Volvo Ocean Race 2011/2012

[Thornado]

La flota pone rumbo al Golfo Pérsico.

Los cinco Volvo Open 70 viajan ya rumbo a la costa de Sharjah, en el Golfo Pérsico, a bordo de un carguero armado para evitar los riesgos asociados a la piratería en las costas de Somalia. Dentro de aproximadamente una semana disputarán el segundo tramo puntuable de la Etapa 2 hasta Abu Dhabi.

Desde que los cinco Volvo Open 70 cruzaron la línea de llegada del primer tramo de la Etapa 2 en el puerto de seguridad, tripulaciones y equipos de tierra no han parado de trabajar para garantizar el éxito de una operación sin precedentes. Los barcos tenían que ser colocados en las cunas hechas a medida e izados a un carguero con sus aparejos montados, algo inédito y con enorme riesgo para la integridad de las embarcaciones. Una racha de viento, un mal movimiento o una ola desafortunada bastarían para golpear las 15 toneladas de cualquiera de los Volvo Open 70 contra el carguero, con consecuencias desastrosas para su equipo.

Los barcos fuero izados uno a uno siguiendo el orden de llegada, comenzando por el Telefónica, ganador del primer tramo de la Etapa 2 y líder de la provisional de la regata. Tras ocho intensas horas de arriesgadas maniobras, el último en posarse sobre la cubierta del carguero sería el Azzam de Abu Dhabi Ocean Racing.

De acuerdo con Iker Martínez, patrón de Team Telefónica: “Los barcos están hechos para estar en el agua, no para estar en el aire. Las operaciones de cargar y descargar un barco son complicadas, especialmente con estos tan frágiles, pero los chicos del equipo son realmente muy buenos en eso, y confiamos plenamente en ellos”.

Afortunadamente, toda la operación se desarrolló sin incidentes. “Ha sido una jornada muy larga”, reconocía aliviado Jack Lloyd, director de regata de Volvo Ocean Race. “Nuestro único problema fue convencer al patrón del carguero para subir el Azzam, porque ya era demasiado tarde y no quería correr el riesgo de realizar la operación de noche”. En opinión de Lloyd, todas las partes involucradas realizaron un trabajo impecable: “Han estado magníficos, muy profesionales. El mínimo error podría haber provocado enormes daños a cualquiera de los barcos”.

El carguero y los cinco Volvo Open 70 ya han puesto rumbo a la costa de Sharjah, donde dentro de aproximadamente una semana se realizará la operación inversa para devolver los barcos al agua. “Bajarlos del carguero debería ser mucho más sencillo, y ahora ya tenemos lo experiencia de haberlo hecho cinco veces”, apunta Lloyd.

El Volvo Open 70 de Team Sanya continúa en Madagascar, adonde tuvo que dirigirse tras detectar daños en su aparejo el pasado día 19. La intención de Mike Sanderson es finalizar las reparaciones a tiempo para reunirse con el resto de la flota en el puerto de seguridad para disputar el segundo tramo de la Etapa 3, hasta Sanya (China).

Corto sprint hasta Abu Dhabi.

Tras completar la travesía hasta Sharjah, en la costa norte de los Emiratos Árabes Unidos, los cinco barcos regresarán a modo regata. La flota disputará un corto sprint final hasta Abu Dhabi por el 20% de los puntos de esta Etapa 2: 6 puntos para el ganador, 5 para el segundo, 4, 3 y 2 para los siguientes.

El Race Village de Abu Dhabi permanecerá abierto desde el próximo 31 de diciembre y hasta el 14 de enero de 2012, cuando acogerá la salida la Etapa 3 de la Volvo Ocean Race 2011-12 rumbo al puerto chino de Sanya.

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Saludos, buenos vientos y Felices Fiestas a todos.

[Thornado]

Pendientes del Shamal.

Abu Dhabi se prepara para recibir a la flota de la Volvo Ocean Race 2011-12. Los barcos serán devueltos al agua mañana, y el miércoles disputarán el corto sprint hasta Abu Dhabi propulsados por el viento local Shamal, que se espera que sople con fuerza.

El carguero armado que transporta a la flota desde el puerto de seguridad recorre sus últimas millas hacia la costa de Sharjah, en el Golfo Pérsico. Los cinco barcos regresarán al agua para disputar el segundo y definitivo tramo de la Etapa 2, un corto sprint de 98 millas náuticas que finalizará frente al Destination Village de Abu Dhabi alrededor de las 13:00h, hora peninsular española, 16:00h en Abu Dhabi.

Este tramo otorgará seis puntos al ganador, lo que garantiza una lucha feroz por la victoria. La previsión meteorológica anuncia la presencia de un invitado inesperado que añadirá mayor dramatismo a la batalla: el Shamal. Se trata de un viento de componente noroeste proveniente del desierto y endémico de los estados del Golfo Pérsico, que propulsará a la flota con fuerza hacia Abu Dhabi.

De acuerdo con Ken Read, patrón de PUMA Ocean Racing powered by BERG: “El Shamal sólo aparece de vez en cuando, y seguro que nos ofrece un buen día de regatas. Cerca de la costa esperamos olas grandes, y a bordo será muy intenso. Debería ser espectacular, y todo el mundo navegará a tope”.

La operación de descarga de los cinco Volvo Open 70 se realizará mañana, y los equipos dispondrán de toda la noche para preparar sus barcos de cara a la salida del miércoles, que se celebrará a las 07:00h, hora peninsular española, 10:00h local.

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Saludos y buenos vientos.

[Thornado]

La Etapa 2 finaliza mañana en Abu Dhabi.

Los cinco Volvo Open 70 han llegado a Sharjah y ultiman preparativos para disputar mañana el segundo tramo de la Etapa 2. Será un corto y rápido sprint puntuable de 98 millas, con salida a las 07:00h de la mañana y condiciones de viento de alrededor de 25 nudos.

La flota de la Volvo Ocean Race 2011-12 llegaba anoche al puerto de descarga en la costa de Sharjah, en el Golfo Pérsico, donde los cinco Volvo Open 70 regresan hoy al agua para disputar mañana el segundo tramo puntuable de la Etapa 2. Será un corto sprint de 98 millas náuticas con llegada en Abu Dhabi, el puerto que acoge la tercera escala de esta edición hasta el próximo 14 de enero.




El Team Telefonica volviendo al agua para reanudar la regata © Ian Roman/Volvo Ocean Race

La prueba se iniciará a las 07:00h (hora peninsular española), y según estimaciones de la organización podría finalizar entre las 12:00h y las 15:00h. La previsión meteorológica indica unas condiciones ideales para que los Volvo Open 70 muestren todo su potencial, con vientos de hasta 25 nudos que garantizarán un magnífico espectáculo.

El recorrido partirá de Sharjah con un tramo de ceñida rumbo a una baliza situada 20 millas mar adentro, donde los barcos iniciarán un largo y rápido través paralelo a la costa, dejando dos boyas a babor antes de afrontar un corto tramo final de 12 millas con viento de popa hasta la línea de meta en Abu Dhabi.

La competición podrá ser seguida en tiempo real a través del Tracker de www.volvooceanrace.com, que para esta ocasión será actualizado cada 60 segundos.


La victoria de la Etapa 2, en juego

El corto sprint entre el puerto de descarga y Abu Dhabi otorgará el 20% de los puntos de la Etapa 2: 6 puntos para el ganador, 5 para el segundo, 4, 3 y 2 para los siguientes. El primer tramo, entre Ciudad del Cabo (Sudáfrica) y el puerto de seguridad en el Océano Índico, repartió el 80% restante.

Tras un apasionante duelo final entre Team Telefónica y CAMPER con Emirates Team New Zealand, la victoria del primer tramo correspondió al equipo del español Iker Martínez, que cruzó la línea de llegada con una ventaja de 1 minuto y 57 segundos sobre el del australiano Chris Nicholson. El Telefónica anotó 24 puntos, y el CAMPER 20. Les siguieron PUMA Ocean Racing powered by BERG (16 puntos), Groupama sailng team (12) y Abu Dhabi Ocean Racing (8). Team Sanya, que tuvo que desviarse a puerto el 19 de diciembre por problemas con su aparejo, todavía no ha finalizado el tramo.

Aunque el resultado de este sprint no variará el nombre del líder de la provisional, que seguirá siendo Team Telefónica, sí podría definir el ganador de la Etapa 2. De acuerdo con las instrucciones de regata, si se produce un empate en puntos, se resolverá a favor del barco con mejor resultado en este segundo tramo. Así, en caso de que el CAMPER gane y el Telefónica finalice quinto, el barco de Chris Nicholson se llevaría la Etapa 2. Ambos sumarían 26 puntos, pero el desempate favorecería al ganador del segundo tramo.


Al habla con el Team Telefónica.

Xabi Fernandez comenta sus impresiones de lo que queda de regata:

"Hola: Bueno, este tramo es importante también. Es un 20% de los puntos y nos parecen mucho puntos para la poca etapa que es, más ahora que el recorrido se ha acortado un poquito más todavía y van a ser yo creo que unas cinco horas de regata. Creo que tenemos un buen parte meteorológico, lo cual es bueno, y espero que sea una buena regata para nosotros también. Será una lucha de velocidad, pero hay un pequeñito tramo de ceñida al principio, a la salida, que va a ser muy importante ya que después, en tres horas de reaching que van a ser más o menos, va a ser complicado pasar a la gente. Va a ser colocarse bien al principio y después, en setenta millas, que van a ser tres horitas, ver dónde están los barcos.

Creo que va a ser una prueba muy buena porque es una etapa tan corta que no va a haber opciones tácticas ni nada. Va a ser una línea recta para todos y veremos realmente con ese viento y en esas condiciones cómo van los demás barcos. Realmente creemos que para esas condiciones tenemos un buen barco, estamos contentos y con la idea de hacer una buena salida, no tener ningún lío, y después poder pisar el acelerador hasta Abu Dabi.

El ambiente es obvio que es muy bueno. El poder haber ganado las dos regatas y una inshore nos hace estar tranquilos y ver que el trabajo que se ha hecho hasta ahora es muy bueno. Eso te da una tranquilidad que es obvio que hace que las cosas vayan bien.

Hoy mismo el parte es bastante bueno. No es lo que esperábamos, porque pensábamos que iba a hacer menos viento, y la verdad es que hay un parte meteorológico de entre 15 y 25 nudos de través, lo cual es bueno para el espectáculo y para el “Telefónica” porque yo creo que lo que hemos visto hasta ahora es que es un barco potente. Creo que es muy bueno para el “Groupama” por lo que vimos un poquito saliendo del Mediterráneo.

Es obvio que es bueno para todos, pero especialmente si tenemos que pedir alguna condición yo creo que sería esa: 20 nudos de reaching y entonces es perfecto para nosotros.

Yo no conocía Abu Dabi. Nunca había estado ni aquí ni en Dubai y es un poco como te lo esperas, una expansión total de edificios y de obras y creo que hay buen ambiente. Espero que con los barcos aquí la gente pueda disfrutar un poco más de la regata. Ha sido un poco pena toda la situación esta de los piratas, no ha sido culpa de nadie, pero realmente tenemos ganas de que los barcos estén aquí y que la gente disfrute lo que es la Volvo Ocean Race".

Abu Dhabi acoge la tercera escala de la Volvo Ocean Race 2011-12 entre el 31 de diciembre de 2011 y el 14 de enero de 2012, día de la salida de la Etapa 3 rumbo al puerto chino de Sanya. El 13 de enero se disputará la regata Etihad Airways in-port, que será retransmitida en directo a través de Teledeporte, Canal 9 Dos y www.volvooceanrace.com


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Saludos y buenos vientos.

[Thornado]

Team Telefónica gana la Etapa 2.

Groupama sailing team ha logrado un merecido triunfo en el sprint puntuable entre Sharjah y Abu Dhabi, pero la victoria de la Etapa 2 ha corresponido a Team Telefónica.

Groupama sailing team fue ayer el mejor en el agua, demostrando que su potencial como equipo es superior al que muestran sus resultados en la provisional de la regata. La tripulación liderada por Franck Cammas supo recuperarse desde la cuarta posición en que montó la primera baliza del recorrido, hasta lograr un contundente triunfo final.

Esta primera victoria parcial de Groupama sailing team sólo le ha servido para arañar un punto respecto al líder de la regata y dos respecto al equipo que le precede en la general provisional.

Groupama Sailing Team y Team Telefónica en plena batalla final © Ian Roman/Volvo Ocean Race

La distribución de puntuaciones de este segundo tramo de la Etapa 2 otorga seis puntos a Groupama sailing team, cinco a Team Telefónica, cuatro a CAMPER con Emirates Team New Zealand, tres a PUMA Ocean Racing powered by BERG y dos a Abu Dhabi Ocean Racing. De acuerdo con las instrucciones de regata, Team Sanya sumará un punto si llega al puerto de seguridad y completa el recorrido del primer tramo.

Team Telefónica gana la Etapa 2 y amplía su liderato.

La clasificación final de la Etapa 2 se calcula en base a la suma de los parciales de los dos tramos puntuables. Gracias a su victoria en el primer tramo y su segunda posición de ayer, Team Telefónica se ha proclamado ganador de la Etapa 2, con 29 puntos. Segundo ha finalizado CAMPER con Emirates Team New Zealand (24 puntos) y tercero PUMA Ocean Racing powered by BERG (19 puntos).

Con estos resultados, Team Telefónica consolida su posición al frente de la provisional de la Volvo Ocean Race 2011-12 después de dos etapas con 66 puntos, ocho más que CAMPER con Emirates Team New Zealand.

Puma y Camper © Paul Todd/Volvo Ocean Race

La próxima prueba puntuable será la regata Etihad Airways In-port que se disputará en Abu Dhabi el próximo 13 de enero. El 14 de enero se celebrará la salida de la Etapa 3, entre Abu Dhabi y el puerto chino de Sanya.

Clasificación final Etapa 2
Ciudad del Cabo - Abu Dhabi, 5.430 millas

1º.- Team Telefónica (Iker Martínez), 29 puntos
2º.- Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), 24 puntos
3º.- Puma Ocean Racing (Ken Read), 19 puntos
4º.- Groupama Sailing Team (Franck Cammas), 18 puntos
5º.- Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), 10 puntos
Team Sanya (Mike Sanderson), regata suspendida en etapa 2


Clasificación general provisional.
Volvo Ocean Race 2011-2012.

1.- Team Telefónica (Iker Martínez), 66 puntos
2.- Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), 58 puntos
3.- Groupama Sailing Team (Franck Cammas), 42 puntos
4.- Puma powered by Berg (Ken Read), 28 puntos
5.- Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), 19 puntos
6.- Team Sanya (Mike Sanderson), regata suspendida en etapa 2


Declaraciones del Team Telefónica a su llegada a Abu Dhabi.

IKER MARTÍNEZ, patrón.

Sobre el final de la etapa:

Ha sido muy divertido y ha estado muy bien. La verdad es que desde que hemos salido de Sharjah hemos estado ahí peleando y el rumbo que hemos tenido nos ha ido muy bien, hemos sido muy rápidos. Íbamos delante y “Groupama” ha venido desde atrás muy, muy rápido y hemos estado peleando juntos muchas millas, hasta el final. Ha sido muy interesante y ahí lo han hecho un poquito mejor y nos han cogido 20 metros, lo justo para pasarnos. Estábamos muy cerca, era una cuestión de 10 ó 20 metros, no de cien y justo nos han pasado.

Nosotros estamos también muy contentos porque hemos ganado la etapa y además hemos podido ampliar la ventaja en la clasificación general ¡así que estupendo!


XABI FERNÁNDEZ, trimmer.

Sobre la regata de ayer:

La regata ha ido muy bien, ha sido un día muy bueno para navegar. Hemos tenido entre 15 y 20 ó 25 nudos todo el día, hemos salido de ceñida, una ceñida de 17 millas que han sido un par de horas. La salida, apretada como siempre, porque aunque hayamos sido cinco barcos pues nadie quiere regalar nada, entonces la salida ha estado “apretadita” y la verdad es que en esa ceñida nos ha ido muy bien. Hemos conseguido montar la primera boya un par de esloras delante del “Camper”. Después venían 44 millas un rumbo más abierto y ahí sí que hemos estirado con el “Camper”. Contentos con el barco y con tal y como lo tenemos todo, porque va muy bien.

Ha sido un poco pena el haber aguantado más de tres horas o cuatro a un barco que corre más que tú en ciertas condiciones, en un través que no te pase y, sin embargo, cuando ya te pones de popa no corre más y nos ha pasado. Pero súper contentos porque hemos ganado la segunda etapa, que no hay que olvidarlo.


Valoración de la segunda etapa:

Hemos ganado la etapa y hemos sacado cinco puntos a un rival directo como es el “Camper with Emirates Team New Zealand”. Hemos sacado once puntos al “Groupama” que es, sin duda, el segundo barco que está ahí apretando y la valoración es superpositiva.

De la primera parte ya hemos hablado bastante. Fue dura, fue muy ajustada y conseguimos ganar in extremis. Y esta última ha sido un poco más corta pero muy intensa también y el resultado es muy bueno.


Planes para los próximos días:

El plan vuelve a ser bastante ajustado con toda esa historia que hemos tenido aquí. El barco irá fuera del agua mañana y el equipo de tierra le dará un repaso en la medida en la que se pueda, estará tres o cuatro días como mucho fuera del agua, y después entrenaremos un poco de cara a la costera ya que también es importante y normalmente hay menos de viento, porque es verdad que hoy hemos tenido mucha suerte y hemos tenido viento súper bueno, pero lo normal es que en esta zona haya un poquito menos de viento y habrá que pelearla a tope.


PEPE RIBES, capitán de “Telefónica”.

Estamos muy contentos, ha sido una etapa un poco distinta a lo que nos pensábamos desde Ciudad del Cabo pero hemos sabido luchar siempre, sin darnos por vencidos viniendo desde la última posición al principio en Sudáfrica. Así que muy contentos por cómo ha ido el barco y el equipo.

Team Telefonica y Groupama © Paul Todd/Volvo Ocean Race

Sobre el sprint final, “Groupama” sabíamos que va muy rápido de través en las condiciones que tuvimos y lo habíamos controlado hasta la boya. Ha habido un momento cuando hemos izado el spi que nos ha orzado, no le hemos seguido y después nos ha pasado por barlovento y ya no hemos podido cogerlo. El Groupama es un barco muy rápido.

El tema de hacer esta etapa en dos tramos lo valoro positivamente siempre que sea igual para todos y sea por seguridad. Los próximos días serán para descansar y volver a preparar, una vez más, primero la costera y después la etapa. Dentro de tres días empezaremos a entrenar para la costera.


PABLO ARRARTE, caña.

La verdad es que durante toda la etapa hemos estado primeros. En la primera ceñida conseguimos ponernos primeros y estaba apretado, al principio con el “Camper” y luego con el “Groupama”, que de través va muy rápido. Hemos conseguido que no nos pasasen durante 80 millas de través y en las últimas diez, de popa, estuvimos ahí peleando y al final nos han pasado los franceses muy justos.

Estamos contentos porque igualmente hemos ganado la etapa y eso está muy bien y hemos quedado también delante del “Camper”, con lo cual hemos sacado otro puntito más.

Hoy sobre todo ha sido un buen día para ver diferencias entre los barcos. Hemos estado todos muy juntos y viendo cómo va cada uno en diferentes rumbos, así que bien. A seguir trabajando.


Sobre las peculiaridades de la etapa

Está claro que los parones estos después de una etapa larga... Parar cinco días, tener que cargar el barco en un mercante para que haga las millas que no podemos hacer nosotros por los piratas, volver a empezar una etapa cortita, ahora estar aquí un montón de tiempo, luego la costera, otra vez irnos, luego volver a cargar el barco... Es complicado para nosotros. Bajar el barco de un mercante y al día siguiente salir otra vez a una etapa de 15 días es un poco arriesgado porque en el mercante pueden pasar cosas, el barco tiene riesgos, el subirlo en la cuna, bajarlo y demás... Si tienes un problema es fatal, pero todos estamos igual y hay que asumirlo, hay que aceptarlo e igualmente contentos.


Sobre la confianza que generan las victorias

Confiados no estamos. Sabemos que hasta ahora lo hemos hecho bien, hemos navegado bien, no hemos cometido errores, el barco no ha fallado y somos conscientes de que esta regata es muy larga y cualquiera de esas cosas puede pasar. Sabemos que va a haber etapas malas y sólo hay que esperar. Esperemos que no llegue, por supuesto, pero somos conscientes de que puede llegar.

Confiados para nada. Seguimos trabajando igual que el primer día, a tope. Lo único que al estar primeros siempre estás más motivado y estás más alegre con lo cual, cuando vas primero, las cosas salen mejor. Hay que aprovecharlo, pero no estamos confiados. Hay que seguir trabajando duro y etapa a etapa.

Qué espera en Abu Dabi

Sobre todo trabajo físico. Ahora seguimos trabajando físicamente en el gimnasio para no perder músculo y estar activos. Ahora por fin el barco va a ir a tierra y podemos revisar todo lo que se haya podido romper y arreglarlo con el equipo de tierra. El barco estará tres días en tierra y esos días nosotros estaremos controlándolo, pero a la vez descansando y luego otra vez a navegar. Antes de la costera esperamos navegar tres o cuatro días para hacer maniobras, entrenar un poquito y luego la etapa. No parar de trabajar.

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Saludos y buenos vientos.

[Thornado]

El Sanya se reincorpora a la Etapa 2.

Team Sanya ha regresado a la competición esta mañana, 18 días después de poner su regata en suspenso mientras disputaba el primer tramo de la Etapa 2. El Sanya navega en modo regata y en solitario rumbo al puerto de seguridad que sus rivales alcanzaron el pasado 26 de diciembre.

El Sanya se reincorporaba al recorrido del primer tramo de la Etapa 2 a las 08:40h de esta mañana (hora peninsular española), tras dirigirse a motor hasta el lugar donde pusieron su regata en suspenso hace 18 días. El 19 de diciembre, la tripulación de Mike Sanderson detectaba una rotura en una de sus crucetas cuando lideraba la etapa, poniendo rumbo a Madagascar para valorar los daños. Al día siguiente llegaban a puerto.

Desde entonces, el equipo ha trabajado contrarreloj para poner su barco a punto, mientras veían cómo la flota les superaba rumbo norte, finalizaba el primer tramo de la Etapa 2 en el puerto de seguridad, viajaba en carguero hasta Sharjah y completaba el sprint hasta Abu Dhabi.

De acuerdo con la reglamentación de la Etapa 2 y la Etapa 3, el Sanya todavía puede recopilar hasta siete puntos si completa el primer tramo, navegando hasta el puerto de seguridad antes de que sus rivales lo hagan procedentes de Abu Dhabi en el inicio de la Etapa 3. Además, si finaliza la Etapa 3, sumará puntos por el primer tramo, entre Abu Dhabi y Sharjah, calculados en función de la posición con que llegue a Sanya. Le faltan alrededor de 2.000 millas para llegar al puerto de seguridad.

De acuerdo con Gonzalo Infante, responsable de meteorología de Volvo Ocean Race, un ciclón tropical en el canal de Mozambique podría provocar vientos de considerable intensidad, pero el Sanya debería poder evitar lo peor de ese escenario navegando rumbo norte mientras el ciclón se mueve hacia el este.

La Etapa 3 arranca en Abu Dhabi el próximo 14 de enero. La flota comenzará con un primer tramo puntuable hasta Sharjah, donde serán embarcados en un carguero rumbo al puerto de seguridad para evitar los riesgos asociados a la piratería. Allí les esperará el Sanya para continuar rumbo a China.

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El Telefónica vuelve al agua en Abu Dhabi

Sólo cuatro días. Es el tiempo que el Telefónica ha estado fuera del agua en Abu Dabi para cumplir el obligatorio paso por boxes. El barco español ha vuelto hoy a aguas del Golfo Pérsico. Sólo 96 horas de revisión y trabajos en los que la brevedad de la parada ha marcado la lista de prioridades, como dejaba entrever el alicantino Pepe Ribes, capitán del Telefónica, cuando este mediodía decía que el ser una parada muy corta “sólo se pueden revistar las cosas grandes y no se puede entrar en detalle en muchas cosas. Nosotros navegamos mañana y afortunadamente no hemos tenido ningún problema muy gordo”. Tras su verificación y ajuste, mañana lunes el ESP-1 realizará sus primeras millas de entrenamiento de cara a la regata costera de Abu Dabi, que se disputará el próximo viernes, día 13, frente a la costa de la capital de los Emiratos Árabes Unidos.

Primer barco de la flota en volver al agua

El Telefónica ha sido el primero de los barcos que están en Abu Dabi en regresar al agua. Los restantes lo harán mañana lunes. Si embargo para el patrón del Telefónica, el bimedallista olímpico Iker Martínez, esto no es indicativo de mucho, como declaraba desde el mismo puerto de Abu Dabi: “No creo que sea indicativo de gran cosa. El ir al agua antes o más tarde muestra que queremos ser los primeros en estar en el agua porque probablemente queramos dedicar más tiempo a navegar aquí que los demás. Pero bueno, cuando vas temprano al agua siempre es un buen síntoma”, reconocía.

“Todo lo que queríamos está hecho; el secreto, más que en reparar mucho, está en estropear poco y el barco se ha estropeado muy poco. Lo puedes ver ahora, está impecable. Creemos que está todo bien, ahora vamos a terminar de montar todo”, añadía el vasco.

Con un ojo en el resto de contrincantes

Con una zona de trabajos en la que todos los barcos están uno al lado del otro en sus cunas y con sus respectivos equipos de tierra alrededor, es inevitable no mirar los avances o reparaciones de los contrincantes.

Ante la pregunta de si uno tiene el ojo echado a qué están haciendo los otros, Pepe Ribes reconoce que “el hecho de que los barcos estén fuera hace que no dejemos de mirar cómo son los de nuestros rivales. Ya lo hicimos en Alicante cuando los vimos por primera vez fuera del agua pero siempre acabas mirando los diferentes sistemas que tienen ellos, las cosas buenas que tienen, y ellos las tuyas... Muchas veces ya no por copiarlos porque tu palo está hecho y tu barco también pero quién sabe para el futuro”.

A pesar de ser todos Volvo Open 70, todos los barcos tienen alguna característica o cualidad que siempre se intenta descubrir y ver exactamente cómo es. “Se mira mucho, se sacan fotos y se intenta aprender. Hay muy buenos regatistas y muy buenos equipos detrás de cada barco por lo que siempre hay buenas producciones que a lo mejor no hemos pensado nosotros y sí lo han pensado los demás”, apunta el de Benissa.

Mañana, primeros entrenamientos del Telefónica.

La tripulación española tiene previsto iniciar mañana su primer entrenamiento en aguas del Golfo Pérsico de cara a la regata costera y los nuevos seis puntos que se repartirán al vencedor de la prueba.

“Queremos entrenar un poco para ver si vamos mejorando más en lo que son las maniobras, el manejo del barco con viento ligero…”, explica el patrón Iker Martínez. “Aquí ya vemos que por lo general hay muy poco viento. Tuvimos mucha suerte el día del sprint para llegar porque hubo un viento estupendo y no es muy habitual. Ahora a entrenar con poco viento, que es lo que más seguro tendremos…”.

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Team Sanya se libra del ciclón.

El Sanya continúa avanzando hacia la línea de meta del primer tramo de la Etapa 2 y ha evitado lo peor del ciclón tropical que avanza por el Océano Índico.

Desde que abandonó Madagascar el pasado sábado, el Sanya no ha dejado de avanzar millas hacia el puerto de seguridad en su intento por completar el primer tramo de la Etapa 2. De acuerdo con el responsable de meteorología de Volvo Ocean Race, Gonzalo Infante, la amenaza del ciclón tropical que avanza por el Océano Índico parece desvanecerse.

“El ciclón tropical ha perdido parte de su intensidad al pasar por Madagascar”, comenta Infante. “En estos momentos, el Sanya navega ciñendo en unos 15 nudos de viento, que podrían subir hasta los 20 nudos o incluso más durante unas horas a partir de esta tarde”.

Team Sanya © Paul Todd/Volvo Ocean Race

De acuerdo con el alicantino, pasado ese frente, el Sanya debería disfrutar de unas condiciones más cómodas en su avance hacia el puerto de seguridad. “Los alisios no serán tan fuertes como de costumbre, tal vez unos 15 nudos de intensidad, lo que debería traducirse en unas buenas condiciones de navegación para el Sanya”.

En su informe desde a bordo, el tripulante de comunicación Andrés Soriano confirmaba esta mañana las palabras de Infante: “Estamos a unas 150 millas de las Islas Reunión, y de acuerdo con Richard Mason, todo va conforme a lo previsto. Avanzamos por delante del frente, que parece haberse suavizado un poco en el último parte. Aún así, vigilamos su evolución, porque como todos sabemos, las condiciones meteorológicas pueden cambiar en un abrir y cerrar de ojos”.


Primer entreno del Telefónica en Abu Dhabi.

El Telefónica ha sido hoy el primer barco de la flota de la Volvo Ocean Race en entrenar en aguas de Abu Dabi. Los de Iker Martínez querían comenzar a entrenar cuanto antes para prepararse en condiciones de poco viento, y así ha sido. A las 11:00 horas de la mañana, hora local, la tripulación del barco español soltaba amarras y no regresaban a puerto hasta cinco horas después a pesar de soplar únicamente unos cinco nudos de viento.

“Hemos estado haciendo maniobras con poco viento, para preparar la costera del próximo viernes: trasluchadas, viradas… Y también hemos probado velas nuevas”, explica el proa Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons. Este primer acercamiento al campo de regatas ha servido a los vueltamundistas del ESP-1 para certificar la idea inicial de que “va a ser una regata complicada con poco viento y en la que podrá ganar cualquiera”, finaliza el cántabro.

Mañana martes, el Team Telefónica continuará con su rutina de entrenamiento y volverá a desplegar sus velas en aguas del golfo Pérsico.

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[Thornado]

Ayer miércoles se celebraba en Abu Dabi la entrega de premios de la etapa discurrida entre Ciudad del Cabo y el emirato del golfo Pérsico.

Como ya sucedió en Ciudad del Cabo con la primera etapa, ayer miércoles, en el Race Village de la Volvo Ocean Race del emirato de Abu Dabi, el Team Telefónica volvía a subirse al escenario para recibir el premio al vencedor de la etapa. Concretamente la segunda de la presente edición de la vuelta al mundo, más de 5.400 millas entre Ciudad del Cabo y Abu Dabi con una característica especial: por primera vez en la historia de la regata una etapa tenía que ser dividida en dos tramos para evitar el riesgo de un ataque pirata en los mares próximos a la costa africana.

Siete días después de que esta inusual etapa finalizase, Iker Martínez y el resto de la tripulación del barco español, líder actual de la clasificación general de la Volvo Ocean Race, recogía de manos del Vicepresidente de Patrocinios y Eventos de Volvo Group, Mats Nilsson, el trofeo que los acredita como vencedores de la etapa, sumando así su segunda victoria parcial oceánica en la edición de 2011-2012. Dos etapas, dos victorias.

Iker Martínez, patrón del Telefónica, declaraba tras recoger el trofeo que “está claro que siempre es un momento agradable subir a recoger el trofeo de vencedor. Lo único es que lo siguiente –costera y salida- está bastante más próximo que lo anterior, y nos pilla más bien concentrados en la regata costera, que es en dos días, y la salida de la etapa, que es en tres. De todos modos, cuando te han salido bien las cosas siempre está bien recordar ese momento y dedicarle un tiempo. Siempre es una alegría”, reconocía el vasco.


Hoy ProAm, mañana costera

Hoy jueves, a partir de las 9:00 horas en España (12:00 hora local), se disputará la regata ProAm, no puntuable, dedicada principalmente a patrocinadores e invitados.

Mañana viernes, a las 11:00 hora española (14:00 horas en Abu Dabi), se disputará la tercera regata costera de las diez que celebrarán en esta edición y ya el sábado, a la misma hora, comenzarán las 4.600 millas de la tercera etapa entre Abu Dabi y Sanya, la ciudad más al Sur de China.

Media Team telefónica

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[Thornado]

Menú con doble ración de puntos en Abu Dhabi.

La flota de la Volvo Ocean Race ultima preparativos para un fin de semana en el que luchará por los puntos de la regata Etihad Airways In-port y del primer tramo de la Etapa 3. Si un equipo ganara ambas, sumaría 12 puntos a su casillero.

Los cinco equipos que lograron llegar a Abu Dhabi llevan dos días de enfrentamientos amistosos pero con la atención puesta en la jornada de mañana, cuando lucharán por los primeros puntos de 2012. La regata Etihad Airways In-port se disputará a partir de las 11:00h –hora peninsular española, 14:00h en Abu Dhabi–, y el ganador anotará 6 puntos a su casillero (5 el segundo, 4, 3 y 2 los siguientes).

La flota competirá durante alrededor de 60 minutos sobre un recorrido entre boyas establecido frente al Race Village de Abu Dhabi, y lo hará en unas condiciones que se anuncian de brisas ligeras. El pasado 29 de octubre, Abu Dhabi Ocean Racing se impuso en la regata Iberdrola In-port disputada en Alicante en condiciones similares, y mañana juega con el componente de equipo local y la necesidad de sumar puntos en su afán por mejorar su quinta posición actual. Pero ayer, en la regata de entrenamiento oficial, Groupama sailing team demostró que también es potente en esas condiciones.

La segunda regata costera disputada, la V&A Waterfront In-port del pasado mes de diciembre en Ciudad del Cabo, fue para Team Telefónica. El equipo de Iker Martínez es el rival a batir en este inicio de la Volvo Ocean Race 2011-12, y lidera la clasificación provisional tras imponerse en las dos etapas oceánicas y en la segunda in-port, resultados que le permiten contar con un colchón de 8 puntos sobre el segundo clasificado, el CAMPER con Emirates Team New Zealand de Chris Nicholson.

En directo por televisión.

La regata Etihad Airways In-port será retransmitida mañana en directo por televisión en Teledeporte, Canal 9 Dos y TV3 a partir de las 10:45h. Además, será emitida en vivo y en alta definición por www.volvooceanrace.com

El sábado, salida de la Etapa 3.

La salida de la Etapa 3 se realizará el sábado a partir de las 11:00h. Al igual que la Etapa 2, constará de sendos tramos puntuables. El primero será un corto sprint entre Abu Dhabi y Sharjah, al norte de Dubai. Tras cruzar la línea de salida, los barcos competirán en un recorrido costero frente al Race Village antes de poner rumbo a la meta, establecida a unas 100 millas de Abu Dhabi. En este primer tramo, el ganador anotará 6 puntos (5 el segundo, 4, 3 y 2 los siguientes). Un barco que consiguiera ganar ambas pruebas, la in-port de mañana y el sprint del sábado, anotaría 12 puntos en dos días.

Tras completar este primer tramo en Sharjah, los barcos serán preparados para subir ya el domingo al carguero armado que los transportará al puerto de seguridad en el Océano Índico, donde previsiblemente les estará esperando Team Sanya, que navega a esta hora hacia allí para completar el primer tramo de la Etapa 2.

Desde el puerto de seguridad, la flota iniciará el segundo tramo puntuable de la Etapa 3 hasta Sanya (China).

La salida de la Etapa 3 será retransmitida el sábado en directo por televisión en Canal 9 Dos y TV3 a partir de las 10:45h, y por Internet en alta definición a través de www.volvooceanrace.com


Al habla con los nuestros:

Iker y Chuny hablan de la in-port de Abu Dhabi. Iker Martínez, patrón del Telefónica, y Roberto “Chuny” Bermúdez, timonel y trimmer del CAMPER, explican lo que esperan de la regata Etihad Airways In-port que se disputa mañana en Abu Dhabi.

Iker Martínez, patrón de Team Telefónica:

“Me siento muy bien. Estamos con ganas. Hemos visto que las costeras con poco viento tal vez no sean lo más fácil para nosotros, pero que por otra parte eso haga que las afrontemos con más ganas. Hemos podido entrenarlas aquí dos días y prepararnos un poquito mejor, así que estamos con muchas ganas”.

“Poco a poco iremos utilizando nuevas velas, pero para nosotros no creo que suponga mucho cambio. Afortunadamente, las velas han funcionado muy bien y no se han estropeado, y en ese sentido vamos un poco igual. Somos nosotros los que poco a poco creo que vamos mejorando. Sabíamos antes de empezar la regata que habíamos dedicado muchísimo tiempo al barco, a intentar que fuese rápido, y habíamos dejado un poco de lado nuestra preparación, y ahora nos tocaba hacer un poco lo opuesto. Por eso hemos estado entrenando un poco, intentando buscar la manera de hacer las maniobras mejor, de que todo fuese mejor, y creo que está funcionando”.

“Cada punto es muy importante. No sabes cómo va a acabar la regata, así que no sabes lo importante que será cada punto, por lo que hay que pelear por cada uno. Sobre todo lo más importante ahora es seguir estando adelante, seguir estando con opciones, porque poco a poco habrá gente que se vaya quedando atrás, y hay que seguir estando ahí”.


Roberto Bermúdez, timonel y trimmer de CAMPER con Emirates Team New Zealand:

“El parte es de poco viento y mar llana. Esperemos que sean buenas condiciones para nosotros. La verdad es que las inshore, y donde hay maniobra y paso de boya, no vamos mal. A ver si tenemos nuestro día y podemos ganar nuestra primera inshore. La maniobrabilidad es lo más importante; ten en cuenta que vamos diez personas, con velas muy grandes y muy pesadas. Son regatas costeras pero no son al viento, son un poco más complicadas, porque en cada rumbo tienes que saber qué vela llevar, posicionarte bien… La salida es muy importante; el que salga primero tiene mucha ventaja. Hasta ahora, Nico lo está haciendo muy bien en las salidas, y ahí tenemos una gran ventaja con los demás. Esperemos que podamos hacer bien la salida y podamos estar ahí delante desde el principio, que es lo que realmente cuenta".

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Saludos y buenos vientos

[Thornado]

Abu Dhabi Ocean Racing gana en casa.

El Azzam, el barco del Abu Dhabi Ocean Racing, se ha impuesto en la regata Etihad Airways In-port, disputada esta mañana en Abu Dhabi. Esta es la segunda victoria para el equipo de Ian Walker de las tres regatas in-port disputadas hasta el momento en la Volvo Ocean Race 2011-12. El Groupama ha finalizado segundo, seguido por el CAMPER. El Telefónica ha sido quinto, pero conserva su liderato en la general, ahora con 6 puntos sobre el CAMPER.

La regata Etihad Airways In-port ha devuelto la sonrisa al equipo de Ian Walker, que ha brillado ante su público gracias a una combinación de acierto en la estrategia y buenas prestaciones en un escenario de brisas suaves.

El recorrido constaba de ocho millas náuticas distribuidas en ocho tramos entre boyas que la flota debía completar en alrededor de 60 minutos. En el momento de la salida, a las 11:00h –hora peninsular española, 14:00h en Abu Dhabi–, el viento soplaba con 7-9 nudos de intensidad. El primer tramo se disputaría con viento a favor.

Un momento de la regata con el VO70 Azzam en primer término © Paul Todd/Volvo Ocean Race

La flota cruzó dispersa la línea de salida, con el CAMPER por el lado barco del comité y el Telefónica por el extremo opuesto. Ian Walker prefería salir retrasado a cambio de poder elegir el lado del campo, apuntando con su proa a la izquierda. Este primer tramo parecía inicialmente dominado por la opción derecha elegida por el CAMPER, el Groupama y el Telefónica, pero en la llegada a boya era Azzam el que montaba primero. El PUMA de Ken Read quedaba descolgado al autopenalizarse por un incidente con el Telefónica en la salida.

A partir de ese momento, Abu Dhabi Ocean Racing se dedicaría a administrar su liderato los siguientes siete tramos, hasta cruzar la línea de llegada con 57 segundos de ventaja sobre Groupama sailing team, que mostró hoy muy buenas prestaciones pero no suficientes para dar caza al Azzam. Tercero finalizaría CAMPER con Emirates Team New Zealand, seguido por PUMA Ocean racing powered by BERG y Team Telefónica.

Adil Khalid tripulante del Abu Dhabi Ocean Racing con la bandera del emirato celebrando la victoria © Ian Roman/Volvo Ocean Race

En el reparto de puntos, el Azzam ha sumado hoy 6, por 5 del Groupama, 4 del CAMPER, 3 del PUMA y 2 del Telefónica.

Team Telefónica sigue líder.

Con estos resultados, la provisional de la Volvo Ocean Race 2011-12 continúa encabezada por Team Telefónica, que hoy ha cedido dos puntos respecto a su inmediato perseguidor, CAMPER con Emirates Team New Zealand, ahora a 6 puntos del barco de Iker Martínez.

Abu Dhabi Ocean Racing, que sumaba hoy su segunda victoria en regatas in-port de tres posibles (se impuso en la Iberdrola In-port disputada en Alicante el pasado 29 de octubre), continúa quinto, pero se acerca a 6 puntos del cuarto, PUMA Ocean racing powered by BERG.

Al habla con los barcos:

Team Telefónica, Iker Martínez, patrón:

“Hoy no hemos navegado bien, pero aun así hemos tenido la gran suerte de que al final el resultado no ha sido malo para nosotros porque el segundo sólo nos ha sacado dos puntos cuando podía haber sido peor. Parece que estamos teniendo suerte incluso cuando no navegamos bien, con lo cual es una gran ayuda. Nuestra enhorabuena a la tripulación del Abu Dhabi, que después de todas las dificultades que han tenido, ganar esta costera, y además en casa, seguro es una gran alegría para ellos”.

“Ahora estamos ya pensando en mañana y en la salida de la etapa, aunque es difícil concentrarse con tanto trajín y con tantos compromisos e historias de aquí para allá, pero la conclusión es que haciendo una regata que no ha sido buena hemos tenido suerte porque el segundo sólo nos ha sacado dos puntos en la general”.


CAMPER con Emirates Team New Zealand, Roberto "Chunyt" Bermúdez, timonel y trimmer:

“El resumen del día es que sumamos otro podio y estamos a 6 puntos del líder. Una regata divertida, con un tramito bueno de popa y otro de ceñida. Abu Dhabi navegó muy bien, y Groupama también, que se nota el trabajo que está realizando con las inshore. Es un barco que se está poniendo muy arriba. Nosotros en el medio de la flota, pero los de delante lo hicieron muy bien y no lo conseguimos”.


Groupama sailing team, Franck Cammas, patón:

“Estoy muy contento por el resultado, pero por lo que realmente me alegro es por el trabajo del equipo, que es algo que hemos conseguido mejorar durante la escala en Abu Dhabi”.


Abu Dhabi Ocean Racing, Ian Walker, patrón:

“Estamos involucrados en una odisea de nueve meses alrededor del mundo, pero hoy es el día más importante para Abu Dhabi. Nunca hemos visto semejante cantidad de barcos en el agua viendo una regata, y hay un montón de gente que es nueva en esto de las regatas. En este momento están viendo cómo ondea su bandera. Es impresionante ver cómo ocurre esto. La gente preguntará si esta victoria nos devolverá la confianza, pero lo cierto es que nunca la hemos perdido. Sentimos que apenas estamos empezando en esta regata. Unas veces es tu día, otras veces no, lo más importante es disfrutar del momento”.

Resultados regata Etihad Airways In-port:

1. Abu Dhabi Ocean Racing (Azzam), 57:51 (6 puntos)
2. Groupama sailing team, +0:57 (5 puntos)
3. CAMPER with Emirates Team New Zealand, +2:56 (4 puntos)
4. PUMA Ocean Racing powered by BERG, +4:31 (3 puntos)
5. Team Telefónica, +4:56 (2 puntos)
6. Team Sanya, DNS*
*Team Sanya sumará puntos si completa el Tramo 1 de la Etapa 2


Clasificación general provisional Volvo Ocean Race 2011-12:
Puntos: Iberdrola In-port + Etapa 1 + V&A Waterfront In-port + Etapa 2 + Etihad Airways In-port

1. Team Telefónica, 68 puntos
2. CAMPER con Emirates Team New Zealand, 62
3. Groupama sailing team, 47
4. PUMA Ocean Racing powered by BERG, 31
5. Abu Dhabi Ocean Racing, 25
6. Team Sanya, 4*
*Team Sanya sumará puntos si completa el Tramo 1 de la Etapa 2

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