Volvo Ocean Race 2011/2012

**Thornado** · 23/02/2010, 17:08

Rumores, rumores.........
Comenzamos ya con la nueva edición de la VOR 2011/2012.

Abu Dhabi se convierte en la nueva Meca de la Volvo 2011

Estamos ya metidos de lleno en la nueva edición de la regata de vuelta al mundo con escalas, la Volvo Ocean Race, y ya empiezan a sonar distintos puertos y recorridos para esa edición.

La competición transoceánica más exigente del mundo se renueva. La milla cero de la edición de 2011 de la Volvo Ocean Race (VOR) será Alicante... y a partir de ahí sorpresas varias. La principal: que Abu Dhabi se mete de lleno, acogiendo una de las etapas.

El emirato confirma, una vez más, su frenética apuesta con los grandes eventos deportivos, tras su implicación en la Fórmula 1 o en el torneo de Tenis que lleva a cabo. Abu Dhabi reemplazará la etapa de Kochi, India, que llamó la atención a propios y extraños tanto por ser territorio virgen en la VOR como por la amenaza de piratas.

Del mismo modo, también se pasará página a la cita con Qingdao (China), la etapa más larga de la historia de la prueba, con 12.300 millas. Ahí, gana enteros la propuesta austral, pues tanto Nueva Zelanda como Australia se postulan para volver al calendario de pruebas de esta histórica regata. En este sentido gana fuerza Nueva Zelanda, pues se está gestando la participación de un equipo kiwi para 2011.

Y no queda ahí la cosa en cuanto a novedades, pues Miami dará relevo a Boston y se omite el epílogo en San Petersburgo. Goteborg será el punto final de la VOR 2011, confirman fuentes de toda solvencia.

Con todo, creo que el itinerario, que ha ganado en rapidez, será el siguiente (a expensas de confirmación por parte de la organización...):

Etapa 1.- Alicante - Ciudad del Cabo
Etapa 2.- Ciudad del Cabo - Abu Dhabi
Etapa 3.- Abu Dhabi - Nueva Zelanda ó Australia
Etapa 4.- Nueva Zelanda - Rio de Janeiro
Etapa 5.- Rio de Janeiro - Miami
Etapa 7.- Miami - Inglaterra
Etapa 8.- Inglaterra - Goteborg

Otros datos pendientes de desvelar son la fecha exacta de la salida, entre agosto y octubre, y el elenco de participantes que tratarán de alcanzar el puerto sueco en primer lugar.

Como desveló en una entrevista el Director General de la Volvo Ocean Race Knut Frostad, casi 50 potenciales equipos han mostrado su interés, a varios diferentes niveles, por participar. A día de hoy están dos equipos confirmados para tomar parte en la edición 2001-12, a los que hay que añadir los dos equipos españoles MOvistar, patroneados por Pedro Campos, los dos barcos, uno de nueva factura, botado en los astilleros de Alginet, y el Telefónica Azul con un buen lavado de cara.

Los dos equipos confirmados oficialmente son:

ITALIA 70: el italiano Giovanni Soldini ha sido nombrado patrón del equipo Italia 70, que navegará bajo pabellón italiano y con tripulación completamente italiana. Soldini, 43, ha completado dos vueltas al mundo en solitario y ha cubierto la travesía del Atlántico en más de 30 ocasiones y cuenta en este proyecto con el apoyo de John Elkann y Carlo Croce. Italia 70 ha adquirido y competirá con el Ericsson 3, el Volvo Open 70 de segunda generación con el que navegó el equipo sueco. Para poder constituir una cantera y consolidar una nueva generación de navegantes oceánicos, el equipo buscará un perfil de regatistas –tanto hombres como mujeres- italianos que muestre tanto el talento como las facultades italianas en el transcurso de la regata. La última participación de un equipo totalmente italiano fue la protagonizada por el Brooksfield, de Guido Maisto, en 1993-94, mientras que el italiano Leonardo Ferragamo tomó parte en la prueba en 2001-02, ya bajo el nombre de Volvo Ocean Race, con dos barcos –el Amer Sport One y el Amer Sport Too, aunque con tripulaciones internacionales.

GROUPAMA: El veterano regatista oceánico francés Franck Cammas junto con su patrocinador Groupama comeptirán en las dos próximas ediciones de la regata. Esta será la primera participación francesa desde que Eric Tabarly patroneara La Poste y lo llevara a la tercera posición del podio en 1993-94.El diseñador elegido por Groupama para participar en la Volvo Ocean Race no es otro que el argentino Juan Kouyoumdjian, de cuya oficina han salido los Volvo Open 70 ganadores de las dos últimas ediciones de la Volvo Ocean Race.

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 01/03/2010, 20:22

Lisboa se estrena en la Volvo Ocean Race

Tras un fiero proceso de selección, Lisboa –Portugal- ha sido elegido como el primero de los puertos europeos de recalada de la Volvo Ocean Race 2011-12, que comenzará en Alicante en otoño de 2011.

La ciudad lusa de Lisboa albergará la llegada de la etapa transatlántica de la Volvo Ocean Race en verano de 2012. Esta será la puesta de largo del puerto portugués en la, por antonomasia más prestigiosa regata vuelta al mundo, Volvo Ocean Race.

34 ciudades han sido protagonistas en Europa del proceso de selección y 15 de ellas han llegado a la última fase del proceso para albergar un final de etapa. Este hecho muestra sin duda alguna el enorme interés que la regata levanta en Europa, el continente más competitivo en el procedimiento de selección.

“Es una maravilla tener una ciudad como ésta incluida en nuestra lista de puertos y Lisboa, especialmente, cuenta con condiciones increíbles para la navegación, lo que hará que la regata costera que allí se dispute sea realmente excitante”, comenta Knut Frostad, Director General de la Volvo Ocean Race, añadiendo:“Lisboa es una ciudad deliciosa con mucho que ofrecer a la Volvo Ocean Race y ésta será una parada que todo el mundo deseará tras los rigores de una travesía transatlántica”.

“Portugal es un país de grandes navegantes que abrieron al mundo nuevos horizontes y su capital Lisboa fue el punto de partida de una fabulosa serie de descubrimientos. Una ciudad con esta gran tradición náutica tiene que estar asociada a la más grande aventura transoceánica de estos tiempos modernos. Es para nosotros un honor ser parte de la ruta de la Volvo Ocean Race”, recalcó Antonio Costa, Alcalde de Lisboa.

La identidad del próximo puerto europeo será anunciada el miércoles 3 de marzo.

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Saludos y buenos vientos

PD: Las etapas quedarán más o menos así (hasta nuevos cambios, que los va haber........... seguro)

Etapa 1.- Alicante - Ciudad del Cabo
Etapa 2.- Ciudad del Cabo - Abu Dhabi
Etapa 3.- Abu Dhabi - Nueva Zelanda ó Australia
Etapa 4.- Nueva Zelanda - Rio de Janeiro
Etapa 5.- Rio de Janeiro - Miami
Etapa 7.- Miami - Lisboa
Etapa 8.- ¿Lisboa - Goteborg? (o meterán una nueva etapa entre Lisboa e Inglatrerra????)

**Thornado** · 04/03/2010, 09:08

Lorient será escala en dos ediciones de la Volvo Ocean Race.

Francia retorna al mapa de la Volvo Ocean Race albergando una etapa de la mítica regata en la ciudad de Lorient, en la Bretaña, en verano de 2012.

Como anteriormente lo hiciera La Rochelle (1997-98 y 2001-02), Lorient será final de etapa también en la edición de 2014-15. El anuncio de Lorient continúa con el proceso a través del que ya se han anunciado las ciudades de Alicante –como puerto de salida-, Ciudad del Cabo y Lisboa-como puertos de etapas-.

Lisboa, por lo tanto, será el punto de partida de la etapa que finalizará en Lorient y que consta de aproximadamente 700 millas náuticas.

“Estamos más que contentos por contar con una presencia tan fuerte de Francia en la regata”, anunciaba el Director General de la Volvo Ocean Race Knut Frostad, “nuestro objetivo ha sido la de reactivar la pasión de este clásico evento entre los franceses y es realmente positivo el haber llegado a un acuerdo con la ciudad de Lorient para que albergue la Volvo Ocean Race en dos ediciones consecutivas”.

Francia ha estado presente en la regata con 21 participaciones, tomando parte en cada una de las puebas desde 1973-74 hasta la de 1993-94 en la que el barco francés La Poste finalizó en tercera posición. L’Esprit d’Equipe, patroneado por Lionel Péan, se alzó con la victoria en la clasificación general en1985-86 y hasta 289 regatistas franceses han participado en las 10 ediciones previas de la Whitbread/Volvo Ocean Race.

“Durante los pasados 10 años Lorient ha ido transformando su base submarina en un gran complejo náutico que alberga un centro de negocios para actividades náuticas. Es el lugar donde los maxi-trimaranes Banque Populaire V y Groupama 3 fueron construidos. Cuenta con centro de navegación oceánica para 50 equipos, entre los que se incluyen los patrones franceses de más prestigio”, dice el Alcalde de Lorient y Presidente de la región de Cap l’Orient.

“Hoy estamos más que orgullosos de haber demostrado que Lorient es el sitio perfecto para acoger eventos de nivel internacional como la Volvo Ocean Race, que sin duda atraerá grandes beneficios”, añade.

Durante la escala en Lorient la “Cité de la Voile Eric Tabarly”, un complejo dedicado a las regatas y que lleva el nombre del mítico navegante francés que tomó parte en cuatro ediciones de la Whitbread (1973-74 Pen Duick VI, 1981-82 Euromarché, 1985-86 Côte d’Or y 1993-94 con La Poste), será el centro neurálgico del Race Village de Lorient.

Groupama, patroneado por Franck Cammas, quien actualmente se encuentra disputando el trofeo Jules Verne – el premio a la más rápida circunvalación del planeta en cualquier tipo de barco y sin restricciones de tripulación- tiene en Lorient su puerto base y será la representación francesa en las dos próximas ediciones.

El siguiente puerto europeo será anunciado en los próximos días.

Declaraciones de Knut Frostad, Director General de la Volvo Ocean Race en Lorient

“Doy la bienvenida a todos, ante este momento tan increíble para esta edición de la regata como para su historia. Tengo el placer de anunciar que Lorient no solo será escala en esta edición de la Volvo Ocean Race, sino en las dos próximas”

“El hecho de tener de vuelta a Francia en la regata ha sido para mi una misión personal”. “Es algo muy especial para mi volver a esta ciudad ya que aquí se sitúa el Museo Eric Tabarly y el mismo tomó parte en la regata en cuatro ocasiones. ¿Por que hemos escogido Lorient? Pues porque cuenta con un impresionante apoyo en todos los niveles en la ciudad y por supuesto de los ciudadanos, y de contar con un gran espacio para situar el Race Village, además de que Groupama cuenta con su base aquí”.

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Saludos y buenos vientos

PD: Pues al final va a ser que si, que meten por lo menos una etapa más en Europa......... Solo falta por confirmar las etapas del Gran Sur y de América........

Etapa 1.- Alicante - Ciudad del Cabo
Etapa 2.- Ciudad del Cabo - Abu Dhabi
Etapa 3.- Abu Dhabi - Nueva Zelanda ó Australia
Etapa 4.- Nueva Zelanda - Rio de Janeiro
Etapa 5.- Rio de Janeiro - Miami
Etapa 7.- Miami - Lisboa
Etapa 8.- Lisboa - Lorient
Etapa 9.- ¿Lorient - Goteborg?

**Thornado** · 11/03/2010, 10:09

La Volvo Ocean Race tendrá final de etapa el Galway.

Tras el impresionante éxito de Galway como puerto de recalada de la etapa transatlántica en la Volvo Ocean Race 2008-09, Irlanda vuelve a ser un punto clave en la nueva ruta de la edición 2011-12, al albergar la llegada final de la regata.

La flota de los Volvo Open 70 navegará de Lorient (Francia) a Galway (costa Oeste de Irlanda).

Galway, ciudad hermanada con Lorient, ha disputado un intenso combate contra el resto de puertos candidatos por llevarse una escala, y en esta ocasión por segunda vez. Con la elección de esta ciudad, la Volvo Ocean Race cierra su vuelta alrededor del mundo en el corazón cultural de Irlanda, donde se celebrará la gran gala final de entrega de premios.

El Primer Ministro de Irlanda, Brian Cowen, ha indicado: “La escala de 2009 en Galway dejó una profunda impresión entre los regatistas, equipos de tierra, organizadores y prensa, al quedar envueltos en el caluroso recibimiento irlandés. Por otro lado, su presencia ha tenido un enorme impacto en Galway e incluso en todo el país. La llegada de la Volvo Ocean Race fue espectacular y su visita ayudó a generar 55 millones de euros para la economía regional (más de un tercio de lo que se había evaluado en un principio)”.

“Ya sea por su beneficios económicos y su importancia para el turismo irlandés, estoy más que contento con el hecho de que la Volvo Ocean Race vuelva a nuestras costas y ofrezco todo el apoyo al evento”.

La escala en Galway, en mayo de 2009, alimentó la imaginación del público como nunca antes había ocurrido. Más de 600.000 aficionados visitaron el Race Village durante la escala de la regata y sólo el día de la prueba costera se congregaron cerca de 62.000 personas, además de las 120.000 que siguieron la reñida regata desde el paseo marítimo de Salthill, en la costa irlandesa.

“El interés por albergar la Volvo Ocean Race, particularmente en Europa, ha sido aplastante”, declara el Director General de la Volvo Ocean Race, Knut Frostad, al desvelar el último de los puertos europeos para la próxima edición. “Estoy orgulloso de anunciar la participación de Irlanda, y Galway será sin duda un magnifico puerto para albergar el final de la regata. Hemos vivido y visto con nuestros propios ojos el gran entusiasmo que abunda en Irlanda y esperamos con muchas ganas llevar el final de la competición a un país que realmente sabe como celebrarlo”, añadió.

El equipo local de Galway, el Green Dragon, fue la segunda participación irlandesa de la historia en la regata –la primera fue la del NCB Ireland en 1989-90-. El doble medallista olímpico Ian Walker guió al Green Dragon al quinto puesto en la clasificación general y a una meritoria tercera posición en el podio de la etapa que terminó en Galway, en mitad del gran alboroto de la multitud que esperaba a su equipo en tierra.

Este anuncio completa la lista de ciudades europeas que albergarán el evento. El resto de puertos serán anunciados a lo largo del mes de marzo.

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Saludos y buenos vientos

PD:Cada vez está más claro el recorrido........

Etapa 1.- Alicante - Ciudad del Cabo
Etapa 2.- Ciudad del Cabo - Abu Dhabi
Etapa 3.- ¿Abu Dhabi - Nueva Zelanda ó Australia?
Etapa 4.- ¿Nueva Zelanda - Rio de Janeiro?
Etapa 5.- ¿Rio de Janeiro - Miami?
Etapa 7.- Miami - Lisboa
Etapa 8.- Lisboa - Lorient
Etapa 9.- Lorient - Galway

**Thornado** · 15/03/2010, 18:54

Con el acuerdo firmado en Abu Dhabi, la capital de Emiratos Árabes Unidos, se desvela el Golfo Arábico como puerto de escala en la Volvo Ocean Race 2011-12.

Un equipo de Abu Dhabi tomará parte en la regata que partirá de Alicante en otoño del próximo año.

“Este evento llevará el ocio marítimo de Abu Dhabi por todo el mundo y nos permitirá mostrar de primera mano nuestras potentes credenciales a la más influyente audiencia náutica”, afirma Su Alteza Sheikh Sultan Bin Tahnoon Al Nahyan, Presidente de la Autoridad de Turismo de Abu Dhabi (ADTA).

“A través de la increíble cobertura mediática que esta regata genera, el nombre de Abu Dhabi estará en lo más alto de otro evento de nivel mundial”, añade.

El acuerdo firmado por Su Excelencia Mubarak Al Muhairi, Director General de la ADTA y Knut Frostad, Director General de la Volvo Ocean Race, sitúa a Abu Dhabi en la historia global de la náutica y en especial de esta regata, al ser este el primer puerto en Oriente Medio en albergar una etapa desde su comienzo en 1973.

“Hemos encontrado en Abu Dhabi una increíble sinergia”, comenta Frostad. “Este destino cuenta con una historia marítima extensa que desea entrar en una nueva era, a la vez que celebran los logros del pasado. Ha habido muy buena voluntad para cumplir nuestros requisitos, han entendido las necesidades de los equipos y cuentan con un entusiasmo muy por encima de cualquiera”.

El Team Abu Dhabi, con una tripulación especialmente seleccionada por el ADTA se enfrentará al “Everest de la vela”, con un barco recién diseñado y que será construido en la capital de los Emiratos Árabes, por el Abu Dhabi Mar Group.

“Es nuestra ambición incluir miembros de los Emiratos en la tripulación, que además serán nuestros embajadores oceánicos y que representarán nuestra gran herencia marinera”, comenta Al Muhairi. “El barco que construiremos también señalará nuestro potencial, así como la nueva marina”. La nueva marina será construida en el Emirates Palace – el hotel estrella del emirato y uno de los más opulentos del mundo-, que será el eje central del puerto en el que la Volvo Ocean Race hará escala.

Al Muhairi señala que Abu Dhabi, sus emiratos vecinos y el Golfo Arábico al completo, se volcarán con el evento y darán una magnifica bienvenida a la flota de la Volvo Ocean Race cuando las tripulaciones lleguen a Abu Dhabi, a la finalización de la segunda etapa desde Ciudad del Cabo.

“La Volvo Ocean Race es más que conocida por sus extremos niveles de dureza y experiencia-, valores que compartimos. Creo que toda la región seguirá los progresos de los equipos y les ofrecerá una bienvenida que será digna de la legendaria hospitalidad arábica”.

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**Thornado** · 18/03/2010, 16:58

Sanya, la ciudad más al Sur de la rica región de Hainan, en China, se ha alzado victoriosa en su apuesta por albergar una escala de la Volvo Ocean Race 2011-12.

Con el éxito de la escala en Qingdao en la pasada Volvo Ocean Race 2008-09 como base de su candidatura, la ciudad de Sanya será protagonista del final de la etapa 3, que saldrá de Abu Dhabi.

Una nueva etapa en la ruta de la Volvo Ocean Race 2011-12 ha quedado desvelada con la confirmación de Sanya como único puerto de recalada en Asia. El resto de puertos confirmados hasta el momento, incluyendo la importante presencia de Alicante como salida y donde Volvo Ocean Race tiene su base permanente, son Ciudad del Cabo, Abu Dhabi, Lisboa, Lorient y Galway como final de regata.

Liu Gang, Director del “China Water Sports Administration Centre” se refería a la selección de Sanya como único puerto asiático de escala de la siguiente manera: “Los increíbles recuerdos que permanecen en nuestra memoria de la pasada edición y su parada en Qingdao continúan frescos en todos nosotros, y me gustaría dar la enhorabuena a Sanya al haber sido elegida como nueva escala de la regata”.

El Director General de la Volvo Ocean Race, Knut Frostad ha comentado sobre la elección del puerto asiático: “La Volvo Ocean Race gozó de un gran éxito en Qingdao e hizo crecer una gran pasión entre muchos ciudadanos chinos. Es un gran placer poder confirmar que China será de nuevo parte de la ruta 2011-12 y un gran honor poder disfrutar el evento en Sanya”.

Sanya se sitúa en el extremo Sur de Hainan y se caracteriza por ser la única región tropical de China, con playas de arena dorada y un agradable clima todo el año. El gobierno regional de Sanya usará la Volvo Ocean Race como parte de sus planes para promocionar la ciudad como destino internacional de turismo. Sanya cuenta con un excelente sistema de transporte, que será integrado en los planes de construcción de una nueva marina.

Y ya nos queda menos para conocer el recorrido completo.....

Etapa 1.- Alicante - Ciudad del Cabo
Etapa 2.- Ciudad del Cabo - Abu Dhabi
Etapa 3.- Abu Dhabi - Sanya
Etapa 4.- ¿Sanya - Rio de Janeiro?
Etapa 5.- ¿Rio de Janeiro - Miami?
Etapa 7.- ¿Miami - Lisboa?
Etapa 8.- Lisboa - Lorient
Etapa 9.- Lorient - Galway

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**Thornado** · 17/11/2010, 11:02

Presentado el nuevo trofeo de la Volvo Ocean Race.

El nuevo Trofeo Volvo Ocean Race se ha mostrado por primera vez a representantes de los diez puertos en los que la prueba hace escala, de los equipos, de las autoridades locales y de los patrocinadores de la regata. La presentación del espectacular Trofeo ha tenido lugar en el Cuartel General en Alicante y ha puesto fin a la primera jornada de la conferencia que se está celebrando sobre la Volvo Ocean Race 2011-12. El Vicepresidente de la Generalitat Valenciana, Gerardo Camps y la Alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo Ramos acompañaron a Knut Frostad, Director General de la Volvo Ocean Race en la presentación del nuevo trofeo.

Al igual que sucede en los Juegos Olímpicos, no hay premio en metálico por ganar esta regata vuelta al mundo de 37.000 millas náuticas; sin embargo, este trofeo de elegantes líneas simboliza la gloria de ganar lo que todavía es uno de los desafíos deportivos más extremos del mundo.

El mejor ejemplo de esto lo dio Mike Sanderson, patrón del ABN AMRO ONE, tras cruzar la línea de llegada en Gotemburgo, Suecia, y proclamarse campeón de la edición de 2005-06 cuando dijo: “Este es mi oro olímpico, mi monte Everest, mi sueño de la infancia.”

El diseño del nuevo Trofeo Volvo Ocean Race es el producto de un concurso extremadamente reñido que ganó la empresa española Proximma Comunicación. El trofeo, que tiene 70 cm de alto y pesa nueve kilos, consta de once anillos con forma de ola, y cada uno representa una edición de la regata. En cada futura edición se añadirá un anillo. A través del mástil que sustenta los anillos se vislumbra el océano azul escondido dentro.

Hecho de aluminio y plata, este trofeo representa una regata a la vez moderna y legendaria, con 37 años de historia. El diseño de vanguardia, la comunicación por satélite así como la tecnología e innovación han jugado siempre un papel importante en el desarrollo del evento y el nuevo trofeo refleja esto.

En cada uno de los anillos está grabado el año de una edición y la ruta, junto con el nombre del barco ganador y su patrón. El undécimo anillo se grabará al final de esta regata cuando termine en Galway en verano de 2012.

El espectacular trofeo presentado en el cuartel general de la Volvo en Alicante / Volvo Ocean Race

“Pensamos que el nuevo Trofeo Volvo Ocean Race abarca todas las facetas de la Regata”, explica Knut Frostad, Director General de la Volvo Ocean Race. “Es un Trofeo distintivo con una imagen moderna que muestra la visión de futuro de la regata. A la vez los anillos que representan las pasadas ediciones describen nuestro orgullo en el legado histórico que tiene la prueba.”

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**Thornado** · 17/11/2010, 17:23

Los dos nuevos equipos españoles ya se están preparando para la prueba.

El director general de la Volvo Ocean Race, Knut Frostad, ha indicado hoy, durante las conferencias que se están celebrando en Alicante, que "además del "Camper", otros dos equipos españoles ya están trabajando en la preparación de su participación en la prueba, aunque sus patrocinadores todavía no se han confirmado".

Esto representaría la mayor participación de embarcaciones con patrocinio español en la historia de la VOR. Mientras el 'Camper', un diseño del santanderino Marcelino Botín se está construyendo en Auckland (Nueva Zelanda) y será botado en abril de 2012, los otros dos nuevos proyectos españoles, impulsados por el gallego Pedro Campos y en el que uno de ellos contará con un nuevo VO70, están ya configurando sus tripulaciones.

El nuevo barco, cuyo número de vela será ESP-12, es un diseño del argentino Juan Kouyoumdjian y se está construyendo en los astilleros valencianos de Alginet -los mismos donde se realizaron los 'Iberdrola' del equipo español de la Copa América 2007 y el VO70 'Telefónica Azul'. Su botadura está prevista a mediados de abril de 2011.

El segundo barco que impulsa Pedro Campos es el anterior 'Telefónica Azul' (ESP-11). Un diseño de Bruce Farr construido también en Alginet y botado a mediados de 2008. Participó en la anterior edición de la Volvo Ocean Race y está entrenando ya con parte de las futuras tripulaciones españolas en Sanxenxo, en la costa de Pontevedra.

Al respecto de las tripulaciones, el primer equipo competiría con el nuevo barco y la mayor duda en estos momentos está en saber si su patrón será el vasco Iker Martínez. La proximidad de los JJ.OO. de Londres, que se iniciarán el 27 de julio de 2012, con el final de la próxima edición de la VOR, prevista el 3 julio, haría materialmente imposible su presencia a no ser que renunciase a los Juegos Olímpicos.

Hay que recordar que Iker Martínez y Xabier Fernández, medallas de oro en los JJ.OO. de Atenas 2004 y plata en Pekín 2008 en la clase olímpica 49er, ya estuvieron en la tripulación del 'Azul' en la última edición de la prueba, meses después de competir en Pekín.

Ahora la situación es diferente y ambos regatistas, que ya tendrán 35 años, quieren disputar sus últimos Juegos. La decisión la tomarán en marzo del año próximo una vez finalice su participación en la Volvo Ocean Race -Vuelta al Mundo a Dos sin escalas ni asistencias-.

En la tripulación de nuevo barco están también el británico Neal McDonald, que ejercerá las funciones de navegante y el campeón olímpico mallorquín Jordi Calafat, que ejercerá la función de jefe de guardia. Calafat podría ser el patrón en caso de ausencia de Iker Martínez.

En el segundo barco, donde se barajaba la posibilidad de formar un equipo femenino con presencia de regatistas españolas y extranjeras, la situación es compleja ya que es muy difícil reunir en estos momentos una tripulación de este tipo.

Knud Frostat, Director General de la VOR, ya ha comentado que "actualmente no habrá más de quince regatistas femeninas en todo el mundo para formar un equipo para una regata tan dura como esta. Será realmente complicado que este proyecto tenga salida".

La alternativa está en formar un tripulación masculina de jóvenes regatistas españoles combinada con veteranos en navegación oceánica. Posiblemente, el patrón de este equipo sea el vigués Gonzalo Araújo.

Pedro Campos está cerrando en estos días los patrocinadores de cada uno de los barcos, pero también en la infraestructura de los mismos. Ya se conocen las bases de entrenamiento, que estarán en Sanxenxo (Pontevedra), Marina Rubicón (Lanzarote) y Alicante.

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**Thornado** · 25/11/2010, 16:35

El Great Britain II, un maxi de 77 pies, el único barco que ha tomado parte en cinco regatas consecutivas 'Whitbread Round the World', actual Volvo Ocean Race, volverá a competir en la próxima edición como parte de una flota de otros barcos legendarios.

El barco fue construido especialmente para competir en la primera edición de la Whitbread y estaba patroneado por Sir Chay Blyth, que ganó la Orden del Imperio Británico al ser la primera persona en navegar en solitario sin escalas alrededor del mundo en 1971 a bordo del British Steel, de 59 pies.

El Great Britain II, con una patrulla de paracaidistas como tripulación, fue el primer velero en cruzar la línea de llegada en 1973-74, estableciendo así un récord de referencia al completar la circunnavegación en 144 días. Chay se volvió a reunir con el barco en 1981, para la tercera Whitbread, pero esta vez navegó con el nombre de United Friendly.

Rob James llevó el timón en la segunda Whitbread, que tuvo lugar en 1977-78, y una vez más el barco fue el primero en cruzar la línea de llegada, y recortó el récord en 10 días con un tiempo total de 134 días. Bob Salmon se convirtió en su patrón en 1985-86, rebautizándolo como Norsk Data GB, nombre del patrocinador que consiguió el día antes de la salida de la primera etapa.

El 'Great Britain II' navegó su quinta y última regata bajo el nombre de With Integrity, patroneado por Andy Coghill. Entre los tripulantes estaba un joven inglés, Matt Humphries, que llegó a participar en la Whitbread y en la VOR en cinco ocasiones, y fue el patrón del Dolphin and Youth en 1993-94.

El velero está ahora patroneado por Paul Rushton, que lo compró a ciegas en un tren en la primavera de 1995, un acuerdo que se cerró en menos de 30 segundos. Paul y su familia han custodiado esta pieza de la historia de la vela deportiva desde entonces y traerán el barco desde su puerto base de Cowes, en la Isla de Wight, hasta Alicante, para así poder compartir la historia del barco con otros.

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**Thornado** · 16/12/2010, 11:17

El Camper Team New Zealand confirma a su tripulación.

El gallego "Chuny" Bermúdez será timonel y trimer del barco VO70.

El equipo Camper Team New Zealand ha confirmado este miércoles a Roberto "Chuny" Bermúdez de Castro como timonel y trimmer de su barco para la Volvo Ocean Race 2011 que parte desde Alicante.

El acto ha tenido lugar en Palma de Mallorca con motivo de la convención internacional de ventas de la compañía Camper y principal patrocinador del equipo del armador Grant Dalton.

Al evento internacional, en el que también se ha presentado el trofeo oficial de la Volvo Ocean Race, también ha asistido el patrón del equipo Chris Nicholson. El neozelandés aprovechó la ocasión para explicar de forma detallada las diferentes partes de proyecto y la construcción de la nueva embarcación VO70.

"La decisión final para elegir al equipo Camper está basada en el sueño de poder alzar algún día el trofeo como ganador de la regata. Se trata de un equipo ganador", comentó Chuny Bermúdez.

La tripulación completa del CAMPER Sailing Team es la siguiente:

Chris Nicholson (AUS) – Skipper
Stuart Bannatyne (NZL) – Jefe de Guardia
Will Oxley (AUS) – Navegante
Roberto Bermúdez de Castro (ESP) – Caña y Trimmer
Adam Minoprio (NZL) – Caña y Trimmer
Rob Salthouse (NZL) – Caña y Trimmer
Tony Rae (NZL) – Caña y Trimmer
Mike Pammenter (RSA) – Capitán del barco
Daryl Wislang (NZL) – Velero
Andrew Mclean (NZL) – Pit Trimmer
Hamish Hopper – Tripulante periodista

Por otra parte, la construcción de la embarcación Camper TNZ se encuentra, según fuentes del equipo, "muy avanzada". De hecho, a finales de mes está previsto que se una la cubierta con el casco. La embarcación, que responde a un diseño del santanderino Marcelino Botín, se está construyendo actualmente en el astillero Cookson Boats (Nueva Zelanda). El equipo espera que el barco toque agua por primera vez en abril y realice sus primeros entrenamientos en julio antes de su traslado a España.

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