del mundo, que no son otros que la calidad y la sostenibilidad. Este es el camino que queremos seguir para hacer de Menorca un espacio único en el Mediterráneo donde se den la mano el turismo, el deporte y la naturaleza, un lugar de presente y futuro”.

Vicenç Tur, primer teniente de alcalde de Mahón: “La celebración del 52 World Championship convierte a Menorca y a Mahón en el epicentro mundial de la vela esta semana. Con esta regata se demuestra la importancia de trazar sinergias entre el sector público y el privado en beneficio del interés general. Agradecemos el esfuerzo titánico que ha hecho la organización de la regata para hacer posible este campeonato mundial en Mahón”.

Antonio Hernández, presidente del Club Marítimo de Mahón: “Desde el Club queremos expresar nuestro compromiso por seguir organizando eventos como el que celebramos ahora. Esperamos que se pueda repetir en próximas ediciones y confiamos con seguir teniendo el apoyo del Consell y del Ayuntamiento ya que sin ellos todo esto no es posible”.

Para hoy están previstas dos pruebas barlovento-sotavento. La primera prueba está programada para las 12.30 horas. Las regatas se pueden seguir a través de la web de la 52 SUPER SERIES. De viernes a domingo las regatas serán retransmitidas con señal de televisión en directo a través de la web.

Más info en este enlace

Saludos y buenos vientos

[Thornado]

160914_52SS_nm_0828.jpg

El barco de Ed Baird, con un segundo y un primero, saca cinco puntos de ventaja a sus primeros perseguidores, Platoon y Gladiator, en el 52 World Championship tras la primera jornada en la que el Azzurra también gana una manga.

El fuerte viento fue el protagonista en la segunda prueba del día de las 52 SUPER SERIES provocando roturas y la retirada del Paprec.

No hubo que esperar nada. Quantum, a las primeras de cambio, colocó el listón en lo más alto para avisar al resto de la flota que han llegado a Mahón con la intención de llevarse el 52 World Championship, la cuarta prueba puntuable para el circuito de 52 SUPER SERIES. Aviso a navegantes… Los americanos hicieron un segundo y un primero y sacan cinco puntos de ventaja sobre el Platoon y el Gladiator, empatados a ocho puntos completando el podio provisional. Azzurra, que comenzó ganando la primera manga, pagó muy caro en la segunda un lío en la boya de barlovento para terminar antepenúltimo la manga.

160914_52SS_nm_0688.jpg

Llegaban como favoritos, pero las novedades que presentaba el hecho de ser la primera vez que los TP52 competían en aguas de Menorca hacían albergar esperanzas a la flota de que el férreo liderazgo de Quantum esta temporada (han ganado las tres primeras regatas de la temporada de 52 SUPER SERIES) pudiera tambalearse en la cuarta etapa del calendario. Pero de eso nada. Quantum salió hoy al agua con sus armas afiladas y no perdonó a sus rivales.

Y eso que la primera manga salió regular, por el centro de la flota y teniendo que dejar pasar a unos cuantos barcos por su proa. Sin embargo, este velero tiene algo que los demás no tienen: una velocidad adicional, soñada; además de la tripulación más afinada y potente de la flota, algo que le hace ser un punto más rápido que el resto. Y la velocidad, es todo en esta regata. En esa primera manga montaron la boya de barlovento en la séptima posición y su remontada fue épica. Al final no pudieron superar al Azzurra que fue el que se llevó el primer triunfo del 52 World Championship, pero el segundo puesto les reconfortaba enormemente.

En la segunda manga, con vientos de veinte nudos del suroeste, Quantum salió mejor pero tampoco fue el que primero pasó por la boya de barlovento. Esta manga era para las grandes tripulaciones. Para los regatistas con la cara curtida. El viento no daba ningún margen y los errores se pagaban carísimos. Rán fue el claro dominador de la manga hasta la última popa en la que Quantum les pasó en un final ajustadísimo. También aprovecharon la rotura del spi de Provezza cuando iba liderando la manga en el primer tramo de empopada. Ganaron los americanos la manga y consolidaron su liderato.

160914_52SS_nm_1231.jpg

La manga penó enormemente a Azzurra. Los italianos salieron bien pero poco a poco fueron perdiendo posiciones. En vez de pasar la primera boya con los tres mejores tuvieron que pelear con el resto del pelotón. Y ahí pagaron duramente el error del Sled que se quedó literalmente parado en la boya. Los de Parada no tuvieron capacidad de reacción y pasaron penúltimos la boya. Luego, un par de averías mecánicas le devolvieron a la parte posterior de la manga. Quien no terminó fue el Paprec que rompió el back stay y se tuvo que retirar de esa segunda manga.

El Phoenix de Paul Cayard y Peter Holmberg se estrenó hoy en 52 SUPER SERIES con un décimo y un noveno puesto. Los americanos acaban de llegar al circuito y Cayard sabe que deben trabajar mucho para alcanzar el nivel de desarrollo del velero que tiene el resto de la flota. Pero tanto el barco como la tripulación están llamados a tener un alto protagonismo en el circuito de cara a la próxima temporada.

Paul Cayard comentaba al final de la jornada: “Hemos tenido un buen día. Es increíble lo igualada que está la flota. Hemos cometido un error en la puerta de barlovento de la segunda prueba y eso nos ha costado unos cuantos puestos. Ha sido una lástima. Aquí todo es cuestión de centímetros y segundos y eso es algo que tenemos que mejorar porque acabamos de llegar y los demás tienen mucha más experiencia. Quantum nos está enseñando lo que hay que hacer. Ellos lo hacen todo fácil y limpio manteniéndose alejados de los problemas”.

Pedro Más, proa del Platoon, comentaba sobre la jornada: “La primera manga el viento comenzaba a subir y hemos podido hacia delante tras una mala salida. Vamos muy rápidos en popa, el barco va rápido. En la segunda manga hemos hecho una buena salida siempre delante, pero no hemos podido pasar al Quantum y al Rán porque están fuertes y han hecho mejor salida. Pero estamos contentos con la velocidad, que es lo más importante. El barco está bien. En la primera nos ha condicionado la selección de velas. Al final tienes que salir con las velas que tienes para el viento de la salida y en la primera hemos salido con velas de menos viento y a veces sale y a veces no sale. Hoy no. Pero hemos quedado quintos. Menorca es perfecto, buena comida y algunos amigos de la isla, pero ya veremos cuando haya tres metros de ola lo que decimos, pero de momento todo muy bien...”

Ian Walker, táctico del Gladiator: “La primera manga creo que lo hemos hecho mejor de lo que el resultado dice. Hemos pasado la boya de barlovento primeros, aunque hemos tenido un problema con el spi y nos ha hecho perder algo de velocidad. Pero hemos podido mantenernos arriba peleando. En la segunda manga hemos salido mal, pero hemos recuperado muy bien, hemos hecho un buen trabajo de recuperación pensando en toda la manga. Creo que nosotros navegamos mejor con más viento y hoy se ha visto, puede ser por las ruedas del timón y por el casco del barco, pero nos va mejor con rangos altos de viento. Menorca es increíble. Es un muy buen sitio para navegar. Todo el mundo es amable, hay un ritmo de vida más tranquilo que en otros sitios y en cualquier esquina encuentras cosas increíbles”.

Vasco Vascotto, táctico del Azzurra, sostiene: “La primera regata bastante hemos estado bastante bien. Fuimos muy rápidos en la primera, pero muy lentos en la segunda. Tenemos problemas con mucho viento, pero sabemos dónde están y lo que hay que hacer. En la segunda el Sled ha hecho un error enorme en barlovento que nos perjudicó la regata, aunque tengo que decir que íbamos más lentos que en la primera. Ese error nos paralizó y nos hizo ser penúltimos. Por si fuera poco, rompimos el pedestal del grinder por lo que teníamos problemas en las trasluchadas y luego rompimos el spi. Pudimos quedar sextos y al final fuimos décimos, pero sabemos que este mundial lo podemos ganar. El barco está mejorando, pero hoy si mañana hay vientos fuertes hay cosas que tenemos que cambiar o tenemos que cambiar”.

Para hoy están previstas otras dos nuevas mangas de barlovento-sotavento a partir de las 12.30 horas. Los barcos están amarrados en el Club Marítimo de Mahón donde pueden ser contemplados por los aficionados.

Para el fin de semana, de viernes a domingo, las regatas las podrán seguir los aficionados gracias a la retransmisión en directo que se hará desde la web oficial.

52 World Championship Menorca 2016
Resultados tras la primera jornada

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 2+1= 3 pts
2.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+3= 8 pts
3.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 4+4= 8 pts
4.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 1+10= 11 pts
5.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 9+2= 11 pts
6.- Alegre, GBR (Andrés Soriano USA), 7+5= 12 pts
7.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 6+7= 13 pts
8.- Paprec FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA), 3+13(DNF)= 16 pts
9.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 8+8= 16 pts
10.- Sorcha GBR (Peter Harrison GBR), 12+6= 18 pts
11.- Phoenix, USA (Richard Cohen USA), 10+9= 19 pts
12.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 11+11= 22 pts

Más info en este enlace

Saludos y buenos vientos

[Thornado]

160915_52SS_nm_3574.jpg

Quantum Racing consolida su liderato con una lectura perfecta del campo de regatas más abierto de la temporada de 52 SUPER SERIES.

Los americanos y Azzurra vuelven a repartirse los triunfos en las dos mangas de hoy.

Quantum Racing estiró considerablemente hoy su liderato en el 52 World Championship de Menorca. El líder del circuito de 52 SUPER SERIES cerró la jornada con los mismos guarismos que obtuvo en la primera: un primero y un segundo. Azzurra se alzó a la segunda posición de la general del Mundial gracias a un séptimo y a un primero y se coloca ya en puesto de podio junto al Platoon de Harm Müller-Spreer que está navegando muy sólido y rápido. La jornada de hoy fue muy larga y dura para la flota ya que se disputó una prueba barlovento-sotavento y después una exigente regata costera de 19 millas. Las caras de cansancio eran la evidencia de que Menorca se ha convertido en un auténtico desafío físico e intelectual para los regatistas de 52 SUPER SERIES.

Menorca da y quita a partes iguales. Las 52 SUPER SERIES son una regata muy igualada tanto en tripulaciones como en tecnología. Las distancias entre los barcos son mínimas y es habitualmente complicado que las posiciones den vuelcos. Pero esta realidad habitual se ha desmoronado en Menorca. El campo de regatas es el más abierto en el que han competido en los últimos años y la elección del lugar por el que navegar se convierte en un galimatías para los regatistas. Sólo el Quantum Racing parece vivir por encima de los enigmas que plantea Menorca y su mar. Los demás, todos los demás, han penado sus errores en la elección del lugar por el que navegar. El Mundial está siendo la regata más abierta de la temporada y los equipos están sufriendo y disfrutando a partes iguales con lo que les depara el Mediterráneo de Menorca.

160915_52SS_nm_3304.jpg

La primera de las mangas de hoy se la llevó de cabo a rabo el Quantum. Hizo Ed Baird una excelente salida y no era nada fácil ya que en la partida hasta tres barcos se quedaron fuera de línea: Azzurra, Sorcha y Platoon. Todos estaban muy juntos. Los italoargentinos se quedaron comprimidos y no tuvieron más remedio que cruzar la línea antes de hora. Regresaron a la imaginaria raya y comenzaron una excepcional remontada que les llevó de la novena a la cuarta plaza al final de ese tramo de ceñida. Luego llegaron a adelantar a Bronenosec en la popa y fueron terceros. Pero este campo de regatas de Menorca es justo e igual que te da también te quita. En la segunda ceñida Vascotto puso el barco en el lugar perjudicado y comenzaron a perder posiciones hasta acabar séptimos que hubiera sido la plaza normal tras su fuera de línea.

En la línea de meta tras el Quantum apareció el Rán Racing de Niklas Zennström. Los suecos repetían la segunda plaza del día anterior pero como Azzurra están pagando muy caros los errores ya que, aunque el barco es de los más rápidos de la flota, penalizan mucho y sólo son sextos en la general por la losa del noveno lugar en la primera manga de ayer y el décimo de hoy en la costera mediana.

160915_52SS_nm_2832.jpg

Tras la primera manga se disputó la costera media (19 millas de idas y vueltas entre la Isla del Aire y la Fortaleza de La Mola) con tramos de ceñida y de popa. La salida fue clara, los barcos se lo tomaron con más tranquilidad al tener más tiempo para reaccionar. Y fue el Platoon quien dominó la primera parte de un barlovento sotavento de 1.8 millas por tramo. Pero en la ceñida larga hacia la Isla del Aire una llamada de Vasco Vascotto en el Azzurra les hizo irse por el lado más pegado a tierra. Esa decisión del genial regatista de Trieste fue la que a la postre hizo que Azzurra ganara la manga ya que nunca dejaron ya el liderato, ni aunque el Quantum fuera pisándoles los talones durante toda la manga. Azzurra tiene mucha mili y no se iba a dejar impresionar por el aliento del velero americano.

Romulo Ranieri, grinder de Quantum Racing, expresa: “La consistencia de nuestro equipo se ve en las regatas. En la primera hemos salido muy bien y nos ha permitido controlar bien la regata. Las condiciones son complicadas, pero Terry Hutchinson está haciendo un tremendo trabajo y todos seguimos con mucha confianza sus instrucciones. Ese es el secreto de este buen inicio de Mundial. En la costera nos hemos conformado con defender la segunda posición porque para nosotros ese lugar es auténtico oro”.

Nacho Postigo, navegante del Provezza: “La primera prueba se disputó con unas condiciones normales para Menorca. La primera vuelta no ha sido buena para nosotros, pero en la segunda ceñida nos ha ido muy bien arriesgando un poquito. La tercera plaza es muy buena. La costera ha sido muy complicada, el segundo barlovento se convirtió en una cosa súper abierta; los de la izquierda parecía que mejoraban, pero al final fueron de la derecha los que sacaron ventaja y para más complicaciones al final nos quedamos sin viento. La popa larga fue extremadamente difícil. Éramos últimos y nos decidimos a ir junto a la costa aprovechando el viento del canal. Poco a poco fuimos cogiendo algo de presión, conseguimos llegar a la boya de sotavento sextos y lo aguantamos. Al final, muchos altibajos en un día muy difícil. Esta flota y estas condiciones hacen que sea así de complicado navegar. Quantum va muy deprisa, funcionan muy bien y parece que siempre encuentran en sitio. Este campo es muy abierto aquí hay que luchar siempre hasta el final y eso hace que las regatas sean muy divertidas”.

Guillermo Parada, caña de Azzurra: “Un día de altibajos que por un lado da felicidad por volver a ganar regatas, de las cuatro disputadas hasta el momento hemos ganado dos y eso da una pauta de que estamos encontrando la velocidad que estamos buscando en el barco. Tenemos que ser más consistentes en los próximos días y no meternos en problemas como los que estamos teniendo. El barco es rápido, funciona bien y debemos seguir luchando por intentar amortiguar la ventaja que ahora mismo tiene el Quantum sobre nosotros”.

Regatas con imágenes en directo.

Para hoy están previstas dos nuevas mangas barlovento sotavento a partir de las 12.30 horas. Las pruebas de hoy serán transmitidas en directo desde la web oficial. También las regatas del sábado y del domingo serán ofrecidas en directo con comentarios técnicos y el apoyo de los gráficos de realidad virtual que ubican perfectamente la prueba y son el complemento ideal para los aficionados a la vela.

52 World Championship
Clasificación general

1.- Quantum Racing, USA (Doug DeVos USA), 2+1+1+2= 6pts
2.- Azzurra, ITA (Pablo/Alberto Roemmers ARG), 1+10+7+1= 19pts
3.- Platoon, GER (Harm Müller-Spreer GER), 5+3+5+7= 20pts
4.- Provezza, TUR (Ergin Imre TUR), 6+7+3+6= 22pts
5.- Gladiator, GBR (Tony Langley GBR), 4+4+10+4= 22pts
6.- Rán Racing, SWE (Niklas Zennström SWE), 9+2+2+10= 23pts
7.- Alegre, GBR (Andres Soriano USA), 7+5+6+8= 26pts
8.- Paprec FRA (Jean-Luc Petithuguenin FRA), 3+13(DNF)+8+9= 33pts
9.- Sorcha GBR (Peter Harrison GBR), 12+6+4+12= 34pts
10.- Phoenix, USA (Richard Cohen USA), 10+9+11+5= 35pts
11.- Bronenosec, RUS (Vladimir Liubomirov RUS), 8+8+9+11= 36pts
12.- Sled, USA (Takashi Okura JPN), 11+11+12+3= 37pts

Más info en este enlace

Saludos y buenos vientos