La cuarta jornada de competición de la Louis Vuitton Cup ha dejado la clasificación como estaba: los únicos puntos que aparecen en la tabla son los de bonificación obtenidos por los equipos en el Louis Vuitton Ranking.

Si en los días previos el viento no ha tenido ni intención de hacer acto de presencia, hoy al menos ha permitido que los equipos pudieran entrenar en la zona del campo de regatas. Una brisa de apenas 6 nudos de intensidad hizo crecer la esperanza entre la flota, el Comité de Regatas, los medios de comunicación y los espectadores, pero en ningún momento se llegó a iniciar el procedimiento de salida en ninguno de los dos campos.

La bandera de aplazamiento se izó a las 14:05 y no se arrió en todo el día. El Comité de Regatas mostró una vez más su coherencia y no quiso aventurarse a realizar una regata con menos de 7 nudos (el mínimo teórico para la Louis Vuitton Cup y el America’s Cup Match). A las 17:00 anunciaban el abandono. Mañana, primer día de reserva del Round Robin 1, se disputarán los Flight 1 y 2 que no se pudieron realizar el pasado lunes.

El Presidente de la Organización de la 32ª America’s Cup, Michel Bonnefous, quiso destacar: “Como organizadores del evento estamos muy decepcionados con la situación actual. Hemos perdido cuatro días de regatas a causa de las inusuales condiciones meteorológicas que afectan a todo el Sur de Europa. Una situación como esta no se podía anticipar. Ninguno de los historiales de datos meteorológicos recabados en Valencia en esta época del año apuntaba la posibilidad de que se produjeran cuatro días consecutivos no navegables. De hecho, en los ocho Louis Vuitton Acts que hemos celebrado en Valencia, sólo se perdieron dos días completos de regatas. Esta situación afecta el orden de la competición y ahora estamos discutiendo con el Director de Regata y la Comisión de Desafíos para determinar si hay que hacer algo con el calendario para los próximos días”.

A pesar de la frustración, los profesionales apoyan las decisiones del Comité de Regatas, tal y como apuntó Eric Doyle, estratega de BMW ORACLE Racing: "El Comité de Regatas está haciendo lo correcto, preferimos no navegar a navegar mal. Todo el mundo comprende que este tipo de cosas pueden pasar”. En este sentido, Stefano Rizzi, trimmer de +39 Challenge, aseguró: “Llevo dos años en Valencia y nunca habíamos estado más de dos días sin tener el viento perfecto para regatear y competir”.

Si las condiciones meteorológicas acompañan, el primer encuentro de la jornada será el protagonizado por Mascalzone Latino – Capitalia Team y Emirates Team New Zealand en el campo de regatas Norte. El Desafío Español 2007 descansará hasta el Flight 2.

Pero como nunca llueve a “disgusto” de todos, +39 Challenge ya ha anunciado que esta falta de actividad en el campo de regatas le ha permitido tener listo el mástil que rompieron durante las regatas de flota del Valencia Louis Vuitton Act 13. El equipo italiano intentará pincharlo en el ITA 85 hoy, pero no está garantizado que mañana lo utilice en sus encuentros contra Areva Challenge y el Desafío Español 2007: “Se trata de un mástil muy rígido, por lo que si mañana todavía hay poco viento, tal vez prefiramos usar el palo antiguo”, avisó uno de los miembros del equipo.

Declaraciones sobre esta cuarta jornada:

Víctor Mariño, carro de mayor de Desafío Español 2007: “Hoy al menos hemos disfrutado de cinco o diez minutos de buena presión de viento para poder navegar. Hemos medido hasta nueve nudos, pero sólo ha sido un instante. Nos ha venido muy bien, porque después de tres días sin poder izar una vela, al menos hemos vuelto al ritmo de competición. En situaciones así corres el riesgo de relajarte demasiado”.

“El Comité ha estado muy acertado, porque en cuanto todos comenzamos a navegar por la zona del campo de regatas, pidió calma y prefirió esperar unos minutos antes de dar una salida. En cuanto anunciaron el abandono, la presión de viento bajó a los tres nudos”.

“Desde lo alto del palo pude ver que el viento en el campo de regatas estaba muy inestable, con rachas irregulares. Más allá de esa zona se veía una calma horrible”.

Stefano Rizzi, trimmer de +39 Challenge: “Esta situación es excepcional. Llevo dos años en Valencia, y en todo este tiempo nunca había pasado más de dos días seguidos sin condiciones perfectas para regatear”.

Paul Westlake, trimmer de mayor de BMW ORACLE Racing: “Siempre pensamos que había esperanza, pero en cuanto comenzamos a navegar con el viento que había, nuestro equipo de meteorología nos dijo “estas condiciones no se repiten mar adentro, por lo que no darán la salida”. Al menos estamos contentos de haber podido entrar un poco en la rutina de trabajo”.

Kasper Vang, coffee de Victory Challenge: “Estos días hemos descansado cuanto hemos podido y aprovechado para hablar entre nosotros de cosas diferentes a la competición. Es magnífico tener una buena atmósfera tanto en la base como en el barco. Por supuesto que estamos deseando competir, y estaremos preparados en cuanto el viento decida volver a Valencia”.

Terry Hutchinson, táctico de Emirates Team New Zealand: “Hemos esperado durante 28 meses a que llegara este momento, por lo que supongo que unos cuantos días más no supondrán demasiada diferencia. Todavía disponemos de jornadas suficientes en el calendario y no será ningún problema tener que navegar dos regatas por día el tiempo que sea necesario”.

Tommaso Chieffi, táctico de Team Shosholoza: “Hubiera sido un lujo de haber navegado una prueba por día, pero la oportunidad ya ha pasado. No es realmente frustrante; cuando compites en un deporte al aire libre como las regatas, sabes que hay días sin viento y días con demasiado viento. Es fácil criticar el campo de regatas, pero no debemos olvidar que en Nueva Zelanda tuvimos el mismo problema. Es primavera, y eso significa inestabilidad. Hemos disfrutado de tres o cuatro semanas con intensidades de 20 nudos. Hay mucha inestabilidad en el aire, y sin entrar en detalles con el tema del calentamiento global, el tiempo se está mostrando muy inestable en todo el mundo”.

Michel Bonnefous, Presidente de la Organización de la 32ª America’s Cup: “Como organizadores del evento estamos muy decepcionados con la situación actual. Hemos perdido cuatro días de regatas a causa de las inusuales condiciones meteorológicas que afectan a todo el Sur de Europa. Una situación como ésta no se podía anticipar. Ninguno de los historiales de datos meteorológicos recabados en Valencia en esta época del año apuntaba la posibilidad de que se produjeran cuatro días consecutivos no navegables. De hecho, en los ocho Louis Vuitton Acts que hemos celebrado en Valencia, sólo se perdieron dos días completos de regatas. Esta situación afecta el orden de la competición y ahora estamos discutiendo con el Director de Regata y la Comisión de Desafíos para determinar si hay que hay que hacer algo con el calendario de regatas para los próximos días”.

Vasco Vascotto, patron de Mascalzone Latino-Capitalia Team: “Hoy hemos tenido dos tanzas de pesca pero no pescamos nada. Bromas aparte, he de decir que afortunadamente tenemos un inteligente Comité de Regatas que entiende que hemos entrenado durante tres años para este evento y que además hay patrocinadores que merecen regatas justas. Considerando el programa y el calendario, me hubiera disculpado y comenzado de nuevo”.

Michael Hestbaek, Estratega de United Internet Team Germany: “Hoy hemos registrado 7 nudos a tope de palo, pero sólo durante quince minutos. Nuestro barco está preparado para vientos ligeros, pero sobre todo queremos regatas justas. Estamos de acuerdo con las decisiones del Comité de Regata”.

Michele Ivaldi, navegante de Luna Rossa Challenge: “Estamos preparados para realizar dos regattas por día durante las próximas dos semanas sin problemas. Todos los profesionales de este deporte han sufrido jornadas como éstas en el pasado, y obviamente no tenemos ningún control sobre el viento. El Comité de Regata está realizando un buen trabajo”.

Frédéric Lemaistre, coffee de Areva Challenge: “Hoy llegamos a izar las velas, realizamos unas cuantas viradas e incluso izamos el spinnaker. Significa que hemos podido volver al trabajo y a la concentración. Mañana es un día importante para nosotros, hemos esperado por los encuentros contra +39 y Mascalzone desde el lunes”.

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