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Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2016: Espíritu irresistible, reto irresistible.
Cada edición de la Rolex Sydney Hobart Yacht Race es única, caracterizada por su propia y distinta narrativa y por la celebración de las victorias. Este año será la 72ª edición de esta clásica regata offshore, con casi cien participantes confirmados, entre los que se incluyen auténticas leyendas, ganadores anteriores, intrépidos novatos y competidores llegados de todas partes del globo, todos decididos a protagonizar un nuevo capítulo en la orgullosa y fascinante historia de la regata.
La Rolex Sydney Hobart, organizada por el Cruising Yacht Club de Australia (CYCA) con la colaboración del Royal Yacht Club de Tasmania, se disputó por vez primera en 1945 en la cual tomaron parte nueve veleros. Desde entonces, la regata se viene celebrando puntualmente todos los años el 26 de diciembre. Rolex ha sido el patrocinador principal de la regata de 628 millas náuticas desde el año 2002. Junto con la Rolex Fastnet Race, la Rolex Middle Sea Race, la Rolex China Sea Race y la RORC Caribbean 600, este icónico desafío deportivo es una de las cinco regatas offshore más importantes en el portafolio de la marca líder de la industria relojera suiza. "La participación de Rolex en las regatas de vela se remonta a más de cincuenta años. Es un deporte con el que mantenemos una estrecha afinidad y relación", explica Arnaud Boetsch, director de comunicación e imagen de Rolex. "la Rolex Sydney Hobart es una de las regatas de mayor prestigio del mundo y una parte muy preciada de nuestro portafolio de las regatas de vela. Es uno de los exámenes más difíciles de la navegación marítima y una auténtica prueba del esfuerzo humano. Encarna todos nuestros valores: las ricas tradiciones, las hazañas pioneras y el valiente espíritu de aventura de los participantes".
Una línea de salida repleta de calidad.
La actual flota de 93 efectivos está compuesta por cuatro Maxis de 100 pies, nueve ex-ganadores de la regata y una gran cantidad de participantes en la clase Corinthian, incluyendo el velero más pequeño y también el más antiguo de la flota, el Sean Langman de 19 pies construido en 1935 en Maluka por Kermandie.
Wild Oats XI © Daniel Forster
De los Maxis, el siempre evolucionado Wild Oats XI no ha perdido una sola Rolex Sydney Hobart desde su botadura en 2005. Su participación ha sido más que impresionante, cruzando primero la línea de meta en ocho ocasiones - todo un record en sí mismo - además de conseguir la triple corona (1º en línea de meta, victoria en tiempo real y victoria en tiempo compensado) en dos ocasiones distintas. La edición del pasado año no le fue tan afortunada, debido la rotura de la vela mayor lo que le obligó a abandonar la regata en la primera noche en el mar. La edición del 2016 será una oportunidad para volver a ejercer su dominio además de suponer una regata muy emotiva ya que será la primera regata en la que participe desde el fallecimiento de su armador, Bob Oatley.
El año pasado, el primero en cruzar la línea de meta fue el americano Comanche, pero en esta edición no estará presente. Y mientras que el Wild Oats XI es el favorito para llegar primero a la ciudad portuaria de Hobart, la competencia por este honor sigue siendo muy feroz.
Perpetual LOYAL © MediaServiceAP/Demotix
El Perpetual LOYAL de Anthony Bell cruzó primero la línea de meta en el 2011 y, desde entonces, ha frecuentado los primeros puestos de la clasificación. El navegante finlandés Ludde Ingvall, que ganó en 2000 y 2004 con el Nicorette, es dueño del recién botado CQS, una radical transformación del Nicorette del 2004. Ampliado de 90 a 100 pies, el velero pone cada vez más lejos los límites del diseño tecnológico. Entre las características más notables están su proa invertida, un bauprés desproporcionado, vuelos que aumentan la superficie de la cubierta y una bañera mucho más amplia.
El CQS también cuenta con el sofisticado sistema de estabilidad dinámica (DSS). DSS es un sistema patentado que utiliza foils retráctiles para reducir el ángulo de escora proporcionando una elevación dinámica progresiva, aumentando la potencia y reduciendo la resistencia.
Completando los maxis de 100 pies desde Hong Kong llega el Scallywag, ex Ragamuffin. Si las condiciones son favorables, los barcos más potentes estarán preparados para batir el récord de la carrera establecido por el Wild Oats XI en 2012 en 1 día, 18 horas, 23 minutos y 12 segundos.
Experiencia ganadora.
Los nueve ex-ganadores del evento, incluyendo al Wild Oats XI, se esforzarán por recuperar el premio más codiciado del evento, la Tattersall's Cup y un reloj Rolex Oyster Perpetual Yacht-Master 40, especialmente grabado, premio a la victoria absoluta en tiempo compensado.
Sin embargo, el resultado de la carrera es muy difícil de predecir. La habilidad y el rendimiento de la competición, así como la climatología tendrá un efecto significativo en el resultado, favoreciendo inevitablemente a diferentes tamaños de barcos en diferentes partes de la regata. La fuerza y dirección del viento y el estado del mar van a jugar papeles muy importantes. La forma en que las tripulaciones se enfrenten a estos elementos y gestionen sus recursos a lo largo de los días y noches en el mar será decisiva.
En el 2004, mientras que un enorme y destructivo viento del sur obligaba a muchos competidores a buscar más aguas protegidas cerca de la costa de Nueva Gales del Sur, la tripulación del barco británico de 55 pies Aera, se dirigió hacia mar abierto en busca del viento perfecto que los llevaría hasta la meta. Gracias a esta maniobra ganaron la clasificación general, probando además que el coraje en sus convicciones, incluso bajo una presión extrema, es una cualidad fundamental requerida para tener éxito en esta regata.
El campeón defensor es el 52 pies Balance, propiedad de Paul Clitheroe. Este triunfo añadido a su victoria con el nombre de Quest en el 2008, lo convierten en doble ganador de la regata. No obstante, repetir el triunfo del año pasado va a ser una tarea muy difícil.
En los últimos años, nadie ha conseguido varias victorias consecutivas, prueba de la imprevisibilidad de la regata y de una naturaleza implacable. El último barco en hacerlo fue el Freya en 1965. Aunque no hayan triunfado en años consecutivos, participarán una prestigiosa lista de ganadores entre los que se incluyen el Victoire (2013), Primitive Cool (como Secret Mens Business en 2010), Two True (2009), The Banshee (como Terra Firma en 1995) y China Easyway (como She's Apples II en 1991), además del legendario Love & War, tres veces ganador en dos épocas diferentes (1974, 1978 y 2006).
Impacto internacional.
El evento, a lo largo de su orgullosa historia siempre ha atraído a los regatistas de talla mundial más importantes. Su primer ganador fue el yate Británico de 30 pies Rani, patroneado por el capitán John Illingworth, uno de los cofundadores de la regata. Los ganadores en tiempo real incluyen nombres tan famosos como el Pen Duick III del francés Eric Tabarly en 1967; el Crusade del inglés Sir Max Aitken en 1969; o poderosos veleros de Estados Unidos como el Kialoas de Jim Kilroy en 1971, 75 y 77 o el American Eagle de Ted Turner en 1972.
El último ganador extranjero de la regata fue el americano Rosebud de Roger Sturgeon en el 2007. Karl Kwok, armador del 80 pies Beau Geste de Hong Kong ya ganó la regata en 1997. Otros que esperan desafiar esa estadística vienen procedentes de China, Alemania, Japón, Nueva Zelanda, Suecia, Reino Unido y Estados Unidos. Por primera vez, la regata da la bienvenida a una entrada de Corea representada por el TP52 Sonic.
La carrera es venerada en todo el mundo. Su leyenda, su herencia y su indiscutible lugar en el calendario deportivo internacional han ayudado a que trascendiera del puro ámbito de la navegación y cautivara la atención de un público mucho más grande. Fuertes tormentas, la búsqueda de los vientos, finales de foto finish o actuaciones espectaculares dominantes, son una constante permanente. Simplemente terminar la Rolex Sydney Hobart Yacht Race es, en sí, un logro muy importante que requiere de espíritu indomable, insistencia, coraje y determinación. Todas estas cualidades son muy apreciadas y encarnadas por el patrocinador principal de la regata: Rolex.
La 72ª edición de la regata comenzará el lunes 26 de diciembre a las 13:00 AEDT (hora de Australia del Este), 03:00 hora española.
Más info en este enlace
Saludos y buenos vientos
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