Vendée Globe 2008/2009

**Thornado** · 13/01/2009, 12:54

Cinco en el Atlántico. Los de cabeza se distancian entre ellos. Los de atras sufren el Pacífico.

Desde el paso del Cabo de Hornos el pasado lunes, Michel Desjoyeaux ha triplicado su ventaja sobre Roland Jourdain. Las 112 millas se han transformado en 297 millas de hoy por la mañana. Con las condiciones de viento actuales rolando más al NE, su situación sale beneficiada con la de su oponente perseguidor Roland Jourdain ahora separado 275 millas en longitud, hacia la costa brasileña, las perspectivas de El profesor son cada vez más favorable. Posiblemente le permitirá incrementar aún más la brecha.

Ambos navegan a bordadas con viento de proa y una velocidad reducida, sus velocidades bajas, entre 5 y 7 nudos, se tornan en beneficio de Armel Le Cléac'h que navegó 10 nudos más rápido y reduce su separación. Hoy supo que tendrá un beneficio de 11 horas a la llegada a Sables por su rescate de Jean Le Cam Detrás de ellos, una de las grandes revelaciones de esta Vendée Globe, la británica Samantha Davies, a las 20:00 estaba al E de las Malvinas.Tras remontar Hornos el pasado domingo a las 12:00, Samantha cuenta para su proeza con un barco excepcional. El actual Roxy fue antes la montura de dos ilustres predecesores y ha ganado ya dos vueltas al mundo. Diseñado por el arquitecto francés J. M. Finot y construido en el año 2000, ganó la edición de ese año al mando del Michel Desjoyeaux con el nombre de PRB, tres años después y al mando de uno de los preparadores de Michel, el bretón Vincent Riou, y con el mismo nombre volvió a ganar la Vendee Globe. Remozado y mejorado en un pequeño astillero del país vasco francés en el año 2006 inició una campaña de moderados éxitos al mando del equipo liderado por Samantha. Su objetivo en esta su primera Vendée, es batir el record del barco: los 87 días y 10 horas que empleó Vincent Riou en su victoria del 2003. Esta ingeniera inglesa con un potente curriculum en vela deportiva de altura, ya ha alcanzado un lugar de privilegio en el escenario de la vela mundial, y se podría decir, que en cualquier escenario.

Marc Guillemot, viro Hornos este lunes por la mañana, a las 8:30 y por tercera vez en su carrera, pero la primera en solitario. Espera llegar a Malvinas para poder reparar la ya vieja avería en su mayor, operación que le llevará entre 5 y ocho horas.

© MARC GUILLEMOT / SAFRAN / Vendée Globe

Volviendo a los dos de cabeza, Roland Jourdain, aún desconfía de su reparación. La gran depresión procedente de Brasil, con rachas de más de 40 nudos, le ha dictado prudencia. Estoy en unas condiciones de navegación que no son fáciles para un barco, donde la resina no acabó de fraguar. El viento se levantó realmente duro durante la noche, así que arrumbe hacia el oeste. Ayer amurado a Er, pude comprobar que la reparación es aceptable. El mamparo parece lo suficientemente sólido y no hay más ruidos procedentes del mismo. Cuando te enfrentas a 45 nudos de viento y fuerte marejada, hay que ser prudentes. Tomé tres rizos en la mayor. Estoy tratando de estudiar qué pasa cuando navegas contra el viento. "Creo que voy a tener que aumentar la velocidad gradualmente. En cuanto a Michel Desjoyeaux, cuando me siento un poco más abajo, me imagino todo tipo de cosas. Hay todavía un largo camino por recorrer y tengo que cuidar mi barco más que nunca. Viendo lo que ha ocurrido hasta ahora en esta regata, es probable que sucedan algunos casos aún más. "

Para los tres que navegan por el Pacífico, Brian Thompson, Arnaud Boissières y Dee Caffari no les espera ningún camino de rosas, la predicción dice en su area, que Eolo soplará con rachas hasta 70 nudos y la mar levantará hasta olas de 12 metros, un auténtico calvario del que nos informarán mañana.

Posiciones de la flota a las 09:30 horas de hoy martes 13 de enero de 2009.

1 Michel Desjoyeaux Foncia a 4810.0 millas de la llegada.
2 Roland JourdainVeolia Environnement a 297.5 millas del líder
3 Armel Le Cléac´h Brit Air a 685.9 millas del líder
4 Samantha Davies Roxy a 1669.2 millas del líder
5 Marc Guillemot Safran a 1975.4 millas del lider.
6 Brian Thompson Bahrain Team Pindar a 2694.3 millas del líder
7 Arnaud Boissières Akena Vérandas a 2836.9 millas del líder
8 Dee Caffari Aviva a 2876.4 millas del líder
9 Steve White Toe in the Water a 4078.2 millas del líder
10 Rich Wilson Great American III a 5045.4 millas del líder
11 Norbert Sedlacek Nauticsport-Kapsch a 6550.2 millas del líder.
12 Raphaël Dinelli Fondation Océan Vital a 6756.9 millas del líder

Vincent Riou PRB estudiando si repara para continuar en regata.....
Jonny Malbon Artemis. ABANDONO
Jean Le Cam VM Matériaux . ABANDONO
Jean-Pierre DickPaprec-Virbac 2.ABANDONO
Derek Hatfield Algimouss Spirit of Canada. ABANDONO
Sebastien Josse BT . ABANDONO
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Mike Golding Ecover.ABANDONO
Dominique Wavre Temenos II . ABANDONO
Bernard Stamm Cheminées Poujoulat. ABANDONO
Loïck Peyron Gitana Eighty. ABANDONO
Jean-Baptiste Dejeanty Maisonneuve ABANDONO
Unai Basurko Pakea Bizkaia ABANDONO
Jérémie Beyou Delta Dore ABANDONO
Alex ThomsonHugo Boss ABANDONO
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Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 14/01/2009, 10:44

Los primeros buscan los alisios de Santa Elena. Las diferencias se reducen. Por detras muy mal tiempo para arribar a Hornos

El avance al N a lo largo de las costas de América del Sur está lleno de trampas meteorológicas. Los líderes encontraron su salida de emergencia, marcándose bordos en ceñida por los bordes de una depresión, continuación de una dorsal anticiclónica. Con el regreso del calor, las condiciones para ellos es infinitamente más confortable que para los siete que se mantienen en el Pacífico Sur.

Queda aún mucho mar para llegar a Sables d'Olonne, sobre todo cuando los vientos portantes no acompañan y toca ceñida con la consiguiente reducción de velocidad. Este es el caso de Michel Desoyeaux (Foncia) lider y apertura de ruta durante las últimas cuatro semanas, que está luchando frente a Río para pasar una barrera que le separa de los alísios de Santa Elena. El “catedrático” está a 415 millas al sureste de Río ha tenido que virar varias veces y perder millas con su perseguidor que ha navegado al mismo rumbo más de 300 millas.

Una situación que beneficia temporalmente a Roland Jourdain (Veolia Environnement), que redujo en más de 70 millas su separación con el “catedrático” desde el lunes por la noche. Bilou envió imágenes de la reparación efectuada en su mástil que reflejan un verdadero talento bricolagero. Ahora debe sacar todo el potencial a su barco. Por detrás Armel Le Cléac'h (Brit Air) con portantes, aprovecha la circunstancia, su posición es cada vez más amenazante y la reducción de más de 100 millas en su diferencia con le lider, promete emoción hasta el final.

Sam Davies, también, reconoció hoy que se enfrenta a un tiempo difícil, impredecible en los próximos días.

Marc Guillemot (Safran), que remontó ayer el Cabo de Hornos, debería arribar mañana a las Islas Malvinas para intentar la enésima reparación en su járcia de labor. Una operación compleja que intentará realizar sin fondear pero si amarrar a una boya de la Marina Británica, o dejarse a la deriva empujado por el viento isleño.

Pero la gran movida se encuentra por detras.

La situación continúa muy difícil, para los que están en el Pacífico. Especialmente para Dee Caffari (Aviva), que, además de pasar uno de los mayores temporales de su gira mundial, ahora lamenta su el desgarro de la mayor a la altura del tercer rizo que le hace navegar con una importante reducción de trapo, navega con los cuatro rizos tomados. Por el momento, su preocupación era la de virar Cabo de Hornos en medio del carajal. Los dos últimos días antes de Hornos han sido brutalmente difíciles para Brian Thompson (Bahrain Team Pindar), Arnaud Boissières (Akena Vérandas) y Dee Caffari. Para estos tres, el pasopor la mítica roca será sinónimo de liberación. La situación es para el trío Thompson / Boissières / Caffari es escabrosa.

La tormenta anunciada ayer por Météo France barre actualmente el Pacífico Sur. Rachas de 64 nudos y olas de más de 10 metros han tumbado totalmente por dos veces al monocasco de Arnaud Boissières y rasgó la mayor de Dee Caffari. En su comunicación con su equipo de tierra esta media tarde, Arnaud Boissières dijo haber llegado a surfear a 30,2 nudos, un record involuntario en pleno arratre de su barco por las olas. Su anemómetro registró un máximo de viento d 62 nudos, total cási sol y moscas. En una de esta surfeadas, la mar se llevó la cúpula de la protección de su antena Fleet 77, el receptor que sirve para recibir archivos de tiempo y enviar fotos y vídeos. "El barco tumbó totalmente dos veces. En la primera pensé que desarbolaba, en la segunda tomé una ola atravesado y esta ha arrancado la antena. Una vez más, he visto el palo abajo cuando escuché el crujido pensé que todo se acababa para mi. "

La confirmación del carajal la realizó esta tarde en su comunicación, Dee Caffari, la inglesa midió 64 nudos de viento mantenidos durante siete horas. "La mejor manera de describir el estado del mar sería decir"totalmente horrible. " El barco va bien. Estoy bien, pero la mayor no va a sobrevivir! "

Rafael Dinelli (Fondation Océan Vital): "Todavía estamos ciñendo. Tenemos que hacer nuestro camino hacia el norte y el sur. El barco no está realmente diseñado para navegar en ceñida. En realidad no es agradable. En cada pantocazo toda la estructura del barco se estremece. Soy afortunado de que mi barco está hecho de fibra de vidrio, que le hace un poco más flexible. A veces, todo el barco está siendo sacudido tanto, que parece explotar. Es una sensación desagradable. Es raro. Nunca he navegado en ceñida en el Océano Austral. Es la primera vez que he tenido que dar bordos como estos. Este año, el Pacífico es realmente extraño. Sólo tengo seis semanas de suministros. Voy a tener que racionarme. "

Posiciones de la flota a las 03:30 horas de hoy miercoles 14 de enero de 2009.

1 Michel Desjoyeaux Foncia a 4698.0 millas de la llegada.
2 Roland JourdainVeolia Environnement a 241.3 millas del líder
3 Armel Le Cléac´h Brit Air a 682.0 millas del líder
4 Samantha Davies Roxy a 1684.8 millas del líder
5 Marc Guillemot Safran a 1930.7 millas del lider.
6 Brian Thompson Bahrain Team Pindar a 2606.4 millas del líder
7 Arnaud Boissières Akena Vérandas a 2755.6 millas del líder
8 Dee Caffari Aviva a 2823.5 millas del líder
9 Steve White Toe in the Water a 3922.5 millas del líder
10 Rich Wilson Great American III a 5033.9 millas del líder
11 Norbert Sedlacek Nauticsport-Kapsch a 6610.8 millas del líder.
12 Raphaël Dinelli Fondation Océan Vital a 6704.2 millas del líder

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**Thornado** · 15/01/2009, 19:15

Michel Desjoyeaux sigue en cabeza. Guillemot parte de Malvinas. Brian Thompson viró Hornos

Michel Desjoyeaux aumentó en más de treinta millas esta noche su separación sobre su principal rival, Roland Jourdain. Tras reparar sus averías en su jarcia, Marc Guillemot ha izado su fondeo y vuelve a la competición después de siete horas de escala en las Islas Malvinas. Brian Thompson cruzó el Cabo de Hornos esta mañana en sexto lugar.

Brian Thompson (Bahrain Team Pindar) viró el Cabo de Hornos esta mañana a las 4:15. La flota de los que aún continúan en regata esta todavía dividida en dos, entre el Atlántico y el Pacífico. Solo seis barcos remontan el Atlántico camino de Les Sables d'Olonne, mientras otros seis solitarios intentan llegar a la mítica piedra para entrar en un océano más indulgente.

Para Arnaud Boissiere (Akena Vérandas) y Dee Caffari (Aviva), próximos dos candidatos para el paso del cabo en el trancurso de esta tarde-noche, no será una remontada fácil a causa de un temporal que se desencadena en sus cercanías.

Más al norte, frente a unos espectadores inusuales: un barco de pesca, y dos mercantes, Marc Guillemot (Safran) partió de las aguas de las Malvinas después de un agotadora reparación de sus averías en el palo. No fue fácil el trabajo de Guillemot pasó más de cuatro horas encaramado en su palo con 30 nudos de viento. Por no mencionar el frío que impera en estas latitudes. En estas condiciones, el más mínimo gesto es una prueba de alta dificultad. Llego a la bahía de Stanley a las 11 horas.

Para Sam Davies la navegación por el Atlántico Sur, tampoco es un camino de rosas, además de no tener vientos propicios, entiéndase portantes, enganchó cierta cantidad de algas que tuvo que desenganchar de su orza.

En cabeza, Michel Desjoyeaux (Foncia) ha tomado - como él esperaba - cerca de treinta millas en la pasada jornada a su más tenaz oponente Roland Jourdain (Veolia Environnement). La situación de ambos, en plena vaguada anticiclónica, se puede considerar normal, hacen lo que en ciclismo se llama "la goma". Detrás del dúo líder, Armel Le Cléac'h (Brit Air), un día después de mantenerse con muy poco viento, siente finalmente los alisios de Santa Elena. El calor tropical ya no es cuestión de horas.

En el pelotón de cola Steve White fue el más rápido de la flota con una media de 15,5 nudos en 24 horas, muy por delante de su compatriota Brian Thompson, el segundo más rápido con 11,9 nudos. Rafael Dinelli está a sólo 23 millas de su amigo Norbert Sedlacek. Su posición más al sur puede beneficiarle a dejar el farolillo rojo.

Posiciones de la flota a las 03:30 horas de hoy jueves 15 de enero de 2009.

1 Michel Desjoyeaux Foncia a 4497.0 millas de la llegada.
2 Roland JourdainVeolia Environnement a 263.4 millas del líder
3 Armel Le Cléac´h Brit Air a 718.2 millas del líder
4 Samantha Davies Roxy a 1654.0 millas del líder
5 Marc Guillemot Safran a 2063.7 millas del lider.
6 Brian Thompson Bahrain Team Pindar a 2521.1 millas del líder
7 Arnaud Boissières Akena Vérandas a 2692.9 millas del líder
8 Dee Caffari Aviva a 2750.4 millas del líder
9 Steve White Toe in the Water a 3818.8 millas del líder
10 Rich Wilson Great American III a 4986.1 millas del líder
11 Norbert Sedlacek Nauticsport-Kapsch a 6661.1 millas del líder.
12 Raphaël Dinelli Fondation Océan Vital a 6664.0 millas del líder

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**Thornado** · 15/01/2009, 19:18

Salvese quien pueda.... Temporal con fuerza 11

Tres de los participantes en la Vendée Globe que se encuentran en las inmediaciones del cabo de Hornos (Brian Thompson, Arnaud Boissières y Dee Caffari) han sido avisados del formidable temporal que se abatirá sobre la zona en pocas horas.(aviso de temporal emitido hoy a las 11:30 horas)

Météo France prevé que alcance fuerza 11 en la escala Beaufort, con vientos de 56 a 63 nudos, con rachas que podrían subir hasta los 85 nudos, o lo que es lo mismo 150 Km/h y sostiene que ésta es la depresión más grande registrada en la zona en los tres últimos meses. Y todo ésto sucede en el único lugar del mundo donde un marino nunca quiere estar...... el cabo de Hornos.

La organización de la regata ha sugerido a los tres navegantes que intenten protegerse a sotavento del extremo de Tierra de Fuego, puesto que la situación en el estrecho de Le Maire (entre la isla de los Estados y la punta sur del continente americano, justo después de Hornos) será, según el parte de Météo France, "infranqueable", con el viento soplando del norte y el mar formando olas de hasta 11 metros.

La escala Beaufort, que mide la intensidad del viento y su efecto sobre la superficie del mar, consta de doce grados, esto es, hasta fuerza 12. Fue creada por el almirante británico Francis Beaufort en 1806 para dotar a la armada de una referencia que permitiese definir las condiciones de navegación y, dada su utilidad, fue adoptada en 1874 por el Comité Meteorológico Internacional.

Esta es la descripción de las condiciones que se pueden esperar con fuerza 11, considerado temporal muy duro: "Olas excepcionalmente grandes (los buques de pequeño y mediano tonelaje pueden perderse de vista). La mar está completamente cubierta de bancos de espuma blanca extendida en la dirección del viento. Visibilidad muy reducida".

Y como muestra de lo que les puede suceder a estos navegantes en un temporal duro y gracias a las videoconferencias que usan para comunicarse con sus Webs, entre ellos y con el cuartel general de la regata, se pudo saber, por ejemplo, que: el martes 13 de enero al iniciarse la borrasca y con vientos de 60 nudos el Akena perdió la antena satélite, después de tumbarse dos veces en el mar. El mismo día Dee Caffari dio la vela mayor por perdida dentro de la misma tempestad que azota a su buen amigo Arnaud, en un mar “siempre tan horrible”, según una comunicación por radio de la inglesa, que en ese momento registraba vientos de 50-60 nudos y olas de más de 8 metros durante ocho horas seguidas. Al día siguiente el Akena alcanzó, cabalgando una ola, una velocidad de 30,2 nudos. Algo muy difícil de lograr en el Mediterráneo, con el mar calmado y a motor.

Buena suerte a todos...........

Más info en http://www.lavanguardia.es y en http://www.soitu.es/

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 16/01/2009, 19:31

En el área del Cabo de Hornos, el trío formado por Thompson, Boissières y Caffari navegan bajo las condiciones de un violento temporal.

En la cabeza tras 31 días de líder, Michel Desjoyeaux mantiene su ventaja en torno a las 270 millas sobre Roland Jourdain.

Brian Thompson: Ayer por la tarde, a las 16.30, Brian Thompson, 6º en la regata, ha puesto su remontada entre paréntesis. Arribó al extremo oriental de la isla de los Estados porque tenía claro que Neptuno no le iba a dejar pasar. Frente a olas montañosas cada vez más grandes, de entre 7 y 9 metros, y con un viento de noroeste de fuerza 11, con rachas de 70 a 85 nudos, el buen navegante británico, tomó la decisión de buscar refugio al socaire de la isla hasta que el temporal continúe su trayectoria hacia el SE. Desde el jueves por la tarde, por lo tanto, ziczaguea a casi velocidad cero a vela con 4 rizos en la mayor y tormentin a lo largo de la costa sur de esta isla que marca el extremo oriental de Tierra del Fuego. Buen refugio bajo los 25 kilómetros de costa a veces a menos de cuatro millas de ella. El plan de Thompson parece haber producido el resultado deseado. Las previsiones indican que el centro de la baja está pasando justo al norte de él, en el extremo sur de Tierra del Fuego, pero podría tener que esperar muchas más horas.

A la vista de un pronóstico de rachas de 70-85 nudos y mar de fondo de 7 a 9 m Thompson se mantiene alrededor de 15 millas de la punta oeste de la isla y el estrecho de Le Maire.

Arnaud Boissiere: Detrás de él, Arnaud Boissiere a bordo del Akena, cruzó la longitud del Cabo de Hornos esta pasada noche, a las 00:25 horas, a 45 millas al sur de la roca. Demasiado tarde para reunirse con su predecesor británico, optó por un SE para evitar el área al N de la tormenta que es la más virulenta y poner agua de por medio entre él y "la roca". Arnaud espera a la capa el role del viento al SW para reanudar su ruta hacia el Atlántico.

Dee Caffari: Otra estrategia distinta es la seguida por Dee Caffari (Aviva). Con su mayor dañada, la británica avanza lentamente a 45 millas al SW de Cabo de Hornos. Seguramente también espera que amaine el viento para pasar el viernes la roca. Pero una vez que pase lo peor de la tormenta este viernes, el fuerte viento del suroeste en combinación con la mar atravesada, olas de viento del N y mar de fondo del SW, será una combinación para hacer que la navegación sea difícil en algunas decenas de horas, posiblemente hasta el domingo.

Y mientras tanto, ¿qué sucede en cabeza de la flota?

Cambio de escenario en la regata en cabeza donde Michel Desjoyeaux (Foncia), navega ya por los trópicos, a una velocidad menor de 10 nudos, delante de su amigo Roland Jourdain (Veolia Environnement). A 250 millas de la ciudad brasileña de Porto Seguro, donde aterrizó los primeros exploradores portugueses en el año 1500, sigue ganando N con rumbo hacia el ecuador, 1000 millas por delante de su posición, el equivalente a cuatro a cinco días de navegación . En tercer lugar, Armel Le Cléac'h (Brit Air) y en 4º Sam Davies (Roxy) han venido haciendo progresos contra el viento constante. Progresos diferentes porque mientras el primero está sumido en las brisas de un anticiclón, la guapa británica ciñe a 11 nudos contra los 6 del francés. Marc Guillemot (Safran) es 5º a 350 millas detrás de Davies.

Mientras tanto Steve White, ha sacado beneficio positivo hasta el momento del gran sistema de baja presión, su situación a 180 millas del trio que le precede sale beneficiada y mantiene una buena media de 14 nudos.

Rich Wilson, a bordo del Great American III, señaló anoche que su corredera ha marcado 17.000 millas de regata y que está haciendo buenos progresos con 35-40 nudos de viento y olas grandes, mientras que detrás de él Rafael Dinelli (Fondation Océan Vital) ahora 18 millas por delante de Norbert SEDLÁČEK, AUT, (Nauticsport-Kapsch) prosiguen su particular match race a menos de 40 millas de distancia en términos de separación lateral.

Toda precaución es poca.

Debido a estas adversas condiciones meteorológicas y como petición especial por parte de la Dirección de la regata, la Armada Argentina destacó unidades aéreas y navales en apoyo de otros posibles casos de emergencia en la zona de Cabo de Hornos. Con ese fin, volaron desde la base Comandante Espora al aeropuerto de Río Grande, en Tierra del Fuego, un helicóptero Sea King en configuración de búsqueda y rescate y una aeronave S2T. También fueron asignados a la misión el buque logístico "Patagonia", el remolcador "Alférez Sobral" y la corbeta "Gómez Roca".

Además, durante todo el día de hoy, va a sobrevolar la zona una aeronave P3-B, de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración, con base en Chubut.

Posiciones de la flota a las 13:30 horas de hoy viernes 16 de enero de 2009.

1 Michel Desjoyeaux Foncia a 4206.0 millas de la llegada.
2 Roland JourdainVeolia Environnement a 294.2 millas del líder
3 Armel Le Cléac´h Brit Air a 710.7 millas del líder
4 Samantha Davies Roxy a 1633.6 millas del líder
5 Marc Guillemot Safran a 1957.3 millas del lider.
6 Brian Thompson Bahrain Team Pindar a 2643.3 millas del líder
7 Arnaud Boissières Akena Vérandas a 2762.6 millas del líder
8 Dee Caffari Aviva a 2765.9 millas del líder
9 Steve White Toe in the Water a 3637.8 millas del líder
10 Rich Wilson Great American III a 5082.4 millas del líder
11 Norbert Sedlacek Nauticsport-Kapsch a 6611.1 millas del líder.
12 Raphaël Dinelli Fondation Océan Vital a 6624.2 millas del líder

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**Thornado** · 17/01/2009, 20:05

Encuentro en el Pacífico.

Rafael Dinelli y Norbert SEDLÁČEK, los dos últimos marinos en la Vendée Globe, se dieron cita en el centro del Pacífico Sur, a menos de 70 metros el uno del otro. A 6670 millas por delante de ellos, Michel Desjoyeaux navega en los vientos alisios y el acelerador a tope. Aumentó de su ventaja en 60 millas con Roland Jourdain. Brian Thompson, Arnaud y Dee Caffari Boissières parecen ilesos tras la violenta tormenta del Cabo de Hornos.

Hay reuniones de negocios, citas galantes y encuentros en el medio del Pacífico Sur. Estos últimos solo pueden pasar en eventos como la Vendée Globe, la suerte de Rafael Dinelli (Fondation Océan Vital) y Norbert Sedlacek (Nauticsport-Kapsch) están vinculadas. Si uno tiene un problema, es el otro quien le ayuda. Es la solidaridad de la gente de mar, junto con la connivencia de vivir la misma aventura. Y a veces las mismas cocinas. Como buenos vecinos que son, decidieron visitarse.Menos de 70 metros el uno del otro, se filmaron, se fotografiaron y hablaron por VHF durante horas. Un inusual encuentro en medio de la nada y que sigue siendo por el momento, para el austríaco, como el día más hermoso de la Vendée Globe ...

Michel Desjoyeaux con los alisios del Atlántico S y el acelerador a tope.

En el orden del día y agenda de Michel Desjoyeaux (Foncia), no hay citas para su compañero Roland Jourdain (Veolia Environnement). Lleva 32 días, de lider, Desjoyeaux, alias "el profesor" está dando una lección magistral de como se conduce una regata de vuelta al mundo sin escalas que como una tesis doctoral lo eleva al título de "el Catedrático". Jourdain intenta seguirle y en su interior alberga la secreta esperanza de volver a la altura del líder.
Para llegar a los buenos vientos de Santa Elena, Mich 'Desj ha dado apretón de acelerador. Y como no, esta mañana vuela a 14 nudos (11,8 de Jourdain), punta de velocidad que aumenta y suma 60 millas más de diferencia en las últimas 24 horas (de 270 a 330 millas). Una vez Bilou llegue a donde los alisios soplan en su rotación del noreste al este, se podría recuperar y estabilizar su retraso. Para él, la próxima oportunidad para volver a ver de cerca la popa del lider son los doldrums en unos tres días.

El trio de "Fuerza 11"

Después de 24 horas particularmente difíciles, el trío Brian Thompson a bordo del Bahrein Team Pindar, Arnaud Boissieres a bordo del Akena Verandas y Dee Caffari en el Aviva parece estar fuera de los malos negocios. Estos tres ya pueden quedar a tomar unas cañas en Sables d'Olonne para decirles a todos la forma en que vivieron el temporal más violento de la Vendee Globe. El retorno al Atlántico es ahora sinónimo de alivio. Caffari será capaz de celebrar hoy, con 24 horas de retraso, el primer paso del Cabo de Hornos, que seguirá siendo para siempre consagrado en su memoria como uno de sus recuerdos más fuertes "Un día extraordinario", escribió este noche. Se puede creer ...

Posiciones de la flota a las 16:00 horas de hoy sábado 17 de enero de 2009.

1 Michel Desjoyeaux Foncia a 3887.5 millas de la llegada.
2 Roland JourdainVeolia Environnement a 373.5 millas del líder
3 Armel Le Cléac´h Brit Air a 859.8 millas del líder
4 Samantha Davies Roxy a 1678.4 millas del líder
5 Marc Guillemot Safran a 2028.3 millas del lider.
6 Brian Thompson Bahrain Team Pindar a 2693.7 millas del líder
7 Arnaud Boissières Akena Vérandas a 2822.4 millas del líder
8 Dee Caffari Aviva a 2868.6 millas del líder
9 Steve White Toe in the Water a 3663.7 millas del líder
10 Rich Wilson Great American III a 5159.6 millas del líder
11 Norbert Sedlacek Nauticsport-Kapsch a 6752.1 millas del líder.
12 Raphaël Dinelli Fondation Océan Vital a 6753.1 millas del líder

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Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 17/01/2009, 20:12

El Pakea Bizkaia recibe una calurosa bienvenida en su llegada a casa.

Unai Basurko a bordo del Pakea Bizkaia ha llegado esta mañana a Getxo, tras su participación en la Vendée Globe. Cientos de personas esperaban desde primera hora de la mañana para ver llegar al PAKEA BIZKAIA, que ha hecho entrada por el Abra hacia las 11.00 horas de la mañana.

El PAKEA BIZKAIA se ha acercado hasta el Puente Colgante, flanqueado por numerosas embarcaciones que se han animado a acompañarle, para poder saludar a todos los aficionados que han querido sumarse a este caluroso recibimiento. Tras este recorrido por el Abra, Basurko se ha dirigido hasta el Puerto Deportivo de Getxo, donde ha amarrado el PAKEA BIZKAIA. Allí le esperaban sponsors, autoridades, familiares y amigos, que han sido los primeros en darle la bienvenida a casa.

El diputado general de Bizkaia, José Luis Bilbao, el alcalde de Getxo, Imanol Landa y Jon Mancisidor, subdirector general de BBK han tenido unas palabras para dar la bienvenida a Unai. Tras ellos, Basurko se ha dirigido a todos los que han querido estar con él en este día. Estoy muy contento de estar en casa y de haber podido llegar hasta aquí navegando", ha comentado emocionado, entre los aplausos y gritos de los presentes. "Con la rotura del timón, no podía continuar la aventura, por los mares del sur no se puede navegar a medias tintas", ha concluido.

"Ahora necesitamos descansar, tanto el PAKEA BIZKAIA como yo. Vamos a sacar el barco del agua, quitarle toda la sal y desmontarlo para repararlo", anunciaba el navegante.

Todos los presentes han podido disfrutar de una mañana festiva en compañía de Unai, con una degustación popular, amenizada con música y con diferentes actividades para los más pequeños.

Una vez más, Basurko ha sido recibido como un héroe local, con numerosas muestras de admiración, que dejan patente el cariño que los simpatizantes tienen, tanto hacia el navegante vasco como hacia el proyecto PAKEA BIZKAIA. A pesar de haberse visto obligado a abandonar la regata, los fieles al proyecto han querido premiarle con este caluroso recibimiento por el logro que supone el haber participado en una regata tan importante como esta.

Más info en http://www.pakeabizkaia.com

Bienvenido a casa Unai Basurko y bienvenido tambien Pakea Bizkaia

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 19/01/2009, 16:45

Un Michel Desjoyeaux imparable que continúa aumentando su ventaja a las puertas del Ecuador

Incluso disminuyendo su velocidad a las puertas de los doldrums, Michel Desjoyeaux (Foncia) aumenta la diferencia con su colega de Port-la-Forêt, Roland Jourdain (Veolia Environnement) que a su vez hace lo propio con Armel Le Cléac'h (Brit Air). Para otros, es su velocidad diferencial lo que les distingue. Sam Davies (Roxy) en ceñida navega bastante más lenta que Marc Guillemot (Safran) en una posición más al W, esta mañana la corredera del frances marca 16 nudos mientras que en la de la inglesa, 9.

El Fondation Océan Vital de Raphaël Dinelli desde el Nauticsport de Norbert Sedlacez © NORBERT SEDLACEK / NAUTICSPORT KAPSCH / Vendée Globe

En efecto, el Atlántico ha sido amable con algunos y cruel con otros en la forma en que ha soplado el viento en sus diferentes zonas. Las altas presiones han sido persistentes y escapar de ellas ha sido una dura tarea para algunos, mientras que otros aciertan en encontrar los pequeños sistemas de baja presión que les mantiene más veloces.

Algunas grandes diferencias en las velocidades se pueden observar esta mañana. Davies dice que ha batido su récord de ir despacio, mientras que Marc Guillemot (Safran) detrás de ella navega a más de 16 nudos.

Posiciones de la flota a las 11:00 horas de hoy lunes 19 de enero de 2009.

1 Michel Desjoyeaux Foncia a 3351.0 millas de la llegada.
2 Roland JourdainVeolia Environnement a 462.5 millas del líder
3 Armel Le Cléac´h Brit Air a 1097.6 millas del líder
4 Samantha Davies Roxy a 1912.4 millas del líder
5 Marc Guillemot Safran a 2043.1 millas del lider.
6 Brian Thompson Bahrain Team Pindar a 2762.7 millas del líder
7 Arnaud Boissières Akena Vérandas a 2833.4 millas del líder
8 Dee Caffari Aviva a 2835.6 millas del líder
9 Steve White Toe in the Water a 3814.9 millas del líder
10 Rich Wilson Great American III a 5253.0 millas del líder
11 Norbert Sedlacek Nauticsport-Kapsch a 6942.9 millas del líder.
12 Raphaël Dinelli Fondation Océan Vital a 6950.8 millas del líder

Vincent Riou PRB estudiando si repara para continuar en regata.....
Jonny Malbon Artemis. ABANDONO
Jean Le Cam VM Matériaux . ABANDONO
Jean-Pierre DickPaprec-Virbac 2.ABANDONO
Derek Hatfield Algimouss Spirit of Canada. ABANDONO
Sebastien Josse BT . ABANDONO
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Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 23/01/2009, 16:18

Michel Desjoyeaux aventaja a su primer perseguidor en 500 millas

Para Michel Desjoyeaux ahora, con una ventaja de más de 500 millas, navega con un potente alisio Atlántico en el centro del Océano a la altura de Cabo Verde

Es cierto, los 20 nudos del alisio del NE, calor, sol y una mar manejable, a casi 800 millas al oeste de Cabo Verde es la perfecta liberación. Son los elementos básicos de un sueño de navegante solitario para escapar y meter millas a sus perseguidores metidos de lleno en las zonas tropicales de calma. Un sueño que se realiza en las latitudes por donde navega el Foncia.

Roland Jourdain que ya pasó el Ecuador, navega a 10,8 nudos y empieza a sentir el alisio, pero Foncia ha ampliado de nuevo de la noche a la mañana su separación, distancia que a falta de averías o desastres se antoja suficiente para que el profesor toque el tambor en Sables. Mientras Armel Le Cléach el tercero ha mantenido un constante promedio de 9,7 nudos pero le queda lo peor, llegará hoy a la ZCIT.

Marc Guillemot arriesgó, su derrota le llevó a trece millas de las playas de Brasil,. Su táctica parece que se ha visto recompensada en su búsqueda de una brisa térmica para tratar de hacer buena parte de las millas que perdió ayer en condiciones de viento muy ligero. Esta mañana Guillemot ha logrado encontrar brisa de hasta diez nudos, mientras que Sam Davies "stop-start, una vez más, con un progreso que ha sido lento y frustrante frente a Río.

Brian Thompson ha sido el único beneficiado durante la noche del trío, haciendo más de 13 nudos, el segundo más rápido de la flota esta mañana después de Desjoyeaux. Amplía su ventaja sobre Dee Caffari a 96 millas y está ahora 560 millas detrás de Sam Davies. Caffari está celebrando su cumpleaños hoy. Arnaud Boissières está ahora 142 millas detrás de ella, en 8 º lugar.

Steve White continúa hacia el NEe, frente a las costas de Argentina, mientras que los tres restantes en el Pacífico, Rich Wilson, 770 millas de Cabo de Hornos. Wilson tuvo que subir al mástil para enganchar su burda. El dúo de Rafael Dinelli y Norbert Sedlacek están alrededor de 700 millas de la puerta final de hielo. El austríaco ha caído unas 90 millas detrás de su compañero francés, y ha informado de problemas eléctricos con sus instrumentos de viento que le podrían poner en un compromiso.

Posiciones de la flota a las 11:00 horas de hoy viernes 23 de enero de 2009.

1 Michel Desjoyeaux Foncia a 2529.8 millas de la llegada.
2 Roland Jourdain Veolia Environnement a 535.0 millas del líder
3 Armel Le Cléac´h Brit Air a 1042.7 millas del líder
4 Marc Guillemot Safran a 1983.0 millas del lider.
5 Samantha Davies Roxy a 2076.3 millas del líder
6 Brian Thompson Bahrain Team Pindar a 2612.8 millas del líder
7 Dee Caffari Aviva a 2686.3 millas del líder
8 Arnaud Boissières Akena Vérandas a 2873.5 millas del líder
9 Steve White Toe in the Water a 3733.2 millas del líder
10 Rich Wilson Great American III a 5209.9 millas del líder
11 Raphaël Dinelli Fondation Océan Vital a 6946.3 millas del líder
12 Norbert Sedlacek Nauticsport-Kapsch a 7035.0 millas del líder.

Vincent Riou PRB estudiando si repara para continuar en regata.....
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**Thornado** · 26/01/2009, 12:02

Azores, el último cartucho

Michel Desjoyeaux ya está en el role del anticiclón de las Azores, en el centro del Atlántico N. Impulsado por vientos del W a más de catorce nudos de media, ya empieza a dar rumbo hacia el Golfo de Vizcaya. Por su popa más de lo mismo, solo pequeñas diferencias principalmente en el duo Samantha Davies - Marc Guillemot.

Último cartucho en las Azores

Quizas por darle una cierta incertidumbre en el última parte del sprint final nos podemos plantear la pregunta: ¿cuánto tiempo Michel Desjoyeaux (Foncia) podría ser atrapado en el centro del anticiclón de las Azores que se extiende hacia el Atlántico al W de las Islas Canarias?.

Pues la respuesta ya la tenemos, una pequeña ralentización en la pasada jornada, con unos ocho nudos de media, el monocasco blanco toreó con unos suaves vientos del SE que le fueron rolando al S, SW y por fin portantes para poder abrir rumbo. Ahora, el líder a comer millas hacia el Golfo de Vizcaya, menos de 1900 millas para descorchar el champan. Pero esta carrera no es tan simple como esto: En primer lugar, debe tratar de ir al encuentro de portantes más estabilizados, a continuación, tendrá que negociar el paso de las Azores que no es tan simple con la formación de una depresión en el archipiélago anunciada para el jueves.

El primer objetivo de Michel Desjoyeaux es identificar rápidamente las altas presiones para obtener un frente asociado a una primera depresión que espera mañana martes por la tarde con vientos del SW de treinta nudos. Luego elegir el lado de la misma, solo será después de pasar por la altura del archipiélago, una zona de transición con vientos sostenidos de menos presión y del Sector W y entrar en la perturbación que predicen muy fuerte, de más de 55 nudos y en la parte meridional de las islas. Lógicamente, el mejor camino parece dejar Azores por babor, y no muy cerca de las islas, ya que las condiciones de mar previstas pueden empeorar la situación.
Michel Desjoyeaux no tiene ningún interés en la toma de riesgos y menos olfateando el puerto de llegada. El líder dijo que tenía preparada su arma letal, una trinquetilla de fibra Cuben, especialmente diseñadas para los Mares del Sur. Emoción hasta el final, Finisterre y el Golfo de Vizcaya no son moco de pavo y menos en invierno, las cartas están sobre la mesa, sus diferencias sobre sus perseguidores también, y las cadenas de depresiones marcarán más aún la pauta.

No es el mismo programa

Roland Jourdain (Veolia Environnement) no tiene la seguridad para plantearse la táctica de la misma forma al final del recorrido. Por detras de las depresiones azorianas, el anticiclón se comprime y pierde intensidad, lo que es probable que haga su paso más difícil. Los perseguidores pueden tener problemas para encontrar el viento a favor a más al N de 35 ° de latitud, claro que las simulaciones meteo prevéen también un violenta temporal que el delfín va a recoger a su paso por Azores.! En cuanto a Armel Le Cléac'h (Brit Air), con cuatro días de retraso, este pasaje puede ser mucho más suave, menos rápido.

En el Atlántico Sur, los vientos de Santa Elena siguen siendo incompatibles: Marc Guillemot (Safran) ha tenido problemas ya lejos de la costa de Brasil, donde la brisa es suave, mientras que Samantha Davies (Roxy) es la que hizo más ingresos en las últimas horas. Es probable que los dos solitarios se enfraquen en la ZCIT, a mediados de semana, casi simultáneamente. Por detras el dúo británico Brian Thompson - Dee Caffari (Aviva), no restan millas en su avance al N y solo suma. Arnaud Boissiere.

En cuanto a Steve White, que sigue creciendo fuera de Uruguay se está moviendo hacia el NE, lo cual no es muy productivo en este momento. Rich Wilson se acerca al Cabo de Hornos pon donde debe pasar en la tarde del lunes con un buen viento y mar de fondo mientras que Rafael Dinelli y Norbert Sedlacek remontarán la última puerta de hielo del Pacífico. El ETA de Michel Desjoyeaux está programado para este fin de semana, mientras que los dos últimos están aún 1.900 millas de entrar en el Atlántico habrá un océanor de diferencia a la llegada del ganador.

Posiciones de la flota a las 05:00 horas de hoy lunes 26 de enero de 2009.

1 Michel Desjoyeaux Foncia a 1928.7 millas de la llegada.
2 Roland Jourdain Veolia Environnement a 497.1 millas del líder
3 Armel Le Cléac´h Brit Air a 1039.0 millas del líder
4 Marc Guillemot Safran a 2105.5 millas del lider.
5 Samantha Davies Roxy a 2136.6 millas del líder
6 Brian Thompson Bahrain Team Pindar a 2428.8 millas del líder
7 Dee Caffari Aviva a 2515.5 millas del líder
8 Arnaud Boissières Akena Vérandas a 2929.4 millas del líder
9 Steve White Toe in the Water a 3660.9 millas del líder
10 Rich Wilson Great American III a 5192.5 millas del líder
11 Raphaël Dinelli Fondation Océan Vital a 6976.6 millas del líder
12 Norbert Sedlacek Nauticsport-Kapsch a 7067.0 millas del líder.

Vincent Riou PRB estudiando si repara para continuar en regata.....
Jonny Malbon Artemis. ABANDONO
Jean Le Cam VM Matériaux . ABANDONO
Jean-Pierre DickPaprec-Virbac 2.ABANDONO
Derek Hatfield Algimouss Spirit of Canada. ABANDONO
Sebastien Josse BT . ABANDONO
Yann Eliès Generali. ABANDONO
Mike Golding Ecover.ABANDONO
Dominique Wavre Temenos II . ABANDONO
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Jean-Baptiste Dejeanty Maisonneuve ABANDONO
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Jérémie Beyou Delta Dore ABANDONO
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Kito de Pavant Groupe Bel ABANDONO
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Saludos y buenos vientos