34 America´s Cup

**Thornado** · 10/07/2013, 10:09

El Emirates Team New Zealand, ante la ausencia de su rival, continúa causando admiración en la Louis Vuitton Cup.

El Emirates Team New Zealand sumó ayer su segundo punto en la Louis Vuitton Cup, la regata de selección de desafíos, en un encuentro sin rival en la bahía de San Francisco. En el programa estaba previsto que el patrón, Dean Barker, y su tripulación se enfrentaran al Artemis Racing, pero el equipo sueco está aún montando su segundo catamarán AC72 de vela rígida y faltan aún dos semana para que esté listo para navegar.

Una vez más, se vio la elegancia en el agua de los neozelandeses en su AC72, Aotearoa. En esta ocasión completaron el recorrido de 16,16 millas náuticas en 45 minutos y 28 segundos y alcanzaron una velocidad máxima de 43,26 nudos (80,11 km/h).

Emirates © ACEA Gilles Martin-Raget/ACEA

“Hoy hacía un poco más de viento, probablemente uno o dos nudos más de media comparado con el otro día,” dijo Ray Davies, el táctico. “Hemos aprendido algunas cosas de la primera jornada y ha funcionado; hemos estudiado el video. Es bueno tener buenas imágenes de video, así podemos analizar las cosas mejor. Es una oportunidad de ver, aprender y mejorar.”

Los neozelandeses son el primer equipo en botar su AC72 y es el que más tiempo ha pasado entrenando. Fueron los primeros en emplear el hidrofoil y han puesto todo eso en práctica en los dos primeros encuentros de la Louis Vuitton Cup, a pesar de la falta de rivales.

“Sus trasluchadas son impecables,” dijo Murray Jones del ORACLE TEAM USA, que estaba entrenando en el campo de regatas antes de que el Emirates Team New Zealand saliera a navegar a contrarreloj. “Pero nuestros programas son diferentes. Ellos tienen que competir ahora y nosotros no empezamos hasta septiembre. Hemos estado trabajando en nuestra velocidad en línea recta y ahora estamos pasando una buena parte de nuestro programa al entrenamiento en competición.”

La velocidad que el Emirates Team New Zealand ha demostrado en los últimos días ha dejado asombrados a algunos de más veteranos de la America’s Cup.

“Yo vengo de 3000 o 4000 horas de navegación en los 12-Metros en Fremantle,” dijo el Director de Regata Iain Murray, refiriéndose a la America´s Cup de 1987 en Australia Occidental. “El tiempo que pasábamos tratando de virar un barco y minimizar la pérdida de velocidad de 8,25 nudos a 6,5 en una virada. Veo a estos barcos ir de 21-22 nudos y bajar como mucho a 10 en la velocidad más lenta en una virada, quizás 25 nudos en una trasluchada, estas velocidades nunca se han visto antes en vela.”

“La gente joven, los jóvenes de la Red Bull Youth America’s Cup, los niños en Optimist y en tablas y kites, están enganchados a esta tecnología e ilusionados en la dirección que está tomando nuestro deporte. La tecnología que se ha desarrollado con estos barcos de la America´s Cup es muy atractiva para estos jóvenes,” dijo Murray.

El próximo encuentro de la Louis Vuitton Cup está planeado para mañana jueves.

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 12/07/2013, 18:04

Llamar regata de clasificación de los desafíos a lo que hace un barco solo en el agua no es de recibo para los millones de aficionados, pese a lo que digan las normas...

Pero las cosas son así y el Luna Rossa Challenge suma su primer punto en la Louis Vuitton Cup.

El Luna Rossa Challenge 2013 sumó hoy su primer punto en la Louis Vuitton Cup, la regata de clasificación de los desafíos, en el primer día que el equipo italiano sale a competir. Con un viento de unos 13 nudos, el timonel Chris Draper dirigió su AC72 plateado por el recorrido de 12,07 millas náuticas en 28 minutos, 58 segundos.

Luna Rossa © Gilles Martin-Raget/ACEA

Tras consultar con el comité de regatas, el equipo italiano decidió navegar el recorrido de cinco tramos, más corto que el de 16 millas náuticas que el Emirates Team New Zealand navegó en sus dos primeras regatas el domingo y el martes.

“Hoy ha habido muy poco viento y muy racheado, pero estoy seguro de que podemos hacer un mejor trabajo,” dijo el patrón Max Sirena.

El Luna Rossa alcanzó una velocidad máxima de 36,13 nudos en el primer tramo del recorrido. El encuentro se disputó sin rival ya que el otro equipo que estaba previsto en el encuentro, el Artemis Racing, aún está llevando a cabo las pruebas estructurales en su AC72.

Para ilustrar la complejidad de los AC72, Sirena mencionó que un herraje de un dólar casi evitó que sacaran a competir en su catamarán de varios millones. “Hemos tenido un pequeño problema con el sistema de orzas de deriva de estribor,” dijo Sirena. “Un herraje de un dólar pudo haber evitado que tomáramos la salida del encuentro, pero al final hemos conseguido arreglarlo. La pequeña rotura podría haber comprometido las viradas, pero el objetivo era terminar el encuentro y estoy muy feliz con eso.”

Luna Rossa © Gilles Martin-Raget/ACEA

Poco antes de que el Luna Rossa iniciara el recorrido, el Jurado Internacional hizo pública su decisión de la protesta que pusieron el equipo italiano y el Emirates Team New Zealand. El jurado apoyó la protesta pero eso no va a significar que la competición no continúe.

“Todos vamos a cumplir con la decisión del Jurado,” dijo Iain Murray, el Director de la Regata. “Tenemos tantos ingredientes en la 34 America´s Cup. Tengo muchísimos amigos que me han llamado para decirme que están pegados a la pantalla para ver un solo barco completar el recorrido.”

“Lo que estamos poniendo en marcha, lo que los regatistas están haciendo con estos barcos, ha llevado a la America´s Cup y a la tecnología a un nuevo nivel, y creo que todos deberíamos estar orgullosos de eso,” dijo Murray. “Pero necesitamos seguir, necesitamos dos barcos en el campo de regatas y necesitamos tener una magnífica America´s Cup.”

La próxima oportunidad de que haya dos barcos en el campo de regatas será el sábado, cuando el Emirates Team New Zealand se enfrente al Luna Rossa Challenge en el primer encuentro del segundo round robin de la Louis Vuitton Cup. “Va a ser emocionante seguro,” dijo Sirena.

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 17/07/2013, 09:46

El Luna Rossa, más rápido que el viento.

Hoy el viento ha sido el más ligero desde que comenzó la Louis Vuitton Cup, la regata de selección de los desafíos a la America´s Cup, y el Luna Rossa ha demostrado su capacidad de velocidad y ha sumado su segundo punto en las series.

El Luna Rossa con Alcatraz de fondo © Luna Rossa/Carlo Borlenghi

Las puntas de suroeste han marcado solo 13 nudos, y la tripulación que lidera el patrón Max Sirena completó el recorrido de cinco tramos, 9.21 millas náuticas en 43 minutos, 6 segundos a una velocidad media de 17,66 nudos, con el viento entre 8 y 10 nudos.

El Luna Rossa Challenge competirá de nuevo contra el Emirates Team New Zealand el domingo y Sirena dijo: “Trataremos de navegar todo lo que podamos, esperemos que mañana haga viento. Queremos estar en mejores condiciones para la prueba del domingo contra los neozelandeses.”

Sobre el encuentro de hoy:

El Luna Rossa Challenge navegó el recorrido de cinco tramos de la America’s Cup
Longitud del recorrido: 9.21 millas náuticas
Tiempo invertido: 43 minutos, 6 segundos
Distancia total: 12,61 millas náuticas
Velocidad media: 17,66 nudos (32,70 km/h)
Velocidad máxima: 26,37 nudos (48,83 km/h) en el segundo tramo, en empopada
Velocidad del viento: media 9,37 nudos; puntas de 13,1 nudos

El programa de los próximos días:
Jueves, 18 de julio, Artemis Racing vs. Emirates Team New Zealand
Sábado, 20 de julio, Luna Rossa Challenge vs. Artemis Racing
Domingo, 21 de julio, Emirates Team New Zealand vs. Luna Rossa Challenge
Martes, 23 de julio, Luna Rossa Challenge vs. Emirates Team New Zealand

Louis Vuitton Cup
Resultados a día de hoy

Round Robins 1
07/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Luna Rossa (DNS) 0
09/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Emirates Team New Zealand 1
11/07/2013.- Luna Rossa 1 - Artemis (DNS) 0

Round Robins 2
13/07/2013.- Luna Rossa (DNF) - Emirates Team New Zealand 1
14/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Artemis (DNS) 0
16/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Luna Rossa 1

Louis Vuitton Cup
Clasificación provisional

1º.- Emirates Team New Zealand. 4 puntos
2º.- Luna Rossa, 2 puntos
3º.- Artemis, 0 puntos

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 22/07/2013, 09:20

El Emirates Team New Zealand se sobrepone de una rotura y anota otra impresionante victoria.

El Emirates Team New Zealand sufrió su primera rotura durante un encuentro hoy en la Louis Vuitton Cup, America’s Cup Challenger Series, pero eso no fue suficiente para impedir que la tripulación neozelandesa derrotara al Luna Rossa Challenge.

Durante el tercer tramo de siete, se rompió el herraje que une la vela de proa al stay del Aotearoa. La tripulación tardó casi tres minutos en volver a desenganchar la vela del stay tirarla al agua, desde donde la recogió una lancha de apoyo del equipo.

El patrón Dean Barker y los neozelandeses continuaron navegando solo con su vela rígida de 131 pies de altura (40 metros) y aun así derrotaron al sindicato italiano por 2 minutos y 19 segundos, lo que les dio su sexto punto en la regata de selección de desafíos.

Luna Rossa con "la Roca" al fondo © Luna Rossa Challenge

“Es una de esas cosas frustrantes y molestas,” dijo Barker. “Nunca hemos tenido ningún problema con el herraje del puño del génova antes, pero es normal, cuando empiezas a competir suceden cosas como estas. Lo que nos da ánimos es que los chicos hicieron muy buen trabajo en hacerse cargo de la situación y resolverla. La manera en que los chicos reaccionaron y lo solucionaron fue buena.”

El Emirates Team New Zealand apenas pareció afectado por la falta de génova, pero Barker dijo que necesitaban el génova para equilibrar el catamarán de 72 pies de eslora.

“Es muy duro mantener el barco bajo control en las trasluchadas, no trasluchamos tan bien sin el génova,” dijo Barker. “Si vas a navegar sin el génova las posiciones de las orzas y de la pala del timón son diferentes para mantener el barco en equilibrio.”

La tripulación italiana, entre los que se encontraba Xabi Fernandez como trimmer de mayor, y su patrón, Max Sirena, mejoraron su rendimiento respecto a su último encuentro con los neozelandeses, el 13 de julio. Recortaron la ventaja en más de tres minutos, pero no pudieron sacarle partido a la rotura de su rival.

Luna Rossa © Copyright Luna Rossa Challenge

“Hemos realizado algunos cambios en el barco, hemos incrementado el paquete aéreo y unos cambios en los sistemas de las tablas,” dijo Sirena. “Hoy los kiwis han demostrado muy buena velocidad. Hemos navegado bien en todo el recorrido, que era nuestro objetivo principal, pero necesitamos intentar y mejorar como tripulación nuestra velocidad en las próximas semanas.”

Tras un día libre los dos equipos se enfrentarán de nuevo mañana martes con la salida programada a las 12:15 hora local.

Datos técnicos sobre la regata disputada:
Longitud del recorrido:
15,43 millas náuticas

Tiempo invertido:
ETNZ: 48:10
LR: 50:29

Distancia total navegada:
ETNZ: 19,40 millas náuticas
LR: 19,99 millas náuticas

Velocidad media:
ETNZ: 24,19 nudos (44,44 km/h)
LR: 23.77 nudos (42,59 km/h)

Velocidad máxima:
ETNZ: 38,72 nudos (71,70 km/h)
LR: 37,73 nudos (69,87 km/h)

Velocidad del viento:
media 13,8 nudos
rachas de 20,5 nudos

Programa de regatas de la semana:
Martes, 23 julio, Luna Rossa Challenge vs. Emirates Team New Zealand
Jueves, 25 julio, Artemis Racing vs. Luna Rossa Challenge
Sábado, 27 julio, Emirates Team New Zealand vs. Artemis Racing
Domingo, 28 julio, Emirates Team New Zealand vs. Luna Rossa Challenge

Louis Vuitton Cup
Resultados a día de hoy

Round Robins 1
07/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Luna Rossa (DNS) 0
09/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Emirates Team New Zealand 1
11/07/2013.- Luna Rossa 1 - Artemis (DNS) 0

Round Robins 2
13/07/2013.- Luna Rossa (DNF) - Emirates Team New Zealand 1
14/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Artemis (DNS) 0
16/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Luna Rossa 1

Round Robins 3
18/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Emirates Team New Zealand 1
20/07/2013.- Luna Rossa 1 - Artemis (DSQ) 0
21/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Luna Rossa 0

Louis Vuitton Cup
Clasificación provisional

1º.- Emirates Team New Zealand. 6 puntos
2º.- Luna Rossa, 3 puntos
3º.- Artemis, 0 puntos

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 23/07/2013, 08:13

El Artemis Racing organizó una ceremonia privada esta mañana en su base en Alameda para bautizar el segundo AC72 del equipo, apodado Big Blue.

El fundador del sindicato, Torbjörn Törnqvist, asistió a la ceremonia junto con otros 300 miembros del Artemis Racing, incluidos amigos y familiares. El nuevo barco del equipo, bautizado como Artemis Racing, tenía muy buena pinta con sus cascos azules.

Botadura del AC72 Big Blue © Sander van der Borch/Artemis Racing

“Este es un gran día por muchas razones,” dijo Törnqvist, que habló al público. “Es la culminación de un esfuerzo heroico de montar este bonito barco.”

El Artemis Racing sufrió un accidente el 9 de mayo en el que el primer barco del equipo volcó y se rompió en varias partes y en el que el tripulante Andrew Simpson falleció.

“No creo que nadie aprecie completamente la montaña que el Artemis Racing ha tenido que escalar para llegar a este momento,” dijo el director de la regata, Iain Murray. “Han trabajado sin descanso, y tienen toda mi admiración por la manera en que lo han llevado.”

El equipo ha dicho que le barco aún tiene que ultimar algunos detalles en tierra antes de salir a navegar, lo que podrá ocurrir mañana como muy pronto.

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 24/07/2013, 09:23

El Emirates Team New Zealand se ha asegurado con el encuentro de hoy la primera plaza los Round Robins de la Louis Vuitton Cup, America’s Cup Challenger Series.

El equipo neozelandés, liderado por el patrón Dean Barker, completó las 15,43 millas náuticas del recorrido de hoy en 46 minutos y 53 segundos y terminó más de 7 minutos por delante del Luna Rossa. El equipo italiano ni siquiera terminó dentro de los 5 minutos reglamentarios detrás del primero, por lo que anotó un DNF (no terminado).

Los neozelandeses han sumado siete puntos y les quedan aún tres encuentros de round robins, pero no pueden ser derrotados. Al ganar el round robin han ganado el derecho a avanzar directamente a la Louis Vuitton Cup Final o elegir su oponente para la ronda de semifinales.

De momento, el equipo no ha anunciado nada diferente al plan de navegar los encuentros programados el sábado y el domingo. “En general hoy no han habido errores garrafales, pero sabemos que podemos hacerlo mejor,” dijo Barker. “Salimos al agua cada vez para navegar a tope. No se trata de ponernos delante e ir de crucero. El nivel que estamos tratando de conseguir está aún muy por encima de donde estamos ahora. Hay muchas mejoras que podemos hacerle al barco con sistemas y gestión.”

Los italianos perdieron por casi cinco minutos y medio en el primer encuentro el 13 de julio, pero redujeron esa ventaja en tres minutos en el encuentro del domingo. Hoy, sin embargo, los italianos no tuvieron su día, y el grinder Giles Scott dijo que la tripulación estaba decepcionada con el esfuerzo.

“Tenemos aún muchísimo trabajo que hacer,” dijo Scott. “Aunque la ventaja parece sustancial, estamos avanzando y las cosas están mejorando. Pero claramente tenemos mucho que hacer para llegar donde necesitamos estar. No podemos esconder el hecho de que por el momento, los kiwis son el equipo a batir.”

El Luna Rossa sufrió un pequeño altercado antes del encuentro al sacar el barco al agua con la marea baja. La pala del timón de babor golpeó el fondo y tuvieron que quitarla y repararla antes de que el equipo saliera al campo de regatas.

Luna Rossa © Luna Rossa Challenge

“Sacamos la pala del timón, la trajimos a tierra y los constructores la repararon. Luego los buzos la volvieron a montar antes de que dejáramos el pantalán,” dijo Scott. “Nunca es ideal, pero lo que perjudicó fue nuestro tiempo de preparación. El barco estaba al cien por cien en la salida.”

El encuentro de hoy se decidió en la pre-salida. Barker pudo posicionar al Aotearoa frente al Luna Rossa, lo que puso a los italinanos en una posición difícil. Los dos equipos llegaron tarde a la salida, pero los kiwis tenían la posición de ventaja y cruzaron la línea 15 segundos por delante de los italianos.

Luna Rossa © Luna Rossa Challenge

“Tuvimos una buena entrada y ellos llegaron un poco tarde, así que pudimos cerrarles el paso tras la trasluchada,” dijo Barker. “Cuando terminas en esa posición, una posición fuerte, se trata de asegurarse de mantener el control, aunque salgamos tarde. Probablemente podríamos haber salido antes, pero queríamos asegurarnos de que los ponemos en una situación difícil.”

El próximo encuentro del Emirates Team New Zealand es el sábado, cuando está programado que se enfrente contra el Artemis Racing. El Luna Rossa Challenge tiene en el programa enfrentarse al Artemis Racing el jueves. Neozelandeses e italianos se enfrentarán de nuevo el domingo.

Programa de regatas de la semana:

Jueves, 25 julio, Artemis Racing vs. Luna Rossa Challenge
Sábado, 27 julio, Emirates Team New Zealand vs. Artemis Racing
Domingo, 28 julio, Emirates Team New Zealand vs. Luna Rossa Challenge
Martes, 30 julio, Artemis Racing vs. Emirates Team New Zealand

Louis Vuitton Cup
Resultados hasta el día de hoy

Round Robins 1
07/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Luna Rossa (DNS) 0
09/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Emirates Team New Zealand 1
11/07/2013.- Luna Rossa 1 - Artemis (DNS) 0

Round Robins 2
13/07/2013.- Luna Rossa (DNF) - Emirates Team New Zealand 1
14/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Artemis (DNS) 0
16/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Luna Rossa 1

Round Robins 3
18/07/2013.- Artemis (DNS) 0 - Emirates Team New Zealand 1
20/07/2013.- Luna Rossa 1 - Artemis (DSQ) 0
21/07/2013.- Emirates Team New Zealand 1 - Luna Rossa 0

Round Robins 4
23/07/2013.- Luna Rossa (DNF) 0 - Emirates Team New Zealand 1

Louis Vuitton Cup
Clasificación provisional

1º.- Emirates Team New Zealand. 7 puntos
2º.- Luna Rossa, 3 puntos
3º.- Artemis, 0 puntos

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 20/08/2013, 11:45

El Emirates Team New Zealand lidera el marcador 2-1 en la final de la Louis Vuitton Cup.

El Emirates Team New Zealand volvió a tomar hoy el liderato en la final de la Louis Vuitton Cup, ya que el Luna Rossa tuvo que retirarse al principio del tercer encuentro debido a daños en el brazo de control de la vela rígida de 131 pies de altura.

El Emirates Team New Zealand finalizó el recorrido sin competencia y lidera las series 2-1. El primero en sumar 7 puntos gana el derecho a desafiar al ORACLE TEAM USA el mes que viene en la 34 America’s Cup.

La tercera rotura entre los dos equipos en tres días supone una gran decepción, ya que el tercer encuentro comenzó muy igualado. El timonel del Luna Rossa, Chris Drapper, realizó un esfuerzo enorme en la pre-salida, manteniendo a raya al Emirates Team New Zealand de Dean Barker. Draper entró en el campo de regatas 1 segundo por delante de Barker y a barlovento.

“Hemos hablado que liderar al principio, en la línea de salida, nos daría una posición más fuerte en el través. Hemos ejecutado nuestro plan,” dijo Draper.

“Sentí que teníamos la oportunidad de enganchar al Luna Rossa, pero no funcionó,” dijo Barker. “Eso nos pone en una situación difícil. Podríamos haber hecho un mejor trabajo en los últimos 20 o 30 segundos.”

El Luna Rossa se mantuvo al nivel de Aotearoa en un primer través espectacular, que vio a los dos AC72 sobre sus hidroalas mano a mano a 34 a 38 nudos de velocidad y separados por menos de una eslora. Pero el barco italiano se bajó brevemente de las hidroalas justo antes de la primera boya, lo que permitió al Emirates Team New Zealand meterse por sotavento y liderar por 3 segundos en la boya.

“Pensé que íbamos a pasarlos en el través, pero tuvimos un pequeño traspiés tras la salida,” dijo Draper. “Si te da un golpe de agua y las hidroalas no están perfectas, puede parar al barco de repente.”

“Ha sido una buena salida hoy, estos chicos no son novatos,” dijo Barker. “Lo saben hacer bien en los AC45 así que saben lo que quieren. Hasta ahora cómo manejaban el barco podría haber sido un problema, pero cada vez tienen más seguridad en sí mismos y en el barco y no tienen miedo de quedarse allí, lo que es genial.”

Aunque las velocidades eran iguales en el través, el Emirates Team New Zealand fue más rápido en la siguiente empopada. Los neozelandeses hicieron una media de 35 nudos, mientras que los italianos registraron una media de 33.83 nudos, lo que permitió al Emirates Team New Zealand liderar con una ventaja de 20 segundos en la boya de sotavento.

Las dos tripulaciones tomaron la boya por babor del barco. Tras tomar la boya, el Luna Rossa viró a estribor tratando de separarse de los neozelandeses y momentos después un problema en el brazo de control de la vela rígida les obligó a frenar en seco.

“Desafortunadamente tuvimos un problema en la línea que controla el giro de la vela rígida y no pudimos continuar navegando,” dijo el patrón del Luna Rossa, Max Sirena. “La línea llega hasta la base de la vela rígida y se enrolla en poleas. Las poleas se movieron y causaron el problema en la tensión de la línea de control. Afortunadamente se arregla rápido, pero desafortunadamente no pudimos seguir compitiendo.”

“Nuestra velocidad en través es mejor, creemos que podemos ganar a estos chicos en el campo de regatas y eso es una gran mejora desde los round robins,” dijo Draper.

El viento subió hasta superar el límite de los 19,4 nudos, por lo que no se pudo disputar el siguiente encuentro, que se aplazó hasta el miércoles.

Hoy matrtes es un día libre para las dos tripulaciones, que pasarán la jornada realizando tareas de mantenimiento del barco y también de sus cuerpos. Como el Oficial Principal de Regatas señaló esta mañana, el programa de regatas está pasando factura.

“Creo que los dos encuentros por jornada están machacando más a los tripulante que a los barcos,” dijo Craig, oficial de regatas desde hace años basado en San Francisco. “La naturaleza física de lo que los equipos están pasando es tremenda, es muy duro tener dos encuentros por día. Soy optimista que con las mejores corrientes que vienen con la marea y cuando avancemos a septiembre, cuando normalmente hace menos viento, veremos a los equipos menos estresados que ahora.”

Final de la Louis Vuitton Cup
Clasificación provisional
(el primero en ganar 7 puntos gana)

Emirates Team New Zealand : 2
Luna Rossa Challenge: 1

Final de la Louis Vuitton Cup
Programa de la semana
(regatas al mejor de 13)

Miércoles, 21 de agosto: Final Race 4 (1:10 pm PT, GMT-7), Final Race 5 (2:10 pm PT)
Viernes, 23 de agosto: Final Race 6 (TBD)
Sábado, 24 de agosto: Final Race 7 (1:10 pm PT), Final Race 8 (2:10 pm PT)

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 24/08/2013, 18:08

El Emirates Team New Zealand a un paso de ganar la final de la Louis Vuitton Cup

El Emirates Team New Zealand se sitúa tras la victoria de hoy a solo dos puntos de ganar la Louis Vuitton Cup en su 30 aniversario y pasar así a la final de la America´s Cup.

El patrón neozelandés Dean Barker y su tripulación lideraron el sexto encuentro de la regata de selección de desafíos de la America´s Cup (Louis Vuitton Cup) tras derrotar a los italianos del Luna Rossa por 1 minuto, 57 segundos en un recorrido de 10,30 millas náuticas.

Las dos tripulaciones salieron bastante igualadas, pero Barker estaba a barlovento y con la fuerte corriente pudo situarse en un mejor ángulo de acceso a la primera boya. El Emirates Team New Zealand pasó con una ventaja de 10 segundos en la primera boya, 50 segundos en la segunda, 1:16 en la tercera y 1:47 en la última.

El timonel del Luna Rossa, Chris Draper, realizó un buen trabajo al cruzar la línea de salida. Más tarde declaró que a pesar de cómo salieron, los neozelandeses tienen un barco más rápido. “Hubiera estado bien salir mejor,” dijo Draper. “Podemos hablar de la salida todo lo que queramos, pero la realidad pura y dura es que nos van a pasar ya estén a barlovento o a sotavento.”

Las condiciones de hoy eran de viento suave para la bahía de San Francisco, con 14 a 17 nudos frente a un parte de 17 a 20 a principio del día. El patrón Max Sirena dijo que hacía menos viento de lo que le gusta al Luna Rossa.

“Nos gusta que haga más viento, somos mucho más estables con mucho viento que con menos, sabemos eso,” dijo Sirena. “Desafortunadamente, el parte cambió. Las nubes no se despejaron a la salida y el viento no subió. Sabemos que sufrimos bastante con este tipo de brisa.”

El Emirates Team New Zealand navegó un encuentro limpio, sin problemas. El equipo apenas se vio amenazado hoy y aprovechó la oportunidad para practicar en un momento dado subirse a las hidroalas en la ceñida. Barker dijo estar contento con el rendimiento del Aotearoa, el AC72 del equipo.

“El barco está yendo bien. Tenemos nuestros modelos bien aprendidos en todo el rango,” dijo Barker. “Estamos aprendiendo todo el rato. Estábamos practicando en la ceñida. Es interesante cómo el barco responde en las diferentes condiciones. Solo tenemos que seguir mejorando y ser consistentes con cómo vamos en cada circunstancia y cómo afecta al recorrido.”

El Emirates Team New Zealand tendrá la oportunidad de ganar la Final mañana y convertirse así en el primer equipo que gana dos veces en los ilustres 30 años de historia de la Louis Vuitton Cup. Los encuentros 7 y 8 están previstos para la 1:10 pm y las 2:10 pm hora local (GMT-7).

Clasificación de la Louis Vuitton Cup Final
(gana el primero en sumar 7 victorias)

Emirates Team New Zealand: 5
Luna Rossa Challenge: 1

Programa de la Louis Vuitton Cup Final
(Al mejor de 13 victorias)

Sábado, 24 de agosto: Encuentro 7 (1:10 pm PT), Encuentro 8 (2:10 pm PT)
Domingo, 25 de agosto: Encuentro 9* (1:10 pm PT), Encuentro 10* (2:10 pm PT)
(* Si son necesarios)

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 26/08/2013, 09:15

Emirates Team New Zealand: 7 Luna Rossa Challenge: 1

El Emirates Team New Zealand ganó la Louis Vuitton Cup en su 30 aniversario con una victoria de 3:20 sobre el italiano Luna Rossa Challenge en el octavo y decisivo encuentro. Los neozelandeses, que ya derrotaron al Luna Rossa en la anterior edición de la Louis Vuitton Cup en 2007, ganaron las series 7 a 1.

La victoria hace del Emirates Team New Zealand el desafío oficial que se enfrentará al ORACLE TEAM USA en la 34 America´s Cup que comenzará el 7 de septiembre. Es la quinta vez en las últimas seis ediciones de la America´s Cup que los neozelandeses participan en la final.

El Emirates Team New Zealand pasó la primera boya con una ventaja de 16 segundos, 1:31 en la segunda boya, 2:58 en la tercera y 3:81 en la cuarta.

“Para competir en la America´s Cup primero tienes que ganar la Louis Vuitton Cup,” dijo el patrón del Emirates Team New Zealand, Dean Barker. “Definitivamente hemos venido aquí a ganar la America´s Cup, así que ganar la Louis Vuitton Cup es parte de nuestra preparación. Los chicos han estado muy concentrados. Nos quedamos cortos en Valencia 2007 y vamos a darlo todo ahora en las próximas semanas para asegurarnos estar todo lo preparados que podamos.”

El Luna Rossa consiguió llegar a la final de la Louis Vuitton Cup por tercera vez en las cuatro últimas ediciones. El popular equipo ganó la Louis Vuitton Cup en 2000 y terminó enfrentándose a los neozelandeses en 2007. El equipo llegó a la Louis Vuitton Cup 2013 tarde, pero ha dado pasos de gigante desde el comienzo de la competición el mes pasado. Al final, sencillamente les faltó tiempo.

“Una vez más Nueva Zelanda realizó un gran trabajo. Consiguieron ganar la pre-salida y también el encuentro, buen trabajo. Son un equipo muy fuerte y estoy deseando verlos competir en la final,” dijo el patrón del Luna Rossa Max Sirena. “Comenzamos este equipo tarde y el principal objetivo para nosotros era hacerlo bien en la Louis Vuitton Cup. Estamos orgullosos de lo que hemos conseguido. Nadie nos hubiera puesto en la final de la Louis Vuitton Cup hace un año y medio. Estoy orgulloso del trabajo realizado por el equipo. Les he dicho a los chicos antes de la llegada que hoy empieza el nuevo desafío para la próxima America´s Cup. Vamos a ser más fuertes la próxima vez.”

Clasificación de la Louis Vuitton Cup Final

Emirates Team New Zealand: 7
Luna Rossa Challenge: 1

Programa de la America’s Cup
(series al mejor de 17 regatas)

Sábado, Sept. 7: Race 1 (1:10 pm PT- Hora local GMT-7), Race 2 (2:10 pm PT)
Domingo, Sept. 8: Race 3 (1:10 pm PT), Race 4 (2:10 pm PT)
Martes, Sept. 10: Race 5 (1:10 pm PT), Race 6 (2:10 pm PT)
Jueves, Sept. 12: Race 7 (1:10 pm PT), Race 8 (2:10 pm PT)
Sábado, Sept. 14: Race 9 (1:10 pm PT), Race 10* (2:10 pm PT)
(* si es necesario)

Saludos y buenos vientos

**Thornado** · 09/09/2013, 08:49

El ORACLE TEAM USA consigue su primera victoria en la America’s Cup.

El Defensor y el Desafío deleitan a miles de aficionados en los reñidísimos encuentros en la bahía de San Francisco.

Decenas de miles de aficionados llenaron la costa de San Francisco por segundo día consecutivo para ver los encuentros de la America´s Cup que resultaron hoy entre los más emocionantes en los 162 años de historia del evento.

Más de 45 000 personas acudieron ayer al America’s Cup Park en los muelles 27/29, y en America’s Cup Village, en Marina Green. Miles más acudieron hoy para seguir disfrutando de la acción de los AC72, las máquinas voladoras que pueden navegar a velocidades de más de 75 km/h.

El Defensor ORACLE TEAM USA y el Desafío Emirates Team New Zealand se repartieron los dos encuentros. Los neozelandeses ganaron el primero por 28 segundos, sobreponiéndose a una penalización, pasando al defensor en un duelo de viradas en el tramo de ceñida. El ORACLE TEAM USA se recuperó en el segundo encuentro y anotó su primera victoria por escasos 8 segundos.

Los neozelandeses lideran las series 3-0 pero la victoria ha permitido a los estadounidenses poner un alto a la racha ganadora de los kiwis y le da al defensor un voto de confianza.

El patrón Jimmy Spithill dijo que estaba decepcionado de que su rival Dean Barker hubiera liderado en la primera boya en los dos encuentros del sábado. Anoche estuvo trabajando con su entrenador Philippe Presti para “recomponer el juego”.

“Ha sido grande, muy grande,” dijo Spithill sobre la victoria en el cuarto encuentro. “Es bueno ver al equipo bajo presión, especialmente tras el primer encuentro; lideramos primero, y les dejamos alejarse. Un equipo más débil no se hubiera recompuesto en el cuarto encuentro. Se siente bien cambiar de tercio.”

Barker también se refirió al posicionamiento en la primera boya como algo crucial en el resultado de ambos encuentros.

“Tenemos que asegurarnos de que estamos en una buena posición en la primera boya. Ya que desde allí tienes el control de tu destino,” dijo Barker. “No nos gusta perder encuentros, pero al mismo tiempo muchas cosas buenas pueden pasar que nos harán mejores el martes.”

Una de las cosas que los kiwis se llevan al día libre que tienen mañana ha sido el adelantamiento en el tramo de ceñida en el tercer encuentro. Los neozelandeses se enfrentaban a una desventaja de 17 segundos en la boya de sotavento al comienzo de un tramo de tres millas náuticas de ceñida.

El ORACLE TEAM USA estaba cubriendo de cerca pero el Emirates Team New Zealand se fue a la izquierda del campo. Tras un duelo de viradas físicamente exhaustivo, el Emirates Team New Zealand llegó con preferencia de paso. Eso obligó al ORACLE TEAM USA a virar a sotavento. Una vez en control, el Emirates Team New Zealand sacó una ventaja que el ORACLE TEAM USA no pudo superar.

“Está todo un poco confuso. No me acuerdo muy bien,” dijo Barker. “Teníamos que reducir un déficit, pero sentimos que el barco iba bien en la ceñida. Sentimos que estábamos bien posicionados. Nos aprovechamos de un par de oportunidades, y lo siguiente fue que estábamos de nuevo en la batalla. Los límites del campo pueden ir en tu contra o a tu favor. En este caso nos vino bien y nos dio el control así que pudimos extender la ventaja desde allí.”

En el encuentro 4, sin embargo, fue el turno de Spithill de ganar control y extender la ventaja. El ORACLE TEAM USA de nuevo se metió por el interior en la primera boya, pasando 6 segundos por delante. Los barcos no se pelearon mucho en la secuencia de 2 minutos de la pre-salida.

Spithill le dio el mérito a su tripulación por su primera victoria que sucedió con el viento más fuerte desde que comenzaron las series ayer. La parte física es importantísima para navegar en los AC72 a tope todo el tiempo.

“No hay duda, estos barcos son los más exigentes físicamente en los que he navegado nunca,” dijo. “Para los chicos que hacen todo el trabajo, es decir, todos menos el que lleva el timón, es un no parar. La tripulación tiene muchísima importancia en el resultado.”

34 America’s Cup
Clasificación
(el primero en ganar 9 puntos gana)

Emirates Team New Zealand: 3
ORACLE TEAM USA: 1

Programa de la America’s Cup

Martes, 10 Sept.: Race 5 (1:15 pm PT), Race 6 (2:15 pm PT)
Jueves, 12 Sept.: Race 7 (1:15 pm PT), Race 8 (2:15 pm PT)
Sábado, 14 Sept.: Race 9 (1:15 pm PT), Race 10* (2:15 pm PT)
Domingo, 15 Sept.: Race 11* (1:15 pm PT), Race 12* (2:15 pm PT)
(*Si fuera necesario)

Saludos y buenos vientos